JP2006300193A - 圧力容器用ライナ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 圧力容器用ライナ1は、筒状の胴2および胴2の両端開口を閉鎖する鏡板3,4よりなる。圧力容器用ライナ1を、両端が開口した筒状体からなりかつ胴2を構成する第1ライナ構成部材10と、第1ライナ構成部材10の両端部に接合されかつ両鏡板3,4を構成する2つの第2ライナ構成部材11,12とにより形成する。第1ライナ構成部材10の強度を、第2ライナ構成部材11,12の強度よりも小さくする。
【選択図】 図1
Description
1)筒状の胴および胴の両端開口を閉鎖する鏡板よりなり、少なくとも一端が開口した筒状体からなりかつ胴を構成する第1ライナ構成部材と、第1ライナ構成部材の開口端部に接合されかつ鏡板を構成する第2ライナ構成部材とにより形成された圧力容器用ライナであって、
第1ライナ構成部材と第2ライナ構成部材とが強度差を有している圧力容器用ライナ。
第1ライナ構成部材の強度が、第2ライナ構成部材の強度よりも小さくなっている圧力容器用ライナ。
第1ライナ構成部材の強度が、第2ライナ構成部材の強度よりも小さくなっている圧力容器用ライナ。
少なくとも一部に焼鈍処理が施されており、接合の際の熱影響部の長さをHA、焼鈍処理が施された部分の長さをA、胴の長さをLとした場合、HA<A≦Lの条件を満たす圧力容器用ライナ。
この実施形態は図1および図2に示すものである。
JIS A6061を用いて、外径200mm、長さ600mm、肉厚5mmの円筒状体を熱間押出成形し、この円筒状体に溶体化処理、焼鈍処理、人工時効処理、自然時効処理を適宜施すことにより、質別の異なる複数の第1ライナ構成部材を形成した。また、JIS A6061を用いて、端部の肉厚5mmの略椀状体を熱間鍛造成形し、この略椀状体に溶体化処理、焼鈍処理、人工時効処理、自然時効処理を適宜施すことにより、質別の異なる複数の第2ライナ構成部材を形成した。
実施例1〜14および比較例1〜6の圧力容器用ライナの周囲に繊維強化樹脂層を形成し、圧力容器を得た。繊維強化樹脂層は、カーボン繊維からなる3層のフープ巻繊維層にエポキシ樹脂を含浸硬化させたフープ巻補強層と、カーボン繊維からなる3層のヘリカル巻繊維層にエポキシ樹脂を含浸硬化させたヘリカル巻補強層とよりなり、繊維強化樹脂層における樹脂と繊維との割合は6:4としておいた。
この実施形態は図3に示すものである。
JIS A6061を用いて、外径200mm、長さ600mm、肉厚5mmの円筒状体を熱間押出成形し、この円筒状体に溶体化処理、人工時効処理、自然時効処理を適宜施すことにより、質別T4およびT6の複数の第1ライナ構成部材を形成した。また、JIS A6061を用いて、端部の肉厚5mmの略椀状体を熱間鍛造成形し、この略椀状体に溶体化処理、人工時効処理、自然時効処理を適宜施すことにより、質別T4およびT6の複数の第2ライナ構成部材を形成した。
実施例15〜22および比較例7〜10の圧力容器用ライナの周囲に繊維強化樹脂層を形成し、圧力容器を得た。繊維強化樹脂層は、カーボン繊維からなる3層のフープ巻繊維層にエポキシ樹脂を含浸硬化させたフープ巻補強層と、カーボン繊維からなる3層のヘリカル巻繊維層にエポキシ樹脂を含浸硬化させたヘリカル巻補強層とよりなり、繊維強化樹脂層における樹脂と繊維との割合は6:4としておいた。
実施例23〜62および比較例11〜40
JIS A6061を用いて、長さ300mm、幅30mm、厚さ6mmの第1ライナ構成部材(10)を模した第1試料と、長さ100mm、幅30mm、厚さ6mmの第2ライナ構成部材(11)(12)を模した第2試料とを熱間加工により形成した。両試料の質別はT1である。また、第1試料および第2試料に溶体化処理、人工時効処理、自然時効処理を適宜施すことにより、質別T4およびT6とした。
実施例23〜62および比較例11〜40の試験片を破断するまで引っ張り、破断部位を調べた。
(2):胴
(3)(4):鏡板
(10):第1ライナ構成部材
(11)(12):第2ライナ構成部材
(13):接合部
(21):熱影響部
(22):焼鈍部分
Claims (21)
