JP2007051530A - 防音戸車及び防音装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】 戸車の車輪と同車輪の回転軸を支承する枠体との間で発生する音を吸収し、騒音の発生を極めて少なくした防音戸車を提供すること。
【解決手段】 戸車を車輪支承枠と取付枠体とで構成し、車輪支承枠をゴム等の吸音部材を介して取付枠体に一体化したことを特徴とする。
【選択図】 図６
【解決手段】 戸車を車輪支承枠と取付枠体とで構成し、車輪支承枠をゴム等の吸音部材を介して取付枠体に一体化したことを特徴とする。
【選択図】 図６
Description
本発明は、主として引戸に取り付けられる防音戸車に関するものであり、また、防音レールとの組み合わせによって完全な防音効果が得られる防音装置に関するものである。
実用新案登録第２５３１２２７号公報
従来から、戸車からの発生騒音を防止する装置として、実用新案登録第２５３１２２７号公報公報に記載される防音戸車や図８に記載される防音レールがある。
前者の防音戸車は、レール本体の戸車転動溝を転動する戸車の戸車転動溝に接触する部分を軟質合成樹脂製の弾性環体とした構造で、各種の建具や家具等のレールに使用して戸車の転動で発生する回転音を防止するようにしたものである。
後者の防音レールは、先に本出願人が提案した防音レールであるが、上面に戸車転動部ａを有し、下面にゴム等の緩衝材ｂを一体化したレール本体ｃをケーシングｄ内に収納した構造で、戸車用レール上を転動する戸車ｅから発生する音が直接床や敷居に伝わらないようにすることができるようにしたもので、建具の開閉に伴う騒音の発生を防止し、レール本体からの振動が階下に伝わることを緩和するようにしたものである。
つまり、上記防音戸車や防音レールはいずれも戸車とレールが接触する部分から発生する騒音を防止するようにしたものであった。
しかし、戸車から発生する騒音として、戸車とレールが接触する部分から発生する音だけでなく、戸車の車輪と同車輪の回転軸を支承する枠体との間で発生する音が枠体を固定する引戸に伝わって共振し、大きな音となるという問題点があり、特に、精度の悪いベアリングを使用した戸車ではこの問題点は顕著であって、この点の改良が望まれている。
本発明の第１の目的は、戸車の車輪と同車輪の回転軸を支承する枠体との間で発生する音を吸収し、騒音の発生を極めて少なくした防音戸車を提供することにある。
本発明の第２の目的は、戸車の車輪と同車輪の回転軸を支承する枠体との間で発生する音を吸収し、騒音の発生を極めて少なくした防音戸車と上面に該防音戸車が転動する戸車転動溝を有し、下面にゴム等の緩衝材を一体化したレール本体をケーシング内に収納した防音レールとを組み合わせるととによって、戸車に起因する発生騒音を略完全に防止することができる防音装置を提供することにある。
本発明に係る第１の目的を達成するための請求項１に記載する防音戸車は、戸車を車輪支承枠と取付枠体とで構成し、車輪支承枠をゴム等の吸音部材を介して取付枠体に一体化したことを特徴とするものである。
本発明に係る第２の目的を達成するための請求項２に記載する防音装置は、戸車を車輪支承枠と取付枠体とで構成し、車輪支承体をゴム等の吸音部材を介して取付枠体に一体化した防音戸車と、上面に該防音戸車が転動する戸車転動溝を有し、下面にゴム等の緩衝材を一体化したレール本体をケーシング内に収納した防音レールとを組み合わせたことを特徴とするものである。
請求項１の発明では、戸車の車輪を直接支承する車輪支承枠をゴム等の吸音部材を介して取付枠体に一体化してあるので、車輪の回転軸から発生する音が引戸に直接取り付けられる取付枠体に伝達されるまでに吸音部材に吸収されて引戸には車輪の回転軸から発生する音は伝達されない。
請求項２の発明では、請求項１の発明の防音戸車と、上面に該防音戸車が転動する戸車転動溝を有し、下面にゴム等の緩衝材を一体化したレール本体をケーシング内に収納した防音レールとを組み合わせてあるので、車輪の回転軸から発生する音と戸車用レール上を転動する戸車から発生する音が直接床や敷居に伝わらないようにすることができる。
図１は、本発明に係る防音戸車を構成する車輪を枢支した車輪支承体の正面図、図２は、同平面図、図３は、同側面図、図４は、図１の車輪支承枠を取付枠体内に吸音部材を介して収納して一体化した本発明防音戸車の正面図、図５は、同平面図、図６は、図５のＡ−Ａ線における縦断正面図である。
図において、１は、本発明防音戸車、２は、同戸車を構成する車輪支承枠であって、垂直の両側板２−１、２−１の間に車輪３が回転軸３−１にて枢支されている。
４は、戸車を引戸下端に取り付けるための取付枠体であって、引戸（図示せず）に取り付けるための取付基板４−１と、前後側板４−２、４−２、左右側板４−３、４−３及び上部水平片４−４、４−４とから構成されている。
５は、ゴム、コルク、バネ等の振動や音を吸収するための吸音部材で、前記取付枠体４の取付基板４−１と上部水平片４−４との間に前記車輪支承枠２の水平片２−２を挟み込むように吸音部材５、５を介在させて車輪３を枢支した車輪支承枠２が直接取付枠体４に接触しないように吸音部材５を介して取付枠体４内に取り付けられている。
尚、本実施例では、車輪支承枠２の水平片２−２を挟み込むように吸音部材５、５を介在させているが、車輪支承枠２が直接取付枠体４に直接接触しない構造であればどのように吸音部材５を介在させてもよいことは勿論である。
本発明防音戸車は以上のような構成であるから、戸車用レールを転動する車輪３を枢支している回転軸３−１から車輪支承枠２に振動が伝わって騒音が発生しても車輪支承枠２と取付枠体４の間に吸音部材５を介在させているので、この吸音部材５に発生騒音が吸収され、車輪の支承部分からの発生騒音は防止されるものである。
