JP2006290138A - 車両用シート - Google Patents

Abstract

【課題】 シート後方から見た時の意匠性を向上させ、構造が簡単なリクライナー機構隠しを提供する。
【解決手段】 本発明は、シートクッションに対してシートバックを傾倒可能に連結するリクライナーアームをシートの背面から隠蔽する構造であって、シートバックの背面に上部が固定され、下部が自由状態となってシートクッション側に延びた状態で前記リクライナーアーム配置部位を背面側から覆い、リクライニング時にシートバックと連動して下部がスライドするシャッタープレートと、シートクッションの内部に配置され、前記シャッタープレートのスライドがシートクッションの内部で行われるように前記シャッタープレートをガイドするガイドプレートと、を備えることを特徴とする。
【選択図】図２

Description

本発明は、リクライニングシートにおけるリクライナーアームを含むリクライナー機構を覆い隠すシャッタープレートに関する。

リクライニングシートをシート後方からみた場合、シートクッションとシートバックの間には隙間があり、シートを傾動するに従ってその間隔が変化するようになっている。また、シートクッション後部両サイドのリクライナーアームを含むリクライナー機構も、シート傾動に従ってその内部機構が見えるようになっていた。
隙間については、隙間を隠して見栄えの向上を図り、またその隙間から小物等が落下するのを防止するために、隙間隠しカバーを設ける等の対策がとられている。

すなわち、シートバックの下端部にカバーを設けたり、シートクッションの後部からカバーを立ち上げる方法である。また、シートバックの下端部からシートクッションの底部にかけて回り込むように、隙間隠しを設け、リクライニング位置を変更した場合でも隙間隠しが緩まないように張力を与える方法などもある。
しかし、これらの方法は、何れもシートバックの幅中央部を覆うもので、シートバック両端のリクライナー機構までカバーするものはなかった。
そのため、リクライナー機構に関しては、リクライナー機構が見える切れ目内に軟質の樹脂を挿入して隠す方法がとられていたが、リクライニングシートの回転時に軟質樹脂に折れ目などが入り、折れ目に指を突っ込んでけがをする危険性があった。
特許第３１３５７６１号公報 特開２００３−３２０８８０号公報

本発明はこのような課題を解決するためになされたもので、シート後方から見た時の意匠性を向上させ、構造が簡単な車両用シートを提供することを目的とする。

本発明は、シートクッションに対してシートバックを傾倒可能に連結するリクライナーアームをシートの背面から隠蔽する構造であって、シートバック部の背面に上部が固定され、下部が自由状態となってシートクッション側に延びた状態で前記リクライナーアーム配置部位を背面側から覆い、リクライニング時にシートバックと連動して下部がスライドするシャッタープレートと、シートクッションの内部に配置され、前記シャッタープレートのスライドがシートクッションの内部で行われるように前記シャッタープレートをガイドするガイドプレートと、を備えることを特徴とする。

前記ガイドプレートは、シートの両サイドのサイドフィニシャーに取り付けられ、リクライニング中間位置でシャッタープレートの自由端部を支持する上部ガイドプレートと、リクライニング最後傾時に、シートクッション下面に沿ってシートクッション前部方向に移動するシャッタープレートの自由端部をガイド支持する下部ガイドプレートからなり、前記シャッタープレートは樹脂製で、上端部はシートバックに樹脂クリップで止着されることを特徴とする。

本発明の車両用シートでは、簡単な構造で、リクライニング機構周りを隠すことによって、シート後部の見栄えが向上するほか、リクライニング機構に指を挟まれたりする危険が防止できる効果がある。

以下、添付図に基づき、本発明による車両用シートについて説明する。

図１は自動車のリクライニングシートの後部斜視図である。このリクライニングシートはシートクッションとシートクッションにリクライニング式に取り付けられたシートバック４とを備えている。図２、３図，４図は、リクライニング機構部の側面の断面図であり、図２は、リクライニングの中間位置、図３はシートバックの前倒し状態、図４はリクライニング最大傾倒状態を示す。

図２に示す通り、シートクッションに対してシートバック４を傾倒可能に連結するリクライナーアーム５をシートの背面から隠蔽する構造であり、シートバック４の両端部背面に上部が固定され、下部が自由状態となってシートクッション側に延びた状態でリクライナーアーム５配置部位を背面側から覆っている。
リクライニング時には、シートバック４と連動して下部がスライドするシャッタープレート３と、シートクッションの内部に配置され、シャッタープレート３のスライドがシートクッションの内部で行われるようにシャッタープレート３をガイドするガイドプレート７，８とを備えている。

