JP2005323543A - スピニングリールのロータ制動装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 スピニングリールのロータ制動装置において、制動部材の破損を防止する。
【解決手段】 制動部材６５は、側部外周に形成された環状溝６５ｅに装着されたばね部材６６により、円形状の装着溝２ｆに圧接されている。制動部材６５は、装着溝２ｆに装着される環状の本体部６５ｇと、装着溝２ｆに回転可能に摩擦係合する摩擦部６５ｃと、移動部材が係合する複数の係合部６５ｄとを有している。係合部６５ｄは、本体部６５ｇの外周の環状溝６５ｅより前側に形成された複数の第１係合溝６５ｍと、環状溝６５ｅより後側に形成された複数の第２係合溝６５ｎとを有している。第２係合溝６５ｎの幅長Ｂは、第１係合溝６５ｍの幅長Ａより小さくなるように形成されている。
【選択図】 図１０

Description

本発明は、ロータ制動装置、特に、前端部外周に装着溝を有するリール本体に回転自在に装着されたロータを、糸巻き取り姿勢と糸開放姿勢とに揺動するベールアームの揺動に応じて制動するスピニングリールのロータ制動装置に関する。

一般に、スピニングリールのロータには、釣り糸をスプールに案内するためのベールアームが設けられている。ベールアームは、釣り糸を巻き取る際に釣り糸をスプール外周に導く糸巻き取り姿勢と、スプールから釣り糸を繰り出す際に邪魔にならないように糸巻き取り姿勢から倒された糸開放姿勢とを取り得る。ベールアームを糸巻き取り姿勢と糸開放姿勢とに維持するとともに、ロータの糸巻き取り方向の回転に連動して糸開放姿勢から糸巻き取り姿勢に戻すために、ロータにはベール反転装置が設けられている（たとえば、特許文献１参照）。

このベール反転装置は、ベールアームの揺動中心の近傍に先端が係止され、ロータに装着されたトグルばねと、ベールアームの揺動中心の近傍に先端が係止され、基端がリール本体に向けて前後移動する棒状の移動部材と、移動部材に接触するようにリール本体に設けられた切換突起とを有している。トグルばねは、ベールアームを２つの姿勢に振り分けて付勢し、ベールアームを２つの姿勢で保持する。移動部材は、糸開放姿勢にベールアームが揺動すると、切換突起に接触する位置に後退する。そして、ロータが糸巻き取り方向に回転すると、切換突起に接触して前進する、この前進によりトグルばねが収縮し、トグルばねによってベールアームが糸巻き取り姿勢に戻る。

回転伝達効率を高めたスピニングリールでは糸巻き取り方向に簡単に回転しやすい。ロータが回転すると、キャスティングやサミングのそれぞれに適した回転位相にロータを回転させても回転位相が容易にずれることがある。

前記従来の構成では、糸開放姿勢でのロータの回転を防止するために、リール本体に接触してロータを制動する制動部材が移動部材に装着されている。制動部材は、移動部材が接触位置に移動すると、リール本体の前面に接触して圧縮されロータを制動する。このようにベール反転時にロータを弾性的に制動すると、ロータの回転を防止できるとともに、必要に応じてロータの糸巻き取り方向へ回転させることができる。

このような構成では、移動部材に装着された制動部材がリール本体に接触して圧縮されることによりロータを制動している。このため、製作誤差や取付誤差等により移動部材の接触位置が前後に変動すると、制動部材の圧縮量が変動する。圧縮量が変動すると、ロータの制動力が変動し、ロータを安定して制動できなくなる。そこで、弾性樹脂製の環状の制動部材をリール本体に装着するとともに、移動部材を制動部材の押圧方向と交差する方向に制動部材の端部から外側面に向けて移動させて制動部材に接触させることが考えられる。

しかし、このような構成にすると、移動部材が制動部材に接触する一部分でのみ制動することになるので、制動力にばらつきが生じ、制動力が不安定になるおそれがある。このように制動力が不安定になると、常に所定の制動力が発揮されず、操作性の低下を招くおそれが生じる。

そこで、リール本体に対して相対回転可能に摩擦係合する弾性樹脂製の環状の摩擦部と、移動部材の突出部分が係合する複数の係合部とを有する制動部材を設け、移動部材の突出部分が係合部に係合したとき摩擦部をリール本体に対して摩擦摺動させることがさらに考えられる。このような構成にすることにより、摩擦部の全体部分によって均等に制動するので、制動力を安定させることができる。
特開平１０−４８３９号公報

前記従来の構成の制動部材は、たとえば略半円形状の２つの部材により構成された弾性樹脂製の環状部材であって、摩擦部がリール本体に対して摩擦摺動するように、たとえばリール本体の前端部外周に形成された装着溝に摩擦部の全内周面が接触するように側部外周に形成された環状溝に装着されたばね部材により圧接されている。また、係合部は、移動部材の突出部分が係合する係合溝であって、制動部材の外周に間隔をあけて配置された複数の突起部によって溝が形成されている。制動部材の突起部は、ばね部材装着用の環状溝によって前後方向に分割されている。このため、移動部材の突出部分は、環状溝の端部に入り込み、制動部材の突起部の前側及び後側の端部に接触してしまうことがある。

