JP2006160047A - 冷却装置および冷却装置を備えた産業用車両 - Google Patents

Abstract

【課題】目詰まり部の清掃を好適に行える冷却装置を提供する。
【解決手段】放熱器２７と、放熱器２７のコア２７Ａに冷却用空気Ａ，Ｂを流動させるファン３０を有する。コア２７Ａの冷却用空気通過面２７ａに対向して清掃用ブラシ４０を設け、目詰まりを除去するために清掃用ブラシ４０を冷却用空気通過面２７ａ上で摺接駆動させるブラシ駆動装置４１を設けた。ファンを駆動回転させ、冷却用空気を放熱器のコアに対して流動（通過）させることで、放熱器において所期の冷却を行える。ブラシ駆動装置により清掃用ブラシを冷却用空気通過面上で摺接駆動させることにより、冷却用空気通過面に目詰まり状となっているゴミや埃などを、清掃用ブラシによって積極的に掻き落とし状に除去でき、冷却用空気通過面の清掃を行える。掻き落とし状に除去したゴミや埃などは、冷却用空気に乗せて流動させて排出できる。目詰まり部の清掃を常に好適に行える。
【選択図】図１

Description

本発明は、たとえば建築現場のエンジン発電機やトラックに使用される冷却装置、およびホイールローダなど冷却装置を備えた産業用車両に関するものである。

従来、この種の冷却装置としては、次のような構成が提供されている。すなわち、エンジンとは別置きに配置されたクリーニングユニットが、エンジンの冷却水を冷却するラジエータ、および油圧機器の作動油を冷却するオイルクーラと、これらを強制冷却するために下側に取り付けられた専用の冷却ファンとにより構成されている。そして、冷却ファンの逆転駆動により、オイルクーラおよびラジエータにおいて、定期的に逆方向の送風により目詰まり部の清掃が自動的に行われる（たとえば、特許文献１参照。）。
特開平１０−６８１４２号公報（第３−４頁、図１）

しかし、上記した従来構成によると、逆方向の送風だけでは、どうしても目詰まり部の清掃を完全に行えず、すなわちゴミや埃による目詰まりを完全に除去できない。そのため現状では、最終的にエアブローなどで別途に清掃しており、これによると作業が面倒である。

そこで本発明の請求項１記載の発明は、目詰まり部の清掃を好適に行える冷却装置を提供することを目的としたものである。
また請求項７記載の発明は、目詰まり部の清掃を好適に行える冷却装置を備えた産業用車両を提供することを目的としたものである。

前述した目的を達成するために、本発明の請求項１記載の冷却装置は、放熱器と、この放熱器のコアに冷却用空気を流動させるファンとを有し、前記コアの冷却用空気通過面に対向して清掃用ブラシを設けるとともに、目詰まりを除去するために前記清掃用ブラシを冷却用空気通過面上で摺接駆動させるブラシ駆動装置を設けたことを特徴としたものである。

したがって請求項１の発明によると、ファンを駆動回転させ、冷却用空気を放熱器のコアに対して流動（通過）させることで、放熱器において所期の冷却を行える。そして、ブラシ駆動装置により清掃用ブラシを冷却用空気通過面上で摺接駆動させることにより、冷却用空気通過面に目詰まり状となっているゴミや埃などを、清掃用ブラシによって積極的に掻き落とし状に除去し得、以て冷却用空気通過面の清掃を行える。さらに掻き落とし状に除去したゴミや埃などは、冷却用空気に乗せて流動させて排出し得る。

また本発明の請求項２記載の冷却装置は、上記した請求項１記載の構成において、ブラシ駆動装置は、冷却用空気通過面に平行なシャフトと、このシャフトを一定の角度で往復回転させる駆動部とからなり、前記シャフトに清掃用ブラシを取り付けたことを特徴としたものである。

したがって請求項２の発明によると、駆動部によってシャフトを一定の角度で往復回転させることにより、シャフトに取り付けた清掃用ブラシを一定の角度で往復移動させて、冷却用空気通過面上に対して摺接駆動させることになり、冷却用空気通過面に目詰まり状となっているゴミや埃などを積極的に掻き落とし状に除去し得る。

そして本発明の請求項３記載の冷却装置は、上記した請求項１または２記載の構成において、清掃用ブラシを、ブラシ駆動装置とともに冷却用空気通過面に沿って移動可能に構成したことを特徴としたものである。

