JP2006205785A - アウトサイドミラー装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 車両の外側下方を映すミラーと車両の外側下方を照らす照明手段を備えても、部品点数を削減し、小型を図ったアウトサイドミラー装置を提供する。
【解決手段】 車両１２の後方を映す鏡１５と下方を照らす照明手段１７を取付けたアウトサイドミラー装置１１において、車両の外側下方を映す透明部材１６を配置し、この透明部材は、下方に向ける入光面２８を形成し、運転者に向ける出光面３１を形成したもので、照明手段１７は、透明部材をレンズとして用い、入光面から照明光を照射する。照明手段は、集光レンズを備え、この集光レンズで集光した照明光を反射鏡面によって反射して入光面から外方に照射する。
【選択図】 図２

Description

本発明は、車両の外側に配置し後方を映すミラーと、このミラーの下方を照らす照明手段と、後方用ミラーの下に一体的に配置し車両の左外側下方を映す下方用ミラーを備えたアウトサイドミラー装置に関するものである。

車両の後方を映す後方用ミラーと、下方用ミラーとを一体的に備えたアウトサイドミラー装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
一方、後方用ミラーの下方を照らす照明手段が示されている（例えば、特許文献２参照。）。

特開平９−２９０６８７号公報（第４頁、図５、図７） 特開２００１−２９４０８１公報（第８頁、図２）

特許文献１を次図に基づいて説明する。
図１０（ａ），（ｂ）は、従来の技術（特許文献１）の基本構成を説明する図であり、従来のアウトサイドミラー装置１０１は、アウトサイドミラー本体１０２に車体後方確認用のアウトサイドミラー１０３及び車体前方確認用のプリズムガラス１０４を取付けたもので、プリズムガラス１０４は上面１０５と後面１０６を平坦面で、かつＬ字状に形成し、前面１０７を車体前方側へ向かって突出する自由曲面に形成したものである。従って、部品点数の削減を図ることができ、かつ視点の移動を少なくすることができるというものである。

特許文献２を次図に基づいて説明する。
図１１は、従来の技術（特許文献２）の基本構成を説明する図であり、従来の車両用アウタミラー装置１２１は、フレーム１２２及びバイザーリム１２３に発光装置１２４を取付け、バイザーリム１２３にミラー１２５を取付けたものであり、発光装置１２４は光源（特許文献２の図１、３６符号）と、光源を取付けるリフレクタ１２６と、リフレクタ１２６の開口に設けたレンズ１２７と、掛止部１２８などの取付部を備える。その結果、車体側部付近の路面を照明することができるとともに、外観品質を向上させることができるというものである。

しかし、特許文献１のアウトサイドミラー装置１０１では、暗いときに車体前方及び下方を映して確認することはできない。当然、照明装置を設けることも可能であるが、そのために別部品として照明装置を用意しなければならず、アウトサイドミラー装置は大型になり、車両のスタイリングが悪化するとともに、空力に対する抵抗が大きくなる。
また、別部品として照明装置を用意しなければならず、部品点数は多くなり、結果的に生産コストは高くなる。

特許文献２では、車体側部付近の路面を照明すために発光装置１２４を用いたが、発光装置１２４は光源（特許文献２の図１、３６符号）と、光源を取付けるリフレクタ１２６と、リフレクタ１２６の開口に設けたレンズ１２７と、掛止部１２８などの取付部が必要で、構造は複雑になり、部品点数は多くなる。
また、リフレクタ１２６やレンズ１２７を得るためには、樹脂成形（金型含む。）や搬送などの作業が必要となり、製造に手間がかかる。
さらに、アウタミラー装置１２１では、発光装置１２４はリフレクタ１２６やレンズ１２７によって大きくなり、アウタミラー装置１２１を小型化し難い。

本発明は、車両の外側下方を映すミラーと車両の外側下方を照らす照明手段を備えても、部品点数を削減し、小型を図ったアウトサイドミラー装置を提供することを課題とする。

請求項１に係る発明では、車両の後方を映す鏡とこの鏡の近傍に配置して下方を照らす照明手段を取付けたアウトサイドミラー装置において、鏡の下に車両の外側下方を映す透明部材を配置し、この透明部材は、下方に向ける入光面を形成し、運転者に向ける出光面を形成したもので、照明手段は、透明部材をレンズとして用い、入光面から照明光を照射することを特徴とする。

