JP2007314134A - 軌間可変台車用ロックシステム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】軌間可変台車用ロックシステムは、車輪15との相対的位置が固定されたスライドストッパ受け24と、スライドストッパ受け24の溝部27a、27bと係合してスライドストッパ受け24の車軸軸線方向の位置を固定するロック機構とを備える車輪位置固定装置と、地上に設置されロック機構を操作して前記係合、解除を操作する操作装置54とを備え、ロック機構は、軌間可変台車1に配設される支軸29と、操作装置54の作用で揺動して支軸29を軸線まわりに回動させる昇降用アーム33と、支軸29の回動により上下方向に揺動する作動アーム30と、作動アーム30の揺動で昇降して前記溝部27a、27bに対して係合離脱可能とされたスライドストッパ28とを備える。
【選択図】図1
Description
鉄道車両の軌間可変台車における車軸軸線方向の車輪位置を決めるための軌間可変台車用ロックシステムにおいて、
車輪との相対的位置が固定されたスライドストッパ受けと、前記スライドストッパ受けに設けられた溝部と係合して前記スライドストッパ受けの車軸軸線方向における位置を固定するロック機構と、を備える車輪位置固定装置と、
地上に設置され、前記ロック機構を操作して前記ロック機構と前記スライドストッパ受けの溝部との係合および解除を操作する操作装置とを備え、
前記ロック機構は、前記軌間可変台車に回動自在に配設される支軸と、前記支軸に固着され前記操作装置の作用により揺動して前記支軸を軸線まわりに回動させる昇降用アームと、前記支軸に固着され前記支軸の回動により上下方向に揺動する作動アームと、前記作動アームの先端に接続され前記作動アームの揺動により昇降して前記スライドストッパ受けの溝部に対して係合離脱可能とされたスライドストッパとを備えることを特徴とする。
3 車軸
15 車輪
24 スライドストッパ受け
27a、27b 溝部
28 スライドストッパ
29 支軸
30 作動アーム
32 コイルばね
33 昇降用アーム
35 保護部材
54 ロック係脱用レール
Claims (5)
- 鉄道車両の軌間可変台車における車軸軸線方向の車輪位置を決めるための軌間可変台車用ロックシステムにおいて、
車輪との相対的位置が固定されたスライドストッパ受けと、前記スライドストッパ受けに設けられた溝部と係合して前記スライドストッパ受けの車軸軸線方向における位置を固定するロック機構と、を備える車輪位置固定装置と、
地上に設置され、前記ロック機構を操作して前記ロック機構と前記スライドストッパ受けの溝部との係合および解除を操作する操作装置とを備え、
前記ロック機構は、前記軌間可変台車に回動自在に配設される支軸と、前記支軸に固着され前記操作装置の作用により揺動して前記支軸を軸線まわりに回動させる昇降用アームと、前記支軸に固着され前記支軸の回動により上下方向に揺動する作動アームと、前記作動アームの先端に接続され前記作動アームの揺動により昇降して前記スライドストッパ受けの溝部に対して係合離脱可能とされたスライドストッパとを備えることを特徴とする軌間可変台車用ロックシステム。 - 前記ロック機構は、前記昇降用アームの先端が押し下げられることにより前記スライドストッパが前記スライドストッパ受けの溝部から上方に外れて係合が解除されるように構成されていることを特徴とする請求項1に記載の軌間可変台車用ロックシステム。
- 前記ロック機構を被覆するように保護部材を備えることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の軌間可変台車用ロックシステム。
- 前記車輪位置固定装置は、前記軌間可変台車のそれぞれの車輪に対応する前記各スライドストッパ受けに対してそれぞれレール方向の台車中央側に設けられていることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の軌間可変台車用ロックシステム。
- 前記車輪位置固定装置は、前記軌間可変台車のそれぞれの車輪に対応する前記各スライドストッパ受けに対してそれぞれレール方向の両側に設けられていることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の軌間可変台車用ロックシステム。
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