JP2007192133A - 内燃機関の点火プラグ取付装置 - Google Patents

Abstract

【課題】シリンダヘッドに螺合して取り付けられる点火プラグにおいて、当該点火プラグの側極の位置を確実に適切な位置に配置することができ、安定した着火性を確保することができ且つ耐デポジット性を向上させることができる内燃機関の点火プラグ取付装置を提供すること。
【解決手段】側極(46c)の位置に対して点火プラグ（40）の軸周り方向に１８０°の角度をなす位置に形成されている鍔部(50)の貫通孔(52)と、シリンダヘッド(4)のプラグ収容孔(32)の底面(32a)において燃料噴射弁(28)が設けられている方向に位置して形成されている小孔(36)とを合わせ、当該貫通穴から小孔にかけてピン部材(54)を挿入する。
【選択図】図２

Description

本発明は、内燃機関のシリンダヘッドに設けられる点火プラグの取付装置に関する。

一般のガソリンエンジンでは、点火プラグの側極の位置関係等は特に考慮されずに取り付けられている。しかし、ガソリンエンジンの燃焼形態によっては着火性や点火プラグの耐デポジット性等の観点から燃料噴霧と点火プラグの側極との対向位置関係が重要となる。
例えば、点火プラグの側極が吸気弁側や燃料噴射弁側に位置していると、当該側極が燃料噴霧を遮り火花が燃料噴霧に届き難くなるため、着火性が悪化したり、プラグのくすぶり等の問題が生じる。

そこで、点火プラグに位置設定部を形成し、当該位置設定部と対応した回転規制部が形成されているシリンダヘッドのプラグホールに当該点火プラグを圧入して取り付け、当該点火プラグをシリンダヘッドに組み付けられるカバーと一体に形成されたプラグホールパイプ部により押圧し固定する構成が開示されている。
特開２００２−１９３９５０号公報

しかしながら、点火プラグは高圧となる燃焼室に臨んで設けられるため確実にシールされていなければならないが、上記特許文献１に開示された技術のように、点火プラグを圧入して取り付ける場合、シール性を確保するために点火プラグを強く圧入すると、点火プラグの取り外しが困難となるおそれがある。
また、一般的な点火プラグとしては、ねじ部を有しシリンダヘッドに螺合して取り付けられる構成が多くあり、このような構成の点火プラグには上記特許文献１に開示された技術を適用することはできない。

ねじ部を有する点火プラグは、点火プラグ毎に螺合開始位置が異なり、当該点火プラグの締め付け時に側極の位置を正確に把握することは困難である。
そこで、適切な位置に側極を配置させる方法として、予め、点火プラグを螺合開始位置と側極の位置から例えば４種類ほどに分類して用意し、各種類の点火プラグをシリンダヘッドに取り付け、最も適した位置に側極が位置する種類の点火プラグを選択するという方法がある。しかし、このように、点火プラグを分類し各気筒毎に最適な点火プラグを探し出すには、多大な労力を必要とするため好ましくない。

本発明はこのような問題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、シリンダヘッドに螺合して取り付けられる点火プラグにおいて、当該点火プラグの側極の位置を確実に適切な位置に配置することができ、安定した着火性を確保することができ且つ耐デポジット性を向上させることができる内燃機関の点火プラグ取付装置を提供することにある。

上記した目的を達成するために、請求項１の内燃機関の点火プラグ取付装置では、燃焼室に向け貫通して内周に螺刻された点火プラグ取付孔を有するシリンダヘッドと、該点火プラグ取付孔に螺合するねじ部並びに前記燃焼室に臨む中心電極及び側極を有する点火プラグと、該点火プラグに形成され、該側極の位置に対して該点火プラグの軸回り方向に所定の角度をなす側極位置特定部と、該側極位置特定部を該シリンダヘッドの所定の位置に位置決めした後、前記点火プラグの前記シリンダヘッドに対する軸回り方向の回動を規制する回り止め手段とを備えることを特徴としている。

