JP2007148234A

JP2007148234A - 表示装置

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Publication number: JP2007148234A
Application number: JP2005345571A
Authority: JP
Inventors: Hitoshi Takano; 均高野
Original assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Current assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Priority date: 2005-11-30
Filing date: 2005-11-30
Publication date: 2007-06-14
Anticipated expiration: 2025-11-30
Also published as: JP4706838B2

Abstract

【課題】表示形態が光源による透過表示と、光源による直接表示の両表示を行う表示装置に於いて、異なる表示形態に変える場合であってもケーシングを変更することなく対応可能とした表示装置を提供する。
【解決手段】ランプ１７（第１の発光体）と第１のホルダー１８とを有する第１の光源１１と、透光部材１２と、ランプ１７と透光部材１２とが収納される第１の灯室１３と、第２の光源２４とソケット２５とを有する光源装着体１４と、ホルダー受１５と、光源装着体１４とホルダー受１５とが収納される第２の灯室１６とを備え、第２の光源２４は発光ダイオード２６（第２の発光体）と第２のホルダー２７とを有し、発光ダイオード２６の少なくとも先端は第２の灯室１６より突出しており、第１の灯室１３と第２の灯室１６とは同一形状であるとともに、第１の光源１１および透光部材１２と、光源装着体１４およびホルダー受１５とを交換可能に設けた。
【選択図】図２

Description

本発明は、例えば車両の計器に備えられ、車両の作動状態あるいは異常内容などを表示（報知）する表示装置に関するものである。

この種の表示装置として、例えば下記特許文献１に記載のものが知られている。この特許文献１に記載の表示装置は、ケーシング１１と一体の光案内筒部２２を形成し、この光案内筒部２２内に配置された表示灯１５を点灯させることによって、光案内筒部２２の前方側に配置した表示板１３に設けられた各表示部１６が透過照明して、方向指示器の表示状態やギヤポジション位置の表示などの各種車両状態を知らせるようになっている。この表示装置は、上述した様に表示灯１５を点灯させることによって表示板１３の表示部１６が透過照明するもの（これを光源による透過表示とする）であるが、表示内容によっては点灯した表示灯自体を視認させたい（これを光源による直接表示とする）場合がある。

その際は、例えば下記特許文献２の図４に記載されている様な方法が知られている。すなわち、下ケース１から一体に筒状の支持部２を形成し、この支持部２の上部に発光ダイオード３を配設し、文字板４に形成した窓部５に発光ダイオード３の先端部を突出させるものである。この様に突出させることによって、特許文献１記載の表示方法に比べて発光ダイオード３の発光が確認されやすく、報知効果が高まるというものである。
特開２００２−２３６６９号公報特開平９−２９２８４７号公報

ところで、計器は車両のグレードによって様々な種類があり、それに伴い表示内容の異なる表示装置が必要となる場合がある。その様な要望に対して、例えば上記特許文献１に記載の表示装置にあっては、表示板１３表面の印刷仕様（印刷色、マークなど）を変えた表示板を用意して対応する。また、上述した様に複数ある表示部の中の一つが発光ダイオードの場合は、印刷仕様や発光ダイオードの発光色などを変更して対応すれば良い。

しかしながら、発光ダイオードを用いて発光ダイオードの先端部を突出させた場合と発光ダイオードを用いない場合、あるいは発光ダイオードを用いた場合であっても、発光ダイオードの位置が固定されていない場合は、表示板は勿論のこと、それぞれの表示装置に対応したケーシング（ケース）が必要となってしまう。

本発明はこの様な点に鑑みなされたもので、表示形態が光源による透過表示と、光源による直接表示の両表示を行う表示装置に於いて、異なる表示形態に変える場合であってもケーシングを変更することなく対応可能とした表示装置を提供することを目的とする。

本発明は前記目的を達成するため、第１の発光体とこの第１の発光体が装着される第１のホルダーとを有する第１の光源と、この第１の光源の点灯によって透過する透光部材と、ケーシングに筒状の第１仕切壁を設けることによって形成され前記第１の光源と前記透光部材とが収納される第１の灯室と、第２の光源とこの第２の光源と繋がったソケットとを有する光源装着体と、前記第２の光源が保持されるホルダー受と、前記ケーシングに筒状の第２仕切壁を設けることによって形成され前記光源装着体と前記ホルダー受とが収納される第２の灯室とを備え、前記第２の光源は第２の発光体とこの第２の発光体が装着される第２のホルダーとを有し、前記第２の発光体の少なくとも先端は前記第２の灯室より突出しており、前記第１の灯室と前記第２の灯室とは同一形状であるとともに、前記第１の光源および前記透光部材と、前記光源装着体および前記ホルダー受とは交換可能に設けられているものである。

