JP2006065585A - バルブ - Google Patents

Abstract

【課題】 大型化を招くことなく移動体と収容部との間が確実に封止されるバルブを得る。
【解決手段】 押圧板の外周部と押圧板収容部の内周部との間に封止リング６４が設けられている。封止リング６４は、押圧板の外周部との間が封止された状態で一体的に連結された装着リング６６と、押圧板収容部の内周部との間が封止された状態で一体的に連結された装着リング７６とを備えている。これらの装着リング６６、７６間には、複数のリング部６８〜７４が同軸的に配置され、これらの装着リング６６、複数のリング部６８〜７４、及び装着リング７６の間が弾性部８０により封止されている。押圧板が移動するとこれに伴い装着リング６６や複数のリング部６８〜７４が移動しつつ弾性部８０を弾性変形させる。
【選択図】 図２

Description

本発明は、ガス等の流体を供給及び遮断するバルブに関する。

近年、車両の動力用エネルギー源等として実用的な所謂燃料電池の開発が進められている。この燃料電池は、水素と酸素との電気化学反応を利用して発電するシステムであり、その一例としては、固体高分子型燃料電池がある。この固体高分子型燃料電池は、複数のセルを積層することで構成されたスタックを備えている。スタックを構成するセルは、アノード（燃料極）とカソード（空気極）とを備えており、これらのアノードとカソードとの間には、イオン交換基としてスルフォン酸基を有する固体高分子電解質膜が介在している。

アノードには水素（水素ガス又は炭化水素を改質して水素リッチにした改質水素）を含む燃料ガスが供給され、カソードには酸化剤として酸素を含むガス、一例として空気が供給される。アノードに燃料ガスが供給されることで、燃料ガスに含まれる水素がアノードを構成する触媒層の触媒と反応し、これによって水素イオンが発生される。発生した水素イオンは固体高分子電解質膜を通過して、カソードで酸素と電気化学反応を起す。この電気化学反応により発電される構成となっている。

ところで、燃料電池には、上記のように水素を含む燃料ガスが用いられるが、このような燃料を搭載するための燃料の形態には、液体、固体、気体等の各種形態が検討されている。このような形態のうち、最も簡便な方法としては、水素ガスを高圧で貯蔵する方法や圧縮天然ガス（ＣＮＧ）を高圧で貯蔵して更に改質して水素リッチの二酸化炭素との混合ガスとして燃料電池に供給する方法が考えられている。

上記のような水素ガスや圧縮天然ガスは、低圧では体積が大きくなってしまう。このため、限られた車両のスペースに搭載するにあたり、炭素繊維複合材料で製造したタンクに、３５ＭＰａや７０ＭＰａと言った超高圧の状態で貯蔵される。

一方、高圧水素を燃料として用いる燃料電池システムでは、数十ミクロンの電解質膜を隔てて水素と空気とが供給される。このため、水素と空気との間の圧力差を小さくすることが要求される。これに応じて、仮に、空気の圧力を上げると圧縮動力が増加して総合した効率が低下する。このことから、固体高分子型燃料電池では水素の圧力を０．３ＭＰａまで低下させて作動させることが一般的である。

したがって、上記のように、３５ＭＰａや７０ＭＰａと言った超高圧の状態でタンクに貯蔵された水素を減圧弁によって減圧して燃料電池に供給することになる。

また、上記の圧縮天然ガス（ＣＮＧ）を用いる場合でも、改質した混合ガスを低圧にすることで反応が進む傾向があるため、圧縮天然ガス（ＣＮＧ）も水素と同様に、超高圧の状態でタンクに貯蔵して、減圧弁によって減圧して燃料の改質システムに供給することが考えられている。

このような高圧のタンクに用いられる減圧弁の一例としては、例えば、下記特許文献１に開示されているような減圧弁がある。

この特許文献１に開示された減圧弁は、弁保持スプリングによって通気孔側に付勢されたて通気孔を閉塞可能な弁体と、通気孔を介して弁体とは反対側に設けられて調圧スプリングによって通気孔側へ付勢されたピストンと、を備えている。

減圧弁は、通気孔よりも弁体側である一次圧室に供給されたガスの圧力と、弁保持スプリングの付勢力の合力が、ピストンを付勢する調圧スプリングの付勢力よりも小さければ弁体がピストンに押圧されて通気孔から離間し、これにより、通気孔が開放される。

通気孔が開放されて通気孔よりもピストン側の二次圧室にガスが流れ込むと、二次圧室内のガス圧がピストンに対して調圧スプリングの付勢力とは反対側に作用する。このため、ピストンを通気孔側に付勢する力が減少する。これにより、ピストンが弁体に付与する押圧力が減少すると、弁体は上記の合力で通気孔に接近して通気孔を閉塞する。

このようにして、一次圧室側でピストンに付与される力と二次圧室側で弁体に付与される力とのバランスでガスの圧力が減圧されて二次圧室から外部、例えば、燃料電池システムに供給される。

ところで、上記のような減圧弁では、二次圧室と、ピストンを介して二次圧室とは反対側の空間との間をシールするために、ピストンの外周部に所謂Ｏリング（オーリング）が装着されている。しかしながら、Ｏリングの緊迫力が弱いとシール能力（封止能力）が不足して漏れが生じたり、ピストンの摺動によりＯリングに磨耗が生じたりする可能性がある。

このような不具合は、Ｏリングのゴム硬度を高めてＯリングの緊迫力を増加させることでシール性を高めることで解消することも可能である。しかしながら、このようにＯリングのゴム硬度を高めてＯリングの緊迫力を増加させるとピストンの摺動時における摺動抵抗が増大し、これに伴いヒステリシスが増加するため、特性が悪化することが考えられる。

一方で、上記のようなピストンに代わってダイアフラムを用いた構造の減圧弁がある。ダイアフラムを用いた構造では、上記のようなＯリングが不要である。しかしながら、二次圧に耐えうる強度をダイアフラムに付与しなくてはならない。

ダイアフラムに強度を付与するためにダイアフラムの厚さを増加させると、ダイアフラムの変位に大きな力が必要になる。このダイアフラムを変位させるための大きな力が調圧力に影響を及ぼし特性を悪化させる可能性がある。

また、下記特許文献１に開示された減圧弁では、圧力調整室と二次圧室とがダイナミックベローズにより仕切られている。このため、Ｏリングを設けることによる不具合が生じることはないが、ダイナミックベローズを設けるための十分なスペースをピストンの弁座とは反対側に設けなくてはならず、全体的に減圧弁が大型化する。
特開平９−９６３７１号公報

本発明は、上記事実を考慮して、大型化を招くことなく移動体と収容部との間が確実に封止されるバルブを得ることを目的としている。

請求項１に記載の本発明に係るバルブは、弁座に形成された通気孔に接離移動可能に設けられ、前記通気孔に接近移動することで前記通気孔を閉塞可能な弁体と、収容部内で前記通気孔に接離する方向に移動可能に設けられ、前記通気孔側と前記通気孔とは反対側とを仕切る移動体と、前記収容部の内周部と前記移動体との間に介在し、内周側が前記移動体に固定されると共に外周側が前記収容部の内周部に固定され、前記収容部の内周部と前記移動体との間を封止すると共に、前記収容部に対して前記移動体が変位した状態で、前記封止状態を維持しつつ弾性変形する封止手段と、を備えている。

