JP2006300036A - 内燃機関のノッキング判定装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ノック波形モデル(太線)は、実験などにより、予め計測された振動波形の平均値を示すライン(細線)よりも傾斜が緩やかになるように補正されて作成される。ノッキング判定装置は、ノック波形モデルとノックセンサにより検出された波形との比較結果に基づいて、エンジンにノッキングが発生したか否かを判定する。
【選択図】 図5
Description
Claims (4)
- 内燃機関のノッキング判定装置であって、
前記内燃機関のクランク角を検出するためのクランク角検出手段と、
予め定められたクランク角の間において、予め計測されたノッキングに対応する振動波形よりも傾斜が緩やかになるように補正された基準振動波形を記憶するための記憶手段と、
前記検出された波形と前記記憶された波形とを比較した結果に基づいて、前記内燃機関にノッキングが発生したか否かを判定するための判定手段とを含む、内燃機関のノッキング判定装置。 - 内燃機関のノッキング判定装置であって、
前記内燃機関のクランク角を検出するためのクランク角検出手段と、
予め定められたクランク角の間において、予め計測されたノッキングに対応する振動波形を記憶するための記憶手段と、
前記検出された波形と前記記憶された振動波形よりも傾斜が緩やかになるように補正された基準振動波形とを比較した結果に基づいて、前記内燃機関にノッキングが発生したか否かを判定するための判定手段とを含む、内燃機関のノッキング判定装置。 - 前記基準振動波形は、前記計測された振動波形の減衰率よりも小さい減衰率になるように補正された振動波形である、請求項1または2に記載の内燃機関のノッキング判定装置。
- 前記基準振動波形は、前記計測された振動波形を、計測誤差の範囲内で補正された振動波形である、請求項1〜3のいずれかに記載の内燃機関のノッキング判定装置。
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