JP2005290915A

JP2005290915A - 施錠装置付きシャッター装置

Info

Publication number: JP2005290915A
Application number: JP2004110670A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Saito; 武志斉藤
Original assignee: Bunka Shutter Co Ltd
Current assignee: Bunka Shutter Co Ltd
Priority date: 2004-04-05
Filing date: 2004-04-05
Publication date: 2005-10-20
Anticipated expiration: 2024-04-05
Also published as: JP4522742B2

Abstract

【課題】シャッターカーテンの開閉移動を案内するガイド部材の開口部の開口幅を正確に管理することが不要になる施錠装置付きシャッター装置を提供すること。
【解決手段】シャッターカーテン１には係止部材４３が、シャッターカーテン１の開閉移動を案内するガイド部材であるガイドレール３の内部には被係止部材６０がそれぞれ配置され、係止部材４３が被係止部材６０の被係止部６１にシャッターカーテン厚さ方向の係止量Ｌ１をもって係止することにより、シャッターカーテン１は施錠される。被係止部材６０には、シャッターカーテン１に対して被係止部６１とは反対側において、この反対側へ移動したシャッターカーテン１が当接する当接部６２が設けられ、シャッターカーテン１と当接部６２との間隔Ｌ２は、係止量Ｌ１よりも小さい。
【選択図】図９

Description

本発明は、シャッターカーテンの移動を阻止する施錠装置を備えた施錠装置付きシャッター装置に係り、例えば、出入口や窓等の開口部を開閉する開口部用シャッター装置や、車庫用シャッター装置、物置用シャッター装置、シャッターカーテンで防災区画を形成する防災用シャッター装置等の各種シャッター装置に利用できるものである。

下記の特許文献１には、ガイド部材で案内されて開閉移動するシャッターカーテンの開き移動を阻止するための施錠装置を備えたシャッター装置が示されている。この施錠装置付きシャッター装置では、シャッターカーテンの幅方向端部がスライド自在に挿入されたガイド部材の内部には被係止部が設けられ、シャッターカーテンには、この被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の係止量をもって係脱自在となった係止部材が配置されている。被係止部と共に施錠装置を構成している係止部材が被係止部に係止することにより、全閉となっているシャッターカーテンの開き移動が阻止される。
特開平１０−４６８８８（段落番号００４７〜００５５、図２及び図３）

ガイド部材には、シャッターカーテン開閉移動方向に長く延びていて、シャッターカーテン側に向って開口している開口部が形成されており、シャッターカーテンの幅方向端部は、この開口部からガイド部材の内部に挿入されている。この開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向の開口幅は、開閉移動時のシャッターカーテンが接触しにくくするために、シャッターカーテンの厚さ寸法よりも大きく設定され、このため、シャッターカーテンは、この開口幅に応じた分だけシャッターカーテン厚さ方向へ自由に移動できる。したがって、上記施錠装置によってシャッターカーテンが施錠されているときに、シャッターカーテンがシャッターカーテン厚さ方向に開口部の開口幅分だけ自由移動したときでも、シャッターカーテンの施錠状態を確保できるようにするためには、ガイド部材を製造するに際して、従来、この開口部の開口幅を正確に管理することが必要であった。

本発明の目的は、ガイド部材の開口部の開口幅を正確に管理することが不要になる施錠装置付きシャッター装置を提供するところにある。

本発明に係る施錠装置付きシャッター装置は、開閉移動するシャッターカーテンと、このシャッターカーテンの幅方向端部がスライド自在に挿入され、このシャッターカーテンの開閉移動を案内するガイド部材と、前記シャッターカーテンの移動を阻止して施錠する施錠装置とを有し、この施錠装置は、前記ガイド部材の内部に設けられた被係止部と、前記シャッターカーテンに配置され、前記被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の係止量をもって係脱可能となった係止部材とを含んで構成されている施錠装置付きシャッター装置において、前記シャッターカーテンに対して前記被係止部とはシャッターカーテン厚さ方向の反対側の前記ガイド部材の箇所に、この反対側へ移動したときの前記シャッターカーテンが当接する当接部が設けられ、前記係止部材が前記被係止部に係止しているときにおけるこの当接部と前記シャッターカーテンとの間隔は、この係止時における係止量よりも小さくなっていることを特徴とするものである。

本発明では、シャッターカーテンに対して被係止部とはシャッターカーテン厚さ方向の反対側のガイド部材の箇所に、この反対側へ移動したときのシャッターカーテンが当接する当接部が設けられており、係止部材が被係止部に係止しているときにおけるこの当接部とシャッターカーテンとの間隔は、この係止時における係止量よりも小さくなっているため、シャッターカーテンがガイド部材の開口部の開口幅内をシャッターカーテン厚さ方向に自由移動しても、係止部材が被係止部への係止状態を維持しているときにシャッターカーテンは当接部に当接することになる。