つまり、シリンダヘッドの点火プラグ取付孔にねじ部が螺合して取り付けられる点火プラグにおいて、側極と点火プラグの軸回り方向に所定の角度を有した側極位置特定部が形成され、当該側極位置特定部をシリンダヘッドに対し所定の位置に位置決めすることにより側極を燃焼室の所定の位置に位置決めし、当該位置決め後に回り止め手段により当該点火プラグの軸回り方向の回動を規制する。

請求項２の内燃機関の点火プラグ取付装置では、請求項１において、前記側極位置特定部は、前記点火プラグの前記ねじ部より上部に該点火プラグの軸直方向に延出して形成された突出部であり、前記回り止め手段は、前記突出部の前記点火プラグの軸回り方向の回動を規制するものであることを特徴としている。
つまり、点火プラグのねじ部より上部であって軸直方向に延びた突出部が形成されており、当該突出部の位置決めを行うことで側極の位置決めを行い、当該突出部の点火プラグの軸回り方向の回動を規制することで点火プラグの回り止めを行う。

請求項３の内燃機関の点火プラグ取付装置では、請求項２において、前記回り止め手段は、内周に前記突出部に合わせて切り欠かれた切欠部を該突出部に合わせて前記点火プラグの軸回りに外嵌するプラグ保持部材を備え、該プラグ保持部材の前記点火プラグの軸回り方向の回動を規制するものであることを特徴としている。
つまり、当該突出部の位置決めを行うことで側極の位置決めを行い、当該突出部に合わせて切り欠かれた切欠部を有するプラグ保持部材を点火プラグに外嵌させ、当該プラグ保持部材の点火プラグの軸回り方向の回動を規制することで点火プラグの回り止めを行う。

請求項４の内燃機関の点火プラグの取付装置では、請求項１において、前記側極位置特定部は、前記点火プラグのねじ部よりも上部に施された目印部であり、前記回り止め手段は、前記目印部を前記シリンダヘッドの所定の位置に位置決めした後、前記点火プラグと当接して前記シリンダヘッドに取り付けられる板部材であることを特徴としている。
つまり、点火プラグに目印部を施し、シリンダヘッドの所定の位置に当該目印部を合わせることで側極の位置決めを行い、シリンダヘッドに取り付けられる板部材により当該点火プラグの回り止めを行う。

請求項５の内燃機関の点火プラグの取付装置では、請求項４において、前記板部材は、前記点火プラグに形成されるナット部に当接することを特徴としている。
つまり、板部材がナット部に当接して点火プラグの回り止めを行う。

上記手段を用いる本発明の請求項１の内燃機関の点火プラグ取付装置によれば、シリンダヘッドの点火プラグ取付孔にねじ部が螺合して取り付けられる点火プラグにおいて、側極に対し点火プラグの軸周り方向に所定の角度をなす側極位置特定部を形成し、側極位置特定部をシリンダヘッドの所定位置に位置決めさせることで、側極を適切な位置に配置することができる。そして、回り止め手段により点火プラグの軸回り方向の回動を規制することで当該側極の位置を固定することができる。

これにより、シリンダヘッドに螺合して取り付けられる点火プラグにおいて、側極を適切な位置に固定することができ、安定した着火性を確保することができ且つ耐デポジット性を向上させることができる。
請求項２の内燃機関の点火プラグ取付装置によれば、点火プラグに突出部を形成させた簡単な構成で、側極の位置を適切な位置に配置することができる。

請求項３の内燃機関の点火プラグ取付装置によれば、プラグ保持部材により回り止めを行う簡単な構成で、側極の位置を適切な位置により確実に配置することができる。
請求項４の内燃機関の点火プラグ取付装置によれば、一般的な点火プラグを特に加工することなく側極の位置を適切な位置に配置することができる。
請求項５の内燃機関の点火プラグ取付装置によれば、板部材をナット部に当接させることで側極の位置を適切な位置により確実に配置することができる。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
まず、第１実施例について説明する。
図１乃至３を参照すると、図１には本発明の第１実施例に係る点火プラグ取付装置を備えた内燃機関の断面図が示され、図２には本発明の第１実施例に係る内燃機関の点火プラグ取付装置の分解図が示され、図３には図１の矢視Ａ方向から見たプラグホール及び点火プラグの上面視図が示されている。