また、前記第２の光源は前記第２のホルダーから導出されたリード線を有し、このリード線が前記ソケットに設けられた貫通孔に挿通されることによって前記第２の光源と前記ソケットとは繋がっているとともに、前記ソケットが前記リード線に沿って移動可能になっているものである。

また、前記第２のホルダーは基部と、この基部より径大なフランジ部とを有し、前記ホルダー受は前記基部が挿入される筒部と、前記フランジ部が載置される載置部と、前記リード線が通るスリットとを有するものである。

また、前記第１の灯室および前記第２の灯室の前方側に表示板を配置し、この表示板に前記透光部材に対応して透過部または開口部を設けるとともに、前記第２の発光体に対応して孔部を設け、この孔部から前記第２の発光体の少なくとも先端を突出させたものである。

表示形態が光源による透過表示と、光源による直接表示の両表示を行う表示装置に於いて、異なる表示形態に変える場合であってもケーシングを変更することなく対応可能とした表示装置を得ることができる。

本発明の表示装置が適用された車両の計器を実施形態として説明する。図１は計器の正面図であり、図２は計器の部分断面図（図１に於けるＡ−Ａ断面）である。図３は表示装置の分解斜視図である。

計器は、指針式の速度計１と、指針式の燃料計２と、車両の作動状態あるいは異常内容などを表示（報知）する表示装置３と、これらが収納されるケーシング４と、ケーシング４の前面開口側を被う無色透明な透視板５などを備えている。

速度計１は、計器本体（図示せず）の前方側に配置され車両の速度を現す目盛，数字などの指標部６Ａを施した表示板７Ａと、車両の速度に応じて作動する指針８Ａと、車両の走行距離を表示する積算計９などを備えている。燃料計２は、燃料計２用の計器本体（図示せず）の前方側に配置され車両の燃料残量を現す目盛，数字などの指標部６Ｂを施した表示板７Ｂと、指標部６Ｂを指し示す指針８Ｂなどを備えている。速度計１および燃料計２の指標部６Ａ，６Ｂは白色であり、指標部６Ａ，６Ｂ以外の地部１０は黒色であるが、図１に於いては指標部６Ａ，６Ｂを黒色で、地部１０を無色で示す。なお、速度計１用の表示板７Ａと燃料計２用の表示板７Ｂは一体となっている。

表示装置３は、第１の光源１１と、透光部材１２と、第１の灯室１３と、光源装着体１４と、ホルダー受１５と、第２の灯室１６とを備えている。第１の光源１１は、第１の発光体としてのランプ１７と、このランプ１７が装着され柔軟性を有する合成ゴム製の第１のホルダー１８と、この第１のホルダー１８の底部側から導出されたリード線１９とからなる。リード線１９は外部からランプ１７に電流を通すことによってランプ１７を点灯させる導線である。透光部材１２は、光透過性を有する例えば赤色の合成樹脂からなり、ランプ１７の点灯によって透過するようになっている。

第１の灯室１３は、例えば白色で光不透過性の合成樹脂からなるケーシング４の底壁２０から筒状の第１仕切壁２１を一体に設けることによって形成されるものである。この第１仕切壁２１の先端側内周面には段差を設けることによって先端装着部２２が形成されており、この先端装着部２２に透光部材１２が配置してある。また、底壁２０には挿通穴２３が設けてあり、この挿通穴２３にランプ１７が装着された第１のホルダー１８（即ち、第１の光源１１）が挿入されて底壁２０に係着されている。なお、本実施形態に於いては、先端装着部２２に透光部材１２が配置され、底壁２０に第１のホルダー１８が係着されることによって、第１の光源１１と透光部材１２とが第１の灯室１３内に収納された状態となるものである。また、ケーシング４に第１仕切壁２１が設けてあれば第１仕切壁２１と底壁２０とは別体であっても良い。