このため、施錠装置によるシャッターカーテンの施錠状態は、当接部へのシャッターカーテンの当接によって維持されることになり、したがって、ガイド部材の開口部の開口幅を正確に管理する必要がなくなり、それだけガイド部材の製造が容易となる。

本発明において、当接部のシャッターカーテン幅方向の長さは、ガイド部材に対してシャッターカーテンに許容されるシャッターカーテン幅方向の最大自由移動量の分だけシャッターカーテンが移動しても、シャッターカーテンが当接部に当接するだけの長さとなっている必要があるが、当接部のシャッターカーテン開閉移動方向の長さは任意である。

当接部がシャッターカーテン開閉移動方向の長さを有している場合には、この当接部のシャッターカーテン開閉移動方向の少なくとも一方の端部を、この開閉移動方向へ延びるにしたがいシャッターカーテンから離れる形状にすることが好ましい。

これによると、シャッターカーテンが開閉移動するときに、当接部のシャッターカーテン開閉移動方向の端部がシャッターカーテンに引っ掛かる等の支障をきたすおそれがなく、この端部によってシャッターカーテンが案内されることになり、シャッターカーテンの円滑な移動を達成できることになる。

なお、このように当接部の端部をシャッターカーテン開閉移動方向へ延びるにしたがいシャッターカーテンから離れる形状にすることは、当接部のシャッターカーテン開閉移動方向の一方の端部だけについて行ってもよいが、両方の端部について行うことが好ましい。

これによると、シャッターカーテンが閉じ移動するときと開き移動するときの両方において、これらの端部でシャッターカーテンの移動を円滑に案内することができる。

また、本発明において、被係止部は、ガイド部材の一部をプレス加工等することによって形成されたガイド部材の一部となっているものでもよく、当接部も、ガイド部材の一部をプレス加工等することによって形成されたガイド部材の一部となっているものでもよい。そして、当接部をこのようにガイド部材の一部とする場合には、この当接部を、シャッターカーテンの幅方向端部が挿入されるガイド部材の開口部の縁部としてもよい。また、被係止部は、ガイド部材とは別の部材であって、ガイド部材の内部に配置された部材によって形成されたものでもよく、そして、当接部も、ガイド部材とは別の部材であって、ガイド部材の内部に配置された部材によって形成されたものでもよい。

被係止部と当接部の両方を、ガイド部材とは別の部材であって、ガイド部材の内部に配置された部材によって形成する場合には、被係止部のための部材と、当接部のための部材は、それぞれ別の部材としてもよく、同じ部材としてもよい。

後者の場合には、ガイド部材の内部に被係止部材が配置され、この被係止部材は被係止部と当接部とを一体に備えている部材となる。

このように被係止部のための部材と当接部のための部材とを同じ部材にすると、施錠装置のために必要な被係止部材が当接部のための部材を兼ねることになり、それだけ、部材点数の削減や、部材管理の簡素化、組立作業の容易化、構造の簡単化等を実現できる。

また、ガイド部材の内部に被係止部と当接部とを備えている被係止部材を設ける場合には、この被係止部材を、シャッターカーテン厚さ方向に互いに対向する被係止部及び当接部と、これらの被係止部と当接部のシャッターカーテン幅方向外側の端部同士を接続する接続部とを有するものとすることが好ましい。

これによると、シャッターカーテンが開閉移動する通路を被係止部と当接部との間に確保しながら、被係止部材の全体形状を、被係止部材の製造が容易なシンプルな形状とすることができる。

また、この被係止部材をガイド部材の内部に配置するためには、被係止部材を当接部とは別の部分でガイド部材に結合し、当接部はガイド部材に結合しないことが好ましい。

これによると、ガイド部材に製造誤差等があっても、また、シャッター装置設置後にガイド部材が外部力等によって変形等しても、これらの影響がシャッターカーテンと当接部との間隔に及ぶのを抑制でき、これにより、この間隔をより正確な間隔に設定することができる。

また、被係止部材は任意な材料で形成してよいが、被係止部材をガイド部材と同種の材料で形成する場合には、被係止部材をガイド部材よりも大きい厚さを有するものとすることが好ましい。

これによると、被係止部材はガイド部材よりも大きな強度を備えることになり、この被係止部材の一部である当接部にシャッターカーテンが当接しても、シャッターカーテンと当接部との前記間隔が大きくなるのを抑制できるため、施錠時において係止部材が被係止部から離脱するのを一層有効に防止できる。

