JP2007261347A - ハイブリッド車両 - Google Patents
ハイブリッド車両 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007261347A JP2007261347A JP2006086994A JP2006086994A JP2007261347A JP 2007261347 A JP2007261347 A JP 2007261347A JP 2006086994 A JP2006086994 A JP 2006086994A JP 2006086994 A JP2006086994 A JP 2006086994A JP 2007261347 A JP2007261347 A JP 2007261347A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- motor
- engine
- transmission
- main shaft
- electric motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
【解決手段】 モータハウジング51にモータ・ジェネレータMGを組み付ける際に、モータハウジング51のエンジンE側からではなく反エンジンE側のモータ挿入部51bからモータ・ジェネレータMGを挿入するので、エンジンEおよびモータハウジング51の結合面の寸法に規制されることなく、ジェネレータMGの外径寸法を拡大することができる。しかも減速機39を直接モータハウジング51に支持することなく、モータハウジング51に固定したモータカバー56に支持するので、減速機39の支持部と干渉してモータ・ジェネレータMGの外径寸法が制限されることがなくなり、モータ・ジェネレータMGの外径寸法を拡大することができる。
【選択図】 図3
Description
13 メインシャフト
19 油圧多板クラッチ(断接クラッチ)
20 カウンタシャフト
21 ベルト式無段変速機速機(変速機)
22 固定側プーリ半体
23 可動側プーリ半体
24 駆動プーリ
25 固定側プーリ半体
26 可動側プーリ半体
27 従動プーリ
28 金属ベルト
39 減速機
41 ドライブギヤ(減速ギヤ)
42 ドリブンギヤ(減速ギヤ)
44 第1駆動力伝達経路
45 第2駆動力伝達経路
51 モータハウジング
51b モータ挿入部
56 モータカバー(減速機支持部材)
E エンジン
L1 メインシャフトの軸線
L2 電動モータの軸線
MG モータ・ジェネレータ(電動モータ)
SM スタータモータ(第2電動モータ)
W 車輪
Claims (5)
- クランクシャフト(11)を有するエンジン(E)と、
前記クランクシャフト(11)に同軸に結合されたメインシャフト(13)および該メインシャフト(13)に対して平行に配置されたカウンタシャフト(20)を有する変速機(21)と、
前記エンジン(E)および前記変速機(21)に挟まれた位置で前記メインシャフト(13)の外周を囲むように配置された電動モータ(MG)と、
前記エンジン(E)の駆動力を前記変速機(21)を介して車輪(W)に伝達する第1駆動力伝達経路(44)と、
前記電動モータ(MG)の駆動力を減速機(39)を介して車輪(W)に伝達する第2駆動力伝達経路(45)とを備え、
前記電動モータ(MG)を支持するモータハウジング(51)は前記変速機(21)側にモータ挿入部(51b)を備え、かつ前記減速機(39)を支持する減速機支持部材(56)を前記モータハウジング(51)に固定したことを特徴とするハイブリッド車両。 - 前記電動モータ(MG)の軸線(L2)を前記メインシャフト(13)の軸線(L1)に対してオフセットしたことを特徴とする、請求項1に記載のハイブリッド車両。
- 前記変速機(21)は、固定側プーリ半体(22)および可動側プーリ半体(23)を有してメインシャフト(13)上に配置された駆動プーリ(24)と、固定側プーリ半体(25)および可動側プーリ半体(26)を有してカウンタシャフト(20)上に配置された従動プーリ(27)とに金属ベルト(28)を巻き掛けたベルト式無段変速機速機よりなり、前記両固定側プーリ半体(22,25)および前記両可動側プーリ半体(23,26)は対角位置に配置され、前記エンジン(E)および前記変速機(21)間の動力伝達を断接する断接クラッチ(19)を前記メインシャフト(13)上の前記駆動プーリ(24)の固定側プーリ半体(22)に隣接して配置したことを特徴とする、請求項1または請求項2に記載のハイブリッド車両。
- 前記クランクシャフト(11)と平行に配置された第2電動モータ(SM)を備え、前記第2電動機(SM)は減速ギヤ(41,42)を介して前記メインシャフト(13)に接続されるとともに、前記減速ギヤ(41,42)は前記変速機(21)を挟んで前記エンジン(E)と反対側に配置されることを特徴とする、請求項3に記載のハイブリッド車両。
- 前記断接クラッチ(19)を係合解除した状態で前記第2電動モータ(SM)を駆動して前記エンジン(E)を始動することを特徴とする、請求項4に記載のハイブリッド車両。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006086994A JP4104632B2 (ja) | 2006-03-28 | 2006-03-28 | ハイブリッド車両 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006086994A JP4104632B2 (ja) | 2006-03-28 | 2006-03-28 | ハイブリッド車両 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007261347A true JP2007261347A (ja) | 2007-10-11 |
JP4104632B2 JP4104632B2 (ja) | 2008-06-18 |
Family
ID=38634775
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006086994A Active JP4104632B2 (ja) | 2006-03-28 | 2006-03-28 | ハイブリッド車両 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4104632B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010208595A (ja) * | 2009-03-12 | 2010-09-24 | Toyota Motor Corp | 車両の駆動装置 |
-
2006
- 2006-03-28 JP JP2006086994A patent/JP4104632B2/ja active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010208595A (ja) * | 2009-03-12 | 2010-09-24 | Toyota Motor Corp | 車両の駆動装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4104632B2 (ja) | 2008-06-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7975571B2 (en) | Hybrid drive device | |
CA2312752C (en) | Hybrid drive system | |
JP3845400B2 (ja) | ハイブリッド車両 | |
JP4226610B2 (ja) | ハイブリッド車両 | |
US7506710B2 (en) | Hybrid vehicle | |
WO2008065803A1 (fr) | Dispositif d'entraînement hybride | |
JP2003191760A (ja) | 電動機付駆動装置 | |
EP2857243B1 (en) | Transaxle device | |
JP2004114713A (ja) | 車両用駆動装置 | |
JP4352269B2 (ja) | ハイブリッド駆動装置 | |
CN101716880A (zh) | 基于双离合器自动变速器的混合动力驱动系统 | |
JP2008126710A (ja) | 変速機構 | |
JP2008256075A (ja) | 動力伝達装置 | |
JP2005231526A (ja) | ハイブリッド車両の駆動装置 | |
JP3144390B2 (ja) | ハイブリッド駆動装置 | |
JP2015216820A (ja) | モータ構造体 | |
JP2004306646A (ja) | ハイブリッド車両 | |
JP4104632B2 (ja) | ハイブリッド車両 | |
JP4853279B2 (ja) | ハイブリッド駆動装置 | |
JP5039647B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
JP2019100528A (ja) | 動力伝達装置 | |
JP4921825B2 (ja) | 車両用駆動力伝達装置 | |
JP2010006191A (ja) | ハイブリッド車両用動力装置 | |
IT201800006193A1 (it) | Veicolo stradale con cambio a singola frizione e con propulsione ibrida e relativo metodo di controllo |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070702 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20080312 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20080325 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110404 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110404 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130404 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130404 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140404 Year of fee payment: 6 |