請求項１に記載の本発明に係るバルブでは、弁体が弁座に形成された通気孔に対して接離移動可能に設けられ、弁体が通気孔に対して接近移動することで通気孔が閉塞される。このように通気孔が閉塞されることで、通気孔を通過する流体が遮断され、流体の送給が停止される。

一方、本発明に係るバルブには移動体が設けられており、この移動体によって移動体の通気孔側とその反対側とが仕切られる。さらに、移動体の外周部には封止手段の内周側が固定され、また、移動体を収容した収容部の内周部に封止手段の外周側が固定される。このように封止手段が設けられることで、移動体の外周部と収容部の内周部との間が封止手段によって封止される。

これにより、移動体の通気孔側とその反対側とが移動体によって遮断され、例えば、移動体の通気孔側を通過する流体が、移動体を介して通気孔とは反対側に漏れることが防止される。

ところで、本発明に係るバルブでは、移動体が通気孔に接離する方向に移動可能である。ここで、移動体が通気孔に接離する方向に移動した場合には、封止手段は弾性変形し、このように弾性変形することで移動体及び収容部の各々に対する封止手段の固定並びに移動体及び収容部の各々と封止手段との間の封止が維持される。

このように、本発明に係るバルブでは、移動体が通気孔に対して接離移動する際に封止手段が移動体や収容部に対して相対的に摺動しないため、Ｏリング（オーリング）やガスケット等の摺動封止部材に比べて封止性能が高く、移動体を介して通気孔側からその反対側への流体の漏れ等を確実に防止できる。

しかも、封止手段は移動体の外周部と収容部の内周部との間に介在しているため、移動体を介して通気孔とは反対側に封止手段の設置スペースを設けなくてもよい。これにより、バルブの大型化を抑制できる。

請求項２に記載の本発明に係るバルブは、請求項１に記載の本発明において、外径寸法が前記収容部の内径寸法よりも小さく、内径寸法が前記移動体の外径寸法よりも大きなリング状に形成されて、前記収容部の内周部と前記移動体との外周部との間の隙間に設けられた複数のリング部と、前記複数のリング部の間を連結して封止すると共に弾性変形可能で前記複数のリング部の互いの相対的な変位に応じて前記封止を維持しつつ弾性変形する弾性部と、を含めて前記封止手段を構成した、ことを特徴としている。

請求項２に記載の本発明に係るバルブでは、封止手段を構成する複数のリング部が移動体と収容部との間の隙間に設けられる。さらに、これらの複数のリング部の間には弾性部が設けられ、相対的に内側に位置するリング部と、このリング部の外側に位置する他のリング部との間が弾性部に封止された状態で互いに連結される。

ここで、移動体が通気孔に対して接離する方向に移動すると、これに伴い、内側に位置するリング部が移動体に追従して移動しようとする。これにより、内側に位置するリング部が、このリング部の外側に位置する他のリング部に対して移動すると、その間の弾性部が弾性変形する。このように、弾性部が弾性変形することで、リング部間の封止及びリング部同士の連結が維持される。

請求項３に記載の本発明に係るバルブは、請求項２に記載の本発明において、前記通気孔に対する接離方向の少なくとも１つの方向に所定量変位した前記リング部に干渉し、当該干渉状態から前記少なくとも１つの方向への前記リング部の変位を規制する規制手段を備える、ことを特徴としている。

請求項３に記載の本発明に係るバルブでは、通気孔に対して接近及び離間する方向の少なくとも何れか１つの方向への移動体の移動に追従して各リング部が移動する。但し、このように、何れか１つの方向にリング部が所定量移動すると、リング部が規制手段に干渉され、それ以上のリング部の移動が規制される。このように、リング部の移動が規制されることで、弾性部の過剰な弾性変形が防止され、これにより、弾性部の破損等を防止できる。

請求項４に記載の本発明に係るバルブは、請求項３に記載の本発明において、前記収容部及び前記移動体の少なくとも何れか一方に前記規制手段を設け、前記何れか一方に対して少なくとも１つの前記リング部が前記１つの方向に相対的に所定量移動した状態で前記規制手段が変位した前記リング部に干渉する、ことを特徴としている。

請求項４に記載の本発明に係るバルブでは、収容部及び移動体の少なくとも何れか一方に規制手段が設けられており、この何れか一方（すなわち、収容部及び移動体のうち、規制手段が設けられた方）に対して複数のリング部の少なくとも何れか１つが通気孔に対する接離方向の少なくとも１つの方向に所定量移動すると、移動したリング部が規制手段に干渉され、それ以上の移動が規制される。

これにより、移動したリング部とこのリング部に隣接する他のリング部との間に設けられた弾性部の弾性変形が制限され、この弾性部が過剰に弾性変形することに起因する破損を確実に防止できる。

請求項５に記載の本発明に係るバルブは、請求項３又は請求項４に記載の本発明において、前記複数のリング部の各々に対応して設けられると共に、前記複数のリング部の軸方向に沿った段差が互いの間に形成された複数の段部を含めて前記規制手段を構成した、ことを特徴としている。

請求項５に記載の本発明に係るバルブでは、規制手段を構成する複数の段部が各リング部に対応して設けらており、各リング部の各々が対応する段部に対して接近する方向へ所定量移動すると、その移動方向に沿って各段部が対応するリング部に当接する。これにより、それ以上の各リング部の移動が規制される。

しかも、各段部は各リング部の移動方向に沿って各リング部に当接するため、各リング部が移動に伴い各段部を押圧した際に各段部が各リング部に付与する押圧反力が各リング部の移動方向とは反対方向に向く。これにより、各リング部に傾斜等が生じないため、移動体が反対方向に移動した際には、各リング部が容易に段部から離間でき、元の状態に復元できる。

請求項６に記載の本発明に係るバルブは、請求項３に記載の本発明において、複数の前記リング部の少なくとも１つに前記規制手段を設け、前記規制手段が設けられた前記リング部に対して、他の前記リング部が前記１つの方向に相対的に所定量移動した状態で前記規制手段が変位した前記リング部に干渉する、ことを特徴としている。

請求項６に記載の本発明に係るバルブでは、複数のリング部の少なくとも何れか１つには規制手段が設けられており、この規制手段が設けられたリング部に対して他のリング部が通気孔に対する接離方向の少なくとも１つの方向に所定量変位すると、変位したリング部が規制手段に干渉され、規制手段が設けられたリング部に対し、この他のリング部のそれ以上の移動が規制される。

これにより、移動したリング部とこのリング部に隣接する他のリング部との間に設けられた弾性部の弾性変形が制限され、この弾性部が過剰に弾性変形することに起因する破損を確実に防止できる。

＜第１の実施の形態の構成＞
図１には、本発明の第１の実施の形態に係るバルブとしての減圧弁１０の構成が断面図によって示されている。

このに示されるように、本減圧弁１０はボディ１２を備えている。ボディ１２は、図１における上方側の端部が開口した有底円筒形状に形成されている。

ボディ１２の下端部には装着部１４が形成されている。装着部１４はボディ１２の本体部分よりも十分に小径に形成されており、その外周部には雄ねじ１６が形成されいる。

この雄ねじ１６は、例えば、高圧のガス（一例としては水素ガス）を貯蔵するタンク１８の口金部２０に形成された雌ねじ２２に螺合可能とされており、雄ねじ１６を口金部２０の雌ねじ２２に螺合させることで、口金部２０の開口端を閉塞できる。