なお、ここでいう被係止部材をガイド部材と同種の材料で形成するとは、これらの被係止部材とガイド部材を、厚さが同じ場合に強度が同じ又は略同じ程度になっている金属材料同士で形成することや、硬質ブラスチック材料同士で形成すること等をいう。

以上の本発明において、係止部材と共に施錠装置を構成する被係止部は、シャッターカーテンの開閉移動を案内するためにこのシャッターカーテンの幅方向両側に配置される２個のガイド部材のそれぞれに設けてもよく、一方のガイド部材だけに設けてもよい。それぞれのガイド部材に被係止部を設ける場合には、係止部材はシャッターカーテンの幅方向両端に配置され、一方のガイド部材だけに被係止部を設ける場合には、係止部材は、この被係止部が設けられた一方のガイド部材の側のシャッターカーテンの端部だけに配置される。

また、シャッターカーテンに配置された係止部材がガイド部材に設けられた被係止部に対して行う係脱は、言い換えると、施錠装置の施錠、開錠は、シャッターカーテンに取り付けられるロック装置を操作することによってなされてもよく、シャッターカーテンに手動操作自在に配置された手掛け部材を操作することによってなされてもよい。すなわち、係止部材と被係止部（前述した被係止部材による被係止部を含む）を含んで構成される施錠装置の施錠、開錠のための構造は、任意である。

そして、施錠装置の施錠、開錠を、シャッターカーテンに手動操作自在に配置された手掛け部材を操作することによってなす構造とする場合には、シャッターカーテンに、この手掛け部材の手動操作を不能とし、被係止部に対する係止部材の係止状態を継続させるためのロック装置を設けてもよい。

さらに、本発明に係る施錠装置付きシャッター装置は任意な用途のシャッター装置に適用でき、すなわち、本発明は、例えば、窓や出入口等の開口部をシャッターカーテンで開閉する開口部用シャッター装置にも、全閉となったシャッターカーテンで防災区画を形成するための防災用シャッター装置にも、車庫用シャッター装置にも、物置用シャッター装置にも、トラック等の車両の荷台やコンテナのためのシャッター装置等にも、適用できる。そして、防災用シャッター装置には、火災等の災害発生時にシャッターカーテンがエレベータとエレベータホールとの間で閉じ移動するエレベータ用防災シャッター装置が含まれる。

また、本発明は、シャッターカーテンが任意な材料で形成されるシャッター装置に適用できる。すなわち、シャッターカーテンは、その全部又は主要部が複数のスラットの連設で形成されたものでもよく、複数のパネルの連設で形成されたものでもよく、リンクで連結された複数のパイプで形成されたものでもよく、布やシート等の薄厚部材で形成されたものでもよく、ネットで形成されたものでもよく、これらのうちの少なくとも２つの複合で形成されたもの等でもよい。

また、本発明は、シャッターカーテンの閉じ移動が、シャッターカーテンの自重と、ウエイト部材の重量と、手動操作と、電動モータ等の駆動手段とのうちのいずれか１つ又はこれらのうちの少なくとも２つの複合でなされるシャッター装置に適用できる。また、シャッターカーテンの開き移動も、シャッターカーテンの自重と、ウエイト部材の重量と、手動操作と、電動モータ等の駆動手段とのうちのいずれか１つ又はこれらのうちの少なくとも２つの複合でなされるシャッター装置について本発明を適用できる。

また、本発明は、開き移動したシャッターカーテンを収納する方式がシャッターカーテンを巻取軸で巻き取る方式になっているシャッター装置にも、連設されていたパネル等のシャッターカーテン構成部材同士を分離させて重ね合わせる方式になっているシャッター装置にも、オーバーヘッドドアのように閉じ移動したときのシャッターカーテンの形状のまま又はシャッターカーテンを湾曲した形状で収納する方式になっているシャッター装置にも、シャッターカーテンを折り畳んで収納する方式になっているシャッター装置等にも、適用できる。

そして、本発明は、シャッターカーテンの閉じ移動時と開き移動時のうちの一方のときにばね力が蓄圧されるコイルばねや渦巻きばね等によるリターンばねが巻取軸等に配置され、このリターンばねの蓄圧力が、シャッターカーテンの閉じ移動時と開き移動時のうちの他方のときに利用されるようになっているシャッター装置等にも適用できる。

さらに、本発明は、シャッターカーテンの開閉移動方向が上下方向となっているシャッター装置にも、横方向となっているシャッター装置にも、上下方向や水平方向に対する傾き角度を有する傾斜方向となっているシャッター装置にも適用できる。また、シャッターカーテンの開閉移動方向が上下方向となっているシャッター装置については、シャッターカーテンの閉じ方向が下方向であって開き方向が上方向でもよく、シャッターカーテンの閉じ方向が上方向であって開き方向が下方向でもよい。

