JP2007205490A - 直動案内装置の上面カバー - Google Patents

Abstract

【課題】案内レールの加工を必要とせずに、案内レールの上面に長尺の上面カバーを取り付けることが可能な直動案内装置の上面カバーを提供する。
【解決手段】上下方向に貫通する貫通孔６を有する案内レール１の上面に取り付けられて貫通孔６を覆う上面カバー２を、案内レール１の軸方向に沿って複数枚連続して取り付けられる隣り合う上面カバー２ａ，２ｂ同士を連結して構成し、これらの上面カバー２ａ，２ｂの端部に、隣り合う上面カバー２ａ，２ｂ同士を連結する連結部１０を設け、連結部１０を、上面カバー２ａの上面カバー２ｂと対向する端部に設けられるとともに、上面カバー２ｂへ向けて突出する凸部１２と、上面カバー２ｂの上面カバー２ａと対向する端部に設けられるとともに、凸部１２を嵌合させる凹部１４から構成する。
【選択図】図３

Description

本発明は、直線運動する物体を案内する機械要素部品として、工作機械や射出成形機、半導体製造装置等で用いられる直動案内装置の防塵性能を向上させるための直動案内装置の上面カバーに関する。

従来から、工作機械等には、テーブル等の被駆動体を駆動させるために直動案内装置が使用されている。このような直動案内装置は、軸方向に延びるレール側転動体転動溝を両側面に有するとともに、取付けボルトを用いて基台に固定される案内レールと、テーブル等の被駆動体が取り付けられるとともに、案内レールへ相対移動可能に跨架されるスライダを備えている。

案内レールには、上下方向に貫通する複数の貫通孔が設けられており、これらの貫通孔に挿通した取付けボルトを締結することにより、案内レールが基台の上面に固定されるようになっている。
スライダは、レール側転動体転動溝と対向するスライダ側転動体転動溝を有しており、レール側転動体転動溝及びスライダ側転動体転動溝から形成される負荷転動路内には、複数の転動体が転動自在に配置されている。

そして、直動案内装置の作動時には、負荷転動路内に装填された複数の転動体の転動を介して、スライダが案内レールと相対移動する。
このような構成の直動案内装置では、案内レールの上面、特に取付けボルトが締結された状態の貫通孔内に塵や切屑等が堆積し、この堆積した塵や切屑等が負荷転動路内に侵入することがある。塵や切屑等が負荷転動路内に侵入すると、転動体の円滑な転動が妨げられてしまうため、スライダの円滑な移動が妨げられるという問題が生じるおそれがあるため、案内レールの上面には、貫通孔の開口部を閉塞する上面カバーを取り付けて、防塵性能を向上させている。

上記のような直動案内装置では、使用条件に応じて長大なストロークのものが必要とされる場合に、複数本の案内レールを、スライダと案内レールとの相対移動方向に突き合わせて連設することにより、直動案内装置のストロークを延長している。
複数本の案内レールを連設した場合、直動案内装置の防塵性能を向上させるためには、例えば、特許文献１に記載されているように、複数枚の上面カバーを連結させて長尺の上面カバーを形成し、この形成した長尺の上面カバーを案内レールの上面に取り付けている。

複数枚の上面カバーには、それぞれ、隣り合う上面カバーの端部同士を接合するための接合手段が設けられている。この接合手段は、隣り合う上面カバーのいずれか一方に固着された雄止め具と、他方の上面カバーに固着された雌止め具とからなり、案内レールの上面には、相互に係止状態とした雄止め具及び雌止め具が配置される逃げ溝が設けられている。
特開平９−１３３１３２号公報（図８，図９）

しかしながら、特許文献１に記載されている上面カバーでは、案内レールの上面に、接合手段が配置される逃げ溝を加工する必要があり、案内レールの製造工程が増加してしまうとともに、直動案内装置の製造コストが増加してしまうという問題が発生する。
また、複数枚の上面カバーを接合して長尺の上面カバーを形成せずに、一枚の長尺の上面カバーを案内レールの上面に取り付ける方法もあるが、この場合、一枚の長尺の上面カバーを、案内レールの上面へ取り付ける作業に時間を要するため、作業効率が低下してしまうという問題が発生する。
本発明は、上記のような問題点に着目してなされたもので、複数枚の上面カバーによって形成した長尺の上面カバーを、案内レールの加工を必要とせずに、案内レールの上面に取り付けることが可能な直動案内装置の上面カバーを提供することを課題とする。