このように移動部材の突出部分が制動部材の突起部の前側及び後側の端部に接触していると、ベール反転機構によりベールが反転するとき、制動部材の突出部分が制動部材の突起部の前側の端部に接触した状態で制動部材が移動する。すると、制動部材の移動にともなって、制動部材の突起部の前側部分が前方に引っ張られてしまうので、制動部材の突起部の前側部分が折れ曲がったり、破損してしまうおそれが生じる。

本発明の課題は、スピニングリールのロータ制動装置において、制動部材の破損を防止することにある。

発明１に係るスピニングリールのロータ制動装置は、前端部外周に装着溝を有するリール本体に回転自在に装着されたロータを、糸巻き取り姿勢と糸開放姿勢とに揺動するベールアームの揺動に応じて制動するスピニングリールのロータ制動装置であって、ベールアームに連動して糸巻き取り姿勢に対応する第１位置と糸開放姿勢に対応する第２位置とに移動自在にロータに設けられた移動部材と、本体部と摩擦部と係合部と環状溝とを有し移動部材が係合部に係合したとき摩擦部をリール本体に対して摩擦摺動させる制動部材と、環状溝に装着され制動部材をリール本体に圧接するばね部材とを備えている。本体部は、複数の部材から構成され、装着溝に装着される環状の部材である。摩擦部は、本体部の内周側に形成され、装着溝に対して相対回転可能に摩擦係合する。係合部は、本体部の外周側に形成され、第２位置に移動した移動部材が係合する。環状溝は、本体部の外周側に形成されている。係合部は、本体部の外周側の環状溝の前側に移動部材の移動方向に沿って形成された複数の第１係合溝と、本体部の外周側の環状溝の後側に第１係合溝と連通し第１係合溝より幅狭に形成された複数の第２係合溝とを有している。

このロータ制動装置では、係合部は、本体部の外周側の環状溝の前側に形成された複数の第１係合溝と、本体部の外周側の環状溝の後側に第１係合溝より幅狭に形成された複数の第２係合溝とを有している。ここでは、第２係合溝の幅が第１係合溝の幅より狭くなるように形成されているので、移動部材が第２位置に移動したとき、移動部材が第１係合溝から離反し、移動部材が第２係合溝と接触するようになっている。したがって、ベール反転機構によりベールが反転するとき、移動部材が第１係合溝から離反し接触しないようになっているので、第１係合溝を生成する制動部材の突起部の前側部分が前方に引っ張られることがなくなり、このため制動部材の破損を防止できる。

発明２に係るロータ制動装置は、発明１のロータ制動装置において、制動部材は略半円形状の２つの部材により構成されている。この場合、略半円形状の２つの部材をリール本体に圧接することにより、制動力を容易に得ることができる。

発明３に係るロータ制動装置は、発明１又は２のロータ制動装置において、移動部材は金属により形成され、制動部材は合成樹脂により形成されている。この場合、たとえばステンレス合金等の金属からなる移動部材を、ポリアミド系合成樹脂やポリアセタール（ＰＯＭ）等の合成樹脂からなる制動部材に係合しても、制動部材が破損しにくくなるといった効果が顕著になる。

発明４に係るロータ制動装置は、発明１から３のいずれかのロータ制動装置において、移動部材は、第２位置にあるとき、リール本体に向けて一部が突出し、制動部材の係合部に係合する突出部を有している。この場合、移動部材を突出させることにより、係合部との係合が簡単になる。

発明５に係るロータ制動装置は、発明１から４のいずれかのロータ制動装置において、移動部材は、先端がベールアームの揺動中心の近傍に向けて揺動軸芯に沿うように屈曲してベールアームに回動自在に係止され、後端がロータの回転軸芯に向けて屈曲してロータに前後移動自在に係止され、その間がロータの回転軸芯に沿って配置された棒状部材である。この場合、ベールアームの揺動運動を移動部材の突出部分の前後直線運動に簡素な構成で簡単に変換できる。

発明６に係るロータ制動装置は、発明１から５のいずれかのロータ制動装置において、第１係合溝は、移動部材を第２係合溝に誘導する面取り部を有している。この場合、第２係合溝と移動部材とのガタを小さくしても、面取り部によって移動部材が第２係合溝にスムーズに誘導されるので、制動力が効き始めるまでのタイムラグを小さくできる。

本発明によれば、スピニングリールのロータ制動装置において、第２係合溝の幅が第１係合溝の幅より狭くなるように形成することにより、制動部材の破損を防止できる。

本発明の一実施形態を採用したスピニングリールは、図１及び図２に示すように、ハンドル１と、ハンドル１を回転自在に支持するリール本体２と、ロータ３と、スプール４とを備えている。ロータ３は、リール本体２の前部に回転自在に支持されている。スプール４は、釣り糸を外周面に巻き取るものであり、ロータ３の前部に前後移動自在に配置されている。なお、図１ではハンドル１がリール本体２の左側に、図２では右側に装着している。このように、ハンドル１はリール本体２の左右いずれにも装着可能である。

リール本体２は、内部に空間を有するリールボディ２ａと、リールボディ２ａの空間を塞ぐためにリールボディ２ａに着脱自在に装着される蓋部材２ｂとを有している。

リールボディ２ａは、たとえばアルミニウム合金製であり、上部に前後に延びるＴ字形の竿取付脚２ｃが一体形成されている。図２に示すように、リールボディ２ａの空間内には、ロータ３をハンドル１の回転に連動して回転させるロータ駆動機構５と、スプール４を前後に移動させて釣り糸を均一に巻き取るためのオシレーティング機構６とが設けられている。リールボディ２ａ及び蓋部材２ｂの前端には、円形のフランジ部２ｄと、フランジ部２ｄより小径で先端が開口する円筒部２ｅとが形成されている。円筒部２ｅには、図５に示すように、断面が円形状に切り欠かれた装着溝２ｆが形成されている。

