JP2006345822A - Grass mower - Google Patents

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JP2006345822A
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cover
handle
shaft
vehicle
handle shaft
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JP2005179068A
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Japanese (ja)
Inventor
Naoki Souri
直紀 惣宇利
Junichi Yoshino
潤一 吉野
Original Assignee
Komatsu Zenoah Co
小松ゼノア株式会社
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a grass mower that can dramatically improve the maintenance of an engine, mowing blades and the like covered with a body cover. <P>SOLUTION: This grass mower 1 adopts a body cover 20 integrally formed to cover the whole vehicle body 10 and having a steering cover 23 for covering the steering shaft 16 connected to a steering wheel 17, and the steering shaft 16 inserted into the steering cover 23 is disposed in a tiltable state. Since the body cover 20 can be tilted up together with the steering shaft 16 to largely open the upper side of the vehicle body 10, the cleaning of mown grass and the like accumulated on the peripheries of a pulley and a belt, the check and maintenance of an engine, and the like can be performed in easy posture from above the vehicle body 10. Thus, the maintainability can dramatically be improved. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、草刈機に関する。   The present invention relates to a mower.
従来、果樹園、山林、庭、公園などで、雑草や下草、あるいは芝などを刈るために、刈刃、エンジン、座席、ハンドル等を備え、エンジンで刈刃を駆動しながら車輪走行可能な、乗用草刈機(芝刈機を含む)が使用されている。
このような草刈機には、エンジン周りや、座席シート周り、およびハンドル軸周りなどが一体成形されたボディカバーで覆われているものがある(例えば、特許文献1)。
Conventionally, in order to cut weeds, undergrowths, turf, etc. in orchards, mountain forests, gardens, parks, etc., equipped with cutting blades, engines, seats, handles, etc., wheels can be driven while driving the cutting blades with the engine. Riding lawn mowers (including lawn mowers) are used.
Some of these mowers are covered with an integrally molded body cover around the engine, around the seat, and around the handle shaft (for example, Patent Document 1).
特開平5−76228号公報(図1、図3)Japanese Patent Laid-Open No. 5-76228 (FIGS. 1 and 3)
しかしながら、前述のような草刈機では、刈刃を覆うデッキとボディカバーとの間に、刈られた草の一部が溜まりやすく、ボディカバーを取り外してこれらを清掃することが必要となるが、通常、ボディカバーは、車体フレームにボルトなどで固定されているため、ボディカバーの取り外しに手間が掛かっていた。
また、このボディカバーの取り外しは、エンジンの点検、整備を実施する際にも必要となり、ボディカバーを取り外す頻度はかなり高いことから、一層不便に感じる。
However, in the above-described mower, a part of the cut grass tends to collect between the deck covering the cutting blade and the body cover, and it is necessary to remove the body cover and clean them. Since the body cover is fixed to the body frame with bolts or the like, it takes time to remove the body cover.
The removal of the body cover is also necessary for engine inspection and maintenance, and the frequency of removing the body cover is considerably high, which makes it even more inconvenient.
本発明の目的は、ボディカバーに覆われたエンジンや刈刃などのメンテナンス性を飛躍的に改善できる草刈機を提供することにある。   An object of the present invention is to provide a mower capable of dramatically improving maintainability of an engine, a cutting blade and the like covered with a body cover.
本発明の請求項1に記載の草刈機は、ハンドル操作により走行方向が可変な乗用式の草刈機であって、前記ハンドルに連結されたハンドル軸を覆うハンドルカバーを有して車体全体を覆うように一体に形成されたボディカバーを備え、前記ボディカバーは、前記ハンドル軸の近傍に設けられる回動軸を中心に開閉自在とされ、前記ハンドル軸は、前記ハンドルとは反対側の端部側に設けられた自在継手によって屈折可能とされ、前記ハンドルカバーに前記ハンドル軸が挿通される挿通部には、前記ハンドル軸を摺動および揺動自在に保持する軸受が設けられていることを特徴とする。   A mower according to a first aspect of the present invention is a riding mower whose traveling direction is variable by a handle operation, and has a handle cover that covers a handle shaft connected to the handle and covers the entire vehicle body. The body cover is formed so as to be openable and closable around a rotation shaft provided in the vicinity of the handle shaft, and the handle shaft is disposed on an end side opposite to the handle. A bendable portion is provided by a provided universal joint, and a bearing for slidably and swingably holding the handle shaft is provided in an insertion portion through which the handle shaft is inserted into the handle cover. To do.