請求項２に係る発明では、透明部材には、出光面の対向側に反射部材を一体的に取付けてなる反射鏡面が運転者に対して形成され、照明手段は、照明光を反射鏡面で反射させた後、入光面から照射するように配置したことを特徴とする。

請求項３に係る発明では、照明手段は、集光レンズを備え、この集光レンズで集光した照明光を反射鏡面によって反射して入光面から外方に照射することを特徴とする。

請求項４に係る発明では、照明手段は、集光レンズを備え、この集光レンズで集光した照明光を入光面から外方に照射することを特徴とする。

請求項５に係る発明では、照明手段の光源は、指向性のある発光ダイオードであることを特徴とする。

請求項１に係る発明では、車両の後方を映す鏡とこの鏡の近傍に配置して下方を照らす照明手段を取付けたアウトサイドミラー装置において、鏡の下に車両の外側下方を映す透明部材を配置し、この透明部材は、下方に向ける入光面を形成し、運転者に向ける出光面を形成したもので、照明手段は、透明部材をレンズとして用い、入光面から照明光を照射するので、透明部材で映す範囲内で特定位置を照らすことができる。その結果、透明部材を照明用のレンズと兼用することができ、車両の外側下方を映すミラーと車両の外側下方を照らす照明手段を備えても、部品点数を削減することができる。

また、アウトサイドミラー装置では、透明部材をレンズとして用い、入光面から照明光を照射するので、透明部材を照明用のレンズと兼用することができ、照明用のレンズを必要としない。その結果、車両の外側下方を映すミラーと車両の外側下方を照らす照明手段を備えても、照明手段の小型化を図ることができ、結果的に、アウトサイドミラー装置の小型を図ることができる。

請求項２に係る発明では、透明部材には、出光面の対向側に反射部材を一体的に取付けてなる反射鏡面が運転者に対して形成され、照明手段は、照明光を反射鏡面で反射させた後、入光面から照射するように配置したので、反射鏡面によって照らす領域は広範囲となり、広範囲を照らすための専用の照明部材を必要とせず、部品点数を抑制することができる。

また、反射鏡面で反射させると、照らす領域は広範囲となるから、照明手段をよりコンパクトに設けることができ、結果的に、照明手段を設けてもアウトサイドミラー装置の小型化を図ることができる。

さらに、反射鏡面で反射させると、照らす領域は広範囲となるから、照明手段をよりコンパクトに設けることができ、アウトサイドミラー装置のデザインの自由度を高めることができる。

請求項３に係る発明では、照明手段は、集光レンズを備え、この集光レンズで集光した照明光を反射鏡面によって反射して入光面から外方に照射するので、集光レンズの集光と入光面の拡散とによって所望の集光状態の照明光を得ることができ、反射鏡面に映る対象位置をピンポイントで照らすことができ、照射効率の向上を図ることができる。

また、反射鏡面に映る対象位置をピンポイントで照らすための照明部材を必要とせず、部品点数を抑制することができる。

請求項４に係る発明では、照明手段は、集光レンズを備え、この集光レンズで集光した照明光を入光面から外方に照射するので、集光レンズの集光と入光面の拡散とによって所望の集光状態の照明光を得ることができ、透明部材で映す範囲内の特定位置をピンポイントで照らすことができる。その結果、透明部材を照明用のレンズと兼用することができ、車両の外側下方を映すミラーと車両の外側下方を照らす照明手段を備えても、部品点数を削減することができる。

また、照明手段は、集光レンズを備え、この集光レンズで集光した照明光を入光面から外方に照射するので、集光した照明光を反射鏡面を介さずに直接、下方の対象位置に照射することができ、集光レンズ、透明部材の形状にて照明範囲を容易に設定することができる。