装着部１４の軸心部分には流入孔２４が形成されている。流入孔２４の一端（下端）は装着部１４の下側端面にて開口している。流入孔２４の上側には弁収容部２６が形成されている。

弁収容部２６は、流入孔２４よりも内径寸法が大きく、その底部の略中央には流入孔２４の他端（上端）が開口し、流入孔２４と弁収容部２６とが同軸的に連通している。弁収容部２６の内側には弁体２８が収容されている。

弁体２８は本体３０を備えている。本体３０は下端が開口した有底円筒形状に形成されている。本体３０の外径寸法は弁収容部２６の内径寸法よりも極僅かに小さく、本体３０は弁収容部２６にその少なくとも一部が収容された状態で、弁収容部２６の内周部にガイドされつつ上下に摺動可能とされている。

また、弁収容部２６内には弁保持スプリング３２が設けられている。弁保持スプリング３２は、その下端が弁収容部２６の底部に当接し、上端は本体３０の内側の上底部に当接しており、その付勢力（以下、弁保持スプリング３２の付勢力を便宜上「第１付勢力」と称する）が弁体２８を図１の上方へ付勢している。

さらに、弁収容部２６の上方には弁座装着部３４が形成されている。弁座装着部３４の内径寸法は弁収容部２６の内径寸法よりも大きく、その底部の略中央にて弁収容部２６の上端が同軸的に開口している。弁座装着部３４には弁座３６が装着されている。弁座３６は全体的にリング状に形成されており、その中央に形成された通気孔３８の内径寸法は、弁座３６の厚さ方向中間部から厚さ方向下面へ向けて略円錐（又は円錐台）状に漸次拡径されている。

この通気孔３８の形状に対応して、弁体２８の本体３０は上端側の外径寸法が漸次縮径された略円錐（又は円錐台）状に形成されており、本体３０の上端側が通気孔３８の内周部に当接することで、通気孔３８が閉塞される構造になっている。

さらに、弁体２８の本体３０には透孔４０が形成されている。透孔４０は上端側の縮径部分よりも下側の本体３０の外周部にて一端が開口していると共に、他端が本体３０の内周部で開口している。すなわち、タンク１８の口金部２０に本減圧弁１０を装着した状態では、タンク１８の内部が流入孔２４、弁収容部２６、弁体２８の本体３０の内側、及び透孔４０を介して弁座装着部３４の内側に連通している。

弁座装着部３４の上側は、特許請求の範囲における収容部としての押圧板収容部４２とされている。押圧板収容部４２の内径寸法は、弁座装着部３４の内径寸法よりも大径とされており、押圧板収容部４２の底部の略中央にて弁座装着部３４が同軸的に開口している。

また、押圧板収容部４２の底部には、供給孔４４の一端が開口している。供給孔４４はその中間部よりも一端側が図１の上下方向に長手とされているが、中間部よりも他端側はボディ１２の径方向外方に延びており、その端部がボディ１２に形成された装着部４６の先端にて開口している。

装着部４６には、パイプやチューブ等の管状接続部材の一端が接続され、この管状接続部材等を介して本減圧弁１０がガスの供給先である機器に接続されている。

一方、ボディ１２の上側開口端には蓋体４８が設けられている。蓋体４８は、図１の上下方向に沿って厚さ方向とされた円板形状の底板５０を備えている。底板５０の下面には外周形状が円形で内周形状が非円形の筒状部５２が一体形成されている。蓋体４８は筒状部５２がボディ１２の上側開口端から嵌挿された状態で、底板５０を貫通するねじ５４によって固定され、これにより、ボディ１２の上側開口端が密閉されている。

また、蓋体４８の略中央にはねじ孔５６が形成されており、長手方向中間部における外周部に雄ねじが形成されたシャフト５８がねじ孔５６に螺合した状態で貫通配置されている。シャフト５８の下端にはスプリング受板６０が同軸的且つ一体的に固定されている。スプリング受板６０は、筒状部５２の内周部をガイドとして上下方向にスライド可能とされている。

さらに、スプリング受板６０の下側には移動体としての押圧板６２が配置されている。押圧板６２は外径寸法がボディ１２の内径寸法よりも十分に小さな円板形状とされている。また、押圧板６２の外周部とボディ１２の内周部との間には封止部材としての封止リング６４が設けられている。

図２に示されるように、封止リング６４は装着リング６６を備えている。装着リング６６は金属等の比較的硬質な材料によってリング状に形成されている。

装着リング６６の内径寸法は押圧板６２の外周部に形成された図示しない装着部における外径寸法よりも極僅かに大きく、押圧板６２の装着部に対して装着可能とされ、装着リング６６は押圧板６２の装着部に装着されることで押圧板６２に対して同軸的且つ一体的に連結される。さらに、装着リング６６は、押圧板６２の装着部に装着した状態で、図示しないシール材によって押圧板６２の外周部と装着リング６６の内周部との間が封止される。

さらに、装着リング６６の外側には、内径寸法が装着リング６６の外径寸法よりも十分に大きなリング部６８が装着リング６６に対して同軸的に配置されている。また、リング部６８の外側には、内径寸法がリング部６８の外径寸法よりも十分に大きなリング部７０がリング部６８に対して同軸的に配置されている。

さらに、リング部７０の外側には、内径寸法がリング部７０の外径寸法よりも十分に大きなリング部７２がリング部７０に対して同軸的に配置されている。リング部７２の外側には、内径寸法がリング部７２の外径寸法よりも十分に大きなリング部７４がリング部７２に対して同軸的に配置されている。

さらに、リング部７４の外側には、内径寸法がリング部７４の外径寸法よりも十分に大きな装着リング７６が設けられている。装着リング７６の内径寸法はリング部７４が内側へ隙間無く嵌挿可能な程度の大きさに設定されており、リング部７４は装着リング７６の内側に嵌挿されると共に、装着リング７６とリング部７４との間に設けられたシール材等により装着リング７６とリング部７４とは互いの間が封止された状態で同軸的且つ一体的に連結される。

一方、装着リング７６は、ボディ１２の内周部（すなわち、押圧板収容部４２の内周部）に設けられた装着部７８に装着可能とされており、装着リング７６を装着部７８に装着することで、装着リング７６とボディ１２とが同軸的且つ一体的に連結される。さらに、装着リング７６を装着部７８に装着した状態で、図示しないシール材によってボディ１２の内周部と装着リング７６の外周部との間が封止される。

また、上記の装着リング６６とリング部６８との間には弾性部８０が設けられている。弾性部８０は、装着リング６６の外周部の略全域に密着していると共に、リング部６８の内周部の略全域に密着し、装着リング６６とリング部６８との間を封止している。さらに、弾性部８０は、例えば、ゴム材程度の弾性を有しており、装着リング６６とリング部６８との間の封止状態を維持したまま弾性変形可能で、このため、装着リング６６とリング部６８とは、弾性部８０によって連結されつつも、装着リング６６の軸方向に沿って相対的に変位が可能とされている。

