JP2006330030A

JP2006330030A - 固体型ｅｃミラー

Info

Publication number: JP2006330030A
Application number: JP2005149068A
Authority: JP
Inventors: Chihiro Minami; 千洋南; Takuo Mochizuka; 多久男持塚; Akihiko Fukazawa; 彰彦深澤
Original assignee: Murakami Corp
Current assignee: Murakami Corp
Priority date: 2005-05-23
Filing date: 2005-05-23
Publication date: 2006-12-07

Abstract

【課題】固体型ＥＣミラーにおいて、鏡として機能する部分の面積を拡張する。
【解決手段】透明ガラス基板１２の裏面には、透明電極膜１４、ＥＣ膜１６、反射膜兼電極１８が順次積層成膜されて、積層体２０が構成されている。積層体２０は透明封止樹脂２７で封止されている。反射膜兼電極１８の背面には、透明封止樹脂２７により封止ガラス２８が貼付けられている。封止ガラス２８の透明ガラス基板１２に対面する側の面には、反射膜３６が成膜されている。反射膜兼電極１８で内周側鏡面部３１を構成し、反射膜３６で外周側鏡面部３５を構成する。
【選択図】図１

Description

この発明は、固体型ＥＣ（エレクトロクロミック）素子を用いた鏡に関し、鏡として機能する部分の面積を拡張したものである。

固体型ＥＣ素子はＥＣ層を固体材料で構成したＥＣ素子である。固体型ＥＣミラーは、固体型ＥＣ素子を用いて反射率を可変にした鏡であり、主に自動車用防眩ミラーとして実用化されている。自動車用防眩ミラーとして構成された従来の固体型ＥＣミラーを図２に縦断面側面図で示す（厚み方向に拡大して示す。）。また、その正面図を図３に示す。図２において、固体型ＥＣミラー１０は、透明ガラス基板１２を具えている。透明ガラス基板１２の裏面には、透明電極膜１４、ＥＣ膜１６、反射膜兼電極１８が順次積層成膜されて、積層体２０が構成されている。透明電極膜１４は透明ガラス基板１２の裏面全域にわたり形成されている。ＥＣ膜１６および反射膜兼電極１８は透明ガラス基板１２の最外周縁部から適宜の幅ｄを隔てて内周側の領域に形成されている。透明電極膜１４はＩＴＯ（酸化インジウム−錫）等で構成される。ＥＣ膜１６は、Ｉｒ−Ｓｎ（イリジウム−錫）等で構成されたアノード化合物膜と、Ｔａ_２Ｏ_５等で構成された固体電解質膜と、ＷＯ_３等で構成されたカソード化合物膜を積層して構成される。反射膜兼電極１８はＡｌ等で構成される。

透明電極膜１４には、ＥＣ膜１６の下端部付近の箇所にレーザビームカッティング等でスリット２２が形成され、これにより、透明電極膜１４は相互に電気的に絶縁された上下２つの領域１４ａ，１４ｂに分割されている。下側の分割領域１４ｂは反射膜兼電極１８の配線の一部として機能する。反射膜兼電極１８の一部は、配線１８ａを構成している。この配線１８ａはＥＣ膜１６の端面を通り、透明電極膜１４の下側の分割領域１４ｂに電気的に接続されている。透明ガラス基板１２の上辺部には一方の端子を構成するクリップ電極２４が装着されている。透明電極膜１４の上側の分割領域１４ａの上部１４ｃ（ＥＣ膜１６および反射膜兼電極１８よりも上に出ている部分）は、透明電極膜１４をクリップ電極２４に電気的に接続するための配線として機能する。これにより、クリップ電極２４は、配線１４ｃを介して透明電極膜１４の上側の分割領域１４ａに導通している。透明ガラス基板１２の下辺部には他方の電極部を構成するクリップ電極２６が装着されている。クリップ電極２６は、透明電極膜１４の下側の分割領域１４ｂおよび配線１８ａを介して、反射膜兼電極１８に導通している。クリップ電極２４，２６間には、駆動装置（図示せず）から駆動電源が供給され、これによりＥＣ膜１６が着色しまたは消色して、透明ガラス基板１２の正面側から見たミラー反射率が可変制御される。

