JP2006345823A - Grass mower - Google Patents

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JP2006345823A
JP2006345823A JP2005179069A JP2005179069A JP2006345823A JP 2006345823 A JP2006345823 A JP 2006345823A JP 2005179069 A JP2005179069 A JP 2005179069A JP 2005179069 A JP2005179069 A JP 2005179069A JP 2006345823 A JP2006345823 A JP 2006345823A
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body cover
cover
handle
shaft
vehicle body
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Japanese (ja)
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Naoki Souri
直紀 惣宇利
Junichi Yoshino
潤一 吉野
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Komatsu Zenoah Co
Original Assignee
Komatsu Zenoah Co
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Publication date
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a grass mower which can prevent the flexure of a body cover disposed on a vehicle body and can ensure stability, when an operator rides. <P>SOLUTION: Bushes are disposed at positions for supporting a step 254 in a body cover 20 and a vehicle body 10, and a hook-like portion and a C-shaped member which are engaged with each other are disposed between the bushes. Therefore, even when an operator rides on the grass mower to give a large load to the step 254, too large force does not act on the hook-like portion and the C-shaped member, and the hook-like portion is not disengaged from the C-shaped member. Hence, although the body cover 20 has a structure in which the body cover 20 integrally formed to cover the approximately whole vehicle body 10 is adopted in a state that the body cover can freely closes or opens the vehicle body 10, the body cover 20 is hardly bent on riding, and the flotation of the step 254 from the opposite side to be stepped can be prevented. Thus, the stability of the grass mower on riding can be ensured. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、草刈機に関する。   The present invention relates to a mower.

従来、果樹園、山林、庭、公園などで、雑草や下草、あるいは芝などを刈るために、刈刃、エンジン、座席、ハンドル等を備え、エンジンで刈刃を駆動しながら車輪走行可能な、乗用草刈機(芝刈機を含む)が使用されている。
このような草刈機には、エンジン周りや、座席シート周り、およびハンドル軸周りなどが一体成形されたボディカバーで覆われているものがある(例えば、特許文献1)。
Conventionally, in order to cut weeds, undergrowths, turf, etc. in orchards, mountain forests, gardens, parks, etc., equipped with cutting blades, engines, seats, handles, etc., it is possible to run wheels while driving the cutting blades with the engine, Riding lawn mowers (including lawn mowers) are used.
Some of these mowers are covered with an integrally molded body cover around the engine, around the seat, and around the handle shaft (for example, Patent Document 1).

特開平5−76228号公報(図1、図3)Japanese Patent Laid-Open No. 5-76228 (FIGS. 1 and 3)

しかしながら、特許文献1でもそうであるように、ボディカバーは合成樹脂などで一体成形されることが多く、乗車時に踏み込まれた際などの荷重によって撓みがちであった。すなわち、車体の一方の側から座席に乗り込もうとすると反対側でボディカバーが車体から浮き上がり、乗車するのに不便であった。
特に、ボディカバーが車体の広い範囲を覆う場合で、かつ車体に対して開閉自在とされている場合には、ボディカバーを車体に恒久的に固定できない分だけ、このような問題が特に顕著となる。
However, as is the case with Patent Document 1, the body cover is often integrally formed of a synthetic resin or the like, and tends to bend due to a load when it is stepped on when riding. That is, when trying to get into the seat from one side of the vehicle body, the body cover lifts from the vehicle body on the opposite side, which is inconvenient to get on.
In particular, when the body cover covers a wide range of the vehicle body and is openable and closable with respect to the vehicle body, such a problem becomes particularly prominent because the body cover cannot be permanently fixed to the vehicle body.

ここで、本発明の目的は、車体に設けられたボディカバーの撓みを防止でき、乗車時の安定性をも確保できる草刈機を提供することにある。   Here, an object of the present invention is to provide a mower that can prevent the body cover provided on the vehicle body from being bent and can ensure the stability during riding.

本発明の請求項1に記載の草刈機は、ハンドル操作により走行方向が可変な乗用式の草刈機であって、前記ハンドルに連結されたハンドル軸を覆うハンドルカバーを有して車体全体を覆うように一体に形成されたボディカバーを備え、前記ボディカバーは、前記ハンドル軸の近傍に設けられる回動軸を中心に開閉自在とされ、前記車体には、ボディカバーの両側のステップと対応する位置で車幅方向に沿って板状部材が設けられ、前記板状部材の両端には、ステップを支持する支点である突起がそれぞれ設けられているとともに、これらの突起の間には、前記ボディカバー側の係合部と係合する被係合部が設けられていることを特徴とする。   A mower according to a first aspect of the present invention is a riding mower whose traveling direction is variable by a handle operation, and has a handle cover that covers a handle shaft connected to the handle and covers the entire vehicle body. The body cover is openable and closable around a rotation shaft provided in the vicinity of the handle shaft, and the vehicle body is mounted at a position corresponding to the steps on both sides of the body cover. A plate-like member is provided along the width direction, and projections that are fulcrums for supporting the step are provided at both ends of the plate-like member, respectively, and the body cover side engagement is provided between these projections. An engaged portion that engages with the mating portion is provided.

