JP2005306370A - シートベルトバックルを備えた折り畳み式座席システム - Google Patents

Abstract

【課題】 ２つの部分で折り畳み可能な背もたれと、背もたれを立ち上げた後、すぐに利用者の手の届く位置あり、背もたれを折り畳んだ際には、車内空間にはみ出さない、全体の幅を抑えたシートベルトバックルを備える座席システムを提供する。
【解決手段】 本発明の座席システムは、立ち上がり位置と折り畳み位置との間を、背もたれ軸を中心に、床に向かって旋回できるよう設置される、２つの背もたれと、収納位置へと旋回できるように設置される、２つのシートベルトバックルと、上記背もたれと上記シートベルトバックルの間にあって、上記背もたれの旋回に応じて、上記シートベルトバックルを高い位置と収納位置との間で旋回させる接続手段と、を備える。上記接続手段によって、上記背もたれが立ち上がり位置から折り畳み位置へと旋回すると、上記２つのシートベルトバックルが互いに反対方向に旋回するように、上記シートベルトバックルは上記背もたれへと接続される。
【選択図】 図１

Description

本発明は、シートベルトバックルを備えた折り畳み式座席システムに関する。

乗客を座席に固定することを目的とする車両のシートベルトは、複数の固定部材を備えており、当該固定部材の一つは脱着式となっている。上記脱着式の固定部材は、リングを収納するシートベルトバックルにより形成される。上記シートベルトバックルは、多くの場合は直接車両のフレームに接続されている。また、上記シートベルトバックルは、座席のフレームに接続されている場合もある。

車両には、長手方向および垂直方向の分離面に沿って分離した２つの部分から成る、折り畳み式座席が装備されている場合がある。上記折り畳み式座席の各部分は、前方へ旋回するように床に設置される座席底部、及び、旋回するようにその下部が床に設置されている背もたれにより構成されている。背もたれの折り畳みを可能にするために、シートベルトバックルは柔軟性のある紐により床と接続されている。従って、上記背もたれが自身が接するように折り畳まれる前には、上記シートベルトバックルは床の上にある。しかしながら、座席が利用可能な状態へ戻されたとき、ユーザーは乗客の手が届く場所に上記シートベルトバックルを手動で戻さなければならない。

さらに、ある折り畳み式座席は、一方が背もたれに、他方が２つの平行した座席底部の連結部材連結部材に旋回できるように取り付けられた座席底部を備えている。座席底部連結部材は、旋回できるように床に取り付けられている。それゆえ、背もたれが折り畳まれた位置にあるとき、座席底部は床に向かって移動する。このような場合は、シートベルトバックルを床に設置することはできない。シートベルトバックルが床に固定されると、背もたれが折り畳まれた時に、背もたれの背面上にシートベルトバックルがはみ出す恐れがある。この場合、背もたれにシートベルトバックル用のクリアランスを設けなければならない。

特許文献１（特開平２−９５９５３）は、折り畳み式背もたれ、及び２つのシートベルトバックルを支えるバックルサポートを備え、車両の床に対して旋回するように設置される座席システムに関するものである。この特許文献１において、接続手段は、背もたれの旋回に応じて、シートベルトバックルが高い位置と収納位置との間を旋回されるように、バックルサポートと背もたれを接続するものである。高い位置は、シートベルトバックルが座席底部よりも上にある位置である。収納位置は、シートベルトバックルが座席底部の凹部に収納されている位置である。
特開平２−９５９５３（平成２年４月６日 公開）

しかしながら、上記特許文献１の、横に並んだ２つの上記シートベルトバックルは大きいためかさばり、シートベルトバックルの両側に乗客が座る邪魔になる。本発明の目的は、２つの部分で折り畳みが可能な背もたれと、以下の特徴を備えるシートベルトバックルとを備える座席システムを供することである。このシートベルトバックルは、背もたれが引き起こされた後、すぐに利用者の手の届く位置あり、また利用者が背もたれを折り畳むときに、シートベルトバックルが背もたれに挟み込まれたり、車内空間へ、はみ出さないことを特徴とするものである。また、シートベルトバックル全体の幅を抑えることも本発明の目的とされる。