積層体２０はエポキシ等の封止樹脂２７で封止され、さらに、封止ガラス２８が封止樹脂２７により、反射膜兼電極１８の背面側に貼付けられている。このような封止構造により、積層体２０（特にＥＣ膜１６と反射膜兼電極１８）は外気から遮断され、耐環境性（耐候性）が確保されている。なお、このような従来の固体型ＥＣミラーを開示した先行技術として、下記特許文献１に記載されたものがある。
特開２０００−２８９５号公報

図２の固体型ＥＣミラー１０においては、十分な耐環境性を得るために、ＥＣ膜１６および反射膜兼電極１８の周囲を封止樹脂２７で十分な幅ｄ（例えば３ｍｍ位）に封止する必要がある。このため、ＥＣ膜１６および反射膜兼電極１８は、透明ガラス基板１２の最外周縁部からこの封止樹脂２７の幅ｄ分を離して内周側に形成しなければならなかった。このため、透明ガラス基板１２の最外周縁部から３ｍｍ位の幅は鏡面が形成されてない透明部３０（図３）となり、鏡として機能する鏡面部３１（図３にハッチングで示した領域）の面積Ｓが狭かった。また、透明部３０を隠すために、ミラー１０の保持部材であるミラーホルダー３２は、前面開口部の周囲の縁部３２ａ（リング部）の幅Ｌが広いため、有効視界範囲（ミラーホルダー３２に隠れずに鏡として機能する範囲）Ａが狭いうえに、デザイン上の見栄えを悪くしていた。

この発明は、上述の点に鑑みてなされたもので、鏡として機能する部分の面積を拡張した固体型ＥＣミラーを提供しようとするものである。

この発明は、透明基板と、該透明基板の裏面側に順次積層形成された透明電極膜、ＥＣ膜、反射膜兼電極を具え、該ＥＣ膜および該反射膜兼電極が前記透明基板の最外周縁部から適宜の幅を隔てて内周側の領域に形成された積層体と、前記透明基板の外周縁部に設けられた第１の端子と、前記透明基板の外周縁部に設けられた第２の端子と、前記透明電極膜を前記第１の端子に電気的に接続する第１の配線と、前記反射膜兼電極を第２の端子に電気的に接続する第２の配線と、前記透明基板と同等の外形を有し、透明封止樹脂を介して前記積層体の上に貼り付けられ、前記透明基板との間で前記積層体を封止する封止板とを具備してなる固体型ＥＣミラーにおいて、前記封止板の前記透明基板に対面する側の面の、該透明基板の正面側から見て、前記反射膜兼電極が存在しない外周側の領域に外周側鏡面部を形成してなるものである。

この発明によれば、封止板の透明基板に対面する側の面の、該透明基板の正面側から見て、反射膜兼電極が存在しない外周側の領域に外周側鏡面部を形成したので、従来装置で透明部３０（図３）を構成していた領域が鏡面部となり、鏡として機能する部分の面積を拡張することができる。

この発明において、外周側鏡面部は、例えば、封止板の透明基板に対面する側の面に形成された反射膜により構成することができる。また、封止板を金属板で構成した場合には、外周側鏡面部は、該金属板の透明基板に対面する側の面を鏡として機能できる表面光沢を有する状態に形成する（例えば、鏡面研磨加工したり、金属板表面に金属反射膜を成膜する等）ことにより構成することができる。

また、この発明は、前記封止板を透明封止板で構成して、該透明封止板の前記透明基板に対面する側の面と反対側の面の、該透明基板の正面側から見て、前記反射膜兼電極が存在しない外周側の領域に外周側鏡面部を構成する反射膜を形成することもできる。

（実施の形態１）
自動車用防眩ミラー（インナーミラーまたはアウターミラー）として構成されたこの発明の固体型ＥＣミラーの実施の形態１を図１に縦断面側面図で示す（厚み方向に拡大して示す。）。また、その正面図を図４に示す。図２、図３の従来装置と共通する箇所には、同一の符号を用いる。図１において、固体型ＥＣミラー３４は、無色透明の透明ガラス基板１２を具えている。透明ガラス基板１２の裏面には、透明電極膜１４、ＥＣ膜１６、反射膜兼電極１８が順次積層成膜されて、積層体２０が構成されている。透明電極膜１４は透明ガラス基板１２の裏面全域にわたり形成されている。ＥＣ膜１６および反射膜兼電極１８は透明ガラス基板１２の最外周縁部から適宜の幅ｄを隔てて内周側の領域に形成されている。透明電極膜１４はＩＴＯ等で構成される。ＥＣ膜１６は、例えば、Ｉｒ−Ｓｎ等で構成されたアノード化合物膜と、Ｔａ_２Ｏ_５等で構成された固体電解質膜と、ＷＯ_３等で構成されたカソード化合物膜を積層して構成される。反射膜兼電極１８はＡｌ等で構成される。

