JP2006233454A - 下枠フラットサッシ - Google Patents

Abstract

【課題】障子の戸車が下枠のレールから外れにくく、扱いやすい下枠フラットサッシを提供する。
【解決手段】下枠１０は上面に外障子４を戸車４５を介して走行自在とする外レール１２ｅを有した外レール部１２ｂと、内障子５を戸車４５を介して走行自在とする内レール１２ｆを有した内レール部１２ｃとを有し、外レール部１２ｂは外レール１２ｅの室内側に平坦面を有した第１室内側部７０を有し、第１室内側部７０と内レール部１２ｃにより中間凹部１４が形成され、下框４０は室外面下端部を垂下した室外垂下部４１を備え、内障子５の室外垂下部４１は中間凹部１４に納められ、その室外面と第１室内側部７０の室内面７４が内レール１２ｆの幅の略２分の１の間隔で対向する。
【選択図】図３

Description

本発明は樹脂材からなる枠体内に引き違い状の障子を納めてなる下枠フラットサッシに関し、特に障子の戸車が下枠のレールから外れにくい下枠フラットサッシに関する。

従来から、枠体内に引き違い状の障子を納めてなるサッシにおいて、枠体及び障子を樹脂材で構成し、しかも下枠のレールの高さを揃えて敷居面を略フラットに形成した下枠フラットサッシが知られている。下枠フラットサッシとしては、例えば特許文献１に挙げるようなものがある。
特開平１０−１１５１５２号公報

下枠フラットサッシでは、障子の下端部に戸車が設けられ、下枠のレール上に障子の戸車を載置し、これによって障子を枠体の長手方向に走行自在としている。ここで、サッシの室内外において気圧差が生じる場合がある。室内側の方が室外側よりも気圧が高い場合には、障子は室外側に移動する。

しかし、障子の戸車は下枠のレール上に載置されているだけであるため、障子が室外側に大きく移動すると、戸車はレールから外れ、レール間の凹部に落ち込んでしまうことがある。このように戸車が下枠の凹部に落ち込んでしまうと、障子は重量が大きいためにレール上に戻すには困難を伴う。したがって、従来の下枠フラットサッシは、戸車が下枠のレールから外れて凹部に落ち込みやすいという点で扱いにくかった。

本発明は、上記課題を解決すべくなされたものであり、障子の戸車が下枠のレールから外れにくく、扱いやすい下枠フラットサッシを提供することを目的とする。

上記課題を解決するため、本発明に係る下枠フラットサッシは、合成樹脂製の上下枠及び左右の縦枠を方形状に枠組みして枠体を構成し、該枠体に上下框及び左右の縦框を方形状に框組みして内部にガラス体を納めると共に下端部に戸車を有した内外障子を走行自在に納めてなる下枠フラットサッシにおいて、
上記下枠は上面に上記外障子を走行自在とする外レールを有した外レール部と、上記内障子を走行自在とする内レールを有した内レール部とを有し、上記外レール部は上記外レールの室内側に平坦面を有した第１室内側部を有し、該第１室内側部と内レール部により中間凹部が形成され、
上記下框は室外面下端部を垂下した室外垂下部を備え、上記内障子の室外垂下部は上記中間凹部に納められ、その室外面と上記第１室内側部の室内面が上記内レールの幅の略２分の１の間隔で対向することを特徴として構成されている。

また、本発明に係る下枠フラットサッシは、上記下枠は外レール部の室外側に網戸レール部を有し、該網戸レール部はその室内側に平坦面を有した第２室内側部を有し、該第２室内側部と外レール部により外側凹部が形成され、
上記外障子の室外垂下部は上記外側凹部に納められ、その室外面と上記第２室内側部の室内面が上記外レールの幅の略２分の１の間隔で対向することを特徴として構成されている。

さらに、本発明に係る下枠フラットサッシは、上記第１室内側部は上面が上記外レール部の上面と略同じ高さに形成されたアタッチメント材を上記下枠上面において上記外レール部の室内側に取付けてなることを特徴として構成されている。