上記目的を念頭に、本発明の主題は、第１背もたれ、第１バックルサポートを備えた座席システムである。第１背もたれは、立ち上がり位置と折り畳み位置との間を、背もたれ軸を中心に床に向かって旋回（回転：移動）するものである。また、第１バックルサポートは、第１シートベルトバックルが収納位置へと旋回できるように、第１バックルを支えるものである。また、上記座席システムは、第１背もたれの旋回に応じて、第１シートベルトバックルが高い位置と収納位置との間を旋回するように、第１背もたれ及び第１バックルサポートを接続する、第１接続手段を備えている。

また、上記座席システムは、第２背もたれ、第２バックルサポートを備えている。第２背もたれは、上記の背もたれ軸を中心に旋回するように設置され、立ち上がり位置において、第２背もたれの大部分は、第１背もたれと同一平面上にある。第２バックルサポートは、背もたれ軸に垂直な平面に沿って、第１シートベルトバックルと並ぶ位置に、第２シートベルトバックルを支えるものである。また、第１背もたれが、立ち上がり位置から収納位置へと旋回した時に、第１シートベルトバックルが第１方向に回転するように、及び、第２背もたれが、立ち上がり位置から収納位置へと旋回した時に、第２シートベルトバックルが第１方向とは逆方向である第２方向へと旋回するように、第２バックルサポートと第２背もたれとを接続する第２接続手段が、本座席システムに備えられている。

座席システムは、横に２つの座席を並べて、一列の座席とすることができるようになっている。２つのシートベルトバックルは、その全体のサイズを小さくし、乗客へより多くのスペースを提供できるように、互いに交差して並べられている。

また、２つのシートベルトバックルは、互いの動作が干渉するのをさけるために、反対方向へと旋回するので、各座席を単独で折り畳むことができる。

背もたれが折り畳まれたとき、シートベルトバックルは車両空間へ、はみ出すことなく、背もたれの邪魔にならない位置へと収められる。また、背もたれが立ち上げられると、シートベルトバックルは、利用者の手が簡単にとどく高い位置へと戻される。さらに、それぞれの背もたれは、互いの操作性を損なわない。

具体的に述べると、接続手段には、背もたれに取り付けられる「背もたれレバー」、シートベルトバックルに取り付けられる「バックルレバー」、及び、背もたれレバーとバックルレバーとを連結する「バックル連結部材」が含まれる。これら２つのレバーは、旋回軸（背もたれ軸Ａ）から、レバーと連結部材を連結する旋回軸の方向へと伸びている。したがって、背もたれの旋回運動は、非常に簡単かつ直接的な方法で上記シートベルトバックルへと伝達されて、上記シートベルトバックルを旋回させる。

第１シートベルトバックルは、第２シートベルトバックルよりも前方に位置され、背もたれレバーは下方へ突き出るよう取り付けられることが好ましい。また、第１背もたれレバー、第１バックルレバー、第１バックル連結部によって、Ｕ字形状が形成されることが好ましい。さらに、第２接続手段の第２バックルレバー、第２バックル連結部材、及び第２背もたれレバーによって、Ｚ字形状が形成されることが好ましい。この構成をとることで、前位置にある第１シートベルトバックルは、第１背もたれが折り畳まれると、背もたれが畳まれるのと同方向である前方（第１方向）へと旋回する。一方、上記第１シートベルトバックルの後方にある上記第２シートベルトバックルは、第２背もたれが折り畳まれると後方（第２方向）へと旋回する。

具体的な実施例に関しては、座席底部の一方が背もたれへと、他方が少なくとも１つの座席底部連結部材へと、旋回できるように設置される。座席底部連結部材は、背もたれが折り畳み位置にあるときに、座席底部が床に向かって移動できるよう、旋回可能に床に設置されている。

本発明の特徴や優位点は、以下の記述、及び添付図の説明を読むことで明確なものとなり、ひいては本発明をより詳細に理解できるであろう。なお、添付の図には以下のものがある。

