MX2014014863A - Escudo termico compuesto por dos capas para los bajos de un vehiculo. - Google Patents

Abstract

Se presentan las formas de realización de escudos térmicos, así como métodos para producir los escudos térmicos. En la presente memoria se describe un escudo térmico de dos capas que incluye una primera capa de aluminio que presenta una primera y segunda superficies opuestas y una segunda capa de un material de fibra sintética sujeto de forma fija a la segunda superficie de la primera capa. Se forma un patrón en la segunda capa que tiene una mayor compresión y un grosor menor que otras ubicaciones de la segunda capa, patrón que proporciona apoyo estructural para la primera capa.

Description

ESCUDO TÉRMICO COMPUESTO POR DOS CAPAS PARA LOS BAJOS DE UN VEHICULO CAMPO DE LA INVENCIÓN La presente divulgación hace referencia generalmente a escudos térmicos y, más concretamente, a escudos térmicos adecuados para los bajos de un vehículo.

ANTECEDENTES Los escudos térmicos se emplean en una variedad de aplicaciones en vehículos para impedir o reducir la transferencia de calor desde o hacia determinadas áreas. Es típico que los motores modernos tengan altas temperaturas de funcionamiento para promover la eficacia del combustible y la potencia. Aunque es más eficaz termodinámicamente, las altas temperaturas presentan varios problemas en el diseño de vehículos a motor y sistemas de escape del motor. Es normal que los escudos térmicos se interpongan entre los compartimentos de los pasajeros y los sistemas de escape de un vehículo a motor con el fin de reducir la transferencia de calor de componentes de escape y un motor con alta temperatura.

SUMARIO DE LA INVENCIÓN Los escudos térmicos compuestos descritos en la presente memoria pueden cumplir diferentes funciones importantes en determinadas ubicaciones en vehículos a motor, entre las que se incluye la reducción de la transferencia de calor desde determinadas fuentes de calor hacia áreas cercanas del vehículo. De forma adicional, dichos escudos pueden reducir la transmisión de sonido a áreas del vehículo, reduciendo el ruido de escape y del motor en los compartimentos de pasajeros de vehículos a motor. Además, los escudos térmicos pueden ayudar a proteger vehículos a motor mediante la protección de determinados componentes del vehículo ante impactos por desechos de la carretera, así como la protección ante elementos meteorológicos.

Una forma de realización de un escudo térmico describe un escudo térmico de dos capas que incluye una primera capa realizada a partir de aluminio que presenta una primera y segunda superficies opuestas y una segunda capa de un material de fibra sintética sujeto fijamente a la segunda superficie de la primera capa. Se forma un patrón en una superficie de la segunda capa opuesta a la primera capa, patrón que presenta una mayor compresión y un grosor menor que las partes restantes de la segunda capa. El patrón también proporciona un apoyo estructural para la primera capa.

En la presente memoria también se describe un método para fabricar un escudo térmico de conformidad con la presente divulgación. Según un método, se fabrica un escudo térmico sujetando fijamente una primera capa de aluminio a una segunda capa de un material de fibra sintética con el fin de formar una estructura de dos capas y formando, a continuación, la estructura de dos capas con una forma deseada con un patrón formado en una superficie de la segunda capa opuesta a la primera capa. El patrón tiene una mayor compresión y un grosor menor que otras ubicaciones de la segunda capa y proporciona un apoyo estructural para la primera capa.

A continuación, se describirán con más detalle variantes de este y otros aspectos de la divulgación.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La presente descripción hace referencia a los dibujos adjuntos en los que los números de referencia iguales hacen referencia a partes iguales en todas las diferentes vistas y donde: La FIG. 1 es una vista isométrica de un escudo térmico compuesto con características comprimidas dentro de una capa externa; La FIG.2A es una vista seccional del escudo térmico de la FIG. 1 visto desde sustancialmente la línea 2A-2A; La FIG.2B es una vista seccional del escudo térmico de la FIG. 1 visto desde sustancialmente la línea 2B-2B; La FIG.2C es una vista seccional del escudo térmico de la FIG. 1 visto desde sustancialmente la línea 2C-2C; La FIG. 3 es un diagrama de flujo de un método para fabricar un escudo térmico compuesto de acuerdo con una puesta en práctica de la información dada a conocer en la presente memoria.