蓋部材２ｂは、たとえばアルミニウム合金製の部材であり、たとえば３箇所でリールボディ２ａにビス止めされている。フランジ部２ｄにおいて、リールボディ２ａと蓋部材２ｂとの分割部分には、図５及び図６に示すように、後述する切換部材５２が着脱自在に装着されている。

ロータ駆動機構５は、図２に示すように、ハンドル１が回転不能に装着されたハンドル軸１０と、ハンドル軸１０とともに回転するフェースギア１１と、このフェースギア１１に噛み合うピニオンギア１２とを有している。ピニオンギア１２は筒状に形成されており、その前部１２ａはロータ３の中心部を貫通しており、ナット１３によりロータ３と固定されている。ピニオンギア１２は、その軸方向の中間部と後端部とが、それぞれ軸受１４ａ、１４ｂを介してリール本体２に回転自在に支持されている。

オシレーティング機構６は、スプール４の中心部にドラグ機構７１を介して連結されたスプール軸１５を前後方向に移動させてスプール４を同方向に移動させるための機構である。

ロータ３は、図２に示すように、ロータ本体１６と、ロータ本体１６の先端に糸開放姿勢と糸巻取姿勢とに揺動自在に装着されたベールアーム１７と、ベールアーム１７を糸開放姿勢から糸巻取姿勢に戻すためにロータ本体１６に装着されたベール反転機構１８とを有している。

ロータ本体１６は、リールボディ２ａにスプール軸１５回りに回転自在に装着された円筒部３０と、円筒部３０の側方に互いに対向して設けられた第１及び第２ロータアーム３１、３２とを有している。円筒部３０と両ロータアーム３１、３２とは、たとえばアルミニウム合金製であり一体成形されている。

円筒部３０の前部には前壁３３が形成されており、前壁３３の中央部にはボス部３３ａが形成されている。ボス部３３ａの中心部には貫通孔が形成されており、この貫通孔をピニオンギアの前部１２ａ及びスプール軸１５が貫通している。
前壁３３の前部にロータ３の固定用のナット１３が配置されている。円筒部３０の後面は第３カバー部材３０ａにより覆われている。

第１及び第２ロータアーム３１、３２は、図２から図４に示すように、円筒部３０の後部外周面にそれぞれ配置された第１及び第２接続部３１ａ、３２ａと、第１及び第２接続部３１ａ、３２ａからそれぞれ外方に凸に湾曲しつつ前方に延びる第１及び第２アーム部３１ｂ、３２ｂと、両接続部３１ａ、３１ｂと両アーム部３１ｂ、３２ｂとの両外方部分をそれぞれ覆う第１及び第２カバー部材３１ｃ、３２ｃとを有している。第１及び第２接続部３１ａ、３２ａは、円筒部３０と周方向に滑らかにそれぞれ連続して形成されている。

第１及び第２アーム部３１ｂ、３２ｂは、第１及び第２接続部３１ａ、３２ａと滑らかに連続して形成され円筒部３０と間隔をあけて前方に延びている。第１及び第２アーム部３１ｂ、３２ｂは、先端部から円筒部３０との接続部分に向けて滑らかに湾曲している。両接続部３１ａ、３１ｂと両アーム部３１ｂ、３２ｂとの両外方部分には、開口３１ｄ、３２ｄがそれぞれ形成されており、第１及び第２カバー部材３１ｃ、３２ｃは、開口３１ｄ、３２ｄをそれぞれ外周側から塞いでいる。この第１カバー部材３１ｃと第１接続部３１ａ及び第１アーム部３１ｂとの間には、収納空間４８が形成されている。

第１アーム部３１ｂの先端の外周側には、第１ベール支持部材４０が揺動自在に装着されている。第１アーム部３１ｂには、図３及び図４に示すように、ベール反転機構１８の後述する移動部材５１を前後に案内するための細長いガイド溝３６と、ベールアーム１７に抵抗を付与するための規制機構７５（図８参照）が装着される装着穴３７と、第１ベール支持部材４０を揺動自在に装着するためのねじ孔付きのボス部３８とが形成されている。第２アーム部３２ｂの先端内周側には、第２ベール支持部材４２が揺動自在に装着されている。

第１ベール支持部材４０は、第１アーム部３１ｂのボス部３８にねじ込まれた取付ピン３９により第１ロータアーム３１に取り付けられる。この取付ピン３９は引っ掛かりが少ない六角孔付きボルトからなり、その頭部に釣り糸が引っ掛かりにくくなっている。

第１ベール支持部材４０の先端には、図３に示すように、釣り糸をスプール４に案内するためのラインローラ４１と、ラインローラ４１を挟んで第１ベール支持部材４０に固定された固定軸カバー４７とが装着されている。ラインローラ４１は、第１ベール支持部材４０の先端に回転自在に装着されている。固定軸カバー４７は、先端がとがった変形円錐形状である。固定軸カバー４７の先端部と第２ベール支持部材４２との間には線材を略Ｕ字状に湾曲させた形状のベール４３が固定されている。これらの第１及び第２ベール支持部材４０、４２、ラインローラ４１、ベール４３及び固定軸カバー４７により、釣り糸をスプール４に案内するベールアーム１７が構成される。ベールアーム１７は、図３（ａ）に示す糸巻取姿勢と、図３（ｂ）に示す糸巻取姿勢から反転した糸開放姿勢との間で揺動自在である。

