JP2004092543A - カバー装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】寸法精度、耐久性、遮熱性、制振性などの品質を格段に向上することができるカバー装置を提供する。
【解決手段】カバー１は、全面にエンボス加工が施された金属板４、５を含んで構成され、全体としてカバーされるエキゾーストマニホールドを覆う立体形状をなし、外周部において、少なくとも振動および騒音が発生し易い部位を含む範囲にフランジ部２８が形成されており、他の部材への連結用ボルト穴周縁部及び刻印形成領域には押し潰し処理が施されていることを特報とする。
【選択図】 図４
【解決手段】カバー１は、全面にエンボス加工が施された金属板４、５を含んで構成され、全体としてカバーされるエキゾーストマニホールドを覆う立体形状をなし、外周部において、少なくとも振動および騒音が発生し易い部位を含む範囲にフランジ部２８が形成されており、他の部材への連結用ボルト穴周縁部及び刻印形成領域には押し潰し処理が施されていることを特報とする。
【選択図】 図４
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例としてアルミニウムなどの金属板を含んで構成されるカバー装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、熱や騒音、振動などが、例として内燃機関などの熱源や音源などから周囲に無闇に放散される事態を防止するために、上記熱源や音源に対して各種のカバーが用いられている。これらのカバーでは、熱や騒音、振動などのいずれかの放散防止用に単一の目的で用いられる場合もあるが、複数の目的を兼用する場合も有る。
【０００３】
例として、自動車のエンジンのエキゾーストマニホールド（以下、エキマニ）は、エンジンの運転に伴い内部を数百度になる高温の燃焼排ガスが、場合によっては毎分数千サイクルの脈動する圧力で流過するために、相当程度の熱や振動、騒音を放散する。このような熱や騒音がエンジンルーム内や車両外部に無闇に放散されないようにエキマニカバーが用いられている。
【０００４】
このような自動車のエキマニカバーは、従来では、１枚の鉄板からなるカバー材料を、前記エキマニの外部形状に沿った立体形状にプレス成形して形成していた。また、前記熱や振動および騒音に対する遮蔽効果を増大するために、複数枚の前記カバー材料の間に断熱吸音材を挟んだ構成のエキマニカバーが用いられる場合も知られている。このようなカバー材料は、エキマニの外部形状に沿った立体形状にプレス成形して形成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
このようなカバーにおいて、エキマニから前述したような高温の熱や振動および騒音が放散されるため、立体形状にプレス成形されたカバーに膜振動が発生し、この膜振動によりカバーが発生する振動および騒音が増大するという問題点がある。更に、上記高温の熱や振動および騒音により、立体形状にプレス成形されたカバーの稜線相当部位や、エキマニへの固定用のボルトを挿通するボルト穴の周辺などにクラックが発生する場合がある。このようなクラックの発生を防止するために、カバーに対して各種の工夫がなされている。工夫の一例として、カバーを形成する金属板の板厚を増大して機械的強度を増大する場合があるが、この場合ではカバー全体の重量が増大し、エキマニからの振動および騒音の伝達に伴うカバーの振動の運動量が増大してしまい、逆にカバーのエキマニへの取付部にクラックが発生しやすくなるなどの問題点が発生する。
【０００６】
即ち、クラックが発生しやすいと想定される箇所に対して前述したような対処を行うことでこの個所のクラックの発生は解消できても、その対処策によって他の個所にクラックが発生する場合なども多く、クラックの発生を系統的な対処策で有効に抑制できる技術は知られていない。
【０００７】
さらに、このようなカバーの材料として、アルミニウムの薄板にコルゲート加工を施した材料が、例として特表２００１年５０４３９３号などに開示されているように知られている。このような材料からカバーを製造する際に、コルゲート加工されたアルミニウム板を所定のサイズに切断するトリム加工が行われる。
【０００８】
このトリム加工を行う際に、アルミニウム板がコルゲート加工されて多数の凹凸が形成されているので、トリム加工を行う金型のパンチ型とダイ型とで切断し難く、寸法精度が低下し、切断不良が発生するという問題点がある。
【０００９】
本発明は、上記問題点を解決しようとして成されたものであり、その目的は、寸法精度、耐久性、遮熱性、制振性などの品質を格段に向上することができるカバー装置を提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、全面にエンボス加工が施された金属板を含んで構成され、全体としてカバーされる対象部材を覆う立体形状をなし、外周部において、少なくとも振動および騒音が発生し易い部位を含む範囲にフランジ部が形成されているカバー装置である。
【００１１】
請求項２記載の発明は、全面にエンボス加工が施された金属板を含んで構成され、全体としてカバーされる対象部材を覆う立体形状をなし、外周部の少なくとも振動および騒音が発生し易い部位付近を含む範囲に形成されたフランジ部、他の部材への連結用ボルトが挿通されるボルト穴周縁部及び刻印形成領域を含む該金属板の押し潰し領域に於いて、該金属板を押し潰す押し潰し処理が施されているカバー装置である。
【００１２】
請求項３記載の発明は、全面にエンボス加工が施された金属板を含んで構成され、全体としてカバーされる対象部材を覆う立体形状をなし、該立体形状は、該対象部材の外形形状に対応する形状よりも多段に形成されているカバー装置である。
【００１３】
請求項４記載の発明は、前記金属板において、谷部と隆起部とが第１の方向にそれぞれ延び、該第１の方向と交差する第２の方向に沿って交互に連なる複数の波形形状が形成され、各隆起部は該第１の方向に沿って周期的に高さ及び幅が変化されるようにして、前記エンボス加工が施され、該第１の方向が該立体形状を構成する主要な稜線相当部位に対して交差する方向に定められている請求項１〜３のいずれかに記載のカバー装置である。
【００１４】
請求項５記載の発明は、前記対象部材への取付けのためのボルトが挿通され、軸線方向両端における一対の平板状の係止部と各係止部の間に一体に配置されたスリーブとを備えるワッシャ本体と、前記金属板に形成されたボルト穴周縁部と該ワッシャ本体との間に配置され、少なくともボルト軸線方向の振動および騒音を吸収する振動緩衝部材とを含んで構成される緩衝ワッシャ部材を介して、ボルトによって該対象部材に取付けられている請求項１〜４のいずれかに記載のカバー装置である。
【００１５】
【作 用】
請求項１に記載の発明によれば、カバー装置に用いられる金属板には、全面にエンボス加工が施され、カバー装置の外周部において、少なくとも振動および騒音が発生し易い部位を含む範囲にフランジ部が形成されている。
【００１６】
カバー装置が振動源に対して装着されるとき、振動源からの振動および騒音の伝達によりカバー装置も振動する。カバー装置が振動するとき、カバー装置の各部が繰り返しの屈曲により金属疲労を生しクラックを発生しやすくなる。
【００１７】
本発明では、カバー装置の外周部の振動が発生しやすい部位を含む範囲にフランジ部が形成されているので、カバー装置が振動する際にこのフランジ部がリブの機能を実現し、カバー装置の振動の振幅を減少することができ、カバー装置におけるクラックの発生を抑制することができる。
【００１８】
請求項２記載の発明によれば、カバー装置に用いられる金属板には、全面にエンボス加工が施され、カバー装置の外周部の少なくとも振動および騒音が発生し易い部位付近を含む領域に形成されたフランジ部、他の部材への連結用ボルトが挿通されるボルト穴周縁部及び刻印形成領域を含む金属板の押し潰し領域に於いて、金属板を押し潰す押し潰し処理が施されている。
【００１９】
フランジ部における後加工に際して、フランジ部にエンボス形状が残存していると、プレス加工時の金属板の厚み方向の圧縮量が多大になるなどして、加工が困難になることが想定される。本発明では、後加工を、エンボス形状を押し潰す押し潰し処理された領域に対して行うので、後加工が平坦な金属板に対して行う場合と同様に容易に行われる。
【００２０】
また、本発明では、この押し潰し加工は、フランジ部に限らず、ボルト穴周縁部及び刻印形成領域に施される。これにより、押し潰し処理後の金属板の領域は、概略平坦な金属板と同等な様相になり、その後の前述した各種加工などの作業が格段に容易になる。また、後加工が容易になるだけでなく、加工を略平坦な金属板に対して行うことができるので、加工精度も格段に向上される。
【００２１】
請求項３記載の発明によれば、カバー装置の上記多段形状を構成する各段の形状が、カバー装置全体に亘るリブとしての機能を実現する。これにより、カバー装置に対象部材から伝達される振動および騒音により発生するカバー装置の振動および騒音が抑制される。従って、カバー装置の吸音作用、制振作用が増大し、対象部材から外方に放散される騒音を効果的に抑制することができる。
【００２２】
請求項４記載の発明によれば、カバー装置に形成されている複数の波形形状の前記第１の方向が前記主要な稜線相当部位に対して交差する方向に定められているので、波形形状が前記稜線相当部位を中心とする振動に対してリブの作用を実現する。これにより、カバー装置の振動を抑制することができ、カバー装置のクラックの発生を防止することができ、カバー装置の品質を格段に向上することができる。
【００２３】
また、カバー装置の上記多段形状を構成する各段の形状が、カバー装置全体に亘るリブとしての機能を実現する。これにより、カバー装置に対象部材から伝達される振動および騒音により発生するカバー装置の振動および騒音が抑制される。従って、カバー装置の吸音作用、制振作用が増大し、対象部材から外方に放散される騒音を効果的に抑制することができる。
【００２４】
請求項５記載の発明によれば、カバー装置は緩衝ワッシャ部材を介して対象部材へ取付けられる。対象部材から発生してボルトを伝達する振動は、ワッシャ本体と振動緩衝部材を介してカバー装置に移動する際に。少なくともボルト軸線方向の振動を吸収する振動緩衝部材によって減衰される。これにより、対象部材からカバー装置への振動の移動が効率的に抑制される。
【００２５】
【発明の実施の形態】
本発明を実施例について以下に説明する。図１〜図１５に本発明の一実施例を示す。図１は本発明のカバー装置の一実施例のカバー１の平面図であり、図２はカバー１の左側面図であり、図３はカバー１の正面図であり、図４はカバー１を図２の矢符Ｘ４方向から見た斜視図であり、図５は図１の切断面線Ｘ５−Ｘ５から見た断面図であり、図６は図３の切断面線Ｘ６−Ｘ６から見た断面図であり、図７はカバー１の斜視図であり、図８はカバー１の一部の拡大斜視図であり、図９はカバー１をエキマニ３に装着した状態の正面図であり、図１０は図９の切断面線Ｘ１０−Ｘ１０から見た断面図であり、図１１はカバー１の拡大正面図であり、図１２は図１１の切断面線Ｘ１２−Ｘ１２から見た断面図であり、図１３は図１１の切断面線Ｘ１３−Ｘ１３から見た断面図であり、図１４は図１１の切断面線Ｘ１４−Ｘ１４から見た断面図であり、図１５は本実施例の特徴を説明する図である。
【００２６】
（１）カバー１の概略
以下、図９及び図１０を参照してカバー１の概略について説明する。
【００２７】
自動車のエンジン２などの内燃機関のエキゾーストマニホールド（以下、エキマニ）３には、内燃機関の燃焼室から例として６００〜７００℃の高温で毎分数千サイクルの周波数で脈動する燃焼排ガスが通過するため、対象部材であるエキマニ３自身も高温になり高温の熱輻射を発生する熱源となり、また、エンジン２内での燃料の爆発音、燃焼排ガスのエキマニ３内の流過音などに起因する振動および騒音を外部に放散する音源及び振動源となる。
【００２８】
