JP2006076571A - 移動農機 - Google Patents

Abstract

【課題】 トラクタや田植機等の移動農機において、夜間作業時の前輪及び前輪側方の地表を照らす照明手段である作業灯を効果的な位置に装着すると共に、より安価な構成の作業灯を提供する。
【解決手段】 車体４の前部に設ける左右の作業灯２４Ｌ，２４Ｒを、機体の側面視において機体の前方を照らす前照灯２３Ｌ，２３Ｒの下方で、前輪２，２の前側斜め上方に位置させて、前輪２，２の前部から前輪２，２の更に側方の地表を照らすようにその照射範囲Ｌ１，Ｌ２を設定して、前輪２，２の前部から前輪２，２の更に側方の地表を広角的に明るく照らせるようにした。
【選択図】 図３

Description

本発明は、トラクタや田植機等の移動農機、特に作業灯の取付け構造に関するものである。

従来、トラクタや田植機等の移動農機で畦道等を夜間走行する際においては、前輪を路肩から踏み外して転落事故につながる恐れがあり、この転落事故を防ぐために原動機部の側方を覆うサイドカバーに夜間作業燈火を装着した農用トラクタが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
実開昭６１−９０６４９号公報（第４頁、第１図）

しかし、上述した夜間作業燈火は専ら前輪及び前輪付近の地表を照らすものであったので、例えば、耕耘作業時に既耕地に隣接する未耕地に向けて機体を旋回する場合、その境界線部分までの遠方を夜間作業燈火で照らすことが十分にできないと共に、夜間作業燈火をサイドカバーの横側方又は下側方に突出させて装着していたので外観上見苦しく、また夜間作業燈火とフラッシャーランプを前後一体に設けた他例においては、夜間作業燈火をラジエータ後方のエンジンルーム内に設けなければならず、この場合はエンジンの発生熱に影響されない耐熱型の夜間作業燈火を用いるか、或いはエンジンの発生熱から夜間作業燈火を守る遮熱板等を別途付加しなければならず安価に夜間作業燈火を装置できない欠点があった。

本発明は、上記課題を解決することを目的として創案したものであって、左右の前輪及び後輪を有する車体の前部にエンジン及びラジェータ等からなる原動機部をボンネットで覆うと共に、その後方にハンドル及び運転席等からなる操縦部を設けた移動農機において、前記車体の前部に設ける左右の作業灯を、機体の側面視において機体の前方を照らす前照灯の下方で、前輪の前側斜め上方に位置させて、前輪の前部から前輪の更に側方の地表を照らすようにその照射範囲を設定してあることを第１の特徴としている。

そして、前記車体の前部に設ける作業灯の前面が、原動機部のラジェータより前方に設けた左右の外気取入口に臨むように設けてあることを第２の特徴としている。

本発明は、左右の前輪２，２及び後輪３，３を有する車体４の前部にエンジン５及びラジェータ６等からなる原動機部７をボンネットで覆うと共に、その後方にハンドル９及び運転席１０等からなる操縦部１１を設けた移動農機において、前記車体４の前部に設ける左右の作業灯２４Ｌ，２４Ｒを、機体の側面視において機体の前方を照らす前照灯２３Ｌ，２３Ｒの下方で、前輪２，２の前側斜め上方に位置させて、前輪２，２の前部から前輪２，２の更に側方の地表を照らすようにその照射範囲Ｌ１，Ｌ２を設定したので、夜間作業時、前記作業灯２４Ｌ，２４Ｒによって前輪２，２の前部から前輪２，２の更に側方の地表を広角的に明るく照らし（Ｌ１，Ｌ２）、特に機体旋回時の前輪２，２の操舵状態、並びに既耕地Ｇ１，Ｇ２と未耕地Ｇ３，Ｇ４との境界線を的確に捉えて未耕地Ｇ３，Ｇ４部分への迅速な向き変更を行うことができる。

また、車体４の前部に設ける作業灯２４Ｌ，２４Ｒの前面が、原動機部７のラジェータ６より前方に設けた左右の外気取入口２０ａ，２０ｂに臨むように設けたので、原動機部７の俳風に影響されることがなく、外気（冷却風）取入口２０ａ，２０ｂから取り入れられる外気によって作業灯２４Ｌ，２４Ｒ自体も冷却され、作業灯２４Ｌ，２４Ｒの耐久性が向上する。

本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図３において、１は農業用トラクタであって、該トラクタ１は、前輪２，２及び後輪３，３を有する車体４の前部に、エンジン５及びラジェータ６等からなる原動機部７がボンネット８で覆われた状態で配設されると共に、その後方にハンドル９及び運転席１０等からなる操縦部１１を囲繞するキャビン１２と、さらに機体の後部に耕耘装置等を昇降可能に装着する作業機昇降機構Ａを備えており、これらの基本構成は何れも従来通りである。

そして、前記車体４は、エンジン５の側部に取付けるシャーシーフレーム１３と、エンジン５に連結するクラッチハウジング（不図示）、及びクラッチハウジングとミッションケース（不図示）とを一体的に連結する中間伝動ケース（不図示）等から構成され、前記クラッチハウジングと中間伝動ケースの上方にはオペレータが足を載せるステップ１４を設けている。
また、前記ステップ１４の後部からフェンダー１５，１５を後方に向けて連設し、後輪３の前方及び上方を覆うように構成している。