したがって請求項３の発明によると、清掃用ブラシを冷却用空気通過面に沿って往復移動させることにより、清掃用ブラシによる清掃範囲（位置）を変更し得る。
さらに本発明の請求項４記載の冷却装置は、上記した請求項１または２記載の構成において、清掃用ブラシを冷却用空気通過面に沿って移動可能に構成し、その移動手段を、正逆駆動部に連動したスクリューと、このスクリューに螺合しかつ清掃用ブラシ側に設けたナット体とにより構成したことを特徴としたものである。

したがって請求項４の発明によると、正逆駆動部を正逆駆動してスクリューを正逆回転させることにより、ナット体を介して清掃用ブラシを冷却用空気通過面に沿って往復移動し得、以て清掃用ブラシによる清掃範囲（位置）を変更し得る。

しかも本発明の請求項５記載の冷却装置は、上記した請求項１または２記載の構成において、清掃用ブラシを冷却用空気通過面に沿って移動可能に構成し、その移動手段を、正逆駆動部に連動した駆動輪体と、従動輪体と、両輪体間に巻回しかつ清掃用ブラシ側を連結した無端回動体とにより構成したことを特徴としたものである。

したがって請求項５の発明によると、正逆駆動部を正逆駆動して駆動輪体を正逆回転させることにより、無端回動体を正逆回動させて清掃用ブラシを冷却用空気通過面に沿って往復移動し得、以て清掃用ブラシによる清掃範囲（位置）を変更し得る。

また本発明の請求項６記載の冷却装置は、上記した請求項１〜５のいずれか１項に記載の構成において、ファンは油圧駆動ファンからなり、この油圧駆動ファンを逆転させると同時にブラシ駆動装置を駆動させるように構成したことを特徴としたものである。

したがって請求項６の発明によると、通常の運転時においては、ブラシ駆動装置は駆動停止しており、そして油圧駆動ファンを正回転させて、冷却用空気を放熱器のコアに対して一方へと流動（通過）させることで、放熱器において所期の冷却を行える。そして、油圧駆動ファンを逆回転させて、冷却用空気を他方へと流動（通過）させると同時に、ブラシ駆動装置を駆動して清掃用ブラシを冷却用空気通過面上で摺接駆動させることにより、冷却用空気通過面に目詰まり状となっているゴミや埃などを、清掃用ブラシによって積極的に掻き落とし状に除去し得、以て冷却用空気通過面の清掃を行える。そして掻き落とし状に除去したゴミや埃などは、冷却用空気に乗せて他方側へと流動させて排出し得る。

そして本発明の請求項７記載の冷却装置を備えた産業用車両は、車体側に設けた冷却装置は、放熱器と、この放熱器のコアに冷却用空気を流動させるファンとを有し、前記コアの冷却用空気通過面に対向して清掃用ブラシを設けるとともに、この清掃用ブラシを冷却用空気通過面上で摺接駆動させるブラシ駆動装置を設け、このブラシ駆動装置は、冷却用空気通過面に平行なシャフトと、モータと、このモータの回転によりシャフトを一定の角度で往復回転させるリンク機構とからなり、前記シャフトに清掃用ブラシを取り付けたことを特徴としたものである。

したがって請求項７の発明によると、ファンを駆動回転させ、冷却用空気を放熱器のコアに対して流動（通過）させることで、放熱器において所期の冷却を行える。そして、ブラシ駆動装置によって清掃用ブラシを冷却用空気通過面上で摺接駆動させることにより、冷却用空気通過面に目詰まり状となっているゴミや埃などを、清掃用ブラシによって積極的に掻き落とし状に除去し得、以て冷却用空気通過面の清掃を行える。さらに掻き落とし状に除去したゴミや埃などは、冷却用空気に乗せて流動させて排出し得る。その際にブラシ駆動装置では、モータの駆動によって、リンク機構を介してシャフトを一定の角度で往復回転させることにより、シャフトに取り付けた清掃用ブラシを一定の角度で往復移動させて、冷却用空気通過面上で摺接駆動させることになる。

さらに本発明の請求項８記載の冷却装置を備えた産業用車両は、上記した請求項７記載の構成において、ファンは油圧駆動ファンからなり、この油圧駆動ファンを逆転させると同時にブラシ駆動装置を駆動させるように構成したことを特徴としたものである。

したがって請求項８の発明によると、通常の運転時においては、ブラシ駆動装置は駆動停止しており、そして油圧駆動ファンを正回転させて、冷却用空気を放熱器のコアに対して一方へと流動（通過）させることで、放熱器において所期の冷却を行える。そして、油圧駆動ファンを逆回転させて、冷却用空気を他方へと流動（通過）させると同時に、ブラシ駆動装置を駆動して清掃用ブラシを冷却用空気通過面上で摺接駆動させることにより、冷却用空気通過面に目詰まり状となっているゴミや埃などを、清掃用ブラシによって積極的に掻き落とし状に除去し得、以て冷却用空気通過面の清掃を行える。さらに掻き落とし状に除去したゴミや埃などは、冷却用空気に乗せて他方側へと流動させて排出し得る。