さらにまた、本発明に係る下枠フラットサッシは、上記第２室内側部は上面に網戸を走行自在とする網戸レールを有し上記網戸レール部に取付けられる網戸レールカバー体に設けられてなることを特徴として構成されている。

本発明に係る下枠フラットサッシによれば、内障子の室外垂下部は下枠の中間凹部に納められ、その室外面と第１室内側部の室内面が内レールの幅の略２分の１の間隔で対向することにより、内障子が室内外の気圧差などにより室外側に移動した場合に、室外垂下部の室外面が第１室内側部の室内面に当接した状態で、内障子は内レールの幅の略２分の１だけ移動したことになり、それ以上室外側に移動しないので、内障子が中間凹部に落ち込むことがなく、扱いやすいサッシとすることができる。

また、本発明に係る下枠フラットサッシによれば、外障子の室外垂下部は外側凹部に納められ、その室外面と第２室内側部の室内面が外レールの幅の略２分の１の間隔で対向することにより、外障子が室内外の気圧差などにより室外側に移動した場合に、室外垂下部の室外面が第２室内側部の室内面に当接した状態で、外障子は外レールの幅の略２分の１だけ移動したことになり、それ以上室外側に移動しないので、外障子が外側凹部に落ち込むことがなく、扱いやすいサッシとすることができる。

さらに、本発明に係る下枠フラットサッシによれば、第１室内側部は上面が外レール部の上面と略同じ高さに形成されたアタッチメント材を外レール部の室内側に取付けてなることにより、アタッチメント材の寸法により内障子の室外垂下部と第１室内側部の隙間を容易に設定することができる。

さらにまた、本発明に係る下枠フラットサッシによれば、第２室内側部は上面に網戸を走行自在とする網戸レールを有し網戸レール部に取付けられる網戸レールカバー体に設けられてなることにより、網戸レールカバー体の寸法により外障子の室外垂下部と第２室内側部の隙間を容易に設定することができる。

本発明の実施形態について図面に沿って詳細に説明する。図１は本実施形態における下枠フラットサッシの縦断面図、図２はその横断面図である。本実施形態におけるサッシの基本構成は、建物開口部に取付けられる枠体１内に、外障子４と内障子５を引き違い状に納め、さらにその室外側には網戸６を納めてなるものである。枠体１は樹脂材からなり、下枠１０と上枠２０及び左右の縦枠３０、３０を方形状に枠組みして構成されるものである。また、外障子４と内障子５は、樹脂材からなる下框４０と上框５０及び左右の縦框６０、６０を方形状に框組みして框体２を構成し、その内部にガラス体３を納めてなるものである。

下枠１０は、樹脂材からなり、下部には中空状に形成されてなる中空部１１を有し、その上部には敷居面１２が形成されている。敷居面１２には、室外側から順にそれぞれ突出状の網戸レール部１２ａ、外レール部１２ｂ、内レール部１２ｃ、及び室内側部１２ｄが形成されている。これら外レール１２ｂ、内レール部１２ｃ、及び室内側部１２ｄの上面は、略同じ高さとなるように形成されている。

網戸レール部１２ａと外レール部１２ｂにより外側凹部１３が、外レール部１２ｂと内レール部１２ｃにより中間凹部１４が、内レール部１２ｃと室内側部１２ｄにより内側凹部１５が、それぞれ形成されている。上枠２０と縦枠３０についても、略同じ断面形状を有するように形成される。

また、本実施形態では下枠１０の中間凹部１４に外側アタッチメント７０を、内側凹部１５に内側アタッチメント７５を、それぞれ設けて敷居面１２の平坦面を拡大している。そこで、各アタッチメントについて説明する。図３には、下枠１０と下框４０付近の拡大図を示している。外側アタッチメント７０は、下枠１０の中間凹部１４に長手方向に沿って設けられるもので、外障子４と内障子５の召合せ部分及び下枠１０の両端部近傍以外の領域に設けられる。なお、中間凹部１４の外障子４と内障子５の召合せ部分には、気密性及び水密性確保のための気密ブロック７８が設けられ、下枠１０の両端部近傍は、排水のために空間として流路を形成する。