本実施例では、エキマニ３からのこのような高温の熱輻射及び振動および騒音の放散を可及的に抑制するために、後述される構成を有するカバー１がエキマニ３を覆う態様に設置されている。本実施例のカバー１は、図１０に示されるように、比重が２．７程度のアルミニウム合金からなり、相互に板厚が異なる一対の金属板（例として、Ｔ＆Ｎ社製ＮＩＭＢＵＳなど）４、５と、金属板４、５に挟まれた無機繊維などからなる耐熱性吸音材（以下、吸音材）６とが積層されて構成されている。カバー１は、エキマニ３の外観形状に概略沿って立体形状に形成され、側壁Ｔ１とこの側壁Ｔ１の端部全周を連結する頂部Ｔ２とを備えている。側壁Ｔ１と頂部Ｔ２とは鈍角θをなして連なっている。本実施例において、上記金属板４、５は、アルミニウム箔或いはアルミニウム合金箔、更にはアルミニウムやその合金からなる薄板を含むものとして説明する。
【００２９】
本実施例のカバー１に用いられる前記金属板４、５は、図１１〜図１５に示されるように、隆起部７と谷部８とが交互に繰り返された複数の波形形状９が第１方向Ａ１に沿って延び、第１方向Ａ１と鋭角で交差する方向、好適には直交する方向である第２方向Ａ２に沿って連なった形状を有している。
【００３０】
このように、本実施例の金属板４、５は、第１方向Ａ１及び第２方向Ａ２に沿って周期的に凹凸形状が連続するエンボス形状を有しているが、このエンボス形状の具体例は、上述した本実施例の形状に限定されるものではなく、アルミニウム板の相互に交差する方向に沿うコルゲート形状を形成した例や、アルミニウム板に凹所或いは突起を多数形成してエンボス形状の例など、多種類の具体例を含むものである。
【００３１】
前記隆起部７は、その長手方向に沿って、図１１〜図１３に示されるように、第１起立部１０と第２起立部１１とが谷部８から立上って交互に配列されている。また、前記谷部８は、図１１〜図１３に示されるように平坦部１２と凹部１３とが交互に配列されている。
【００３２】
前記第１起立部１０は、谷部８から略台形状に立上る一対の側壁１４、１５と、側壁１４、１５の先端が相互に連結されて形 成される比較的平坦な頂部１８とを含んで構成されている。第１起立部１０は内曲しており、第１起立部１０の図１２下方側の基端部よりも図１２上方側の先端部のほうが幅広になる。
【００３３】
一方、前記第２起立部１１は、第１起立部１０が概略幅方向に所定の程度押し潰されて形成され、平坦部１２からそれぞれ立上る一対の側壁１９、２０と、側壁１９、２０の図１３上方側の先端を相互に連結し、図１３の下方側に凹状の凹部２３とを含んで構成されている。このような各第２起立部１１および凹部１３は、複数の波形形状９の延びる方向である前記第１方向Ａ１と実質的に直交する方向である第２方向Ａ２に沿ってそれぞれ連続的に連なるように形成される。
【００３４】
従って、図１２及び図１３に示されるように、金属板４の隆起部７の内曲した内周部に、金属板５の隆起部７の突出部が嵌り込む。また、第２起立部１１でも、側壁１９、２０は、図１３下方側の基端部よりも図１３上方側の先端部が幅広であり、内曲した形状に形成されている。このような第２起立部１１でも、金属板４の第２起立部１１の内曲した内周部に、金属板５の第２起立部１１の突出部が嵌り込む。これにより、各金属板４、５は、何らの特段の固定具、締結具を用いることなく、相互に強固に固定されることができる。この相互固定は、金属板４、５の間に無機繊維などからなる前記吸音材６を介在した場合でも同様に強固に行われる。これは、金属板４、５の相互結合が、両者の機械的な噛合い関係によるからである。
【００３５】
カバー１は、このような形状を有し、吸音材６を間に挟んだ金属板４、５を、エキマニ３の外形形状に概略的に沿った立体形状にプレス加工することにより形成される。立体形状に形成されたカバー１の側壁Ｔ１の外周部には、この外周部において少なくとも振動および騒音が発生しやすい部位を含む範囲にフランジ部２８が形成される。フランジ部２８には外周端部が折返されて折返し部２９が形成される。
【００３６】
本実施例において、図５に示されるように、カバー１の外形は同図に２点鎖線で示されるエキマニ３の外形に概略的に沿っていると共に、エキマニ３を略側方から覆う第１段部２４に加え、第１段部２４上端部に凹部２５を介して一体に連なる第２段部２６を追加的に設けている。
【００３７】
このような第１段部２４、凹部２５及び第２段部２６が形成されることにより、カバー１は多段形状になる。これにより、第１段部２４、凹部２５及び第２段部２６が、カバー１全体に亘るリブとしての機能を実現する。これにより、カバー１にエキマニ３から伝達される振動および騒音により発生するカバー１の振動が抑制されることになる。従って、カバー１の吸音作用、制振作用が増大し、エキマニ３から外方に放散される振動および騒音を効果的に抑制することができる。
【００３８】
このような振動および騒音の抑制作用をもたらす前記多段形状は、本実施例で例示した２段形状に限定されず、エキマニ３の外形形状、エキマニ３から発生される振動および騒音の周波数帯域などの各種の要因を勘案して３段以上に実施するなど、適宜設定し得るものである。
【００３９】
前記フランジ部２８には、前記折返し部２９が形成されるに先だって、前記波形形状９が押し潰されて、金属板４、５の積層体が概略平板状に形成される押し潰し処理（以下、コイニング処理）が施される。即ち、フランジ部２８における折返し部２９の形成のための折り曲げのベント加工のためには、フランジ部２８に波形形状９が残存していると、プレス加工時の金属板４、５の厚み方向の圧縮量が多大になり、ベント加工が困難になることが想定される。このため、ベント加工を、平坦な金属板に対して行う場合と同様に容易に行うために、ベント加工に先だってフランジ部２８に前述したコイニング処理が行われる。
【００４０】
また、本実施例では、このコイニング加工は、フランジ部２８に限らず、連結用ボルトであるボルト３１が挿通されるボルト穴３３の周縁部３５、或いは例として高温時における使用者の手指による接触を警告するコーションマークなどの各種表示を刻印したりプレートなどで付する刻印領域３６を含む押し潰し領域にコイニング処理が施される。これによりコイニング処理後の金属板４、５の領域は、概略平坦な金属板と同等な様相になり、その後の前述した折返し加工などのプレス加工、ボルト３１などを用いる締付処理、或いは上記表示領域への刻印、プレート取付けなどの作業が格段に容易になる。
【００４１】
また、本実施例において、折返し部２９を形成しない場合、カバー１の外周部は、ブランキングされた金属板４、５の鋭利な切断端部が外部に直接露出した状態になる。従って、この折返し部２９は、車両の製造工程におけるカバー１を車両エンジン２のエキマニ３へ組付ける組付け工程において、カバー１を持って作業する組付け作業者、或いは、製造後の車両のメンテナンスの際にカバー１を持つ可能性のある作業者や一般ユーザーなどが手指に創傷を負わないようにするという新規な機能を実現するものである。
【００４２】
（２）カバー１の特徴
以下、図１５を参照して、本実施例のカバー１の特徴の一つについて説明する。
【００４３】
本実施例のカバー１は前述したようにエキマニ３の立体的な外観形状に沿った立体形状に形成されるので、カバー１には図１に示されるように金属板４、５の屈曲部位である一つ或いは複数の稜線相当部位３０が形成される。本実施例では、波形形状９の長手方向である前記第１方向Ａ１が、これら複数の稜線相当部位３０のうちの主要な稜線相当部位３０に交差する方向となるように、金属板４、５に対して立体形状へのプレス加工を施す。
【００４４】
ここで、前記主要な稜線相当部位３０とは、カバー１の全体的な形状を特徴付ける比較的大きな曲率が連続する部位である。即ち、カバー１に形成される大小種々の折り曲げ部位のうち、カバー１の外観形状を実質的に決定付ける比較的長寸に亘って延びる折り曲げ部位を指す。カバー１がエキマニ３に対して装着されるとき、エキマニ３からの振動および騒音の伝達によりカバー１も振動する。この振動および騒音によりカバー１が振動するとき、前記主要な稜線相当部位３０を中心にしてその両側のカバー１の部位がばたつくように振動する。このような振動が発生すると、カバー１の稜線相当部位３０付近の部位が繰り返しの屈曲により金属疲労を生じクラックを発生しやすくなる。
【００４５】
これに対して、本実施例では、カバー１に形成されている複数の波形形状９の第１方向Ａ１が前記主要な稜線相当部位３０に対して交差する方向、好適には直交する方向となるように定められているので、波形形状９が前記稜線相当部位３０を中心とする振動に対してリブの作用を実現する。これにより、カバー１の振動および騒音を抑制することができ、カバー１のクラックの発生を防止することができ、カバー１の品質を格段に向上することができる。
【００４６】
また、前記稜線相当部位３０の延びる方向に沿って発生する振動に対しては、前記第２方向Ａ２に沿って断続的に延び、第１方向Ａ１に沿って連なる図４〜図６に示される前記第２起立部１１が、やはりリブの機能を実現して振動および騒音を抑制する。
【００４７】
（３）カバー１のエキマニ３への取付け構造
以下、図６、図９及び図１０を併せて参照して、カバー１のエキマニ３への取付け構造について説明する。
【００４８】
カバー１は、図９及び図１０に示されるようにボルト３１でエキマニ３に取付けられる。エキマニ３はエンジン２の運転時には毎分数千サイクルの振動および騒音を発生し、この振動および騒音が空気中をカバー１に伝播され、或いはボルト３１を介してカバー１に伝達される。従って、本実施例では、カバー１をエキマニ３に取付けるに際して、図６に示されるような緩衝ワッシャ部材３２を用いる。
【００４９】
緩衝ワッシャ部材３２は、ボルト３１を外囲して設けられる、例としてステンレス鋼などのエキスパンドメタルなどの金属製網状材料からなる略環状の緩衝材３９と、断面が略Ｓ字状のサッシ４１を備えている。緩衝材３９とサッシ４１とを含んで振動緩衝部材が構成される。サッシ４１は、エキマニ３のボルト用ボス（図示せず）などにネジ付けられるボルト３１が挿通する挿通穴４６を有している。
【００５０】
また、サッシ４１は、カバー１を保持するために、円環状の金属板の内周縁が外周側に折り返された形状の第１保持部４３と、緩衝材３９を保持するために、円環状の金属板の外周縁が内周側に折り返された形状の第２保持部４５と、第１保持部４３と第２保持部４５とに亘って屈曲して形成され、カバー１と緩衝材３９とを、１保持部４３及び第２保持部４５を介して、ボルト３１の軸線方向及び半径方向へ変位自在に弾性的に連結する連結部４７とを備えている。連結部４７は第１保持部４３から第２保持部４５に亘る部位である。
【００５１】
また、緩衝材３９の内周とボルト３１との間には、ワッシャ本体であるカラー部材２２が設けられている。カラー部材２２は、筒部２７と、筒部２７の軸線方向一端部に一体に形成されたフランジ部２８とを含むカラー片５０と、筒部２７よりも大径の筒部５１と、筒部５１の軸線方向一端部に一体に形成されたフランジ部５２とを含むカラー片５３とを含んで構成される。筒部２７を筒部５１内に圧入して固定した状態で、各フランジ部２８、５２は、図６に示されるように、緩衝材３９を挟んだときに、フランジ部２８、５２と緩衝材３９との間に、ボルト３１の軸線方向に沿って隙間が生じるように構成される。また、筒部５１と緩衝材３９とも、筒部５１の外周と緩衝材３９の内周との間に所定の隙間が形成されるように構成される。
【００５２】
（４）緩衝ワッシャ部材３２の作用効果
以下、緩衝ワッシャ部材３２の作用効果について説明する。
【００５３】
エキマニ２から発生してボルト３１を伝達する振動および騒音と熱は、カラー部材２２、緩衝材３９及びサッシ４１を介してカバー１に移動する。ボルト３１からの振動が、緩衝材３９に移動するとき、カラー部材２２と緩衝材３９とのボルト３１の半径方向及び軸線方向に沿って設けられた隙間における緩衝材３９の自由振動と、緩衝材３９自体のボルト３１軸線方向に沿う弾性変形とによって、緩衝ワッシャ部材３２内部を伝達する振動が減衰される。
【００５４】