請求項５に係る発明では、照明手段の光源は、指向性のある発光ダイオードである。指向性のある発光ダイオードを用いることによって、透明部材の形状、例えば入光面の凹形状に伴う拡散で所望の範囲まで照明の範囲を広げることができ、照明範囲の設定は容易になる。

照明手段は、発光ダイオードを採用することで、光源を支持するホルダ部も小型になり、ホルダ部及び光源を極めて小さくすることができ、結果的に、自身（照明手段）が小型になるという利点がある。

本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。
図１は、本発明のアウトサイドミラー装置の斜視図である。図右の「上」「下」「左」「右」は運転者から見た方向、「前」は前進側、「後」はその逆側をいう。

アウトサイドミラー装置１１は、車両１２の左前ドア１３に取付け、車両１２の左後方（矢印ａ１の方向）及び車両１１の外側下方（矢印ａ２の方向）を映すものである。具体的には、車両１２の左前ドア１３の外側であるアウタパネル１４に取付け、車両１２の左後方を後方ミラー１５に映し、車両１１の外側下方を透明部材１６に映す。
また、アウタパネル１４に取付けた支持部材２１と、支持部材２１に取付けた後方ミラー１５と、後方ミラー１５の下に配置するとともに、支持部材２１に一体的に固定した透明部材１６と、支持部材２１内に配置した照明手段１７と、を備える。

支持部材２１は、後方ミラー１５を揺動自在（矢印ａ３，ａ４の方向）に保持するミラー保持部材２２及び揺動装置（図に示していない。）と、透明部材１６を保持する下部保持部２３とを備える。

図２は、図１の２矢視図であり、アウトサイドミラー装置１１の主要部を断面で示す。
照明手段１７は、透明部材１６をレンズとして用い、入光面２８から照明光を照射する。
照明手段１７は、具体的には、下部保持部２３の上部に成形したホルダ部２４と、ホルダ部２４に嵌合した発光体２５とからなる。
また、照明手段１７は、透明部材１６に成形したレンズ部２６を有する。
レンズ部２６は、透明部材１６の上面３７に凸に形成した集光レンズで、焦点をＦの位置に設定した。

発光体２５は、例えば、発光ダイオード（ＬＥＤ）組立て体である。
発光ダイオード（ＬＥＤ）組立て体２５は、発光ダイオード２７を複数用い、配列して必要な明るさを確保したものである。
発光ダイオード２７は、白色光で、指向性を有する。
つまり、照明手段１７の光源は、指向性のある発光ダイオード２７である。

なお、発光ダイオード２７は既製のものを採用し、具体的な構造は任意である。
発光ダイオード２７の数量は任意である。
発光ダイオード（ＬＥＤ）組立て体の構成は任意である。

後方ミラー１５は、車両１２の後方を映す鏡面が平らな鏡であり、運転者Ｍの操作した情報に基づいて揺動装置が作動し、例えば矢印ａ４のように揺動する。
透明部材１６は、下方（矢印ａ２の方向）に向ける入光面２８を形成し、運転者Ｍに向ける出光面３１を形成したものである。次に具体的に説明する。

図３は、本発明のアウトサイドミラー装置に用いた透明部材の斜視図である。
透明部材１６は、入光面２８、出光面３１、反射鏡面３３と、これらに連なりほぼ垂直にかつ平らに形成した側面３４，３５，３６と、ほぼ水平に平らに形成した上面３７と、入光面２８と出光面３１とでなす角に形成した段状の掛止部３８とからなる。

入光面２８は、谷状の凹面形状に形成した部位で、異なる半径を連続的に繋げた自由曲面である。Ｒａ（図２参照）は凹面形状の前後方向に対する平均の半径、Ｒｂは凹面形状の左右方向に対する平均の半径を示す。

出光面３１は、山状の凸面形状に形成した部位で、異なる半径を連続的に繋げた自由曲面である。Ｒｃは凸面形状の左右方向に対する平均の半径、Ｒｄは凸面形状の上下方向に対する平均の半径を示す。