上記課題を解決するために、本発明のうち、請求項１に記載した発明は、上下方向に貫通する貫通孔を有する案内レールの上面に、前記案内レールの軸方向に沿って複数枚連続して取り付けられて少なくとも前記貫通孔を覆う直動案内装置の上面カバーであって、
前記上面カバーの端部に、前記隣り合う上面カバー同士を連結する連結部を設け、
前記連結部の厚さを、前記上面カバーの他の部分の厚さと同一とし、
前記連結部を、一方の前記上面カバーから他方の上面カバーへ向けて突出する凸部と、前記凸部を嵌合させる凹部と、から構成したことを特徴とするものである。

本発明によると、隣り合う上面カバーのうち一方に設けられた凸部を、隣り合う上面カバーのうち他方に設けられた凹部と嵌合させることにより、隣り合う上面カバー同士を連結することが可能となるため、上面カバー自体が、隣り合う上面カバー同士を連結する連結部を有する構成となる。
また、凸部と凹部から構成される連結部の厚さは、上面カバーの他の部分の厚さと同一であるため、案内レールの上面に、連結部が配置される部位を加工する必要が無く、案内レールの製造工程が増加することを防止することが可能となる。

次に、請求項２に記載した発明は、請求項１に記載した発明であって、前記凸部は、前記上面カバーの幅よりも狭い幅に形成される小幅部と、当該小幅部よりも前記凸部の突出側へ配置されるとともに前記小幅部よりも広い幅に形成される大幅部と、を有することを特徴とするものである。
本発明によると、小幅部よりも広い幅に形成される大幅部が、小幅部よりも凸部の突出側へ配置されている。このため、隣り合う上面カバー同士を連結させた状態で、これらの上面カバーに、隣り合う上面カバー同士を離間させる方向への荷重が加わった場合でも、凸部と凹部とが嵌合した状態が保持されるため、隣り合う上面カバー同士が外れることを防止することが可能となる。

次に、請求項３に記載した発明は、請求項１または２に記載した発明であって、前記凸部及び凹部が有する少なくとも一つの角部は、面取りされていることを特徴とするものである。
本発明によると、凸部及び凹部が有する角部が面取りされているため、凸部と凹部との接触部分にバリが生じることを防止することが可能となり、凸部と凹部との嵌合を円滑に行うことが可能となる。

次に、請求項４に記載した発明は、請求項１から３のうちいずれか１項に記載した発明であって、前記凸部が設けられた端部の前記隣り合う上面カバーと対向する端面の少なくとも一部は、前記案内レールの下方から上方へ向かうにつれて前記隣り合う上面カバーへ向かうように傾斜し、
前記隣り合う上面カバーの前記凸部が設けられた端部の端面と対向する端面は、前記凸部が設けられた端部の端面と係合する形状に形成されていることを特徴とするものである。
本発明によると、凸部と凹部とを嵌合させる際に、凸部と凹部との互いの位置決めが行われるとともに、凸部を凹部へ円滑に嵌合させることが可能となるため、隣り合う上面カバー同士を円滑に連結させることが可能となる。

次に、請求項５に記載した発明は、請求項１から３のうちいずれか１項に記載した発明であって、前記凸部が設けられた端部の前記隣り合う上面カバーと対向する端面の少なくとも一部は、前記案内レールの上方から下方へ向かうにつれて前記隣り合う上面カバーへ向かうように傾斜し、
前記隣り合う上面カバーの前記凸部が設けられた端部の端面と対向する端面は、前記凸部が設けられた端部の端面と係合する形状に形成されていることを特徴とするものである。

本発明によると、凸部と凹部とを嵌合させる際に、凸部と凹部との互いの位置決めが行われるとともに、凸部を凹部へ円滑に嵌合させることが可能となるため、隣り合う上面カバー同士を円滑に連結させることが可能となる。
また、凸部と凹部とを嵌合させた状態では、凸部が案内レールの上方へ向けて浮き上がっても、この浮き上がりが凹部によって抑制されるため、連結部に生じる段差を低減することが可能となる。