外側アタッチメント７０は二部材からなり、下枠１０に対して固定される上方に開放した溝形状の基部材７１と、基部材７１の上方を覆うように設けられるカバー部材７２とから構成される。基部材７１は、下枠１０の中間凹部１４底面に形成されている取付部１４ａに対して底面を当接させ、ネジ止めすることによって面固定される。

基部材７１は、上部に被係合部７１ａを有しており、カバー部材７２は基部材７１上部の被係合部７１ａに対して係合する係合部７２ａを下部に有している。また、カバー部材７２は上面７３が平面状に形成されており、この上面７３の高さは外レール部１２ｂの上面の高さと略同じであって、また外レール部１２ｂの上面と略連続状とされている。すなわち、カバー部材７２の上面７３は、外レール部１２ｂの上面を室内側に拡張して平坦面を広くしている。

内側アタッチメント７５は、下枠１０の内側凹部１５に長手方向に沿って設けられるもので、下枠１０の両端部近傍以外の領域に設けられる。なお、内側凹部１５の下枠１０両端部近傍には、内障子５が縦枠３０に衝突しないように戸当たりブロック１６が設けられる。

内側アタッチメント７５は断面略コ字状に形成され、その両側面には下枠１０の内側凹部１５両側面に形成された取付部１５ａに適合する嵌合部７６が形成されている。下枠１０の内側凹部１５に形成された取付部１５ａは、上述のように嵌合凹部として形成されているので、内側アタッチメント７５の嵌合部７６は、それに対して嵌合自在な嵌合凸部として形成されている。このため、内側アタッチメント７５は内側凹部１５に対して上方から挿入することで容易に取付けることができる。このように、内側アタッチメント７５は内側凹部１５の取付部１５ａに対して面固定される。

内側アタッチメント７５の上面７７は平面状に形成されており、その高さが内レール部１２ｃの上面及び室内側部１２ｄの上面の高さと略同じとされている。また、内側アタッチメント７５の上面７７は、内レール部１２ｃから室内側部１２ｄに渡って設けられており、内レール部１２ｃの上面から室内側部１２ｄの上面までを略連続状として拡張し、平坦面を広くしている。

網戸レール部１２ａに対しては網戸レールカバー８０が取付けられる。網戸レールカバー８０は金属からなり、下枠１０の外側凹部１３の室外面と底面を略覆う被覆部８２と、外側凹部１３の室外面上端部と係合する係合部８３を有している。被覆部８２の外側凹部１３の室外面を覆う部分については、中空部を有するように形成されており、その上面に平坦部８４が形成されている。また、平坦部８４に隣接するように網戸レール８１が形成されている。網戸レール部１２ａは樹脂材からなり、下枠１０から板状に突出して形成されているので、この網戸レールカバー８０によって補強される。

また、網戸レールカバー８０は、下枠１０の中空部１１に設けられた外レール補強材９０に固定される。すなわち、外レール補強材９０の外側延出部９０ｂは、下枠１０の外側凹部１３の底面裏側に当接し、外側凹部１３の底面表側に当接する網戸レールカバー８０の被覆部８２とネジ止めされる。これにより、網戸レールカバー８０が下枠１０に対して強固に固定される。