本発明の一実施形態について図１ないし図９に基づいて説明すると、以下の通りである。

本実施の形態に係る座席システムは、車両の床２上に設置されている。この座席システムは、背もたれ軸Ａに垂直な車両の分離面Ｐを境目として横に並んだ、２つの座席部を備えている。なお、図１及び図２では、図を簡素にするために第１座席底部、及び、第１背もたれを図示していない。それぞれの座席部は、おおよそ水平な座席底部１０と背もたれ１１とを有している。この背もたれ１１は、図１に示す立ち上がり状態（位置）と、図２に示す折り畳み状態（位置）との間で背もたれ軸Ａを中心に旋回できるようになっている。背もたれ軸Ａは、床２とほぼ平行であり、図１及び図２に鎖線で示されている支持ヨーク２１により、床の上に保持されている。

それぞれの座席底部１０は、２つの座席底部連結部材１３によって、床２の上でヒンジによって動くようになっている。これらの座席底部連結部材１３は、旋回できるように、一方が床２に、他方が座席底部フレーム１２の前端部１２１に取り付けられている。さらに、座席底部フレーム１２は、背もたれ１１の第２軸Ｂを中心に旋回できるように、背もたれ１１に取り付けられている。連結部材これにより、背もたれ１１が折り畳み状態にされた時、座席底部１０は床２の方向へと移動する。これは、四辺を床２、連結部材連結部材１３、座席底部フレーム１２、及び背もたれ１１に見立てた、変形可能な平行四辺形が折り畳まれる様子に良く似ている。従って、折り畳み状態にある背もたれ１１は、立ち上がり状態にある座席底部１０と、ほぼ同じ空間しか占有しない。

図中の記載について述べると、第１の座席部の部材には、参照符号の接尾にｇが付けられており、第２の座席部の部材には、参照符号の接尾にｄが付けられている。さらに、上記座席システムは、２つのシートベルトバックル１４ｄ・１４ｇを備えている。シートベルトバックル１４ｄ・１４ｇは、分離面Ｐ上にあって、一方が他方の前方向に設けられている。前方向にある第１シートベルトバックル１４ｇは、分離面Ｐ（図７から９の下側）の左側に対して座席のシートベルトリングを収納するものである。一方、後方向にある第２シートベルトバックル１４ｄは、分離面Ｐの右側座席のシートベルトリングを収納するものである。座席底部１０及び背もたれ１１は、座席間にバックルを収納する凹部を有している。

四角形の機構支持体１５が床１２に設置されている。シートベルトバックル１４ｄ・１４ｇは、バックルサポート１４１ｄ・１４１ｇを備えている。バックルサポート１４１ｄ・１４１ｇは、四角形の機構支持体１５の垂直フランジ１５１に沿って、その垂直辺の長さだけ伸びている。また、２つのバックルサポート１４１ｄ・１４１ｇにより、２つのシートベルトバックル１４ｄ・１４ｇが四角形の機構支持体１５に旋回可能に取り付けられる。

図３に示すように、分離面の左側にある第１背もたれ１１ｇは、第１背もたれレバー１１０ｇを備えている。この第１背もたれレバー１１０ｇは、第１背もたれ１１ｇが立ち上がり状態にある場合、下方へ突き出ている。第１バックル連結部材１６ｇは、第１背もたれレバー１１０ｇ及び第１バックルレバー１４０ｇを連結している。この第１バックル連結部材１６ｇは、第１背もたれレバー１１０ｇ、第１バックルレバー１４０ｇそれぞれに対して旋回可能な状態にされている。

第１バックルレバー１４０ｇは、第１シートベルトバックル１４ｇの第１バックルサポート１４１ｇから伸びている。利用可能空間へと良くフィットするように、第１バックル連結連結部材１６ｇは、肘のような形状（肘形状；矩形状）をしている。上記バックル連結部材連結部材１６ｇは、円の円弧の形状をした開口部１５２から四角形の機構支持体１５の内部を通っている。したがって、第１背もたれレバー１１０ｇ、第１バックル連結部材１６ｇ、及び第１バックルレバー１４０ｇによって、Ｕ字形状が形成される。