図１に示すように、エンジン（内燃機関）１は、シリンダブロック２にシリンダヘッド４が載置されて構成されている。
当該シリンダブロック２にはシリンダ１０が形成されており、当該シリンダ１０内にはピストン１２が摺動可能に設けられている。
また、当該シリンダ１０と対応してシリンダヘッド４の下面には、所謂ペントルーフ型に成形された一対の傾斜面１４、１６が形成されている。

当該傾斜面１４、１６とシリンダ１０及びピストン１２により囲まれて燃焼室１８が形成されている。
また、一方の傾斜面１４には一対の吸気ポート２０、他方の傾斜面１６には一対の排気ポート２２がそれぞれ燃焼室１８と連通するように形成されている。
当該吸気ポート２０及び排気ポート２２にはそれぞれ、シリンダヘッド４の上面に配設された図示しないカムシャフトにより駆動され燃焼室１８との連通と遮断を行う吸気弁２４及び排気弁２６が設けられている。

また、一対の吸気ポート２０の間の下方部分に位置して、燃焼室１８内の中心側に向けて直接燃料を噴射可能な燃料噴射弁２８が設けられている。
また、シリンダヘッド４には、シリンダヘッド４上面から燃焼室１８の両傾斜面１４、１６が交わる稜線の中心部まで貫通するプラグホール３０が穿設されている。
当該プラグホール３０は、詳しくは、上面視円形状に開口しシリンダヘッド４の上面から下方に延び、シリンダヘッド４の上下方向中央部に底面３２ａが形成されているプラグ収容孔３２と、当該プラグ収容孔３２の底面３２ａの中心部から、当該プラグ収容孔３２よりも小径であって、燃焼室１８の両斜面１４、１６が交わる稜線の中心部まで貫通しているプラグ取付孔３４とから構成されている。

また、当該プラグ収容孔３２の底面３２ａであって、プラグ取付孔３４の中心から燃料噴射弁２８に向かう方向上には、小孔３６が穿設されている。
また、プラグ取付孔３４の内周は螺刻されており、当該プラグ取付孔３４には、燃焼室１８内に先端が臨むようにして点火プラグ４０が螺合されている。
当該点火プラグ４０は、詳しくは図２、３に示すように、主として電極４２、碍子４４、ハウジング４６から構成されている。

電極４２は点火プラグ４０の中心を上下方向に貫通しており、先端部には中心電極部４２ａが形成されている。
碍子４４は、電極４２の外周を覆っており、ハウジング４６により支持されている。また、当該碍子４４は絶縁体であり、電極４２とハウジング４６とを絶縁するよう機能を有している。

ハウジング４６は点火プラグ４０の外郭をなしており、上部にはプラグレンチが嵌合可能な横断面六角形状のナット部４６ａが形成され、下部には上記プラグ取付孔３４と螺合するねじ部４６ｂが形成され、下端には中心電極部４２ａ側へとＬ字状に屈曲した側極４６ｃが形成されている。
また、ハウジング４６には、ねじ部４６ｂの上端外周部分にガスケット４８が設けられており、当該ガスケット４８は弾性部材であり点火プラグ４０の螺合時にハウジング４６とプラグ収容孔３２の底面３２ａとを密着させる機能を有している。

さらに、ハウジング４６には、ナット部４６ａとねじ部４６ｂとの間の中央部４６ｄに、点火プラグ４０の軸直方向に延びた上面視矩形の鍔部５０（側極位置特定部）が設けられている。当該鍔部５０は、側極４６ｃの位置に対して点火プラグ４０の軸周り方向において１８０°の角度をなす位置に形成されている。
また、当該鍔部５０には、点火プラグ４０の軸方向に貫通した貫通孔５２が穿設されている。

そして、当該貫通孔５２と対応して上記小孔３６は開口しており、当該貫通孔５２から小孔３６にかけてピン部材５４（回り止め手段）が挿入されている。
また、点火プラグ４０のねじ部４６ｂにはグリス５６が塗布されている。当該グリス５６は耐熱性を有しており点火プラグ４０とプラグ取付孔３４との間をシールする機能を有している。