更に、振動が緩衝材３９からサッシ４１を介してカバー１に移動する際に、上記連結部４５の弾性を有する屈曲変形作用でも減衰される。即ち、サッシ４１において、緩衝材３９を保持する第２保持部４５、連結部４７、及びカバー１を保持する第１保持部４３を順次介して振動が伝達される。この連結部４７は、第１保持部４３と第２保持部４５とに亘って屈曲して形成され、３次元方向に弾性変形可能な緩衝材３９とカバー１とを、第１保持部４３及び第２保持部４５を介して相互に連結している。
【００５５】
これにより、エキマニ２からカバー１への振動および騒音の移動が効率的に抑制される。本件発明者の実験によると、上述した本実施例の緩衝ワッシャ部材３２の構成を用いることにより、エンジン２やエキマニ３から発生する振動および騒音のカバー１による制振性に関して、全周波数帯域での制振特性が改善されており、特に、比較的低い周波数帯域における制振特性が改善されていることが確認されている。
【００５６】
また、エキマニ２からカバー１への熱の移動に関しても、カラー部材２２は緩衝材３９を両側から密着して挟んでいるのではなく、前述したようにボルト３１の軸線方向及び半径方向に沿って隙間が形成されている。これにより、カラー部材２２から緩衝材３９への熱の伝達が抑制される。
【００５７】
更に、網目状をなすエキスパンドメタルを緩衝材３９として採用した本実施例では、カラー部材２２やサッシ４１の緩衝材３９との接触が実質的に複数点での点接触或いは線接触になる。従って、緩衝材３９を構成するエキスパンドメタルの線径である刻み幅や比表面積などを適宜調節することにより、緩衝材３９における伝熱経路の狭さを、所望の程度に調整することができる。即ち、エキスパンドメタルの開口率を大きくしたり、比表面積を小さくしたりすると、緩衝材３９における伝熱経路を狭くすることができ、熱の移動が抑制され、カバー１による遮熱作用が向上される。
【００５８】
また、この熱の移動の抑制作用は、前記カラー部材２２やサッシ４１の緩衝材３９との接触が実質的に点接触或いは線接触になることから、緩衝材３９とカラー部材２２との間、緩衝材３９とサッシ４１との間に恒常的に空気層が形成されることによっても実現される。
【００５９】
従って、本実施例では、緩衝材３９としてエキスパンドメタルを用いることにより、前述した二重の作用で熱の移動が抑制され、カバー１による遮熱作用が格段に向上される。
【００６０】
（５）カバー１の遮熱効果
以上のように、本実施例のカバー１は、材料としてアルミニウムまたはアルミニウム合金から構成されるので、従来品の各種メッキ鋼板などの場合と比較すると、極めて軽量であり、また熱伝導性が良好であるという特徴を有している。従って、軽量な点で熱容量が小さく、また熱伝導性が良好であるので、例として、寒冷期のエンジンの始動時おいて、エキマニの熱が触媒に速やかに伝達され、触媒を速やかに昇温させる暖気作用を実現できる。また、エンジン回転時には、例として空冷によるエキマニや触媒の冷却作用を実現することができる。
【００６１】
カバー１がアルミニウム合金などから構成されるので、カバー１の表面は銀灰色の光沢ある表面性状である。従って、カバー１は表面における熱反射が良好であり、外部から入射される熱は表面で良好に反射される。これによっても、カバー１による遮熱作用が向上される。
【００６２】
また、カバー１は前述したようなコルゲート形状を有しているので、表面積が平面視の面積よりも例として２倍前後になる場合がある。このような表面積の増大により、エキマニ３などの熱源からカバー１に入射される赤外線の反射の程度が大きくなる。また、カバー１の表面にコルゲート形状により多数の凹凸が形成されていることから、その反射も乱反射になる。従って、カバー１はコルゲート形状を有する点で、平板状の材料から形成される場合と比較し、放射率が増大するので、エキマニ３に対する温度抑制作用が実現される。
【００６３】
また、カバー１は金属板４、５がコルゲート形状によって相互に噛合った積層構造を有している。これにより、金属板４、５に前記谷部８、平坦部１２などにより、金属板４、５の全面に亘り空気層が形成される。これにより、各種メッキ鋼板の１枚から形成されている従来のカバー類と比較し保温作用が格段に向上されている。
【００６４】
カバー１は、前述したようにコルゲート形状に形成されている。従って、カバー１の表面には多数の凹凸が構成されている。これにより、エキマニ３からカバー１に放射される熱が、カバー１の表面で乱反射され、カバー１のエキマニ３と反対側の空間に、均一に熱を放散することができ、カバー１の温度を有効に低減することができる。
【００６５】
また、本実施例のカバー１では、アルミニウム合金などからなる一対の金属板４、５及びこれらで挟まれた耐熱性吸音材６でエキマニ３からの熱輻射や振動および騒音が吸収され、また、このようなアルミニウム合金からなる金属板４、５の熱伝導率は、従来から多く用いられているアルミニウムメッキ鋼板などよりも格段に高い熱伝導率を有しているので、カバー１における熱分布が容易に均等化され、カバー１に局部的に他の部分よりも高温のヒートスポットが形成される事態が防止される。これにより、本例のカバー１を用いると、エンジン２の周囲に配置された各種電装機器類、ハーネス類或いは合成樹脂材料などからなるホースやダクト類などが上記熱輻射により過度に昇温し、特性が変化したり熱劣化するなどの不具合の発生を防止することができる。
【００６６】
また、カバー１に用いられる金属板４、５は、波形形状を有しているので、金属板４、５それ自身が空気層を有している。即ち、図１２における隆起部７や図１３における凹部２３の各図の下方側の凹所、図４における谷部８の内部、図１３における平坦部１２を挟んで隣接する側壁１９、２０で挟まれれる凹所などに空気層が形成される。この空気層によっても熱の伝達が抑制されるので、この点でもカバー１の遮熱作用は格段に向上されている。
【００６７】
（６）カバー１の制振効果
前述したように、本実施例のカバー１は、相互に板厚が異なる金属板４、５が積層されて構成されている。これにより、各金属板４、５の各共振周波数が相互に打ち消し合い、金属板４、５の共振による振動および騒音の発生を防止することができる。これによっても、カバー１の吸音作用が向上される。
【００６８】
カバー１は、前述したようにコルゲート形状に形成されている。従って、カバー１の表面には多数の凹凸が構成されている。これにより、エキマニ３からカバー１に放射される音波が、カバー１の表面で乱反射されることになる。これにより、カバー１に入射される音波を低減することができ、カバー１を介してカバー１の外部に放散される音波を低減することができ、カバー１の振動および騒音低減効果を格段に向上することができる。
【００６９】
また、カバー１の全面にコルゲート形状が形成されていることにより、エキマニ３から伝達された振動および騒音により、カバー１が振動する際の振動領域が、例としてカバー１全面から、コルゲート形状によって細分化された微少領域に細分化される。従って、各微少領域における振動の振幅が抑制されて発生される音波の音量が低減される。これにより、カバー１の制振作用が格段に向上される。
【００７０】
また、カバー１は金属板４、５の間に吸音材６を挟んだ積層構造を有しており、しかも金属板４、５は相互に強固に噛合った状態でお互いに固着されている。従って、カバー１に関して、前記積層構造の全体の厚さが、カバー１の厚さになる。従って、カバー１の見かけの板厚が厚くなり、カバー１に入射する音波の透過率が低減され、この点でもカバー１の制振作用が向上される。
【００７１】
前述した制振作用に関する本実施例の作用・効果は、例としてカバー１における振動発生に関して低減することに関してのみ作用するものではない。カバー１における金属板４、５の各板厚やその相違の程度、或いはコルゲート形状のピッチなどを適宜調整することにより、振動を増大することも可能である。即ち、本実施例のカバー１の作用・効果の本質は、エキマニ３から発生される振動および騒音に関して、カバー１による振動および騒音の外部への伝達の程度を、適切な程度に制御可能とするものである。
【００７２】
（７）カバー１の耐久性に関する効果
また、アルミニウムまたはアルミニウム合金から構成される金属板４、５は、表面が酸化アルミニウムで被覆され、錆びにくくなる。これにより、カバー１の耐久性が格段に向上されるという作用効果を有している。
【００７３】
カバー１は、前述したように、フランジ部２８などにおいて、波形形状９が全屈されるコイニング処理が施されている。従って、カバー１は、これらの部分において平板状になっており、全屈による硬度が上昇すると共に、引張り強度及びたわみ強度が向上するという作用効果を実現する。従って、カバー１全体の機械的強度が増大し、カバー１の耐久性を向上することができる。
【００７４】
ここで、カバー１における金属板４、５を押し潰す程度を適宜調節することにより、コイニング処理後の板厚及び硬度を適宜調節することができる。これにより、前記カバー１の耐久性が向上されるだけでなく、カバー１で吸収される振動および騒音の周波数帯域を、所望の周波数範囲に設定することができ、カバー１が用いられる環境に対応した最適な吸音特性を有するカバー１を作成することができる。
また、前述したように、カバー１は、第１段部２４、凹部２５及び第２段部２６が形成されることにより多段形状に形成される。これにより、第１段部２４、凹部２５及び第２段部２６が、カバー１全体に亘るリブとしての機能を実現してカバー１の面剛性を向上し、カバー１全体の剛性を向上する。これにより、カバー１の成形性と耐久性とが向上されることができる。
【００７５】
また、前記多段形状は、カバー１における振動面を前記凹部２５により分断することになる。従って、振動面を分断する凹部２５のサイズや曲率などの設定態様によって、分断された振動面における膜振動の態様を制御することができ、カバー１の膜振動の態様を制御することができる。その制御の一態様として、エキマニ３から伝達される振動や騒音の周波数帯域から想定されるカバー１の共振周波数帯域が可聴周波数帯域以外となるように、前記振動面の分断態様を設定することにより、カバー１の膜振動の抑制を図ることができる。
【００７６】
以上のように、本実施例によれば、カバー１は金属板４、５を立体形状をなすように形成して構成され、この金属板４、５に形成されている複数の波形形状９は、隆起部７と谷部８とが第２方向Ａ２に連なって形成され、各隆起部７はその長手方向即ち第１方向Ａ１に沿って周期的に高さが変化されている。更に、第１方向Ａ１が立体形状を構成するカバー１の主要な稜線相当部位３０に対して交差する方向好適には直交する方向に定められている。
【００７７】
従って、波形形状９が前記主要な稜線相当部位３０を中心とするカバー１の部位の振動に対してリブの作用を実現する。これにより、エキマニ３からの振動により、カバー１が前記主要な稜線相当部位３０を中心にしてその両側のカバー１の部位がばたつくように振動する事態が抑制され、カバー１の稜線相当部位３０付近の部位が繰り返しの屈曲により金属疲労を生じクラックを発生しやすくなる事態が防止される。これにより、本実施例のカバー１の振動および騒音を抑制することができ、カバー１のクラックの発生を防止することができ、カバー１の品質を格段に向上することができる。
【００７８】
また、本実施例によれば、カバー１の外周部の振動しやすい部位を含む領域の少なくとも一部分にフランジ部２８が形成されているので、カバー１が振動する際にこのフランジ部２８がリブの機能を実現し、カバー１の振動および騒音の振幅を減少することができ、カバーに１おけるクラックの発生を抑制することができる。
【００７９】
また、本実施例によれば、カバー１の外周部の少なくとも一部分に、金属板４、５の端部を折返した折返し部２９が形成されているので、カバー１をエキマニ３に装着する組付け工程や製造後のカバー１のメンテナンスなどの際に、作業者がブランキングされただけのカバーの外周部に生じ得る鋭利な切断端部で手指に創傷を受ける事態が防止される。この点でカバー１の品質が格段に向上される。
【００８０】
また、本実施例によれば、カバー１は緩衝ワッシャ部材３２を介して、ボルト３１によってエキマニ３に取付けられる。この緩衝ワッシャ部材３２による作用効果は前述した通りである。
