JP2006057504A - 水素燃料エンジンの制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 空燃比がリーンのときにNOxを吸蔵し空燃比が理論空燃比又はリッチのときにNOxを放出するNOx吸蔵触媒を排気通路内に配置し、燃焼室内に化石燃料を供給する第1燃料供給手段と、燃焼室内に水素を供給する第2燃料供給手段と、運転状態を検出する運転状態検出手段と、運転状態に応じて燃料に占める化石燃料と水素との割合を変更する燃料割合変更手段とを有する水素燃料エンジンの制御装置であって、NOx吸蔵触媒の硫黄被毒度合いを検出する硫黄被毒度合い検出手段と、所定以上の硫黄被毒度合いを検出したときに空燃比をリッチにする空燃比制御手段とを備え、上記燃料割合変更手段は、空燃比制御手段により空燃比をリッチにするときは、化石燃料の割合を大きくする。
【選択図】 図5
Description
6 燃焼室
28 水素用インジェクタ(第2燃料供給手段)
29 ガソリン用インジェクタ(第1燃料供給手段)
50 排気通路
54,55 NOx吸蔵触媒
70 ECU(制御装置、運転状態検出手段、燃料割合変更手段、硫黄被毒度合い検出手段、空燃比制御手段)
Claims (2)
- 空燃比がリーンのときにNOxを吸蔵し空燃比が理論空燃比またはリッチのときに吸蔵していたNOxを放出するNOx吸蔵触媒を排気通路内に配置し、燃焼室内に化石燃料を供給する第1燃料供給手段と、燃焼室内に水素を供給する第2燃料供給手段と、エンジンの運転状態を検出する運転状態検出手段と、エンジンの運転状態に応じて燃焼室に供給する燃料に占める化石燃料と水素との割合を変更する燃料割合変更手段とを有する水素燃料エンジンの制御装置であって、上記NOx吸蔵触媒の硫黄被毒度合いに関するパラメータを検出する硫黄被毒度合い検出手段と、該検出手段により所定以上の硫黄被毒度合いが検出されたときに空燃比をリッチにする空燃比制御手段とが備えられていると共に、上記燃料割合変更手段は、該空燃比制御手段により空燃比がリッチにされるときは、化石燃料の割合を大きくするように構成されていることを特徴とする水素燃料エンジンの制御装置。
- 空燃比制御手段は、燃料割合変更手段により運転状態に応じて設定された燃料に占める化石燃料の比率が大きいときほど、空燃比をリッチにする度合いを大きくすることを特徴とする請求項1に記載の水素燃料エンジンの制御装置。
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