JP2006349177A - 選択可能な中間停止付きのガスばねアセンブリ - Google Patents
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- F16F2222/06—Magnetic or electromagnetic
Abstract
【課題】所望の中間位置への位置合わせを可能にする、車体パネル用ガスばねアセンブリを提供する。
【解決手段】ピストン・アセンブリ24を収納する管22の外側に、管の外表面に接して支持される磁気カラー90を設ける。磁気カラーは、磁石91を囲む鋼製スリーブを含み、ピストン・アセンブリと協働して磁気回路を構成する。リフトゲート12が、完全に閉じた位置から完全に開いた位置に向かって動くときに、磁気カラーを管に対して相対的に動かすことにより、使用者の要求通りに中間停止位置に調節出来る。
【選択図】図4
【解決手段】ピストン・アセンブリ24を収納する管22の外側に、管の外表面に接して支持される磁気カラー90を設ける。磁気カラーは、磁石91を囲む鋼製スリーブを含み、ピストン・アセンブリと協働して磁気回路を構成する。リフトゲート12が、完全に閉じた位置から完全に開いた位置に向かって動くときに、磁気カラーを管に対して相対的に動かすことにより、使用者の要求通りに中間停止位置に調節出来る。
【選択図】図4
Description
本発明は、調節可能な中間停止位置を含むガスばね(空気ばね、気体ばね)に関する。
ガスばねアセンブリは、ある部品の別の部品に対する相対的な動きを制御するのに使用される。一実施例において、ガスばねアセンブリは、リフトゲート又はトランク・カバーなどの車体パネルの車体部材に対する相対的な動きを制御するのに使用される。ガスばねアセンブリは、完全に延伸した位置と完全に圧縮した位置との間を動くことができ、時には少なくとも一つの中間停止位置を含む。
中間停止位置は、普通、完全に延伸した及び完全に圧縮した位置の間の中ほどにある位置に設定される。現状のガスばねアセンブリの欠点は、中間停止位置が製造者によって初期設計の段階で特定の位置に設定されており、後で他の位置に調節することができないという点である。このことは、使用者(エンドユーザー)が中間停止位置を所望の位置に設定できないので、不都合である。製造者によって選ばれた中間停止位置は、背の低い使用者には高すぎ、背の高い使用者には低すぎることがある。
従って、使用者が中間停止位置の位置を選択的に調節することを可能にする調節機構を含むガスばねアセンブリに対する必要性がある。
(発明の開示)
ガスばねアセンブリは、車両パネルの車体部材に対する相対的な動きを制御するのに使用される。ガスばねアセンブリは、ピストン・アセンブリを収納する管(チューブ)を含む。ピストン・アセンブリは、管を延伸チャンバ及び圧縮チャンバに分割する。ロッドがピストン・アセンブリに接続され、ロッドとピストン・アセンブリは、完全に延伸した位置と完全に圧縮した位置との間で、管内を一緒に動く。ガスばねアセンブリは、使用者に中間停止位置を完全に延伸した位置と完全に圧縮した位置の間の所望の位置へ選択的に設定させる、外部調節機構を含む。
ガスばねアセンブリは、車両パネルの車体部材に対する相対的な動きを制御するのに使用される。ガスばねアセンブリは、ピストン・アセンブリを収納する管(チューブ)を含む。ピストン・アセンブリは、管を延伸チャンバ及び圧縮チャンバに分割する。ロッドがピストン・アセンブリに接続され、ロッドとピストン・アセンブリは、完全に延伸した位置と完全に圧縮した位置との間で、管内を一緒に動く。ガスばねアセンブリは、使用者に中間停止位置を完全に延伸した位置と完全に圧縮した位置の間の所望の位置へ選択的に設定させる、外部調節機構を含む。
