JP2007326543A - 排気ガス利用による保温ダンプ - Google Patents

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Abstract

【課題】特に冬季間寒い時期などに、自動車荷台のアスファルト合材等が冷えないようにするために、自動車荷台を二重底にし二重底内部に排気ガスを流して資材が冷めない自動車を提供する。アイドリング中７２℃走行時最大１４０．８℃になる。
【解決手段】７、自動車荷台を３、二重底にすることによって、二重底内部３に、排気ガスを流すことで保温資材を冷ますことなく使用できるようにする。
【選択図】図１

Description

本発明は、アスファルト舗装工事において時間が経つことにより、冷めて使用困難になるアスファルト合材を、排気ガスの温度を利用し冷めないように一定の温度で保温し廃棄材を最小限にして使用する。アイドリング中（今現在の排気ガス温度２ｔ車７２℃、４ｔ車７１℃１０ｔ車７０℃）の温度で保てると思われる。また自社２ｔダンプでエンジン回転数を上げると最大１４０．８℃まで温度も上がった。又舗装施工時アスファルト敷均し温度１１０℃以上が施工条件となっているため十分対応できる。（走行時は１４０℃で保つことが出来る）
従来は、アスファルト合材が冷めないダンプがなかった。
冬季間寒い時期などアスファルト合材の上にシートをかぶせるだけでは外回り部分から冷めてしまい、冷めた合材をガスバーナー等で暖めて使用するという難点があった。
本発明は、この課題を解消するためになされたものである。
トラックの荷台を二重底にすることによって、二重底内部を排気ガスが通りぬける途中に排気ガスの温度約７２℃によって、鉄板が温まりアスファルト合材が冷めにくいようにした。
寒い冬季間でも自動車の荷台を二重底にすることによって、（排気ガス温度約７２℃）で一定温度に保つことができる。
なし
自動車マフラーから二重底へ接続し排気ガスの流れを示す側面図である。 自動車の荷台に仕切り板を設置し排気ガスが荷台全体に通るようにした平面図である。 仕切り板の上部をカットしてなるべく上部を排気ガスが通るように示した断面図である。 自社２ｔダンプの平面図、寸法図解及び５番より流入した排気ガスが各部屋を通り６番で車外へ排出する平面図である。 ９、レバーにより普通排気と保温資材を運搬する時に切り替える拡大図である。
符号の説明
１、自動車本体
２、排気ガスの流れ線
３、自動車荷台の二重底
４、二重底内部の仕切り版
５、排気ガス流入口
６、排気ガス排気口
７、自動車荷台
８、保温資材
９、排気ガス切り替えレバー

Claims (3)

  1. ２ｔ、４ｔ、１０ｔ、ほかダンプトラックの排気ガスを利用して保温したい物を運搬する車。
  2. 自動車の排気ガスを利用して保温した物を運搬する車（例、温泉水、及び介護用温浴車等）
  3. 自動車の排気ガスを利用して自動車の荷台で融雪する車。
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