以下、このように構成された本発明の第１実施例に係る内燃機関の点火プラグ取付装置の取り付け方法について説明する。
まず、先端が六角形状に開口した筒形状であるプラグレンチを点火プラグ４０のナット部４６ａに嵌合する。また、点火プラグ４０のねじ部４６ｂの外周表面にグリス５６を塗布する。

当該点火プラグ４０をプラグレンチとともにプラグホール３０内へ挿入し、当該点火プラグ４０のねじ部４６ｂをプラグ取付孔３４へ螺合させるようプラグレンチにより当該点火プラグ４０を締め付ける。
そして、当該点火プラグ４０のガスケット４８がプラグ収容孔３２の底面３２ａと当接する程度まで締め付けられた後、当該点火プラグ４０の鍔部５０の貫通孔５２をプラグ収容孔３２の底面３２ａの小孔３６に合うよう点火プラグ４０を軸回り方向に回動させて調整する。

当該貫通孔５２と小孔３６とを合わせた後、ピン部材５４を貫通孔５２から小孔３６にかけて挿入する。
このようにして、側極４６ｃの位置に対して点火プラグ４０の軸周り方向に１８０°の角度をなす位置に形成されている鍔部５０の貫通孔５２と、シリンダヘッド４のプラグ収容孔３２の底面３２ａにおいて燃料噴射弁２８が設けられている方向に位置して形成されている小孔３６とを合わせることで、側極４６ｃを必ず燃料噴射弁２８と対向する排気弁２６側に配置させることができる。つまり、側極４６ｃは燃料噴射弁２８から噴射される燃料噴霧を遮ることのない着火性に優れた適切な位置に配置させることができる。

また、当該貫通穴５２から小孔３６にかけてピン部材５４が挿入されていることで、例えば貫通孔５２と小孔３６とを合わせるために当該点火プラグ４０が固く締め付けられていないような場合であっても、当該点火プラグ４０の軸回り方向の回動は規制され、側極４６ｃの位置を固定させることができる。
また、点火プラグ４０はプラグ取付孔３４に螺合して取り付けられる上、ガスケット４８がプラグ収容孔３２の底面３２ａと接触し、且つねじ部４６ｂにグリス５６が塗布されていることで、高圧となる燃焼室１８からプラグホール３０への燃焼ガスの流入等を確実にシールすることができる。

以上のことから、シリンダヘッド４のプラグ取付孔３４に螺合して取り付けられる点火プラグ４０において、側極４６ｃの位置を適切な位置に配置することができ、安定した着火性を確保することができ且つ耐デポジット性を向上させることができる。
次に第２実施例について説明する。
図４乃至６を参照すると、図４には本発明の第２実施例に係る点火プラグ取付装置を備えた内燃機関の断面図が示され、図５には本発明の第２実施例に係る内燃機関の点火プラグ取付装置の分解図が示され、図６には図４の矢視Ｂ方向から見たプラグホール及び点火プラグの上面視図が示されている。なお、当該第２実施例において、上記第１実施例と同様の構成については詳しい説明を省略する。

図４乃至６に示すように、点火プラグ１４０のハウジング１４６の中央部１４６ｄにおいて、側極１４６ｃの位置に対して点火プラグ１４０の軸周り方向に１８０°の角度をなした位置に、点火プラグ１４０の軸直方向に僅かに突出した突出部１６０（側極位置特定部）が形成されている。
また、略環形状をなし、内周に突出部１６０の形状に合わせて切り欠かれた切欠部１６２を有するプラグホルダ１６４（プラグ保持部材）が、当該突出部１６０を含み点火プラグ１４０の中央部１４６ｄの外周に外嵌されている。

また、当該プラグホルダ１６４には、切欠部１６２が形成されている位置の外周部分に、外方に延びた延出部１６６が形成されている。当該延出部１６６にはプラグ収容孔１３２の底面１３２ａの小孔１３６と対応する位置に、点火プラグ１４０の軸方向に貫通した貫通孔１６８が穿設されている。そして、当該貫通孔１６８から小孔１３６にかけてピン部材１７０が挿入されている。