外部調節機構は、好ましくは管の外表面によって支持される磁気カラーから成る。使用者は、管に対する磁気カラーの相対的な位置を選択的に調節して、中間停止位置を必要に応じて変更する。ピストン・アセンブリは、磁気カラー内の磁石と協働して磁気回路を完成させる電磁弁(磁気バルブ)部材を含み、ガスばねアセンブリを中間停止位置で停止させて保持する。
ガスばねアセンブリが完全に圧縮した位置から完全に延伸した位置へ向かって移動するとき、電磁弁部材は磁気カラーを通り抜けて電磁弁部材が閉じる。この弁閉鎖は、延伸チャンバから圧縮チャンバ内へ気体が流れるのを妨げて、ガスばねアセンブリを中間停止位置に停止させる。使用者は、ここで、手による入力を作用させてピストン・アセンブリのロッド側に高圧力を発生させる。十分な圧力が発生すると電磁弁部材は強制的に開かれ、ピストン・アセンブリは、磁気カラーと電磁弁部材の間に生じた磁界に逆らって移動する。
ガスばねが完全に延伸した位置から完全に圧縮した位置へ向かって移動するとき、バイパス流路が、ガスばねアセンブリに中間停止位置で停止することを避けさせる。ピストン・アセンブリは、シャトル円板とオリフィス板とを含み、両者は協働してピストン・アセンブリを貫通するバイパス流路を提供する。
本発明は、使用者に中間停止位置の位置を選択的に調節させる、ガスばねアセンブリ用調節機構を提供する。本発明のこれら及びその他の特徴は、以下の明細書と以降に簡単な説明が為されている図面とから、最も良く理解できるであろう。
車両10は、車体14に対し相対的に移動可能なリフトゲート12を含む。図1は、完全に閉じた位置にあるリフトゲート12を示す。図2に示した少なくとも1つのガスばねアセンブリ16が、車体14に対して相対的なリフトゲート12の動きを制御するのに使用される。ガスばねアセンブリ16は、完全に圧縮した位置(図1)と完全に延伸した位置(図3)の間を動くことができる。
ガスばねアセンブリ16はまた、完全に圧縮した位置と完全に延伸した位置との間に位置する中間停止位置を含む。図2は、中間停止位置におけるリフトゲート12を示す。ガスばねアセンブリ16は、使用者が中間停止位置を所望の位置へ選択的に設定することを可能にする、調節具(アジャスタ)20を含む。調節具20は、選択的に種々の位置へ移動して、中間停止位置を様々な使用者の要求通りに調節することができる。このことは以下において詳細に検討する。
図2には1つのガスばねアセンブリ16だけを示してあるが、リフトゲート12の動きを制御するのに1つ以上のガスばねアセンブリ16を使用することもできる。更に、図1〜3に示したリフトゲート12は、本発明を取り入れたガスばねアセンブリ16を利用できる車両形態の一例に過ぎない。ガスばねアセンブリ16は、車両ボンネット、トランク、扉、リッド、などの動きを制御するのに使用することもできる。
ガスばねアセンブリ16は、図4〜7に詳細に示してある。ガスばねアセンブリ16は、管22、管22内に収納されたピストン・アセンブリ24、及びピストン・アセンブリ24に接続されたロッド26を含む。ピストン・アセンブリ24は、管22の内部空洞を延伸チャンバ28と圧縮チャンバ30とに分割する。ピストン・アセンブリ24は、ロッド26が完全に延伸した位置と完全に圧縮した位置との間を移動するときに、圧縮チャンバ30と延伸チャンバ28間の気体の流れを制御する。
ロッド26は、管22から外に向かって延伸する第1端部32(図2〜3)と、ピストン・アセンブリ24に連結された第2端部34とを含む。第2端部34は、ロッド26と一体物として形成されるのが好ましいリベット36を含むが、単独のリベットをロッド26へ別個に取付けることもできる。リベット36は、軸部38と拡大頭部40とを含む。軸部38はロッド26の第2端部34から延伸している。ロッド26は、軸部38より大きな直径を有する軸本体42を備え、ロッド26の軸本体42からリベット36の軸部38へ移行する肩部44を形作る。ピストン・アセンブリ24は、肩部44とリベット36の拡大頭部40の間で、ロッド26上の所定の位置に保持される。