図５に示すように、分離面Ｐの右側にある第２背もたれ１１ｄは、第２背もたれレバー１１０ｄを備えている。この第２背もたれレバー１１０ｄは、第２背もたれ１１ｄが立ち上がり状態である場合、下方へ突き出ている。第２バックル連結部材１６ｄは、第２背もたれレバー１１０ｄと第２バックルレバー１４０ｄを連結している。この第２バックル連結部材１６ｄは、第２背もたれレバー１１０ｄ、第２バックルレバー１４０ｄそれぞれに対して旋回可能な状態にされている。

この第２背もたれレバー１４０ｄは、第２シートベルトバックル１４ｄの第２バックルサポート１４１ｄから伸びている。第２バックルレバー１４０ｄは、車両の前方向に伸びるよう取り付けられている。それゆえ、第２バックル連結部材１６ｄの２つの蝶番（ヒンジ）式に動く軸を結ぶ線が、第２バックル１４ｄの旋回軸の上部に位置する。したがって、第２バックルレバー１４０ｄ、第２バックル連結部材１６ｄ、第２背もたれレバー１１０ｄによって、Ｚ字形状が形成される。

図１、図３、図５、図７に示すように、背もたれ１１ｇ、１１ｄが立ち上がり状態にあるとき、シートベルトバックル１４ｄ、１４ｇは互いにほぼ平行となり、ともに高い位置で上を向いているためリングベルト（図示せず）を収納し易くなっている。背もたれ１１が折り畳まれると、座席底部１０は前方向及び下方向へと移動し、背もたれ１１は、元々座席底部１０があった空間とおおよそ同じ空間内へと収められる。

第１背もたれ１０ｇを折り畳むことで、第１背もたれレバー１１０ｇが第１バックル連結部材連結部材１６ｇを後方へと移動させる。これにより、第１シートベルトバックル１４ｇの第１バックルレバー１４０ｇも後方へと移動される。その結果、図４において矢印Ｆ１で示される方向である前方（第１方向）へと、第１シートベルトバックル１４ｇが旋回する。この動作は、第２背もたれ１１ｄの位置とは無関係に行われる。第１背もたれ１１ｇ立ち上げると、第１シートベルトバックル１４ｇは図３に示される元の高い位置へと戻される。

第２背もたれ１１ｄが折り畳まれると、第１背もたれレバー１１０ｄが、第２バックル連結部材１６ｄを後方向へと移動させる。これにより、第２シートベルトバックル１４ｄの第２バックルレバー１４０ｄも後方へと移動される。その結果、図６において矢印Ｆ２で示される方向である後方（第２方向）へと、第２シートベルトバックル１４ｄが旋回する。この動作は、第１背もたれの位置とは無関係に行われる。第２背もたれ１１ｄは、第２シートベルトバックル１４ｄを、図５に示される元の高い位置へと戻す。

本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、車輪又は歯付き四分円、滑車及びベルト、並びにケーブルシステムなどのその他の接続手段を利用することも可能である。

図１は、背もたれが引き起し位置にある、本発明による座席システムの側面図である。 図２は、背もたれが折り畳み位置にある、本発明による座席システムの側面図である。 図３は、第１シートベルトバックル及び第１背もたれが引き起し位置にある、本発明による座席システムの一部分の側面図である。 図４は、第１背もたれが折り畳み位置にある、本発明による座席システムの一部分の側面図である。 図５は、第２シートベルトバックル及び第２背もたれが引き起し位置にある、本発明による座席システムの一部分の側面図である。 図６は、第２背もたれが折り畳み位置にある、本発明による座席システムの一部分の側面図である。 図７は、第１及び第２背もたれが立ち上がり位置にある、図１の座席システムの一部分を表す平明図である。 図８は、第１背もたれが折り畳み位置にあり第２背もたれが立ち上がり位置にある、図１の座席システムの一部分を表す平面図である。 図９は、第１及び第２背もたれが折り畳み位置にある、図１の座席システムの一部分を表す平面図である。

