JP2007309379A - 車両用動力装置およびその制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ハイブリッドECU66は、動力装置10の動力伝達系に設けられた回転速度センサの信号を監視する。回転速度の変動の周波数が共振域に入った場合、または変動の振幅が所定値以上となった場合、付加フライホイール42が切断されていれば接続し、接続されていれば切断する。これにより動力伝達系の固有振動数が変化し、共振が抑制される。
【選択図】図1
Description
Claims (3)
- 車両を駆動するエンジンと、
エンジンの出力軸に対し接続・切断可能なフライホイールと、
フライホイールの接続・切断を制御する制御部と、
を有し、
前記制御部は、当該車両の動力装置の動力伝達系が共振域に入ったことを判定する共振判定部と、共振域に入ったことが判定された場合、フライホイールの接続・切断の状態を切り換える切換制御部と、を有する、
車両用動力装置。 - 請求項1に記載の車両用動力装置であって、前記動力伝達系の少なくとも1か所に、共振を検出するセンサを有し、前記共振判定部は、検出された信号に基づき判定を行う、車両用動力装置。
- 車両を駆動するエンジンと、エンジンの出力軸に対し接続・切断可能なフライホイールとを有する車両用動力装置を制御する制御装置であって、
当該車両の動力装置の動力伝達系が共振域に入ったことを判定する共振判定部と、
共振域に入ったことが判定された場合、フライホイールの接続・切断の状態を切り換える切換制御部と、
を有する車両用動力装置の制御装置。
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