JP2006020163A

JP2006020163A - スピーカユニット取付け構造および車両シート

Info

Publication number: JP2006020163A
Application number: JP2004197146A
Authority: JP
Inventors: Naoki Takada; 直樹高田
Original assignee: Clarion Co Ltd
Current assignee: Faurecia Clarion Electronics Co Ltd
Priority date: 2004-07-02
Filing date: 2004-07-02
Publication date: 2006-01-19
Anticipated expiration: 2024-07-02
Also published as: JP4523347B2

Abstract

【課題】シート内部をスピーカＢＯＸとして有効利用し、車室後部にいる者が直近から効率よく各種音響情報を聴取することができるスピーカユニット取付け構造と車両シートを提供する。
【解決手段】シートの背もたれ部内にスピーカユニットを配するとともに、シートバックボードに前記スピーカユニットの出力面を後方に向けて固定し、前記シートバックボードと反対側の表皮下面に吸音性部材を配置し、該吸音性部材とシートバックボードの間を、空気層を備えたクッション材で満している。
【選択図】図４

Description

本発明はスピーカユニット取付け構造および車両シートに関する。

自動車の車室内においては、音楽、放送、各種センサーからの注意喚起のための警報、ナビゲーション装置の案内音声などの各種音響情報が発せられる。
これらを聴取する手段として、一般に、図１のようにスピーカＳをドアＡやダッシュボードＢなどに取り付けている。ウーハなど容積を確保する必要がある場合は、座席の下やラッゲージＣなどに設置している。また、近年、ＤＶＤ5．1ｃｈ技術などの導入により、ルーフの中央部分Ｄに設置されることもある。

しかし、スピーカ設置位置は前部座席に座る者の耳位置とそもそも距離があり、後部座席に座っている者にとってはなおさら距離が遠く、しかも前部座席で音がかなり遮られるので、聴取効率、音響効果、臨場感などの点で十分とはいえなかった。こうした点を改善しようとしても、スピーカの設置には制約が非常に大きく、近い場所へのスピーカの配置は困難であった。
特開平８−３１０３１１号公報

本発明は前記のような問題点を解消するためになされたもので、その目的とするところは、シート内部をスピーカＢＯＸとして有効利用し、車室後部にいる者が直近から効率よく各種音響情報を聴取することができるスピーカユニット取付け構造と車両シートを提供することにある。
また、本発明の他の目的は、上記目的に加えて、前部座席に座っている者に対してもセンタースピーカの補助的機能を発揮でき、しかも振動の加味された体感的な音響を聴取できるスピーカユニット取付け構造と車両シートを提供することにある。

上記目的を達成するため第１発明は、シートの背もたれ部内にスピーカユニットを配するとともに、シートバックボードに前記スピーカユニットの出力面を後方に向けて固定し、前記シートバックボードと反対側の表皮下面に吸音性部材を配置し、該吸音性部材とシートバックボード間を空気層を備えたクッション材で満していることを特徴としている。

また第２発明は、シートの背もたれ部内にスピーカユニットを配するとともに、シートバックボードに前記スピーカユニットの出力面を後方に向けて固定し、背もたれ部内にはスピーカユニットを囲繞して筒状空間部を構成するダクト部材を設け、前記ダクト部材はスピーカユニットと反対側が閉じられていることを特徴としている。

さらに、第３発明は、シートの背もたれ部内にスピーカユニットを配するとともに、シートバックボードに前記スピーカユニットの出力面を後方に向けて固定し、背もたれ部内にはスピーカユニットを囲繞して筒状空間部を構成するダクト部材を設け、前記ダクト部材はスピーカユニットと反対側が少なくとも一部開いていることを特徴としている。

第１発明によれば、シートバックボードをスピーカバッフルとするのでスピーカユニットの確実にして安定した取付けを行え、スピーカユニットの主部が位置するシート内部には、空気層を十分に持ったクッション材が充填されており、かつ表皮側の背面に吸音性部材を配置しているため、居住性を損なわずに密閉ＢＯＸに近い構造とすることができ、後方に向いた出力面から後部座席と非常に接近した位置から効率よく音響情報を伝えることができる。
しかも、クッション材と吸音性部材がスピーカの背後に生ずる音圧で振動するので、背もたれ部があたかもドローコーン的な機能を発揮し、心地よい低音を前部座席に座っている者に感じさせることができ、臨場感のあふれた迫力のある音響を体得させることができるという効果が得られる。

第２発明によれば、シートの一部を貫通形状とし、その部分にダクト部材を設けてスピーカユニットを囲繞して筒状空間部を構成し、スピーカユニットをシートバックボードに後ろ向きで固定するので、後部座席用センタースピーカとして最良の位置に配置することができる。また、シート内部の材質等に影響されることなくスピーカユニットを容易に配置することができ、かつ、ダクト部材はスピーカユニットと接する部分の反対側が閉じられているので、シールド型として効率的かつ集中的に後部座席側に音響情報を出力することができる。