【００８１】
更に、本実施の形態において、前述したように、カバー１の不所望な変形や割れの発生が防止されるので、これを達成するために、カバー１を構成する金属板４、５の板厚を大きくしたり補強部材を追加したりして、カバー１の剛性を増大させたり、カバー１のエキマニ２に対する支持個所を増大させたりする必要が解消される。これにより、カバー１の剛性を増大させたときに想定されるカバー１の重量の増大による支持個所付近での割れの可能性の増大や、カバー１の支持個所を増大させた際に想定される熱歪による割れの発生を防止することができる。これらの点でもカバー１の信頼性が格段に向上される。
【００８２】
（８）カバー１の加工性に関する効果
本実施例のカバー１は、アルミニウムから形成されているので、従来技術の各種メッキ鋼板などと比較して、延性が高い、硬度が低いという物性的特徴を有している。従って、コルゲート加工が施された金属板４、５をプレス加工する際に、金属板４、５の伸び率が格段に向上される。従って、金属板４、５の加工性が格段に向上されている。
【００８３】
また、本実施例によれば、カバー１の前記立体形状は側壁Ｔ１と頂部Ｔ２とを含んで構成され、側壁Ｔ１は頂部Ｔ２に対して鈍角θをなして連なっている。従って、カバー１はプレス方向に対してアンダーカット形状を有していないので、立体形状のカバー１を製造する際にプレス加工により製造することができる。これにより、製造工程が簡略化される。
【００８４】
また、カバー１は、コルゲート形状に加工された金属板４、５をプレス加工して製造される。このとき、金属板４、５は、そのコルゲート形状に起因して、プレス加工の際の伸び量が、平板状の金属板よりも格段に大きくなる。従って、深絞り加工などのプレス加工が容易になると共に、平板状の金属板をプレス加工する際に発生する平板状の金属板の薄肉化が防止される。
【００８５】
これにより、本発明のカバー１は、プレス加工が容易になると共に、製品の品質が格段に向上されるという顕著な効果を奏するものである。
【００８６】
また、カバー１の外周部には、前述したようにフランジ部２８が形成されており、このフランジ部２８には前述したコイニング処理が施されている。従って、カバー１のフランジ部２８は平板状に形成されており、外周形状を成形するトリム加工の際に、コルゲート加工により構成される金属板４、５表面の凹凸配慮する必要が解消され、カバー１の平面視形状に従ってトリム加工を行うことができる。
【００８７】
また、本実施例では、製品形状が前述した多段形状に構成されるので、プレス用金型でカバー１をプレス加工して製造する際に、金属板４、５の大きく屈曲する部位が多数に亘って形成されるので、前記大きく屈曲する部位である応力集中箇所がカバー１全体に亘って分散されることになる。これにより、カバー１の成形性が格段に向上される。
【００８８】
また、前記コルゲート加工に関する方向Ａ１、Ａ２は、コルゲート加工の方向、波形形状９のピッチ及び波形形状９の高さなどを適宜設定することにより、任意の方向に設定することができる。製品であるカバー１の加工時、或いは製品の使用時において、特定の方向に引張強度が必要なことが予め判明している場合には、この方向Ａ１、Ａ２が前記特定の方向に平行にならないように、前記コルゲート加工の方向を設定する。このようにして、カバー１に関して任意の方向に引張強度やたわみ強度が必要であっても、カバー１における前記任意の方向に関して引張強度及たわみ強度を増大するなど、適宜調整することができ、カバー１を製造する際の加工性が格段に向上されると共に、製品の信頼性を格段に向上することができる。
【００８９】
また、本実施例のコルゲート形状は、前述したように、カバー１における前記方向Ａ１に沿って形成されたリブ機能をも実現することができるので、カバー１に関して前記方向Ａ１を適宜定めることにより、カバー１が方向Ａ１と交差する方向に沿って撓む際の断面２次モーメントが調整され、たわみ強度を予め定める強度に設定することができる。これによっても、製品の信頼性を格段に向上することができる。
【００９０】
更に、本実施例のカバー１は、金属板４、５のそれぞれの板厚の選択、及び波形形状９の板厚方向の折り返しによる高さの選択により、カバー１全体の板厚を所望の範囲に制御することができる。これにより、金属板４、５に対する加工性が格段に向上される。
【００９１】
（９）カバー１の安全性に関する効果
本実施例のカバー１は、アルミニウムやアルミニウム合金などから形成されているので アスベストなどを用いるカバー類と比較して、これらの有害物質が飛散するなどの不具合の発生が防止されている。
【００９２】
（１０）製品のリサイクル性に関する効果
本実施例のカバー１は、前述したようにアルミニウムから形成されているので、各種メッキ鋼板などと比較し、利用済みのカバー１からアルミニウムを取出して再利用が可能なリサイクル性を有している。
【００９３】
（１１）変形例
また、本発明の変形例として、カバー１のエキマニ３と反対側の表面（以下、外側表面と記す）に黒色塗装を施す場合が本発明に含まれる。この場合、カバー１の前記外側表面の黒色輻射が、カバー１のエキマニ３側の表面（以下、内側表面と記す）の黒色輻射よりも大きくなる。これにより、前記外側表面の放射率が内側表面の放射率より大きくなり、カバー１によりカバー１のエキマニ３側の温度を低減させる作用を実現することができる。
【００９４】
前述した制振作用に関する本実施例の作用・効果は、例としてカバー１における振動および騒音発生に関して低減することに関してのみ作用するものではない。カバー１における金属板４、５の各板厚やその相違の程度、或いはコルゲート形状のピッチなどを適宜調整することにより、振動および騒音を増大することも可能である。即ち、本実施例のカバー１の作用・効果の本質は、エキマニ３から発生される振動および騒音に関して、カバー１による振動および騒音の外部への伝達の程度を、適切な程度に制御可能とするものである。
【００９５】
また、本実施例では、フランジ部２８におけるコイニング加工について説明したが、本発明においてコイニング加工はフランジ部２８に限定されるものではなく、カバー１に各種穴あけ加工を行うＰＩＡＳ（ピアス）加工が施される部位や、刻印或いはプレートの固定などで実現される品番或いはメーカー名の表示を行う表示箇所、更には各種カット加工などにおいても、コイニング加工を施す例を含むものである。
【００９６】
前記ピアス加工の場合、加工対象部材の表面が前記コルゲート加工された凹凸状であるより、平板状であるほうが加工が容易であり、加工位置の精度が向上することはあきらかである。また、前記表示箇所に刻印加工やプレートの取付けなどを行う場合でも、加工対象部材の表面性状に関して、コルゲート加工による凹凸状よりも平板状であるほうが加工が容易であり、加工位置の精度が向上することはあきらかである。このような場合でも、コイニング加工により後処理が容易になり、また加工精度も向上される。
【００９７】
本発明は、上記各実施の形態の例に権利範囲を限定されるものではなく、本発明の精神逸脱しない範囲で広範な変形例を含むものである。
【００９８】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、下記の効果を奏することができる。請求項１に記載の発明によれば、カバー装置の外周部の振動および騒音が発生しやすい部位を含む範囲にフランジ部が形成されているので、カバー装置が振動する際にこのフランジ部がリブの機能を実現し、カバー装置の振動および騒音の振幅を減少することができ、カバー装置におけるクラックの発生を抑制することができる。
【００９９】
請求項２記載の発明によれば、フランジ部における後加工に際して、フランジ部にエンボス形状が残存していると、プレス加工時の金属板の厚み方向の圧縮量が多大になるなどして、加工が困難になることが想定される。本発明では、後加工を、エンボス形状を押し潰す押し潰し処理された領域に対して行うので、後加工が平坦な金属板に対して行う場合と同様に容易に行われる。
【０１００】
また、本発明では、この押し潰し加工は、フランジ部に限らず、ボルト座面及び刻印形成領域に施される。これにより、押し潰し処理後の金属板の領域は、概略平坦な金属板と同等な様相になり、その後の前述した各種加工などの作業が格段に容易になる。また、後加工が容易になるだけでなく、加工を略平坦な金属板に対して行うことができるので、加工精度も格段に向上される。
【０１０１】
請求項３記載の発明によれば、カバー装置の上記多段形状を構成する各段の形状が、カバー装置全体に亘るリブとしての機能を実現する。これにより、カバー装置に対象部材から伝達される振動により発生するカバー装置の振動および騒音が抑制される。従って、カバー装置の吸音作用、制振作用が増大し、対象部材から外方に放散される振動および騒音を効果的に抑制することができる。
【０１０２】
請求項４記載の発明によれば、カバー装置に形成されている複数の波形形状の前記第１の方向が前記主要な稜線相当部位に対して交差する方向に定められているので、波形形状が前記稜線相当部位を中心とする振動に対してリブの作用を実現する。これにより、カバー装置の振動および騒音を抑制することができ、カバー装置のクラックの発生を防止することができ、カバー装置の品質を格段に向上することができる。
【０１０３】
また、カバー装置の上記多段形状を構成する各段の形状が、カバー装置全体に亘るリブとしての機能を実現する。これにより、カバー装置に対象部材から伝達される振動により発生するカバー装置の振動および騒音が抑制される。従って、カバー装置の吸音作用、制振作用が増大し、対象部材から外方に放散される振動および騒音を効果的に抑制することができる。
【０１０４】
請求項５記載の発明によれば、カバー装置は緩衝ワッシャ部材を介して対象部材へ取付けられる。対象部材から発生してボルトを伝達する振動は、ワッシャ本体と振動緩衝部材を介してカバー装置に移動する際に。少なくともボルト軸線方向の振動を吸収する振動緩衝部材によって減衰される。これにより、対象部材からカバー装置への振動の移動が効率的に抑制される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例のカバー１の平面図である。
【図２】カバー１の左側面図である。
【図３】カバー１の正面図である。
【図４】カバー１を図２の矢符Ｘ４方向から見た斜視図である。
【図５】図１の切断面線Ｘ５−Ｘ５から見た断面図である。
【図６】図３の切断面線Ｘ６−Ｘ６から見た断面図である。
【図７】カバー１の斜視図である。
【図８】カバー１の一部の拡大斜視図である
【図９】カバー１をエキマニ３に装着した状態の正面図である。
【図１０】図９の切断面線Ｘ１０−Ｘ１０から見た断面図である。
【図１１】カバー１の拡大正面図である。
【図１２】図１１の切断面線Ｘ１２−Ｘ１２から見た断面図である。
【図１３】図１１の切断面線Ｘ１３−Ｘ１３から見た断面図である。
【図１４】図１１の切断面線Ｘ１４−Ｘ１４から見た断面図である。
【図１５】本実施例の特徴を説明する図である。
【符号の説明】
１ カバー
２ エンジン
３ エキマニ
４、５ 金属板
６ 吸音材
７ 隆起部
８ 谷部
９ 波形形状
１０ 起立部
１２ 平坦部
１４、１５ 側壁
１８ 頂部
１９、２０ 側壁
２２ カラー部材
２３、２５ 凹部
２４、２６ 段部
２７ 筒部
２８ フランジ部
２９ 折返し部
３０ 稜線相当部位
３１ ボルト
３２ 緩衝ワッシャ部材
３９ 緩衝材
４１ サッシ
Ａ１、Ａ２ 方向
Ｔ１ 側壁
Ｔ２ 頂部
θ 側部Ｔ１と頂部Ｔ２との鈍角の交差角
【発明の属する技術分野】
本発明は、例としてアルミニウムなどの金属板を含んで構成されるカバー装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、熱や騒音、振動などが、例として内燃機関などの熱源や音源などから周囲に無闇に放散される事態を防止するために、上記熱源や音源に対して各種のカバーが用いられている。これらのカバーでは、熱や騒音、振動などのいずれかの放散防止用に単一の目的で用いられる場合もあるが、複数の目的を兼用する場合も有る。