ピストン・アセンブリ24は、電磁弁部材50、オリフィス板52、及びスペーサ・リング54を含み、それらは全てリベット36の軸部38に固定されている。ピストン・アセンブリ24は、シャトル円板56と、リベット36の軸部38に対し相対的に移動する中間停止板58とを、更に含む。中間停止板58は、オリフィス板52の一方の面に弾性的に連結される。示した例では、中間停止板58は、ばね要素60を用いてオリフィス板52に連結されている。好ましくは、3つのばね要素60が用いられる(2つのみが示されている)が、それより多いか又はそれより少ないばね要素60を使用することもできる。
ロッド26は縦軸62を定めている。オリフィス板52は、縦軸62に沿って電磁弁部材50から軸方向に間隔を置いて配置されて、電磁弁部材50の端部とオリフィス板52の第1側面66の間に間隙64が形成される。スペーサ・リング54の一方の端が、オリフィス板52の第1側面66の反対側にある第2側面68に突き当っている。スペーサ・リング54の反対の端が、リベット36の拡大頭部40に突き当っている。スペーサ・リング54は、電磁弁部材50に対して相対的な所望の位置にオリフィス板52を配置するのに役立つ。
オリフィス板52は、オリフィス板52の第1側面66から延伸してオリフィス板52の第2側面68まで貫通する、開口70を含む。オリフィス板52の第1側面66は、シャトル円板56と係合する第1突き合せ面72を含み、第2側面68は、中間停止板58と係合する第2突き合せ面74を含む。中間停止板58が第2突き合せ面74に突き当てて保持されると、オリフィス板52の開口70は第2側面68で閉じられる。
オリフィス板52は、ばね要素60を収納するポケット状凹部76を更に含む。中間停止板58が第2突き合せ面74に突き当てて保持されると、ばね要素60はポケット状凹部76内で圧縮される。選択肢として、ポケット状凹部76を削除することもでき、ばね要素60は開口70の中に置くこともできる。この形態の場合、開口70は、ばね座として働く棚部又はリップ(図示せず)を備えることになろう。
電磁弁部材50は、ロッド26の肩部44に隣接して配置された基部80と、基部80からオリフィス板52に向かって延伸する胴部82とを含む。基部80は、管22の内径より僅かに小さい直径を有し、管22の内表面と電磁弁部材50の外表面の間に間隙84が作り出される。胴部82は基部80よりかなり小さい直径を有し、基部80、胴部82、管22の内表面、及びシャトル円板56の間に空洞86を形成する。例えばO−リングなどのシール88が、空洞86内に収納される。シール88はシャトル円板56と一緒に動き、延伸28と圧縮チャンバ30間の気体流の方向を定める。このことは以下において詳細に検討する。
ロッド26と管22の一方は車体14とリフトゲート12の一方に取付けられ、ロッド26と管22の他方は車体14とリフトゲート12の他方へと取付けられる。先に述べたように、ガスばねアセンブリ16は、使用者にリフトゲート12の中間停止位置を選択的に調節させる、調節具20を含む。図3に示すように、調節具20は、ガスばねアセンブリ16に接して外側に支持されている磁気カラー90を含む。磁気カラー90は、磁石91を囲む鋼製スリーブを含む。示した実施例では、磁気カラー90は管22の外表面を取巻いている。磁気カラー90は、ピストン・アセンブリ24と協働して磁気回路を完成し、リフトゲート12が完全に閉じた位置から完全に開いた位置に向かって動くときに、ガスばねアセンブリ16を中間停止位置に止めて、保持する。