DESCRIPCION DETALLADA Haciendo referencia en primer lugar a la FIG.1, el escudo térmico 10 es un escudo térmico compuesto que incluye una primera capa 20 y una segunda capa 30. Se muestra la fuente de calor 12 y puede representar una variedad de componentes de escape o motor en un vehículo a motor. Además, se contempla que la fuente de calor 12 puede incluir cualquier otra fuente de alta temperatura donde se recomienda reducir la transferencia de calor a áreas cercanas opuestas al escudo térmico 10. Puesto que la primera capa 20 está más cercana a la posición de la fuente de calor 12, también se hace referencia a esta en la presente memoria como la capa interna 20. En cambio, en la presente memoria también se hace referencia a la segunda capa 30 como capa externa 30 debido a su mayor distancia de la fuente de calor.

Se muestra que el escudo térmico 10 presenta cinco segmentos prácticamente planos que crean una parte cóncava alrededor de la fuente de calor 12. En ejemplos adicionales, el escudo térmico 10 puede formarse con tres segmentos, ya sea tres segmentos planos o un segmento semicilíndrico entre dos segmentos planos. Otra opción es un segmento redondeado, o semicilíndrico, sin ningún segmento plano pero quizá incluyendo bridas de montaje. Se contempla que el escudo térmico 10 puede producirse con una variedad de formas y tamaños dependiendo de varios factores, tal como la ubicación o el área en el vehículo y la naturaleza de la fuente de calor 12, por lo que estos son solo ejemplos de las posibles formas del escudo térmico 10. El escudo térmico 10 es ligero, barato y lo bastante duradero para soportar una variedad de fuerzas, impactos y vibraciones como se describe con más detalle a continuación.

En referencia ahora a la FIG.2A, la capa interna 20 tiene una primera superficie interna 22 en el lado encarado hacia la fuente de calor 12 y una segunda superficie interna 24 opuesta a la primera superficie interna 22. La superficie externa 30 presenta una primera superficie externa 32 que está encarada hacia la capa interna 20 y una segunda superficie externa 34 en el lado opuesto a la primera superficie externa 32. La capa interna 20 y la capa externa 30 se sellan de forma conjunta mediante una capa adhesiva como se describe con más detalle a continuación.

La capa interna 20 está formada por aluminio (p. ej., papel de aluminio) con el fin de proporcionar tanto resistencia térmica como un material base ligero. Se contempla que el grosor de la capa interna 20 puede variar dependiendo de la aplicación específica del escudo térmico 10. Como ejemplo sin carácter limitativo, la capa interna 20 puede formarse de aluminio con un grosor de aproximadamente 0,002 - 0,010 pulgadas (0,0508 - 0,254 m). Además, la capa interna 20 puede comprender aluminio perforado. La capa interna 20 puede perforarse tanto con gofrado como sin gofrado con el fin de proporcionar una respuesta diferente a vibraciones en aplicaciones específicas, mejorando así el ruido, vibración y asperezas (NVH) del escudo térmico 10. La utilización de grosores menores puede minimizar tanto el peso como el coste del escudo térmico 10 al mismo tiempo que mejora el NVH. Sin embargo, estos esfuerzos para minimizar el peso y el coste de la capa interna 20 pueden tener como resultado una disminución de la fuerza necesaria para mantener la forma definitiva general del escudo térmico 10.

Se presentan características de protección adicionales y más fuerza al escudo térmico 10 mediante la capa externa 30. La capa externa 30 se produce a partir de material que reduce las transmisiones sonoras y térmicas y crea un escudo térmico duradero que puede soportar la vibración y los impactos de desechos y por el tiempo cuando se combina con la capa interna 20. En las formas de realización descritas en la presente memoria, el material de la capa externa 30 es un material de fibra sintética y, en concreto, fibra de tereftalato de polietileno (PET). Se pueden usar otras fibras naturales y/o poliméricas, tal como polietileno (PE), polipropileno (PP), poliamida, etc. con el objetivo de proporcionar un producto acabado completamente recielable y mejorar las propiedades físicas y NVH. Una capa externa 30 fibrosa proporciona una trayectoria relativamente pobre para la conducción de calor, lo que tiene como resultado una conductividad térmica menor que la capa interna 20. De forma similar, las fibras producen una trayectoria relativamente pobre para vibraciones y ondas sonoras que viajen desde la capa interna 20 hacia la capa externa 30.