ベール反転機構１８は、第１ロータアーム３１の収納空間４８内に配置されている。ベール反転機構１８は、ベールアーム１７を糸開放姿勢から糸巻取姿勢にロータ３の回転に連動して復帰させるとともに、両姿勢でその状態を保持するために設けられている。

ベール反転機構１８は、図３から図６に示すように、収納空間４８内で第１アーム部３１ｂに揺動自在に装着されたトグルばね機構５０と、収納空間４８内に略前後移動自在に装着された移動部材５１と、移動部材５１に接触可能にフランジ部２ｄに着脱自在に装着された切換部材５２と、ロータ３を制動するための制動部材６５を有するロータ制動機構５４と、糸開放姿勢にあるベールアーム１７の糸巻取姿勢への復帰を規制する規制機構７５を有している。

トグルばね機構５０は、図３に示すように、ベールアーム１７が糸巻取姿勢となる第１位置と糸開放姿勢となる第２位置とを取り得るように第１ロータアーム３１内に配置され、ベールアーム１７を糸巻取姿勢と糸開放姿勢とに保持するための機構である。トグルばね機構５０は、一端が第１ベール支持部材４０に係止され、他端が第１アーム部３１ｂに沿って延びるロッド５５と、ロッド５５を進出側に付勢するコイルばね５７とを有している。

ロッド５５は、図４に示すように、先端に第１ベール支持部材４０の係合穴４０ａに係止されるように第１ベール支持部材４０に向けて折れ曲がった係止部５５ａを有している。また、ロッド５５は、中間部にコイルばね５７の先端部を係止するための係止突起５５ｂを有し、後端部に僅かに湾曲した湾曲部５５ｃを有している。係止突起５５ｂには、コイルばね５７の先端が当接するワッシャ５６が装着されており、これにより、コイルばね５７の先端部からロッド５５に力が均一に伝達される。

コイルばね５７は、アーム部３１ｂに装着された、たとえばポリアミド系合成樹脂などの合成樹脂製の案内シート３４に接触して案内される。案内シート３４は、コイルばね５７の一側面を案内するとともに基端部を係止するように折れ曲がった壁面部３４ａを有している。壁面部３４ａは、コイルばね５７の側部及び基端部に接触し得る高さを有している。これにより、コイルばね５７が伸縮しやすくなるとともに、コイルばね５７が伸縮する際にアーム部３１ｂが傷つかなくなる。

コイルばね５７のワッシャ５６に係止される先端部は他の部分より巻径が小さくなっている。これにより先端部以外でコイルばね５７とロッド５５との間で大きな隙間が生じ、コイルばね５７の内部でロッド５５が姿勢を変えてもコイルばね５７が変形しにくくなる。なお、コイルばね５７の基端部内周面に接触するボス部や基端部外周面を覆うカバー部等を設けてコイルばね５７の基端部を係止するようにしてもよい。また、これらのボス部やカバー部を第１ベール支持部材４０の揺動軸と平行な軸回りに揺動するようにアーム部３１ｂに装着してもよい。たとえば、ボス部の基端面に円弧凸部を形成するとともにアーム部３１ｂ内に円弧凸部に係合する円弧凹部を形成し、これによりボス部を揺動自在に構成することが考えられる。

このような構成のトグルばね機構５０は、揺動軸の軸芯であるコイルばね５７と基端の中心位置と第１ベール支持部材４０の揺動軸芯Ｏ（取付ピン３９の軸芯）とを結ぶ線分に対して、糸巻取姿勢と糸開放姿勢とでロッド５５の第１ベール支持部材４０に対する係止位置が異なる方向に位置するように配置されている。この線分に重なる位置がトグルばね機構５０の死点（コイルばね５７が最も圧縮する位置）である。これにより、トグルばね機構５０は、ベールアーム１７を死点を挟んで両姿勢に振り分けて付勢しかつ両姿勢で保持できる。このトグルばね機構５０の死点は、糸開放姿勢側に偏倚している。

移動部材５１は、たとえば、ステンレス合金などの金属製の線材の両端を９０度異なる方向に折り曲げて形成された部材である。移動部材５１は、図３（ａ）に示す第１位置（離反位置）と図３（ｂ）に示す第２位置（接触位置）とに、第１アーム部３１ｂに略前後移動自在に装着されている。移動部材５１は、図３から図６に示すように、その先端部５１ａが外周側に折り曲げられ、第１ベール支持部材４０に形成された略扇形の係合凹溝４０ｂに係止されている。中間部５１ｂは、ロッド５５より径方向内側で第１アーム部３１ｂに沿って延びている。

後端部５１ｃは、ガイド溝３６を貫通し、ロータ制動機構５４を構成する制動部材６５に僅かに重なり合う位置まで内方に突出している。ガイド溝３６の幅は、移動部材５１の直径とほぼ同じ寸法である。このため、移動部材５１の中間部５１ｂの径方向内側は、ベールアーム１７の揺動に連動してガイド溝３６に沿って前後に案内される。中間部５１ｂと後端部５１ｃとの屈曲部分の外周側は、案内部材６７により前後方向及び径方向に案内されている。案内部材６７は第１カバー部材３１ｃに固定されており、後端部５１ｃがはまりこむように湾曲した凹溝６７ａが内部に形成されている。