上記した本発明の請求項１によると、ファンを駆動回転させ、冷却用空気を放熱器のコアに対して流動（通過）させることで、放熱器において所期の冷却を行うことができる。そして、ブラシ駆動装置により清掃用ブラシを冷却用空気通過面上で摺接駆動させることにより、冷却用空気通過面に目詰まり状となっているゴミや埃などを、清掃用ブラシによって積極的に掻き落とし状に除去でき、以て冷却用空気通過面の清掃を行うことができる。さらに掻き落とし状に除去したゴミや埃などは、冷却用空気に乗せて流動させて排出できる。これにより、目詰まり部の清掃を常に好適に行うことができる。

また上記した本発明の請求項２によると、駆動部によってシャフトを一定の角度で往復回転させることにより、シャフトに取り付けた清掃用ブラシを一定の角度で往復移動させて、冷却用空気通過面上に対して摺接駆動させることができ、冷却用空気通過面に目詰まり状となっているゴミや埃などを、清掃用ブラシによって積極的に掻き落とし状に除去できる。

そして上記した本発明の請求項３によると、清掃用ブラシを冷却用空気通過面に沿って往復移動させることにより、清掃用ブラシによる清掃範囲（位置）を変更でき、大型の放熱器や複数の放熱器に対処できる。

さらに上記した本発明の請求項４によると、正逆駆動部を正逆駆動してスクリューを正逆回転させることにより、ナット体を介して清掃用ブラシを冷却用空気通過面に沿って往復移動でき、以て清掃用ブラシによる清掃範囲（位置）を変更できる。

しかも上記した本発明の請求項５によると、正逆駆動部を正逆駆動して駆動輪体を正逆回転させることにより、無端回動体を正逆回動させて清掃用ブラシを冷却用空気通過面に沿って往復移動でき、以て清掃用ブラシによる清掃範囲（位置）を変更できる。

また上記した本発明の請求項６によると、通常の運転時においては、ブラシ駆動装置は駆動停止しており、そして油圧駆動ファンを正回転させて、冷却用空気を放熱器のコアに対して一方へと流動（通過）させることで、放熱器において所期の冷却を行うことができる。また、油圧駆動ファンを逆回転させて、冷却用空気を他方へと流動（通過）させると同時に、ブラシ駆動装置を駆動して清掃用ブラシを冷却用空気通過面上で摺接駆動させることにより、冷却用空気通過面に目詰まり状となっているゴミや埃などを、清掃用ブラシによって積極的に掻き落とし状に除去でき、以て冷却用空気通過面の清掃を行うことができる。そして掻き落とし状に除去したゴミや埃などは、冷却用空気に乗せて他方側へと流動させて排出できる。

そして上記した本発明の請求項７によると、ファンを駆動回転させ、冷却用空気を放熱器のコアに対して流動（通過）させることで、放熱器において所期の冷却を行うことができる。そして、ブラシ駆動装置によって清掃用ブラシを冷却用空気通過面上で摺接駆動させることにより、冷却用空気通過面に目詰まり状となっているゴミや埃などを、清掃用ブラシによって積極的に掻き落とし状に除去でき、以て冷却用空気通過面の清掃を行うことができる。さらに掻き落とし状に除去したゴミや埃などは、冷却用空気に乗せて流動させて排出できる。これにより、目詰まり部の清掃を常に好適に行える冷却装置を備えた産業用車両を提供できる。

その際にブラシ駆動装置では、モータの駆動によって、リンク機構を介してシャフトを一定の角度で往復回転させることにより、シャフトに取り付けた清掃用ブラシを一定の角度で往復移動させて、冷却用空気通過面上で摺接駆動させることができ、以てブラシ駆動装置としては、産業用車両などに採用されているワイパー駆動モータと同様の物を容易に使用できる。

さらに上記した本発明の請求項８によると、通常の運転時においては、ブラシ駆動装置は駆動停止しており、そして油圧駆動ファンを正回転させて、冷却用空気を放熱器のコアに対して一方へと流動（通過）させることで、放熱器において所期の冷却を行うことができる。そして、油圧駆動ファンを逆回転させて、冷却用空気を他方へと流動（通過）させると同時に、ブラシ駆動装置を駆動して清掃用ブラシを冷却用空気通過面上で摺接駆動させることにより、冷却用空気通過面に目詰まり状となっているゴミや埃などを、清掃用ブラシによって積極的に掻き落とし状に除去でき、以て冷却用空気通過面の清掃を行うことができる。さらに掻き落とし状に除去したゴミや埃などは、冷却用空気に乗せて他方側へと流動させて排出できる。