本発明によれば、複数枚の上面カバーによって長尺の上面カバーを容易に形成することが可能となるとともに、案内レールの加工を必要とせずに、案内レールの上面に長尺の上面カバーを取り付けることが可能となる。

次に、本発明の第一実施形態について図面を参照しつつ説明する。
まず、図１から図５を参照して本実施形態の構成を説明する。
図１は、案内レール１の上面に、本実施形態の上面カバー２を取り付けた状態を示す図であり、図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
図１及び図２中に示すように、案内レール１は、隣り合う二本の案内レール１ａ，１ｂを、軸方向に沿って連結して形成されている。各案内レール１ａ，１ｂは、それぞれ、案内レール１の軸方向に沿って伸びる左右２条のレール側転動体転動溝４ａ，４ｂを両側面に有しており、案内レール１を上下方向に貫通する貫通孔６が設けられている。貫通孔６には、それぞれ、取付けボルト（図示せず）が挿通されており、これらの挿通した取付けボルトを締結することによって、案内レール１が基台８上に固定されている。なお、案内レール１の構成は、これに限定されるものではなく、一本の長尺の案内レール１であってもよい。

上面カバー２は、案内レール１の上面に、案内レール１の軸方向に沿って複数枚連続して取り付けられており、この取り付けられた状態で、貫通孔６を覆っている。これら複数枚の上面カバー２ａ，２ｂの端部には、それぞれ、隣り合う上面カバー２ａ，２ｂ同士を連結する連結部１０が設けられており、連結部１０によって、隣り合う上面カバー２ａと上面カバー２ｂ同士が連結されて、長尺の上面カバー２が形成されている。上面カバー２ａ，２ｂの幅は、案内レール１の上面の幅と略同一となっている。連結部１０の厚さは、上面カバー２の他の部分の厚さと同一であり、長尺の上面カバー２の厚さは、全体に亘って同一となっている。なお、本実施形態では、隣り合う二枚の上面カバー２ａと上面カバー２ｂ同士を連結して、長尺の上面カバー２を形成し、この形成した長尺の上面カバー２を、案内レール１の上面に取り付ける場合について説明するが、これに限定されるものではなく、三枚以上の隣り合う上面カバー２同士を連結して、長尺の上面カバー２を形成してもよい。また、上面カバー２ａ，２ｂの幅は、少なくとも貫通孔６を覆う幅であればよい。

図３は、案内レール１の上面に長尺の上面カバー２を取り付けた状態を、図１中に記載した矢印ＩＩＩの方向から見た図である。
図３中に示すように、連結部１０は、上面カバー２ａの上面カバー２ｂと対向する端部に設けられるとともに、上面カバー２ｂへ向けて突出する凸部１２と、上面カバー２ｂの上面カバー２ａと対向する端部に設けられるとともに、凸部１２を嵌合させる凹部１４から構成されている。

図４は、隣り合う上面カバー２ａ，２ｂ同士を分割した図であり、図５は、隣り合う上面カバー２ａ，２ｂ同士を分割した状態を、図４中に記載した矢印Ｖの方向から見た図である。
図４及び図５中に示すように、凸部１２は、上面カバー２の幅Ｗ１よりも狭い幅Ｗ２に形成される小幅部１６と、上面カバー２の幅Ｗ１よりも狭く、且つ小幅部１６よりも広い幅Ｗ３に形成される大幅部１８を有している。大幅部１８は、小幅部１６よりも凸部１２の突出側へ配置されている。
凸部１２及び凹部１４は、互いに対向する複数の角部２０を有しており、各角部２０は、それぞれ、面取り加工されている。

上面カバー２ａの両端部のうち、凸部１２が設けられた端部の、上面カバー２ｂと対向する端面２２ａ〜２２ｂは、案内レール１の下方から上方へ向かうにつれて、上面カバー２ｂへ向かうように、上面カバー２ａの案内レール１の上下方向の全体に亘って傾斜している。また、上面カバー２ｂの両端部のうち、端面２２ａ〜２２ｂと対向する端面２４ａ〜２４ｂは、上面カバー２ｂの案内レール１の上下方向の全体に亘って、端面２２ａ〜２２ｂと係合する形状に形成されている。
また、凸部１２は、上面カバー２ａの案内レール１の上下方向の全体に亘って形成されており、凹部１４は、上面カバー２ｂの案内レール１の上下方向の全体に亘って形成されている。