本発明の請求項2に記載の草刈機は、前記突起は、ラバー製のブッシュとされることを特徴とする。   The mower according to claim 2 of the present invention is characterized in that the protrusion is a rubber bush.

本発明の請求項3に記載の草刈機は、ハンドル操作により走行方向が可変な乗用式の草刈機であって、前記ハンドルに連結されたハンドル軸を覆うハンドルカバーを有して車体全体を覆うように一体に形成されたボディカバーを備え、前記ボディカバーは、前記ハンドル軸の近傍に設けられる回動軸を中心に開閉自在とされ、前記車体には、前記ボディカバー側の係合部と係合する被係合部が設けられ、これら係合部および被係合部は、前記ボディカバーのステップの位置に対応して車幅方向の両側に設けられていることを特徴とする。   A mower according to a third aspect of the present invention is a riding mower whose traveling direction is variable by a handle operation, and has a handle cover that covers a handle shaft connected to the handle and covers the entire vehicle body. The body cover is integrally openable and closable around a rotation shaft provided in the vicinity of the handle shaft, and the vehicle body engages with an engagement portion on the body cover side. Engaged portions are provided, and the engaged portions and the engaged portions are provided on both sides in the vehicle width direction corresponding to the position of the step of the body cover.

本発明の請求項4に記載の草刈機は、前記ボディカバーには、補強用のフレームが設けられ、前記フレームには、回動自在に支持されたシャフトが設けられ、前記シャフトの軸方向途中には、前記ボディカバーの外部から操作されるレバーが設けられ、前記係合部は、前記シャフトの両端にそれぞれ設けられ、前記レバーの操作により前記被係合部との係合が解除されることを特徴とする。   According to a fourth aspect of the present invention, in the mower according to the present invention, the body cover is provided with a reinforcing frame, and the frame is provided with a shaft that is rotatably supported. Are provided with levers operated from the outside of the body cover, the engaging portions are provided at both ends of the shaft, respectively, and the engagement with the engaged portions is released by the operation of the levers. Features.

請求項1に記載の草刈機によれば、ボディカバーのステップと対応する位置で車幅方向に沿って設けられた板状部材の両端部に突起がそれぞれ設けられるとともに、これらの突起の間に被係合部が設けられていることにより、車体の側方から片側のステップが踏み込まれた際に、ステップの支点として突起が機能し、力のモーメントにおいて、踏み込まれたステップにおける荷重よりも、被係合部および係合部に作用する荷重、ないし反対側のステップに作用する荷重を小さくできる。このため、係合部および被係合部が外れることなく、ボディカバーは車体に強固に係止されるから、車体全体を覆うような一体形成のボディカバーが採用された構造であって、しかもボディカバーが車体に対して回動し開閉自在とされた構造であるにも関わらず、乗車時などの荷重によってボディカバーが撓むことを防止できる。すなわち、荷重を受けた側と反対側でのボディカバーの浮き上がりが防止されるから、乗車時の安定性を確保できる。また、耐衝撃性も向上させることができる。   According to the mower according to the first aspect, the projections are respectively provided at both ends of the plate-like member provided along the vehicle width direction at the position corresponding to the step of the body cover, and the covering is provided between these projections. By providing the engaging portion, when a step on one side is depressed from the side of the vehicle body, the protrusion functions as a fulcrum of the step, and in the moment of force, the load is larger than the load in the depressed step. The load acting on the engaging portion and the engaging portion, or the load acting on the opposite step can be reduced. For this reason, the body cover is firmly locked to the vehicle body without disengaging the engaging portion and the engaged portion, and thus an integrally formed body cover that covers the entire vehicle body is employed, and the body cover is The body cover can be prevented from being bent by a load such as when getting on, although it is structured to be rotatable with respect to the vehicle body so as to be freely opened and closed. That is, since the body cover is prevented from being lifted on the side opposite to the side receiving the load, it is possible to ensure the stability during riding. Moreover, impact resistance can also be improved.

なお、ボディカバーが回動し車体に対して起立することで、車体上面が開放されるため、刈刃を覆うデッキとボディカバーとの間に溜まった刈り草などの清掃や、エンジンの点検、整備などを容易に実施することができ、メンテナンス性を飛躍的に改善できる。   In addition, since the body cover rotates and stands up with respect to the vehicle body, the upper surface of the vehicle body is opened, so that the mowing grass collected between the deck covering the cutting blade and the body cover, cleaning the engine, etc. Can be carried out easily, and the maintainability can be dramatically improved.

請求項2に記載の草刈機によれば、突起の材質がラバーであることにより、ボディカバーのステップが踏み込まれた際の衝撃が吸収され、静かに乗車することができる。   According to the mower according to the second aspect, since the material of the protrusion is rubber, the impact when the step of the body cover is stepped on is absorbed, and it is possible to get on quietly.