【０００３】
例として、自動車のエンジンのエキゾーストマニホールド（以下、エキマニ）は、エンジンの運転に伴い内部を数百度になる高温の燃焼排ガスが、場合によっては毎分数千サイクルの脈動する圧力で流過するために、相当程度の熱や振動、騒音を放散する。このような熱や騒音がエンジンルーム内や車両外部に無闇に放散されないようにエキマニカバーが用いられている。
【０００４】
このような自動車のエキマニカバーは、従来では、１枚の鉄板からなるカバー材料を、前記エキマニの外部形状に沿った立体形状にプレス成形して形成していた。また、前記熱や振動および騒音に対する遮蔽効果を増大するために、複数枚の前記カバー材料の間に断熱吸音材を挟んだ構成のエキマニカバーが用いられる場合も知られている。このようなカバー材料は、エキマニの外部形状に沿った立体形状にプレス成形して形成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
このようなカバーにおいて、エキマニから前述したような高温の熱や振動および騒音が放散されるため、立体形状にプレス成形されたカバーに膜振動が発生し、この膜振動によりカバーが発生する振動および騒音が増大するという問題点がある。更に、上記高温の熱や振動および騒音により、立体形状にプレス成形されたカバーの稜線相当部位や、エキマニへの固定用のボルトを挿通するボルト穴の周辺などにクラックが発生する場合がある。このようなクラックの発生を防止するために、カバーに対して各種の工夫がなされている。工夫の一例として、カバーを形成する金属板の板厚を増大して機械的強度を増大する場合があるが、この場合ではカバー全体の重量が増大し、エキマニからの振動および騒音の伝達に伴うカバーの振動の運動量が増大してしまい、逆にカバーのエキマニへの取付部にクラックが発生しやすくなるなどの問題点が発生する。
【０００６】
即ち、クラックが発生しやすいと想定される箇所に対して前述したような対処を行うことでこの個所のクラックの発生は解消できても、その対処策によって他の個所にクラックが発生する場合なども多く、クラックの発生を系統的な対処策で有効に抑制できる技術は知られていない。
【０００７】
さらに、このようなカバーの材料として、アルミニウムの薄板にコルゲート加工を施した材料が、例として特表２００１年５０４３９３号などに開示されているように知られている。このような材料からカバーを製造する際に、コルゲート加工されたアルミニウム板を所定のサイズに切断するトリム加工が行われる。
【０００８】
このトリム加工を行う際に、アルミニウム板がコルゲート加工されて多数の凹凸が形成されているので、トリム加工を行う金型のパンチ型とダイ型とで切断し難く、寸法精度が低下し、切断不良が発生するという問題点がある。
【０００９】
本発明は、上記問題点を解決しようとして成されたものであり、その目的は、寸法精度、耐久性、遮熱性、制振性などの品質を格段に向上することができるカバー装置を提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、全面にエンボス加工が施された金属板を含んで構成され、全体としてカバーされる対象部材を覆う立体形状をなし、外周部において、少なくとも振動および騒音が発生し易い部位を含む範囲にフランジ部が形成されているカバー装置である。
【００１１】
請求項２記載の発明は、全面にエンボス加工が施された金属板を含んで構成され、全体としてカバーされる対象部材を覆う立体形状をなし、外周部の少なくとも振動および騒音が発生し易い部位付近を含む範囲に形成されたフランジ部、他の部材への連結用ボルトが挿通されるボルト穴周縁部及び刻印形成領域を含む該金属板の押し潰し領域に於いて、該金属板を押し潰す押し潰し処理が施されているカバー装置である。
【００１２】
請求項３記載の発明は、全面にエンボス加工が施された金属板を含んで構成され、全体としてカバーされる対象部材を覆う立体形状をなし、該立体形状は、該対象部材の外形形状に対応する形状よりも多段に形成されているカバー装置である。
【００１３】
請求項４記載の発明は、前記金属板において、谷部と隆起部とが第１の方向にそれぞれ延び、該第１の方向と交差する第２の方向に沿って交互に連なる複数の波形形状が形成され、各隆起部は該第１の方向に沿って周期的に高さ及び幅が変化されるようにして、前記エンボス加工が施され、該第１の方向が該立体形状を構成する主要な稜線相当部位に対して交差する方向に定められている請求項１〜３のいずれかに記載のカバー装置である。
【００１４】
請求項５記載の発明は、前記対象部材への取付けのためのボルトが挿通され、軸線方向両端における一対の平板状の係止部と各係止部の間に一体に配置されたスリーブとを備えるワッシャ本体と、前記金属板に形成されたボルト穴周縁部と該ワッシャ本体との間に配置され、少なくともボルト軸線方向の振動および騒音を吸収する振動緩衝部材とを含んで構成される緩衝ワッシャ部材を介して、ボルトによって該対象部材に取付けられている請求項１〜４のいずれかに記載のカバー装置である。
【００１５】
【作 用】
請求項１に記載の発明によれば、カバー装置に用いられる金属板には、全面にエンボス加工が施され、カバー装置の外周部において、少なくとも振動および騒音が発生し易い部位を含む範囲にフランジ部が形成されている。
【００１６】
カバー装置が振動源に対して装着されるとき、振動源からの振動および騒音の伝達によりカバー装置も振動する。カバー装置が振動するとき、カバー装置の各部が繰り返しの屈曲により金属疲労を生しクラックを発生しやすくなる。
【００１７】
本発明では、カバー装置の外周部の振動が発生しやすい部位を含む範囲にフランジ部が形成されているので、カバー装置が振動する際にこのフランジ部がリブの機能を実現し、カバー装置の振動の振幅を減少することができ、カバー装置におけるクラックの発生を抑制することができる。
【００１８】
請求項２記載の発明によれば、カバー装置に用いられる金属板には、全面にエンボス加工が施され、カバー装置の外周部の少なくとも振動および騒音が発生し易い部位付近を含む領域に形成されたフランジ部、他の部材への連結用ボルトが挿通されるボルト穴周縁部及び刻印形成領域を含む金属板の押し潰し領域に於いて、金属板を押し潰す押し潰し処理が施されている。
【００１９】
フランジ部における後加工に際して、フランジ部にエンボス形状が残存していると、プレス加工時の金属板の厚み方向の圧縮量が多大になるなどして、加工が困難になることが想定される。本発明では、後加工を、エンボス形状を押し潰す押し潰し処理された領域に対して行うので、後加工が平坦な金属板に対して行う場合と同様に容易に行われる。
【００２０】
また、本発明では、この押し潰し加工は、フランジ部に限らず、ボルト穴周縁部及び刻印形成領域に施される。これにより、押し潰し処理後の金属板の領域は、概略平坦な金属板と同等な様相になり、その後の前述した各種加工などの作業が格段に容易になる。また、後加工が容易になるだけでなく、加工を略平坦な金属板に対して行うことができるので、加工精度も格段に向上される。
【００２１】
請求項３記載の発明によれば、カバー装置の上記多段形状を構成する各段の形状が、カバー装置全体に亘るリブとしての機能を実現する。これにより、カバー装置に対象部材から伝達される振動および騒音により発生するカバー装置の振動および騒音が抑制される。従って、カバー装置の吸音作用、制振作用が増大し、対象部材から外方に放散される騒音を効果的に抑制することができる。
【００２２】
請求項４記載の発明によれば、カバー装置に形成されている複数の波形形状の前記第１の方向が前記主要な稜線相当部位に対して交差する方向に定められているので、波形形状が前記稜線相当部位を中心とする振動に対してリブの作用を実現する。これにより、カバー装置の振動を抑制することができ、カバー装置のクラックの発生を防止することができ、カバー装置の品質を格段に向上することができる。
【００２３】
また、カバー装置の上記多段形状を構成する各段の形状が、カバー装置全体に亘るリブとしての機能を実現する。これにより、カバー装置に対象部材から伝達される振動および騒音により発生するカバー装置の振動および騒音が抑制される。従って、カバー装置の吸音作用、制振作用が増大し、対象部材から外方に放散される騒音を効果的に抑制することができる。
【００２４】
請求項５記載の発明によれば、カバー装置は緩衝ワッシャ部材を介して対象部材へ取付けられる。対象部材から発生してボルトを伝達する振動は、ワッシャ本体と振動緩衝部材を介してカバー装置に移動する際に。少なくともボルト軸線方向の振動を吸収する振動緩衝部材によって減衰される。これにより、対象部材からカバー装置への振動の移動が効率的に抑制される。
【００２５】
【発明の実施の形態】
本発明を実施例について以下に説明する。図１〜図１５に本発明の一実施例を示す。図１は本発明のカバー装置の一実施例のカバー１の平面図であり、図２はカバー１の左側面図であり、図３はカバー１の正面図であり、図４はカバー１を図２の矢符Ｘ４方向から見た斜視図であり、図５は図１の切断面線Ｘ５−Ｘ５から見た断面図であり、図６は図３の切断面線Ｘ６−Ｘ６から見た断面図であり、図７はカバー１の斜視図であり、図８はカバー１の一部の拡大斜視図であり、図９はカバー１をエキマニ３に装着した状態の正面図であり、図１０は図９の切断面線Ｘ１０−Ｘ１０から見た断面図であり、図１１はカバー１の拡大正面図であり、図１２は図１１の切断面線Ｘ１２−Ｘ１２から見た断面図であり、図１３は図１１の切断面線Ｘ１３−Ｘ１３から見た断面図であり、図１４は図１１の切断面線Ｘ１４−Ｘ１４から見た断面図であり、図１５は本実施例の特徴を説明する図である。
【００２６】
（１）カバー１の概略
以下、図９及び図１０を参照してカバー１の概略について説明する。
【００２７】
自動車のエンジン２などの内燃機関のエキゾーストマニホールド（以下、エキマニ）３には、内燃機関の燃焼室から例として６００〜７００℃の高温で毎分数千サイクルの周波数で脈動する燃焼排ガスが通過するため、対象部材であるエキマニ３自身も高温になり高温の熱輻射を発生する熱源となり、また、エンジン２内での燃料の爆発音、燃焼排ガスのエキマニ３内の流過音などに起因する振動および騒音を外部に放散する音源及び振動源となる。
【００２８】
本実施例では、エキマニ３からのこのような高温の熱輻射及び振動および騒音の放散を可及的に抑制するために、後述される構成を有するカバー１がエキマニ３を覆う態様に設置されている。本実施例のカバー１は、図１０に示されるように、比重が２．７程度のアルミニウム合金からなり、相互に板厚が異なる一対の金属板（例として、Ｔ＆Ｎ社製ＮＩＭＢＵＳなど）４、５と、金属板４、５に挟まれた無機繊維などからなる耐熱性吸音材（以下、吸音材）６とが積層されて構成されている。カバー１は、エキマニ３の外観形状に概略沿って立体形状に形成され、側壁Ｔ１とこの側壁Ｔ１の端部全周を連結する頂部Ｔ２とを備えている。側壁Ｔ１と頂部Ｔ２とは鈍角θをなして連なっている。本実施例において、上記金属板４、５は、アルミニウム箔或いはアルミニウム合金箔、更にはアルミニウムやその合金からなる薄板を含むものとして説明する。
【００２９】
本実施例のカバー１に用いられる前記金属板４、５は、図１１〜図１５に示されるように、隆起部７と谷部８とが交互に繰り返された複数の波形形状９が第１方向Ａ１に沿って延び、第１方向Ａ１と鋭角で交差する方向、好適には直交する方向である第２方向Ａ２に沿って連なった形状を有している。
【００３０】
このように、本実施例の金属板４、５は、第１方向Ａ１及び第２方向Ａ２に沿って周期的に凹凸形状が連続するエンボス形状を有しているが、このエンボス形状の具体例は、上述した本実施例の形状に限定されるものではなく、アルミニウム板の相互に交差する方向に沿うコルゲート形状を形成した例や、アルミニウム板に凹所或いは突起を多数形成してエンボス形状の例など、多種類の具体例を含むものである。
【００３１】
前記隆起部７は、その長手方向に沿って、図１１〜図１３に示されるように、第１起立部１０と第２起立部１１とが谷部８から立上って交互に配列されている。また、前記谷部８は、図１１〜図１３に示されるように平坦部１２と凹部１３とが交互に配列されている。