案内部材６７には、コイルばねからなる押圧ばね６８を装着可能なたとえば円柱状の装着穴６７ｂが凹溝６７ａに開口して形成されている。押圧ばね６８は、圧縮状態で凹溝６７ａに装着されており、移動部材５１の中間部５１ｂを押圧することで後端部５１ｃを制動部材６５に向けて付勢している。押圧ばね６８の先端には、移動部材５１の中間部５１ｂの外周面に係合するように半円弧状の凹部６９ａが形成された押圧部材６９が装着されている。押圧部材６９は、移動部材５１の中間部５１ｂを前後移動自在にし、かつ押圧ばね６８の付勢力を中間部５１ｂに効率よく伝達するために設けられている。

移動部材５１の係合凹溝４０ｂでの係止端は、ベールアーム１７が糸開放姿勢にあるとき、後端部５１ｃとベールアーム１７の揺動中心とを結ぶ線分より糸巻取姿勢側に位置している。つまり、移動部材５１は、接触位置（図３（ｂ））にあるときの後端部５１ｃの軸芯と第１ベール支持部材４０の揺動軸芯とを結ぶ線分から同じ方向に第１位置（離反位置）と第２位置（接触位置）とで第１ベール支持部材４０への係止位置が存在するように配置されている。これにより、移動部材５１の後端部５１ｃが切換部材５２により押圧されたとき、第１ベール支持部材４０を糸巻取姿勢側に復帰させることができる。この第２位置（接触位置）にあるとき、後端部５１ｃの端面は、制動部材６５の前端面より奥側で外周面よりやや内方に食い込んでいる。このため、移動部材５１の移動量が僅かに変動しても常に同じ制動力が得られる。

切換部材５２は、たとえばポリアミド系合成樹脂やポリアセタール等の合成樹脂製の部材であり、図５及び図６に示すように、リールボディ２ａと蓋部材２ｂとの分割部分でフランジ部２ｄに着脱自在に装着されている。リールボディ２ａと蓋部材２ｂとの分割部分には、矩形の切り欠き５３が形成されている。切換部材５２は、２つの傾斜面６０ａ、６０ｂを有する山形のカム部６０と、カム部６０と一体形成されたくびれ部６１と、鍔部６２とを有している。傾斜面６０ａは、図６に矢印で示すロータ３の糸巻取回転方向の下流側が上流側によりロータ３に向けて前方に突出する傾斜面である。傾斜面６０ｂは、傾斜面６０ａの突出部分から糸巻取回転方向下流側に向けて突出量が減少する傾斜面である。傾斜面６０ａ、６０ｂの最も突出した突出端６０ｃの突出量は、傾斜面６０ａに後端部５１ｃが接触した移動部材５１がベールアーム１７を糸巻取姿勢に向けて押圧したときにトグルばね機構５０の死点を超えるように設定されている。

くびれ部６１は、切り欠き５３に嵌め込まれる大きさを有しており、フランジ部２ｄの肉厚と略同じ寸法の隙間をカム部６０と鍔部６２との間に形成している。鍔部６２は、くびれ部６１より大きな断面を有しており、フランジ部２ｄの裏面に接触する。この傾斜面６０ｂを設けると、ベールアーム１７が糸開放姿勢にあるとき、無理に逆転（糸繰り出し方向の回転）が加わって移動部材５１が切換部材５２に接触しても、ベール反転機構１８の移動部材５１が傾斜面６０ｂで切換部材５２に滑らかに案内される。

ロータ制動機構５４は、糸開放姿勢にベールアーム１７が揺動したときロータ３を制動するものであり、移動部材５１と、円筒部２ｅの基端部側に形成された装着溝２ｆに装着された制動部材６５とを有している。すなわち、移動部材５１は、ベール反転機構１８を構成するとともに、ロータ制動機構５４も構成する。

制動部材６５は、ベールアーム１７が糸開放姿勢にあるとき、ロータ３の回転を制動するために設けられている。制動部材６５は、たとえばポリアミド系合成樹脂やポリアセタール等の合成樹脂製からなる弾性体製の略半円形状の第１制動部材６５ａ及び第２制動部材６５ｂの２つの部材により構成されている。第１制動部材６５ａ及び第２制動部材６５ｂは、側部外周に形成された環状溝６５ｅに装着されたばね部材６６により、円形状の装着溝２ｆに圧接されている。制動部材６５は、装着溝２ｆに回転可能に摩擦係合する摩擦部６５ｃと、移動部材５１の後端部５１ｃが係合する複数の係合部６５ｄとを有している。係合部６５ｄは、制動部材６５の外周に間隔をあけて配置され、後端部５１ｃが係合する係合溝である。また、制動部材６５には、係合部６５ｄに向けて傾斜するテーパ部６５ｆが複数箇所に山型に形成されている。テーパ部６５ｆは、後端部５１ｃを係合部６５ｄに案内するために形成された傾斜面である。

