JP2006082724A - シートトラックスライド装置におけるロック機構 - Google Patents
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Abstract
【効果】シートトラックスライド装置1のロック機構で通常利用されているねじりコイルばね25を間隔保持部として有効に利用して、シートトラックスライド装置1において車両の衝突時にロアレール3に対するアッパレール5の離脱を防止するための専用品を既存品により兼用して部品点数を低減することができる。
【選択図】図1
Description
この発明は、シートトラックスライド装置において、車両の衝突時にロアレールに対するアッパレールの離脱を防止するための専用品を既存品により兼用して部品点数を低減することを目的としている。
シートトラックスライド装置(1)は、車体のフロア(2)に固定されたロアレール(3)と、シート(4)に固定されたアッパレール(5)とを備えている。このロアレール(3)は底壁部(6)とその両側に設けた側壁部(7)とを有している。このロアレール(3)の両側壁部(7)にはロアガイド部(8)を設けている。アッパレール(5)は天壁部(12)とその両側に設けた側壁部(13)とを有している。このアッパレール(5)の両側壁部(13)にはアッパガイド部(14)を設けている。このロアレール(3)の両ロアガイド部(8)に対しこのアッパレール(5)の両アッパガイド部(14)を両ロアガイド部(3)間の内側で前後方向(X)へ移動可能に係合支持している。このアッパレール(5)の両側壁部(13)間には、ロック部材(18)と、ロアレール(3)に対するアッパレール(5)の移動を阻止するロック向きへこのロック部材(18)を付勢するロックばね(25,30)とを設けている。このロアレール(3)とロック部材(18)とにそれぞれ係脱部(11,22)を設けている。ロック状態(P)では、これらの係脱部(11,22)をロックばね(25,30)の弾性力により互いに係止し得る。ロック解除状態(Q)では、ロック部材(18)をロックばね(25,30)の弾性力に抗して操作することによりこれらの係脱部(11,22)を互いに離脱させる。特に、前記ロックばね(25,30)には前記アッパレール(5)の両側壁部(13)の間隔(W)を保持し得る間隔保持機能を持たせている。ここに「間隔保持機能」とは、アッパレール(5)の両側壁部(13)が互いに接近するように変形する際、その両側壁部(13)の内面(13a)がロックばね(25,30)の間隔保持部(26,33)のストッパ面(29,33a)に当接してその変形を阻止することを意味する。
Claims (6)
- 車体のフロアに固定され、底壁部とその両側に設けた側壁部とを有するロアレールと、シートに固定され、天壁部とその両側に設けた側壁部とを有するアッパレールとを備え、このロアレールの両側壁部に設けたロアガイド部に対し、この両ロアガイド部間の内側で前記アッパレールの両側壁部に設けたアッパガイド部を前後方向へ移動可能に係合支持したシートトラックスライド装置において、
前記アッパレールの両側壁部間には、ロック部材と、前記ロアレールに対するアッパレールの移動を阻止するロック向きへこのロック部材を付勢するロックばねとを設け、このロアレールとロック部材とにそれぞれ設けた係脱部を、このロックばねの弾性力により互いに係止し得るロック状態と、このロック部材をロックばねの弾性力に抗して操作することによりこれらの係脱部を互いに離脱させるロック解除状態とを取り得るように構成し、
前記ロックばねには前記アッパレールの両側壁部の間隔を保持し得る間隔保持機能を持たせた
ことを特徴とするシートトラックスライド装置におけるロック機構。 - 前記ロックばねは、コイル部とこのコイル部から延設された両腕部とを有するねじりコイルばねであり、このねじりコイルばねの両腕部のうち一方の腕部を前記アッパレールに支持するとともに他方の腕部を前記ロック部材に支持し、前記間隔保持機能をこのコイル部に持たせたことを特徴とする請求項1に記載のシートトラックスライド装置におけるロック機構。
- 前記ねじりコイルばねのコイル部の端面は、そのコイル部の軸線が前記アッパレールの移動方向に対し直交する方向で、アッパレールの両側壁部の内面に面することを特徴とする請求項2に記載のシートトラックスライド装置におけるロック機構。
- 前記ねじりコイルばねのコイル部を前記アッパレールの両側壁部間に嵌め込んだ状態で、このコイル部における軸線方向長さと、このアッパレールの両側壁部の内面間の間隔とをほぼ一致させることにより、このコイル部が前記間隔保持機能を発揮するものであることを特徴とする請求項3に記載のシートトラックスライド装置におけるロック機構。
- 前記ロックばねは、板ばねであり、この板ばねの両端部のうち一方の端部を前記アッパレールに支持するとともに他方の端部を前記ロック部材に支持し、この一方の端部には前記間隔保持機能を発揮する間隔保持部を設けたことを特徴とする請求項1に記載のシートトラックスライド装置におけるロック機構。
- 前記ロックばねで間隔保持機能を発揮する間隔保持部は、前記ロック部材の係脱部と前記アッパレールの後端部との間の範囲に配設されているとともに、前記ロアレールに対しこのアッパレールを最も後退させた状態でこのロック部材の係脱部とこのロアレールの後端部との間の範囲に位置することを特徴とする請求項1から請求項5のうちいずれかの請求項に記載のシートトラックスライド装置におけるロック機構。
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