［実施の形態１］
以下に、本発明の実施の形態１を図１〜図５に基づいて説明する。
図２において、産業用車両の一例である建設車両１は、その車体２が、左右一対の前車輪３が設けられた前車体部２Ａと、左右一対の後車輪４が設けられた後車体部２Ｂとにより構成されている。両車体部２Ａ，２Ｂ間は、上下に振り分けられた縦連結軸５により相対回動自在に連結され、そして両車体部２Ａ，２Ｂ間には、左右一対のステアリングシリンダ６が配設されている。後車体部２Ｂの前端上部には、座席、ブーム操作レバー、バケット操作レバー、アクセルなどが配置された運転部１０が設けられている。

この運転部１０の前方で前車体部２Ａには、左右一対のブーム１１が上下揺動自在に配設され、そして、このブーム１１を上下揺動させる左右一対のブームシリンダ１２が設けられる。両ブーム１１の遊端間には、バケット装置１３が回動自在に取り付けられるとともに、その遊端がバケット装置１３に相対回動自在に連結されたリンク機構１４が設けられている。そしてリンク機構１４の基端と前車体部２Ａとの間には、その伸縮動によりリンク機構１４を介してバケット装置１３を回動させるバケットシリンダ１５が設けられている。

図１〜図４において、後車体部２Ｂの上部には囲壁体７により空所が形成され、この空所内の前部にはエンジン１７が搭載されている。そして、エンジン１７の後方には遮蔽板８が設けられ、この遮蔽板８の後方で囲壁体７内には冷却装置２０の配設空間９が区画形成されている。なお囲壁体７の配設空間９に対応する部分には、側開口部７Ａや後開口部７Ｂが形成されている。

前記配設空間９に配設される冷却装置２０は、ラジエータ（放熱器の一例）２１と、このラジエータ２１の上部前面側に対向されるインタークーラ（放熱器の一例）２４と、前記ラジエータ２１の下部前面側に対向されるオイルクーラ（放熱器の一例）２７と、前記ラジエータ２１の後面側に対向される油圧駆動ファン（ファンの一例）３０などを有し、この油圧駆動ファン３０の回転により、放熱器群のコア２１Ａ，２４Ａ，２７Ａに冷却用空気を流動させるように構成されている。

前記ラジエータ２１のコア２１Ａには、前記エンジン１７からの冷却水排出管２２が接続されるとともに、前記エンジン１７への冷却水供給管２３が接続されている。またエンジン１７に対する過給気用の前記インタークーラ２４のコア２４Ａには、エンジン１７のターボからの排気管２５が接続されるとともに、前記エンジン１７のインテークマニホールドへの給気管２６が接続されている。そして前記オイルクーラ２７のコア２７Ａには、作動油タンク１８からの給油管２８が接続されるとともに、作動油タンク１８への排油管２９が接続されている。

前記油圧駆動ファン３０は、油圧モータ３１と、その駆動軸に設けられたファン３２とからなる。そして、油圧モータ３１と作動油タンク１８との間に一対の油配管３３が設けられ、そのうち一方の油配管３３にはポンプ３４が介在されるとともに、両油配管３３に亘って電磁切り換え弁３５が介在されている。ここで電磁切り換え弁３５は正逆転の切り換え信号３６によって切り換え自在に構成され、その際に切り換え信号３６は、運転部１０における釦操作により発信され、あるいは油圧駆動ファン３０の稼動時において定期的に自動的に発信されるように設定されている。

前記オイルクーラ２７におけるコア２７Ａの冷却用空気通過面２７ａに対向して清掃用ブラシ４０が設けられるとともに、この清掃用ブラシ４０を冷却用空気通過面２７ａ上で摺接駆動させるブラシ駆動装置４１が設けられている。ここでブラシ駆動装置４１は、冷却用空気通過面２７ａに平行な左右方向のシャフト４２と、このシャフト４２を一定の角度で往復回転させる駆動部４３とからなり、さらに駆動部４３は、モータ４４と、このモータ４４の回転によりシャフト４２を一定の角度θで往復回転させるリンク機構４６などにより構成されている。そして、前記シャフト４２に清掃用ブラシ４０が取り付けられている。