制動部材６５は、図１０に拡大して示すように、装着溝２ｆに装着される環状の本体部６５ｇをさらに備えている。本体部６５ｇの内周側には摩擦部６５ｃが形成されている。本体部６５ｇは、図１０に示すように、前側に形成された第１環状部６５ｈと、後側に第１環状部６５ｈより大径に形成された第２環状部６５ｉとを有している。第１環状部６５ｈの内周側には、摩擦部６５ｃの前部分を有しており、第２環状部６５ｉの内周側には、摩擦部６５ｃの後部分を有している。第２環状部６５ｉの外周側には複数の係合部６５ｄが形成され、摩擦部６５ｃの外方に位置する第２環状部６５ｉの外周側には環状溝６５ｅが形成されている。さらに、第２環状部６５ｉは、装着溝装着溝より後方に突出した突出部６５ｊが形成されている。突出部６５ｊは円筒部２ｅ後端側に延びており、その先端部はフランジ部２ｄに接触しないように配置されている。

制動部材６５は、図１１に拡大して示すように、本体部６５ｇの外周の環状溝６５ｅより前側（図１１上側）に突出して形成された複数の第１突出部６５ｋと、本体部６５ｇの外周の環状溝６５ｅより後側（図１１下側）に突出して形成された複数の第２突出部６５ｌとを有している。第１突出部６５ｋ及び第２突出部６５ｌは周方向に間隔をあけて複数箇所に配置され、第１突出部６５ｋ及び第２突出部６５ｌの隙間が移動部材５１の後端部５１ｃが係合する複数の係合部６５ｄを生成している。第１突出部６５ｋには、断面が山形のテーパ部６５ｆが形成され、第２突出部６５ｌは、断面が矩形になるように形成されている。また、係合部６５ｄは、第１突出部６５ｋの間に形成された複数の第１係合溝６５ｍと、第１係合溝６５ｍと連通し第２突出部６５ｌの間に形成された複数の第２係合溝６５ｎとを有している。第１係合溝６５ｍは、テーパ部６５ｆの間に形成され、移動部材５１の後端部５１ｃを第２係合溝６５ｎに誘導する複数の面取り部６５ｏを有している。

第１突出部６５ｋ及び第２突出部６５ｌは、図１１に示すように、第１突出部６５ｋの中心線と第２突出部６５ｌの中心線とが一致するように、中心線に対して左右対称になるように形成されている。このため、第１係合溝６５ｍ及び第２係合溝６５ｎは、第１係合溝６５ｍの中心線と第２係合溝６５ｎの中心線とが一致するように、中心線に対して左右対称になるように形成されている。また、第２突出部６５ｌの左右長さ（移動部材５１の移動方向長さ）は、第１突出部６５ｋの左右長さより大きくなるように形成されており、このため、第２係合溝６５ｎの幅長Ｂは、第１係合溝６５ｍの幅長Ａより小さくなるように形成されている。ここでは、第２係合溝６５ｎは、第１係合溝６５ｍより幅狭に形成されているので、移動部材５１が第２位置（接触位置）に移動したとき、移動部材５１の後端部５１ｃが第１係合溝６５ｍから離反し、移動部材５１の後端部５１ｃが第２係合溝６５ｎと接触するようになっている。

ばね部材６６は、制動部材６５の第２環状部６５ｉ側部外周に形成された環状溝６５ｅに装着される円弧状の針金状部材であり、内側方向に付勢する弾性力を有している。ばね部材６６は、制動部材６５に装着するために両端部の間が開口しており、環状溝６５ｅから抜け止めするために一方の端部が径方向に折れ曲がって係止されている。

規制機構７５は、ベールアーム１７とロータ３の第１アーム部３１ｂとの間の対向部分に設けられ、ベールアーム１７が糸開放姿勢に配置されているとき、ベールアーム１７が糸巻取姿勢に戻るのを規制するとともに、ベールアーム１７が糸巻取姿勢に揺動するとき、移動部材５１の後端部５１ｃが傾斜面６０ａの突出端６０ｃに到達するまでに規制を解除する機構である。規制機構７５は、図７及び図８に示すように、第１アーム部３１ｂの装着穴３７に装着された規制ピン７６と、規制ピン７６をベールアーム１７側に付勢するコイルばね７７と、第１ベール支持部材４０に設けられた押圧部７８とを有している。

規制ピン７６は、大径の当接部７６ａと小径のばね装着部７６ｂとを有する金属製のピンである。この当接部７６ａとばね装着部７６ｂとの段差部分にコイルばね７７の先端が接触している。コイルばね７７は、ばね装着部７６ｂの外周側に配置されており、規制ピン７６を第１ベール支持部材４０に向けて付勢する。押圧部７８は、２つの傾斜面７８ａ、７８ｂを有し、第１アーム部３１ｂに向けて突出して形成されている。押圧部７８は、糸開放姿勢から糸巻取姿勢に揺動するとき、移動部材５１の後端部５１ｃが傾斜面６０ａの突出端６０ｃに到達するまでに規制ピン７６を通過して規制を解除できる位置に配置されている。具体的には、図９（ａ）に示すように、押圧部７８は、糸開放姿勢のとき規制ピン７６より矢印で示す糸巻取姿勢への揺動方向の上流側に位置し、図９（ｂ）に示すように、糸巻取姿勢への揺動中にトグルばね機構５０が死点に至るまでに規制ピン７６を通過するような位置に配置されている。