そして、前記エンジン５前方のシャーシーフレーム１３上には、図４及び図５に示すように、ラジエータ６、キャビン１２に備えるエアコン（不図示）のコンデンサ１６、エアークリーナ１７、及び該エアークリーナ１７の下方にはバッテリー１８等を配設してあり、その前方には目の粗いネットを張設した外気（冷却風）取入口１９を備えたフロントグリル２０、上方にはフロントグリル２０と同様に目の粗いネットを前面に張設した外気（冷却風）取入口８ａ備えた開閉自在なボンネット８、またラジエータ６の後方にはエンジンルームと区画するラジエータ隔壁２１を配置することにより、ラジエータ６を通過して熱せられた外気及びエンジン５の輻射熱がラジエータ６の前方に吹き返えさないようにすると共に、該ラジエータ６は全体的に閉鎖された空間内に配設された状態となって、フロントグリル２０の外気取り入れ部１９及びボンネット８の外気取入口８ａ以外から外気が流入しない構成になっている。

また、前記ラジエータ６の背面に位置し、エンジン５からの動力により回転駆動されるラジエータファンＦによって、フロントグリル２０の外気取入口１９及びボンネット８の外気取入口８ａから外気を吸引し、その外気を冷却風としてラジエータ６に供給している。
尚、上述したエンジン５、ラジエータ６、及びラジエータファンＦ等からなる原動機部７の両側は、左右のサイドカバー２２Ｌ，２２Ｒで覆われている。

次に本発明の特徴部分であるトラクタ１（移動農機）における作業灯の取付け構造ついて詳しく説明する。

上述したトラクタ１の原動機部７前方を覆うフロントグリル２０には、その上部に機体の前方を照らす左右の前照灯２３Ｌ，２３Ｒを設けると共に、更に下部の左右両側には、前輪２，２及び前輪２，２側方の地表を主に照らすための作業灯２４Ｌ，２４Ｒを、機体側面視で前輪２，２の前側斜め上方に相当する位置に設けられたフロントグリル２０の外気（冷却風）取入口２０ａ，２０ｂを利用して付設してある。

即ち、前記フロントグリル２０の外気（冷却風）取入口２０ａ，２０ｂには、目の粗いパンチングメタル２５，２５が張設してあり、該パンチングメタル２５，２５に作業灯２４Ｌ，２４Ｒの前面レンズの大きさに相当する穴２５ａ，２５ａを開け、その穴２５ａ，２５ａに作業灯２４Ｌ，２４Ｒの前面レンズをフロントグリル２０の内側から臨ませた状態で、当該作業灯２４Ｌ，２４Ｒをその支持部材であるプレート２６，２６にナット２７及びスプリングワッシャ２８を用いて装着する構成になっており、該ナット２７を緩めて作業灯２４Ｌ，２４Ｒ側の装着ボルト（不図示）を図４に示す軸線Ｘ−Ｘ中心に上下回動させれば、作業灯２４Ｌ，２４Ｒの光軸の上下調節が可能となるので、トラクタ１の作業内容に応じた的確な作業灯２４Ｌ，２４Ｒの照射範囲（図３に示すＬ１）を容易に設定することができる。

そして、図２に示すように、機体の最先端部に装備されているフロントグリル２０の下部に前輪２，２及び前輪２，２側方の地表を照らす作業灯２４Ｌ，２４Ｒを付設したので、該作業灯２４Ｌ，２４Ｒによって前輪２，２の前部から前輪２，２の更に側方の地表を広角的に明るく照らし（Ｌ１，Ｌ２）、特に機体旋回時の前輪２，２の操舵状態、並びに既耕地Ｇ１，Ｇ２と未耕地Ｇ３，Ｇ４との境界線を的確に捉えて未耕地Ｇ３，Ｇ４部分への迅速な向き変更を行うことができるようになる。
しかも、前記作業灯２４Ｌ，２４Ｒは、機体側面視で前輪２，２の前側斜め上方で、且つ該前輪２，２の上端よりも低く配置してあり、それにより作業灯２４Ｌ，２４Ｒ点灯（照射）時の前輪２，２の影が小さくなって広範な有効照射範囲が得られると共に、当該作業灯２４Ｌ，２４Ｒは、その照射対象である地表に近い位置に設けられているので低出力の作業灯であっても十分な照度が得られる。

また、前記フロントグリル２０には、外気（冷却風）取入口１９，２０ａ，２０ｂが設けてあり、またラジエータ６の後方に配置したラジエータ隔壁２１によって、エンジンルームの排風が前方のフロントグリル２０内に逆流することが防止されているので、該フロントグリル２０内は高温になることがなく、それ故、前記作業灯２４Ｌ，２４Ｒをフロントグリル２０の内側に取付けても耐熱性を必要とせず、従って作業灯２４Ｌ，２４Ｒ本体を安価な樹脂製のものにすることができる。