第３発明によれば、ダクト部材はスピーカユニットの反対側が少なくとも一部開いているので、スピーカの背面の空気が共振され、前部座席に対してもセンタースピーカの補助的役割を果たすことができ、簡単な構造で前席後席を含めて一つのユニットで効率的な音響効果を上げることができる。

第１発明において、好適には、吸音性部材の一部に開口部を備えている。これによれば、吸音性部材の一部にダクトポートを設けられるので、その部分に空気振動を集中させることができ、座席に着座している者の振動を感じやすい身体の一部に音圧を集中させることができる効果が得られる。

以下添付図面を参照して本発明の実施例を説明する。
図２と図４は本発明によるスピーカユニット取付け構造と車両シートの第１態様を示している。
図２において、１は車体、２は前部シート、３は後部シートである。
前部シート２は、背もたれ部２Ａと、座部２Ｂとヘッドレスト部２Ｃを備えており、背もたれ部２Ａは図示しないが周囲を囲むバックフレームで剛性が確保されている。

４は前記背もたれ部２Ａの後部座席に臨む背面側全面に取り付けられたシートバックボードである。該シートバックボード４は、好適には質量，剛性の大きな合成樹脂、木質繊維板、金属板などからなっており、所要位置、この例では座部に比較的近い部位にスピーカ取付け孔４０が設けられている。

５はスピーカユニットであり、この例ではコーン型スピーカが使用され、出力面５０を後部座席に向けて前記シートバックボード４に取り付けられている。
すなわち、出力面５０の周りを取り囲むフランジ５ａをスピーカ取付け孔４０の外面に着座させ、残部を背もたれ部２Ａ内に挿入し、フランジ５ａに配したビス孔を通してねじ１０をシートバックボード４にねじ込むことでスピーカユニット５を固定している。

６は前記背もたれ部２Ａの前部側に装備された吸音性部材であり、スポンジ，軟質発泡体などからなっている。
７は前記吸音性部材６の表面すなわち着座者の背面に接する側に張設された表皮であり、空気や音の透過性のよい材料、たとえばネットや織地，編地などで構成されている。

８は前記シートバックボード４と吸音性部材６の間に充填されている空気層を十分に持ったクッション材であり、前記スピーカユニット５の後半部はこの空気層を十分に持ったクッション材８に埋没される形で位置されている。空気層を十分に持ったクッション材は、たとえば、ポリプロピレンなどの合成樹脂の網構造クッションなどで代表される軟質多孔性中空体からなっている。性状は成形体、不定形体など任意である。

図５は本発明の第２態様を示しており、この例においては、前記吸音性部材６の一部に開口部６０を設け、空気層を十分に持ったクッション材８と外部とを連通させている。
他の構成は第１態様と同様であるから、同じ箇所に同じ符号を付し、説明は援用する。

図６は本発明の第３態様を示している。
この態様においても、背もたれ部２Ａの後部座席に臨むシートバックボード４にスピーカユニット５をその出力面５０を後部座席に向けて取り付けているが、背もたれ部２Ａには、スピーカユニット５に対応する位置に厚さ方向を貫通する穴２０を設け、ここにスピーカユニット５の内挿部分を囲繞する筒状空間部を構成するようにダクト部材９を埋め込んでいる。
前記ダクト部材９は質量，剛性の大きな合成樹脂、木質繊維板、金属板などからなっており、後端部すなわち表皮７に面する側に閉止部９０が設けられ、空気や音が漏れぬよう密閉されている。
なお、閉止部９０と表皮７との間に吸音性部材６が介在されていてもよい。

図７は本発明の第４態様を示している。
この態様においても、背もたれ部２Ａの後部座席に臨むシートバックボード４にスピーカユニット５をその出力面５０を後部座席に向けて取り付けているが、背もたれ部２Ａには、スピーカユニット５に対応する位置に厚さ方向を貫通する穴２０を設け、ここにスピーカユニット５の内挿部分を囲繞する筒状空間部を構成するようにダクト部材９を埋め込んでいるが、前記ダクト部材９の閉止部９０の一部又は全部に厚さ方向を貫通する穴９００を設けている。

なお、スピーカユニット５は１個でなく、２個あるいはそれ以上取り付けてもよく、スピーカの種類も、コーン型に限らず、フラットパネル型、マイクロ型など各種のものを用いることができる。
スピーカユニット５の背もたれ部高さ方向での位置は、腰に近い部位が好適であるが、そのほか、肩に近い部位など適宜選定すればよい。

