JP2005518976A5 - - Google Patents

Claims (10)

1. 空気を導入するための空気ダクト（３）と、自動車の内部（５）への気流の出口用の流れ出口開口部（６，７）を備え、前記空気ダクトに導入される空気を制御する制御手段（４）とを備える自動車等のインストルメントパネル（１）の換気手段（１）であって、前記制御手段が、第１の動作状態（ａ）の場合においては自動車の内部へ導入された気流が第１の流れ出口開口部（６）によってのみ外部に流れ、第２の動作状態（ｂ）の場合においては自動車の内部へ導入された気流が第２の流れ出口開口部（７）によってのみ外部に流れるように設計される、換気手段。
2. 前記第１の流れ出口手段（６）が拡散流れを達成するために備えられ、
   前記第２の流れ出口開口部（７）が配向された流れを達成するために備えられる、
   請求項１に記載の換気手段。
3. 固定された接合部（８）上に関節状に取り付けられた流れ出口プレート（９）が前記第１の流れ出口開口部（９）と共に供され、前記第１の動作の状態（ａ）において、前記出口プレート（９）が前記空気ダクト（３）の断面に架掛される、請求項１乃至２のいずれかに記載の換気手段。
4. 両側が関節状に取り付けられている制御プレート（１０）を備え、前記制御プレートの片側（１１）が流れ出口プレートに結合するように配置され、前記制御プレートのもう一方の側（１２）が線形のガイド部（１３）に結合するように配置される、請求項３に記載の換気手段。
5. 固定された接合部（８）から離間した側の流れ前記出口プレート（９）が、層板の間に配置された残りの流れ出口プレートとある角度で配向された第２の流れ出口開口部（７）を備える、請求項４に記載の換気手段。
6. 前記第１の流れ出口開口部（６）と前記第２の流れ出口開口部（７）が前記制御プレート（１０）によって離間される、請求項５に記載の換気手段。
7. 前記第１の流れ出口開口部（６）が気流の強度を増加させるべく設計され、
   前記調整手段（４）が前記第１の状態（ａ）から第２の状態（ｂ）へと移行する、
   請求項１乃至６のいずれかに記載の換気手段。
8. 前記第２の流れ出口開口部（７）からの気流の出口方向が、気流の強度によって変化する、請求項１乃至７のいずれかに記載の換気手段。
9. 前記制御手段が、前記気流の前記強度の一時可変「閉ループ」制御用に備えられる、請求項８に記載の換気手段。
10. 前記換気手段が略中央において乗用車のインストルメントパネルの上側に備えられる、請求項１乃至９のいずれかに記載の換気手段。