【００３２】
前記第１起立部１０は、谷部８から略台形状に立上る一対の側壁１４、１５と、側壁１４、１５の先端が相互に連結されて形 成される比較的平坦な頂部１８とを含んで構成されている。第１起立部１０は内曲しており、第１起立部１０の図１２下方側の基端部よりも図１２上方側の先端部のほうが幅広になる。
【００３３】
一方、前記第２起立部１１は、第１起立部１０が概略幅方向に所定の程度押し潰されて形成され、平坦部１２からそれぞれ立上る一対の側壁１９、２０と、側壁１９、２０の図１３上方側の先端を相互に連結し、図１３の下方側に凹状の凹部２３とを含んで構成されている。このような各第２起立部１１および凹部１３は、複数の波形形状９の延びる方向である前記第１方向Ａ１と実質的に直交する方向である第２方向Ａ２に沿ってそれぞれ連続的に連なるように形成される。
【００３４】
従って、図１２及び図１３に示されるように、金属板４の隆起部７の内曲した内周部に、金属板５の隆起部７の突出部が嵌り込む。また、第２起立部１１でも、側壁１９、２０は、図１３下方側の基端部よりも図１３上方側の先端部が幅広であり、内曲した形状に形成されている。このような第２起立部１１でも、金属板４の第２起立部１１の内曲した内周部に、金属板５の第２起立部１１の突出部が嵌り込む。これにより、各金属板４、５は、何らの特段の固定具、締結具を用いることなく、相互に強固に固定されることができる。この相互固定は、金属板４、５の間に無機繊維などからなる前記吸音材６を介在した場合でも同様に強固に行われる。これは、金属板４、５の相互結合が、両者の機械的な噛合い関係によるからである。
【００３５】
カバー１は、このような形状を有し、吸音材６を間に挟んだ金属板４、５を、エキマニ３の外形形状に概略的に沿った立体形状にプレス加工することにより形成される。立体形状に形成されたカバー１の側壁Ｔ１の外周部には、この外周部において少なくとも振動および騒音が発生しやすい部位を含む範囲にフランジ部２８が形成される。フランジ部２８には外周端部が折返されて折返し部２９が形成される。
【００３６】
本実施例において、図５に示されるように、カバー１の外形は同図に２点鎖線で示されるエキマニ３の外形に概略的に沿っていると共に、エキマニ３を略側方から覆う第１段部２４に加え、第１段部２４上端部に凹部２５を介して一体に連なる第２段部２６を追加的に設けている。
【００３７】
このような第１段部２４、凹部２５及び第２段部２６が形成されることにより、カバー１は多段形状になる。これにより、第１段部２４、凹部２５及び第２段部２６が、カバー１全体に亘るリブとしての機能を実現する。これにより、カバー１にエキマニ３から伝達される振動および騒音により発生するカバー１の振動が抑制されることになる。従って、カバー１の吸音作用、制振作用が増大し、エキマニ３から外方に放散される振動および騒音を効果的に抑制することができる。
【００３８】
このような振動および騒音の抑制作用をもたらす前記多段形状は、本実施例で例示した２段形状に限定されず、エキマニ３の外形形状、エキマニ３から発生される振動および騒音の周波数帯域などの各種の要因を勘案して３段以上に実施するなど、適宜設定し得るものである。
【００３９】
前記フランジ部２８には、前記折返し部２９が形成されるに先だって、前記波形形状９が押し潰されて、金属板４、５の積層体が概略平板状に形成される押し潰し処理（以下、コイニング処理）が施される。即ち、フランジ部２８における折返し部２９の形成のための折り曲げのベント加工のためには、フランジ部２８に波形形状９が残存していると、プレス加工時の金属板４、５の厚み方向の圧縮量が多大になり、ベント加工が困難になることが想定される。このため、ベント加工を、平坦な金属板に対して行う場合と同様に容易に行うために、ベント加工に先だってフランジ部２８に前述したコイニング処理が行われる。
【００４０】
また、本実施例では、このコイニング加工は、フランジ部２８に限らず、連結用ボルトであるボルト３１が挿通されるボルト穴３３の周縁部３５、或いは例として高温時における使用者の手指による接触を警告するコーションマークなどの各種表示を刻印したりプレートなどで付する刻印領域３６を含む押し潰し領域にコイニング処理が施される。これによりコイニング処理後の金属板４、５の領域は、概略平坦な金属板と同等な様相になり、その後の前述した折返し加工などのプレス加工、ボルト３１などを用いる締付処理、或いは上記表示領域への刻印、プレート取付けなどの作業が格段に容易になる。
【００４１】
また、本実施例において、折返し部２９を形成しない場合、カバー１の外周部は、ブランキングされた金属板４、５の鋭利な切断端部が外部に直接露出した状態になる。従って、この折返し部２９は、車両の製造工程におけるカバー１を車両エンジン２のエキマニ３へ組付ける組付け工程において、カバー１を持って作業する組付け作業者、或いは、製造後の車両のメンテナンスの際にカバー１を持つ可能性のある作業者や一般ユーザーなどが手指に創傷を負わないようにするという新規な機能を実現するものである。
【００４２】
（２）カバー１の特徴
以下、図１５を参照して、本実施例のカバー１の特徴の一つについて説明する。
【００４３】
本実施例のカバー１は前述したようにエキマニ３の立体的な外観形状に沿った立体形状に形成されるので、カバー１には図１に示されるように金属板４、５の屈曲部位である一つ或いは複数の稜線相当部位３０が形成される。本実施例では、波形形状９の長手方向である前記第１方向Ａ１が、これら複数の稜線相当部位３０のうちの主要な稜線相当部位３０に交差する方向となるように、金属板４、５に対して立体形状へのプレス加工を施す。
【００４４】
ここで、前記主要な稜線相当部位３０とは、カバー１の全体的な形状を特徴付ける比較的大きな曲率が連続する部位である。即ち、カバー１に形成される大小種々の折り曲げ部位のうち、カバー１の外観形状を実質的に決定付ける比較的長寸に亘って延びる折り曲げ部位を指す。カバー１がエキマニ３に対して装着されるとき、エキマニ３からの振動および騒音の伝達によりカバー１も振動する。この振動および騒音によりカバー１が振動するとき、前記主要な稜線相当部位３０を中心にしてその両側のカバー１の部位がばたつくように振動する。このような振動が発生すると、カバー１の稜線相当部位３０付近の部位が繰り返しの屈曲により金属疲労を生じクラックを発生しやすくなる。
【００４５】
これに対して、本実施例では、カバー１に形成されている複数の波形形状９の第１方向Ａ１が前記主要な稜線相当部位３０に対して交差する方向、好適には直交する方向となるように定められているので、波形形状９が前記稜線相当部位３０を中心とする振動に対してリブの作用を実現する。これにより、カバー１の振動および騒音を抑制することができ、カバー１のクラックの発生を防止することができ、カバー１の品質を格段に向上することができる。
【００４６】
また、前記稜線相当部位３０の延びる方向に沿って発生する振動に対しては、前記第２方向Ａ２に沿って断続的に延び、第１方向Ａ１に沿って連なる図４〜図６に示される前記第２起立部１１が、やはりリブの機能を実現して振動および騒音を抑制する。
【００４７】
（３）カバー１のエキマニ３への取付け構造
以下、図６、図９及び図１０を併せて参照して、カバー１のエキマニ３への取付け構造について説明する。
【００４８】
カバー１は、図９及び図１０に示されるようにボルト３１でエキマニ３に取付けられる。エキマニ３はエンジン２の運転時には毎分数千サイクルの振動および騒音を発生し、この振動および騒音が空気中をカバー１に伝播され、或いはボルト３１を介してカバー１に伝達される。従って、本実施例では、カバー１をエキマニ３に取付けるに際して、図６に示されるような緩衝ワッシャ部材３２を用いる。
【００４９】
緩衝ワッシャ部材３２は、ボルト３１を外囲して設けられる、例としてステンレス鋼などのエキスパンドメタルなどの金属製網状材料からなる略環状の緩衝材３９と、断面が略Ｓ字状のサッシ４１を備えている。緩衝材３９とサッシ４１とを含んで振動緩衝部材が構成される。サッシ４１は、エキマニ３のボルト用ボス（図示せず）などにネジ付けられるボルト３１が挿通する挿通穴４６を有している。
【００５０】
また、サッシ４１は、カバー１を保持するために、円環状の金属板の内周縁が外周側に折り返された形状の第１保持部４３と、緩衝材３９を保持するために、円環状の金属板の外周縁が内周側に折り返された形状の第２保持部４５と、第１保持部４３と第２保持部４５とに亘って屈曲して形成され、カバー１と緩衝材３９とを、１保持部４３及び第２保持部４５を介して、ボルト３１の軸線方向及び半径方向へ変位自在に弾性的に連結する連結部４７とを備えている。連結部４７は第１保持部４３から第２保持部４５に亘る部位である。
【００５１】
また、緩衝材３９の内周とボルト３１との間には、ワッシャ本体であるカラー部材２２が設けられている。カラー部材２２は、筒部２７と、筒部２７の軸線方向一端部に一体に形成されたフランジ部２８とを含むカラー片５０と、筒部２７よりも大径の筒部５１と、筒部５１の軸線方向一端部に一体に形成されたフランジ部５２とを含むカラー片５３とを含んで構成される。筒部２７を筒部５１内に圧入して固定した状態で、各フランジ部２８、５２は、図６に示されるように、緩衝材３９を挟んだときに、フランジ部２８、５２と緩衝材３９との間に、ボルト３１の軸線方向に沿って隙間が生じるように構成される。また、筒部５１と緩衝材３９とも、筒部５１の外周と緩衝材３９の内周との間に所定の隙間が形成されるように構成される。
【００５２】
（４）緩衝ワッシャ部材３２の作用効果
以下、緩衝ワッシャ部材３２の作用効果について説明する。
【００５３】
エキマニ２から発生してボルト３１を伝達する振動および騒音と熱は、カラー部材２２、緩衝材３９及びサッシ４１を介してカバー１に移動する。ボルト３１からの振動が、緩衝材３９に移動するとき、カラー部材２２と緩衝材３９とのボルト３１の半径方向及び軸線方向に沿って設けられた隙間における緩衝材３９の自由振動と、緩衝材３９自体のボルト３１軸線方向に沿う弾性変形とによって、緩衝ワッシャ部材３２内部を伝達する振動が減衰される。
【００５４】
更に、振動が緩衝材３９からサッシ４１を介してカバー１に移動する際に、上記連結部４５の弾性を有する屈曲変形作用でも減衰される。即ち、サッシ４１において、緩衝材３９を保持する第２保持部４５、連結部４７、及びカバー１を保持する第１保持部４３を順次介して振動が伝達される。この連結部４７は、第１保持部４３と第２保持部４５とに亘って屈曲して形成され、３次元方向に弾性変形可能な緩衝材３９とカバー１とを、第１保持部４３及び第２保持部４５を介して相互に連結している。
【００５５】
これにより、エキマニ２からカバー１への振動および騒音の移動が効率的に抑制される。本件発明者の実験によると、上述した本実施例の緩衝ワッシャ部材３２の構成を用いることにより、エンジン２やエキマニ３から発生する振動および騒音のカバー１による制振性に関して、全周波数帯域での制振特性が改善されており、特に、比較的低い周波数帯域における制振特性が改善されていることが確認されている。
【００５６】
また、エキマニ２からカバー１への熱の移動に関しても、カラー部材２２は緩衝材３９を両側から密着して挟んでいるのではなく、前述したようにボルト３１の軸線方向及び半径方向に沿って隙間が形成されている。これにより、カラー部材２２から緩衝材３９への熱の伝達が抑制される。
【００５７】
更に、網目状をなすエキスパンドメタルを緩衝材３９として採用した本実施例では、カラー部材２２やサッシ４１の緩衝材３９との接触が実質的に複数点での点接触或いは線接触になる。従って、緩衝材３９を構成するエキスパンドメタルの線径である刻み幅や比表面積などを適宜調節することにより、緩衝材３９における伝熱経路の狭さを、所望の程度に調整することができる。即ち、エキスパンドメタルの開口率を大きくしたり、比表面積を小さくしたりすると、緩衝材３９における伝熱経路を狭くすることができ、熱の移動が抑制され、カバー１による遮熱作用が向上される。