光源装着体１４は、第２の光源２４と、この第２の光源２４と繋がったソケット２５とを有する。第２の光源２４は、第２の発光体としての発光ダイオード２６と、この発光ダイオード２６が装着される第２のホルダー２７と、この第２のホルダー２７の基部２８から導出されたリード線１９とからなる。第２のホルダー２７は柔軟性を有する合成ゴム製であり、基部２８とこの基部２８より径大なフランジ部２９を有している。また、ソケット２５は柔軟性を有する合成ゴムからなり、貫通孔３０が２個設けられている。この貫通孔３０にはリード線１９が挿通されている。挿通によって第２の光源２４とソケット２５とは繋がっているものであり、ソケット２５はリード線１９に沿って移動可能になっている。なお、リード線１９は外部から発光ダイオード２６に電流を通すことによって発光ダイオード２６を発光させる導線である。

ホルダー受１５は、第２のホルダー２７の基部２８が挿入される筒部３１と、フランジ部２９が載置される載置部３２と、リード線１９のみが通る幅狭のスリット３３と、鍔部３４とを有する合成樹脂製である。このホルダー受１５に第２の光源２４が保持されるようになっている。

第２の灯室１６は、ケーシング４の底壁２０から筒状の第２仕切壁３５を一体に設けることによって形成されるものである（第２仕切壁３５と底壁２０とは別体であっても良い）。この第２仕切壁３５の先端側内周面には、第１仕切壁２１と同様に、段差を設けることによって先端装着部２２が形成してあり、この先端装着部２２に第２の光源２４が保持されたホルダー受１５の鍔部３４が載置される。その際、発光ダイオード２６の少なくとも先端は第２の灯室１６の先端装着部２２より突出するようにしてある。また、底壁２０には挿通穴２３が設けてあり、この挿通穴２３にソケット２５が挿入されて底壁２０に係着されている。本実施形態に於いては、先端装着部２２に第２の光源２４が保持されたホルダー受１５の鍔部３４が載置され、底壁２０にソケット２５が係着されることによって、光源装着体１４とホルダー受１５とが第２の灯室１６内に収納された状態となるものである。

また、第１の灯室１３と第２の灯室１６とは同一形状としてある。従って、各灯室１３，１６の先端装着部２２の形状は同じであり、各灯室１３，１６に対応した挿通穴２３の形状も同じくしてある。また、第１の光源１１および透光部材１２と、光源装着体１４およびホルダー受１５とはセットで交換可能に設けられている。つまり、透光部材１２の外径形状とホルダー受１５の鍔部３４の外径形状を同じくしてある。それと共に、挿通穴２３に対応した箇所の第１のホルダー１８の外径寸法・外径形状とソケット２５の外形寸法・外径形状を同じくしてある。

この様に、各灯室１３，１６の先端装着部２２および挿通穴２３の形状を同一とし、この先端装着部２２に装着される透光部材１２とホルダー受１５の外径形状を同一とし、挿通穴２３に挿入される第１のホルダー１８とソケット２５の外形寸法・外径形状を同一としたことにより、第１の光源１１および透光部材１２と、光源装着体１４およびホルダー受１５とをセットで交換可能とするものである。

また、本実施形態に於ける表示装置には表示板７を備えている。表示板７は、第１の灯室１３内に収納された透光部材１２と、第２のホルダー２７やホルダー受１５の前方側を被うように配置されており、発光ダイオード２６に対応した箇所には孔部３６が設けられ、この孔部３６から発光ダイオード２６の少なくとも先端が突出するようにしてある。この表示板７は速度計１用および燃料計２用の表示板７Ａ，７Ｂと一体となっているが、別体であっても良い。

また、第１の灯室１３の透光部材１２に対応した表示板７箇所には透過部３７が設けてある（図１に於いて、破線で囲んだ範囲）。表示板７は、光透過性である例えば無色透明な基板の表面側に、透過部３７となる領域を除いて例えば黒色で不透過性の地部１０を印刷したものである。また、本実施形態に於ける透過部３７には黒色の半透明層（図示せず）が設けてあり、この半透明層上に車両の作動状態あるいは異常内容などを示す表示部３８、例えば車両の燃料が残り僅かとなったことを示す燃料マークが例えば白色で設けてある。また、孔部３６の際には車両の速度が一定速度を超えたことを示すＳＰＥＥＤという文字（表示部３８Ａ）が白色で設けてある。なお、黒色の半透明層は設けなくとも良い。