請求項3に記載の草刈機によれば、ボディカバー側に係合部が、そして車体側に被係合部が、ボディカバーのステップの位置に対応して車幅方向の両側にそれぞれ設けられため、車体全体を覆うような一体形成のボディカバーが採用された構造であって、しかもボディカバーが車体に対して回動し開閉自在とされた構造であるにも関わらず、ボディカバーと車体とが強固に、かつバランス良く固定される。
これにより、ボディカバーのステップを踏み込んだ際などの荷重によってもボディカバーが撓みにくくなり、荷重を受けた側と反対側でのボディカバーの浮き上がりが防止されるから、乗車時の安定性を確保できる。また、耐衝撃性も向上させることができる。
According to the mower according to claim 3, since the engaging portion on the body cover side and the engaged portion on the vehicle body side are provided on both sides in the vehicle width direction corresponding to the position of the step of the body cover, Even though it is a structure that uses an integrally formed body cover that covers the entire vehicle body, and the body cover rotates with respect to the vehicle body and can be opened and closed, the body cover and the vehicle body are firmly And it is fixed with good balance.
This makes it difficult for the body cover to bend even when a load is applied, such as when the step of the body cover is stepped on, and prevents the body cover from being lifted on the side opposite to the side receiving the load, thus ensuring stability during riding. Moreover, impact resistance can also be improved.

請求項4に記載の草刈機によれば、レバー操作によりシャフトを所定方向に回動させることで係合部が被係合部に係合し、また、レバー操作によってシャフトを逆方向に回動させることで、その係合が解除されるため、取扱性を向上させることができる。   According to the mower according to claim 4, the engaging portion is engaged with the engaged portion by rotating the shaft in a predetermined direction by lever operation, and the shaft is rotated in the reverse direction by lever operation. By doing so, the engagement is released, so that the handleability can be improved.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
〔草刈機の外観構造〕
図1は、草刈機1の外観図である。
草刈機1は、エンジン15や刈刃が搭載された車体10と、この車体10の略全体を覆うボディカバー20とを備え、一対の前輪110および一対の後輪120で走行可能に構成された乗用タイプである。つまり、ボディカバー20の略中央に一体に組み付けられた座席シート21に腰掛け、走行ペダル18を踏み込むことで走行可能であるとともに、ハンドル17の操作によって方向転換可能である。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[Appearance structure of mower]
FIG. 1 is an external view of a mower 1.
The mower 1 includes a vehicle body 10 on which an engine 15 and a cutting blade are mounted, and a body cover 20 that covers substantially the entire vehicle body 10, and is configured to be able to travel with a pair of front wheels 110 and a pair of rear wheels 120. Type. That is, it is possible to run by sitting on a seat seat 21 integrally assembled in the approximate center of the body cover 20 and depressing the travel pedal 18 and to change the direction by operating the handle 17.

〔車体の説明〕
まず、車体10の内部構造について簡単に説明する。
図2に、ボディカバー20を取り外した状態で車体10を示した。
車体10は、車体フレーム13と、車体フレーム13の後方(図2中の右側)に設けられるエンジン15と、刈刃デッキ19に覆われた状態でエンジン15により駆動される回転式の刈刃と、エンジン15の下方に設けられる図示しない油圧式変速機(HST:Hydrostatic transmission)とを備えて構成されている。
[Description of the car body]
First, the internal structure of the vehicle body 10 will be briefly described.
FIG. 2 shows the vehicle body 10 with the body cover 20 removed.
The vehicle body 10 includes a vehicle body frame 13, an engine 15 provided behind the vehicle body frame 13 (on the right side in FIG. 2), and a rotary cutting blade driven by the engine 15 while being covered with the cutting blade deck 19. A hydraulic transmission (HST: Hydrostatic transmission) (not shown) provided below the engine 15 is provided.

車体フレーム13は、パイプ部材131を折り曲げて形成され、この車体フレーム13の前方に設けられたプレート132には、車幅方向に貫通した孔133Aを有するブラケット133が設けられている。
そして、車体フレーム13の右側には、刈刃を昇降するための刈刃昇降レバー156とが設けられ、左側には、変速機の変速操作に関する走行変速レバー157が設けられている。
また、両側の車体フレーム13には、板状部材137が架設され、この板状部材137の両端部には、硬質ラバーあるいは金属製のブッシュ138がそれぞれ配設されている。
The body frame 13 is formed by bending a pipe member 131. A plate 133 provided in front of the body frame 13 is provided with a bracket 133 having a hole 133A penetrating in the vehicle width direction.
A cutting blade raising / lowering lever 156 for raising and lowering the cutting blade is provided on the right side of the vehicle body frame 13, and a traveling transmission lever 157 relating to a shift operation of the transmission is provided on the left side.
In addition, a plate-like member 137 is installed on the vehicle body frames 13 on both sides, and hard rubber or metal bushes 138 are provided at both ends of the plate-like member 137, respectively.

エンジン15は、空冷式の単気筒2サイクルまたは4サイクルエンジンであり、エンジン15の周囲には、燃料タンク153やエンジンスタータ用のバッテリー154などが設けられている。
このエンジン15の出力軸は下側に突出し、この出力軸には、図示しない2つのプーリが設けられるとともに、一方のプーリと、刈刃デッキ19上に配置されて刈刃の回転軸に固定されたプーリ151とにベルト152が巻回され、他方のプーリと、図示しない変速機の入力軸に固定されたプーリとにもベルトが巻回されている。このことにより、エンジン15の駆動力は刈刃と変速機との両方に伝達されることになる。
The engine 15 is an air-cooled single-cylinder two-cycle or four-cycle engine, and a fuel tank 153, an engine starter battery 154, and the like are provided around the engine 15.
The output shaft of the engine 15 projects downward. The output shaft is provided with two pulleys (not shown), and is arranged on one pulley and the cutting blade deck 19 and fixed to the rotating shaft of the cutting blade. A belt 152 is wound around the pulley 151, and a belt is also wound around the other pulley and a pulley fixed to an input shaft of a transmission (not shown). As a result, the driving force of the engine 15 is transmitted to both the cutting blade and the transmission.

