JP2023154414A - マイクロホンを備える車両用シート - Google Patents
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Abstract
【課題】マイクロホンを備える車両用のシートであって、シートの快適性、安全性、及び美観を何ら損なうことなく、音響的観点から、最適位置にマイクロホンを配置することを可能にするシートを提供すること。【解決手段】フレーム(14)と、フレーム(14)に取り付けられ、弾性変形可能であり、座面、背もたれ、及びヘッドレスト(13)に分割される支持構造体と、支持構造体を覆うカバーと、マイクロホン(10)と、U字形であり、フレーム(14)の上部を取り囲み、支持構造体によって覆われ、その上部に、マイクロホン(10)を内部に収容するハウジング(18)を有する、支持要素(17)とを備える、車両用のシート(5)。【選択図】図4
Description
本特許出願は、2022年4月6日に出願されたイタリア特許出願第102022000006809号の優先権を主張し、その全開示は参照により本明細書に組み込まれる。
本発明は、マイクロホンを備える車両用シートに関する。
近年、車室内に配置されたマイクロホンを使用して、車室内に存在する周囲音を検出することにより、車室内に存在する周囲音を打ち消す逆位相のキャンセル音声を生成することができる、アクティブノイズキャンセルシステムが自動車に導入されてきた。
好ましくは、打ち消すべき周囲音を検出するために使用されるマイクロホンは、車の乗員の耳に近接した(すなわち、車の乗員の聴取点と同一の聴取点から)周囲音を検出するように、シートのヘッドレストに配置される。
欧州特許出願第3226580号には、シートに一体化された一対のマイクロホンを使用する、アクティブノイズコントロールシステムが記載されている。特に、2つのマイクロホンは、ヘッドレストの2つの反対にある位置でシートの上部に配置される。
本発明の目的は、マイクロホンを備える車両用のシートであって、シートの快適性、安全性、及び美観を何ら損なうことなく、音響的観点から、最適位置にマイクロホンを配置することを可能にするシートを提供することである。
本発明によれば、添付の特許請求の範囲で主張されるように、マイクロホンを備える車両用のシートが提供される。
特許請求の範囲は、本明細書の不可欠な部分を形成する、本発明の好ましい実施形態を記載する。
次に、本発明の非限定的な実施例を示す添付の図面を参照して、本発明の説明を行う。
本発明に従って製造された、(少なくとも)1つのシートを備える車両の概略側面図である。
図1のシートの概略斜視図である。
明瞭にするために部品を取り除いた、図2のシートのヘッドレストの斜視図である。
明瞭にするために部品を取り除いた、図2のシートのヘッドレストの分解斜視図である。
図3及び図4のヘッドレストの断面図である。
図1において、参照番号1は、全体として、2つの前部従駆動輪2及び2つの後部駆動輪3を備えた車両を示しており、これらの車輪は、前方位置に配置された内燃エンジンを備えるパワートレインシステムから、駆動トルクを受け取る。
車両1は、それぞれが対応する乗員を収容するように適合された、2つ又はそれ以上のシート5が設けられた、車室4を備える。すなわち、車室4には、常に運転者のための空間があり、そこに乗員も追加され得る(乗員の存在は明らかに任意である)。
車両1は、車室4内で音声を再生することのできる、音声再生システム6を備える。例として、車室4内で再生される音声は、録音された音楽、ラジオ放送、ハンズフリー通話、ナビゲーションからの音声情報、ノイズキャンセルを実現するための逆位相音声信号などである。
音声再生システム6は、車両1の車室4内に配置された複数のスピーカ7、並びに、スピーカ7を駆動するための電気制御信号を生成することによってスピーカ7を制御する、アンプ8を備える(スピーカ7は、電気音響変換器、すなわちアンプ8からの電気制御信号を車室4の内部を伝搬する音波に変換する変換器にすぎない)。
車両は、車室4内に存在する周囲騒音を打ち消すことを意図したオーディオ信号を生成するように構成された、音声発生装置9を備える。すなわち、音声発生装置9は、いわゆる「アクティブロードノイズキャンセリング」を行う。音声発生装置9は、車室4内に存在する周囲音を検出するように構成された、マイクロホン10に接続されている。図1に示す好ましい実施形態によれば、各マイクロホン10は、車両1の乗員の耳に近接して(すなわち、車両1の乗員の聴取点と同一の聴取点から)車室4内に存在する周囲音を検出するように、対応するシート5内に配置される。
図2に示すように、各シート5は、実質的に水平に配置された座面(クッション)11、及び実質的に垂直に配置された背もたれ12からなる。座面11及び背もたれ12は、共にシート5を「L」形状にする。背もたれ12は、背もたれ12と一体化されたヘッドレスト13にて頂部で終了する(すなわち、ヘッドレスト13は、背もたれ12と共に分割不可能な単一の本体を形成する)。
構造的観点から、各シート5は、車両1の床面に固定された(典型的には、金属又は複合材料で作製され、図3及び図4に示されている)フレーム14と、フレーム14に取り付けられ、弾性的に撓む(典型的には、ポリウレタン発泡材で作製され、図3及び図4に示されている)支持構造体15と、支持構造体15を覆い、外部との美的かつ触覚的な境界面を構成する、(図2に見ることのできる)カバー16とを備える(カバー16は、布製又は革製であり得る)。