本発明の請求項2に記載の草刈機は、前記軸受は、球面軸受であることを特徴とする。   The mower according to claim 2 of the present invention is characterized in that the bearing is a spherical bearing.
請求項1に記載の草刈機によれば、ハンドル軸が自在継手によって屈折可能とされたことにより、ハンドル軸ごとボディカバーを開閉することが実現し、車体に対してボディカバーが起立して車体上面が開放されるため、刈刃を覆うデッキとボディカバーとの間に溜まった刈り草などの清掃や、エンジンの点検、整備などが容易であり、メンテナンス性を飛躍的に改善できる。   According to the mower according to the first aspect, since the handle shaft can be bent by the universal joint, it is possible to open and close the body cover together with the handle shaft. Since it is opened, it is easy to clean the mowing grass collected between the deck that covers the cutting blade and the body cover, and to check and maintain the engine, which can greatly improve the maintainability.
ここで、ボディカバーの回動軸の位置とハンドル軸に設けられた自在継手の軸位置とは一致しないため、ボディカバーを開閉する際、ハンドル軸の回動軌跡とボディカバーの回動軌跡との間でずれが生じるところ、ハンドル軸はハンドルカバーのハンドル軸挿通部分に設けられた軸受に摺動および揺動しながら案内されるため、ハンドルカバーにハンドル軸が拘束されることを防止できる。
このように、軸受を設けるだけの簡略な構造により、ボディカバーをハンドル軸ごと開閉する際のハンドル軸の拘束を防止することができるため、ハンドル軸に別途、テレスコピック式のスライダ機構などの拘束・干渉防止機構を不要にできる。
Here, since the position of the rotation axis of the body cover does not coincide with the position of the universal joint provided on the handle shaft, when the body cover is opened and closed, the position between the rotation track of the handle shaft and the rotation track of the body cover When the displacement occurs, the handle shaft is guided while sliding and swinging on a bearing provided in the handle shaft insertion portion of the handle cover, and thus the handle shaft can be prevented from being restrained by the handle cover.
As described above, since the handle shaft can be prevented from being restrained when the body cover is opened and closed together with the handle shaft by a simple structure in which a bearing is provided, restraint / interference such as a telescopic slider mechanism is separately provided on the handle shaft. A prevention mechanism can be made unnecessary.
なお、エンジンの上方に座席を設ける場合は、座席をボディカバーの上側に、あるいは座席をボディカバーと一体に形成すれば良い。これにより、ボディカバーが座席ごと開閉されるので、エンジンの点検、整備や刈り草の清掃を容易に行うことができる。
また、ボディカバーはハンドルカバーを有して一体に形成されていればよく、ハンドルカバーの部分を含む全体が射出成形などで一体成形された構造に限らず、別成形されたハンドルカバーがボディカバーの本体にボルト止め、リベット止めなどで組み付けられ一体とされた構造であってもよい。
When the seat is provided above the engine, the seat may be formed on the upper side of the body cover or the seat may be formed integrally with the body cover. Thereby, since the body cover is opened and closed together with the seat, the engine can be inspected, maintained, and the cut grass can be easily cleaned.
Further, the body cover only needs to be formed integrally with the handle cover, and the whole body including the handle cover part is not limited to the structure integrally formed by injection molding or the like, but the separately formed handle cover is the main body of the body cover. Further, it may be a structure that is assembled by bolting, riveting, or the like.
請求項2に記載の草刈機によれば、ハンドル軸と軸受との軸方向での摺動に加えて、球面軸受におけるインナーガイドとアウターガイドとの間の滑りにより、ハンドルカバーに対するハンドル軸の傾きを吸収できるため、ハンドル軸が安定的に保持され、ボディカバーの開閉操作をより円滑に行うことができる。   According to the mower according to claim 2, in addition to the sliding of the handle shaft and the bearing in the axial direction, the tilt of the handle shaft with respect to the handle cover is caused by the slip between the inner guide and the outer guide in the spherical bearing. Since the handle shaft can be stably held, the body cover can be opened and closed more smoothly.