次に、上記の構成を備えた上面カバー２の作用・効果等を説明する。
基台８上に固定された案内レール１の上面に上面カバー２を取り付ける作業は、以下の手順に沿って行う。
まず、上面カバー２ｂを、凹部１４が上面カバー２ａと対向するように、案内レール１の上面に取り付けて、貫通孔６を覆う。このとき、上面カバー２ｂの案内レール１側の面と案内レール１の上面との間に、接着剤や粘着テープ等の固着部材を配置する。また、上面カバー２ｂの両端部のうち凸部１２が設けられている端部は、上面カバー２ｂが案内レール１の上面に取り付けられた状態で、上面カバー２ｂと案内レール１の端面とが面一となるように切除する。

上面カバー２ｂを案内レール１の上面に取り付けた後、上面カバー２ａの両端部のうち、凸部１２が設けられた端部が上面カバー２ｂと対向するように、上面カバー２ａを案内レール１の上面に取り付けて、貫通孔６を覆う。このとき、上面カバー２ａの上面カバー２ｂと対向する端面２２ａ〜２２ｂと、上面カバー２ｂの端面２４ａ〜２４ｂを対向させた状態で、凸部１２を案内レール１の上方から下方へ向けて移動させて、凸部１２を凹部１４と嵌合させる。また、上面カバー２ｂを案内レール１の上面に取り付ける際と同様に、上面カバー２ａの案内レール１側の面と案内レール１の上面との間に、接着剤や粘着テープ等の固着部材を配置する。
凸部１２を凹部１４と嵌合させた後、連結部１０の厚さが、上面カバー２の他の部分の厚さと同一となるように、連結部１０を案内レール１の上方から押圧して、案内レール１の上面への、上面カバー２の取り付け作業を終了する。

したがって、本実施形態の上面カバー２であれば、上面カバー２ａの端部に設けられた凸部１２を、上面カバー２ｂの端部に設けられた凹部１４と嵌合させることにより、隣り合う上面カバー２ａ，２ｂ同士を連結することが可能となる。このため、上面カバー２自体が、隣り合う上面カバー２ａ，２ｂ同士を連結する連結部１０を有する構成となるため、上面カバー２へ、上面カバー２以外の部材を取り付けることを必要とせずに、複数枚の上面カバー２によって、長尺の上面カバー２を形成することが可能となる。その結果、案内レール１の上面に、連結部１０が配置される逃げ溝等の部位を加工する必要が無く、案内レール１の製造工程が増加することを防止することが可能となり、直動案内装置の製造効率を向上させることが可能となるとともに、直動案内装置の製造コストを低減させることが可能となる。

また、本実施形態の上面カバー２であれば、凸部１２と凹部１４から構成される連結部１０の厚さが、上面カバー２の他の部分の厚さと同一であるため、案内レール１の上面に、連結部１０が配置される逃げ溝等の部位を加工する必要が無く、案内レール１の製造工程が増加することを防止することが可能となる。その結果、直動案内装置の製造効率を向上させることが可能となるとともに、直動案内装置の製造コストを低減させることが可能となる。

さらに、本実施形態の上面カバー２であれば、凸部１２が、上面カバー２の幅Ｗ１よりも狭い幅Ｗ２に形成される小幅部１６と、上面カバー２の幅Ｗ１よりも狭く、且つ小幅部１６よりも広い幅Ｗ３に形成される大幅部１８を有している。また、大幅部１８が、小幅部１６よりも凸部１２の突出側へ配置されている。このため、隣り合う上面カバー２ａ，２ｂ同士を連結させた状態で、これらの上面カバー２ａ，２ｂに、隣り合う上面カバー２ａ，２ｂ同士を離間させる方向への荷重（図３中に示すＦａ及びＦｂ）が加わった場合でも、凸部１２と凹部１４とが嵌合した状態が保持されるため、隣り合う上面カバー２ａ，２ｂ同士が外れることを防止することが可能となる。その結果、直動案内装置の防塵性能を長期に亘って維持することが可能となり、直動案内装置の長寿命化が可能となる。