すなわちシャフト４２は、コア２７Ａの上下高さ方向の中央部分で冷却用空気通過面２７ａに対して所定距離離れた位置において、冷却用空気通過面２７ａに対して平行状として左右方向に配設され、そして複数のブラケット４７を介して後車体部２Ｂ側に回転自在に支持されている。前記駆動部４３のモータ４４は、端に位置されたブラケット４７側に固定され、その際にモータ４４側の出力軸４５は前記シャフト４２と平行状に位置されている。

そして前記リンク機構４６は、その基端が出力軸４５に固定されたモータ側リンク４６Ａと、その基端がシャフト４２に固定されたシャフト側リンク４６Ｂと、モータ側リンク４６Ａとシャフト側リンク４６Ｂの遊端間にピン４６Ｄ，４６Ｅを介して相対回動自在に連結された押し引きリンク４６Ｃなどにより構成されている。これにより、モータ４４の回転、すなわちモータ軸４５の回転によりモータ側リンク４６Ａを一体的に回転させることで、押し引きリンク４６Ｃを上下方向に押し引き動させ、以てモータ側リンク４６Ａを介してシャフト４２を一定の角度θで往復回転させることになる。

前記シャフト４２における周方向の一部分、すなわち一定の角度θで往復回転しているときに、常に冷却用空気通過面２７ａ側に向いている部分には、清掃用ブラシ４０がシャフト軸心に対して放射状として取り付けられている。その際に清掃用ブラシ４０は、可撓性のある材質からなり、シャフト４２の往復回転によって冷却用空気通過面２７ａの全面に対して清掃（摺接）が行われるように、その一定の角度θやブラシ長さが設定されている。

以上の４２〜４７などによりブラシ駆動装置４１の一例が構成される。なお、このブラシ駆動装置４１は、前記油圧駆動ファン３０を逆転させると同時に駆動させるように構成されている。

以下に、上記した実施の形態１における作用を説明する。
通常の運転時においては、ブラシ駆動装置４１は駆動停止しており、そして油圧駆動ファン３０においては、図４に示すように、正転の切り換え信号３６によって電磁切り換え弁３５が正転側に切り換えられ、これによりポンプ３４からの圧油によって油圧モータ３１を正転駆動させ、以てファン３２を正回転させている。すなわち、ファン３２を正回転させることで後方の後開口部７Ｂに向けて送風し、これによりラジエータ２１の部分に吸引力が作用することになる。

この吸引力によって、図１や図３の実線、図４に示すように、側開口部７Ａから冷却用空気Ａを吸引し、そして冷却用空気Ａを、インタークーラ２４やオイルクーラ２７のコア２４Ａ，２７Ａに対して前部から後部へと流動（通過）させたのち、ラジエータ２１のコア２１Ａに対して前部から後部へと流動（通過）させることになる。これによって、インタークーラ２４ではエンジン１７に対する過給気の冷却を行い、またオイルクーラ２７では作動油タンク１８からの作動油の冷却を行い、そしてラジエータ２１では前記エンジン１７からの冷却水の冷却を行うことになる。

そして図５に示すように、逆転の切り換え信号３６によって電磁切り換え弁３５を逆転側に切り換えたとき、ポンプ３４からの圧油によって油圧モータ３１を逆転駆動させ、以てファン３２を逆回転させる。すなわち、ファン３２を逆回転させることで前方に向けて送風し、これによりファン３２の後方部分に吸引力が作用することになる。

この吸引力によって、図１や図３の仮想線、図５に示すように、後開口部７Ｂから冷却用空気Ｂを吸引し、そして冷却用空気Ｂを、ラジエータ２１のコア２１Ａに対して後部から前部へと流動（通過）させたのち、インタークーラ２４やオイルクーラ２７のコア２４Ａ，２７Ａに対して後部から前部へと流動（通過）させることになる。これによって、ラジエータ２１では前記エンジン１７からの冷却水の冷却を行い、またインタークーラ２４ではエンジン１７に対する過給気の冷却を行い、そしてオイルクーラ２７では作動油タンク１８からの作動油の冷却を行うことになる。

そして、冷却用空気Ｂを後部から前部へと流動（通過）させることで、ラジエータ２１におけるコア２１Ａの冷却用空気通過面２１ａや、インタークーラ２４におけるコア２４Ａの冷却用空気通過面２４ａや、オイルクーラ２７におけるコア２７Ａの冷却用空気通過面２７ａなどに対して目詰まり状となっているゴミや埃などを、その流動圧により除去し得る。

