JP2006029264A

JP2006029264A - 流路管

Info

Publication number: JP2006029264A
Application number: JP2004211794A
Authority: JP
Inventors: Yasushi Kondo; 靖史近藤
Original assignee: Keihin Corp
Current assignee: Keihin Corp
Priority date: 2004-07-20
Filing date: 2004-07-20
Publication date: 2006-02-02

Abstract

【目的】第１流路から分岐する第２流路に屈曲部を有する流路管を安価に提供する。
【構成】第１流路１ａが形成される第１流路管１と、第１流路１ａから分岐し、屈曲部２ａを有する第２流路２が形成される第２流路管と、が一体形成される流路管Ｐにおいて、前記第２流路を金属材料にて形成し、第１流路１ａを含む第１流路管１と、第２流路２を含む第２流路管３とを熱可塑性の合成樹脂材料にて一体形成する。
【選択図】図１

Description

本発明は複数の流体通路を接続する流路管に関し、この流路管は内燃機関用の燃料噴射装置における燃料配管あるいは空気配管さらには圧力配管等の流路接続に用いられる。

本発明に係わる流路管は、第1流路が形成される第1流路管と、第1流路から分岐する第2流路を有する第2流路管とが一体的に形成されるものに関する。
従来用いられる流路管の第１例は図３に示される。
１０は内部に第1流路１０ａが側方に貫通して穿設された第1流路管であり、第1流路管１０の中間部より上方に向けて第2流路管１１が突出して形成され、この第2流路管１１内には第1流路１０ａに連絡される第2流路１１ａが穿設される。
前記第2流路は第1流路１０ａに対して直線状に穿設されて上方に開口するもので、第1流路管１０と第2流路管１１とが一体的に形成されて流路管Ｐが形成される。

図４には従来の流路管の第2例が示される。
２０は内部に第1流路２０ａが側方に貫通して穿設された第1流路管であり、第1流路管２０の中間部より屈曲部２１ａを有する第2流路管２１が上方に向けて突出して形成され、この第2流路管２１には屈曲部２１ｂを有し第1流路２０ａに連絡される第2流路２１ｃが穿設される。
前記第2流路は屈曲部２１ｂを介して図において左側方へ開口するもので、第1流路管２０と第2流路管２１とが一体的に形成されて流路管Ｐが形成される。

かかる従来の流路管Ｐの第１例によると、第１流路１０ａが側方に向けて穿設され、第１流路１０ａから分岐する第２流路１１ａが直線状に上方に向けて穿設されるので、第１流路１０ａ、第２流路１１ａの双方とも鋳抜きピンによって鋳抜き形成できる。
従ってかかる流路管Ｐの材料として例えば合成樹脂材料を用い射出成形でき、もって製造コストの安価な流路管Ｐを提供できる。
一方、かかる流路管は、流路接続の点から第２流路に屈曲部を備え、第２流路の開口位置を側方に開口することが要求される場合がある。
然しながら、かかる第１例の流路管Ｐにあっては、第２流路１１ａに屈曲部を有するものの製造は困難である。
これは第２流路の屈曲部を鋳抜きピンによって鋳抜くことができないからである。

ここで、第２流路に屈曲部を有する流路管Ｐは図４に示す第２例によって提供される。
第1流路管２０は金属材料によって形成され、第1流路２０ａが側方に機械加工によって加工形成され、さらに第1流路２０ａから上方に向けて嵌合孔２０ｂが開口して加工形成される。
又、第2流路管２１もまた金属材料で形成され、その中間部が折曲されて屈曲部２１ａが形成されることによりその内方に屈曲部２１ｂを有する第2流路２１ｃが形成される。
そして第2流路管２１の一端２１ｄが第1流路管２０の嵌合孔２０ｂ内に軽圧入され、この状態でその外周がロー付けによって溶接されて固定される。
以上によると、第2流路２１ｃの開口を左側方に向けて開口することができるものであるが、ロー付け工数及びロー付け後の気密確認工数が必要となり製造コストの上昇をもたらす。
又、ロー付け部分が熱によって焼ける為にロー付け後においてメッキ処理する必要があり、更には両流路管２０，２１ともに金属材料であることから材料費が上昇するとともに流路管Ｐ自体を軽量化できない。