〔ボディカバーの説明〕
図1に戻り、ボディカバー20について説明する。
ボディカバー20は、一体成形品であるカバー本体22と、ハンドルカバー23とが一体化されたものであり、小径の前輪110側から大径の後輪120側にかけて隆起するように形成されている。
ボディカバー20のカバー本体22において、座席シート21よりも前側で、バンパー部24が設けられた部分までは、フロア25を構成し、このフロア25の前方側には、乗員の足載せ用の一対のフット部251が形成されている。また、フロア25の両側は、座席シート21に乗り込む際に足を掛けるための平坦なステップ254となっている。
[Description of body cover]
Returning to FIG. 1, the body cover 20 will be described.
The body cover 20 is an integrally formed product of a cover body 22 and a handle cover 23, and is formed so as to protrude from the small-diameter front wheel 110 side to the large-diameter rear wheel 120 side.
In the cover main body 22 of the body cover 20, a floor 25 is configured up to the front side of the seat 21 and the portion provided with the bumper portion 24. A pair of footrests for occupants are placed on the front side of the floor 25. A foot portion 251 is formed. Further, the both sides of the floor 25 are flat steps 254 for putting a foot on when getting on the seat 21.

そして、カバー本体22の略中央には、座席シート21が配置される凹部26(図3も参照)が形成され、この凹部26の後側では、カバー本体22は座席シート21の背もたれ部212に倣ってカーブを描くように形成されている。
また、カバー本体22の後方端部には、燃料油を燃料タンク153に供給するための燃料供給用開口27が形成されている。
A recess 26 (see also FIG. 3) in which the seat 21 is disposed is formed in the approximate center of the cover body 22, and the cover body 22 is formed on the backrest 212 of the seat 21 at the rear side of the recess 26. It is formed to follow the curve.
A fuel supply opening 27 for supplying fuel oil to the fuel tank 153 is formed at the rear end of the cover body 22.

ハンドルカバー23は、ハンドル17に設けられるハンドル軸16の前側にあって、フロア25の前方でカバー本体22に取り付けられている。なお、このハンドルカバー23の上端部には、ハンドル軸16が挿通される挿通孔253が形成されている。
また、ハンドルカバー23には、エンジン15の回転数を調整するための調整ダイアル155が設けられている。
The handle cover 23 is attached to the cover body 22 in front of the floor 25 on the front side of the handle shaft 16 provided on the handle 17. An insertion hole 253 through which the handle shaft 16 is inserted is formed at the upper end of the handle cover 23.
The handle cover 23 is provided with an adjustment dial 155 for adjusting the rotational speed of the engine 15.

このようなカバー本体22およびハンドルカバー23には、図3に実線で示すように、カバー本体22の曲面形状に倣って前方から後方に向かって延びる金属製のフレーム40と、ハンドル軸16に沿って延びるハンドルフレーム48とがそれぞれ設けられている。   The cover main body 22 and the handle cover 23 have a metal frame 40 extending from the front to the rear following the curved shape of the cover main body 22 and the handle shaft 16 as shown by a solid line in FIG. A handle frame 48 extending in the direction is provided.

ハンドルフレーム48は、ハンドルカバー23の上端側で折り曲げられハンドル軸16の前方で両側に沿って延びるパイプ部材であり、フレーム40に沿って曲げられた基端部481でフレーム40にボルト止めされている。また、ハンドルフレーム48の前側2箇所には、ボルト挿通孔を有するステー482が架設され、このステー482に対してハンドルカバー23がボルト止めされている。   The handle frame 48 is a pipe member that is bent at the upper end side of the handle cover 23 and extends along both sides in front of the handle shaft 16, and is bolted to the frame 40 at a base end portion 481 that is bent along the frame 40. Yes. Further, stays 482 having bolt insertion holes are installed at two locations on the front side of the handle frame 48, and the handle cover 23 is bolted to the stays 482.

フレーム40は、前側で折り曲げ形成されて座席シート21の両サイドに沿って延びるパイプ部材43と、車幅方向の外方に延びてボディカバー20のステップ254をそれぞれ支持するプレート44と、座席シート21の座面部211を支持する座板部45と、背もたれ部212の位置でパイプ部材43の両端に架設される背板部46とを含んで構成されている。このフレーム40は、適宜な位置でカバー本体22の裏面側にボルト止めされている。
また、このフレーム40において、ハンドルカバー23の立ち上がり部分の両側に対応した位置には、一対のU字状の取付部41が取り付けられるとともに、座板部45の前側には、ラッチ機構47が設けられている。
The frame 40 is bent at the front side and extends along both sides of the seat seat 21, a plate 44 that extends outward in the vehicle width direction and supports the step 254 of the body cover 20, and the seat seat 21. The seat plate portion 45 that supports the seat surface portion 211 and the back plate portion 46 that is installed on both ends of the pipe member 43 at the position of the backrest portion 212 are configured. The frame 40 is bolted to the back side of the cover body 22 at an appropriate position.
In the frame 40, a pair of U-shaped attachment portions 41 are attached to positions corresponding to both sides of the rising portion of the handle cover 23, and a latch mechanism 47 is provided on the front side of the seat plate portion 45. It has been.