積層体２０はエポキシ等の透明封止樹脂２７で封止され、さらに、封止ガラス２８が透明封止樹脂２７により、反射膜兼電極１８の背面側に貼付けられている。封止ガラス２８の透明ガラス基板１２に対面する側の面には、反射膜３６が成膜されている。反射膜３６は、Ｃｒ、Ｐｔ、Ａｌ、Ａｇ等の鏡となる金属による膜、もしくは、これら鏡となる金属を主成分とする金属の混合物による膜、または、金属膜と酸化物を積層した膜等で構成することができる。反射膜３６は、特には、Ｃｒ等の耐食性のある材料で構成するのがより望ましい。

以上の構成によれば、透明ガラス基板１２の最外周縁部から幅ｄを隔てて内周側の領域に、反射膜兼電極１８による内周側鏡面部３１（図４に左下がりのハッチングで示した領域で、図３の従来装置における鏡面部３１と同じ領域）が形成され、内周側鏡面部３１よりも外周側の領域に、反射膜３６による外周側鏡面部３５（図４に右下がりのハッチングで示した領域で、図３の従来装置における透明部３０に相当する領域）が形成される。したがって、内周側鏡面部３１と外周側鏡面部３５を合わせた広い面積の鏡面部が得られ、鏡として機能する内周側鏡面部３１の面積Ｓが図２、図３の従来装置に比べて拡張される。そして、これにより、ミラーホルダー３２の前面開口部の周囲の縁部３２ａ（リング部）の幅Ｌは、クリップ電極２４，２６を隠すだけの幅があればよく、図２、図３の従来装置に比べて有効視界範囲Ａが拡張されるとともに、縁部３２ａが細い洗練されたデザインを採用することが可能になる。

なお、図１、図４の構成によれば、反射膜兼電極１８と反射膜３６との間の距離Ｄ（すなわち透明封止樹脂２７の厚み）は、１０〜２００μｍ位とわずかであるので、反射膜兼電極１８による内周側鏡面部３１と反射膜３６による外周側鏡面部３５の境界部分で、反射像に目立つ段差は生じない。

また、夜間には、内周側鏡面部３１が防眩状態（反射率が低下した状態）となっても、外周側鏡面部３５は反射率が高いままとなるが、外周側鏡面部３５の幅は狭いので、運転者に眩しさを感じさせるものではない。

また、ＥＣ膜１６が消色状態となっている昼間時に、内周側鏡面部３１と外周側鏡面部３５とで反射率や反射色が異なると違和感を感じさせることもあるので、ＥＣ膜１６が消色状態となっている時の内外両鏡面部３１，３５の反射率および反射色を揃えるのが望ましい。すなわち、ＥＣ膜１６の消色時に、内周側鏡面部３１の反射率は、ＥＣ膜１６での光の減衰があるために、反射膜兼電極１８単独の反射率よりも低下している。また、ＥＣ膜１６の消色時に、内周側鏡面部３１の反射色は、ＥＣ膜１６の消色時の色を反映して一般的に黄色味を帯びている。内外両鏡面部３１，３５の反射率および反射色を揃える方法としては、例えば次の方法が考えられる。

透明封止樹脂２７がエポキシ等の無色透明な材料である場合には、反射膜３６を反射膜兼電極１８よりも反射率が低い材料で構成する。すなわち、例えば、反射膜兼電極１８をＡｌ（反射率は約９０％）で構成した場合には、ＥＣ膜１６が消色時の内周側鏡面部３１の反射率は、ＥＣ膜１６での光の減衰があるため、約４５〜７５％となる。そこで、反射膜３６をＣｒ（反射率は約５０％）で構成することにより、内周側鏡面部３１と外周側鏡面部３５の反射率を揃えることができる。また、Ｃｒ等で構成した反射膜３６の表面に、金色の反射色を有する窒化チタン等を極めて薄く成膜することにより、外周側鏡面部３５の反射色に黄色味を帯びさせることができ、これにより、内周側鏡面部３１と外周側鏡面部３５の反射色を揃えることができる。また、反射膜３６の表面に酸化チタンやシリカ等による光干渉膜を成膜する構造とし、該光干渉膜の膜厚を調整することにより、外周側鏡面部３５の反射色に光干渉により黄色味を帯びさせることもできる。さらには、酸化バナジウム等の透過色が黄色を呈する光吸収膜を反射膜３６の表面に成膜することにより、外周側鏡面部３５の反射色に黄色味を帯びさせることもできる。

