JP2005299400A - 車両の停止始動装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 触媒温度が所定値以上、かつ触媒通過ガス量が所定値未満である場合に、OT回避停止制御によりクラッチを切ってエンジンを直ちに停止させ、その場合にOT回避フラグをセットする。再始動にあたりOT回避フラグがセットされている場合に(S130)、排ガス中の酸素量を減少させる(S150)。OT回避停止制御による停止があった場合には、触媒コンバータ内の未燃成分量なども触媒が過熱し易い状態にあると考えられるため、そのような場合に再始動に際し酸素量を減少させることにより再始動後の触媒の高温劣化を抑制できる。
【選択図】 図4
Description
10 エンジン
17 インジェクタ
22 スロットル弁
25 アクセルペダルセンサ
26 ECU
28 EGR制御弁
32a クラッチ
33 触媒コンバータ
37 車速センサ
Claims (3)
- 所定の第1停止条件が満たされた場合に内燃機関を停止させる第1停止手段と、
前記第1停止条件とは異なる所定の第2停止条件であって、触媒温度が所定値以上であることおよび触媒通過ガス量が所定値未満であることを含む第2停止条件が満たされた場合に前記内燃機関を停止させる第2停止手段と、
前記内燃機関の停止後、所定の再始動条件が満たされると前記内燃機関を再始動させる再始動手段と、を備えた車両の停止始動装置であって、
前記第2停止手段による停止があった場合にその旨の信号を記憶する記憶手段と、
前記内燃機関の吸入混合気中の酸素量を減少させる酸素量減少手段と、を更に備え、
前記再始動手段は、前記記憶手段に前記信号が記憶されている場合に、前記再始動に際し酸素量減少手段に酸素量を減少させることを特徴とする車両の停止始動装置。 - 請求項1に記載の車両の停止始動装置であって、
前記再始動手段は、前記記憶手段に前記信号が記憶されている場合であっても、前記再始動に際し触媒温度が所定の基準値を下回っている場合には、前記酸素量減少手段を動作させないことを特徴とする車両の停止始動装置。 - 請求項1または2に記載の車両の停止始動装置であって、
前記酸素量減少手段は、スロットル開度の減少、排ガス再循環手段における再循環率の増加、圧縮上死点近傍で燃料噴射手段から燃焼室内に燃料を噴射する主噴射の後に膨張行程で燃料を噴射するポスト噴射、排気通路への燃料噴射のうちの少なくともいずれかを行うことを特徴とする車両の停止始動装置。
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