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
〔草刈機の外観構造〕
図1は、草刈機1の外観図である。
草刈機1は、エンジンや刈刃が搭載された車体10と、この車体10の略全体を覆うボディカバー20とを備え、一対の前輪110および一対の後輪120で走行可能に構成された乗用タイプである。つまり、ボディカバー20の略中央に一体に組み付けられた座席シート21に腰掛け、走行ペダル18を踏み込むことで走行可能であるとともに、ハンドル17の操作によって方向転換可能である。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[Appearance structure of mower]
FIG. 1 is an external view of a mower 1.
The mower 1 includes a vehicle body 10 on which an engine and a cutting blade are mounted, and a body cover 20 that covers substantially the entire vehicle body 10, and is configured to be able to travel with a pair of front wheels 110 and a pair of rear wheels 120. It is. That is, it is possible to run by sitting on a seat seat 21 integrally assembled in the approximate center of the body cover 20 and depressing the travel pedal 18 and to change the direction by operating the handle 17.
〔車体の説明〕
まず、車体10の内部構造について簡単に説明する。
図2に、ボディカバー20を取り外した状態で車体10を示した。
車体10は、車体フレーム13と、車体フレーム13の後方(図2中の右側)に設けられるエンジン15と、刈刃デッキ19に覆われた状態でエンジン15により駆動される回転式の刈刃と、エンジン15の下方に設けられる図示しない油圧式変速機(HST:Hydrostatic transmission)とを備えて構成されている。
[Description of the car body]
First, the internal structure of the vehicle body 10 will be briefly described.
FIG. 2 shows the vehicle body 10 with the body cover 20 removed.
The vehicle body 10 includes a vehicle body frame 13, an engine 15 provided behind the vehicle body frame 13 (on the right side in FIG. 2), and a rotary cutting blade driven by the engine 15 while being covered with the cutting blade deck 19. A hydraulic transmission (HST: Hydrostatic transmission) (not shown) provided below the engine 15 is provided.
車体フレーム13は、パイプ部材131を折り曲げて形成され、この車体フレーム13の前方に設けられたプレート132には、車幅方向に貫通した孔133Aを有するブラケット133が設けられている。
そして、車体フレーム13の右側には、刈刃を昇降するための刈刃昇降レバー156とが設けられ、左側には、変速機の変速操作に関する走行変速レバー157が設けられている。
また、両側の車体フレーム13には、板状部材137が架設され、この板状部材137の両端部には、硬質ラバーあるいは金属製の突起としてのブッシュ138がそれぞれ配設されている。
The body frame 13 is formed by bending a pipe member 131. A plate 133 provided in front of the body frame 13 is provided with a bracket 133 having a hole 133A penetrating in the vehicle width direction.
A cutting blade raising / lowering lever 156 for raising and lowering the cutting blade is provided on the right side of the vehicle body frame 13, and a traveling transmission lever 157 relating to a shift operation of the transmission is provided on the left side.
In addition, a plate-like member 137 is installed on the vehicle body frames 13 on both sides, and bushes 138 as hard rubbers or metal projections are disposed at both ends of the plate-like member 137, respectively.
エンジン15は、空冷式の単気筒2サイクルまたは4サイクルエンジンであり、エンジン15の周囲には、燃料タンク153やエンジンスタータ用のバッテリー154などが設けられている。
このエンジン15の出力軸は下側に突出し、この出力軸には、図示しない2つのプーリが設けられるとともに、一方のプーリと、刈刃デッキ19上に配置されて刈刃の回転軸に固定されたプーリ151とにベルト152が巻回され、他方のプーリと、図示しない変速機の入力軸に固定されたプーリとにもベルトが巻回されている。このことにより、エンジン15の駆動力は刈刃と変速機との両方に伝達されることになる。
The engine 15 is an air-cooled single-cylinder two-cycle or four-cycle engine, and a fuel tank 153, an engine starter battery 154, and the like are provided around the engine 15.
The output shaft of the engine 15 projects downward. The output shaft is provided with two pulleys (not shown), and is arranged on one pulley and the cutting blade deck 19 and fixed to the rotating shaft of the cutting blade. A belt 152 is wound around the pulley 151, and a belt is also wound around the other pulley and a pulley fixed to an input shaft of a transmission (not shown). As a result, the driving force of the engine 15 is transmitted to both the cutting blade and the transmission.