次に、外障子４と内障子５について説明する。図３に示すように、外障子４の下框４０は、室外面を垂下した室外垂下部４１を有し、室内面については垂下されずに室内下端部４３を構成する。室外垂下部４１は下枠１０の外側凹部１３に納められ、室内下端部４３は下面が外側アタッチメント７０の上面に対向する。また、内障子５の下框４０も、室外面を垂下した室外垂下部４１を有し、室内面については垂下されずに室内下端部４３を構成する。室外垂下部４１は下枠１０の中間凹部１４に納められ、室内下端部４３は下面が内側アタッチメント７５の上面に対向する。上框５０と縦框６０は、それぞれ室外面を垂下した室外垂下部４１と、室内面を垂下した室内垂下部とを有している。下框４０と縦框６０は、それぞれ端部を斜め４５°に切断し、端面を互いに突き合わせて溶着し固定する。また、上框５０と縦框６０も、それぞれ端部を斜め４５°に切断し、端面を互いに突き合わせて溶着し固定する。

次に、外障子４及び内障子５と枠体１の位置関係について説明する。図３に示すように、外側アタッチメント７０は、外レール１２ｅの室内側に設けられ平坦面である上面７３を有した第１室内面部であり、これと内レール部１２ｃにより中間凹部１４が形成されるものである。また、外側アタッチメント７０は、上面７３の室内側端部を断面略Ｌ字状に形成した室内面部７４を有している。内障子５の下框４０に形成された室外垂下部４１は、下枠１０の中間凹部１４に納められ、その室外面は外側アタッチメント７０の室内面部７４と所定間隔の隙間を有して対向している。ここで、室外垂下部４１の室外面と外側アタッチメント７０の室内面部７４の間隔は、室内外の気圧差などによる内障子５の室外側への移動量を規定する。したがって、この間隔はできるだけ小さくすることで内障子５の移動量を小さくすることができる。しかし一方で、気温の変化による樹脂材の変形を考慮すると、室外垂下部４１の室外面と外側アタッチメント７０の室内面部７４との間には、ある程度の隙間を設けておくことが必要である。

図４は、図３において障子が室外側に移動した状態を示した図である。この図に示すように内障子５は、下框４０の室外垂下部４１の室外面が外側アタッチメント７０の室内面部７４に当接する位置まで室外側に移動し、これ以上は室外側に移動しない状態となる。この際、下框４０の戸車４５は内レール部１２ｃの内レール１２ｆに乗り上げる。ただし、戸車４５は内レール１２ｆから完全に外れることがないように室外垂下部４１の室外面と外側アタッチメント７０の室内面部７４との隙間を設定している。

本実施形態では、内レール部１２ｃの内レール１２ｆは断面円弧状の凸部として形成されており、室外垂下部４１の室外面と外側アタッチメント７０の室内面部７４との隙間が内レール１２ｆの幅の約２分の１とされている。したがって、図４に示すように、内障子５が室外側に移動し、室外垂下部４１の室外面がカバー部材７２の室内面部７４に当接する位置で、戸車４５の室外面が内レール１２ｆの頂部に配置される状態となり、戸車４５は内レール１２ｆからは外れていない状態に保たれる。

室外垂下部４１の室外面とカバー部材７２の室内面部７４との隙間をこのように設定することにより、樹脂材の変形を考慮しつつも、室内外の気圧差などによって内障子５が室外側に移動した場合、戸車４５が中間凹部１４に落ち込むことがなく、扱いやすいサッシとすることができる。

また、外障子４についても、同様の位置関係に配置される。図３に示すように、外障子４の場合には、網戸レールカバー８０は、網戸レール８１の室内側に平坦面８４を有した第２室内側部であり、これと外レール部１２ｂにより外側凹部１３が形成されるものである。そして、外障子４の室外垂下部４１の室外面は、網戸レールカバー８０の室内面部８５と所定間隔の隙間を有して対向する。そこで、この隙間を戸車４５がレールから完全に外れることがないように、内障子５の場合と同様の間隔に設定する。すなわち、室外垂下部４１の室外面と網戸レールカバー８０の室内面部８５との隙間が、外レール１２ｅの幅の約２分の１とされている。こうすることで、図４に示すように、内障子５が室外側に移動した場合に、外障子４の下框４０における室外垂下部４１の室外面が網戸レールカバー８０の室内面部８５に当接し、この状態で下框４０の戸車４５は、外レール部１２ｂの外レール１２ｅの頂部まで乗り上げた状態となり、戸車４５は外レール１２ｅからは外れていない状態に保つことができる。