さらに、リング部６８の外周部とリング部７０の内周部との間、リング部７０の外周部とリング部７２の内周部との間、及びリング部７２の外周部とリング部７４の内周部との間の各々にも弾性部８０が設けられており、これらの弾性部８０によって装着リング６６、リング部６８〜７４、及び装着リング７６が連結されている。

図１に示されるように、このような構造の封止リング６４によってボディ１２に機械的に連結された押圧板６２は、弾性部８０に弾性変形を生じさせることで、押圧板６２の外周部とボディ１２の内周部との間の封止状態を維持しつつ上下方向に変位できる構造になっている。

さらに、上記の押圧板６２の上面とスプリング受板６０の下面との間には調圧スプリング８２が配置されている。調圧スプリング８２はその上端がスプリング受板６０の下面に当接していると共に、下端が押圧板６２の上面に当接しており、その付勢力（以下、調圧スプリング８２の付勢力を便宜上「第２付勢力」と称する）押圧板６２を下方へ付勢している。

さらに、弁座３６を介して弁体２８の本体３０とは反対側に配置された押圧板６２に対応して、本体３０の上端部からはロッド８４が突出形成されている。ロッド８４は外径寸法が通気孔３８の内径寸法よりも十分に小さな棒状に形成されており、その先端側は通気孔３８を貫通して弁座３６と押圧板６２との間の空間に突出して押圧板６２の下面に当接している。

＜第１の実施の形態の作用、効果＞
次に、本実施の形態の作用並びに効果について説明する。

本減圧弁１０では、通気孔３８から外部へ流出しようとするガスの圧力が一次圧として弁体２８に作用し、弁体２８を下方から押し上げる。また、弁体２８には弁保持スプリング３２の第１付勢力が作用しており、この第１付勢力が弁体２８を押し上げる。すなわち、弁体２８には、上記の一次圧と第１付勢力との合力が作用し、この合力によって弁体２８の外周部が通気孔３８の内周部に押し付けられ、これにより、通気孔３８が弁体２８により閉塞される。

一方、押圧板６２には調圧スプリング８２の第２付勢力が作用しており、この第２付勢力によって下方に押し下げられる。押圧板６２の下面にはロッド８４の先端が当接しているため、調圧スプリング８２の第２付勢力に基づいて押圧板６２がロッド８４の先端に付与する押圧力が、弁体２８を上方へ押し上げる弁保持スプリング３２の第１付勢力と一次圧との合力よりも大きければ、押圧板６２が第１付勢力と一次圧との合力に抗してロッド８４、ひいては弁体２８を押し下げる。

これにより、弁体２８が下降すると、通気孔３８が開放され、タンク１８内のガスは通気孔３８から押圧板収容部４２に流れ込み、更に、供給孔４４を通過してガスを用いる機器に供給される。

このようにして、通気孔３８から押圧板収容部４２内にガスが流れ込むと、押圧板収容部４２内にてガスの圧力が二次圧として押圧板６２に作用する。二次圧は調圧スプリング８２の第２付勢力に抗して押圧板６２を押し上げるように作用するため、押圧板６２がロッド８４に対して付与する押圧力が減少する。

このように、押圧板６２からロッド８４に付与される押圧力が減少すると、この押圧力に抗して第１付勢力と一次圧との合力が弁体２８を押し上げる。これにより、通気孔３８が弁体２８によって閉塞される。通気孔３８が弁体２８により閉塞されることで通気孔３８から押圧板収容部４２内へのガスの流出が遮断されると二次圧が低下する。

このように二次圧が低下すると、調圧スプリング８２の第２付勢力に基づいて押圧板６２がロッド８４に付与する押圧力が増大し、これにより、弁体２８が押し下げられて通気孔３８が開放される。このようにして、一次圧に対して十分に減圧された二次圧でガスが外部に送給される。

一方、本減圧弁１０では、上記のようにボディ１２の押圧板収容部４２内にて押圧板６２が上下に変位する。このように、押圧板６２が上下に変位すると、弾性部８０にて連結された装着リング６６及びリング部６８〜７２が適宜に上下に変位し、この装着リング６６及びリング部６８〜７２の変位に応じて各弾性部８０が弾性変形する。

このように、本減圧弁１０では、押圧板６２の上下動に伴い、弾性部８０により連結された各装着リング６６及びリング部６８〜７２が上下動するが、これに応じて弾性部８０が弾性変形するため、押圧板６２の外周部とボディ１２の内周部（すなわち、押圧板収容部４２の内周部）との間の封止が確実に維持される。押圧板６２の外周部とボディ１２の内周部との間をＯリング（オーリング）やガスケット等で封止した際には、押圧板６２の外周部やボディ１２の内周部がＯリングやガスケット等に対して摺動する構造になる。

これに対して、本減圧弁１０における封止リング６４は、押圧板６２の上下動に応じて弾性部８０が弾性変形するだけで、押圧板６２の外周部と装着リング６６の内周部との間に相対的な変位が生じることがなく、また、ボディ１２の内周部と装着リング７６との間に相対的な変位が生じることがない。このため、押圧板６２の外周部は装着リング６６の内周部との間のシール性（封止性能）及びボディ１２の内周部とリング部７４の外周部との間のシール性を極めて良好に維持できる。

なお、本実施の形態では、単純に装着リング６６及びリング部６８〜７４の間に弾性部８０を設けて、各弾性部８０によって装着リング６６及びリング部６８〜７４を機械的に連結した構造であった。しかしながら、例えば、装着リング６６、リング部６８〜７４、及び装着リング７６の何れかを弾性部８０に埋設する構造（一例としては、図３に示されるように、弾性部８０の内部にリング部６８〜７２を埋設した構造や図４に示されるように、装着リング６６、リング部６８〜７４、及び装着リング７６を弾性部８０に埋設した構造）としてもよい。

＜第２の実施の形態の構成＞
次に、本発明のその他の実施の形態について説明する。なお、以下の各実施の形態を説明するにあたり、前記第１の実施の形態を含めて説明している実施の形態よりも前出の実施の形態と基本的に同一の部位に関しては、同一の符号を付与してその説明を省略する。

図５には、本発明の第２の実施の形態に係るバルブとしての減圧弁１００の構成が断面図によって示されている。

図５に示されるように、本減圧弁１００では装着リング７６に規制手段としての規制部１０２が設けられている。規制部１０２は封止リング６４の下方に設けられている。規制部１０２は底部１０４を備えている。底部１０４は装着リング６６と同心のリング状に形成されており、図６に示されるように、装着リング６６が下方へ所定量変位した状態では装着リング６６の下面が底部１０４に当接する。

また、図５に示されるように、底部１０４と装着リング７６の下端の内周縁との間には斜面部１０６が形成されている。斜面部１０６は上面が半径方向内方側に対して図５の上方側へ向いたすり鉢状の傾斜面とされている。

一方、図５における装着リング６６の上側には規制部１０８が設けられている。規制部１０８は装着リング７６に一体的に設けられた規制部１０２とは異なり、装着リング７６とは別体で設けられ、図示しない締結手段や固着手段等によって装着リング７６に一体的に固定される。また、規制部１０８は基本的に規制部１０２を天地逆（上下逆）にした構造とされており、底部１０４及び斜面部１０６を備えている。