また、反射膜兼電極１８と反射膜３６をともにＡｌで構成し、透明封止樹脂２７に着色料を添加して、黄色味を帯びさせると同時に透過率を低下させることにより、内周側鏡面部３１と外周側鏡面部３５の反射率と反射色を揃えることもできる。

（実施の形態２）
自動車用防眩インナーミラーとして構成されたこの発明の固体型ＥＣミラーの実施の形態２を図５に縦断面側面図で示す（厚み方向に拡大して示す。）。また、その正面図を図６に示し、斜め背面側から見た内部透視斜視図を図７に示す。図１、図４の実施の形態１と共通する箇所には、同一の符号を用いる。図５において、車両用インナーミラーとして構成された固体型ＥＣミラー３８は、透明ガラス基板１２を具えている。透明ガラス基板１２の裏面には、透明電極膜１４、ＥＣ膜１６、反射膜兼電極１８が順次積層成膜されて、積層体２０が構成されている。透明電極膜１４は、透明ガラス基板１２の裏面の、反射膜兼電極１８の配線１８ａを配置する箇所（図７参照）を除いた全域にわたり形成されている。ＥＣ膜１６および反射膜兼電極１８は透明ガラス基板１２の最外周縁部から適宜の幅を隔てて内周側の領域に形成されている。透明電極膜１４はＩＴＯ等で構成される。ＥＣ膜１６は、Ｉｒ−Ｓｎ等で構成されたアノード化合物膜と、Ｔａ_２Ｏ_５等で構成された固体電解質膜と、ＷＯ_３等で構成されたカソード化合物膜を積層して構成される。反射膜兼電極１８はＡｌ等で構成される。

図７に示すように、反射膜兼電極１８の一部は、配線１８ａを構成している。この配線１８ａはＥＣ膜１６の端面を通り、透明ガラス基板１２の上辺部の、中央位置から左右一方側に寄った位置に導かれている。透明電極膜１４の一部は、配線１４ｃを構成している。この配線１４ｃは透明ガラス基板１２の上辺部の、中央位置から左右他方側に寄った位置に導かれている。このような配置により、配線１４ａ，１８ａは相互に電気的に絶縁されている。透明ガラス基板１２の上辺部の左右位置には、クリップ電極２４，２６がそれぞれ装着されている。クリップ電極２４は配線１４ｃに電気的に接続され、クリップ電極２６は配線１８ａに電気的に接続されている。クリップ電極２４，２６間には、駆動装置（図示せず）から駆動電源が供給され、これによりＥＣ膜１６が着色しまたは消色して、透明ガラス基板１２の正面側から見たミラー反射率が可変制御される。

積層体２０はエポキシ等の透明封止樹脂２７で封止され、さらに、封止ガラス２８が透明封止樹脂２７により、反射膜兼電極１８の背面側に貼付けられている。封止ガラス２８の透明ガラス基板１２に対面する側の面には、反射膜３６が成膜されている。反射膜３６は、Ｃｒ、Ｐｔ、Ａｌ、Ａｇ等の鏡となる金属、もしくは、金属膜と酸化物を積層した膜等で構成される。

封止ガラス２８の背面にはミラーホルダー３７が接着剤等で接着されている。ミラーホルダー３７の上辺部は前方側に折り返されて、クリップ電極２４，２６を覆い隠している。ミラーホルダー３７の背面中央部には、このインナーミラー３８を車室内の天井部等に取り付けるためのステイ４０が連結されている。

以上の構成によれば、透明ガラス基板１２の最外周縁部から適宜の幅を隔てて内周側の領域に反射膜兼電極１８による内周側鏡面部３１（図６）が形成され、内周側鏡面部３１よりも外周側の領域に、反射膜３６による外周側鏡面部３５が形成される。したがって、内周側鏡面部３１と外周側鏡面部３５を合わせた広い面積の鏡面部が得られ、鏡として機能する内周側鏡面部３１の面積Ｓが図２、図３の従来装置に比べて拡張される。特に、この実施の形態では、クリップ電極２４，２６が、透明ガラス基板１２の上辺部に集中して配置されているので、クリップ電極２４，２６を覆い隠すためのミラーホルダー３７の縁部３７ａは、透明ガラス基板１２の周縁部のうち上辺部にのみ形成すればよく、透明ガラス基板１２の上辺部以外の辺部は、図３の従来装置におけるような透明部３０が存在しないため、むき出し状態のままでよいので、有効視界範囲Ａが図１、図４の実施の形態１に比べてより拡張される。また、図６のようにミラーホルダー３７の縁部３７ａが透明ガラス基板１２上辺部にしか形成されていない、より洗練されたデザインを採用することができる。