El grosor de la capa externa 30 puede variar dependiendo de la aplicación, pero se contempla que un grosor sin comprimir de una capa externa 30 de fibra PET puede tener 2-20 rnm de espesor. Como se describe a continuación, el grosor puede variar en diferentes ubicaciones de la capa externa 30 debido a la compresión. De forma similar, la densidad de la capa externa 30 puede variar dependiendo de la aplicación. En determinadas formas de realización, puede usarse una fibra PET con un área o gramaje de 600-1600 gramos por metro cuadrado (g/m2). Una puesta en práctica incluye una fibra PET con una densidad de 1200 g/m2. La fibra PET puede variar en denier (una unidad de densidad de la masa lineal de las fibras), punto de fusión y otras características. Lo conveniente sería que la fibra PET de la capa externa 30 se formara de fibras PET que presentan dichas características diferentes. Por ejemplo, la capa externa 30 puede ser un material PET compuesto homogéneo formado por cuatro o cinco fibras de deniers diferentes (tal como una fibra de baja fusión, una fibra fina, una fibra convencional, una fibra gruesa y, de forma opcional, una fibra de alta fusión). Estos términos relativos se definen con respecto a uno del otro. En un ejemplo sin carácter limitativo, el material de fibra PET compuesto de la capa externa 30 puede comprender un 20 % de fibra gruesa, un 20 % de fibra convencional, un 20 % de fibra fina, un 30 % de fibra de baja fusión y un 10 % de fibra de alta fusión. Además, el ejemplo anterior puede incluir en su lugar un 40 % de fibra de baja fusión, sin ninguna fibra de alta fusión en el compuesto de fibra PET.

La fibra PET puede presentar características hidrófobas, donde la capa externa 30 es repelente al agua y resistente a los fluidos. Esto reduce o elimina cualquier aumento de peso debido a la absorción de agua y reduce el tiempo de secado del escudo térmico 10. De forma adicional, la fibra PET de la capa externa 30 añade protección contra el impacto de desechos, incluso si la capa interna 20 está dañada de forma que los desechos puedan entrar en contacto con la capa externa 30.

Determinadas partes de la capa externa 30 presentan una compresión aumentada comparada con las áreas circundantes de la capa externa 30 y en la presente memoria se hace referencia a ellas como características comprimidas 60. Puede formarse al menos una característica comprimida 60 en la capa externa 30 donde el material de la capa externa 30 se comprime hasta un grosor menor que el material circundante de la capa externa 30. La FIG.2B muestra una vista seccional del escudo térmico 10, visto desde la línea 2B-2B. Como se muestra, la característica comprimida 60 tiene un grosor medido desde la primera superficie externa 32 a la superficie de la característica 61 que es menor que el grosor de las áreas sin comprimir circundantes de la capa externa 30 mediante una distancia d. Aunque se muestra que las características comprimidas son similares en grosor, se contempla que la capa externa 30 puede comprimirse en diferentes áreas y con diferentes profundidades .

Mediante la inclusión de las características comprimidas 60 en diferentes ubicaciones de la capa externa 30, el refuerzo estructural para la capa interna 20 y, por tanto, generalmente el escudo térmico 10, puede proporcionarse mediante la capa externa 30. El material de la capa externa 30 que se comprime para formar características comprimidas 60 resiste la deformación más que las áreas sin comprimir de la capa externa 30. Por lo tanto, la capa externa 30 puede diseñarse de modo que presente secciones rígidas incorporadas en su estructura mediante la inclusión de características comprimidas 60. Mediante esta compresión, la rigidez y durabilidad del escudo térmico 10 pueden aumentarse con respecto a lo que encontraríamos sin dichas características, lo que permite que se utilicen capas más finas sin capas o materiales adicionales para un apoyo estructural, reduciendo tanto el coste como el peso.

Cada característica comprimida 60 puede tener forma de "pestaña", es decir, una parte aproximadamente lineal en la capa externa 30. Se recomiendan las partes lineales, o segmentos de línea, tanto para la comodidad de fabricación como para el modelado y porque minimizan la cantidad de material comprimido de la capa externa 30 sobre otras formas, tal como áreas redondeadas de compresión. Las características comprimidas 60 pueden comprender segmentos de línea formados en forma de X o rectángulos, trapezoides, cuadrados abiertos, etc. Las características comprimidas 60 pueden también formarse a partir de óvalos o círculos abiertos u otras formas según se desee.