＜第２の実施の形態の作用、効果＞
このような規制部１０２、１０８を備えた本減圧弁１００では、前記第１の実施の形態に係る減圧弁１０と同様に押圧板６２が上下に変位すると、これに伴い、装着リング６６及びリング部６８〜７４が上下に変位しつつ各弾性部８０が弾性変形する。

ここで、本減圧弁１００では、例えば、押圧板６２の下降に伴いリング部７２が所定量下降すると、図６に示されるように、斜面部１０６の上面にリング部７２の下面が当接する。この状態では、リング部７２の下降が斜面部１０６（すなわち、規制部１０２）により規制される。このように、リング部７２の下降が規制されることで、リング部７２とリング部７４との間に設けられた弾性部８０はそれ以上弾性変形しない。

また、このようにリング部７２の下面が斜面部１０６の上面に当接した状態で押圧板６２が更に下降すると、これに伴い斜面部１０６の上面にリング部７０の下面が当接する。この状態では、リング部７０の下降が斜面部１０６により規制される。このように、リング部７０の下降が規制されることで、リング部７０とリング部７２との間に設けられた弾性部８０はそれ以上弾性変形しない。

さらに、このようにリング部７０の下面が斜面部１０６の上面に当接した状態で押圧板６２が更に下降すると、これに伴い斜面部１０６の上面にリング部６８の下面が当接する。この状態では、リング部６８の下降が斜面部１０６により規制される。このように、リング部６８の下降が規制されることで、リング部６８とリング部７０との間に設けられた弾性部８０はそれ以上弾性変形しない。

さらに、このようにリング部６８の下面が斜面部１０６の上面に当接した状態で押圧板６２が更に下降すると、これに伴い底部１０４に装着リング６６の下面が当接する。この状態では、装着リング６６の下降が底部１０４（すなわち、規制部１０２）により規制される。このように、装着リング６６の下降が規制されることで、装着リング６６とリング部６８との間に設けられた弾性部８０はそれ以上弾性変形しない。

一方、押圧板６２が上昇した場合には、押圧板６２が下降した際に規制部１０２の底部１０４及び斜面部１０６が奏する作用と同等の作用を規制部１０８の底部１０４及び斜面部１０６が奏する。

このように、本減圧弁１００では、押圧板６２の上下動に伴うリング部６８〜７２の上下動を規制部１０２、１０８の斜面部１０６が規制することで、弾性部８０の弾性変形量を制限できる。このため、各弾性部８０の何れかの弾性変形量が大きくなることで生ずる弾性部８０の破損等を極めて効果的に防止できる。

＜第３の実施の形態の構成＞
次に、本発明の第３の実施の形態について説明する。

図７には、本実施の形態に係るバルブとしての減圧弁１２０の要部の構成が断面図によって示されている。

この図に示されるように、本減圧弁１２０では規制部１０２に代わり規制手段としての規制部１２２を備えており、規制部１０８に代わり規制手段としての規制部１２４を備えている。規制部１２２は規制部１０２と同様に底部１０４を備えている。底部１０４の半径方向外方側には斜面部１０６が設けられておらず代わりに段部１２６が形成されている。

段部１２６は底部１０４に対して同心のリング状に形成されていると共に、上面が底部１０４に対して略平行な平面とされている。但し、段部１２６の上面は底部１０４よりも図７の上方側へ所定量変位しており、段部１２６の上面と底部１０４との間には段差が形成されている。この段部１２６の上面は上下方向に沿ってリング部６８と対向しており、図７の下方にリング部６８が所定量変位した状態で段部１２６の上面がリング部６８の下面に当接する。

また、段部１２６の半径方向外方側には段部１２８が形成されている。段部１２８は段部１２６に対して同心のリング状に形成されていると共に、上面が段部１２６に対して略平行な平面とされている。但し、段部１２８の上面は段部１２６よりも図７の上方側へ所定量変位しており、段部１２８の上面と段部１２６との間には、底部１０４と段部１２６との間の段差と同程度の段差が形成されている。この段部１２８の上面は上下方向に沿ってリング部７０と対向しており、図７の下方にリング部７０が所定量変位した状態で段部１２８の上面がリング部７０の下面に当接する。

さらに、段部１２８の半径方向外方側には段部１３０が形成されている。段部１３０は段部１２８に対して同心のリング状に形成されていると共に、上面が段部１２８に対して略平行な平面とされている。但し、段部１３０の上面は段部１２８よりも図７の上方側へ所定量変位していると共に、段部１３０の上面と段部１２８との間には、底部１０４と段部１２８との間の段差と同程度の段差が形成されている。この段部１３０の上面は上下方向に沿ってリング部７２と対向しており、図７の下方にリング部７２が所定量変位した状態で段部１３０の上面がリング部７２の下面に当接する。

また、段部１３０の半径方向外方側には段部１３２が形成されている。段部１３２は段部１３０に対して同心のリング状に形成されていると共に、上面が段部１３０に対して略平行な平面とされている。但し、段部１３２の上面は段部１３０よりも図７の上方側へ所定量変位しており、段部１３２の上面と段部１３０との間には、底部１０４と段部１３０との間の段差と同程度の段差が形成されている。この段部１３２の上面にはリング部７４の下面が当接している。

一方、図７における装着リング６６の上側には規制部１２４が設けられている。規制部１２４は装着リング７６に一体的に設けられた規制部１２２とは異なり、装着リング７６とは別体で設けられ、図示しない締結手段や固着手段等によって装着リング７６に一体的に固定される。また、規制部１２４は基本的に規制部１２２を天地逆（上下逆）にした構造とされており、底部１０４及び段部１２６〜１３２を備えている。

＜第３の実施の形態の作用、効果＞
このような規制部１２２、１２４を備えた本減圧弁１２０では、例えば、図７に示されるように、押圧板６２の下降に伴いリング部７２が所定量下降すると、段部１３０の上面にリング部７２の下面が当接する。この状態では、リング部７２の下降が段部１３０（すなわち、規制部１２２）により規制される。このように、リング部７２の下降が規制されることで、リング部７２とリング部７４との間に設けられた弾性部８０はそれ以上弾性変形しない。

また、このようにリング部７２の下面が段部１３０の上面に当接した状態で押圧板６２が更に下降すると、これに伴い段部１２８の上面にリング部７０の下面が当接する。この状態では、リング部７０の下降が段部１２８（すなわち、規制部１２２）により規制される。このように、リング部７０の下降が規制されることで、リング部７０とリング部７２との間に設けられた弾性部８０はそれ以上弾性変形しない。

さらに、このようにリング部７０の下面が段部１２８の上面に当接した状態で押圧板６２が更に下降すると、これに伴い段部１２６の上面にリング部６８の下面が当接する。この状態では、リング部６８の下降が段部１２６（すなわち、規制部１２２）により規制される。このように、リング部６８の下降が規制されることで、リング部６８とリング部７０との間に設けられた弾性部８０はそれ以上弾性変形しない。

さらに、このようにリング部６８の下面が段部１２６の上面に当接した状態で押圧板６２が更に下降すると、これに伴い底部１０４の上面に装着リング６６の下面が当接する。この状態では、装着リング６６の下降が底部１０４（すなわち、規制部１２２）により規制される。このように、装着リング６６の下降が規制されることで、装着リング６６とリング部６８との間に設けられた弾性部８０はそれ以上弾性変形しない。