符号の説明

２ 床
１０ 座席底部
１１ 背もたれ
１１ｄ、１１ｇ 第１背、第２背もたれ
１２ 座席底部フレーム
１３ 座席底部連結部材連結部材
１４ シートベルトバックル
１４ｄ、１４ｇ 第１、第２シートベルトバックル
１５ 機構支持体
１６ バックル連結部材
１６ｄ、１６ｇ 第１、第２バックル連結部材（第１接続手段、第２接続手段）
２１ 支持ヨーク
１１０ 背もたれレバー
１１０ｄ、１１０ｇ 第１、第２背もたれレバー（第１接続手段、第２接続手段）
１２１ 座席底部フレーム前端
１４０ バックルレバー
１４０ｄ、１４０ｇ 第１、第２バックルレバー（第１接続手段、第２接続手段）
１４１ バックルサポート
１４１ｄ、１４１ｇ 第１、第２バックルサポート
１５１ 垂直フランジ
１５２ 開口部
Ａ 背もたれ軸
Ｂ 背もたれ第２軸
Ｆ１ 第１方向
Ｆ２ 第２方向
Ｐ 背もたれ軸Ａに垂直な平面

Claims (4)

1. 座席システムであって、
   背もたれ軸（Ａ）を中心に、床（２）に対して、立ち上がり位置と折り畳み位置との間を旋回できるように、設置された第１背もたれ（１１ｇ）と、
   第１シートベルトバックル（１４ｇ）が旋回して収納されるように、上記第１シートベルトバックルを支える第１バックルサポート（１４１ｇ）と、
   第１背もたれ（１１ｇ）と第１バックルサポート（１４１ｇ）との間にあって、第１背もたれ（１１ｇ）の旋回に応じて、第１シートベルトバックル（１４ｇ）を高い位置と収納位置との間で旋回させる第１接続手段（１１０ｇ、１６ｇ、１４０ｇ）とを備えており、
   さらに、
   背もたれ軸（Ａ）を中心に旋回できるように設置された、立ち上がり位置において第１背もたれ（１１ｇ）とおおよそ同一平面上にある、第２背もたれ（１１ｄ）と、
   背もたれ軸（Ａ）に垂直な平面（Ｐ）上において、第１シートベルトバックル（１４ｇ）と一直線に並べられた第２シートベルトバックル（１４ｄ）とを支える第２バックルサポート（１４１ｄ）と、
   この第２バックルサポート（１４１ｄ）と第２背もたれ（１１ｄ）とを互いにつなぐ、第２接続手段（１１０ｄ、１６ｄ、１４０ｄ）とを備えており、
   第１背もたれ（１１ｇ）が立ち上がり位置から折り畳み位置へと旋回すると、第１シートベルトバックル（１４ｇ）は第１方向へと旋回し、
   第２背もたれ（１１ｄ）が立ち上がり位置から折り畳み位置へと旋回すると、第２シートベルトバックル（１４ｄ）は第１方向と反対方向である第２方向へと旋回することを特徴とする座席システム。
2. 上記接続手段は、
   背もたれ（１１ｇ）に取り付けられる背もたれレバー（１１０ｇ）と、上記シートベルトバックルに取り付けられるバックルレバー（１４０ｇ）と、背もたれレバー（１１０ｇ）及びバックルレバー（１４０ｇ）を連結するバックル連結部材（１６ｇ）とから成る請求項１に記載の座席システム。
3. 第１シートベルトバックル（１４ｇ）は、第２シートベルトバックル（１４ｄ）よりも前方に設置され、
   背もたれレバー（１１０ｇ、１１０ｄ）は、下方へ突き出るよう取り付けられており、
   第１接続手段の第１バックルレバー（１４０ｇ）、第１バックル連結部材（１６ｇ）、及び第１背もたれレバー（１１０ｇ）によって、Ｕ字形状が形成され、
   第２接続手段の第２バックルレバー（１４０ｄ）、第２バックル連結部材（１６ｄ）、及び第２背もたれレバー（１１０ｄ）によって、Ｕ字形状が形成される、請求項２に記載の座席システム。
4. 座席底部（１０）は、座席底部（１０）の一方が背もたれ（１１）に、他方が少なくとも１つの座席底部連結部材（１３）に、旋回できるように、それぞれ接続されており、
   座席底部連結部材（１３）は、背もたれ（１１）が折り畳み位置にあるときに、座席底部（１０）が床（２）に向かって移動できるように、旋回可能に、床（２）に設置されている、請求項１から３のいずれか１項に記載の座席システム。

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