Cuando se considera la configuración y ubicaciones óptimas para las características comprimidas 60, la existencia de bordes comprimidos 62 ubicados sobre el perímetro de la capa externa 30 puede considerarse como que estas características también proporcionan apoyo estructural para la capa interna 20. Los bordes comprimidos 62 pueden tener un grosor similar a la característica comprimida 60 como se muestra en las FIGS. 3B y 3C. Al incluir los bordes comprimidos 62, el escudo térmico 10 tiene un grosor general menor alrededor del perímetro del escudo térmico 10. Los bordes comprimidos 62 pueden formarse durante la fabricación del escudo térmico 10 con el fin de sellar de forma más segura la capa interna 20 con la capa externa 30 en los bordes externos del escudo térmico 10 y con el fin de permitir una instalación más fácil por los bordes. La superficie del borde 63 se define como la parte de la segunda superficie externa 34 que se comprime en dirección hacia la primera superficie externa 32 próxima al perímetro de la capa externa 30.

Otras áreas comprimidas pueden formarse en la capa externa 30 del escudo térmico 10 de forma que proporcione un espacio libre para los componentes existentes en una ubicación de montaje específica. Las áreas comprimidas también pueden formarse como pliegues/dobleces del escudo térmico con el fin de soportar tal y como se muestra a modo de ejemplo en la FIG. 1. Además, las áreas abiertas perforadas a través del escudo térmico 10, tal como las áreas alrededor de los agujeros de montaje para pernos u otros fijadores con el fin de asegurar el escudo térmico 10 en una posición fija, pueden también comprimirse de forma que, al igual que los bordes comprimidos 62, tenga lugar un sellado seguro entre la capa interna 20 y la capa externa 30. Haciendo referencia a la FIG.1, por ejemplo, el escudo térmico 10 puede incluir al menos una apertura 50 y una ranura 54. Cada apertura 50 y ranura 54 puede ayudar en la sujeción del escudo térmico a un vehículo, proporcionar o dirigir el flujo de aire próximo al escudo térmico 10 y/o proporcionar ayuda para transportar, trasladar o instalar el escudo térmico 10. Como se muestra en la FIG.2C, que es una vista seccional del escudo térmico 10 visto desde la línea 2C-2C de la FIG.1, se ubica un borde de apertura 64 alrededor del perímetro de apertura 50 en la capa externa 30. La apertura 50 se define por el perímetro de apertura de la superficie interna 52 y el perímetro de apertura de la superficie externa 53. La superficie del borde de apertura 65 se define como la parte de la segunda superficie externa 34 que se comprime hacia la superficie externa 32 cerca de la apertura 50. Al igual que los bordes comprimidos 62, el borde de apertura comprimido 64 puede formarse para sellar de forma segura la capa interna 20 con la capa externa 30 sobre la apertura 50. La ranura 54, ubicada en la periferia externa del escudo térmico 10, está limitada por los bordes comprimidos 62 donde la capa externa 30 se comprime y entra en contacto con la capa interna 20.

Las áreas comprimidas de la capa externa 30, entre las que se incluyen por ejemplo, las características comprimidas 60, los bordes comprimidos 62 y el borde de apertura comprimido 64, forman de manera conjunta un patrón en la capa externa 30 que soporta estructuralmente la forma creada por la capa interna 20. Se recomienda que la cantidad de material comprimido de la capa externa 30 se minimice con el fin de maximizar la supresión de ruido y al aislamiento térmico proporcionado por el material de fibra sin comprimir de la capa externa 30.

Se puede usar el modelado por ordenador, tal como el método de los elementos finitos (MEF), o ensayos de prototipo para determinar la configuración y las ubicaciones óptimas de las características comprimidas 60 en la capa externa 30 dados los bordes comprimidos 62, 64 que tendrán como resultado la forma y perforaciones del escudo térmico acabado 10. Por ejemplo, la estructura del escudo térmico de dos capas puede formarse o modelarse por ordenador con un patrón parcial, tal como un ancho predefinido w (véanse las FIGS.1 y 2B) para los bordes comprimidos alrededor de los perímetros internos tal como alrededor de los agujeros de montaje, aperturas, etc. y el perímetro externo del escudo térmico 10. A continuación, el análisis o ensayo puede identificar áreas del escudo térmico 10 que requieren más refuerzo para cumplir con los objetivos de durabilidad y vibraciones. A continuación, se pueden analizar las características comprimidas 60 de varias formas con el fin de determinar el patrón mínimo que tendrá como resultado el cumplimiento de los requisitos del escudo térmico 10.

Todos los bordes de la capa interna 20 del escudo térmico completado 10, entre los que se incluyen los bordes interiores tal como el formado por la apertura 50, se doblan hacia abajo hacia la capa externa 30 de manera que se forme un borde relativamente liso para el transporte y manejo del escudo térmico 10.