図７は、本発明に係る防音装置を構成する戸車用レールを床もしくは敷居の溝に嵌め込んだ状態の縦断側面図である。
図７において、６は、本発明に係る防音装置を構成する戸車用レールであって、レール本体７、レール本体７の下面に形成された円柱状等の任意の形状の突出部７−１を嵌合することによって一体化されるゴム等の吸音、吸振材料から成る緩衝材８及び同緩衝材８を一体化したレール本体７を収納するケーシング９とで構成されている。
また、レール本体７をケーシング９に嵌め込んだときに使用状態で左右に揺れてもケーシングの内壁に接触しないようにレール本体７の両側壁は上方に向かって内側に狭まるように傾斜させてある。
ケーシング９の外側面には、床もしくは敷居に形成された溝に嵌め込むときに溝の側壁に食い込んで抜け止めがなされるように複数の鋸歯状の突条９−１が形成され、内側面の下方側には、レール本体７と一体の緩衝材７を嵌め込んだときに緩衝材８の側壁に食い込んで抜け止めがなされるように複数の鋸歯状の突条９−２が形成されている。
また、ケーシング９の左右上端には、床もしくは敷居の溝に嵌め込んだときにケーシング９と溝の間にできる隙間を隠し、塵埃などの異物が侵入することを防止するフランジ９−３、９−３が形成されている。
請求項２の本発明防音装置を構成する防音レールは以上のような構成であるから、上面に戸車転動溝を有し、下面にゴム等の緩衝材を一体化したレール本体をケーシング内に収納したものであるから、戸車用レール上を転動する戸車から発生する音が直接床や敷居に伝わらないようにすることができるものである。
従って、この防音レールと前記防音戸車を組み合わせれば、戸車に起因する発生騒音を皆無ならしめることができるものである。
以上述べたように、請求項１の本発明に係る防音戸車によれば、戸車を車輪支承体と取付枠体とで構成し、車輪支承枠をゴム等の吸音部材を介して取付枠体に一体化したものであるから、車輪の回転軸から発生する音が引戸に直接取り付けられる取付枠体に伝達されるまでに吸音部材に吸収されて引戸には車輪の回転軸から発生する音は伝達されることなく、車輪の支承部分からの発生騒音は防止されるものである。
また、請求項２の本発明に係る防音装置によれば、請求項１の発明の防音戸車と、上面に該防音戸車が転動する戸車転動溝を有し、下面にゴム等の緩衝材を一体化したレール本体をケーシング内に収納した防音レールとを組み合わせてあるので、車輪の回転軸から発生する音と戸車用レール上を転動する戸車から発生する音が直接床や敷居に伝わらないようにすることができ、戸車に起因する発生騒音を皆無ならしめることができ、引戸の開閉に伴う騒音を皆無として生活環境の向上を図ることができるものである。
１ 防音戸車
２ 車輪支承枠
３ 車輪
４ 取付枠体
５ 吸音部材
６ 戸車用レール
２ 車輪支承枠
３ 車輪
４ 取付枠体
５ 吸音部材
６ 戸車用レール
Claims (2)
- 戸車を車輪支承枠と取付枠体とで構成し、車輪支承枠をゴム等の吸音部材を介して取付枠体に一体化したことを特徴とする防音戸車。
- 戸車を車輪支承枠と取付枠体とで構成し、車輪支承枠をゴム等の吸音部材を介して取付枠体に一体化した防音戸車と、上面に該防音戸車が転動する戸車転動溝を有し、下面にゴム等の緩衝材を一体化したレール本体をケーシング内に収納した構造とを組み合わせたことを特徴とする防音装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2005269110A JP2007051530A (ja) | 2005-08-19 | 2005-08-19 | 防音戸車及び防音装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2005269110A JP2007051530A (ja) | 2005-08-19 | 2005-08-19 | 防音戸車及び防音装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2007051530A true JP2007051530A (ja) | 2007-03-01 |
Family
ID=37916146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2005269110A Ceased JP2007051530A (ja) | 2005-08-19 | 2005-08-19 | 防音戸車及び防音装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2007051530A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105587194A (zh) * | 2015-12-25 | 2016-05-18 | 蒋卫振 | 一种静音滑轨轮组 |
-
2005
- 2005-08-19 JP JP2005269110A patent/JP2007051530A/ja not_active Ceased
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| CN105587194A (zh) * | 2015-12-25 | 2016-05-18 | 蒋卫振 | 一种静音滑轨轮组 |
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