- 筒状の胴および胴の両端開口を閉鎖する鏡板よりなり、少なくとも一端が開口した筒状体からなりかつ胴を構成する第1ライナ構成部材と、第1ライナ構成部材の開口端部に接合されかつ鏡板を構成する第2ライナ構成部材とにより形成された圧力容器用ライナであって、
第1ライナ構成部材と第2ライナ構成部材とが強度差を有している圧力容器用ライナ。 - 第1ライナ構成部材および第2ライナ構成部材がそれぞれアルミニウムからなる請求項1記載の圧力容器用ライナ。
- 筒状の胴および胴の両端開口を閉鎖する鏡板よりなり、両端が開口した筒状体からなりかつ胴を構成する第1ライナ構成部材と、第1ライナ構成部材の両端部に接合されかつ両鏡板を構成する2つの第2ライナ構成部材とにより形成された圧力容器用ライナであって、
第1ライナ構成部材の強度が、第2ライナ構成部材の強度よりも小さくなっている圧力容器用ライナ。 - 筒状の胴および胴の両端開口を閉鎖する鏡板よりなり、一端が開口するとともに他端が閉鎖された筒状体からなりかつ胴および一方の鏡板を構成する第1ライナ構成部材と、第1ライナ構成部材の開口端部に接合されかつ他方の鏡板を構成する第2ライナ構成部材とにより形成された圧力容器用ライナであって、
第1ライナ構成部材の強度が、第2ライナ構成部材の強度よりも小さくなっている圧力容器用ライナ。 - 第1ライナ構成部材および第2ライナ構成部材がそれぞれアルミニウムからなる請求項3または4記載の圧力容器用ライナ。
- 第1ライナ構成部材の0.2%耐力をX、第2ライナ構成部材の0.2%耐力をYとした場合、20%≦X/Y≦90%の条件を満たす請求項5記載の圧力容器用ライナ。
- 筒状の胴および胴の両端開口を閉鎖する鏡板よりなり、少なくとも一端が開口した筒状体からなりかつ胴を構成する第1ライナ構成部材と、第1ライナ構成部材の開口端部に接合されかつ鏡板を構成する第2ライナ構成部材とにより形成された圧力容器用ライナであって、
少なくとも一部に焼鈍処理が施されており、接合の際の熱影響部の長さをHA、焼鈍処理が施された部分の長さをA、胴の長さをLとした場合、HA<A≦Lの条件を満たす圧力容器用ライナ。 - 第1ライナ構成部材と第2ライナ構成部材との接合部に、接合の際の熱影響部の全体を含むように焼鈍処理が施されている請求項7記載の圧力容器用ライナ。
- 第1ライナ構成部材における熱影響部を除いた部分に焼鈍処理が施されている請求項7記載の圧力容器用ライナ。
- 第1ライナ構成部材および第2ライナ構成部材がそれぞれアルミニウムにより形成されている請求項7〜9のうちのいずれかに記載の圧力容器用ライナ。
- 第1ライナ構成部材と第2ライナ構成部材との接合が、溶融溶接法により行われている請求項1〜10のうちのいずれかに記載の圧力容器用ライナ。
- 第1ライナ構成部材と第2ライナ構成部材との接合が、摩擦攪拌接合法により行われている請求項1〜10のうちのいずれかに記載の圧力容器用ライナ。
- 請求項1〜12のうちのいずれかに記載された圧力容器用ライナの外周面が繊維強化樹脂層で覆われている圧力容器。
- 繊維強化樹脂層が、補強繊維を両鏡板にかかるようにして胴の長さ方向に巻き付けてなるヘリカル巻繊維層および補強繊維を胴の周囲に巻き付けてなるフープ巻繊維層と、これらの繊維層に含浸させて硬化させた樹脂とよりなる請求項13記載の圧力容器。
- 燃料水素用圧力容器、燃料電池、および燃料水素用圧力容器から燃料電池に燃料水素ガスを送る圧力配管を備えており、燃料水素用圧力容器が請求項13または14記載の圧力容器からなる燃料電池システム。
- 請求項15記載の燃料電池システムを搭載した燃料電池自動車。
- 請求項15記載の燃料電池システムを備えたコージェネレーションシステム。
- 天然ガス用圧力容器および天然ガス用圧力容器から天然ガスを送り出す圧力配管を備えており、天然ガス用圧力容器が請求項13または14記載の圧力容器からなる天然ガス供給システム。
- 請求項18記載の天然ガス供給システムと、発電機と、発電機駆動装置を備えているコージェネレーションシステム。
- 請求項18記載の天然ガス供給システムと、天然ガスを燃料とするエンジンとを備えている天然ガス自動車。
- 酸素用圧力容器および酸素用圧力容器から酸素ガスを送り出す圧力配管を備えており、酸素用圧力容器が請求項13または14記載の圧力容器からなる酸素ガス供給システム。
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