また、プラグ収容孔１３２は上面視がプラグホルダ１６４の外周形状に合わせ燃料噴射弁１２８側が凹形状に形成されて開口している。
以下、このように構成された本発明の第２実施例に係る内燃機関の点火プラグ取付装置の取り付け方法について説明する。
まず、上記第１実施例と同様にプラグレンチを点火プラグ１４０のナット部１４６ａに嵌合させ、ねじ部１４６ｂにグリス１５６を塗布してから、当該点火プラグ１４０をプラグ取付孔１３４に締め付ける。

当該点火プラグ１４０のガスケット１４８がプラグ収容孔１３２の底面１３２ａと当接する程度まで締め付けた後、点火プラグ１４０の突出部１６０の方向がプラグ収容孔１３２の小孔１３６が設けられている方向に位置するよう調整する。この時点で、点火プラグ１４０の側極１４６ｃは燃焼室１１８の排気弁１２６側に配置されることとなる。
そして、当該突出部１６０を小孔１３６の方向に位置させた後、プラグ収容孔１３２の開口形状に合わせてプラグホルダ１６４を挿入し、当該プラグホルダ１６４の切欠部１６２を突出部１６０の位置に合わせながら点火プラグ１４０の中央部１４６ｂへと外嵌する。

ここで当該プラグホルダ１６４は、切欠部１６２と点火プラグ１４０の突出部１６０とを合わせることで、当該プラグホルダ１６４の延出部１６６の貫通孔１６８の位置とプラグ収容孔１３２の小孔１３６の位置はほぼ一致することとなる。
そして、当該貫通孔１６８から小孔１３６にピン部材１７０を挿入し、当該点火プラグ１４０の回り止めを行う。

このように、第２実施例では、側極１４６ｃの位置に対して点火プラグ１４０の軸周り方向に１８０°の角度をなす位置に形成されている突出部１６０を、シリンダヘッド１０４のプラグ収容孔底面１３２ａにおいて燃料噴射弁１２８が設けられている方向に位置して形成されている小孔１３６の方向に位置させることで、側極１４６ｃを必ず排気弁１２６側に配置させることができる。

そして、当該突出部１６０に合わせてプラグホルダ１６４を点火プラグ１４０に外嵌させ、当該プラグホルダ１６４の延出部１６６の貫通孔１６８からプラグ収容孔１３２の小孔１３６にかけてピン部材１７０を挿入することで、点火プラグ１４０の軸回り方向の回動を規制することができ、側極１４６ｃの位置を固定させることができる。
以上のように、当該第２実施例に係る内燃機関の点火プラグ取付装置においても上記第１実施例と同様の効果を奏することができる。

また、当該第２実施例では、点火プラグ１４０に形成されている突出部１６０が上記第１実施例の点火プラグ１４０に形成されている鍔部５０よりも軸直方向への突出度合いが少ないため、プラグ収容孔１３２の径を第１実施例よりも小さいものとすることができ、シリンダヘッド１０４内のレイアウトの自由度を向上させることができる。
次に第３実施例について説明する。

図７乃至９を参照すると、図７には本発明の第３実施例に係る点火プラグ取付装置を備えた内燃機関の断面図が示され、図８には本発明の第３実施例に係る内燃機関の点火プラグ取付装置の分解図が示され、図９には図７の矢視Ｃ方向から見たプラグホール及び点火プラグの上面視図が示されている。なお、当該第３実施例において、上記第１実施例及び第２実施例と同様の構成については詳しい説明を省略する。

図７乃至９に示すように、点火プラグ２４０は上記第２実施例と同様に中央部２４６ｄに突出部２６０が形成されている。
そして、点火プラグ２４０には、突出部２６０に合わせた切欠部２６２を有するプラグホルダ２６４が外嵌されている。当該プラグホルダ２６４は略環状をなしており、切欠部２６２が形成されている方向と同方向の外周部分には、外方に延びた延出部２６６が形成されている。

当該延出部２６６の先端縁はプラグ収容孔２３２の周縁に沿う形状をなしている。
また、当該延出部２６６の先端下面には下方に突出した係止部２６８（回り止め手段）が形成されている。
また、当該第３実施例のプラグ収容孔２３２は上面視円形状に開口している。
さらに、プラグ収容孔２３２の底面２３２ａの周縁部分であって、プラグ取付孔２３４中心から燃料噴射弁２２８に向かう方向上には、プラグホルダ２６４の係止部２６８が係合可能に開口した小孔２３６が穿設されている。