さらに、前記油圧駆動ファン３０を逆回転させると同時にブラシ駆動装置４１を駆動させている。すなわち、モータ４４の駆動による出力軸４５の回転によってモータ側リンク４６Ａを一体的に回転させることで、押し引きリンク４６Ｃを上下方向に押し引き動させ、モータ側リンク４６Ａを介してシャフト４２を一定の角度θで往復回転させることになる。これにより、シャフト４２に取り付けた清掃用ブラシ４０が一定の角度θで往復移動して、冷却用空気通過面２７ａの全面に対して摺接駆動することになり、冷却用空気通過面２７ａに目詰まり状となっているゴミや埃などを積極的に掻き落とし状に除去し得、以て冷却用空気通過面２７ａの清掃を行える。そして掻き落とし状に除去したゴミや埃などは、冷却用空気Ｂに乗せて流動させ、側開口部７Ａを通して排出し得る。
［実施の形態２］
次に、本発明の実施の形態２を図６に基づいて説明する。

この実施の形態２では、移動手段５０の作動によって清掃用ブラシ４０が、インタークーラ２４におけるコア２４Ａの冷却用空気通過面２４ａからオイルクーラ２７におけるコア２７Ａの冷却用空気通過面２７ａに沿って移動可能に構成されている。その際に移動手段５０は、モータなどの正逆駆動部５１に連動したスクリュー（ねじ軸体）５２と、このスクリュー５２に螺合しかつ清掃用ブラシ４０側に設けたナット体５３とにより構成されている。

すなわち、冷却用空気通過面２４ａ，２７ａの前方には上下方向のスクリュー５２が設けられ、このスクリュー５２は、たとえば遮蔽板８側からのブラケット５４に回転自在に支持されている。そしてスクリュー５２に螺合されたナット体５３が、ガイド手段（図示せず。）に案内されて昇降自在な昇降体５５に連結されている。さらに昇降体５５には、ブラシ駆動装置４１のブラケット４７が連結されている。

以下に、上記した実施の形態２における作用を説明する。
図６に示すように、逆転の切り換え信号３６によって電磁切り換え弁３５を逆転側に切り換えたとき、ファン３２を逆回転させて後開口部７Ｂから冷却用空気Ｂを吸引し、そして冷却用空気Ｂを、ラジエータ２１のコア２１Ａに対して後部から前部へと流動（通過）させたのち、インタークーラ２４やオイルクーラ２７のコア２４Ａ，２７Ａに対して後部から前部へと流動（通過）させることになる。

そして、前記油圧駆動ファン３０を逆回転させると同時にブラシ駆動装置４１を駆動させることにより、図６実線に示すように、シャフト４２に取り付けた清掃用ブラシ４０が一定の角度θで往復移動して、冷却用空気通過面２７ａの全面に対して摺接駆動することになり、冷却用空気通過面２７ａに目詰まり状となっているゴミや埃などを積極的に掻き落とし状に除去し得、以て冷却用空気通過面２７ａの清掃を行える。

さらに、移動手段５０の正逆駆動部５１を正駆動させてスクリュー５２を正回転させることにより、ナット体５３を介して昇降体５５を上昇させて、図６仮想線に示すように、ブラシ駆動装置４１をインタークーラ２４におけるコア２４Ａの冷却用空気通過面２４ａに対向し得る。これにより、シャフト４２に取り付けた清掃用ブラシ４０が一定の角度θで往復移動して、冷却用空気通過面２４ａの全面に対して摺接駆動することになり、冷却用空気通過面２４ａに目詰まり状となっているゴミや埃などを積極的に掻き落とし状に除去し得、以て冷却用空気通過面２４ａの清掃を行える。

なお、移動手段５０の正逆駆動部５１を逆駆動させてスクリュー５２を逆回転させることにより、ナット体５３を介して昇降体５５を下降させて、図６仮想線に示すように、インタークーラ２４におけるコア２４Ａの冷却用空気通過面２４ａに対向させていたブラシ駆動装置４１を、図６実線に示すように、オイルクーラ２７におけるコア２７Ａの冷却用空気通過面２７ａに対向する位置に戻し得る。
［実施の形態３］
次に、本発明の実施の形態３を図７に基づいて説明する。

この実施の形態３では、移動手段６０の作動によって清掃用ブラシ４０が、インタークーラ２４におけるコア２４Ａの冷却用空気通過面２４ａからオイルクーラ２７におけるコア２７Ａの冷却用空気通過面２７ａに沿って移動可能に構成されている。その際に移動手段６０は、モータなどの正逆駆動部６１に連動した下位の駆動スプロケット（駆動輪体の一例）６２と、上位の従動スプロケット（従動輪体の一例）６３と、両スプロケット６２，６３間に巻回しかつ清掃用ブラシ４０側を連結したチェーン（無端回動体の一例）６４とにより構成されている。