本発明になる流路管は前記不具合に鑑み成されたもので、第1流路から分岐する第２流路に屈曲部を有する流路管を安価に提供することを目的とする。

本発明になる流路管は、前記目的達成の為に、第１流路が形成される第１流路管と、
第1流路から分岐し、屈曲部を有する第2流路が形成される第2流路管と、
が一体形成される流路管において、
前記第2流路を金属材料にて形成し、
第1流路を含む第1流路管と、第2流路を含む第2流路管とを熱可塑性の合成樹脂材料にて一体形成したことを第１の特徴とする。

又、本発明は前記第１の特徴に加え、前記第2流路を熱硬化性樹脂材料又は前記合成樹脂材料より融点の高い熱可塑性の合成樹脂材料にて形成したことを第２の特徴とする。

更に、本発明は前記第１の特徴に加え、金属材料をアルミニウムとし、熱可塑性樹脂を６６ナイロンとしたことを第３の特徴とする。

本発明の第１の特徴によると、屈曲部を有する第2流路が予め金属材料によって形成されて用意され、一方第1流路を備える第1流路管が熱可塑性合成樹脂材料によって射出成形される。
そして前記第1流路管の射出成形時において第2流路を一体形成するもので、これによって第1流路を備える第1流路管と、屈曲部を有する第2流路を備える第2流路管とを一体的に形成できる。
以上によると、第2流路を備える第2流路管と第1流路を備える第1流路管とは第1流路管を合成樹脂材料にて射出成形する際、同時に一体的に形成でき、これによると、第２流路管を第１流路管に向けて圧入・接着、ロー付け等の特別な固着作業が不要となるとともに第２流路管と第１流路管との接続部における気密テストを廃止でき、流路管の製造コストを低減できる。
又、少なくとも第１流路管を合成樹脂材料によって形成したので、材料費の低減と重量の低減を達成できる。
又、第２流路管の外周が合成樹脂材料にて被膜形成されることによると、メッキ処理をすることなく流路管の耐蝕性を向上できる。

又、本発明の第２の特徴によると、屈曲部を備える第２流路が、熱硬化性樹脂材料又は第１流路管を形成する合成樹脂材料より融点の高い熱可塑性材料にて形成され、前記と同様に第１流路管の射出成形時において、第２流路管が一体形成される。
以上によると、第１流路管、第２流路管ともに合成樹脂材料によって形成されるので、流路管の重量を軽減でき、更には第２流路管内を流れる流体によって第２流路が腐蝕することがない。
例えばガソリン中に水あるいはアルコールが含まれる流体が流れても耐蝕性を阻害されない。

更に本発明の第３の特徴によると、更に又、本発明の第３の特徴によると、流路管に用いられる熱可塑性合成樹脂材料として６６ナイロンが用いられ、第２流路に用いられる金属材料としてアルミニウムを用い、両材料の熱膨張係数を略同等としたので、熱変化に対して両部材の対接面がハク離して間隙が生じたり、他方の部材に過大な荷重が加わり変形させたりすることがない。

以下、本発明になる流路管の一実施例を図１により説明する。
１は、内部に第１流路１ａが穿設された第１流路管であり、後述するように熱可塑性合成樹脂材料によって射出成形される。
２は金属材料によって形成され、屈曲部２ａを有する第２流路であり、例えば鉄パイプを折曲して形成される。
そして、前記第２流路は第１流路管１を合成樹脂材料にて射出成形する際、同時に一体形成されて流路管Ｐが形成される。
より具体的には、固定金型と可動金型とによって第１流路管１の外形部分が形成され、中子によって第１流路１ａが鋳抜き形成されるもので、このとき両金型の間に第２流路２が位置決め固定配置され、この状態で金型内に合成樹脂材料が射出される。
以上によると、第１流路１ａが鋳抜き形成される第１流路管１が形成されるとともに第２流路２の外周部分に合成樹脂材料が被膜されるとともにその基部２ｂが第１流路管１の外形部に一体形成され、第２流路２の一端開口２ｃが第１流路１ａ内に開口して配置される。
従って、第１流路管１の射出成形時において、第２流路２を備える第２流路管３が第１流路管１に一体形成され、もって第１流路管１と第２流路管３とよりなる流路管Ｐが形成される。