〔ボディカバーの説明〕
図1に戻り、ボディカバー20について説明する。
ボディカバー20は、一体成形品であるカバー本体22と、ハンドルカバー23とが一体化されたものであり、小径の前輪110側から大径の後輪120側にかけて隆起するように形成されている。
ボディカバー20のカバー本体22において、座席シート21よりも前側で、バンパー部24が設けられた部分までは、フロア25を構成し、このフロア25の前方側には、乗員の足載せ用の一対のフット部251が形成されている。また、フロア25の両側は、座席シート21に乗り込む際に足を掛けるための平坦なステップ254となっている。
[Description of body cover]
Returning to FIG. 1, the body cover 20 will be described.
The body cover 20 is an integrally formed product of a cover body 22 and a handle cover 23, and is formed so as to protrude from the small-diameter front wheel 110 side to the large-diameter rear wheel 120 side.
In the cover main body 22 of the body cover 20, a floor 25 is configured up to the front side of the seat 21 and the portion provided with the bumper portion 24. A pair of footrests for occupants are placed on the front side of the floor 25. A foot portion 251 is formed. Further, the both sides of the floor 25 are flat steps 254 for putting a foot on when getting on the seat 21.
そして、カバー本体22の略中央には、座席シート21が配置される凹部26(図3も参照)が形成され、この凹部26の後側では、カバー本体22は座席シート21の背もたれ部212に倣ってカーブを描くように形成されている。
また、カバー本体22の後方端部には、燃料油を燃料タンク153に供給するための燃料供給用開口27が形成されている。
A recess 26 (see also FIG. 3) in which the seat 21 is disposed is formed in the approximate center of the cover body 22, and the cover body 22 is formed on the backrest 212 of the seat 21 at the rear side of the recess 26. It is formed to follow the curve.
A fuel supply opening 27 for supplying fuel oil to the fuel tank 153 is formed at the rear end of the cover body 22.
ハンドルカバー23は、ハンドル17に設けられるハンドル軸16の前側にあって、フロア25の前方でカバー本体22に取り付けられている。なお、このハンドルカバー23の上端部には、ハンドル軸16が挿通される挿通孔253が形成されている。
また、ハンドルカバー23には、エンジン15の回転数を調整するための調整ダイアル155が設けられている。
The handle cover 23 is attached to the cover body 22 in front of the floor 25 on the front side of the handle shaft 16 provided on the handle 17. An insertion hole 253 through which the handle shaft 16 is inserted is formed at the upper end of the handle cover 23.
The handle cover 23 is provided with an adjustment dial 155 for adjusting the rotational speed of the engine 15.
このようなカバー本体22およびハンドルカバー23には、図3に実線で示すように、カバー本体22の曲面形状に倣って前方から後方に向かって延びる金属製のフレーム40と、ハンドル軸16に沿って延びるハンドルフレーム48とがそれぞれ設けられている。   The cover main body 22 and the handle cover 23 have a metal frame 40 extending from the front to the rear following the curved shape of the cover main body 22 and the handle shaft 16 as shown by a solid line in FIG. A handle frame 48 extending in the direction is provided.
ハンドルフレーム48は、ハンドルカバー23の上端側で折り曲げられハンドル軸16の前方で両側に沿って延びるパイプ部材であり、フレーム40に沿って曲げられた基端部481でフレーム40にボルト止めされている。また、ハンドルフレーム48の前側2箇所には、ボルト挿通孔を有するステー482が架設され、このステー482に対してハンドルカバー23がボルト止めされている。   The handle frame 48 is a pipe member that is bent at the upper end side of the handle cover 23 and extends along both sides in front of the handle shaft 16, and is bolted to the frame 40 at a base end portion 481 that is bent along the frame 40. Yes. Further, stays 482 having bolt insertion holes are installed at two locations on the front side of the handle frame 48, and the handle cover 23 is bolted to the stays 482.
フレーム40は、前側で折り曲げ形成されて座席シート21の両サイドに沿って延びるパイプ部材43と、車幅方向の外方に延びてボディカバー20のステップ254をそれぞれ支持するプレート44と、座席シート21の座面部211を支持する座板部45と、背もたれ部212の位置でパイプ部材43の両端に架設される背板部46とを含んで構成されている。このフレーム40は、適宜な位置でカバー本体22の裏面側にボルト止めされている。
また、このフレーム40において、ハンドルカバー23の立ち上がり部分の両側に対応した位置には、一対のU字状の取付部41が取り付けられるとともに、座板部45の前側には、ラッチ機構47が設けられている。
The frame 40 is bent at the front side and extends along both sides of the seat seat 21, a plate 44 that extends outward in the vehicle width direction and supports the step 254 of the body cover 20, and the seat seat 21. The seat plate portion 45 that supports the seat surface portion 211 and the back plate portion 46 that is installed on both ends of the pipe member 43 at the position of the backrest portion 212 are configured. The frame 40 is bolted to the back side of the cover body 22 at an appropriate position.