反射鏡面３３は、谷状の凹面形状に形成した部位で、異なる半径を連続的に繋げた自由曲面であり、反射部材３２を一体的に取付けた部位である。Ｒｅは凹面形状の上下方向及び前後方向に対する平均の半径、Ｒｆは凹面形状の左右方向に対する平均の半径を示す。
また、反射鏡面３３は、中央部３９に、中央凸鏡面部４１を形成した。

照明手段１７は、既に説明した発光体２５と、透明部材１６に成形したレンズ部２６を有し、発光体２５は、発光ダイオード２７を左右方向に列べた構成である。

レンズ部２６は、具体的には、シリンドリカルレンズで、凸曲面部２６ａ及び平面部２６ｂを形成したもので、凸曲面部２６ａの長さをＬ、凸曲面部２６ａの半径をｒで形成した。

透明部材１６の材質は、透明な樹脂を用いた。透明な樹脂を用いることで、半径の異なる自由曲面を成形することができ、半径の異なる自由曲面を形成するは容易である。また、シリンドリカルレンズ（レンズ部）２６を一体に形成するのは容易である。
なお、条件（形状）によっては透明なガラスを用いることも可能である。

図４は、図３の４−４線断面図である。
反射部材３２は、像を反射する反射膜で、反射鏡面３３に密着させたものである。膜の材質及び膜の処理方法は任意である。ｔは膜の厚さを示す。

図５は、図３の５矢視図である。
入光面２８は、既に説明したように、谷状の凹面形状に形成した部位で、左右方向の平均の半径をＲｂで成形した。

図６は、図３の６矢視図である。
反射鏡面３３は、中央部３９に中央凸鏡面部４１を有する。

次に本発明のアウトサイドミラー装置の作用を説明する。
図７は、本発明のアウトサイドミラー装置の作用図であり、模式的に示す。まず、レンズ部（凸レンズ）２６を形成しない場合を説明し、その後に、レンズ部（凸レンズ）２６を形成したときの状態を説明する。

照明手段１７を点灯すると、照明手段１７から発光する照明光６１は、ほぼ一直線状に進行した後、入光面２８の凹面形状によって拡散する。
このように、下方を照らす照明手段１７を取付けたアウトサイドミラー装置１１では、照明手段１７は、透明部材１６をレンズとして用い、入光面２８から照明光を照射するので、透明部材１６で映す範囲内で特定位置を照らすことができる。その結果、透明部材１６を照明用のレンズと兼用することができ、車両１１の外側下方を映すミラー（後方ミラー）１５と車両１１の外側下方を照らす照明手段１７を備えても、部品点数を削減することができる。

また、アウトサイドミラー装置１１では、透明部材１６をレンズとして用い、入光面２８から照明光を照射するので、透明部材１６を照明用のレンズと兼用することができ、照明用のレンズを必要としない。その結果、車両１１の外側下方を映すミラー（後方ミラー）１５と車両１１の外側下方を照らす照明手段１７を備えても、照明手段１７の小型化を図ることができ、結果的に、アウトサイドミラー装置１１の小型を図ることができる。

次にレンズ部（凸レンズ）２６を形成した場合について説明する。
アウトサイドミラー装置１１の照明手段１７を点灯すると、照明手段１７から発光する照明光６１は、ほぼ一直線状に進行した後、レンズ部（凸レンズ）２６によって屈折することで、集光し、集光照明光６２となる。集光照明光６２は透明部材１６を通った後、入光面２８の凹面形状によって拡散し、集光照明光６３，６４となって下方を照らす。

その結果、集光照明光６３，６４によって、透明部材１６で映す範囲内で特定位置をピンポイントで照らすことができる。従って、暗いときでも、車両１２の左外側下方に位置する対象物を映すことができる。

このように、照明手段１７は、集光レンズ（レンズ部）２６を備え、この集光レンズ２６で集光した照明光６２を入光面２８から外方に照射するので、集光レンズ２６の集光と入光面２８の拡散とによって所望の集光状態の照明光（集光照明光）６３，６４を得ることができ、車両１１の外側下方を映すミラー（後方ミラー）１５と車両１１の外側下方を照らす照明手段１７を備えても、部品点数を削減することができる。