以上によると、屈曲部２ａを備える第２流路管３と第１流路管１とよりなる流路管Ｐが形成され、このとき第２流路管３は第１流路管１の射出成形時において同時に一体形成されるので特別な固着作業を必要とするものでない。
又、第２流路の基部２ｂが第１流路管１に一体形成されるので、この接続部における気密テストを廃止でき、以上をもって流路管の製造コストを低減できる。
又、第１流路管１が合成樹脂材料にて形成されたことにより、この分重量の低減と材料費の低減を達成でき、更には第２流路２の外周が合成樹脂材料によって被膜されることによると流路管Ｐの耐蝕性を向上できる。

図２により他の実施例を説明する。
本実施例において、屈曲部２ａを備える第２流路２は第１流路管１を形成する熱可塑性樹脂材料の融点に比較して高い融点を有する熱可塑性材料又は熱硬化性樹脂材料によって形成される。
例えば第１流路管１の合成樹脂材料としてナイロン６６（ＰＡ６６）を使用した場合、第２流路管２の合成樹脂材料としてナイロン４６（ＰＡ４６）あるいは半芳香族ナイロン６Ｔ／６１（ＰＡ６Ｔ／６１）等が使用される。
このときナイロン６６の融点は２６５℃でありナイロン４６の融点は２９０℃であり、半芳香族ナイロン６Ｔ／６１の融点は３２０℃であり、前記条件を満たす。
尚、前記材料の選択は特に流路管Ｐ内を流れる流体あるいは流路管Ｐの雰囲気、等によって適宜選択される。
又、熱硬化性の合成樹脂材料としてはフェノール（ＰＦ）、エポキシ（ＥＰ）、ポリウレタン（ＰＵ）、ポリイミド（ＰＩ）等が用いられる。
以上によれば、前記と同様に第１流路管１の射出成形時に第２流路管２が一体形成されるものであるが、この射出成形時において第２流路管２の材料を熱硬化性合成樹脂又は第１流路管１を形成する熱可塑性合成樹脂材料の融点より高い融点を有する熱可塑性合成樹脂材料を用いたので、第２流路３を第１流路管１に変形することなく一体形成でき、もって流路管Ｐを得ることができる。
そして、かかる第２の金型例によれば、流路管Ｐの全てが合成樹脂材料にて形成されるので、安価で、特に重量の低減を達成できるとともに第２流路２の内方を含め極めて耐蝕性の高い流路管Ｐを提供できる。

尚、第２流路２の屈曲部２ａは複数であっても複雑な曲げ形状であっても対応でき、更には第１流路管１に対して複数の第２流路２を接続することができ、このとき複数の第２流路２と第１流路管１とは単一の射出工程によって一体形成できる。

又、前記実施例において、合成樹脂材料として６６ナイロンを用い、第２流路２の金属材料としてアルミニウムを用いるとよい。
これは６６ナイロンの熱膨張係数が２×１０^−５／℃であり、アルミニウムの熱膨張係数が２．１×１０^−５／℃であり、両材料の熱膨張係数を略同一とすることができるからである。
以上によると流路管Ｐに加わる熱が変化した際、両材料は略同一に膨張、収縮することになり、これによると、アルミニウムよりなる第２流路２とそれを囲繞する６６ナイロンとの間に隙間、ハク離が発生することがなく、燃料が洩れることがない。
又、一方の部材が他方の部材に対して過大な荷重を加えることがないもので流路管Ｐにビビが入ったりすることなく、長期間に渡って安定した品質を維持できる。

本発明の流路管の第１実施例を示す縦断面図。本発明の流路管の第２実施例を示す縦断面図。従来の流路管を示す縦断面図。従来の流路管の他の例を示す縦断面図。

符号の説明

１第１流路管
１ａ第１流路
２第２流路
２ａ屈曲部
３第２流路管
Ｐ流路管

Claims

第１流路が形成される第１流路管と、
第1流路から分岐し、屈曲部を有する第2流路が形成される第2流路管と、
が一体形成される流路管において、
前記第2流路を金属材料にて形成し、
第1流路１ａを含む第1流路管１と、第2流路２を含む第2流路管３とを熱可塑性の合成樹脂材料にて一体形成したことを特徴とする流路管。
前記第2流路を熱硬化性樹脂材料又は前記合成樹脂材料より融点の高い熱可塑性の合成樹脂材料にて形成したことを特徴とする請求項１記載の流路管。
前記金属材料をアルミニウムとし、熱可塑性の合成樹脂材料を６６ナイロンとしたことを特徴とする請求項１記載の流路管。