JP2006288259A

JP2006288259A - コンバイン

Info

Publication number: JP2006288259A
Application number: JP2005112361A
Authority: JP
Inventors: Chu Aida; 宙相田; Yuji Tanaka; 祐二田中; Shigenori Saito; 成徳斎藤; Sadao Asakura; 定夫朝倉; Takashi Ichimori; 隆一森
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 2005-04-08
Filing date: 2005-04-08
Publication date: 2006-10-26

Abstract

【課題】走行機体に脱穀装置と穀粒タンクを左右に並列して搭載配備するとともに、穀粒タンクの前方にエンジンおよび運転部を配備したコンバインにおいて、補機のメンテナンス性を向上する。
【解決手段】穀粒タンク６の下部に下すぼまり状の流下案内部６ａを形成して、流下案内部６ａの底部に沿って穀粒搬出用の底スクリュー４１を配備し、流下案内部６ａにおける機体内方の斜面外側と脱穀装置４との間に形成された空間にエンジンに連動連結された補機４５，４６を配備してある。
【選択図】図５

Description

本発明は、主として全稈投入型の脱穀装置を搭載したコンバインに関する。

全稈投入型の脱穀装置を搭載したコンバインでは、走行機体に脱穀装置と穀粒タンクを左右に並列して搭載配備するとともに、穀粒タンクの前方にエンジンおよび運転部を配備している（例えば、特許文献１参照）。
特開平１１−２６６６７０号公報

コンバインにおいては、刈取り部を昇降する油圧シリンダやアンローダを昇降する油圧シリンダなどの作業用油圧装置の動力源となる油圧ポンプや、キャビン付きの運転部を備えた機種に備えられる空調用のコンプレッサ、などがエンジン動力で駆動される補機として装備されるが、これらはエンジンルーム内あるいはその近くに配備されることが多い。

このように配置された補機はエンジン出力軸に近いために、エンジン動力を伝達しやすい利点はあるが、補機の周囲にはエンジンおよびこれに付随する機器が接近しているために、補機のメンテナンスが行いにくいものとなる。特に、エンジンを停止した直後は補機の近くにエンジン本体や排気管などの高温部があるために、直ちにメンテナンス作業しにくいものとなる。

本発明は、このような点に着目してなされたものであって、補機の配置に改良を加えることで、補機のメンテナンス性を向上することを主たる目的としている。

第１の発明は、走行機体に脱穀装置と穀粒タンクを左右に並列して搭載配備するとともに、前記穀粒タンクの前方にエンジンおよび運転部を配備したコンバインにおいて、
前記穀粒タンクの下部に下すぼまり状の流下案内部を形成して、流下案内部の底部に沿って穀粒搬出用の底スクリューを配備し、前記流下案内部における機体内方の斜面外側と前記脱穀装置との間に形成された空間に、前記エンジンに連動連結された補機を配備してあることを特徴とする。

上記構成によると、穀粒タンクにおける流下案内部の機体内方の斜面外側と脱穀装置との間に形成される空間は、エンジンおよびこれに付随する機器から離れたデッドスペースであり、ここに設置された補機は、穀粒タンクを取外したり移動させることで大きく露出されることになり、他の装置に邪魔されることなく広く開けられた空間で補機を点検整備することができる。また、エンジン停止直後でも高温部に近づくことなくメンテナンス作業を行うことができる。

従って、第１の発明によると、補機のメンテナンス性を高めることができるとともに、エンジンからの熱的影響を与えることなく補機を駆動することができる。

第２の発明は、上記第１の発明において、
前記穀粒タンクを縦軸心周りに機体横外方へ旋回開放可能に構成してあるものである。

上記構成によると、補機のメンテナンス時における穀粒タンクの移動が容易となり、第１の発明の上記効果を一層顕著に発揮させることができる。

図１に、本発明に係るコンバインの全体側面が、また、図２に、その全体平面がそれぞれ示されている。このコンバインは、左右一対のクローラ走行装置１を備えた走行機体２にキャビン付きの運転部３、全稈投入式に構成された軸流型の脱穀装置４、および、スクリュー式のアンローダ５を備えた穀粒タンク６が搭載されるとともに、脱穀装置４の前部に支点ｐ周りに上下揺動自在に連結された刈取り作物搬送用のフィーダ７が配備され、このフィーダ７の前端に機体横幅と略同幅の刈幅を有する刈取り部８が連結された構造となっている。