In the frame 40, a pair of U-shaped attachment portions 41 are attached to positions corresponding to both sides of the rising portion of the handle cover 23, and a latch mechanism 47 is provided on the front side of the seat plate portion 45. It has been.
取付部41は、車体フレーム13に設けられたブラケット133(図2)に回動自在に取り付けられる。
つまり、ボルトやピンなどの軸状部材411がブラケット133の孔133Aおよび取付部41に挿通されることにより、この軸状部材411を回動軸として、図4、図5に示すように、ボディカバー20を車体10に対して前側にチルトアップ(開閉)させることが可能である。このボディカバー20のチルトアップにより、刈刃の駆動部やエンジン15のマウント部分が大きく開放することになる。
The attachment portion 41 is rotatably attached to a bracket 133 (FIG. 2) provided on the vehicle body frame 13.
That is, when a shaft-like member 411 such as a bolt or a pin is inserted into the hole 133A of the bracket 133 and the mounting portion 41, the body cover is used as shown in FIGS. It is possible to tilt up (open and close) 20 to the front side with respect to the vehicle body 10. By tilting up the body cover 20, the cutting blade drive part and the engine 15 mount part are largely opened.
一方、ラッチ機構47は、パイプ部材43に架設されるシャフト471と、このシャフト471の両端を回動可能に支持するシャフト支持部472と、一端側が略L字状に折り曲げられ鉤状部473とされてボディカバー20に形成された開口29から突出するレバー474とを有して構成されている。   On the other hand, the latch mechanism 47 includes a shaft 471 installed on the pipe member 43, a shaft support portion 472 that rotatably supports both ends of the shaft 471, and a hook-like portion 473 bent at one end side into a substantially L shape. And a lever 474 protruding from the opening 29 formed in the body cover 20.
図6に、ラッチ機構47と、フレーム40に架設された板状部材137とを示した。この図に示すように、鉤状部473が板状部材137に設けられたC字状部材136に係合することにより、車体10にボディカバー20が係止される。
なお、ボディカバー20をチルトさせる際には、レバー474を引き上げることにより、鉤状部473をC字状部材136から外せばよい。
FIG. 6 shows the latch mechanism 47 and the plate member 137 installed on the frame 40. As shown in the figure, the body cover 20 is locked to the vehicle body 10 by engaging the hook-shaped portion 473 with the C-shaped member 136 provided on the plate-like member 137.
When the body cover 20 is tilted, the hook-shaped portion 473 may be removed from the C-shaped member 136 by pulling up the lever 474.
ここで、車体10にボディカバー20が係止された状態では、図7に模式的に示すように、板状部材137に設けられたブッシュ138がプレート44を支持する支点となるが、このとき、ブッシュ138はプレート44の中央よりも外側でプレート44を支持し(図6)、なおかつ、ブッシュ138から鉤状部473が係合されるC字状部材136までの距離D1はブッシュ138からプレート44の端縁までの距離D2よりも大きい。このため、車体10の側方から乗車する際に片側のステップ254(図1)が踏み込まれてプレート44が傾いても、力のモーメントにおいて、プレート44外側の端部に加わる荷重と比べてC字状部材136および鉤状部473に掛かる荷重は小さいものとなる。したがって、勢い良く乗車した際などに大きな荷重を受けても、鉤状部473とC字状部材136とが外れず、これらの鉤状部473およびC字状部材136によってボディカバー20の撓みが防止されるため、乗車側と反対側のステップ254でのボディカバー20の浮き上がりをも防止できる。   Here, in a state where the body cover 20 is locked to the vehicle body 10, as schematically shown in FIG. 7, the bush 138 provided on the plate-like member 137 serves as a fulcrum for supporting the plate 44. The bush 138 supports the plate 44 outside the center of the plate 44 (FIG. 6), and the distance D1 from the bush 138 to the C-shaped member 136 with which the hook-shaped portion 473 is engaged is from the bush 138 to the plate 44. It is larger than the distance D2 to the edge. For this reason, even when the step 254 (FIG. 1) on one side is stepped on and the plate 44 tilts when getting on from the side of the vehicle body 10, the C is compared with the load applied to the end portion outside the plate 44 in the moment of force. The load applied to the character-shaped member 136 and the hook-shaped portion 473 is small. Accordingly, even when a heavy load is applied when the vehicle is ridden vigorously, the hook-shaped portion 473 and the C-shaped member 136 do not come off, and the bending of the body cover 20 is prevented by the hook-shaped portion 473 and the C-shaped member 136. Therefore, it is possible to prevent the body cover 20 from being lifted at step 254 on the side opposite to the boarding side.