Un método para fabricar un escudo térmico 10 puede describirse como se muestra a continuación y, para mayor simplicidad de la explicación, como se ilustra en el diagrama de flujo de la FIG. 3 como proceso 300. Sin embargo, las etapas según esta revelación pueden tener lugar con otras etapas no presentadas y descritas en la presente memoria. Además, no todas las etapas ilustradas pueden ser necesarias para llevar a cabo un método según el objeto revelado.

Como se muestra en la etapa 302, la selección del material y el grosor puede realizarse basándose en el modelado por ordenador (MEF) o en ensayos de prototipo para la aplicación específica del escudo térmico 10, con algunos ejemplos tratados anteriormente. Volviendo a la etapa 304, el tamaño del material de la capa interna 20 y la capa externa 30 se determina según la aplicación y los requisitos determinados anteriormente, siendo recomendable cada uno de una pieza.

En la etapa 306, el adhesivo se coloca entre la segunda superficie interna 24 y la primera superficie externa 32. El adhesivo puede aparecer en forma de red adhesiva y puede ser un adhesivo termoplástico o termofraguado que reacciona con la adición de calor. La capa externa 30 se fija a la capa interna 20 con el adhesivo a través de un proceso de laminación, etapa 308, en la que la fibra PET de la capa externa 30 se calienta para hacerla reaccionar con el adhesivo. Como ejemplo sin carácter limitativo, se pueden calentar las capas utilizando una prensa caliente a aproximadamente 160-180 grados centígrados. Tras el calentamiento, la primera superficie externa 32 se une al adhesivo y se fija a la segunda superficie interna 24 de la capa interna 20. El calentamiento de la capa externa 30 puede fundir parcialmente el material próximo a la primera superficie externa 32 con al fin Una vez que la capa interna 20 y la capa externa 30 se han sujetado fijamente la una a la otra, el montaje puede formarse con el tamaño y forma deseados en la etapa 310. Las capas unidas pueden colocarse en un molde y, a continuación, mediante un proceso de moldeo por compresión, se forma el escudo térmico 10 con el estado deseado. El moldeo por compresión puede incluir la adición de calor al proceso de moldeo. También se contempla que el escudo térmico 10 pueda formarse a través de un proceso de estampado en frío usando un montaje de matriz simple o una serie de matrices progresivas.

Las características comprimidas 60 pueden conseguirse incluyendo la estructura específica en un molde usado en el proceso de moldeo por compresión de la etapa 310. La estructura específica puede entrar en contacto con la característica comprimida 60 y aplicar más presión a la característica comprimida 60 que las áreas circundantes de la segunda superficie externa 34 durante el moldeo. Esto hace que a su vez la característica comprimida 60 esté comprimida más lejos en dirección hacia la primera superficie externa 32. De forma similar, si el escudo térmico 10 se estampa, una parte del punzón puede incluir dicha estructura. Por lo tanto, los patrones de la matriz o molde pueden diseñarse para producir características comprimidas 60 con un tamaño y ubicación específicos. El resultado es un patrón comprimido en la capa externa 30 que proporciona un apoyo estructural a la capa interna 20 de forma que mantiene la forma del escudo térmico 10. El proceso de moldeo puede también girar hacia abajo los bordes de la capa interna 20 de forma que no sea necesario un proceso de desbarbe o plegado posterior.

Cabe destacar que el escudo térmico 10 puede sujetarse a una variedad de estructuras ubicadas en un vehículo a motor dependiendo de la aplicación específica del escudo térmico 10. Como ejemplos sin carácter limitativo, los medios de fijación pueden incluir pasadores roscados con o sin arandelas, pasadores de empuje con o sin arandelas o lengüetas y salientes que están diseñados para sujetar la estructura ubicada en el vehículo. El escudo térmico 10 puede incluir agujeros, salientes y ranuras para acomodar dichos medios de sujeción.