前記刈取り部８には、バリカン型の刈取り装置９と、刈り取った作物を横送りして前記フィーダ７の始端部に送り込むオーガ１０が備えられており、フィーダ７と走行機体２との間に架設された油圧シリンダ１１の伸縮作動によって刈取り部８がフィーダ７と一体に揺動昇降されるようになっている。また、刈取り部８の前部上方に、植立した作物を後方に掻き込む掻込みリール１２が装備されている。

図４に示すように、前記脱穀装置４の上半部には、扱歯１５を螺旋状に植設した扱胴１６が前後水平に軸支された扱室１７が設けられるとともに、扱室１７の下方に沿って受網（コンケーブ）１８が配備され、また、扱室１７の下方には、受網１８から漏下した処理物を１番物（精粒）、２番物、および、排塵とに選別する選別部１９が配備されている。

前記選別部１９には、受網１８から漏下した処理物を後方に揺動移送しながら篩い選別する選別ケース２０が装備されるとともに、選別部１９の前端部には選別ケース２０に向けて選別風を供給する唐箕２１が配備されており、また、脱穀装置４の後端には、扱室１７の後端下部に形成された送塵口２２から排出された大きいワラ屑類、および、選別部の後端に形成された排塵口２３から排出されたワラ屑類を細断処理する回転チョッパ２４が配備されている。

前記選別部１９の下部には１番回収部２５と２番回収部２６がそれぞれ配備され、回収された１番物は横送りスクリュー２７で搬送されて装置外に搬出された後、揚送装置２８によって前記穀粒タンク６に送込まれ、また、回収された２番物は横送りスクリュー２９で搬送されて装置外に搬出された後、還元装置３０で搬送されて選別ケース２０の前部に還元供給されるようになっている。なお、図７に示すように、１番回収部２５の底面は横送り方向に先下がり傾斜され、豆類の収穫時における穀粒の横送りを損傷なく円滑に行うことができるようになっている。

図５，６，７に示すように、前記揚送装置２８は、上下に巻掛け回動されるチェーン３１にバケット３２を一定ピッチで取り付けたバケットコンベアが利用されており、揚送された穀粒は横送りスクリュー３３で穀粒タンク６における左右中間位置にまで送られた後、スクリュー端の排出羽根３４によって排出口３５から後向きに飛散排出され、タンク内の後方箇所から前方に順次堆積されてゆくようになっている。また、穀粒タンク６の上部にはガイド棒３６に沿って前後移動可能に支持された均平板３７が装備されるとともに、キャビン後方の窓を開けてタンク前面に配備されたハンドル３８を手回し操作して送り軸３９を正逆回転させることで、前記均平板３７を任意に前後移動させて穀粒の山を崩して均らすことができるようになっている。なお、穀粒タンク６の天板後半部６ｂが後下がり傾斜されて運転部３から後方を見た際の死角が少なくなるよう構成されるとともに、穀粒タンク６の前端上部にやや傾斜した透視窓６ｃが形成されてタンク内部の穀粒投入状況を覗き込み監視できるよう構成されている。

前記穀粒タンク６の下部には下すぼまり形状の流下案内部６ａが形成され、その底部に沿って底スクリュー４１が配備され、この底スクリュー４１で後方に送られた穀粒が前記アンローダ５の下端部に供給されるようになっている。

アンローダ５は、底スクリュー４１に連動連結されて駆動される縦送りスクリュー４２を内装した縦送りコンベア５ａと、これの上端に連動連結されて駆動される横送りスクリュー４３を内装した横送りコンベア５ｂとで構成され、横送りコンベア５ｂが縦送りコンベア５ａの縦軸心Ｘ周りに所定範囲内で旋回操作可能、かつ、その基端部を中心にして油圧シリンダ４７で上下に揺動操作可能に支持されている。また、穀粒タンク６自体が縦送りコンベア５ａの縦軸心Ｘを中心にして機体横外方に旋回開放可能に支持されている。

穀粒タンク６の下部に形成された流下案内部６ａの機体内方の斜面外側と脱穀装置４との間に形成された空間に、エンジン動力で駆動される補機として、刈取り部昇降用の油圧シリンダ１１、掻込みリール昇降用の油圧シリンダ（図示せず）、アンローダ５における横送りコンベア昇降用の油圧シリンダ４７、などの作業用油圧装置の動力源である油圧ポンプ４５と空調用のコンプレッサ４６が設置されている。