また、照明手段１７は、集光レンズ（レンズ部）２６を備え、この集光レンズ２６で集光した照明光（集光照明光）６３，６４を入光面２８から外方に照射するので、集光した照明光６３，６４を反射鏡面３３を介さずに直接、下方の対象位置に照射することができ、照明範囲の設定が容易になる。

図２に示すように、アウトサイドミラー装置１１では、照明手段１７は、下部保持部２３の上部に成形したホルダ部２４と、ホルダ部２４に嵌合した発光体２５とからなり、部品点数は２点であり、部品点数を削減することができる。

発光体２５は、指向性のある発光ダイオード２７である。指向性のある発光ダイオード（ＬＥＤ）２７を用いることによって、透明部材１６の形状（入光面２８の凹形状）に伴う拡散で所望の範囲まで照明の範囲を広げることができ、照明範囲の設定は容易になる。

照明手段１７は、下部保持部２３の上部に成形したホルダ部２４と、ホルダ部２４に嵌合した発光体２５とからなり、発光体２５に発光ダイオード２７を採用することで、ホルダ部２４及び発光体２５を極めて小さくすることができる。

照明手段１７では、下部保持部２３の上部にホルダ部２４を成形すると、下部保持部２３を成形する際に一体でホルダ部２４を成形することができ、ホルダ部２４の成形に手間がかからない。

透明部材１６では、反射部材３２を一体的に取付けてなる反射鏡面３３を運転者Ｍに対して凸面で形成したので、反射鏡面３３は運転者Ｍ（図２参照）に対して凸面鏡と同等の作用をなし、対象物からの反射光線５１，５２の入光する角度λ１は大きくなり、映す対象の範囲を広くすることができる。

透明部材１６では、入光面２８は、凹面形状に形成した部位なので、入光面２８は凹レンズと同等の作用をなし、対象物からの反射光線６５，６６の入光する角度λ２（λ２＞λ１）はより大きくなり、透明部材１６を大きくすることなく映す対象の範囲をより広くすることができる。

次に、本発明のアウトサイドミラー装置の別の形態を説明する。
図８は、図２の別の実施の形態図であり、上記図２に示す実施の形態と同様の構成については、同一符号を付し説明を省略する。

別の実施の形態の照明手段１７Ｂは、反射鏡面３３に照明光を向けたもので、下部保持部２３の上部に成形したホルダ部２４Ｂと、ホルダ部２４Ｂに嵌合した発光体２５とからなる。
また、照明手段１７Ｂは、透明部材１６に成形したレンズ部２６Ｂを有する。
レンズ部２６Ｂは、透明部材１６の上面３７に凸に形成した集光レンズで、焦点をＦｂの位置に設定した。

次に別の実施の形態の作用を説明する。
図９は、別の実施の形態の作用図であり、模式的に示す。上記図２、図７に示す実施の形態と同様の構成については、同一符号を付し説明を省略する。
まず、レンズ部（凸レンズ）２６を形成しない場合を説明し、その後に、レンズ部（凸レンズ）２６を形成したときの状態を説明する。

照明手段１７Ｂを点灯すると、照明手段１７Ｂから発光する照明光６７は、ほぼ一直線状に進行した後、反射鏡面３３で反射する。この反射した照明光６７は入光面２８から外方に進行する。その際、反射した照明光６７は入光面２８の凹面形状によって拡散する。

このように、別の実施の形態のアウトサイドミラー装置１１Ｂでは、透明部材１６には、出光面３１の対向側（図２の矢印ａ５の方向）に反射部材３２を一体的に取付けてなる反射鏡面３３が運転者Ｍ（図２参照）に対して形成され、照明手段１７Ｂは、照明光を反射鏡面３３で反射させた後、入光面２８から照射するように配置したので、反射鏡面３３によって照らす領域は広範囲となり、広範囲を照らすための専用の照明部材を必要とせず、部品点数を抑制することができる。

また、反射鏡面３３で反射させると、照らす領域は広範囲となるから、照明手段１７Ｂをよりコンパクトに設けることができ、結果的に、照明手段１７Ｂを設けてもアウトサイドミラー装置１１Ｂの小型化を図ることができる。