本発明によると、シャッターカーテンの開閉移動を案内するためのガイド部材の開口部の開口幅を正確に管理することが不要になるという効果を得られる。

以下に本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。図１は、本実施形態に係る施錠装置付きシャッター装置を示す表面図で、このシャッター装置は、建物の出入口１０をシャッターカーテン１で開閉する出入口用シャッター装置である。

上下方向を開閉移動方向としているシャッターカーテン１の主要部は、多数のスラット２を上下に連設することによって形成され、左右方向であるシャッターカーテン１の幅方向の両側には、シャッターカーテン１の幅方向両端部がスライド自在に挿入されたガイドレール３が柱等の建物躯体４に結合されている。ガイド部材であるこれらのガイドレール３で案内されて開閉移動するシャッターカーテンの上端部は、出入口１０の上部に配置されているシャッターケース５の内部に左右のブラケット６で回転自在に支持された水平の巻取軸７に結合され、多数のスラット２のうちの所定のスラット２Ａに固定して取り付けられている手掛け部材８に手を掛けて上下手動操作することにより、また、シャッターカーテン１の下端部の座板９に係止棒等の棒状操作部材を係止してこの棒状操作部材を上下手動操作することにより、シャッターカーテン１は、巻取軸７で巻き取られ、巻取軸７から繰り出される開閉移動を行う。

なお、巻取軸７には、シャッターカーテン１の閉じ移動時に回転する巻取軸７によってばね力が蓄圧されるリターンばねが配置され、シャッターカーテン１の開き移動は、このリターンばねの蓄圧されたばね力が補助力として利用されてなされる。

また、多数のスラット２のうちのスラット２Ｂには、シャッターカーテン１の表側（出入口１０が形成されている建物の外側）から板キーで操作できるロック装置２０が取り付けられている。このロック装置２０は、シャッターカーテン１に配置されている後述の係止部材４３と、ガイドレール３の内部に配置されている後述の被係止部材６０と共に、施錠装置を構成するものとなっている。

図２は、ロック装置２０が取り付けられているスラット２Ｂの背面図であり、先に、このロック装置２０を図３〜図６で説明する。ロック装置２０は、シャッターカーテン１の幅方向外側に向かって進退する一対のアーム部材２１を備えている。ロック装置２０を建物の外側の表面側から見た図となっている図３で示すとおり、ロック装置２０には、板キーが挿入される鍵穴３０Ａを有している回転プラグ３０が設けられ、この回転プラグ３０の外周部には、ロック装置２０の断面図である図４で示すローター３１が嵌合され、鍵穴３０Ａに板キーを挿入すると、回転プラグ３０の回転を止めていた図示しない第１タンブラは引っ込み、回転プラグ３０とローター３１を連結する図示しない第２タンブラが突出する。このため、鍵穴３０Ａに挿入した板キーの回転操作により、回転プラグ３０とローター３１を回転させることができる。ローター３１には、図３で示す一対のアーム部材２１のラック歯３２と噛合する図４で示す歯３３が形成されているため、板キーの回転操作でローター３１を一方向へ１８０度回転させると、一対のアーム部材２１は図５の状態から図６の状態となり、さらにローター３１を他方向へ１８０度回転させると、一対のアーム部材２１は図６の状態から図５の状態に戻る。これらの図５及び図６は、建物の内側から見たロック装置２０の背面図である。

上記板キーはシャッターカーテン１の表面側から操作されるものであるが、図４で示されているように、シャッターカーテン１の裏面側（スラット２Ｂの背面側）に向いているロック装置１１の背面には、手で回転操作される回転操作部材３４が設けられている。この回転操作部材３４は、ロック装置１１のケース部材３５を貫通してローター３１と結合されているとともに、図５及び図６で示すように、ケース部材３５から露出している部分には指を掛けて回転操作できる２個の指掛け部３４Ａが１８０度の離間角度で設けられている。これらの指掛け部４４Ａに指を掛けて回転操作部材３４を回転操作することによっても、一対のアーム部材２１を図５の状態から図６の状態に、また、図６の状態から図５の状態にできる。