更に、前記作業灯２４Ｌ，２４Ｒの前面レンズがフロントグリル２０の外気（冷却風）取入口２０ａ，２０ｂに臨むように、フロントグリル２０の内側から作業灯２４Ｌ，２４Ｒを取付けてあるので、該作業灯２４Ｌ，２４Ｒとフロントグリル２０との一体感が生まれると共に、外気（冷却風）取入口２０ａ，２０ｂから取り入れられる外気によって作業灯２４Ｌ，２４Ｒ自体も冷却され、該作業灯２４Ｌ，２４Ｒの耐久性が向上する。
尚、前記作業灯２４Ｌ，２４Ｒをフロントグリル２０内に一体的に組み込むことも適宜なし得る。

次に、上述した左右の作業灯２４Ｌ，２４Ｒの点灯（照射）制御について説明する。
図６は、前記作業灯２４Ｌ，２４Ｒの点灯（照射）制御回路を示すブロック図であって、制御部５１はマイクロコンピュータ（ＣＰＵ，ＲＯＭ，ＲＡＭ等を含む）を用いて構成されており、その入力側には、左右の作業灯２４Ｌ，２４Ｒの各点灯スイッチ５２Ｌ，５２Ｒ、両作業灯２４Ｌ，２４Ｒの自動点灯スイッチ５３、前輪２，２の左右操舵角を検知する操舵角検出器（ポテンショメータ）５４等を入力インタフェース回路を介して接続する一方、出力側には、左右の作業灯２４Ｌ，２４Ｒが出力インタフェース回路を介して接続してある。

そして、図７は、前記作業灯２４Ｌ，２４Ｒの点灯（照射）制御に関する具体的なフローチャートを示したものであり、以下このフローチャートに基づいて説明する。
先ず、ステップＳ１及びＳ２においては、左右の作業灯２４Ｌ，２４Ｒの各点灯スイッチ５２Ｌ，５２Ｒを単独でＯＮ操作して、左右何れかの所望側の作業灯２４Ｌ，２４Ｒを点灯させるか、或いは両方の点灯スイッチ５２Ｌ，５２ＲをＯＮ操作することによって、左右両方の作業灯２４Ｌ，２４Ｒを同時点灯させるかを選択することができる。

つまり、左右の作業灯２４Ｌ，２４Ｒを左右単独、または左右同時点灯可能に構成することによって、既耕地Ｇ１，Ｇ２に沿わせて耕耘を行う隣接耕作作業の際、的確に既耕地Ｇ１，Ｇ２を照らしてこれに倣う前輪２，２の操舵を容易に行えるようにしてある。

次にステップＳ３では、左右の作業灯２４Ｌ，２４Ｒの自動点灯スイッチ５３の操作の有無を判断し、ＯＮであれば以降のステップＳ４及びＳ５において、前記ハンドル９の回動操作に伴う前輪２，２の操舵角の変化を操舵角検出器（ポテンショメータ）５４によって検出すると共に、前輪２，２が左方向または右方向に所定以上の操舵角で操舵されると、当該操舵方向の作業灯（２４Ｌ，２４Ｒ）を点灯（照射）するように構成してある。

したがって、上述した構成によれば、機体の旋回に伴ってその旋回方向内側となる作業灯（２４Ｌ，２４Ｒ）を自動点灯（照射）させて、トラクタ１の前輪２，２及び前輪２，２側方の地表を照らすことができるので、当該作業灯（２４Ｌ，２４Ｒ）は所謂コーナーライトとしての役目を果たして機体の旋回操作を的確に行うことができるようになる。

トラクタの側面図である。 同上平面図である。 同上正面図である。 作業灯の装着状態を示す側面図である。 同上平面図である。 作業灯の点灯制御回路を示すブロック図である。 同上フローチャートである。

符号の説明

２ 前輪
３ 後輪
４ 車体
７ 原動機部
８ ボンネット
１１ 操縦部
２０ａ 冷却風取入口
２２ｂ 冷却風取入口
２３Ｌ 前照灯
２３Ｒ 前照灯
２４Ｌ 作業灯
２４Ｒ 作業灯

Claims (2)

1. 左右の前輪(2),(2) 及び後輪(3),(3) を有する車体(4) の前部にエンジン(5) 及びラジェータ(6) 等からなる原動機部(7) をボンネットで覆うと共に、その後方にハンドル(9) 及び運転席(10)等からなる操縦部(11)を設けた移動農機において、前記車体(4) の前部に設ける左右の作業灯(24L),(24R) を、機体の側面視において機体の前方を照らす前照灯(23L),(23R) の下方で、前輪(2),(2) の前側斜め上方に位置させて、前輪(2),(2) の前部から前輪(2),(2) の更に側方の地表を照らすようにその照射範囲(L1),(L2) を設定してあることを特徴とする移動農機。
2. 前記車体(4) の前部に設ける作業灯(24L),(24R) の前面が、原動機部(7) のラジェータ(6) より前方に設けた左右の外気取入口(20a),(20b) に臨むように設けてあることを特徴とする請求項１に記載の移動農機。

Images