すなわち、冷却用空気通過面２４ａ，２７ａの前方で両側下部にはそれぞれ駆動スプロケット６２が設けられ、両駆動スプロケット６２は正逆駆動部６１からの共通の駆動軸６５に取り付けられている。そして両側上部にはそれぞれ従動スプロケット６３が設けられ、両従動スプロケット６３は共通の支持軸６６を介して遮蔽板８側に遊転自在に支持されている。そして左右のチェーン６４間に昇降体６７が設けられ、この昇降体６７にブラシ駆動装置４１のブラケット４７が連結されている。

以下に、上記した実施の形態３における作用を説明する。
図７に示すように、逆転の切り換え信号３６によって電磁切り換え弁３５を逆転側に切り換えたとき、ファン３２を逆回転させて後開口部７Ｂから冷却用空気Ｂを吸引し、そして冷却用空気Ｂを、ラジエータ２１のコア２１Ａに対して後部から前部へと流動（通過）させたのち、インタークーラ２４やオイルクーラ２７のコア２４Ａ，２７Ａに対して後部から前部へと流動（通過）させることになる。

そして、前記油圧駆動ファン３０を逆回転させると同時にブラシ駆動装置４１を駆動させることにより、図７実線に示すように、シャフト４２に取り付けた清掃用ブラシ４０が一定の角度θで往復移動して、冷却用空気通過面２７ａの全面に対して摺接駆動することになり、冷却用空気通過面２７ａに目詰まり状となっているゴミや埃などを積極的に掻き落とし状に除去し得、以て冷却用空気通過面２７ａの清掃を行える。

さらに、移動手段６０の正逆駆動部６１を正駆動させてチェーン６４を正回転させることにより、昇降体６７を上昇させて、図７仮想線に示すように、ブラシ駆動装置４１をインタークーラ２４におけるコア２４Ａの冷却用空気通過面２４ａに対向し得る。これにより、シャフト４２に取り付けた清掃用ブラシ４０が一定の角度θで往復移動して、冷却用空気通過面２４ａの全面に対して摺接駆動することになり、冷却用空気通過面２４ａに目詰まり状となっているゴミや埃などを積極的に掻き落とし状に除去し得、以て冷却用空気通過面２４ａの清掃を行える。

なお、移動手段６０の正逆駆動部６１を逆駆動させてチェーン６４を逆回転させることにより、昇降体６７を下降させて、図７仮想線に示すように、インタークーラ２４におけるコア２４Ａの冷却用空気通過面２４ａに対向させていたブラシ駆動装置４１を、図７実線に示すように、オイルクーラ２７におけるコア２７Ａの冷却用空気通過面２７ａに対向する位置に戻し得る。

上記した実施の形態１では、オイルクーラ２７に作用する清掃用ブラシ４０が、また実施の形態２では、インタークーラ２４とオイルクーラ２７とに作用する清掃用ブラシ４０が示されているが、これは放熱器の数や位置によって任意に変更されるものである。すなわち、ラジエータ２１、インタークーラ２４、オイルクーラ２７におけるコア２１Ａ，２４Ａ，２７Ａの各冷却用空気通過面２１ａ，２４ａ，２７ａに対向して、それぞれ清掃用ブラシ４０が設けられた形式、放熱器としてラジエータ２１とインタークーラ２４とオイルクーラ２７とのうち、いずれか１個、または適宜の２個が設けられた形式などであってもよい。

上記した実施の形態１〜３では、清掃用ブラシ４０を一定の角度θで摺接駆動させる形式が示されているが、これは清掃用ブラシ４０を直線状に摺接駆動させる形式、清掃用ブラシ４０を、冷却用空気通過面２１ａ，２４ａ，２７ａに対して垂直または水平で平行な軸回りの回転により摺接駆動させる形式などであってもよい。

上記した実施の形態１〜３では、油圧駆動ファン３０を正逆転させて、互いに逆方向の冷却用空気Ａ，Ｂを流動させる形式が示されているが、これはファンにより常に一定方向の冷却用空気を流動させる形式などであってもよい。

上記した実施の形態３では、移動手段６０の正逆駆動部６１として、駆動スプロケット６２と従動スプロケット６３とチェーン６４とからなる形式が示されているが、これは駆動プーリ（駆動輪体の一例）と従動プーリ（従動輪体の一例）とベルト（無端回動体の一例）とからなる形式などであってもよい。