通常、前記油圧ポンプ４５およびコンプレッサ４６は穀粒タンク６の陰に隠れているが、穀粒タンク６を縦軸心Ｘ周りに機体横外方に旋回開放することで露出することができ、これらのメンテナンス作業を開けられた広い空間で行うことができる。

また、図８に示すように、脱穀装置４の後端下方に配備された機体フレーム５８に燃料タンク５９が搭載支持されるとともに、この燃料タンク５９の補給筒５９ａが機体内側に向けて突出され、脱穀装置４と穀粒タンク６との間の空間から燃料補給を行うようになっている。なお、前記機体フレーム５８には取っ手付きのバランスウエイト６０を所望数引っ掛け固定することができるようになっている。

前記運転部３の下方にはエンジン１３が配備されており、次に、エンジン１３から各部への動力伝達構造を図３に基づいて説明する。

エンジン１３からの動力は走行系と作業系に分けられ、走行系の動力は静油圧式無段変速装置（ＨＳＴ）５１に入力されて変速された後、ミッションケース５２を介して左右のクローラ走行装置１に伝達される。また、作業系の動力は２系統に分けられ、その一方の分岐動力は脱穀装置４のカウンター軸５３にテンション式の脱穀クラッチ５４を介してベルト伝達され、他方の分岐動力が前記油圧ポンプ４５、コンプレッサ４６、および、底スクリュー４１にベルト伝達されるようになっている。

脱穀装置４のカウンター軸５３に伝達された動力で脱穀装置４に備えられた各種の作動部が駆動されるとともに、カウンター軸５３で分岐された動力でフィーダ７および刈取り部８が駆動される。

つまり、前記カウンター軸５３と前記フィーダ基端の入力軸５５とがテンション式の刈取りクラッチ５６を介してベルト連動され、入力軸５５に伝達された動力で先ず、フィーダ７に内装された掻上げコンベア５７が駆動される。そして、入力軸５５の機体左側への突出端部から取り出された動力が、フィーダ７および刈取り部８の左外側面に沿って配備された巻掛け式の伝動機構５８を介して刈取り部８の刈取り装置９、オーガ１０、および、掻込みリール１２に伝達されるようになっているのである。

〔別実施例〕

（１）図９に示すように、掻込みリール１２を備えた刈取り部８に代えて引起し装置付きの刈取り部８を装着する場合には、ミッションケース５２に備えられた車速同調ＰＴＯ軸６１とフィーダ７の入力軸５５とをベルト連動し、フィーダ７および刈取り部８を走行速度と同調した速度で駆動する形態で実施することもできる。この場合、車速同調ＰＴＯ軸６１、脱穀装置４のカウンター軸５３、および、フィーダ７の入力軸５５におけるプーリ位置が前後一直線状に配置されており、ベルト架け替えによって図３に示す伝動形態と図９の伝動形態を選択することができるのである。

（２）図１０に示すように、エンジン動力を中間軸６１にベルト伝達した後、脱穀装置４のカウンター軸５３とフィーダ７の入力軸５５とに分岐伝達することもできる。この場合、エンジン１３から中間軸６１へのベルト伝動の減速比を大きくしておくことで、以降の伝動系での減速負担を少なくすることができる。

コンバイン全体側面図コンバイン全体の平面図伝動系統図脱穀装置の縦断側面図穀粒タンクの縦断正面図穀粒タンクの縦断側面図１番回収部の縦断正面図機体後部の背面図別実施形態の伝動系統図別実施例の伝動系統図

符号の説明

２走行機体
３運転部
４脱穀装置
６穀粒タンク
６ａ流下案内部
１３エンジン
４１底スクリュー
４５補機
４６補機
Ｘ縦軸心

Claims

走行機体に脱穀装置と穀粒タンクを左右に並列して搭載配備するとともに、前記穀粒タンクの前方にエンジンおよび運転部を配備したコンバインにおいて、
前記穀粒タンクの下部に下すぼまり状の流下案内部を形成して、流下案内部の底部に沿って穀粒搬出用の底スクリューを配備し、前記流下案内部における機体内方の斜面外側と前記脱穀装置との間に形成された空間に、前記エンジンに連動連結された補機を配備してあることを特徴とするコンバイン。
前記穀粒タンクを縦軸心周りに機体横外方へ旋回開放可能に構成してある請求項１記載のコンバイン。