このように本実施形態に係るロック装置２０は、シャッターカーテン１の表面側からも裏面側からも操作できるようになっている。

図２で示すように、スラット２Ｂの長さ方向中央であるシャッターカーテン幅方向中央に配置されたロック装置２０のそれぞれのアーム部材２１には、スラット２Ｂの長さ方向外側であるシャッターカーテン幅方向外側へ延びる連結部材４０の一方の端部が連結され、これらの連結部材４０の他方の端部には、延長部材４１と、スラット２Ｂに取り付けられているガイド部材４２の内部にシャッターカーテン幅方向にスライド自在に収納された部材とを介して係止部材４３が連結されている。図２では、シャッターカーテン幅方向の両方の端部に配置されているこれらの延長部材４１やガイド部材４２、係止部材４３のうち、一方の端部に配置されている延長部材４１やガイド部材４２、係止部材４３を示している。

図７は、連結部材４０と係止部材４３とを連結するための延長部材４１と、ガイド部材４２の内部にスライド自在に収納されている部材とを示す図２の一部拡大図であって、ガイド部材４２を一部破断した図であり、図８は、ガイドレール３を含めて示した図７のＳ８−Ｓ８線断面図である。これらの図から分かるように、板金の折り曲げで形成されている延長部材４１は、シャッターカーテン幅方向内側である第１部分４１Ａと、シャッターカーテン幅方向外側である第１部分４１Ｂとからなる。第１部分４１Ａは、シャッターカーテン開閉移動方向両側の２個のフランジ部４４と、これらのフランジ部４４の建物内側の端部同士を繋ぐウェブ部４５とからなる断面チャンネル形であり、第２部分４１Ｂは、シャッターカーテン開閉移動方向両側の２個のフランジ部４６と、これらのフランジ部４６の建物外側の端部同士を繋ぐウェブ部４７とからなる断面チャンネル形である。

第１部分４１Ａと第２部分４１Ｂとの境界にはばね受け部４１Ｃが設けられ、また、第２部分４１Ｂにおけるシャッターカーテン幅方向外側の端部にはエンド部４１Ｄが設けられている。ガイド部材４２の内部にスライド自在に収納されている上記部材は板金に折り曲げで形成されたスライド部材４８であり、このスライド部材４８におけるシャッターカーテン幅方向内側の端部にはばね受け部４８Ａが形成され、このばね受け部４８Ａと延長部材４２のエンド部４１Ｄとは、ばね受け部４８Ａがシャッターカーテン幅方向内側となってシャッターカーテン幅方向に対面している。延長部材４１のばね受け部４１Ｃとスライド部材４８のばね受け部４８Ａとの間には、弾性付勢部材であるコイルばね４９が配置され、延長部材４１の断面チャンネル形となっている第２部分４１Ｂの内部に収納されているこのコイルばね４９によってスライド部材４８はシャッターカーテン幅方向外側へ常時付勢されている。

スライド部材４８は、シャッターカーテン開閉移動方向両側の２個のフランジ部５０と、これらのフランジ部５０の建物内側の端部同士を繋ぐウェブ部５１とからなる断面チャンネル形である。また、前記係止部材４３は、このスライド部材４８の内部に挿入されているシャッターカーテン幅方向に長い本体４３Ａと、この本体４３Ａのシャッターカーテン幅方向外側の先端部に連続して形成されている係止部４３Ｂとを有し、この係止部４３Ｂは、図８で分かるように、本体４３Ａからシャッターカーテン厚さ方向である建物内側へ湾曲変形している。また、係止部４３Ｂには、図７で示されているとおり、複数個、本実施形態では３個の歯５２が間隔を開けてシャッターカーテン開閉移動方向に形成され、このため、係止部４３Ｂの全体形状は熊手状となっている。

係止部材４３の本体４３Ａにはシャッターカーテン開閉移動移動に突出した突起５３が上下２個形成され、これらの突起５３は、スライド部材４８の２個のフランジ部５０に形成された孔５４に挿入されている。このため、係止部材４３は突起５３を中心にシャッターカーテン厚さ方向に揺動自在である。

スライド部材４８を内部にスライド自在に収納している前記ガイド部材４２は、シャッターカーテン開閉移動方向両側の２個のフランジ部５５と、これらのフランジ部５５の建物内側の端部同士を繋ぐウェブ部５６と、それぞれのフランジ部５５の建物外側の端部からシャッターカーテン開閉移動方向外側へ突出したリップ部５７とからなるリップ部付き断面チャンネル形であり、図８で示されているとおり、２個のリップ部５７と前記スラット２Ｂとの間にベース部材５８が介在されている。すなわち、ガイド部材４２のリップ部５７は、このベース部材５８を介してスラット２Ｂに結合されている。

ベース部材５８のシャッターカーテン幅方向外側の先端部には、板金からなるベース部材５８の折り曲げによってシャッターカーテン厚さ方向の建物内側へ膨出した膨出部５８Ａが形成されている。このため、図８で示されている係止部材４３が、図９に示すようにシャッターカーテン幅方向外側へ移動したときには、係止部材４３は膨出部５８Ａに乗り上げることによって突起５３を中心に揺動し、係止部４３Ｂがシャッターカーテン厚さ方向の建物内側へ突出移動することになる。