一方、押圧板６２が上昇した場合には、押圧板６２が下降した際に規制部１２２の各段部１２６〜１３０が奏する作用と同等の作用を規制部１２４の段部１２６〜１３０が奏する。

このように、本減圧弁１２０では、押圧板６２の上下動に伴うリング部６８〜７２の上下動を規制部１２２、１２４の各段部１２６〜１３０が規制することで、弾性部８０の弾性変形量を制限できる。このため、各弾性部８０の何れかの弾性変形量が大きくなることで生ずる弾性部８０の破損等を極めて効果的に防止できる。

また、各段部１２６〜１３０の上面（規制部１０８の場合は下面）は変位したリング部６８〜７２の下面（規制部１０８の場合は上面）に対して上下方向、すなわち、押圧板６２の移動方向に沿って対向して当接する。このため、リング部６８〜７２が上下動して各段部１２６〜１３０の上面を押圧した際に各段部１２６〜１３０の上面から付与される押圧反力がリング部６８〜７２の半径方向に傾斜することなく上下方向（すなわち、規制部１０２の場合には上方、規制部１０８の場合は下方）に向く。

このため、各段部１２６〜１３０からの押圧反力でリング部６８〜７２が撓んだりすることがなく、リング部６８〜７２が規制部１０２、１０８に当接した状態で不用意に撓むことでリング部６８〜７２や弾性部８０の復元が阻害されるといった不具合が生じることはない。

＜第４の実施の形態の構成＞
次に、本発明の第４の実施の形態について説明する。

図８には、本実施の形態に係るバルブとしての電磁弁１５０の構成が断面図によって示されている。

この図に示されるように、本電磁弁１５０はボディ１５２を備えている。ボディ１５２は上端が開口した有底筒形状に形成されており、その内側は特許請求の範囲で言うところの収容部１５４とされている。ボディ１５２の内側にはソレノイド１５６が配置されている。

ソレノイド１５６は上下に貫通した筒状のコイルとされており、通電されることでその周囲及び内側に磁界を形成する。ソレノイド１５６の内側には鉄心１５８が設けられている。

鉄心１５８は鉄等の強磁性体により形成されており、通電されたソレノイド１５６が形成する磁界により、ソレノイド１５６の貫通方向に磁極が向くように磁化される。鉄心１５８の一端部（上端部）には円板状の蓋体１６０が一体形成されている。蓋体１６０はボディ１２の上側開口端に嵌め込まれており、ボディ１２の上側開口端を閉止している。

また、鉄心１５８の下方にはプランジャ１６２が配置されている。プランジャ１６２は鉄等の強磁性体によって図８の上下方向に長手の棒状に形成されており、その長手方向中間部よりも上端側がソレノイド１５６の内側に入り込んでいる。

さらに、ソレノイド１５６の下側にはスプリング受部１６４が設けられている。スプリング受部１６４は図８の下方へ向けて開口した有底円筒形状に形成されている。スプリング受部１６４の外径寸法はボディ１５２の内径寸法よりも極僅かに小さく、ボディ１５２の内側に嵌挿されてボディ１５２に一体的に連結されている。

また、スプリング受部１６４の上底部には円孔１６６が形成されており、プランジャ１６２が貫通している。スプリング受部１６４の上底部よりも図８の下側には、リング状の係止片１６８がプランジャ１６２に対して同軸的且つ一体的に固定されている。この係止片１６８とスプリング受部１６４の上底部との間にはスプリング１７０が設けられており、係止片１６８を介してプランジャ１６２を図８の下方へ付勢している。

また、スプリング受部１６４よりも図８の下方側では、ボディ１５２に装着部１７２が形成されている。装着部１７２は内径寸法が収容部１５４の内径寸法よりも小径で、収容部１５４に対して同軸的に形成されている。この装着部１７２には、規制部１０８が装着リング７６に一体形成されると共に装着リング６６がプランジャ１６２の外周部に一体的に連結された封止リング６４が装着されている。

ボディ１２の内側の封止リング６４よりも下側にはガス流通部１７４が形成されている。ガス流通部１７４は内径寸法が装着部１７２の内径寸法よりも小径で、装着部１７２に対して同軸的に形成されている。ガス流通部１７４の内周一部では直線状の供給孔４４の一端が開口している。また、ガス流通部１７４の底部には弁座１７６が形成されている。弁座１７６には有底の円孔１７８が形成されており、この円孔１７８の底部で通気孔３８の一端が開口している。

さらに、封止リング６４よりも図８の下側ではプランジャ１６２の外周部に環状溝１８０が形成されており、リング部材１８２がプランジャ１６２に対して同軸的に嵌挿されている。プランジャ１６２のリング部材１８２よりも下側部分は弁体１８４とされている。弁体１８４は円孔１７８に嵌挿可能とされており、弁体１８４が円孔１７８の開口端を閉止することで通気孔３８が閉塞される構造となっている。

＜第４の実施の形態の作用、効果＞
以上の構成の電磁弁１５０では、ソレノイド１５６の通電が解除（遮断）されている状態では、ソレノイド１５６の周囲及び内側に磁界が形成されないため、図８に示されるように、プランジャ１６２はスプリング１７０の付勢力で鉄心１５８から離間している。このようにプランジャ１６２が鉄心１５８から離間している状態では、プランジャ１６２と一体の弁体１８４によって円孔１７８の開口端が閉止され、これにより、通気孔３８が閉塞される。したがって、この状態では、通気孔３８からガス流通部１７４側へガスが流出することがない。

一方、ソレノイド１５６が通電されると、ソレノイド１５６の周囲及び内側に磁界が形成され、これにより、鉄心１５８が磁化される。図９に示されるように、磁化された鉄心１５８はその磁力により、スプリング１７０の付勢力に抗してプランジャ１６２を吸引してプランジャ１６２を上昇させる。

このようにプランジャ１６２が上昇することで、弁体２８が円孔１７８の開口端から離間し、これにより、円孔１７８を介して通気孔３８とガス流通部１７４とが連通する。通気孔３８とガス流通部１７４とが連通することで、通気孔３８を流れるガスがガス流通部１７４に流入する。さらに、ガス流通部１７４に流入したガスが供給孔４４を通過して外部の機器に流れ、これにより、外部の機器にガスが供給される。

一方、上記のようにプランジャ１６２が磁化された鉄心１５８に吸引されて上昇すると、封止リング６４を構成する装着リング６６及び各リング部６８〜７２が上方へ変位すると共に、これらの装着リング６６及び各リング部６８〜７２の上方への変位に伴い弾性部８０が弾性変形する。このように、本電磁弁１５０では、前記第１の実施の形態と同様に、プランジャ１６２の外周部と装着リング６６の内周部との間のシール性（封止性能）及びボディ１２の内周部とリング部７４の外周部との間のシール性（封止性能）を極めて良好に維持できる。

また、上記のようにプランジャ１６２の上昇に伴い封止リング６４を構成する装着リング６６及び各リング部６８〜７２が上方へ変位すると、規制部１０８の斜面部１０６が装着リング６６及び各リング部６８〜７２に当接して、装着リング６６及び各リング部６８〜７２の上昇を規制する。これにより、本電磁弁１５０では、前記第２の実施の形態と同様に、封止リング６４を構成する弾性部８０の過剰な弾性変形を防止でき、弾性部８０の破損等を防止できる。