このように構成された本発明の第３実施例に係る内燃機関の点火プラグ取付装置の取り付け方法は、上記第２実施例のように、点火プラグ２４０をプラグ取付孔２３４に螺合させ、突出部２６０を小孔２３６の方向に調整した後、当該突出部２６０に切欠部２６２を合わせてプラグホルダ２６４を点火プラグ２４０の中央部２４６ｄ外周に外嵌させる。
また、当該プラグホルダ２６４を点火プラグ２４０の中央部２４６ｄ外周に外嵌させると同時に、当該プラグホルダ２６４の係止部２６８を小孔２３６に係合させる。

このように、第３実施例では、側極２４６ｃの位置に対して点火プラグ２４０の軸周り方向に１８０°の角度をなす位置に形成されている突出部２６０を、シリンダヘッド２０４のプラグ収容孔２３２の底面２３２ａにおいて燃料噴射弁２２８が設けられている方向に位置して形成されている小孔２３６の方向に位置させることで、側極２４６ｃを必ず排気弁２２６側に配置させることができる。

そして、当該突出部２６０に合わせてプラグホルダ２６４を点火プラグ２４０に外嵌させ、当該プラグホルダ２６４の延出部２６６の係止部２６８をプラグ収容孔２３２の小孔２３６に係合させることで、点火プラグ２４０の軸回り方向の回動を規制することができ、側極２４６ｃの位置を固定させることができる。
以上のように、当該第３実施例に係る内燃機関の点火プラグ取付装置においても上記第１実施例及び第２実施例と同様の効果を奏することができる。

また、第３実施例では、上記第１実施例及び第２実施例のようにピン部材５４、１７０を必要とせず、プラグホルダ２６４の係止部２６８を小孔２３６に係合させるだけの構成とし、延出部２６６の先端部分をプラグ収容孔２３２の周縁に沿う形状としているため、プラグホルダ２６４をコンパクト化することができる。これによりプラグ収容孔２３２の径をさらに小さくすることができ、一層シリンダヘッド２０４内のレイアウトの自由度をより向上させることができる。

次に、第４実施例について説明する。
図１０乃至１２を参照すると、図１０には本発明の第４実施例に係る点火プラグ取付装置を備えた内燃機関の断面図が示され、図１１には本発明の第４実施例に係る内燃機関の点火プラグ取付装置の分解図が示され、図１２には図１０の矢視Ｄ方向から見たプラグホール及び点火プラグの上面視図が示されている。なお、当該第４実施例において、上記第１実施例乃至第３実施例と同様の構成については詳しい説明を省略する。

図１０乃至１２に示すように、第４実施例における点火プラグ３４０はナット部３４６ａが上面視において最も外周側をなすように構成されている。
当該点火プラグ３４０のナット部３４６ａにおいて、六面のうち側極３４６ｃに対して点火プラグ３４０の軸回り方向に１８０°の角度をなす部分が含まれている一面の上方部分に、刻印３７０（目印部）が施されている。

また、シリンダヘッド３０４のプラグ収容孔３３２の底面３３２ａには、プラグ取付孔３３４の中心から燃料噴射弁３２８に向かう方向上に刻印３７２が施されている。なお、当該刻印３７２及び点火プラグ３４０の刻印３７０はプラグホール３３０の上方から作業者が確認可能に施されている。
さらに、シリンダヘッド３０４のプラグ収容孔３３２の底面３３２ａには、刻印３７２より内側に、プラグ取付孔３３４の接線方向に延びた上面視矩形状の矩形孔３３６が穿設されている。

そして、当該矩形孔３３６には板部材３７４（回り止め手段）が挿入されている。当該板部材３７４は、一面が点火プラグ３４０のナット部３４６ａの刻印３７０が施されている側の一面と当接し、点火プラグ３４０の軸回り方向の回動を規制する機能を有している。
また、プラグ収容孔３３２は上面視円形状に開口している。

