JP2005518995A - 内燃機関およびアクスルキャリアを有する車両 - Google Patents
内燃機関およびアクスルキャリアを有する車両 Download PDFInfo
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Abstract
Description
Claims (18)
- 内燃機関と該内燃機関が取り付けられるアクスルキャリアを有する車両において、前記アクスルキャリア(1)は、その上側(4)に少なくとも1つの保護用のライニング(5)を備えることを特徴とする車両。
- 前記ライニング(5)は、断熱性を有する材料からなることを特徴とする請求項1に記載の車両。
- 前記ライニング(5)の前記材料は、遮音性を有することを特徴とする請求項1あるいは2のいずれか一項に記載の車両。
- 前記ライニング(5)の前記材料は、エラストマー変性熱可塑性プラスチック、好ましくは、ポリアミドまたはポリウレタンからなることを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載の車両。
- 前記ライニング(5)の前記材料は、2つの相互に接続されたプラスチックからなり、前記プラスチックの一方は遮音性を示し、前記プラスチックの他方は断熱性を示すことを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載の車両。
- 前記断熱性を有する前記プラスチックは、前記遮音性を有する前記プラスチックの上方に配置されることを特徴とする請求項5に記載の車両。
- 前記ライニング(5)は、前記アクスルキャリアのトランスバースリンク用の開口部(10)を覆うことを特徴とする請求項1〜6のいずれか一項に記載の車両。
- 前記ライニング(5)は、前記アクスルキャリア(1)のバネ制御アーム用の開口部(11)を覆うことを特徴とする請求項1〜7のいずれか一項に記載の車両。
- 前記ライニング(5)は、前記アクスルキャリア(1)と、前記アクスルキャリア(1)が固定される前記車両の長手方向部材との間の内部空間(12)を、覆うことを特徴とする請求項1〜8のいずれか一項に記載の車両。
- 前記ライニングは、前記アクスルキャリア(1)のアクスルスタビライザのための軸受(13)を覆うことを特徴とする請求項1〜9のいずれか一項に記載の車両。
- 前記覆われた箇所それぞれの前記ライニング(5)は、互いに接合されて一体になることを特徴とする請求項1〜10のいずれか一項に記載の車両。
- 前記車両の長手方向軸と平行に延在する、前記アクスルキャリア(1)の2つの長手方向側部(3)は、前記長手方向部材を固定するための固定点(8)と、エンジンマウント(2)とを除いて、前記ライニングによって全体的に覆われることを特徴とする請求項1〜11のいずれか一項に記載の車両。
- 前記アクスルキャリア(1)の前記長手方向側部(3)を覆う前記2つのライニングの部分は、互いに接合されて単一の構成部品を形成し、該接合された部分は、前記アクスルキャリア(1)の前記長手方向側部(3)を接合する横断ブリッジ(9)を全体的に覆うことを特徴とする請求項12に記載の車両。
- 前記ライニング(5)は、該ライニング(5)を前記アクスルキャリア(1)に固定するための固定点(6)を除いて、前記アクスルキャリア(1)から空隙(14)だけ離間していることを特徴とする請求項1〜13のいずれか一項に記載の車両。
- 前記ライニング(5)は、前記アクスルキャリア(1)のコーティングによって形成されることを特徴とする請求項1〜13のいずれか一項に記載の車両。
- 前記ライニング(5)は、前記アクスルキャリア(1)の前記上側(4)の輪郭に適合する表皮状に形成されることを特徴とする請求項1〜15のいずれか一項に記載の車両。
- 空気室が、前記ライニング(5)の上側に形成されることを特徴とする請求項1〜15のいずれか一項に記載の車両。
- 前記アクスルキャリア(1)の覆われた開口部(10、11)の円形表面上の箇所において、前記ライニング(5)は、対角線上に存在するスロット(15)を備え、上に形成される前記スロットの付いたバネ板(16)は、弾性を有する構成であることを特徴とする請求項1〜17のいずれか一項に記載の車両。
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