JP2006156211A - 車両用の電源装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用の電源装置は、複数の電池モジュール1をホルダーケース2の第1区画室4Aと第2区画室4Bとに平行な姿勢で収納して、第1区画室4Aから第2区画室4Bに空気を流して電池モジュール1を冷却する。第1区画室4Aに空気を流入させる流入開口13は、第1区画室4Aの両側部に開口し、第2区画室4Bから空気を排気する排気開口14は、第2区画室4Bの中央に開口している。第1区画室4Aと第2区画室4Bとの間には、中間開口18を設けている。電源装置は、流入開口13から第1区画室4Aに流入する空気を第1電池モジュール1Aの両側に流して第1電池モジュール1Aを冷却して中間開口18から第2区画室4Bに流入させ、中間開口18から第2区画室4Bに流入する空気で第2電池モジュール1Bを冷却して排気開口14から排出する。
【選択図】図3
Description
流入開口13→第1区画室4A→中間開口18→第2区画室4B→排気開口14
1B…第2電池モジュール
2…ホルダーケース 2a…第1表面プレート
2b…第2表面プレート
2c…中間仕切り
3…隔壁 3A…第1隔壁
3B…第2隔壁
4…区画室 4A…第1区画室
4B…第2区画室
5…電極端子 5A…正極端子
5B…負極端子
6…二次電池
7…皿状接続体
8…絶縁体
9…送風機構
10…保持凸部
11…第1蓋プレート
12…第2蓋プレート
13…流入開口
14…排気開口
15…流入ダクト
16…排気ダクト
18…中間開口
19…中間ダクト
31…電源モジュール
32…ホルダーケース 32a…第1表面プレート
32b…第2表面プレート
33…隔壁 33a…対向面
34…区画室 34A…第1区画室
34B…第2区画室
35…流入口
36…排気口
37…送風冷却ダクト
39…ファン
41…電源モジュール
42…ホルダーケース 42a…第1表面プレート
42b…第2表面プレート
43…隔壁
44…区画室
45…流入口
46…排気口
49…ファン
Claims (7)
- 複数本の電池モジュール(1)と、この電池モジュール(1)を第1区画室(4A)と第2区画室(4B)とに平行な姿勢で収納して、空気を第1区画室(4A)から第2区画室(4B)に流して、第1区画室(4A)に収納している第1電池モジュール(1A)と第2区画室(4B)に収納している第2電池モジュール(1B)とを冷却するようにしてなるホルダーケース(2)と、このホルダーケース(2)に空気を強制送風して電池モジュール(1)を冷却する送風機構(9)とを備え、
第1区画室(4A)に空気を流入させる流入開口(13)は、第1区画室(4A)の両側部にあって第1電池モジュール(1A)の軸方向に沿って開口され、
第2区画室(4B)から空気を排気する排気開口(14)は、第2区画室(4B)の中央にあって電池モジュール(1)の軸方向に沿って開口され、
さらに、第1区画室(4A)と第2区画室(4B)の間には中間仕切り(2c)を設けて、この中間仕切り(2c)に中間開口(18)を設けており、
流入開口(13)から第1区画室(4A)に流入する空気を第1電池モジュール(1A)の両側に流して第1電池モジュール(1A)を冷却して中間開口(18)から第2区画室(4B)に流入させ、中間開口(18)から第2区画室(4B)に流入する空気を、第2電池モジュール(1B)を冷却して排気開口(14)から排出するようにしてなる車両用の電源装置。 - 中間開口(18)を、中間仕切り(2c)の中央であって、電池モジュール(1)の軸方向に沿って開口している請求項1に記載される車両用の電源装置。
- 中間開口(18)を、中間仕切り(2c)の両側に位置して、電池モジュール(1)の軸方向に沿って開口している請求項1に記載される車両用の電源装置。
- 中間開口(18)を、中間仕切り(2c)の両側部と中央であって、電池モジュール(1)の軸方向に沿って開口している請求項1に記載される車両用の電源装置。
- 電池モジュール(1)が円柱状で、第1区画室(4A)の断面形状が四角形で、第2区画室(4B)の断面形状が円形である請求項1ないし4のいずれかに記載される車両用の電源装置。
- 2段のホルダーケース(2)を、互いの流入開口(13)が対向する姿勢で、間に中間ダクト(19)を設けて積層しており、この中間ダクト(19)を流入ダクト(15)として、中間ダクト(19)から各ホルダーケース(2)の第1区画室(4A)と第2区画室(4B)とに空気を送風するようにしてなる請求項1ないし5のいずれかに記載される車両用の電源装置。
- 2段のホルダーケース(2)を、互いの排気開口(14)が対向する姿勢で、間に中間ダクト(19)を設けて積層しており、この中間ダクト(19)を排気ダクト(16)として、各ホルダーケース(2)の第1区画室(4A)と第2区画室(4B)を通過した空気を中間ダクト(19)に送風するようにしてなる請求項1ないし5のいずれかに記載される車両用の電源装置。
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