それぞれの前記ガイドレール３の内部には、図８及び図９で示されているとおり、シャッターカーテン１が全閉となっているときに、係止部材４３が係止することによってシャッターカーテン１の開き移動を阻止してシャッターカーテン１を施錠するための被係止部材６０が配置されている。図１０は、この被係止部材６０の建物内側から見たこの被係止部材６０の背面図であり、図１１は、シャッターカーテン幅方向内側から見た被係止部材６０の側面図である。図８及び図９で示されているとおり、被係止部材６０は、建物内側の被係止部６１と、建物外側の当接部６２と、シャッターカーテン厚さ方向に互いに対向するこれらの被係止部６１と当接部６２のシャッターカーテン幅方向外側の端部同士を接続する接続部６３とからなる平面コ字形状である。そして、被係止部６１と当接部６２の間が、シャッターカーテン１が移動する通路６４となっている。

被係止部材６０は、ガイドレール３と同じく金属製であり、また、被係止部材６０は、ガイドレール３よりも厚さの大きい板金を打ち抜き、折り曲げ加工することにより形成されている。

図１０で示されているように、被係止部材６０の被係止部６１には、方形の孔６５がシャッターカーテン開閉移動方向に小さな間隔を開けて複数個形成され、孔６５同士の間は細長状の水平な引っ掛け部６６となっている。孔６５のシャッターカーテン開閉移動方向の寸法は、係止部材４３にシャッターカーテン開閉移動方向に同じ寸法及び同じ間隔で３個形成されている歯５２の２個分の寸法に対応するものであって、孔６５に２個の歯５２が挿入すると、これらの２個の歯５２のうちの１個の歯５２と、残りの１個の歯５２との間の隙間６７に引っ掛け部６７が侵入することになる。

図１１で示されているとおり、被係止部材６０の当接部６２は、被係止部６１及び接続部６３と同じく、シャッターカーテン開閉移動方向への長さを有し、この当接部６２の両方の端部６２Ａは、シャッターカーテン開閉移動方向へ延びるにしたがい、前記通路６４から離れる形状、言い換えると、シャッターカーテン１から離れる形状になっている。

また、被係止部６１のシャッターカーテン開閉移動方向の両端にはブラケット部６８が形成されているとともに、図８及び図９で示されているとおり、被係止部６１のシャッターカーテン幅方向内側の端部には、建物内側の折れ曲がった折曲部６９が形成されている。

ガイドレール３の内部に被係止部材６０を配置するときには、これらのブラケット部６８と折曲部６９をガイドレール３の建物内側の側面部３Ａの内面に当接させるとともに、接続部６３をガイドレール３の底面部３Ｂに当接させる。そして、側面部３Ａとブラケット部６８に挿通されるリベット、ビス等の結合具７０で被係止部材６０をガイドレール３に取り付ける。

このような被係止部材６０は、図１で示されているように、左右のガイドレール３のそれぞれの内部において、シャッターカーテン１が全閉となったときにおける係止部材４３と対応する高さ位置に配置される。

シャッターカーテン１の幅方向両端部は、図８及び図９で示されているように、シャッターカーテン１の幅方向内側に向って開口しているそれぞれのガイドレール３の開口部３Ｃからガイドレール３の内部に挿入されるとともに、被係止部材６０の被係止部６１と当接部６２との間の通路６４にも挿入される。このため、ガイドレール３の内部における被係止部６１とはシャッターカーテン１に対して反対側のシャッターカーテン厚さ方向の箇所に当接部６２が配置されていることになり、この状態でシャッターカーテン１についての前述した開閉移動がなされ、この開閉移動が、シャッターカーテン１が被係止部材６０の当接部６２の側に寄ってなされても、当接部６２の端部６２Ａでシャッターカーテン１は通路６４側へ案内される。

なお、このときには、前記ロック装置２０の板キー操作や回転操作部材３４についての操作はなされておらず、一対のアーム部材２１は、図５に示されているように後退している。

シャッターカーテン１が全閉となったときに、係止部材４３を被係止部材６０の被係止部６１に係止し、これによってシャッターカーテン１の開き移動を阻止して施錠する場合には、ロック装置２０を板キー操作することにより又は回転操作部材３４を回転操作することにより、一対のアーム部材２１を図６のように前進させる。これにより、前記連結部材４０及び延長部材４１はシャッターカーテン幅方向外側へ移動し、スライド部材４８もコイルばね４９の弾性付勢力でシャッターカーテン幅方向外側へ移動し、係止部材４３はシャッターカーテン１の幅方向端部から突出して、係止部４３Ｂが被係止部材６０の接続部６３に当接する。