このように構成された本発明の第４実施例に係る内燃機関の点火プラグ取付装置の取り付け方法は、点火プラグ３４０をプラグ取付孔３３４に螺合させ、当該点火プラグ３４０の刻印３７０を、プラグ収容孔３３２の底面３３２ａの刻印３７２の方向に調整した後、矩形孔３３６に板部材３７４を挿入し、当該板部材３７４の一面とナット部３４６ａの一面とを当接させる。

このように、第４実施例では、点火プラグ３４０のナット部３４６ａのうち、側極３４６ｃの位置に対して点火プラグ３４０の軸周り方向に１８０°の角度をなす部分が含まれる一面側に形成されている刻印３７０を、シリンダヘッド３０４のプラグ収容孔底面３３２ａにおいて燃料噴射弁３２８が設けられている方向に位置して形成されている刻印３７２の方向に位置させることで、側極３４６ｃを必ず排気弁３２６側に配置させることができる。

そして、プラグ収納孔３３２の底面３３２ａの矩形孔３３６に板部材３７４を挿入し、当該板部材３７４の一面が点火プラグ３４０のナット部３４６ａ一面と当接することで、点火プラグ３４０の軸回り方向の回動を規制することができる。
以上のように、当該第４実施例に係る内燃機関の点火プラグ取付装置においても上記第１実施例乃至第３実施例と同様の効果を奏することができる。

また、第４実施例では、上記第１実施例及び第２実施例のようにピン部材５４、１７０を必要とせず、点火プラグ３４０に上記第１実施例乃至第３実施例のような鍔部５０や突出部１６０、２６０を形成することなく、点火プラグ３４０及びプラグ収容孔３３２に刻印３７０、３７２を施すのみの簡単な構成で、側極３４６ｃを適切な位置に配置することができるため、一般の点火プラグであっても刻印３７０を施すのみで使用することが可能である。

また、当該第４実施例における点火プラグ３４０の回り止め手段は、ナット部３４６ａの一面に当接するよう板部材３７４を矩形孔３３６に挿入するだけの簡単な構成であるため、プラグ収容孔３３２をさらにコンパクト化することができ、上記第１実施例乃至第３実施例以上にシリンダヘッド３０４内のレイアウトの自由度を向上させることができる。
以上で本発明に係る内燃機関の点火プラグ取付装置の実施形態についての説明を終えるが、実施形態は上記実施形態に限られるものではない。

例えば、上記実施形態では、側極の位置を燃焼室の排気弁側とするように側極位置特定部を設定しているが、内燃機関の構造によりそれぞれ適した位置に配置されるよう設定可能である。
つまり、上記実施形態では、側極位置特定部である鍔部５０、突出部１６０、２６０、刻印３７２は点火プラグの側極の位置に対して点火プラグの軸回り方向に１８０°の角度をなして形成されているが、これ以外の角度としても構わない。

また、上記実施形態では、プラグ収容孔の底面に小孔３６、１３６、２３６または矩形孔３３６を穿設し、当該小孔または矩形孔に、ピン部材５４、１７０、係止部２６８、板部材３７４を挿入することで点火プラグの回り止めを行っているが、回り止め手段はこのような構成に限られるものではない。例えば、上記第１実施例において鍔部材の両側に位置する小孔を穿設し、下向きに開放したコの字状の部材を鍔部材を跨いで小孔に挿入する構成としても構わない。また、上記第２実施例におけるプラグホルダ１６４の鍔部の幅を拡大、またはプラグ収容孔１３２の凹形状部分の幅を縮小させ、プラグホルダ１６４の鍔部１６６の両側面がプラグ収容孔１３２の凹形状部分内周に当接するような構成とすることで、当該プラグホルダ１６４を点火プラグ１４０に取り付けると同時にプラグホルダ１６４の点火プラグ１４０の軸回り方向の回動が規制され、これにより点火プラグ１４０の軸回り方向の回り止めを行うようにしても構わない。