取付部41は、車体フレーム13に設けられたブラケット133(図2)に回動自在に取り付けられる。
つまり、ボルトやピンなどの軸状部材411がブラケット133の孔133Aおよび取付部41に挿通されることにより、この軸状部材411を回動軸として、図4、図5に示すように、ボディカバー20を車体10に対して前側にチルトアップ(開閉)させることが可能である。これによって、車体10に対してボディカバー20が起立して車体10上面が大きく開放されるため、刈り草などの清掃やエンジン15の点検、整備などを容易に実施することができる。
The attachment portion 41 is rotatably attached to a bracket 133 (FIG. 2) provided on the vehicle body frame 13.
That is, when a shaft-like member 411 such as a bolt or a pin is inserted into the hole 133A of the bracket 133 and the mounting portion 41, the body cover is used as shown in FIGS. It is possible to tilt up (open and close) 20 to the front side with respect to the vehicle body 10. As a result, the body cover 20 stands up with respect to the vehicle body 10 and the upper surface of the vehicle body 10 is largely opened. Therefore, cleaning of cut grass, inspection and maintenance of the engine 15 can be easily performed.

一方、ラッチ機構47は、パイプ部材43に架設されるシャフト471と、このシャフト471の両端を回動可能に支持するシャフト支持部472と、一端側が略L字状に折り曲げられ鉤状部473とされてボディカバー20に形成された開口29から突出するレバー474とを有して構成されている。   On the other hand, the latch mechanism 47 includes a shaft 471 installed on the pipe member 43, a shaft support portion 472 that rotatably supports both ends of the shaft 471, and a hook-like portion 473 bent at one end side into a substantially L shape. And a lever 474 protruding from the opening 29 formed in the body cover 20.

図6に、ラッチ機構47と、フレーム40に架設された板状部材137とを示した。この図に示すように、鉤状部473が板状部材137に設けられたC字状部材136に係合することにより、車体10にボディカバー20が係止される。
なお、ボディカバー20をチルトさせる際には、レバー474を引き上げることにより、鉤状部473をC字状部材136から外せばよい。
FIG. 6 shows the latch mechanism 47 and the plate member 137 installed on the frame 40. As shown in the figure, the body cover 20 is locked to the vehicle body 10 by engaging the hook-shaped portion 473 with the C-shaped member 136 provided on the plate-like member 137.
When the body cover 20 is tilted, the hook-shaped portion 473 may be removed from the C-shaped member 136 by pulling up the lever 474.

ここで、車体10にボディカバー20が係止された状態では、図7に模式的に示すように、板状部材137に設けられたブッシュ138がプレート44を支持する支点となるが、このとき、ブッシュ138はプレート44の中央よりも外側でプレート44を支持し(図6)、なおかつ、ブッシュ138から鉤状部473が係合されるC字状部材136までの距離D1はブッシュ138からプレート44の端縁までの距離D2よりも大きい。このため、車体10の側方から乗車する際に片側のステップ254(図1)が踏み込まれてプレート44が傾いても、力のモーメントにおいて、プレート44外側の端部に加わる荷重と比べてC字状部材136および鉤状部473に掛かる荷重は小さいものとなる。したがって、勢い良く乗車した際などに大きな荷重を受けても、鉤状部473とC字状部材136とが外れず、これらの鉤状部473およびC字状部材136によってボディカバー20の撓みが防止されるため、乗車側と反対側のステップ254でのボディカバー20の浮き上がりをも防止できる。   Here, in a state where the body cover 20 is locked to the vehicle body 10, as schematically shown in FIG. 7, the bush 138 provided on the plate-like member 137 serves as a fulcrum for supporting the plate 44. The bush 138 supports the plate 44 outside the center of the plate 44 (FIG. 6), and the distance D1 from the bush 138 to the C-shaped member 136 with which the hook-shaped portion 473 is engaged is from the bush 138 to the plate 44. It is larger than the distance D2 to the edge. For this reason, even when the step 254 (FIG. 1) on one side is stepped on and the plate 44 tilts when getting on from the side of the vehicle body 10, the C is compared with the load applied to the end portion outside the plate 44 in the moment of force. The load applied to the character-shaped member 136 and the hook-shaped portion 473 is small. Accordingly, even when a heavy load is applied when the vehicle is ridden vigorously, the hook-shaped portion 473 and the C-shaped member 136 do not come off, and the bending of the body cover 20 is prevented by the hook-shaped portion 473 and the C-shaped member 136. Therefore, it is possible to prevent the body cover 20 from being lifted at the step 254 on the side opposite to the boarding side.