このように、本発明は、前記第１乃至第３の実施の形態のような減圧弁１０〜１２０のみならず、電磁弁１５０にも適用できる。更には、減圧弁１０〜１２０や電磁弁１５０に限らず、弁体２８、１８４とは別に通気孔３８に接離する方向へ移動する移動体を有し、この移動体とボディ１２、１５２の内周部との間が封止されるバルブに対して本発明は広く適用できる。

＜第５の実施の形態＞
次に、本発明の第５の実施の形態について説明する。

図１０には本発明の第５の実施の形態に係るバルブ１９０の要部の構成が断面図によって示されている。この図に示されるように、バルブ１９０は規制部１２４を備えていない。また、バルブ１９０は封止手段としての封止リング１９２を備えている。但し、封止リング１９２の装着リング７６は、リング部６８との間に弾性部８０が設けられており、弾性部８０を介してリング部６８に連結されている。また、装着リング７６の規制部１２２とは反対側の端部は、各リング部６８〜７２に外力が作用していない状態（すなわち、弾性部８０が弾性変形していない状態）で各リング部６８〜７４よりも規制部１２２とは反対側に位置している。

また、封止リング１９２を構成するリング部６８〜７４の各々の規制部１２２側の端部には環状突出部１９４が形成されている。各環状突出部１９４の外径寸法は各々が形成されたリング部６８〜７４の外径寸法に略等しく、内径寸法は各々が形成されたリング部６８〜７４の内径寸法よりも十分に大きなリング状に形成されている。各環状突出部１９４の先端における外周部からは、リング状の当接フランジ１９６が環状突出部１９４の半径方向外方側へ向けて延出されている。これらの当接フランジ１９６は、段部１２６〜１３２の何れかに対向している。

一方、リング部６８〜７４の各々の規制部１２２とは反対側の端部には環状突出部１９８が形成されている。各環状突出部１９８の外径寸法は各々が形成されたリング部６８〜７４及び装着リング７６の外径寸法よりも小さく、内径寸法は各々が形成されたリング部６８〜７４の内径寸法に略等しいリング状に形成されている。

また、各環状突出部１９８の先端及び装着リング７６の上端部の各々における内周部からは、規制手段としての規制フランジ２００が環状突出部１９８の半径方向内方側へ向けて延出されている。規制フランジ２００の内径寸法は、各々が形成された各リング部６８〜７４の内側で弾性部８０を介して隣り合う他のリング部６８〜７４又は装着リング６６の外径寸法未満であると共に、内側で弾性部８０を介して隣り合う他のリング部６８〜７４に形成された環状突出部１９８の外径寸法よりも大きい。

押圧板６２が下降すると、図１１に示されるように、リング部６８〜７４の各々が規制部１２２側に移動する。これらのリング部６８〜７４に形成された当接フランジ１９６は、規制部１２２の各段部１２６〜１３２の何れかに対向しているため、リング部６８〜７４の各々が規制部１２２側に所定量移動すると、当接フランジ１９６が対向する段部１２６〜１３２に当接する。これにより、前記第３の実施の形態と同様に、押圧板６２の上下動に伴うリング部６８〜７２の上下動を規制部１２２、１２４の各段部１２６〜１３０が規制することで、弾性部８０の弾性変形量を制限できる。このため、各弾性部８０の何れかの弾性変形量が大きくなることで生ずる弾性部８０の破損等を極めて効果的に防止できる。

一方、押圧板６２が上昇して、装着リング６６及び各リング部６８〜７４が上昇する。ここで、図１２に示されるように、リング部６８に形成された規制フランジ２００の内径寸法は装着リング６６の内径寸法未満である。このため、装着リング６６がリング部６８に対して相対的に所定量上昇すると、リング部６８に形成された規制フランジ２００が装着リング６６の上端面に干渉する。これにより、リング部６８に対するそれ以上の装着リング６６の相対的な上昇が規制される。

また、リング部７０に形成された規制フランジ２００の内径寸法はリング部６８の内径寸法未満でリング部６８に形成された環状突出部１９８の外径寸法よりも大きい。このため、リング部６８がリング部７０に対して相対的に所定量上昇すると、リング部７０に形成された規制フランジ２００がリング部６８の上端面に干渉する。これにより、リング部７０に対するそれ以上のリング部６８の相対的な上昇が規制される。

以下、同様に、リング部７２に対する所定量以上のリング部７０の相対的な上昇、リング部７４に対する所定量以上のリング部７２の相対的な上昇、及び、装着リング７６に対する所定量以上のリング部７４の相対的な上昇は各規制フランジ２００により規制される。

これにより、前記第３の実施の形態と同様に、弾性部８０の弾性変形量を制限できる。このため、各弾性部８０の何れかの弾性変形量が大きくなることで生ずる弾性部８０の破損等を極めて効果的に防止できる。

＜第６の実施の形態＞
次に、本発明の第６の実施の形態について説明する。

図１３には本発明の第６の実施の形態に係るバルブ２１０の要部の構成が断面図によって示されている。この図に示されるように、バルブ２１０は規制部１２２、１２４を備えていない。また、バルブ２１０は封止手段としての封止リング２１２を備えている。この封止リング２１２の封止リング１９２とは異なり、環状突出部１９４及び当接フランジ１９６を備えていない。また、封止リング２１２は装着リング７６と同様にリング部６８〜７４の各々の上端部に環状突出部１９８が形成されており、更には、リング部６８〜７４の各々の下端部にも環状突出部１９８が形成されている。

さらに、各リング部６８〜７４の下端部に形成された環状突出部１９８の先端及び装着リング７６の下端部からも規制フランジ２００が形成されている。

このように、本実施の形態では規制部１２２を有しないが、リング部６８〜７４及び装着リング７６の各々の下端側に規制フランジ２００が形成されているため、例えば、図１４に示されるように、押圧板６２が上昇した際にリング部６８〜７４及び装着リング７６の各々の上端側に形成された規制フランジ２００が奏する作用と同等の作用を、押圧板６２が下降した際にリング部６８〜７４及び装着リング７６の各々の下端側に形成された規制フランジ２００が奏する。これにより、弾性部８０の弾性変形量を制限できる。このため、各弾性部８０の何れかの弾性変形量が大きくなることで生ずる弾性部８０の破損等を極めて効果的に防止できる。

＜第７の実施の形態＞
次に、本発明の第７の実施の形態について説明する。

図１５には本発明の第７の実施の形態に係るバルブ２２０の要部の構成が断面図によって示されている。この図に示されるように、バルブ２２０は規制部１２２、１２４を備えていない。また、バルブ２２０は封止手段としての封止リング２２２を備えている。封止リング２２２は規制手段としての複数の規制リング２２４を備えている。

規制リング２２４は、リング部６８〜７２と同心のリング状に形成された本体２２６を備えている。各規制リング２２４の本体２２６は、軸方向両端が弾性部８０の軸方向両端から突出した状態で弾性部８０に設けられている。

また、各本体２２６の軸方向両端の各々にはフランジ部２２８が形成されている。フランジ部２２８は本体２２６に対して同心のリング状に形成されており、その内径寸法は本体２２６が設けられた弾性部８０の内径寸法よりも小さく、更に、この弾性部８０に内接しているリング部６８〜７２又は装着リング６６の内径寸法よりも大きい。また、フランジ部２２８の外径寸法は、本体２２６が設けられた弾性部８０の外径寸法よりも大きく、更に、この弾性部８０に内接しているリング部６８〜７２又は装着リング７６の外径寸法よりも小さい。