本発明の第１実施例に係る点火プラグ取付装置を備えた内燃機関の断面図である。 本発明の第１実施例に係る内燃機関の点火プラグ取付装置の分解図である。 図１の矢視Ａ方向から見たプラグホール及び点火プラグの上面視図である。 本発明の第２実施例に係る点火プラグ取付装置を備えた内燃機関の断面図である。 本発明の第２実施例に係る内燃機関の点火プラグ取付装置の分解図である。 図４の矢視Ｂ方向から見たプラグホール及び点火プラグの上面視図である。 本発明の第３実施例に係る点火プラグ取付装置を備えた内燃機関の断面図である。 本発明の第３実施例に係る内燃機関の点火プラグ取付装置の分解図である。 図７の矢視Ｃ方向から見たプラグホール及び点火プラグの上面視図である。 本発明の第４実施例に係る点火プラグ取付装置を備えた内燃機関の断面図である。 本発明の第４実施例に係る内燃機関の点火プラグ取付装置の分解図である。 図１０の矢視Ｄ方向から見たプラグホール及び点火プラグの上面視図である。

符号の説明

１、１０１、２０１、３０１ エンジン
４、１０４、２０４、３０４ シリンダヘッド
１８、１１８、２１８、３１８ 燃焼室
２８、１２８、２２８、３２８ 燃料噴射弁
３０、１３０、２３０、３３０ プラグホール
３２、１３２、２３２、３３２ プラグ収容孔
３２ａ、１３２ａ、２３２ａ、３３２ａ 底面
３４、１３４、２３４、３３４ プラグ取付孔
３６、１３６、２３６ 小孔
３３６ 矩形孔
４０、１４０、２４０、３４０ 点火プラグ
４２ａ、１４２ａ、２４２ａ、３４２ａ 中心電極部
４６、１４６、２４６、３４６ ハウジング
４６ａ、１４６ａ、２４６ａ、３４６ａ ナット部
４６ｂ、１４６ｂ、２４６ｂ、３４６ｂ ねじ部
４６ｃ、１４６ｃ、２４６ｃ、３４６ｃ 側極
４６ｄ、１４６ｄ、２４６ｄ、３４６ｄ 中央部
５０ 鍔部（側極位置特定部）
１６６、２６６ 延出部
５２、１６８ 貫通孔
５４、１７０ ピン部材（回り止め手段）
５６、１５６、２５６、３５６ グリス
１６０、２６０ 突出部（側極位置特定部）
１６４、２６４ プラグホルダ（プラグ保持部材）
２６８ 係止部（回り止め手段）
３７４ 板部材（回り止め手段）
３７０、３７２ 刻印（目印部）

Claims (5)

1. 燃焼室に向け貫通して内周に螺刻された点火プラグ取付孔を有するシリンダヘッドと、
   該点火プラグ取付孔に螺合するねじ部並びに前記燃焼室に臨む中心電極及び側極を有する点火プラグと、
   該点火プラグに形成され、該側極の位置に対して該点火プラグの軸回り方向に所定の角度をなす側極位置特定部と、
   該側極位置特定部を該シリンダヘッドの所定の位置に位置決めした後、前記点火プラグの前記シリンダヘッドに対する軸回り方向の回動を規制する回り止め手段と、を備えることを特徴とする内燃機関の点火プラグ取付装置。
2. 前記側極位置特定部は、前記点火プラグの前記ねじ部より上部に該点火プラグの軸直方向に延出して形成された突出部であり、
   前記回り止め手段は、前記突出部の前記点火プラグの軸回り方向の回動を規制するものであることを特徴とする請求項１記載の内燃機関の点火プラグ取付装置。
3. 前記回り止め手段は、内周に前記突出部に合わせて切り欠かれた切欠部を該突出部に合わせて前記点火プラグの軸回りに外嵌するプラグ保持部材を備え、該プラグ保持部材の前記点火プラグの軸回り方向の回動を規制するものであることを特徴とする請求項２記載の内燃機関の点火プラグ取付装置。
4. 前記側極位置特定部は、前記点火プラグのねじ部よりも上部に施された目印部であり、
   前記回り止め手段は、前記目印部を前記シリンダヘッドの所定の位置に位置決めした後、前記点火プラグと当接して前記シリンダヘッドに取り付けられる板部材であることを特徴とする請求項１記載の内燃機関の点火プラグ取付装置。
5. 前記板部材は、前記点火プラグに形成されるナット部に当接することを特徴とする請求項４記載の内燃機関の点火プラグ取付装置。

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