ところで、本実施形態では、ボディカバー20のチルト動作に伴って、図5に示すように、ハンドル軸16が屈折(中折れ)する構造となっている。
ここで、ハンドル軸16は、図2に示すように、自在継手161を介してギアボックス119に取り付けられている。
自在継手161は、車幅方向に沿った回動軸161Aを有し、この回動軸161Aを中心にハンドル軸16が屈折する。
By the way, in this embodiment, as shown in FIG. 5, the handle shaft 16 is bent (broken) as the body cover 20 is tilted.
Here, the handle shaft 16 is attached to the gear box 119 via a universal joint 161, as shown in FIG.
The universal joint 161 has a rotation shaft 161A along the vehicle width direction, and the handle shaft 16 is refracted around the rotation shaft 161A.

そして、ハンドル軸16がボディカバー20に挿通される挿通孔253の内側には、図8に示すように、筒体253Aを介在させた状態で球面軸受(スヘリカルブッシュ)255が設けられ、ハンドル軸16が屈折する際、この球面軸受255によってハンドル軸16は摺動および揺動自在に保持される。   Then, inside the insertion hole 253 through which the handle shaft 16 is inserted into the body cover 20, as shown in FIG. 8, a spherical bearing (shelical bush) 255 is provided with a cylindrical body 253A interposed therebetween. When the 16 is refracted, the handle shaft 16 is slidably and swingably held by the spherical bearing 255.

球面軸受255は、外周面が凸状球面であるインナーガイド255Aと、このインナーガイド255Aの外周面に凹状球面である内周面が対向して接触するアウターガイド255Bとを有し、筒体253A内に形成された底部253Bとリング253Cとの間に保持されている。
このような球面軸受255がハンドル軸16の姿勢に追従し、かつハンドル軸16を摺動および揺動自在に安定的に保持するため、ボディカバー20をチルトさせる際にハンドル軸16の回動軌跡とボディカバー20の回動軌跡とがずれていても、このずれを球面軸受の各ガイド255A,255B間の動きと、インナーガイド255Aに対するハンドル軸16の摺動および揺動とにより吸収でき、ボディカバー20をハンドル軸16に拘束されずに開閉できる。
なお、ハンドルカバー23はハンドルフレーム48で補強されているため、ボディカバー20をチルトさせる際のがたつきを防止できる。
The spherical bearing 255 has an inner guide 255A whose outer peripheral surface is a convex spherical surface, and an outer guide 255B whose inner peripheral surface which is a concave spherical surface faces and contacts the outer peripheral surface of the inner guide 255A, and has a cylindrical body 253A. It is held between a bottom portion 253B and a ring 253C formed inside.
Since the spherical bearing 255 follows the attitude of the handle shaft 16 and stably holds the handle shaft 16 so as to be slidable and swingable, when the body cover 20 is tilted, Even if the rotation trajectory of the body cover 20 is deviated, the deviation can be absorbed by the movement between the guides 255A and 255B of the spherical bearing and the sliding and swinging of the handle shaft 16 with respect to the inner guide 255A. The handle shaft 16 can be opened and closed without being restricted.
Since the handle cover 23 is reinforced by the handle frame 48, rattling when the body cover 20 is tilted can be prevented.

以上説明した本実施形態の草刈機1によれば、次のような効果がある。
すなわち、車幅方向に沿って設けられた板状部材137にC字状部材136およびブッシュ138が設けられ、乗車時にステップ254が踏み込まれた際、ステップ254の下方に設けられたプレート44の支点としてブッシュ138が機能し、踏み込まれた際の荷重の大きさに比べてC字状部材136および鉤状部473に掛かる荷重を小さくすることができるため、C字状部材136および鉤状部473の係合が外れることなく、ボディカバー20は車体10に強固に係止される。このため、一体に形成されたボディカバー20が採用された構造であって、しかもボディカバー20が車体10に対して開閉自在とされて車体フレーム13とボディカバー20側のフレーム40とが別体とされた構造であるにも関わらず、座席シート21に勢い良く乗り込んだ際にステップ254に掛かる荷重などによってもボディカバー20が撓みにくくなり、乗車時の安定性を確保できるとともに、耐衝撃性も向上させることができる。
According to the mower 1 of this embodiment demonstrated above, there exist the following effects.
That is, the C-shaped member 136 and the bush 138 are provided on the plate-like member 137 provided along the vehicle width direction, and when the step 254 is stepped on when riding, the fulcrum of the plate 44 provided below the step 254 Since the bush 138 functions and the load applied to the C-shaped member 136 and the hook-shaped portion 473 can be reduced compared to the magnitude of the load when the bush 138 is depressed, the C-shaped member 136 and the hook-shaped portion 473 are reduced. The body cover 20 is firmly locked to the vehicle body 10 without being disengaged. For this reason, the body cover 20 formed integrally is adopted, and the body cover 20 can be freely opened and closed with respect to the vehicle body 10 so that the vehicle body frame 13 and the frame 40 on the body cover 20 side are separated. Regardless of the structure, the body cover 20 is less likely to be bent by the load applied to the step 254 when it gets into the seat seat 21 vigorously, and the stability at the time of riding can be secured and the impact resistance can be improved. Can do.