ガスばねアセンブリ16と調節具20は、以下の様に動作する。図4は、矢印92が示すように延伸した位置へ向かって、開いた位置にある電磁弁部材50と共に動いているロッド26を示す。気体は、延伸チャンバ28から圧縮チャンバ30へ、矢印94が示すように、第1流路に沿って流れる。
図示のように、気体は、延伸チャンバ28から間隙84内へ、空洞86を通って、胴部82とシャトル円板56の間、シャトル円板56とオリフィス板52の第1側面66の間、開口70を通り、オリフィス板52の第2側面68と中間停止板58の間、更に中間停止板58の外表面を廻って圧縮チャンバ30内へと流れる。気体はまた、延伸チャンバ28から、リベット36の軸部38の外表面と胴部82の内表面の間を間隙64内へ流れ、そこで空洞86からオリフィス板52の開口70内へと流れる気体と一緒になる。シール88は、電磁弁部材50の基部80から離れ、空洞86内への通路(アクセス)を与える。
ロッド26が完全に圧縮した位置から完全に延伸した位置に向かって延伸されると、電磁弁部材50は磁気カラー90を貫通する。電磁弁部材50と磁気カラー90の間で発生する磁界は中間停止板58をオリフィス板52へ向かって引き付け、図5に示すように、開口70を閉じる。このように中間停止板58はオリフィス板52の第2突き合せ面74と直にかみ合っている。これは延伸チャンバ28から圧縮チャンバ30内への気体流を止め、その結果としてガスばねアセンブリ16を中間停止位置で停止させる。
磁気カラー90、電磁弁部材50、オリフィス板52、及び中間停止板58は、電磁弁部材50が磁気カラー90を貫通するときに、中間停止板58をオリフィス板52へ引き付けるのに十分な磁力を与えるために必要とされる材料でさえあれば、如何なる材料からでも作製することができる、という点は理解すべきである。
ガスばねアセンブリ16が中間停止位置に入ると、使用者は手による入力を作用させて磁気保持力を破壊し、リフトゲート12を中間停止位置から完全に開いた位置まで移動させることができる。手による入力は、ピストン・アセンブリ24のロッド側に高圧を発生する。十分な圧力が発生すると、電磁弁部材50は強制的に開かれ、ピストン・アセンブリ24は磁気カラー90よって発生した磁界を越えて移動する。
図6は、完全に延伸した位置から完全に圧縮した位置に向かって、矢印100で示すように移動するロッド26をしめす。気体は、矢印102の示すように、圧縮チャンバ30から延伸チャンバ28まで第2流路に沿って流れる。
気体は、圧縮チャンバ30から中間停止板58の外表面を廻って、オリフィス板52の第2側面68と中間停止板58の間、開口70を通って、オリフィス板52の第1側面66とシャトル円板56の間、間隙64の中へ、リベット36の軸部38の外表面と胴部82の内表面の間、更にそこから出て延伸チャンバ28内へと流れる。気体は更に、オリフィス板52の外表面と管22の間に形成される間隙108内、次いでオリフィス板の第1突き合せ面72とシャトル円板56の間の間隙110内へ流入して、そこで開口70から流れて来る気体と一緒になる。
シール88は、電磁弁部材50の基部80とシャトル円板56の間で圧縮されて、電磁弁部材50の外周の周りに延伸している流路を封止する。
ロッド26が完全に延伸した位置から完全に圧縮した位置に向かって移動すると、電磁弁部材50は磁気カラー90を貫通する。磁気カラー90によって発生する磁界は中間停止板58をオリフィス板52へ向かって引き付け、図7に示すように、開口70を閉じる。しかし、矢印120で示したバイパス流路が、ガスばねアセンブリ16を中間停止位置で停止させないで圧縮できるようにする。