このとき、係止部材４３は前記膨出部５８Ａに乗り上げるため、図９で示されているように、係止部材４３は前記突起５３を中心にシャッターカーテン１の厚さ方向の建物内側へ揺動し、これにより、図１０の２点鎖線で示されているように、係止部４３の２個の歯５２の間の隙間６７に、被係止部材６０の被係止部６１に設けられている引っ掛け部６６が侵入するため、係止部材４３は被係止部６１に、シャッターカーテン厚さ方向の係止量Ｌ１をもって係止したことになる。この結果、ロック装置２０と係止部材４３と被係止部材６０とを含んで構成されている施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠がなされ、シャッターカーテン１は全閉位置にロックされる。

なお、ガイドレール３の内部における被係止部材６０の取付位置に高さの誤差があっても、係止部材４３の歯５２は上下方向に複数個あり、被係止部材６０の引っ掛け部６６も上下に複数個あるため、この誤差の影響をなくすことができる。

また、ロック装置２０を再度板キー操作することにより又は回転操作部材３４を再度回転操作することにより、一対のアーム部材２１を図５のように後退させたときには、延長部材４１やスライド部材４８、係止部材４３等は図８のもとの状態に復帰し、これにより、係止部材４３は被係止部材６０の被係止部６１から離脱し、施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠は開錠されるため、シャッターカーテン１を開閉移動させることができる。

本実施形態では、図９で示すように、係止部材４３が被係止部材６０の被係止部６１にシャッターカーテン厚さ方向の係止量Ｌ１をもって係止したときにおいて、シャッターカーテン１と被係止部材６０の当接部６２との間のシャッターカーテン厚さ方向の間隔はＬ２となっており、この間隔Ｌ２は係止量Ｌ１よりも小さい。言い換えると、間隔Ｌ２が係止量Ｌ１よりも小さくなるように、被係止部材６０の被係止部６１と当接部６２との間隔が設定されている。

本実施形態では、このように間隔Ｌ２が係止量Ｌ１よりも小さいため、ガイドレール３の前記開口部３Ｃの開口幅に応じてシャッターカーテン１がシャッターカーテン厚さ方向に自由移動し、これによりシャッターカーテン１が当接部６２に当接したときにも、係止部材４３は、被係止部材６０の被係止部６１に係止している。

このため、ガイドレール３が、図９の２点鎖線３’で示すように、所定形状に対して変形した形状で製造等され、このため、開口部３Ｃのシャッターカーテン厚さ方向の開口幅が所定寸法よりも大きくても、この開口幅とは無関係に施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠状態を確保することができ、ガイドレール３を、開口部３Ｃの開口幅を正確な寸法にして管理、製造する必要がないため、ガイドレール３の製造が容易となる。

また、係止部材４３が被係止部材６０の被係止部６１に係止している状態において、シャッターカーテン１は、コイルばね４９の圧縮により、ガイドレール３に対してシャッターカーテン幅方向にも自由移動することができるが、当接部６２のシャッターカーテン幅方向長さは、ガイドレール３に対してシャッターカーテン１が移動可能となっているシャッターカーテン幅方向の最大自由移動量の分だけシャッターカーテン１が移動しても、シャッターカーテン１が当接部６２に当接するだけの長さとなっているため、シャッターカーテン１がシャッターカーテン幅方向への最大移動しても、施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠状態を確保することができる。

また、被係止部材６０は、被係止部６１のフランジ部６８においてのみガイドレール３に結合具７０で結合され、当接部６２はガイドレール３に結合されていないため、シャッター装置の設置施工後、外部力等によってガイドレール３が図９の２点鎖線３’で示すように変形しても、この変形に影響されることなく前記間隔Ｌ２は維持されることになり、これにより、ガイドレール３の変形に拘わらず、施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠を確保することができる。

さらに、被係止部材６０はガイドレール３と同じ金属製であるが、被係止部材６０の材料の厚さはガイドレール３の材料の厚さよりも大きいため、当接部６２を含む被係止部材６０の強度はガイドレール３よりも大きい。このため、シャッターカーテン厚さ方向に自由移動したシャッターカーテン１が当接部６２に当接しても、間隔Ｌ２が大きくなるのを抑制でき、施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠を確保することができる。