第１態様においては、スピーカユニット５はバッフルとしてのシートバックボード４に出力面側がしっかりと固定され、背もたれ部内では空気層を十分に持ったクッション材８で包まれ、そのクッション材８が吸音性材９でカバーされている。
このため、密閉ＢＯＸに近い形態となり、スピーカの音響出力を後部座席３に向けて効率よく放射することができ、後部座席に座るものは、直近位置から迫力のある音響情報をダイレクトに聴取することができる。
さらに、スピーカユニット５の背部に生じた振動は空気層を十分に持ったクッション材８を通して吸音性材６に伝達され、その結果、図４（ｂ）の点線のように広い面積で吸音性材６と表皮７が前後方向に振動し、あたかもシートバックがドロンコーン的な動きをするので、座っている者の背中に、心地よい低音を刺激的に体感させ、臨場感にあふれた迫力のある音楽等の聴取を行うことができる。
したがって、後部座席と後部座席を含めて効果を発揮することができる。

第２態様においては、前記吸音性部材６の一部に開口部６０を設け、空気層を十分に持ったクッション材８と外部とを連通させているので、ダクトポート効果により、開口部６０に空気振動を集中させることができ、これにより、身体の振動を感じやすい部分に音圧を集中させることができるので、いっそう臨場感にあふれた迫力のある音楽等の聴取を行うことができる。

第３態様によれば、ダクト部材９を用いるので、背もたれ部２の内部材質に影響されずに、また、背もたれ部に加えられるが外力に対して安全にしかも後方に十分な振動用空間を確保しつつスピーカユニット５を最適位置に組み込むことができる。そして、スピーカユニット５
ダクト部材９が後部を閉止されているので、後部座席にのみ集中してよい音質の音響情報を放射することができる。

第４態様によれば、スピーカユニット５の背部に生じた振動がダクト部材９の空気を振動させて、閉止部９０の厚さ方向を貫通する穴９００から放出されるので、前部に座っている者の背中に、心地よい低音を刺激的に体感させ、臨場感にあふれた迫力のある音楽等の聴取を行うことができ、したがって、後部座席と後部座席を含めて効果を発揮することができる。

従来の車両におけるスピーカの配置を示す説明図である。本発明のスピーカ取付け構造と車両シートを示す説明図である。第１態様のシートの背面側斜視図である。 (ａ)は第１態様の要部断面図、(ｂ)はその一部拡大図である。第２態様の要部断面図である。第３態様の要部断面図である。第４態様の要部断面図である。

符号の説明

２前部シート
２Ａ背もたれ部
４シートバックボード
５スピーカユニット
６吸音性材
７表皮
８十分に空気層を有するクッション材
９ダクト部材
５０出力面
６０、９０開口部

Claims

シートの背もたれ部内にスピーカユニットを配するとともに、シートバックボードに前記スピーカユニットの出力面を後方に向けて固定し、前記シートバックボードと反対側の表皮下面に吸音性部材を配置し、該吸音性部材とシートバックボード間を空気層を備えたクッション材で満していることを特徴とするスピーカユニット取付け構造。
吸音性部材の一部に開口部を備えていることを特徴とする請求項１に記載のスピーカユニット取付け構造。
シートの背もたれ部内にスピーカユニットを配するとともに、シートバックボードに前記スピーカユニットの出力面を後方に向けて固定し、背もたれ部内にはスピーカユニットを囲繞して筒状空間部を構成するダクト部材を設け、前記ダクト部材はスピーカユニットと反対側が閉じられていることを特徴とするスピーカユニット取付け構造。
シートの背もたれ部内にスピーカユニットを配するとともに、シートバックボードに前記スピーカユニットの出力面を後方に向けて固定し、背もたれ部内にはスピーカユニットを囲繞して筒状空間部を構成するダクト部材を設け、前記ダクト部材はスピーカユニットと反対側が少なくとも一部開いていることを特徴とするスピーカユニット取付け構造。
シートの背もたれ部内にスピーカユニットを配するとともに、シートバックボードに前記スピーカユニットの出力面を後方に向けて固定し、前記シートバックボードと反対側の表皮下面に吸音性部材を配置し、吸音性部材とシートバックボード間を空気層を備えたクッション材で満していることを特徴とする車両シート。
吸音性部材の一部に開口部を備えていることを特徴とする請求項５に記載の車両シート。
シートの背もたれ部内にスピーカユニットを配するとともに、シートバックボードに前記スピーカユニットの出力面を後方に向けて固定し、背もたれ部内にはスピーカユニットを囲繞して筒状空間部を構成するダクト部材を設け、前記ダクト部材はスピーカユニットと反対側が閉じられていることを特徴とする車両シート。
シートの背もたれ部内にスピーカユニットを配するとともに、シートバックボードに前記スピーカユニットの出力面を後方に向けて固定し、背もたれ部内にはスピーカユニットを囲繞して筒状空間部を構成するダクト部材を設け、前記ダクト部材はスピーカユニットと反対側が少なくとも一部開いていることを特徴とする車両シート。