さらに、レバー474を倒し、シャフト471を所定方向に回動させることによって鉤状部473がピン135に係合し、逆に、レバー474を引き上げ、シャフト471を逆方向に回動させることによってその係合が解除されるため、取扱性を向上させることができる。   Further, the lever 474 is tilted and the shaft 471 is rotated in a predetermined direction so that the hook-shaped portion 473 is engaged with the pin 135, and conversely, the lever 474 is pulled up and the shaft 471 is rotated in the reverse direction. Since the engagement is released, the handleability can be improved.

本発明を実施するための最良の構成、方法などは、以上の記載で開示されているが、本発明は、これに限定されるものではない。すなわち、本発明は、主に特定の実施形態に関して特に図示され、かつ、説明されているが、本発明の技術的思想および目的の範囲から逸脱することなく、以上述べた実施形態に対し、形状、材質、数量、その他の詳細な構成において、当業者が様々な変形および改良を加えることができるものである。
上記に開示した形状、材質などを限定した記載は、本発明の理解を容易にするために例示的に記載したものであり、本発明を限定するものではないから、それらの形状、材質などの限定の一部もしくは全部の限定を外した部材の名称での記載は、本発明に含まれるものである。
Although the best configuration, method and the like for carrying out the present invention have been disclosed in the above description, the present invention is not limited to this. That is, the invention has been illustrated and described primarily with respect to particular embodiments, but may be configured for the above-described embodiments without departing from the scope and spirit of the invention. Various modifications and improvements can be made by those skilled in the art in terms of materials, quantity, and other detailed configurations.
The description limiting the shape, material, etc. disclosed above is an example for easy understanding of the present invention, and does not limit the present invention. The description by the name of the member which removes a part or all of the limitation is included in the present invention.

図9〜図11は、本発明の変形例における草刈機2を示している。
図9は、草刈機2の外観図であり、図10は、車体10の内部構造を示す図である。また、図11は、ボディカバー28の斜視図である。
前記実施形態における草刈機1(図1)では、ボディカバー20がカバー本体22およびハンドルカバー23を有して構成されていたが、本変形例のように、ハンドルカバー252とカバー本体22とが射出成形により一体成形されたボディカバー28を採用することもできる。
9-11 has shown the mower 2 in the modification of this invention.
FIG. 9 is an external view of the mower 2, and FIG. 10 is a diagram illustrating the internal structure of the vehicle body 10. FIG. 11 is a perspective view of the body cover 28.
In the mower 1 (FIG. 1) in the above-described embodiment, the body cover 20 includes the cover body 22 and the handle cover 23. However, as in the present modification, the handle cover 252 and the cover body 22 are injected. It is also possible to employ the body cover 28 that is integrally formed by molding.

また、本変形例は、ボディカバー28と車体10とを互いに係合させる構造として、ラッチ機構49を有する。
ラッチ機構49は、図11に示すように、パイプ部材43に架設されるシャフト471と、このシャフト471の両端を回動可能に支持するシャフト支持部472と、シャフト471の両端に設けられる一対の鉤状部材493と、シャフト471の略中央に設けられてボディカバー20に形成された開口29から突出するレバー474とを有して構成されている。
Further, this modification has a latch mechanism 49 as a structure for engaging the body cover 28 and the vehicle body 10 with each other.
As shown in FIG. 11, the latch mechanism 49 includes a shaft 471 installed on the pipe member 43, a shaft support portion 472 that rotatably supports both ends of the shaft 471, and a pair of shafts 471 provided at both ends. It has a flange-like member 493 and a lever 474 that is provided substantially at the center of the shaft 471 and protrudes from the opening 29 formed in the body cover 20.

そして、両側の鉤状部材493が車体フレーム13に設けられたピン135(図10)にそれぞれ係合することにより、車体フレーム13にボディカバー28が係止される。すなわち、ボディカバー28は車幅方向における両側で車体フレーム13にバランス良く係止されているため、乗車時に片側のステップ254が踏み込まれても、反対側のステップ254側での浮き上がりを防止できる。   Then, the hooks 493 on both sides engage with the pins 135 (FIG. 10) provided on the vehicle body frame 13, whereby the body cover 28 is locked to the vehicle body frame 13. That is, since the body cover 28 is locked to the vehicle body frame 13 with good balance on both sides in the vehicle width direction, even if the step 254 on one side is stepped on when riding, it is possible to prevent lifting on the step 254 side on the opposite side.

本発明は、草刈機として利用できるほか、刈刃を他の作業機に積み替えることによって、各種の作業車両として構成することができる。   INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be used as a mower and can be configured as various work vehicles by transshipping a cutting blade to another work machine.