ところで、本実施形態では、ボディカバー20のチルト動作に伴って、図5に示すように、ハンドル軸16が屈折(中折れ)する構造となっている。
ここで、ハンドル軸16は、図2に示すように、自在継手161を介してギアボックス119に取り付けられている。
自在継手161は、車幅方向に沿った回動軸161Aを有し、この回動軸161Aを中心にハンドル軸16が屈折する。
By the way, in this embodiment, as shown in FIG. 5, the handle shaft 16 is bent (broken) as the body cover 20 is tilted.
Here, the handle shaft 16 is attached to the gear box 119 via a universal joint 161, as shown in FIG.
The universal joint 161 has a rotation shaft 161A along the vehicle width direction, and the handle shaft 16 is refracted around the rotation shaft 161A.
そして、ハンドル軸16がボディカバー20に挿通される挿通孔253の内側には、図8に示すように、筒体253Aを介在させた状態で球面軸受(スヘリカルブッシュ)255が設けられ、ハンドル軸16が屈折する際、この球面軸受255によってハンドル軸16は摺動および揺動自在に保持される。   Then, inside the insertion hole 253 through which the handle shaft 16 is inserted into the body cover 20, as shown in FIG. 8, a spherical bearing (shelical bush) 255 is provided with a cylindrical body 253A interposed therebetween. When the 16 is refracted, the handle shaft 16 is slidably and swingably held by the spherical bearing 255.
球面軸受255は、外周面が凸状球面であるインナーガイド255Aと、このインナーガイド255Aの外周面に凹状球面の内周面が対向して接触するアウターガイド255Bとを有し、筒体253A内に形成された底部253Bとリング253Cとの間に保持されている。
このような球面軸受255がハンドル軸16の姿勢に追従し、かつハンドル軸16を摺動および揺動自在に安定的に保持するため、ボディカバー20をチルトさせる際にハンドル軸16の回動軌跡とボディカバー20の回動軌跡とがずれていても、このずれを球面軸受の各ガイド255A,255B間の動きと、インナーガイド255Aに対するハンドル軸16の摺動および揺動とにより吸収でき、ボディカバー20をハンドル軸16に拘束されずに開閉できる。
なお、ハンドルカバー23はハンドルフレーム48で補強されているため、ボディカバー20をチルトさせる際のがたつきを防止できる。
The spherical bearing 255 has an inner guide 255A whose outer peripheral surface is a convex spherical surface, and an outer guide 255B in which the inner peripheral surface of the concave spherical surface faces and contacts the outer peripheral surface of the inner guide 255A. Is held between the bottom 253B and the ring 253C.
Since such a spherical bearing 255 follows the attitude of the handle shaft 16 and stably holds the handle shaft 16 so as to be slidable and swingable, when the body cover 20 is tilted, Even if the rotation trajectory of the body cover 20 is deviated, this deviation can be absorbed by the movement between the guides 255A and 255B of the spherical bearing and the sliding and swinging of the handle shaft 16 with respect to the inner guide 255A. The handle shaft 16 can be opened and closed without being restricted.
Since the handle cover 23 is reinforced by the handle frame 48, rattling when the body cover 20 is tilted can be prevented.
以上説明した本実施形態の草刈機1によれば、次のような効果がある。
車体10の略全体を覆う一体形成のボディカバー20が採用された構造であって、車体10の端部に回動自在に取り付けられたボディカバー20がチルトアップして車体10上面が大きく開放されるため、プーリ151およびベルト152周辺に溜まった刈り草などの清掃や、エンジン15の点検、整備などを車体10の上方から楽な姿勢で行うことができ、メンテナンス性を飛躍的に改善できる。
According to the mower 1 of this embodiment demonstrated above, there exist the following effects.