また、本実施形態の上面カバー２であれば、凸部１２及び凹部１４の互いに対向する角部２０が面取り加工されているため、凸部１２と凹部１４との接触部分にバリが生じることを防止することが可能となり、凸部１２と凹部１４との嵌合を円滑に行うことが可能となる。その結果、複数枚の上面カバー２によって、長尺の上面カバー２を容易に形成することが可能となり、案内レール１の上面へ上面カバー２を取り付ける作業が容易となるため、作業効率を向上させることが可能となる。

また、本実施形態の上面カバー２であれば、上面カバー２ａの両端部のうち、凸部１２が設けられた端部の、上面カバー２ｂと対向する端面２２ａ〜２２ｂが、案内レール１の下方から上方へ向かうにつれて、上面カバー２ｂへ向かうように傾斜している。また、上面カバー２ｂの両端部のうち、端面２２ａ〜２２ｂと対向する端面２４ａ〜２４ｂは、端面２２ａ〜２２ｂと係合する形状に形成されている。このため、凸部１２と凹部１４とを嵌合させる際に、凸部１２と凹部１４との互いの位置決めが行われるとともに、凸部１２を凹部１４へ円滑に嵌合させることが可能となり、隣り合う上面カバー２ａ，２ｂ同士を円滑に連結させることが可能となる。その結果、複数枚の上面カバー２によって、長尺の上面カバー２を容易に形成することが可能となり、案内レール１の上面へ上面カバー２を取り付ける作業が容易となるため、作業効率を向上させることが可能となる。

なお、本実施形態の上面カバー２では、凸部１２が上面カバー２ａの案内レール１の上下方向の全体に亘って形成されており、凹部１４が上面カバー２ｂの案内レール１の上下方向の全体に亘って形成されている構成としたが、これに限定されるものではない。すなわち、図６に示すように、凸部１２が上面カバー２ａの案内レール１の上下方向の一部に形成されており、凹部１４が凸部１２の嵌合する形状、つまり、上面カバー２ｂの案内レール１の上下方向の全体のうち、凸部１２と対向する部分に形成されている構成としてもよい。要は、上面カバー２自体が、隣り合う上面カバー２ａ，２ｂ同士を連結する連結部１０を有する構成となればよい。

また、本実施形態の上面カバー２では、凸部１２の構成が、上面カバー２の幅Ｗ１よりも狭い幅Ｗ２に形成される小幅部１６と、上面カバー２の幅Ｗ１よりも狭く、且つ小幅部１６よりも広い幅Ｗ３に形成される大幅部１８を有する構成となっているが、これに限定されるものではない。すなわち、凸部１２の構成が、小幅部１６と大幅部１８を有していない構成であってもよい。もっとも、凸部１２の構成を、本実施形態の構成とすることが、隣り合う上面カバー２ａ，２ｂ同士が外れることを防止することが可能となり、直動案内装置の防塵性能を長期に亘って維持することが可能となり、直動案内装置の長寿命化が可能となるため、好適である。

さらに、本実施形態の上面カバー２では、凸部１２及び凹部１４の互いに対向する角部２０が面取り加工されているが、これに限定されるものではなく、凸部１２及び凹部１４の互いに対向する角部２０が面取り加工されていなくともよい。もっとも、本実施形態の上面カバー２のように、凸部１２及び凹部１４の互いに対向する角部２０を面取り加工することが、凸部１２と凹部１４との接触部分にバリが生じることを防止することが可能となり、凸部１２と凹部１４との嵌合を円滑に行うことが可能となるため、好適である。