（実施の形態３）
この発明の実施の形態３を図８に縦断面側面図で示す（厚み方向に拡大して示す。）。図１、図４の実施の形態１と共通する箇所には、同一の符号を用いる。この固体型ＥＣミラー４２は、封止ガラス２８を透明ガラス板で構成し、外周側鏡面部３５を構成する反射膜３６を封止ガラス２８の背面側に成膜したものである。この固体型ＥＣミラー４２によれば、内周側鏡面部３１と外周側鏡面部３５の境界部分の反射像に、封止ガラス２８の厚みと封止樹脂２７の厚みを合わせた分の段差が生じるが、図１、図４の実施の形態１と同じ有効視界範囲Ａが得られる。

（実施の形態４）
この発明の実施の形態４を図９に縦断面側面図で示す（厚み方向に拡大して示す。）。図１、図４の実施の形態１と共通する箇所には、同一の符号を用いる。この固体型ＥＣミラー４４は、図１の封止ガラス２８に代えて、封止金属板４６を使用したものである。封止金属板４６は反射率の高いＡｌ、Ｆｅ、Ｔｉ等の金属板もしくはステンレス鋼板、Ａｌ合金、Ｃｕ合金等の合金板で構成されている。封止金属板４６の透明ガラス基板１２に対面する側の面４６ａは鏡面研磨加工されている。この固体型ＥＣミラー４４によれば、内周側鏡面部３１と外周側鏡面部３５の境界部分で、反射像に目立つ段差は生じない。また、図１、図４の実施の形態１と同じ有効視界範囲Ａが得られる。封止金属板４６の表面４６ａを鏡面研磨加工するのに代えて、該表面４６ａに反射膜を成膜することもできる。すなわち、封止金属板４６をＡｌ、Ｆｅ、Ｃｕ、ステンレス鋼板等の金属板で構成し、その表面４６ａにＮｉやＳｎによるめっきを施して反射膜を成膜して外周側鏡面部３５を構成することができる。

なお、前記実施の形態１，２，３では、封止ガラス２８の片面全面に反射膜３６を形成したが、図１０の固体型ＥＣミラー３４’に示すように、封止ガラス２８の片面のうち外周側鏡面部３５を構成する外周側の領域のみに、リング状に反射膜３６を形成することもできる。また、前記実施の形態４では、封止金属板４６の面４６ａの全面を鏡面研磨加工したが、面４６ａのうち外周側鏡面部３５を構成する外周側の領域のみを鏡面研磨加工することもできる。また、前記実施の形態では、透明基板を透明ガラス基板で構成したが、他の材料（例えば、透明プラスチック板）で構成することもできる。また、この発明は、自動車用以外のＥＣミラーにも適用することができる。

自動車用防眩ミラーとして構成されたこの発明の固体型ＥＣミラーの実施の形態１を示す縦断面側面図である。自動車用防眩ミラーとして構成された従来の固体型ＥＣミラーを示す縦断面側面図である。図２の固体型ＥＣミラーの正面図である。図１の固体型ＥＣミラーの正面図である。自動車用防眩インナーミラーとして構成されたこの発明の固体型ＥＣミラーの実施の形態２を示す縦断面側面図である。図５の固体型ＥＣミラーの正面図である。図５の固体型ＥＣミラーの斜め背面側から見た内部透視斜視図である。自動車用防眩ミラーとして構成されたこの発明の固体型ＥＣミラーの実施の形態３を示す縦断面側面図である。自動車用防眩ミラーとして構成されたこの発明の固体型ＥＣミラーの実施の形態４を示す縦断面側面図である。図１の実施の形態１の変形例を示す縦断面側面図である。