上記した実施の形態１〜３では、冷却装置２０を建設車両（ホイールローダ）１に組み込んだ形式が示されているが、これは、たとえば建築現場のエンジン発電機やトラックに使用される冷却装置、およびフォークリフトやコンテナ運搬車などの運搬車両に組み込んだ冷却装置などであってもよい。

本発明の実施の形態１を示し、冷却装置の斜視図である。 同産業用車両の側面図である。 同産業用車両における冷却装置部分の概略平面図である。 同冷却装置部分の通常時の概略側面図である。 同冷却装置部分の清掃時の概略側面図である。 本発明の実施の形態２を示し、冷却装置部分の清掃時の概略側面図である。 本発明の実施の形態３を示し、冷却装置部分の清掃時の概略側面図である。

符号の説明

１ 建設車両（産業用車両）
２ 車体
７ 囲壁体
７Ａ 側開口部
７Ｂ 後開口部
８ 遮蔽板
９ 配設空間
１０ 運転部
１１ ブーム
１３ バケット装置
１７ エンジン
１８ 作動油タンク
２０ 冷却装置
２１ ラジエータ（放熱器）
２１Ａ コア
２１ａ 冷却用空気通過面
２４ インタークーラ（放熱器）
２４Ａ コア
２４ａ 冷却用空気通過面
２７ オイルクーラ（放熱器）
２７Ａ コア
２７ａ 冷却用空気通過面
３０ 油圧駆動ファン（ファン）
３１ 油圧モータ
３２ ファン
３４ ポンプ
３５ 電磁切り換え弁
３６ 正逆転の切り換え信号
４０ 清掃用ブラシ
４１ ブラシ駆動装置
４２ シャフト
４３ 駆動部
４４ モータ
４６ リンク機構
４６Ａ モータ側リンク
４６Ｂ シャフト側リンク
４６Ｃ 押し引きリンク
５０ 移動手段
５１ 正逆駆動部
５２ スクリュー
５３ ナット体
５５ 昇降体
６０ 移動手段
６１ 正逆駆動部
６２ 駆動スプロケット（駆動輪体）
６３ 従動スプロケット（従動輪体）
６４ チェーン（無端回動体）
６７ 昇降体
θ 一定の角度
Ａ 冷却用空気
Ｂ 冷却用空気

Claims (8)

1. 放熱器と、この放熱器のコアに冷却用空気を流動させるファンとを有し、前記コアの冷却用空気通過面に対向して清掃用ブラシを設けるとともに、目詰まりを除去するために前記清掃用ブラシを冷却用空気通過面上で摺接駆動させるブラシ駆動装置を設けたことを特徴とする冷却装置。
2. ブラシ駆動装置は、冷却用空気通過面に平行なシャフトと、このシャフトを一定の角度で往復回転させる駆動部とからなり、前記シャフトに清掃用ブラシを取り付けたことを特徴とする請求項１記載の冷却装置。
3. 清掃用ブラシを、ブラシ駆動装置とともに冷却用空気通過面に沿って移動可能に構成したことを特徴とする請求項１または２記載の冷却装置。
4. 清掃用ブラシを冷却用空気通過面に沿って移動可能に構成し、その移動手段を、正逆駆動部に連動したスクリューと、このスクリューに螺合しかつ清掃用ブラシ側に設けたナット体とにより構成したことを特徴とする請求項１または２記載の冷却装置。
5. 清掃用ブラシを冷却用空気通過面に沿って移動可能に構成し、その移動手段を、正逆駆動部に連動した駆動輪体と、従動輪体と、両輪体間に巻回しかつ清掃用ブラシ側を連結した無端回動体とにより構成したことを特徴とする請求項１または２記載の冷却装置。
6. ファンは油圧駆動ファンからなり、この油圧駆動ファンを逆転させると同時にブラシ駆動装置を駆動させるように構成したことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の冷却装置。
7. 車体側に設けた冷却装置は、放熱器と、この放熱器のコアに冷却用空気を流動させるファンとを有し、前記コアの冷却用空気通過面に対向して清掃用ブラシを設けるとともに、この清掃用ブラシを冷却用空気通過面上で摺接駆動させるブラシ駆動装置を設け、このブラシ駆動装置は、冷却用空気通過面に平行なシャフトと、モータと、このモータの回転によりシャフトを一定の角度で往復回転させるリンク機構とからなり、前記シャフトに清掃用ブラシを取り付けたことを特徴とする冷却装置を備えた産業用車両。
8. ファンは油圧駆動ファンからなり、この油圧駆動ファンを逆転させると同時にブラシ駆動装置を駆動させるように構成したことを特徴とする請求項７記載の冷却装置を備えた産業用車両。
   

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