押圧板６２が上昇すると、図１６に示されるように、装着リング６６、リング部６８〜７４、及び規制リング２２４の各々が上昇する。ここで、装着リング７６に対して規制リング２２４が相対的に所定量上昇すると、規制リング２２４のフランジ部２２８の外周側が装着リング７６の下面に当接する。これにより、装着リング７６に対するそれ以上の規制リング２２４の上昇が規制される。さらに、この状態で、リング部７４が、外側の規制リング２２４に対して相対的に所定量上昇すると、規制リング２２４のフランジ部２２８の内周側の下面にリング部７４の上端が当接する。これにより、規制リング２２４に対するそれ以上のリング部７４の上昇が規制され、ひいては、装着リング７６に対するリング部７４の上昇が規制される。

さらに、リング部７４とリング部７２との間、リング部７２とリング部７０との間、リング部７０とリング部６８との間、リング部６８と装着リング６６との間の各々においても、規制リング２２４が同様の作用を奏する。

一方、 押圧板６２が下降すると、図１７に示されるように、装着リング６６、リング部６８〜７４、及び規制リング２２４の各々が下降する。ここで、装着リング７６に対して規制リング２２４が相対的に所定量下降すると、規制リング２２４のフランジ部２２８の外周側が装着リング７６の上面に当接する。これにより、装着リング７６に対するそれ以上の規制リング２２４の下降が規制される。さらに、この状態で、リング部７４が、外側の規制リング２２４に対して相対的に所定量下降すると、規制リング２２４のフランジ部２２８の内周側の上面にリング部７４の下端が当接する。これにより、規制リング２２４に対するそれ以上のリング部７４の下降が規制され、ひいては、装着リング７６に対するリング部７４の下降が規制される。

さらに、リング部７４とリング部７２との間、リング部７２とリング部７０との間、リング部７０とリング部６８との間、リング部６８と装着リング６６との間の各々においても、規制リング２２４が同様の作用を奏する。

このように、本実施の形態においても弾性部８０を介して内外で互いに隣り合う装着リング６６、リング部６８〜７４、及び装着リング７６の移動量が規制される。これにより、前記第３の実施の形態と同様に、弾性部８０の弾性変形量を制限できる。このため、各弾性部８０の何れかの弾性変形量が大きくなることで生ずる弾性部８０の破損等を極めて効果的に防止できる。

本発明の第１の実施の形態に係るバルブ（減圧弁）の構成を示す断面図である。 封止手段の構成を示す拡大端面図である。 封止手段の変形例を示す図２に対応した拡大端面図である。 封止手段の他の変形例を示す図２に対応した拡大端面図である。 本発明の第２の実施の形態に係るバルブ（減圧弁）の構成を示す断面図である。 封止手段が規制手段に干渉されて規制された状態を示す図５に対応した断面図である。 本発明の第３の実施の形態に係るバルブ（減圧弁）の要部の構成を示す拡大断面図である。 本発明の第４の実施の形態に係るバルブ（電磁弁）の構成を示す拡大断面図である。 ソレノイドの作動状態を示す図８に対応した断面図である。 本発明の第５の実施の形態に係るバルブの封止手段及び規制手段の構成を示す要部の断面図である。 各リング部が下降した状態を示す図１０に対応する断面図である。 各リング部が上昇した状態を示す図１０に対応する断面図である。 本発明の第６の実施の形態に係るバルブの封止手段及び規制手段の構成を示す要部の断面図である。 各リング部が下降した状態を示す図１３に対応する断面図である。 本発明の第７の実施の形態に係るバルブの封止手段及び規制手段の構成を示す要部の断面図である。 各リング部が下降した状態を示す図１５に対応する断面図である。 各リング部が上昇した状態を示す図１５に対応する断面図である。

符号の説明

１０ 減圧弁（バルブ）
２８ 弁体
３６ 弁座
４２ 押圧板収容部（収容部）
６２ 押圧板（移動体）
６４ 封止リング（封止手段）
６８ リング部
７０ リング部
７２ リング部
７４ リング部
８０ 弾性部
１００ 減圧弁（バルブ）
１０２ 規制部（規制手段）
１０８ 規制部（規制手段）
１２０ 減圧弁（バルブ）
１２２ 規制部（規制手段）
１２４ 規制部（規制手段）
１２６ 段部
１２８ 段部
１３０ 段部
１３２ 段部
１５０ 電磁弁（バルブ）
１５４ 収容部
１６２ プランジャ（移動体）
１７６ 弁座
１８４ 弁体
１９０ バルブ
１９２ 封止リング（封止手段）
２００ 規制フランジ（規制手段）
２１０ バルブ
２１２ 封止リング（封止手段）
２２０ バルブ
２２２ 封止リング（封止手段）
２２４ 規制リング（規制手段）

Claims (6)

1. 弁座に形成された通気孔に接離移動可能に設けられ、前記通気孔に接近移動することで前記通気孔を閉塞可能な弁体と、
   収容部内で前記通気孔に接離する方向に移動可能に設けられ、前記通気孔側と前記通気孔とは反対側とを仕切る移動体と、
   前記収容部の内周部と前記移動体との間に介在し、内周側が前記移動体に固定されると共に外周側が前記収容部の内周部に固定され、前記収容部の内周部と前記移動体との間を封止すると共に、前記収容部に対して前記移動体が変位した状態で、前記封止状態を維持しつつ弾性変形する封止手段と、
   を備えるバルブ。
2. 外径寸法が前記収容部の内径寸法よりも小さく、内径寸法が前記移動体の外径寸法よりも大きなリング状に形成されて、前記収容部の内周部と前記移動体との外周部との間の隙間に設けられた複数のリング部と、
   前記複数のリング部の間を連結して封止すると共に弾性変形可能で前記複数のリング部の互いの相対的な変位に応じて前記封止を維持しつつ弾性変形する弾性部と、
   を含めて前記封止手段を構成した、
   ことを特徴とする請求項１に記載のバルブ。
3. 前記通気孔に対する接離方向の少なくとも１つの方向に所定量変位した前記リング部に干渉し、当該干渉状態から前記少なくとも１つの方向への前記リング部の変位を規制する規制手段を備える、
   ことを特徴とする請求項２に記載のバルブ。
4. 前記収容部及び前記移動体の少なくとも何れか一方に前記規制手段を設け、前記何れか一方に対して少なくとも１つの前記リング部が前記１つの方向に相対的に所定量移動した状態で前記規制手段が変位した前記リング部に干渉する、
   ことを特徴とする請求項３に記載のバルブ。
5. 前記複数のリング部の各々に対応して設けられると共に、前記複数のリング部の軸方向に沿った段差が互いの間に形成された複数の段部を含めて前記規制手段を構成した、
   ことを特徴とする請求項３又は請求項４に記載のバルブ。
6. 複数の前記リング部の少なくとも１つに前記規制手段を設け、前記規制手段が設けられた前記リング部に対して、他の前記リング部が前記１つの方向に相対的に所定量移動した状態で前記規制手段が変位した前記リング部に干渉する、
   ことを特徴とする請求項３に記載のバルブ。

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