このような構成のベール反転機構１８では、トグルばね機構５０は、図３（ａ）に示すような第１位置と、図３（ｂ）に示すような第２位置とを取ることが可能である。第１位置は、ベールアーム１７の糸巻取姿勢に対応し、第２位置はベールアーム１７の糸開放姿勢に対応している。また、移動部材５１は、図３（ａ）に示す第１位置（離反位置）と、図３（ｂ）に示す第２位置（接触位置）とに後端部５１ｃがガイド溝３６に案内されて前後移動することができる。この第１位置（離反位置）が糸巻取姿勢に対応し、第２位置（接触位置）が糸巻取姿勢に対応する。第２位置（接触位置）では、移動部材５１の後端部５１ｃが制動部材６５の係合部６５ｄに係合する。このとき、ロータ制動装置５４では、ロータ３とともに制動部材６５が回転すると、摩擦部６５ｃは装着溝２ｆと摩擦係合しているので、ロータ３が制動される。

また、第２位置（接触位置）でハンドル１の操作によりロータ３が糸巻取方向に回転すると、移動部材５１の後端部５１ｃが切換部材５２の傾斜面６０ａに衝突して回転し、移動部材５１は第１位置（離反位置）に向けて前方に押圧され、トグルばね機構５０の死点を超えた時点でベールアーム１７は、糸巻取姿勢に復帰する。このとき、規制機構７５の規制ピン７６による規制はトグルばね機構５０の死点を超えるまでに解除されている。

ロータ３の円筒部３０の内部には、図２に示すように、ロータ３の逆転を禁止、解除するための逆転防止機構７０が配置されている。逆転防止機構７０をローラ型のワンウェイクラッチを有しており、ワンウェイクラッチを作用状態と非作用状態とに切り換えることにより、ロータ３の逆転を禁止、解除する。

スプール４は、ロータ３の第１ロータアーム３１と第２ロータアーム３２との間に配置されており、スプール軸１５の先端にドラグ機構７１を介して装着されている。スプール４は、外周に釣り糸が巻かれる糸巻胴部４ａと、糸巻胴部４ａの後部に一体で形成されたスカート部４ｂと、糸巻胴部４ａの前端に一体で形成されたフランジ部４ｃとを有している。

次に、リールの操作及び動作について詳細に説明する。

キャスティング時には逆転防止機構７０によりロータ３を逆転禁止状態にして手でベールアームを持ってベールアーム１７を糸開放姿勢に反転させる。ベールアーム１７を糸開放姿勢に反転させると、第１ベール支持部材４０及び第２ベール支持部材４２は後方側に倒れ、ベール反転機構１８は、図３（ｂ）に示すような第２位置に配置される。このとき、規制機構７５では、トグルばね機構５０の死点を超えると押圧部７８が規制ピン７６を通過する。ベールアーム１７が糸開放姿勢に倒れた状態では、スプール４からの釣り糸を容易に繰り出すことが可能である。

この糸巻取姿勢から糸開放姿勢への揺動において、トグルばね機構５０では、第１ベール支持部材４０の回転によってロッド５５が図３（ａ）において徐々に退入しつつ反時計方向に揺動し、図３（ｂ）に示す第２位置にいたる。このとき、死点を超えるまでは退入する。死点を超えると、ロッド５５がコイルばね５７の付勢力により進出してベールアーム１７を糸開放姿勢側に切り換えるとともにその姿勢で保持する。この死点を超えると、規制機構７５の押圧部７８が規制ピン７６を乗り越えてベールアーム１７の糸巻取姿勢への揺動を規制するとともに、押圧部７８が規制ピン７６を通過した時点で規制ピン７６が急激に第１ベール支持部材４０に衝突して発音する。

ベールアーム１７が糸開放姿勢に揺動すると、この揺動にともなって移動部材５１の後端部５１ｃは制動部材６５の係合部６５ｄに係合する。そして、ロータ３とともに制動部材６５が回転すると、摩擦部６５ｃは装着溝２ｆと摩擦係合しているので、ロータ３が制動される。

この状態で釣竿を握る手の人差し指で釣り糸を引っ掛けながら釣竿をキャスティングする。すると釣り糸は仕掛けの重さにより勢いよく放出される。このとき、前述したようにベールアーム１７は、規制機構７５により規制され、糸開放姿勢から糸巻取姿勢に戻りにくくなっている。

キャスティング後に、ベールアーム１７を糸開放姿勢に維持したままの状態でハンドル１を糸巻取方向に回転させると、ロータ駆動機構５によりロータ３が糸巻取方向に回転する。ロータ３が糸巻取方向に回転すると、ベールアーム１７がベール反転機構１８により糸巻取姿勢に復帰する。

このようなロータ制動装置５４では、ベールアーム１７が糸巻取姿勢から糸開放姿勢に揺動すると、ロータ３に設けられた移動部材５１の後端部５１ｃが制動部材６５の係合部６５ｄに係合し、ロータ３とともに制動部材６５が回転すると、摩擦部６５ｃは装着溝２ｆと摩擦係合しているので、ロータ３が制動される。ここでは、摩擦部６５ｃは装着溝２ｆと回転可能に摩擦係合しているので、従来のように一部分でのみ制動するのではなく、全体部分によって均等に制動するので、制動力を安定させることができる。

さらに、このロータ制動装置５４では、第２係合溝６５ｎの幅長Ｂは、第１係合溝６５ｍの幅長Ａより小さくなるように形成されている。このため、移動部材５１が第２位置（接触位置）に移動したとき、移動部材５１の後端部５１ｃが第１係合溝６５ｍから離反し、本体部６５ｇの外周の環状溝６５ｅより前側の第１突出部６５ｋに接触しないようになっているので、第１突出部６５ｋの前側部分が前方に引っ張られることがなくなり、このため制動部材６５の破損を防止することができる。