次に、縦枠３０の形状について説明する。図５には、図２における縦枠３０及び縦框６０付近の拡大図を示している。この図に示すように、縦枠３０の外レール部１２ｂの室外面は、縦框６０の気密材７が当接する部分から先端側にかけて、室内側に向かう傾斜面とされて傾斜部３１を形成している。また、縦枠３０の内レール部１２ｃについても同様に形成されている。なお、枠体１は下枠１０と上枠２０及び縦枠３０が全て略同じ断面形状を有しているから、外レール部１２ｂと内レール部１２ｃは四周に渡って同様に傾斜部３１を有している。

このように外レール部１２ｂ及び内レール部１２ｃに傾斜部３１を設けたことにより、外障子４や内障子５を開き始める際に、気密材７と各レール部との間に生じる摩擦による抵抗力を小さくすることができ、障子の初動開閉力を小さくすることができるので、小さな力で障子を開閉することができる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の適用は本実施形態には限られず、その技術的思想の範囲内において様々に適用されうるものである。

本実施形態における下枠フラットサッシの縦断面図である。 本実施形態における下枠フラットサッシの横断面図である。 図１における下枠及び下框付近の拡大図である。 図３において障子が室外側に移動した状態を示した図である。 図２における縦枠及び縦框付近の拡大図である。

符号の説明

１ 枠体
２ 框体
３ ガラス体
４ 外障子
５ 内障子
６ 網戸
１０ 下枠
１１ 中空部
１２ 敷居面
１２ａ 網戸レール部
１２ｂ 外レール部
１２ｃ 内レール部
１２ｄ 室内側部
１３ 外側凹部
１４ 中間凹部
１５ 内側凹部
４０ 下框
４１ 室外垂下部
４２ 室内垂下部
４３ 室内下端部
４５ 戸車
７０ 外側アタッチメント
７４ 室内面部
７５ 内側アタッチメント
８０ 網戸レールカバー
８５ 室内面部

Claims (4)

1. 合成樹脂製の上下枠及び左右の縦枠を方形状に枠組みして枠体を構成し、該枠体に上下框及び左右の縦框を方形状に框組みして内部にガラス体を納めると共に下端部に戸車を有した内外障子を走行自在に納めてなる下枠フラットサッシにおいて、
   上記下枠は上面に上記外障子を走行自在とする外レールを有した外レール部と、上記内障子を走行自在とする内レールを有した内レール部とを有し、上記外レール部は上記外レールの室内側に平坦面を有した第１室内側部を有し、該第１室内側部と内レール部により中間凹部が形成され、
   上記下框は室外面下端部を垂下した室外垂下部を備え、上記内障子の室外垂下部は上記中間凹部に納められ、その室外面と上記第１室内側部の室内面が上記内レールの幅の略２分の１の間隔で対向することを特徴とする下枠フラットサッシ。
2. 上記下枠は外レール部の室外側に網戸レール部を有し、該網戸レール部はその室内側に平坦面を有した第２室内側部を有し、該第２室内側部と外レール部により外側凹部が形成され、
   上記外障子の室外垂下部は上記外側凹部に納められ、その室外面と上記第２室内側部の室内面が上記外レールの幅の略２分の１の間隔で対向することを特徴とする請求項１記載の下枠フラットサッシ。
3. 上記第１室内側部は上面が上記外レール部の上面と略同じ高さに形成されたアタッチメント材を上記下枠上面において上記外レール部の室内側に取付けてなることを特徴とする請求項２記載の下枠フラットサッシ。
4. 上記第２室内側部は上面に網戸を走行自在とする網戸レールを有し上記網戸レール部に取付けられる網戸レールカバー体に設けられてなることを特徴とする請求項３記載の下枠フラットサッシ。

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