【００５８】
また、この熱の移動の抑制作用は、前記カラー部材２２やサッシ４１の緩衝材３９との接触が実質的に点接触或いは線接触になることから、緩衝材３９とカラー部材２２との間、緩衝材３９とサッシ４１との間に恒常的に空気層が形成されることによっても実現される。
【００５９】
従って、本実施例では、緩衝材３９としてエキスパンドメタルを用いることにより、前述した二重の作用で熱の移動が抑制され、カバー１による遮熱作用が格段に向上される。
【００６０】
（５）カバー１の遮熱効果
以上のように、本実施例のカバー１は、材料としてアルミニウムまたはアルミニウム合金から構成されるので、従来品の各種メッキ鋼板などの場合と比較すると、極めて軽量であり、また熱伝導性が良好であるという特徴を有している。従って、軽量な点で熱容量が小さく、また熱伝導性が良好であるので、例として、寒冷期のエンジンの始動時おいて、エキマニの熱が触媒に速やかに伝達され、触媒を速やかに昇温させる暖気作用を実現できる。また、エンジン回転時には、例として空冷によるエキマニや触媒の冷却作用を実現することができる。
【００６１】
カバー１がアルミニウム合金などから構成されるので、カバー１の表面は銀灰色の光沢ある表面性状である。従って、カバー１は表面における熱反射が良好であり、外部から入射される熱は表面で良好に反射される。これによっても、カバー１による遮熱作用が向上される。
【００６２】
また、カバー１は前述したようなコルゲート形状を有しているので、表面積が平面視の面積よりも例として２倍前後になる場合がある。このような表面積の増大により、エキマニ３などの熱源からカバー１に入射される赤外線の反射の程度が大きくなる。また、カバー１の表面にコルゲート形状により多数の凹凸が形成されていることから、その反射も乱反射になる。従って、カバー１はコルゲート形状を有する点で、平板状の材料から形成される場合と比較し、放射率が増大するので、エキマニ３に対する温度抑制作用が実現される。
【００６３】
また、カバー１は金属板４、５がコルゲート形状によって相互に噛合った積層構造を有している。これにより、金属板４、５に前記谷部８、平坦部１２などにより、金属板４、５の全面に亘り空気層が形成される。これにより、各種メッキ鋼板の１枚から形成されている従来のカバー類と比較し保温作用が格段に向上されている。
【００６４】
カバー１は、前述したようにコルゲート形状に形成されている。従って、カバー１の表面には多数の凹凸が構成されている。これにより、エキマニ３からカバー１に放射される熱が、カバー１の表面で乱反射され、カバー１のエキマニ３と反対側の空間に、均一に熱を放散することができ、カバー１の温度を有効に低減することができる。
【００６５】
また、本実施例のカバー１では、アルミニウム合金などからなる一対の金属板４、５及びこれらで挟まれた耐熱性吸音材６でエキマニ３からの熱輻射や振動および騒音が吸収され、また、このようなアルミニウム合金からなる金属板４、５の熱伝導率は、従来から多く用いられているアルミニウムメッキ鋼板などよりも格段に高い熱伝導率を有しているので、カバー１における熱分布が容易に均等化され、カバー１に局部的に他の部分よりも高温のヒートスポットが形成される事態が防止される。これにより、本例のカバー１を用いると、エンジン２の周囲に配置された各種電装機器類、ハーネス類或いは合成樹脂材料などからなるホースやダクト類などが上記熱輻射により過度に昇温し、特性が変化したり熱劣化するなどの不具合の発生を防止することができる。
【００６６】
また、カバー１に用いられる金属板４、５は、波形形状を有しているので、金属板４、５それ自身が空気層を有している。即ち、図１２における隆起部７や図１３における凹部２３の各図の下方側の凹所、図４における谷部８の内部、図１３における平坦部１２を挟んで隣接する側壁１９、２０で挟まれれる凹所などに空気層が形成される。この空気層によっても熱の伝達が抑制されるので、この点でもカバー１の遮熱作用は格段に向上されている。
【００６７】
（６）カバー１の制振効果
前述したように、本実施例のカバー１は、相互に板厚が異なる金属板４、５が積層されて構成されている。これにより、各金属板４、５の各共振周波数が相互に打ち消し合い、金属板４、５の共振による振動および騒音の発生を防止することができる。これによっても、カバー１の吸音作用が向上される。
【００６８】
カバー１は、前述したようにコルゲート形状に形成されている。従って、カバー１の表面には多数の凹凸が構成されている。これにより、エキマニ３からカバー１に放射される音波が、カバー１の表面で乱反射されることになる。これにより、カバー１に入射される音波を低減することができ、カバー１を介してカバー１の外部に放散される音波を低減することができ、カバー１の振動および騒音低減効果を格段に向上することができる。
【００６９】
また、カバー１の全面にコルゲート形状が形成されていることにより、エキマニ３から伝達された振動および騒音により、カバー１が振動する際の振動領域が、例としてカバー１全面から、コルゲート形状によって細分化された微少領域に細分化される。従って、各微少領域における振動の振幅が抑制されて発生される音波の音量が低減される。これにより、カバー１の制振作用が格段に向上される。
【００７０】
また、カバー１は金属板４、５の間に吸音材６を挟んだ積層構造を有しており、しかも金属板４、５は相互に強固に噛合った状態でお互いに固着されている。従って、カバー１に関して、前記積層構造の全体の厚さが、カバー１の厚さになる。従って、カバー１の見かけの板厚が厚くなり、カバー１に入射する音波の透過率が低減され、この点でもカバー１の制振作用が向上される。
【００７１】
前述した制振作用に関する本実施例の作用・効果は、例としてカバー１における振動発生に関して低減することに関してのみ作用するものではない。カバー１における金属板４、５の各板厚やその相違の程度、或いはコルゲート形状のピッチなどを適宜調整することにより、振動を増大することも可能である。即ち、本実施例のカバー１の作用・効果の本質は、エキマニ３から発生される振動および騒音に関して、カバー１による振動および騒音の外部への伝達の程度を、適切な程度に制御可能とするものである。
【００７２】
（７）カバー１の耐久性に関する効果
また、アルミニウムまたはアルミニウム合金から構成される金属板４、５は、表面が酸化アルミニウムで被覆され、錆びにくくなる。これにより、カバー１の耐久性が格段に向上されるという作用効果を有している。
【００７３】
カバー１は、前述したように、フランジ部２８などにおいて、波形形状９が全屈されるコイニング処理が施されている。従って、カバー１は、これらの部分において平板状になっており、全屈による硬度が上昇すると共に、引張り強度及びたわみ強度が向上するという作用効果を実現する。従って、カバー１全体の機械的強度が増大し、カバー１の耐久性を向上することができる。
【００７４】
ここで、カバー１における金属板４、５を押し潰す程度を適宜調節することにより、コイニング処理後の板厚及び硬度を適宜調節することができる。これにより、前記カバー１の耐久性が向上されるだけでなく、カバー１で吸収される振動および騒音の周波数帯域を、所望の周波数範囲に設定することができ、カバー１が用いられる環境に対応した最適な吸音特性を有するカバー１を作成することができる。
また、前述したように、カバー１は、第１段部２４、凹部２５及び第２段部２６が形成されることにより多段形状に形成される。これにより、第１段部２４、凹部２５及び第２段部２６が、カバー１全体に亘るリブとしての機能を実現してカバー１の面剛性を向上し、カバー１全体の剛性を向上する。これにより、カバー１の成形性と耐久性とが向上されることができる。
【００７５】
また、前記多段形状は、カバー１における振動面を前記凹部２５により分断することになる。従って、振動面を分断する凹部２５のサイズや曲率などの設定態様によって、分断された振動面における膜振動の態様を制御することができ、カバー１の膜振動の態様を制御することができる。その制御の一態様として、エキマニ３から伝達される振動や騒音の周波数帯域から想定されるカバー１の共振周波数帯域が可聴周波数帯域以外となるように、前記振動面の分断態様を設定することにより、カバー１の膜振動の抑制を図ることができる。
【００７６】
以上のように、本実施例によれば、カバー１は金属板４、５を立体形状をなすように形成して構成され、この金属板４、５に形成されている複数の波形形状９は、隆起部７と谷部８とが第２方向Ａ２に連なって形成され、各隆起部７はその長手方向即ち第１方向Ａ１に沿って周期的に高さが変化されている。更に、第１方向Ａ１が立体形状を構成するカバー１の主要な稜線相当部位３０に対して交差する方向好適には直交する方向に定められている。
【００７７】
従って、波形形状９が前記主要な稜線相当部位３０を中心とするカバー１の部位の振動に対してリブの作用を実現する。これにより、エキマニ３からの振動により、カバー１が前記主要な稜線相当部位３０を中心にしてその両側のカバー１の部位がばたつくように振動する事態が抑制され、カバー１の稜線相当部位３０付近の部位が繰り返しの屈曲により金属疲労を生じクラックを発生しやすくなる事態が防止される。これにより、本実施例のカバー１の振動および騒音を抑制することができ、カバー１のクラックの発生を防止することができ、カバー１の品質を格段に向上することができる。
【００７８】
また、本実施例によれば、カバー１の外周部の振動しやすい部位を含む領域の少なくとも一部分にフランジ部２８が形成されているので、カバー１が振動する際にこのフランジ部２８がリブの機能を実現し、カバー１の振動および騒音の振幅を減少することができ、カバーに１おけるクラックの発生を抑制することができる。
【００７９】
また、本実施例によれば、カバー１の外周部の少なくとも一部分に、金属板４、５の端部を折返した折返し部２９が形成されているので、カバー１をエキマニ３に装着する組付け工程や製造後のカバー１のメンテナンスなどの際に、作業者がブランキングされただけのカバーの外周部に生じ得る鋭利な切断端部で手指に創傷を受ける事態が防止される。この点でカバー１の品質が格段に向上される。
【００８０】
また、本実施例によれば、カバー１は緩衝ワッシャ部材３２を介して、ボルト３１によってエキマニ３に取付けられる。この緩衝ワッシャ部材３２による作用効果は前述した通りである。
【００８１】
更に、本実施の形態において、前述したように、カバー１の不所望な変形や割れの発生が防止されるので、これを達成するために、カバー１を構成する金属板４、５の板厚を大きくしたり補強部材を追加したりして、カバー１の剛性を増大させたり、カバー１のエキマニ２に対する支持個所を増大させたりする必要が解消される。これにより、カバー１の剛性を増大させたときに想定されるカバー１の重量の増大による支持個所付近での割れの可能性の増大や、カバー１の支持個所を増大させた際に想定される熱歪による割れの発生を防止することができる。これらの点でもカバー１の信頼性が格段に向上される。
【００８２】
（８）カバー１の加工性に関する効果
本実施例のカバー１は、アルミニウムから形成されているので、従来技術の各種メッキ鋼板などと比較して、延性が高い、硬度が低いという物性的特徴を有している。従って、コルゲート加工が施された金属板４、５をプレス加工する際に、金属板４、５の伸び率が格段に向上される。従って、金属板４、５の加工性が格段に向上されている。
【００８３】
また、本実施例によれば、カバー１の前記立体形状は側壁Ｔ１と頂部Ｔ２とを含んで構成され、側壁Ｔ１は頂部Ｔ２に対して鈍角θをなして連なっている。従って、カバー１はプレス方向に対してアンダーカット形状を有していないので、立体形状のカバー１を製造する際にプレス加工により製造することができる。これにより、製造工程が簡略化される。
【００８４】
また、カバー１は、コルゲート形状に加工された金属板４、５をプレス加工して製造される。このとき、金属板４、５は、そのコルゲート形状に起因して、プレス加工の際の伸び量が、平板状の金属板よりも格段に大きくなる。従って、深絞り加工などのプレス加工が容易になると共に、平板状の金属板をプレス加工する際に発生する平板状の金属板の薄肉化が防止される。