バイパス流路は、中間停止板58を廻ってオリフィス板52の外表面と管22の間に形成された間隙108内、オリフィス板の第1突き合せ面72とシャトル円板56の間の間隙110内へと流入し、次いで間隙64へ流入し、次いでリベット36の軸部38の外表面と胴部82の内表面の間を流れて、延伸チャンバ28内へ出る。このようにして、リフトゲート12を中間停止位置で停止するという中断無しに閉じることができる。
図8に示すように、使用者130は、磁気カラー90を、選択的に、管22に対し相対的に動かして、中間停止位置を所望の位置に設定することができる。磁気カラーを管22へ連結させるのに如何なる取付け方法も使用でき、磁気カラー90を縦軸62の周りに回転させ及び/又は縦軸62に沿って軸方向に並進させる。破線で示した種々の中間停止位置は、管22に形成された又は貼り付けられた目印132によって確認できる。
本発明の好ましい実施形態を開示したが、当業者は、ある種の変形例が本発明の範囲内で生じることを認めるであろう。その意味で、本発明の真の範囲と内容を決定するために、付随する特許請求の範囲が検討されるべきである。
Claims (18)
- 管と、
前記管に対して相対的に、完全に延伸した位置と完全に圧縮した位置の間を、軸方向に移動可能なロッドと、
前記の管内に収納され、前記管を圧縮チャンバと延伸チャンバとに分割しているピストン・アセンブリであって、前記ロッドと連結されており、前記ロッドが前記完全に延伸した位置と完全に圧縮した位置の間を移動するときに、前記圧縮チャンバと延伸チャンバの間における気体の流れを制御する、ピストン・アセンブリと、
前記ピストン・アセンブリと協働して、前記完全に延伸した位置と前記完全に圧縮した位置の間に中間停止位置を設ける調節機構であって、使用者が前記中間停止位置を所望の位置へ合わせられるように、選択的な調製に適した調節機構と、
を含む、ガスばねアセンブリ。 - 前記調節機構が、前記の管の外表面を少なくとも部分的に取囲んでいる、調節可能な磁気カラーを含む、請求項1に記載のガスばねアセンブリ。
- 前記ピストン・アセンブリが電磁弁部材を含み、前記電磁弁部材が、前記調節可能な磁気カラー内の磁石と協働して前記延伸チャンバから前記圧縮チャンバへの気体の流れを止め、且つ前記ロッドが前記完全に圧縮した位置から前記完全に延伸した位置に向かって移動するときに、ガスばねアセンブリを前記中間停止位置に保持する、請求項2に記載のガスばねアセンブリ。
- 前記ピストン・アセンブリがバイパスを含み、前記バイパスは、前記ロッドが前記完全に延伸した位置から前記完全に圧縮した位置に向かって移動するとき、前記電磁弁部材が前記磁石を通り抜ける際に、前記中間停止位置での停止を避けるために前記圧縮チャンバから前記延伸チャンバへと気体を流れさせる、請求項3に記載のガスばねアセンブリ。
- 前記ロッドが縦軸を定めており、且つ前記ピストン・アセンブリが、
前記ロッドの一端に固定された弁部材と、
前記ロッドの前記一端に固定され、且つ前記縦軸に沿って前記弁部材から軸方向に間隔を空けて配置された、オリフィス板と、
前記オリフィス板の第1側面に対して相対的に移動できるように取付けられた中間停止板と、
を含み、前記第1側面の反対側にある前記オリフィス板の第2側面に対して相対的に移動できるように取付けられたシャトル円板であって、前記ロッドが前記管から伸ばされるとき、第1流路が前記延伸チャンバから前記圧縮チャンバへの気体の流れをもたらし、前記ロッドが前記完全に圧縮した位置へ向かって移動させられるとき、前記第1流路とは別の第2流路が前記圧縮チャンバから前記延伸チャンバへの気体の流れをもたらす、請求項1に記載のガスばねアセンブリ。 - 概ね前記縦軸に沿って延伸する方向において前記弁部材と前記シャトル円板の間に軸方向に置かれた少なくとも1つのシールを含む、請求項5に記載のガスばねアセンブリ。