An integrally formed body cover 20 that covers substantially the entire vehicle body 10 is employed, and the body cover 20 that is rotatably attached to the end of the vehicle body 10 is tilted up so that the upper surface of the vehicle body 10 is largely opened. In addition, cleaning of mowing grass and the like collected around the pulley 151 and the belt 152, and inspection and maintenance of the engine 15 can be performed from above the vehicle body 10 in an easy posture, so that the maintainability can be dramatically improved.
また、ハンドル軸16が自在継手161でジョイントされており、ボディカバー20のチルト動作にハンドル軸16も追従するが、この際、ボディカバー20の挿通孔253に設けられた球面軸受255によってハンドル軸16は円滑に案内されるので、ボディカバー20のチルトアップ、ダウンの操作をスムーズに行うことができる。   Further, the handle shaft 16 is jointed by a universal joint 161, and the handle shaft 16 follows the tilting operation of the body cover 20. At this time, the handle shaft 16 is supported by the spherical bearing 255 provided in the insertion hole 253 of the body cover 20. Since it is guided smoothly, the body cover 20 can be smoothly tilted up and down.
本発明を実施するための最良の構成などは、以上の記載で開示されているが、本発明は、これに限定されるものではない。すなわち、本発明は、主に特定の実施形態に関して特に図示され、かつ、説明されているが、本発明の技術的思想および目的の範囲から逸脱することなく、以上述べた実施形態に対し、形状、材質、数量、その他の詳細な構成において、当業者が様々な変形および改良を加えることができるものである。
上記に開示した形状、材質などを限定した記載は、本発明の理解を容易にするために例示的に記載したものであり、本発明を限定するものではないから、それらの形状、材質などの限定の一部もしくは全部の限定を外した部材の名称での記載は、本発明に含まれるものである。
Although the best configuration for carrying out the present invention has been disclosed in the above description, the present invention is not limited to this. That is, the invention has been illustrated and described primarily with respect to particular embodiments, but may be configured for the above-described embodiments without departing from the scope and spirit of the invention. Various modifications and improvements can be made by those skilled in the art in terms of materials, quantity, and other detailed configurations.
The description limiting the shape, material, etc. disclosed above is an example for easy understanding of the present invention, and does not limit the present invention. The description by the name of the member which removes a part or all of the limitation is included in the present invention.
例えば、カウンタウェイトを車体の前方に設けることにより、ボディカバーの開閉操作をさらに容易にできる。特に、ボディカバーは車体の前方から後方側にかけて一体に形成されており、このようなボディカバーの重量は大となるところ、このようなカウンタウェイトによってボディカバーを容易にチルトアップさせることが可能となるので、ここに、本発明による効果を際立たせることができる。
この際、カウンタウェイトは、前記実施形態で示したような車体フレーム13と一体に形成されていてもよく、さらには、バンパー部24内に設けられるバンパーを兼用してもよい。
For example, by providing a counterweight in front of the vehicle body, the opening / closing operation of the body cover can be further facilitated. In particular, the body cover is integrally formed from the front side to the rear side of the vehicle body, and since the weight of such a body cover becomes large, it is possible to easily tilt up the body cover with such a counterweight, Here, the effect of the present invention can be highlighted.
At this time, the counterweight may be formed integrally with the vehicle body frame 13 as shown in the above embodiment, and may further be used as a bumper provided in the bumper portion 24.
また、前記実施形態では、ボディカバー20の回動軸(軸状部材411)は車体10の前方側に設けられていたが、これに限らず、車体の側方にボディカバーの回動軸を設けることも可能である。この場合は、ハンドル軸が側方に屈折する向きで自在継手を取り付ければよい。   In the above embodiment, the rotation shaft (shaft-shaped member 411) of the body cover 20 is provided on the front side of the vehicle body 10. However, the present invention is not limited thereto, and the rotation shaft of the body cover is provided on the side of the vehicle body. Is also possible. In this case, the universal joint may be attached in such a direction that the handle shaft is bent sideways.
さらに、ボディカバー20におけるハンドル軸16の挿通部は、前記実施形態では挿通孔253であったが、これに限らず、ボディカバーに形成された切欠などにハンドル軸が挿通されていてもよい。   Furthermore, although the insertion part of the handle shaft 16 in the body cover 20 is the insertion hole 253 in the above-described embodiment, the present invention is not limited to this, and the handle shaft may be inserted into a notch or the like formed in the body cover.