また、本実施形態の上面カバー２では、上面カバー２ａの両端部のうち、凸部１２が設けられた端部の、上面カバー２ｂと対向する端面２２ａ〜２２ｂが、案内レール１の下方から上方へ向かうにつれて、上面カバー２ｂへ向かうように傾斜しており、上面カバー２ｂの両端部のうち、端面２２ａ〜２２ｂと対向する端面２４ａ〜２４ｂが、端面２２ａ〜２２ｂと係合する形状に形成されているが、これに限定されるものではない。すなわち、端面２２ａ〜２２ｂが案内レール１の上面と垂直をなしていてもよく、端面２４ａ〜２４ｂが案内レール１の上面と垂直をなしていてもよい。もっとも、端面２２ａ〜２２ｂ及び端面２４ａ〜２４ｂの構成を、本実施形態の構成とすることが、凸部１２と凹部１４とを嵌合させる際に、凸部１２と凹部１４との互いの位置決めが行われるとともに、凸部１２を凹部１４へ円滑に嵌合させることが可能となり、隣り合う上面カバー２ａ，２ｂ同士を円滑に連結させることが可能となるため、好適である。

また、本実施形態の上面カバー２では、端面２２ａ〜２２ｂは、案内レール１の下方から上方へ向かうにつれて、上面カバー２ｂへ向かうように、上面カバー２ａの案内レール１の上下方向の全体に亘って傾斜しているが、これに限定されるものではない。すなわち、端面２２ａ〜２２ｂの上面カバー２ａの案内レール１の上下方向の一部のみが、案内レール１の下方から上方へ向かうにつれて、上面カバー２ｂへ向かうように傾斜している構成であってもよい。

次に、本発明の第二実施形態について図面を参照しつつ説明する。
まず、図７を参照して本実施形態の構成を説明する。なお、上述した第一実施形態と同様の構成については、同一符号を付して説明する。
図７は、隣り合う上面カバー２ａ，２ｂを分割した状態を、案内レール１の幅方向から見た図である。
図７中に示すように、上面カバー２ａの両端部のうち、凸部１２が設けられた端部の、上面カバー２ｂと対向する端面２２ａ〜２２ｂは、案内レール１の上方から下方へ向かうにつれて、上面カバー２ｂへ向かうように傾斜している。また、上面カバー２ｂの両端部のうち、端面２２ａ〜２２ｂと対向する端面２４ａ〜２４ｂは、端面２２ａ〜２２ｂと係合する形状に形成されている。
その他の構成は、上述した第一実施形態と同様である。

次に、上記の構成を備えた上面カバー２の作用・効果等を説明する。
基台８上に固定された案内レール１の上面に上面カバー２を取り付ける作業は、以下の手順に沿って行う。
まず、上述した第一実施形態と同様に、上面カバー２ｂを、凹部１４が上面カバー２ａと対向するように、案内レール１の上面に取り付けて、貫通孔６を覆う。

上面カバー２ｂを案内レール１の上面に取り付けた後、上面カバー２ａの両端部のうち、凸部１２が設けられた端部が上面カバー２ｂと対向するように、上面カバー２ａを案内レール１の上面に取り付けて、貫通孔６を覆う。このとき、端面２２ａ〜２２ｂと端面２４ａ〜２４ｂとを対向させた状態で、上面カバー２ａを上面カバー２ｂへ向けて移動させて、凸部１２を、案内レール１の上方から下方へ向けて移動させて凹部１４と嵌合させる。
凸部１２を凹部１４と嵌合させた後、上面カバー２ａを案内レール１の上面に取り付け、連結部１０の厚さが、上面カバー２の他の部分の厚さと同一となるように、連結部１０を案内レール１の上方から押圧して、案内レール１の上面への、上面カバー２の取り付け作業を終了する。

したがって、本実施形態の上面カバー２であれば、上面カバー２ａの両端部のうち、凸部１２が設けられた端部の、上面カバー２ｂと対向する端面２２ａ〜２２ｂが、案内レール１の上方から下方へ向かうにつれて、上面カバー２ｂへ向かうように傾斜している。また、上面カバー２ｂの両端部のうち、端面２２ａ〜２２ｂと対向する端面２４ａ〜２４ｂが、端面２２ａ〜２２ｂと係合する形状に形成されている。このため、凸部１２と凹部１４とを嵌合させる際に、凸部１２と凹部１４との互いの位置決めが行われるとともに、凸部１２を凹部１４へ円滑に嵌合させることが可能となり、隣り合う上面カバー２ａ，２ｂ同士を円滑に連結させることが可能となる。その結果、複数枚の上面カバー２によって、長尺の上面カバー２を容易に形成することが可能となり、案内レール１の上面へ上面カバー２を取り付ける作業が容易となるため、作業効率を向上させることが可能となる。