反射鏡面３３で反射させると、照らす領域は広範囲となるから、照明手段１７Ｂをよりコンパクトに設けることができ、アウトサイドミラー装置１１Ｂのデザインの自由度を高めることができる。

次にレンズ部（凸レンズ）２６Ｂを形成した場合について説明する。
アウトサイドミラー装置１１Ｂの照明手段１７Ｂを点灯すると、照明手段１７Ｂから発光する照明光６７は、ほぼ一直線状に進行した後、レンズ部（凸レンズ）２６Ｂによって屈折することで、集光し、集光照明光６８となる。集光照明光６８は反射鏡面３３によって拡散して集光照明光７１となる。この集光照明光７１は透明部材１６Ｂを通った後、入光面２８の凹面形状によって拡散し、集光照明光７２，７２となって下方を照らす。

このように、照明手段１７Ｂは、集光レンズ２６Ｂを備え、この集光レンズ２６Ｂで集光した照明光６８を反射鏡面３３によって反射して入光面２８から外方に照射するので、集光レンズ２６Ｂの集光と入光面２８の拡散とによって所望の集光状態の照明光（集光照明光）７２，７２を得ることができ、反射鏡面３３に映る対象位置をピンポイントで照らすことができ、照射効率の向上を図ることができる。

また、反射鏡面３３に映る対象位置をピンポイントで照らすための照明部材を必要とせず、部品点数を抑制することができる。

なお、発光体２５を透明部材１６の上面３７に配置したが、発光体２５の配置は任意である。例えば、図５の二点鎖線で示す発光体２５のように、側面３４若しくは側面３５に発光体２５を配置することも可能である。

尚、本発明のアウトサイドミラー装置は、実施の形態では四輪車に適用したが、三輪車にも適用可能であり、一般の車両に適用することは差し支えない。

本発明のアウトサイドミラー装置は、車両に好適である。

本発明のアウトサイドミラー装置の斜視図 図１の２矢視図 本発明のアウトサイドミラー装置に用いた透明部材の斜視図 図３の４−４線断面図 図３の５矢視図 図３の６矢視図 本発明のアウトサイドミラー装置の作用図 図２の別の実施の形態図 別の実施の形態の作用図 従来の技術（特許文献１）の基本構成を説明する図 従来の技術（特許文献２）の基本構成を説明する図

符号の説明

１１…アウトサイドミラー装置、１２…車両、１５…後方を映す鏡（後方ミラー）、１６…透明部材、１７…照明手段、２６…集光レンズ（レンズ部）、２７…発光ダイオード、２８…入光面、３１…出光面、３２…反射部材、３３…反射鏡面、６１，６７…照明光、６２…集光レンズで集光した照明光、６３，６４…集光レンズで集光した照明光（集光照明光）、６８…集光レンズで集光した照明光、７２…照明光（集光照明光）、Ｍ…運転者。

Claims (5)

1. 車両の後方を映す鏡とこの鏡の近傍に配置して下方を照らす照明手段を取付けたアウトサイドミラー装置において、
   前記鏡の下に車両の外側下方を映す透明部材を配置し、この透明部材は、下方に向ける入光面を形成し、運転者に向ける出光面を形成したもので、
   前記照明手段は、前記透明部材をレンズとして用い、入光面から照明光を照射することを特徴とするアウトサイドミラー装置。
2. 前記透明部材には、出光面の対向側に反射部材を一体的に取付けてなる反射鏡面が運転者に対して形成され、前記照明手段は、照明光を反射鏡面で反射させた後、入光面から照射するように配置したことを特徴とする請求項１記載のアウトサイドミラー装置。
3. 前記照明手段は、集光レンズを備え、この集光レンズで集光した照明光を反射鏡面によって反射して入光面から外方に照射することを特徴とする請求項２記載のアウトサイドミラー装置。
4. 前記照明手段は、集光レンズを備え、この集光レンズで集光した照明光を入光面から外方に照射することを特徴とする請求項１記載のアウトサイドミラー装置。
5. 前記照明手段の光源は、指向性のある発光ダイオードであることを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４記載のアウトサイドミラー装置。

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