El escudo térmico 10 puede proporcionar protección térmica ante una fuente de calor 12 reflejando la energía de radiación térmica en una dirección distante de un área del vehículo. De forma adicional, el escudo térmico 10 puede reducir la conducción térmica utilizando materiales que presentan una baja conductancia térmica. Además, el escudo térmico 10 puede proporcionar protección para la convección térmica, escudando las áreas ante fluido y aire en contacto con la fuente de calor 12. De forma similar, el escudo térmico 10 puede proporcionar protección sonora al ruido del motor y/o ruido de la carretera reflejando las ondas sonoras y resistiendo la vibración producida por el viaje del sonido mediante los materiales del escudo térmico 10. Aunque la invención se ha descrito en relación con determinadas formas de realización, ha de entenderse que la invención no ha de limitarse a las formas de realización expuestas sino todo lo contrario, busca cubrir varias modificaciones y disposiciones equivalentes incluidas en el alcance de las reivindicaciones adjuntas, alcance que ha de acordarse según la más amplia interpretación para que cubra todas esas modificaciones y estructuras equivalentes según lo que permita la legislación.

Claims (20)

REIVINDICACIONES

1. Un escudo térmico, que comprende: una estructura de dos capas formada por una primera capa de aluminio que presenta una primera y segunda superficies opuestas y una segunda capa de un material de fibra sintética sujeto de forma fija a la segunda superficie de la primera capa, en la que se forma un patrón en una superficie de la segunda capa opuesta a la primera capa, patrón que presenta una compresión mayor y un grosor menor que otras ubicaciones de la segunda capa y patrón que proporciona apoyo estructural a la primera capa.

2. Escudo térmico según la reivindicación 1 en el que el material de fibra sintética es tereftalato de polietileno.

3. Escudo térmico según la reivindicación 2 en el que el gramaje de la fibra de la segunda capa está entre aproximadamente 600 g/m2 y 1600 g/m2.

4. Escudo térmico según la reivindicación 2 en el que el tereftalato de polietileno es una mezcla homogénea que comprende una pluralidad de fibras que presentan deniers diferentes.

5. Escudo térmico según la reivindicación 1 en el que la primera capa tiene un grosor de entre 0,005 pulgadas (0,127 mm) y 0,010 pulgadas (0,254 mm).

6. Escudo térmico según la reivindicación 1 en el que se perfora la primera capa.

7. Escudo térmico según la reivindicación 6 en el que se estampa la primera superficie de la primera capa.

8. Escudo térmico según la reivindicación 1 en el que el patrón incluye una parte de borde de la segunda capa próxima al perímetro de la primera capa.

9. Escudo térmico según la reivindicación 1 en el que el patrón incluye una pluralidad de segmentos de línea.

10. Método para producir un escudo térmico, método que comprende: sujetar de forma fija una primera capa de aluminio a una segunda capa de material de fibra sintética con el fin de formar una estructura de dos capas, primera capa que presenta una primera y segunda superficies opuestas y la segunda capa sujeta de forma fija a la segunda superficie de la primera capa; y formar la estructura de dos capas con la forma deseada con un patrón formado en una superficie de la segunda capa opuesta a la primera capa, patrón que presenta una mayor compresión y un grosor menor que otras ubicaciones de la segunda capa y patrón que proporciona apoyo estructural a la primera capa.

11. Método según la reivindicación 10 en el que la formación comprende un proceso de moldeo por compresión.

12. Método según la reivindicación 10 en el que la sujeción de forma fija de la primera capa a la segunda capa comprende: extender una capa de adhesivo termoplástico o termofraguado entre la segunda superficie de la primera capa y la segunda capa; y laminar la primera capa con la segunda capa.

13. Método según la reivindicación 12 en el que el laminado incluye laminar mientras se calientan la primera capa y la segunda capa.

14. Método según la reivindicación 10 en el que el material de fibra sintética es tereftalato de polietileno.

15. Método según la reivindicación 13 en el que el gramaje de la fibra de la segunda capa está entre aproximadamente 600 g/m2 y 1600 g/m2.

16. Método según la reivindicación 10 en el que la primera capa tiene un grosor de entre 0,005 pulgadas (0,127 mm) y 0,010 pulgadas (0,254 mm).

17. Método según la reivindicación 10 en el que, como resultado de la formación, el patrón incluye una parte de borde de la segunda capa próxima al perímetro de la primera capa.

18. Método según la reivindicación 10 que comprende además: generar el patrón para la formación.

19. Método según la reivindicación 18 en el que generar el patrón para la formación comprende: modelar por ordenador el escudo térmico con la forma deseada con una forma parcial del patrón y analizar el escudo térmico con la forma parcial del patrón con el fin de determinar las ubicaciones a lo largo de la primera capa que requiera el refuerzo.

20. Escudo térmico según la reivindicación 18 en el que el patrón incluye una pluralidad de segmentos de línea.