また、本実施形態の上面カバー２であれば、凸部１２と凹部１４とを嵌合させた状態では、凸部１２が案内レール１の上方へ向けて浮き上がっても、この浮き上がりが凹部１４によって抑制されるため、連結部１０に生じる段差を低減することが可能となる。その結果、直動案内装置の防塵性能を長期に亘って維持することが可能となり、直動案内装置の長寿命化が可能となる。
その他の作用・効果等は、上述した第一実施形態と同様である。

なお、本実施形態の上面カバー２では、凸部１２が上面カバー２ａの案内レール１の上下方向の全体に亘って形成されており、凹部１４が上面カバー２ｂの案内レール１の上下方向の全体に亘って形成されている構成としたが、これに限定されるものではない。すなわち、図８に示すように、凸部１２が上面カバー２ａの案内レール１の上下方向の一部に形成されており、凹部１４が凸部１２の嵌合する形状、つまり、上面カバー２ｂの案内レール１の上下方向の全体のうち、凸部１２と対向する部分に形成されている構成としてもよい。要は、上面カバー２自体が、隣り合う上面カバー２ａ，２ｂ同士を連結する連結部１０を有する構成となればよい。

本発明の第一実施形態の上面カバーを案内レールの上面に取り付けた状態を示す図である。 図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。 図１を図１中に記載した矢印ＩＩＩの方向から見た図である。 隣り合う一組の上面カバー同士を分離させた状態を示す図である。 図４を図４中に記載した矢印Ｖの方向から見た図である。 本発明の第一実施形態の変形例を示す図である。 本発明の第二実施形態の上面カバーを示す図である。 本発明の第二実施形態の変形例を示す図である。

符号の説明

１ 案内レール
２ 上面カバー
４ レール側転動体転動溝
６ 貫通孔
８ 基台
１０ 連結部
１２ 凸部
１４ 凹部
１６ 小幅部
１８ 大幅部
２０ 角部
２２，２４ 端面
Ｗ１ 上面カバーの幅
Ｗ２ 小幅部の幅
Ｗ３ 大幅部の幅

Claims (5)

1. 上下方向に貫通する貫通孔を有する案内レールの上面に、前記案内レールの軸方向に沿って複数枚連続して取り付けられて少なくとも前記貫通孔を覆う直動案内装置の上面カバーであって、
   前記上面カバーの端部に、前記隣り合う上面カバー同士を連結する連結部を設け、
   前記連結部の厚さを、前記上面カバーの他の部分の厚さと同一とし、
   前記連結部を、一方の前記上面カバーから他方の上面カバーへ向けて突出する凸部と、前記凸部を嵌合させる凹部と、から構成したことを特徴とする直動案内装置の上面カバー。
2. 前記凸部は、前記上面カバーの幅よりも狭い幅に形成される小幅部と、当該小幅部よりも前記凸部の突出側へ配置されるとともに前記小幅部よりも広い幅に形成される大幅部と、を有することを特徴とする請求項１に記載した直動案内装置の上面カバー。
3. 前記凸部及び凹部が有する少なくとも一つの角部は、面取りされていることを特徴とする請求項１または２に記載した直動案内装置の上面カバー。
4. 前記凸部が設けられた端部の前記隣り合う上面カバーと対向する端面の少なくとも一部は、前記案内レールの下方から上方へ向かうにつれて前記隣り合う上面カバーへ向かうように傾斜し、
   前記隣り合う上面カバーの前記凸部が設けられた端部の端面と対向する端面は、前記凸部が設けられた端部の端面と係合する形状に形成されていることを特徴とする請求項１から３のうちいずれか１項に記載した直動案内装置の上面カバー。
5. 前記凸部が設けられた端部の前記隣り合う上面カバーと対向する端面の少なくとも一部は、前記案内レールの上方から下方へ向かうにつれて前記隣り合う上面カバーへ向かうように傾斜し、
   前記隣り合う上面カバーの前記凸部が設けられた端部の端面と対向する端面は、前記凸部が設けられた端部の端面と係合する形状に形成されていることを特徴とする請求項１から３のうちいずれか１項に記載した直動案内装置の上面カバー。

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