この様に構成された表示装置３の透過部３７は、通常は黒色の半透明層上に白色の表示部３８（燃料マーク）が視認される。そして、車両の燃料が残り少なくなって第１の灯室１３内のランプ１７が点灯した際は、ランプ１７光が透光部材１２と半透明層を透過して透過部３７が赤色で透過照明されて、車両の燃料が残り僅かとなったことを運転者に知らせるようになっている。燃料マークは透光部材１２と燃料マークを象る白色層を透過して淡い赤色で視認される。

また、車両がある速度を超えた場合には、第２の灯室１６内に収納された第２の光源２４に装着された発光ダイオード２６が例えば赤色で発光して、運転者に警告するようになっている。この様に、本実施形態に於いては燃料が残り僅かとなったことを知らせる表示形態がランプ１７（光源）を用いて透光部材１２を透過照明させる透過表示であり、速度の超過を知らせる表示形態が発光ダイオード２６（光源）による直接表示としてある。

表示装置の組み付け方法について説明する。第１の光源１１をランプ１７の先端側から底壁２０の挿通穴２３に挿入して、第１のホルダー１８を底壁２０に係着させる。透光部材１２は先端装着部２２に配置する。その際、透光部材１２が先端装着部２２から容易に外れないようにしておく（例えば圧入など）方が望ましい。

光源装着体１４は、第２の光源２４とソケット２５との間隔をあけた状態で、先ず第２の光源２４を底壁２０の挿通穴２３から第２の灯室１６内に挿入し、更に第２の灯室１６外に引き出す。そして、第２のホルダー２７の下方（ソケット２５側）に位置するリード線１９をホルダー受１５に設けてあるスリット３３に通し、基部２８をホルダー受１５の筒部３１に挿入し、フランジ部２９をホルダー受１５の載置部３２に載置して、第２の光源２４をホルダー受１５に保持させる。そして、第２の光源２４が保持されたホルダー受１５の鍔部３４を先端装着部２２に載置する。その際、ホルダー受１５が先端装着部２２から容易に外れないようにしておく（例えば圧入など）方が望ましい。同様に、第２の光源２４もホルダー受１５から容易に外れないようにしておく方が望ましい。次に、ソケット２５をリード線１９に沿って第２の光源２４側に移動させ、ソケット２５を挿通穴２３に挿入して底壁２０に係着させる。その後、表示板７を組み付ける。表示板７を組み付けた後に発光ダイオード２６の少なくとも先端は、孔部３６から突出するようになっている。

この様な計器に於いて、車両の作動状態あるいは異常内容などの表示内容の異なった表示装置であって、ランプ１７による透過表示と発光ダイオード２６による直接表示との位置を交換したい場合、或いは両表示とも発光ダイオード２６による直接表示としたい場合、或いは両表示ともランプ１７による透過表示としたい場合などが生じた際には、前述した様に第１の灯室１３と第２の灯室１６，各挿通穴２３が同一形状であるとともに、各灯室１３，１６に収納される透光部材１２とホルダー受１５の外径形状および第１のホルダー１８とソケット２５の外形寸法・外径形状を同一としてあるので、各々をセットで交換可能である。

この様に、表示形態が光源による透過表示と、光源による直接表示の両表示を行う表示装置に於いて、異なる表示形態に変える場合であっても、孔部３６の位置や表示内容などの異なる表示板を用意すれば良く、ケーシング４まで変更する必要はない。

また、リード線１９によって第２の光源２４とソケット２５とが繋がっており、ソケット２５がリード線１９に沿って移動可能になっているため、光源装着体１４を第２の灯室１６内に収納する際の作業性が良いとともに、第２の灯室１６内に余分なリード線１９が残ったり（引き回されたり）、或いは突っ張ったりするということがない。また、ホルダー受１５にリード線１９のみが通るスリット３３を設けたことにより、リード線１９によって第２の光源２４とソケット２５とが繋がっていても第２の光源２４をホルダー受１５に保持させることができる。