ガイドプレート７，８は、シートの両サイドのサイドフィニシャー１に取り付けられ、リクライニング中間位置でシャッタープレート３の自由端部を支持する上部ガイドプレート７と、リクライニング最後傾時に、シートクッション下面に沿ってシートクッション前部方向に移動するシャッタープレートの自由端部をガイド支持する下部ガイドプレート８からなっている。シャッタープレート３は樹脂製で、上端部はシートバック４に樹脂クリップで止着されている。

次に、シャッタープレート３の作動状況について説明する。
図２に、リクライニングが中間位置の状況を示す。この状態では、シートバック４が、シートクッションに対して直立状態より若干後傾となっている。リクライナーアーム５も、シートバック４とともに、回動中心に対して若干後傾となっている。
この場合、シャッタープレート３の下端は、上部ガイドプレート７に沿って曲がり、上部ガイドプレート７の下端まで延びている。

図３には、リクライニング最前傾時の状況を示す。この状態では、シートバック４が、シートクッションに対して直立状態より前傾となっている。リクライナーアーム５も、シートバック４とともに、回動中心に対して若干前傾となっている。
この場合、シャッタープレート３は、シートバック４に引張られてその下端が、上方向に移動し、ガイドプレート７の上端まで延びている。

図４には、リクライニング最後傾時の状況を示す。この状態では、シートバック４が、シートクッションに対する直立状態から大きく後傾している。リクライナーアーム５も、シートバック４とともに、回動中心に対して大きく後傾している。
この場合、シャッタープレート３は、その自由端である下端が、インサイドフィニシャー２内を下方に移動して下部ガイドプレート８部に到達し、下部ガイドプレート８に沿って、下部ガイドプレート８部の下端まで延びている。リクライニングシートを最後傾位置まで移動する際には、シャッタープレート３の先端または先端に近い部分がシートクッションのフレーム９に接触し、フレーム９と下部ガイドプレート８に挟まれた空間を下方に延びるようになっている。

本発明の車両用シートでは、シャッタープレート３を樹脂クリップでシートバック４に取り付け、ガイドプレート７，８を設ける簡単な構造でリクライニング機構周りを隠すことができる。シャッタープレート３は下方が自由端になっているため、リクライニングが最前傾や最後傾の場合でもリクライニング機構周りを覆うことによってシート後部の見栄えを良くするほか、リクライニング機構に指を挟まれたりする危険を防止できる効果がある。

自動車のリクライニングシートの後部斜視図である。 リクライニング中間位置に関するリクライニング機構部側面の断面図である。 リクライニング最前傾位置に関するリクライニング機構部側面の断面図である。 リクライニング最後傾位置に関するリクライニング機構部側面の断面図である。

符号の説明

１ サイドフィニシャー
２ インサイドフィニシャー
３ シャッタープレート
４ シートバック
５ リクライナーアーム
７ ガイドプレート（上部）
８ ガイドプレート（下部）
９ フレーム

Claims (3)

1. シートクッションに対してシートバックを傾倒可能に連結するリクライナーアームをシートの背面から隠蔽する構造であって、
   シートバックの背面に上部が固定され、下部が自由状態となってシートクッション側に延びた状態で前記リクライナーアーム配置部位を背面側から覆い、リクライニング時にシートバックと連動して下部がスライドするシャッタープレートと、
   シートクッションの内部に配置され、前記シャッタープレートのスライドがシートクッションの内部で行われるように前記シャッタープレートをガイドするガイドプレートと、
   を備えることを特徴とする車両用シート。
2. 前記ガイドプレートは、シートの両サイドのサイドフィニシャーに取り付けられ、リクライニング中間位置でシャッタープレートの自由端部を支持する上部ガイドプレートと、リクライニング最大傾倒時に、シートクッション下面に沿ってシートクッション前部方向に移動するシャッタープレートの自由端部をガイド支持する下部ガイドプレートからなることを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。
3. 前記シャッタープレートは樹脂製で、上端部はシートバックに樹脂クリップで止着されることを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。

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