符号の説明

１２…透明ガラス基板（透明基板）、１４…透明電極膜、１４ｂ，１８ａ，１４ｃ…配線、１６…ＥＣ膜、１８…反射膜兼電極、２０…積層体、２４，２６…クリップ電極（端子）、２７…透明封止樹脂、２８…封止ガラス（封止板）、３１…内周側鏡面部、３２，３７…ミラーホルダー、３２ａ，３７ａ…ミラーホルダーの縁部、３４，３４’，３８，４２，４４…固体型ＥＣミラー、３５…外周側鏡面部、３６…外周側鏡面部を構成する反射膜、４０…ステイ、４６…封止金属板（金属板で構成された封止板）、４６ａ…封止金属板の鏡面研磨加工された面。

Claims

透明基板と、
該透明基板の裏面側に順次積層形成された透明電極膜、ＥＣ膜、反射膜兼電極を具え、該ＥＣ膜および該反射膜兼電極が前記透明基板の最外周縁部から適宜の幅を隔てて内周側の領域に形成された積層体と、
前記透明基板の外周縁部に設けられた第１の端子と、
前記透明基板の外周縁部に設けられた第２の端子と、
前記透明電極膜を前記第１の端子に電気的に接続する第１の配線と、
前記反射膜兼電極を第２の端子に電気的に接続する第２の配線と、
前記透明基板と同等の外形を有し、透明封止樹脂を介して前記積層体の上に貼り付けられ、前記透明基板との間で前記積層体を封止する封止板と
を具備してなる固体型ＥＣミラーにおいて、
前記封止板の前記透明基板に対面する側の面の、該透明基板の正面側から見て、前記反射膜兼電極が存在しない外周側の領域に外周側鏡面部を形成してなる固体型ＥＣミラー。
前記外周側鏡面部が、前記封止板の前記透明基板に対面する側の面に形成された反射膜により構成されている請求項１記載の固体型ＥＣミラー。
前記封止板が金属板で構成され、前記外周側鏡面部が、該金属板の前記透明基板に対面する側の面を、鏡として機能できる表面光沢を有する状態に形成して構成されている請求項１記載の固体型ＥＣミラー。
前記透明封止樹脂が無色透明であり、前記外周側鏡面部を構成する反射面そのものの反射率が前記反射膜兼電極そのものの反射率よりも低く設定されている請求項１から３のいずれかに記載の固体型ＥＣミラー。
前記反射膜兼電極がＡｌで構成され、前記外周側鏡面部がＣｒで構成されている請求項４記載の固体型ＥＣミラー。
前記積層体の無着色時の反射色が黄色味を帯びており、前記外周側鏡面部の反射色が該積層体の無着色時の反射色に近似して黄色味を帯びている請求項１から５のいずれかに記載の固体型ＥＣミラー。
前記積層体の無着色時の反射色が黄色味を帯びており、前記透明封止樹脂が黄色味を帯びている請求項１から５のいずれかに記載の固体型ＥＣミラー。
透明基板と、
該透明基板の裏面側に順次積層形成された透明電極膜、ＥＣ膜、反射膜兼電極を具え、該ＥＣ膜および該反射膜兼電極が前記透明基板の最外周縁部から適宜の幅を隔てて内周側の領域に形成された積層体と、
前記透明基板の外周縁部に設けられた第１の端子と、
前記透明基板の外周縁部に設けられた第２の端子と、
前記透明電極膜を前記第１の端子に電気的に接続する第１の配線と、
前記反射膜兼電極を第２の端子に電気的に接続する第２の配線と、
前記透明基板と同等の外形を有し、透明封止樹脂を介して前記積層体の上に貼り付けられ、前記透明基板との間で前記積層体を封止する透明封止板と
を具備してなる固体型ＥＣミラーにおいて、
前記透明封止板の前記透明基板に対面する側の面と反対側の面の、該透明基板の正面側から見て、前記反射膜兼電極が存在しない外周側の領域に外周側鏡面部を構成する反射膜を形成してなる固体型ＥＣミラー。
前記第１、第２の端子が前記透明基板の上辺部に設けられ、
前記封止板の背面側にミラーホルダーが貼り付けられ、
該ミラーホルダーの周縁部のうち上辺部は前記第１、第２の端子を覆った状態に前記透明基板の前面側に折り返されて該透明基板の上辺部の縁部を構成し、該透明基板の上辺部以外の辺部には該ミラーホルダーによる縁部が構成されてなく、
前記ミラーホルダーには、車室内に取り付けるためのステイが連結され、
車両用インナーミラーとして構成されている請求項１から８のいずれかに記載の固体型ＥＣミラー。