また、第１の灯室１３および第２の灯室１６の前方側に表示板７を配置し、この表示板７に透光部材１２に対応して透過部３７を設けたことにより、透光部材１２上に表示板７が配置してあっても透光部材１２を透過した照明光を認識できる。また、発光ダイオード２６に対応して孔部３６を設け、この孔部３６から発光ダイオード２６の少なくとも先端を突出させ、孔部３６の際（発光ダイオード２６の近く）に表示部３８Ａを設けたので、発光ダイオード２６の発光が確認しやすいとともに、発光ダイオード２６に対応した表示部を発光ダイオード２６に直に設けることができなくとも、発光の意味合いが直ぐに解る。

なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、例えば第１の発光体をランプ１７とし、第２の発光体を発光ダイオード２６としたが、第１の発光体を発光ダイオードとし、第２の発光体を小型のランプとしても良い。また、本発明に於ける第１の光源および透光部材と、光源装着体およびホルダー受とが交換可能に設けられているとは、形状的に交換可能であることを指す。よって、発光ダイオード２６の発光色や透光部材１２の色調などは任意であり、異なる表示形態に変える場合であっても交換前後の色調が一致している必要はないものとする。

また、透光部材１２に対応した表示板７箇所に透過部３７を設けることによって、透光部材１２を透過した照明光が認識できるようにしたが、透過部３７としないで穴を開けた開口部としても良い。或いは表示部を設けた表示板とはせず、透光部材１２の周縁やホルダー受１５の鍔部３４などを覆う枠状の部材であっても良い。開口部とした場合や表示板を用いない場合には表示部３８は無くても良いし、透光部材１２に設けても良い。

また、本発明に於ける第1の灯室１３とは第１の光源１１と透光部材１２が収納される灯室を指し、第２の灯室１６とは光源集合体１４とホルダー受１５が収納される灯室を指す。従って、第１の光源１１と透光部材１２が収納される灯室であれば、第1の灯室１３は１個に限らず２個以上あっても良い。同様に第２の灯室１６も複数個あっても良い。

本発明の表示装置が適用された計器の正面図。同計器の部分断面図（図１に於けるＡ−Ａ断面）。本発明の表示装置の分解斜視図。

符号の説明

３表示装置
４ケーシング
７，７Ａ，７Ｂ表示板
１１第１の光源
１２透光部材
１３第１の灯室
１４光源装着体
１５ホルダー受
１６第２の灯室
１７ランプ（第１の発光体）
１８第１のホルダー
１９リード線
２１第１仕切壁
２２先端装着部
２４第２の光源
２５ソケット
２６発光ダイオード（第２の発光体）
２７第２のホルダー
３６孔部
３７透過部

Claims

第１の発光体とこの第１の発光体が装着される第１のホルダーとを有する第１の光源と、この第１の光源の点灯によって透過する透光部材と、ケーシングに筒状の第１仕切壁を設けることによって形成され前記第１の光源と前記透光部材とが収納される第１の灯室と、第２の光源とこの第２の光源と繋がったソケットとを有する光源装着体と、前記第２の光源が保持されるホルダー受と、前記ケーシングに筒状の第２仕切壁を設けることによって形成され前記光源装着体と前記ホルダー受とが収納される第２の灯室とを備え、前記第２の光源は第２の発光体とこの第２の発光体が装着される第２のホルダーとを有し、前記第２の発光体の少なくとも先端は前記第２の灯室より突出しており、前記第１の灯室と前記第２の灯室とは同一形状であるとともに、前記第１の光源および前記透光部材と、前記光源装着体および前記ホルダー受とは交換可能に設けられていることを特徴とする表示装置。
前記第２の光源は前記第２のホルダーから導出されたリード線を有し、このリード線が前記ソケットに設けられた貫通孔に挿通されることによって前記第２の光源と前記ソケットとは繋がっているとともに、前記ソケットが前記リード線に沿って移動可能になっていることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
前記第２のホルダーは基部と、この基部より径大なフランジ部とを有し、前記ホルダー受は前記基部が挿入される筒部と、前記フランジ部が載置される載置部と、前記リード線が通るスリットとを有することを特徴とする請求項２に記載の表示装置。
前記第１の灯室および前記第２の灯室の前方側に表示板を配置し、この表示板に前記透光部材に対応して透過部または開口部を設けるとともに、前記第２の発光体に対応して孔部を設け、この孔部から前記第２の発光体の少なくとも先端を突出させたことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載の表示装置。