【００８５】
これにより、本発明のカバー１は、プレス加工が容易になると共に、製品の品質が格段に向上されるという顕著な効果を奏するものである。
【００８６】
また、カバー１の外周部には、前述したようにフランジ部２８が形成されており、このフランジ部２８には前述したコイニング処理が施されている。従って、カバー１のフランジ部２８は平板状に形成されており、外周形状を成形するトリム加工の際に、コルゲート加工により構成される金属板４、５表面の凹凸配慮する必要が解消され、カバー１の平面視形状に従ってトリム加工を行うことができる。
【００８７】
また、本実施例では、製品形状が前述した多段形状に構成されるので、プレス用金型でカバー１をプレス加工して製造する際に、金属板４、５の大きく屈曲する部位が多数に亘って形成されるので、前記大きく屈曲する部位である応力集中箇所がカバー１全体に亘って分散されることになる。これにより、カバー１の成形性が格段に向上される。
【００８８】
また、前記コルゲート加工に関する方向Ａ１、Ａ２は、コルゲート加工の方向、波形形状９のピッチ及び波形形状９の高さなどを適宜設定することにより、任意の方向に設定することができる。製品であるカバー１の加工時、或いは製品の使用時において、特定の方向に引張強度が必要なことが予め判明している場合には、この方向Ａ１、Ａ２が前記特定の方向に平行にならないように、前記コルゲート加工の方向を設定する。このようにして、カバー１に関して任意の方向に引張強度やたわみ強度が必要であっても、カバー１における前記任意の方向に関して引張強度及たわみ強度を増大するなど、適宜調整することができ、カバー１を製造する際の加工性が格段に向上されると共に、製品の信頼性を格段に向上することができる。
【００８９】
また、本実施例のコルゲート形状は、前述したように、カバー１における前記方向Ａ１に沿って形成されたリブ機能をも実現することができるので、カバー１に関して前記方向Ａ１を適宜定めることにより、カバー１が方向Ａ１と交差する方向に沿って撓む際の断面２次モーメントが調整され、たわみ強度を予め定める強度に設定することができる。これによっても、製品の信頼性を格段に向上することができる。
【００９０】
更に、本実施例のカバー１は、金属板４、５のそれぞれの板厚の選択、及び波形形状９の板厚方向の折り返しによる高さの選択により、カバー１全体の板厚を所望の範囲に制御することができる。これにより、金属板４、５に対する加工性が格段に向上される。
【００９１】
（９）カバー１の安全性に関する効果
本実施例のカバー１は、アルミニウムやアルミニウム合金などから形成されているので アスベストなどを用いるカバー類と比較して、これらの有害物質が飛散するなどの不具合の発生が防止されている。
【００９２】
（１０）製品のリサイクル性に関する効果
本実施例のカバー１は、前述したようにアルミニウムから形成されているので、各種メッキ鋼板などと比較し、利用済みのカバー１からアルミニウムを取出して再利用が可能なリサイクル性を有している。
【００９３】
（１１）変形例
また、本発明の変形例として、カバー１のエキマニ３と反対側の表面（以下、外側表面と記す）に黒色塗装を施す場合が本発明に含まれる。この場合、カバー１の前記外側表面の黒色輻射が、カバー１のエキマニ３側の表面（以下、内側表面と記す）の黒色輻射よりも大きくなる。これにより、前記外側表面の放射率が内側表面の放射率より大きくなり、カバー１によりカバー１のエキマニ３側の温度を低減させる作用を実現することができる。
【００９４】
前述した制振作用に関する本実施例の作用・効果は、例としてカバー１における振動および騒音発生に関して低減することに関してのみ作用するものではない。カバー１における金属板４、５の各板厚やその相違の程度、或いはコルゲート形状のピッチなどを適宜調整することにより、振動および騒音を増大することも可能である。即ち、本実施例のカバー１の作用・効果の本質は、エキマニ３から発生される振動および騒音に関して、カバー１による振動および騒音の外部への伝達の程度を、適切な程度に制御可能とするものである。
【００９５】
また、本実施例では、フランジ部２８におけるコイニング加工について説明したが、本発明においてコイニング加工はフランジ部２８に限定されるものではなく、カバー１に各種穴あけ加工を行うＰＩＡＳ（ピアス）加工が施される部位や、刻印或いはプレートの固定などで実現される品番或いはメーカー名の表示を行う表示箇所、更には各種カット加工などにおいても、コイニング加工を施す例を含むものである。
【００９６】
前記ピアス加工の場合、加工対象部材の表面が前記コルゲート加工された凹凸状であるより、平板状であるほうが加工が容易であり、加工位置の精度が向上することはあきらかである。また、前記表示箇所に刻印加工やプレートの取付けなどを行う場合でも、加工対象部材の表面性状に関して、コルゲート加工による凹凸状よりも平板状であるほうが加工が容易であり、加工位置の精度が向上することはあきらかである。このような場合でも、コイニング加工により後処理が容易になり、また加工精度も向上される。
【００９７】
本発明は、上記各実施の形態の例に権利範囲を限定されるものではなく、本発明の精神逸脱しない範囲で広範な変形例を含むものである。
【００９８】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、下記の効果を奏することができる。請求項１に記載の発明によれば、カバー装置の外周部の振動および騒音が発生しやすい部位を含む範囲にフランジ部が形成されているので、カバー装置が振動する際にこのフランジ部がリブの機能を実現し、カバー装置の振動および騒音の振幅を減少することができ、カバー装置におけるクラックの発生を抑制することができる。
【００９９】
請求項２記載の発明によれば、フランジ部における後加工に際して、フランジ部にエンボス形状が残存していると、プレス加工時の金属板の厚み方向の圧縮量が多大になるなどして、加工が困難になることが想定される。本発明では、後加工を、エンボス形状を押し潰す押し潰し処理された領域に対して行うので、後加工が平坦な金属板に対して行う場合と同様に容易に行われる。
【０１００】
また、本発明では、この押し潰し加工は、フランジ部に限らず、ボルト座面及び刻印形成領域に施される。これにより、押し潰し処理後の金属板の領域は、概略平坦な金属板と同等な様相になり、その後の前述した各種加工などの作業が格段に容易になる。また、後加工が容易になるだけでなく、加工を略平坦な金属板に対して行うことができるので、加工精度も格段に向上される。
【０１０１】
請求項３記載の発明によれば、カバー装置の上記多段形状を構成する各段の形状が、カバー装置全体に亘るリブとしての機能を実現する。これにより、カバー装置に対象部材から伝達される振動により発生するカバー装置の振動および騒音が抑制される。従って、カバー装置の吸音作用、制振作用が増大し、対象部材から外方に放散される振動および騒音を効果的に抑制することができる。
【０１０２】
請求項４記載の発明によれば、カバー装置に形成されている複数の波形形状の前記第１の方向が前記主要な稜線相当部位に対して交差する方向に定められているので、波形形状が前記稜線相当部位を中心とする振動に対してリブの作用を実現する。これにより、カバー装置の振動および騒音を抑制することができ、カバー装置のクラックの発生を防止することができ、カバー装置の品質を格段に向上することができる。
【０１０３】
また、カバー装置の上記多段形状を構成する各段の形状が、カバー装置全体に亘るリブとしての機能を実現する。これにより、カバー装置に対象部材から伝達される振動により発生するカバー装置の振動および騒音が抑制される。従って、カバー装置の吸音作用、制振作用が増大し、対象部材から外方に放散される振動および騒音を効果的に抑制することができる。
【０１０４】
請求項５記載の発明によれば、カバー装置は緩衝ワッシャ部材を介して対象部材へ取付けられる。対象部材から発生してボルトを伝達する振動は、ワッシャ本体と振動緩衝部材を介してカバー装置に移動する際に。少なくともボルト軸線方向の振動を吸収する振動緩衝部材によって減衰される。これにより、対象部材からカバー装置への振動の移動が効率的に抑制される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例のカバー１の平面図である。
【図２】カバー１の左側面図である。
【図３】カバー１の正面図である。
【図４】カバー１を図２の矢符Ｘ４方向から見た斜視図である。
【図５】図１の切断面線Ｘ５−Ｘ５から見た断面図である。
【図６】図３の切断面線Ｘ６−Ｘ６から見た断面図である。
【図７】カバー１の斜視図である。
【図８】カバー１の一部の拡大斜視図である
【図９】カバー１をエキマニ３に装着した状態の正面図である。
【図１０】図９の切断面線Ｘ１０−Ｘ１０から見た断面図である。
【図１１】カバー１の拡大正面図である。
【図１２】図１１の切断面線Ｘ１２−Ｘ１２から見た断面図である。
【図１３】図１１の切断面線Ｘ１３−Ｘ１３から見た断面図である。
【図１４】図１１の切断面線Ｘ１４−Ｘ１４から見た断面図である。
【図１５】本実施例の特徴を説明する図である。
【符号の説明】
１ カバー
２ エンジン
３ エキマニ
４、５ 金属板
６ 吸音材
７ 隆起部
８ 谷部
９ 波形形状
１０ 起立部
１２ 平坦部
１４、１５ 側壁
１８ 頂部
１９、２０ 側壁
２２ カラー部材
２３、２５ 凹部
２４、２６ 段部
２７ 筒部
２８ フランジ部
２９ 折返し部
３０ 稜線相当部位
３１ ボルト
３２ 緩衝ワッシャ部材
３９ 緩衝材
４１ サッシ
Ａ１、Ａ２ 方向
Ｔ１ 側壁
Ｔ２ 頂部
θ 側部Ｔ１と頂部Ｔ２との鈍角の交差角
Claims (5)
- 全面にエンボス加工が施された金属板を含んで構成され、全体としてカバーされる対象部材を覆う立体形状をなし、外周部において、少なくとも振動および騒音が発生し易い部位を含む範囲にフランジ部が形成されている
ことを特徴とするカバー装置。 - 全面にエンボス加工が施された金属板を含んで構成され、全体としてカバーされる対象部材を覆う立体形状をなし、外周部の少なくとも振動および騒音が発生し易い部位付近を含む範囲に形成されたフランジ部、他の部材への連結用ボルトが挿通されるボルト穴周縁部及び刻印形成領域を含む該金属板の押し潰し領域に於いて、該金属板を押し潰す押し潰し処理が施されている
ことを特徴とするカバー装置。 - 全面にエンボス加工が施された金属板を含んで構成され、全体としてカバーされる対象部材を覆う立体形状をなし、該立体形状は、該対象部材の外形形状に対応する形状よりも多段に形成されている
ことを特徴とするカバー装置。 - 前記金属板において、谷部と隆起部とが第１の方向にそれぞれ延び、該第１の方向と交差する第２の方向に沿って交互に連なる複数の波形形状が形成され、各隆起部は該第１の方向に沿って周期的に高さ及び幅が変化されるようにして、前記エンボス加工が施され、該第１の方向が該立体形状を構成する主要な稜線相当部位に対して交差する方向に定められている
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のカバー装置。 - 前記対象部材への取付けのためのボルトが挿通され、軸線方向両端における一対の平板状の係止部と各係止部の間に一体に配置されたスリーブとを備えるワッシャ本体と、前記金属板に形成されたボルト穴周縁部と該ワッシャ本体との間に配置され、少なくともボルト軸線方向の振動を吸収する振動緩衝部材とを含んで構成される緩衝ワッシャ部材を介して、ボルトによって該対象部材に取付けられている
ことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のカバー装置。
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-
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