本発明の実施形態における草刈機の斜視図。The perspective view of the mower in the embodiment of the present invention. 前記実施形態における車体を示す斜視図。The perspective view which shows the vehicle body in the said embodiment. 前記実施形態におけるボディカバーの斜視図。The perspective view of the body cover in the said embodiment. 前記実施形態の草刈機においてボディカバーをチルトアップさせた状態を示す図。The figure which shows the state which tilted up the body cover in the mower of the said embodiment. 前記実施形態の草刈機におけるボディカバーのチルト動作を示す側面図。The side view which shows the tilting operation | movement of the body cover in the mower of the embodiment. 前記実施形態におけるボディカバーの撓み防止を図る構造を示す斜視図。The perspective view which shows the structure which aims at prevention of the bending of the body cover in the said embodiment. 前記実施形態におけるボディカバーの撓み防止について、その作用を説明するための模式図。The schematic diagram for demonstrating the effect | action about prevention of bending of the body cover in the said embodiment. 前記実施形態における球面軸受を示す断面図。Sectional drawing which shows the spherical bearing in the said embodiment. 本発明の変形例における草刈機の斜視図。The perspective view of the mower in the modification of this invention. 前記変形例における車体を示す斜視図。The perspective view which shows the vehicle body in the said modification. 前記変形例におけるボディカバーの斜視図。The perspective view of the body cover in the said modification.

符号の説明Explanation of symbols

1、2・・・草刈機、10・・・車体、16・・・ハンドル軸、17・・・ハンドル、20、28・・・ボディカバー、23・・・ハンドルカバー、40・・・フレーム、135・・・ピン(被係合部)、136・・・C字状部材(被係合部)、137・・・板状部材、138・・・ブッシュ(突起)、254・・・ステップ、411・・・軸状部材(回動軸)、471・・・シャフト、473・・・鉤状部(係合部)、493・・・鉤状部材(係合部)、レバー・・・474。 1, 2 ... lawn mower, 10 ... vehicle body, 16 ... handle shaft, 17 ... handle, 20, 28 ... body cover, 23 ... handle cover, 40 ... frame, 135 ... Pin (engaged part), 136 ... C-shaped member (engaged part), 137 ... Plate-like member, 138 ... Bush (projection), 254 ... Step, 411 ... shaft-like member (rotating shaft), 471 ... shaft, 473 ... hook-like part (engagement part), 493 ... hook-like member (engagement part), lever ... 474.

Claims (4)

ハンドル操作により走行方向が可変な乗用式の草刈機であって、
前記ハンドルに連結されたハンドル軸を覆うハンドルカバーを有して車体全体を覆うように一体に形成されたボディカバーを備え、
前記ボディカバーは、前記ハンドル軸の近傍に設けられる回動軸を中心に開閉自在とされ、
前記車体には、ボディカバーの両側のステップと対応する位置で車幅方向に沿って板状部材が設けられ、
前記板状部材の両端には、ステップを支持する支点である突起がそれぞれ設けられているとともに、これらの突起の間には、前記ボディカバー側の係合部と係合する被係合部が設けられている
ことを特徴とする草刈機。
A riding-type mower whose traveling direction can be changed by operating the steering wheel,
A body cover integrally formed so as to cover the entire vehicle body having a handle cover that covers the handle shaft connected to the handle;
The body cover is freely openable and closable around a rotation shaft provided in the vicinity of the handle shaft,
The vehicle body is provided with plate-like members along the vehicle width direction at positions corresponding to the steps on both sides of the body cover,
At both ends of the plate-like member, protrusions that are fulcrums for supporting the step are provided, and between these protrusions, an engaged portion that engages with the engagement portion on the body cover side is provided. A mower characterized by
請求項1に記載の草刈機において、
前記突起は、ラバー製のブッシュとされる
ことを特徴とする草刈機。
The mower according to claim 1,
The mowing machine is characterized in that the protrusion is a rubber bush.
ハンドル操作により走行方向が可変な乗用式の草刈機であって、
前記ハンドルに連結されたハンドル軸を覆うハンドルカバーを有して車体全体を覆うように一体に形成されたボディカバーを備え、
前記ボディカバーは、前記ハンドル軸の近傍に設けられる回動軸を中心に開閉自在とされ、
前記車体には、前記ボディカバー側の係合部と係合する被係合部が設けられ、
これら係合部および被係合部は、前記ボディカバーのステップの位置に対応して車幅方向の両側に設けられている
ことを特徴とする草刈機。
A riding-type mower whose traveling direction can be changed by operating the steering wheel,
A body cover integrally formed so as to cover the entire vehicle body having a handle cover that covers the handle shaft connected to the handle;
The body cover is freely openable and closable around a rotation shaft provided in the vicinity of the handle shaft,
The vehicle body is provided with an engaged portion that engages with the engagement portion on the body cover side,
The mowing machine is characterized in that the engaging part and the engaged part are provided on both sides in the vehicle width direction corresponding to the step position of the body cover.
請求項3に記載の草刈機において、
前記ボディカバーには、補強用のフレームが設けられ、
前記フレームには、回動自在に支持されたシャフトが設けられ、
前記シャフトの軸方向途中には、前記ボディカバーの外部から操作されるレバーが設けられ、
前記係合部は、前記シャフトの両端にそれぞれ設けられ、前記レバーの操作により前記被係合部との係合が解除される
ことを特徴とする草刈機。
The mower according to claim 3,
The body cover is provided with a reinforcing frame,
The frame is provided with a shaft that is rotatably supported,
A lever operated from the outside of the body cover is provided in the axial direction of the shaft,
The said engaging part is provided in the both ends of the said shaft, respectively, The engagement with the said to-be-engaged part is cancelled | released by operation of the said lever.
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