- 前記少なくとも1つのシールが、前記シャトル円板と共に動くように適合させられたO−リングを含む、請求項6に記載のガスばねアセンブリ。
- 前記弁部材が電磁弁を含み、且つ前記調節機構が前記中間停止板を備えた調節可能な磁気カラーを含み、前記中間停止板は、前記ピストン・アセンブリが前記調節可能な磁気カラー内の磁石を通り抜けるとき、前記オリフィス板へ磁気的に引き付けられ、前記第1流路を閉じてガスばねアセンブリを前記中間停止位置に保持する、請求項5に記載のガスばねアセンブリ。
- 前記電磁弁が、前記中間停止板を前記オリフィス板から離れさせるような高圧力の発生に応答して開き、前記第1流路を再び開いてガスばねアセンブリを前記中間停止位置から前記完全に圧縮した位置へ向けて移動させる、請求項8に記載のガスばねアセンブリ。
- 前記高圧力が使用者の手による入力荷重によって発生する、請求項9に記載のガスばねアセンブリ。
- 前記第1流路が、前記延伸チャンバから始まり、前記電磁弁の内外表面の周りを延伸し、前記シャトル円板と前記オリフィス板の間を延伸し、前記オリフィス板の少なくとも1つの開口を通って延伸し、更に前記中間停止板の外表面を廻って前記圧縮チャンバの中へ延伸している、請求項8に記載のガスばねアセンブリ。
- 前記第2流路が、前記圧縮チャンバから始まり、前記中間停止板の外表面の周りを延伸し、前記オリフィス板の外表面の周りと前記オリフィス板の少なくとも1つの開口を通って延伸し、前記シャトル円板と前記オリフィス板の間を延伸し、更に前記電磁弁の内表面と前記ロッドの間を前記延伸チャンバ内へ延伸している、請求項8に記載のガスばねアセンブリ。
- ガスばねアセンブリが前記完全に延伸した位置から前記完全に圧縮した位置に向かって移動するときに、ガスばねアセンブリを前記中間停止位置で停止させるのを防ぐために、前記第2流路がバイパス流路を含み、前記バイパス流路が、前記中間停止板の前記外表面を廻り、前記オリフィス板の前記外表面を廻り、前記シャトル円板と前記オリフィス板の間、更に前記電磁弁の内表面と前記ロッドの間を前記延伸チャンバ内へと延伸している、請求項12に記載のガスばねアセンブリ。
- 前記中間停止板が前記オリフィス板に弾性的に連結されている、請求項5に記載のガスばねアセンブリ。
- 前記ロッド及び前記管の一方が、車体及び移動可能な車体パネル部材の一方に取り付けるように適合され、前記ロッド及び前記管の他方が、車体及び移動可能な車体パネル部材の他方に取り付けるように適合されている、請求項1に記載のガスばねアセンブリ。
- ガスばねアセンブリの動きを制御する方法であって、
(a)管内にピストン・アセンブリを取り付けて管を圧縮チャンバと延伸チャンバとに分ける工程と、
(b)ロッドをピストン・アセンブリに動作可能に接続し、ロッドとピストン・アセンブリが完全に延伸した位置と完全に圧縮した位置との間を一緒に動くようにする工程と、
(c)ピストン・アセンブリと協働して完全に延伸した位置と完全に圧縮した位置との間の所望の位置に中間停止位置を設ける外部調節機構を選択的に調節する工程と、
を含む方法。 - 工程(c)が、磁力を発生してピストン・アセンブリ内の弁部材を閉じ、ガスばねアセンブリを中間停止位置に保持する工程を含む、請求項16に記載の方法。
- 外部調節機構が管の外表面上に支持される磁気カラーを含み、工程(c)が、管に対する磁気カラーの相対位置を軸方向に調節して中間停止位置の位置調節をする工程を含む、請求項17に記載の方法。
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