図3、図4、及び図5に示すように、シート5は支持要素17を備える。この支持要素17は、「U」字形であり、フレーム14の上部を取り囲み、支持構造体15によって覆われ(次いでカバー16によって覆われ)、その上部に、内部にマイクロホン10を収容するハウジング18を有する。特に、支持要素17は、フレーム14の前壁及び後壁を取り囲む、又はフレーム14の前壁及び後壁を結合する。
好ましい実施形態によれば、ハウジング18は、直方体の形状を有し、カップ形状であり、かつ上部開口部を有する。ハウジング18に結合される蓋19が設けられており、蓋19は、ハウジング18の上部開口部を閉じ、カバー16の外部、すなわちカバー16上に配置される。言い換えれば、蓋19は、カバー16が各シート5の周りに配置された後、最後に取り付けられる。
好ましい実施形態によれば、蓋19は、マイクロホン10の音声入力部21と位置合わせされた、少なくとも1つの貫通孔20を有する。
好ましい実施形態によれば、蓋19は2つの支柱22を有する。各支柱22は内側に突出し、2つのねじ23がねじ込まれる、ねじ穴をそれぞれ有する。各ねじ23はマイクロホン10の対応するアイレット24を介して配置される。このように、ねじ23は、蓋19とマイクロホン10とを安定に接続する。
好ましい実施形態によれば、マイクロホン10は2つの支柱25を有する。各支柱25は内側に突出し、2つのねじ26がねじ込まれる、ねじ穴をそれぞれ有する。各ねじ26はフレーム14の対応する貫通穴を介して配置される。このように、ねじ26は、蓋19とマイクロホン10とを安定に接続する。
本明細書に記載の実施形態は、本発明の保護の範囲から逸脱することなく、互いに組み合わせることができる。
上述したシート5は、多くの利点を有する。
第一に、上述したシート5では、シート5の快適性、安全性、及び美観を何ら損なうことなく、音響的観点から、マイクロホン10を最適位置に配置することが可能となる。
更に、上述したシート5は、正にマイクロホン10において特に奏功し、高く評価された、美的外観を有する。
上述したシート5では、マイクロホン10の交換を比較的迅速かつ簡単に行うことが可能となる。
最後に、上述したシート5は、製造が簡単で、かつ費用効果が高い。
1 車両
2 前輪
3 後輪
4 車室
5 シート
6 再生システム
7 スピーカ
8 アンプ
9 音声発生装置
10 マイクロホン
11 シート
12 背もたれ
13 ヘッドレスト
14 フレーム
15 支持構造体
16 カバー
17 支持要素
18 ハウジング
19 蓋
20 貫通孔
21 音声入力部
22 支柱
23 ねじ
24 アイレット
25 支柱
26 ねじ
2 前輪
3 後輪
4 車室
5 シート
6 再生システム
7 スピーカ
8 アンプ
9 音声発生装置
10 マイクロホン
11 シート
12 背もたれ
13 ヘッドレスト
14 フレーム
15 支持構造体
16 カバー
17 支持要素
18 ハウジング
19 蓋
20 貫通孔
21 音声入力部
22 支柱
23 ねじ
24 アイレット
25 支柱
26 ねじ
Claims (11)
- マイクロホン(10)を備える、車両(1)用のシート(5)であって、
フレーム(14)と、
前記フレーム(14)に取り付けられ、弾性変形可能であり、座面(11)、背もたれ(3)、及びヘッドレスト(13)に分割される支持構造体(15)と、
前記支持構造体(15)を覆うカバー(16)と、
マイクロホン(10)と、を備え、
前記シート(5)が、「U」字形であり、前記フレーム(14)の上部を取り囲み、前記支持構造体(15)によって覆われ、その上部に、前記マイクロホン(10)を内部に収容するハウジング(18)を有する支持要素(17)を備えることを特徴とする、シート(5)。 - 前記支持要素(17)が、前記フレーム(14)の前壁および後壁を取り囲む、請求項1に記載のシート(5)。
- 前記ハウジング(18)が、直方体の形状を有する、請求項1に記載のシート(5)。
- 前記ハウジング(18)がカップ形状であり、上部開口部を有する、請求項1に記載のシート(5)。
- 前記ハウジング(18)に結合され、前記ハウジング(18)の前記上部開口部を閉鎖し、前記カバー(16)の外部、すなわち前記カバー(16)上に配置された蓋(19)を備える、請求項4に記載のシート(5)。
- 前記蓋(19)が少なくとも1つの貫通孔(20)を有する、請求項5に記載のシート(5)。
- 前記マイクロホン(10)が、前記蓋(19)の前記貫通孔(20)と位置合わせされた、音声入力部(21)を有する、請求項5に記載のシート(5)。
- 前記蓋(19)が、内側に突出し、2つの第1のねじ(23)がねじ込まれるそれぞれのねじ穴を有する、2つの第1の支柱(22)を有する、請求項5に記載のシート(5)。
- 前記第1のねじ(23)のそれぞれが、前記マイクロホン(10)の対応するアイレット(24)を介して配置される、請求項8に記載のシート(5)。
- 前記マイクロホン(10)が、内側に突出し、2つの第2のねじ(26)がねじ込まれるそれぞれのねじ穴を有する、2つの第2の支柱(25)を有する、請求項1から9のいずれか一項に記載のシート(5)。
- 前記第2のねじ(26)のそれぞれが、前記フレーム(14)の対応する貫通孔を介して配置される、請求項10に記載のシート(5)。
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EP3226580B1 (en) * | 2016-03-31 | 2020-04-29 | Harman Becker Automotive Systems GmbH | Automatic noise control for a vehicle seat |
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