また、本実施形態では、被係止部材６０の当接部６２の両方の端部６２Ａは、シャッターカーテン開閉移動方向へ延びるに従いシャッターカーテン１から離れる形状になっているため、シャッターカーテン１が開閉移動するときに、シャッターカーテン１は端部６２Ａに引っ掛からず、端部６２Ａによってシャッターカーテン１を案内することができ、このため、施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠状態を確保するための当接部６２がガイドレール３の内部に設けられていても、シャッターカーテン１の円滑な開閉移動を実現できることになる。

さらに本実施形態によると、シャッターカーテン１がシャッターカーテン厚さ方向に移動したときに当接する当接部６２は、係止部材４３が係止する被係止部６１を備えている被係止部材６０の一部として形成されており、被係止部６１を形成するための部材と、当接部６２を形成するための部材は同じ部材になっているため、それだけ必要な部材点数の削減、全体構造の簡単化を達成することができる。

また、被係止部材６０は、シャッターカーテン厚さ方向に互いに対向する被係止部６１及び当接部６２と、これらの被係止部６１と当接部６２のシャッターカーテン幅方向外側の端部同士を接続する接続部６３とからなるコ字形状であるため、折り曲げ加工等によって製造できるシンプルな形状となっており、その製造が容易である。

本発明は、シャッターカーテンの施錠が、係止部材が被係止部にシャッターカーテン厚さ方向の係止量をもって係止する施錠装置によってなされるシャッター装置に利用できる。

本発明の一実施形態に係る施錠装置付きシャッター装置の表面図である図１で示されているロック装置が取り付けられているスラットの背面図である。ロック装置の表面図である。ロック装置の断面図である。ロック装置の背面図であって、一対のアーム部材が後退しているときを示す図である。ロック装置の背面図であって、一対のアーム部材が前進しているときを示す図である。図２の一部拡大図であって、一部を破断した断図である。ガイド部材であるガイドレールを含めて示す図７のＳ８−Ｓ８線断面図である。係止部材がガイドレールの内部に配置されている被係止部材の被係止部に係止してシャッターカーテンが施錠されたときを示す図８と同様の図である。ガイドレールの内部に配置される被係止部材の背面図である。被係止部材をシャッターカーテン幅方向内側から見た側面図である。

符号の説明

１シャッターカーテン
３ガイド部材であるガイドレール
７巻取軸
２０ロック装置
４３係止部材
６０被係止部材
６１被係止部
６２当接部
６３接続部
Ｌ１係止量
Ｌ２間隔

Claims

開閉移動するシャッターカーテンと、このシャッターカーテンの幅方向端部がスライド自在に挿入され、このシャッターカーテンの開閉移動を案内するガイド部材と、前記シャッターカーテンの移動を阻止して施錠する施錠装置とを有し、この施錠装置は、前記ガイド部材の内部に設けられた被係止部と、前記シャッターカーテンに配置され、前記被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の係止量をもって係脱可能となった係止部材とを含んで構成されている施錠装置付きシャッター装置において、
前記シャッターカーテンに対して前記被係止部とはシャッターカーテン厚さ方向の反対側の前記ガイド部材の箇所に、この反対側へ移動したときの前記シャッターカーテンが当接する当接部が設けられ、前記係止部材が前記被係止部に係止しているときにおけるこの当接部と前記シャッターカーテンとの間隔は、この係止時における係止量よりも小さくなっていることを特徴とする施錠装置付きシャッター装置。
請求項１に記載の施錠装置付きシャッター装置において、前記当接部はシャッターカーテン開閉移動方向への長さを有し、この当接部のシャッターカーテン開閉移動方向の少なくとも一方の端部は、この開閉移動方向へ延びるにしたがい前記シャッターカーテンから離れる形状となっていることを特徴とする施錠装置付きシャッター装置。
請求項１又は２に記載の施錠装置付きシャッター装置において、前記ガイド部材の内部に被係止部材が配置され、この被係止部材は前記被係止部と前記当接部とを備えている部材になっていることを特徴とする施錠装置付きシャッター装置。
請求項３に記載の施錠装置付きシャッター装置において、前記被係止部材は、シャッターカーテン厚さ方向に互いに対向する前記被係止部及び前記当接部と、これらの被係止部と当接部のシャッターカーテン幅方向外側の端部同士を接続する接続部とを有していることを特徴とする施錠装置付きシャッター装置。
請求項３又は４に記載の施錠装置付きシャッター装置において、前記被係止部材は前記当接部とは別の部分で前記ガイド部材に結合され、この当接部は前記ガイド部材に結合されていないことを特徴とする施錠装置付きシャッター装置。
請求項３〜５のいずれかに記載の施錠装置付きシャッター装置において、前記被係止部材は、前記ガイド部材と同種の材料で形成されているとともに、このガイド部材よりも大きい厚さを有していることを特徴する施錠装置付きシャッター装置。