そして、図9は、本発明の変形例における草刈機2を示している。
前記実施形態における草刈機1(図1)では、ボディカバー20がカバー本体22およびハンドルカバー23を有して構成されていたが、本変形例のように、ハンドルカバー252とカバー本体22とが一体成形されたボディカバー28を採用することもできる。
And FIG. 9 has shown the mower 2 in the modification of this invention.
In the mower 1 (FIG. 1) in the above-described embodiment, the body cover 20 includes the cover body 22 and the handle cover 23. However, as in the present modification, the handle cover 252 and the cover body 22 are integrated. A molded body cover 28 can also be employed.
本発明は、草刈機として利用できるほか、刈刃を他の作業機に積み替えることによって、各種の作業車両として構成することができる。   INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be used as a mower and can be configured as various work vehicles by transshipping a cutting blade to another work machine.
本発明の実施形態における草刈機の斜視図。The perspective view of the mower in the embodiment of the present invention. 前記実施形態における車体を示す斜視図。The perspective view which shows the vehicle body in the said embodiment. 前記実施形態におけるボディカバーの斜視図。The perspective view of the body cover in the said embodiment. 前記実施形態においてボディカバーをチルトアップさせた状態を示す図。The figure which shows the state which tilted up the body cover in the said embodiment. 前記実施形態におけるボディカバーのチルト動作を示す側面図。The side view which shows the tilting operation | movement of the body cover in the said embodiment. 前記実施形態におけるボディカバーの撓み防止を図る構造を示す斜視図。The perspective view which shows the structure which aims at prevention of the bending of the body cover in the said embodiment. 前記実施形態におけるボディカバーの撓み防止について、その作用を説明するための模式図。The schematic diagram for demonstrating the effect | action about prevention of bending of the body cover in the said embodiment. 前記実施形態における球面軸受を示す断面図。Sectional drawing which shows the spherical bearing in the said embodiment. 本発明の変形例における草刈機の斜視図。The perspective view of the mower in the modification of this invention.
符号の説明Explanation of symbols
1、2・・・草刈機、10・・・車体、16・・・ハンドル軸、17・・・ハンドル、20、28・・・ボディカバー、23・・・ハンドルカバー、161・・・自在継手、253・・・挿通孔(挿通部)、255・・・球面軸受、411・・・軸状部材(回動軸)。 1, 2 ... lawn mower, 10 ... car body, 16 ... handle shaft, 17 ... handle, 20, 28 ... body cover, 23 ... handle cover, 161 ... universal joint, 253 ... Insertion hole (insertion part), 255 ... Spherical bearing, 411 ... Shaft-shaped member (rotating shaft).

Claims (2)

  1. ハンドル操作により走行方向が可変な乗用式の草刈機であって、
    前記ハンドルに連結されたハンドル軸を覆うハンドルカバーを有して車体全体を覆うように一体に形成されたボディカバーを備え、
    前記ボディカバーは、前記ハンドル軸の近傍に設けられる回動軸を中心に開閉自在とされ、
    前記ハンドル軸は、前記ハンドルとは反対側の端部側に設けられた自在継手によって屈折可能とされ、
    前記ハンドルカバーに前記ハンドル軸が挿通される挿通部には、前記ハンドル軸を摺動および揺動自在に保持する軸受が設けられている
    ことを特徴とする草刈機。
    A riding-type mower whose traveling direction can be changed by operating the steering wheel,
    A body cover integrally formed so as to cover the entire vehicle body having a handle cover that covers the handle shaft connected to the handle;
    The body cover is freely openable and closable around a rotation shaft provided in the vicinity of the handle shaft,
    The handle shaft can be refracted by a universal joint provided on an end side opposite to the handle,
    A mowing machine characterized in that a bearing for slidably and swingably holding the handle shaft is provided in an insertion portion through which the handle shaft is inserted into the handle cover.
  2. 請求項1に記載の草刈機において、
    前記軸受は、球面軸受である
    ことを特徴とする草刈機。
    The mower according to claim 1,
    The mower is characterized in that the bearing is a spherical bearing.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014088087A (en) * 2012-10-30 2014-05-15 Toyota Motor Corp Steering shaft cover

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