〔他の実施形態〕
（ａ） 前記実施形態では、フロントドラグ式のスピニングリールを例に説明したが、本発明は揺動するベールアームを糸巻取姿勢に復帰させる、リアドラグ式のスピニングリールやレバーブレーキ式のスピニングリールなどの全ての形式のスピニングリールのベール反転装置に適用できる。

（ｂ） 前記実施形態では、制動部材６５は、第１制動部材６５ａ及び第２制動部材６５ｂの２つの部材により構成されていたが、たとえば３つ以上の複数の部材により構成してもよい。また、本体部６５ｇの内周側及び装着溝２ｆの外周側に設けられ、制動部材６５が装着溝２ｆの後端部に接触しないように制動部材６５の前後移動を規制する規制手段をさらに備えていてもよい。このような規制手段は、いずれも図示しないが、制動部材６５の内周側に形成された係止溝または係止突起と、装着溝２ｆの外周側に形成され係止溝に係止可能な係止突起または係止溝とを有する構成にしてもよい。

（ｃ） 前記実施形態では、制動部材６５は、ポリアミド系合成樹脂やポリアセタール等の合成樹脂からなる弾性体部材により形成されていたが、制動部材６５の材質はこれに限定されるものではない。

（ｄ） 前記実施形態では、制動部材６５の第１突出部６５ｋ及び第２突出部６５ｌは、中心線に対して左右対称になるように形成され、第１係合溝６５ｍ及び第２係合溝６５ｎは、中心線に対して左右対称になるように形成されていたが、図１２に示すように、中心線に対して左右非対称になるように形成してもよい。

本発明の一実施形態を採用したスピニングリールの左側面図。 前記スピニングリールの左側面断面図。 第１ロータアームの平面図。 前記第１ロータアームの断面拡大図。 ベール反転機構を示すリールボディの正面図。 前記ベール反転機構を示す前記リールボディの底面部分図。 第１ベール支持部材の部品図。 図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ断面図。 ベールアームの揺動時の規制状態の変化を示す模式図。 制動部材周辺の側面断面拡大図。 前記制動部材周辺の正面断面拡大図。 他の実施形態の図１１に相当する図。

符号の説明

２ リール本体
２ａ リールボディ
２ｂ 蓋部材
２ｃ 竿取付脚
２ｄ フランジ部
２ｅ 円筒部
２ｆ 装着溝
２ｇ 第１隙間
２ｈ 第２隙間
２ｉ 前側壁面
２ｊ 後側壁面
３ ロータ
１７ ベールアーム
５０ トグルばね機構
５１ 移動部材
５４ ロータ制動装置
６５ 制動部材
６５ａ 第１制動部材
６５ｂ 第２制動部材
６５ｃ 摩擦部
６５ｄ 係合部
６５ｅ 環状溝
６５ｆ テーパ部
６５ｇ 本体部
６５ｈ 第１環状部
６５ｉ 第２環状部
６５ｊ 突出部
６５ｋ 第１突出部
６５ｌ 第２突出部
６５ｍ 第１係合溝
６５ｎ 第２係合溝
６５ｏ 面取り部
６６ ばね部材

Claims (6)

1. 前端部外周に装着溝を有するリール本体に回転自在に装着されたロータを、糸巻取姿勢と糸開放姿勢とに揺動するベールアームの揺動に応じて制動するスピニングリールのロータ制動装置であって、
   前記ベールアームに連動して糸巻取姿勢に対応する第１位置と前記糸開放姿勢に対応する第２位置とに移動自在に前記ロータに設けられた移動部材と、
   複数の部材から構成され前記装着溝に装着される環状の本体部と、前記本体部の内周側に形成され前記装着溝に対して相対回転可能に摩擦係合する摩擦部と、前記本体部の外周側に形成され前記第２位置に移動した前記移動部材が係合する複数の係合部と、前記本体部の外周側に形成された環状溝とを有し、前記移動部材が前記係合部に係合したとき、前記摩擦部を前記リール本体に対して摩擦摺動させる制動部材と、
   前記環状溝に装着され、前記制動部材を前記リール本体に圧接するばね部材とを備え、
   前記係合部は、前記本体部の外周側の前記環状溝の前側に前記移動部材の移動方向に沿って形成された複数の第１係合溝と、前記本体部の外周側の前記環状溝の後側に前記第１係合溝と連通し前記第１係合溝より幅狭に形成された複数の第２係合溝とを有している、スピニングリールのロータ制動装置。
2. 前記制動部材は略半円形状の２つの部材により構成されている、請求項１に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
3. 前記移動部材は金属により形成され、前記制動部材は合成樹脂により形成されている、請求項１又は２に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
4. 前記移動部材は、前記第２位置にあるとき、前記リール本体に向けて一部が突出し、前記制動部材の前記係合部に係合する突出部を有している、請求項１から３のいずれか１項に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
5. 前記移動部材は、先端が前記ベールアームの揺動中心の近傍に向けて揺動軸芯に沿うように屈曲して前記ベールアームに回動自在に係止され、後端が前記ロータの回転軸芯に向けて屈曲して前記ロータに前後移動自在に係止され、その間が前記ロータの回転軸芯に沿って配置された棒状部材である、請求項１から４のいずれか１項に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
6. 前記第１係合溝は、前記移動部材を前記第２係合溝に誘導する面取り部を有している、請求項１から５のいずれか１項に記載のスピニングリールのロータ制動装置。

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