JP2005280684A - ヘッドレスト用ハンガー - Google Patents

Abstract

【課題】自動車のシートのヘッドレストに簡単に取り付けることができ、運転等の邪魔にならずに物品を掛けることができるヘッドレスト用ハンガーを提供する。
【解決手段】直線部２ａとＵ字状の湾曲部２ｂを連設した支持部材２と、支持部材の上部にフック３ｂを設けた挿入部材３を上下動可能に嵌入したことを特徴とするヘッドレスト用ハンガー１と、湾曲部を上部に備え左右側面にハンガー部を取付けた背当部と、上下係止突起を設けた連結部と、維持部本体と支持部本体の下部に取り付けられた湾曲部からなる支持部と、上下動可能なフックを取り付けた吊り掛け部とからなることを特徴とするヘッドレスト用ハンガーと、ヘッドレスト背面に取り付けられ左右側面に開閉可能にハンガー部を備えた背当部と上下にスライド可能なフックを備えた吊り掛け部とからなることを特徴とするヘッドレスト用ハンガーの構成とした。
【選択図】 図１

Description

本発明は、自動車のシートとヘッドレストを利用して衣服等を掛けるヘッドレスト用ハンガーに関する発明である。

自動車内には、ドアの上側に取っ手があるくらいで、特に物を掛けておけるような箇所は存在しない。衣服等を掛ける際には、ハンガー等をドアの上側の取っ手に掛けて吊しておく場合もある。

特許文献１記載の考案のように、自動車のシートのヘッドレストの上側から載せるような感じで取り付け、下側において固定することで、物品を掛けたりすることができる自動車用の車内ハンガーも公開されている。
実用新案登録第３０８０７０８号公報

図１７は、従来の自動車用の車内ハンガーを示した図である。車内ハンガー６は、一端に固定フック６ｂ、他端に吊り掛けフック６ｃを持つヘッドレスト６ｄに沿って湾曲した金属線材６ａからなる。尚、ヘッドレスト６ｄは、下面にある左右２本の支柱６ｇをシート６ｅに差し込むことによって取り付けられている。

車内ハンガー６は、金属線材６ａを吊り掛けフック６ｃが背面側に来るようにヘッドレスト６ｄの上側から載せ、固定フック６ｂをヘッドレスト６ｄの左右２本の支柱６ｇの間の継ぎ目６ｆに差し込むことによって固定する。吊り掛けフック６ｃには、衣服などの物品６ｈを掛けて吊すことができる。

しかしながら、ドアの上側の取っ手に衣服等を吊しておくと、窓が塞がり外を確認できないため危険であるし、走行時に衣服等が揺れると邪魔にもなり、運転に支障をきたすおそれもある。

また、自動車のシートのヘッドレストに自動車用の車内ハンガーを取り付けた場合、助手席に人が座ってない場合は良いが、頭に車内ハンガーが当たって邪魔と感じることもあると考えられる。

そこで、本発明は、自動車のシートのヘッドレストに簡単に取り付けることができ、運転等の邪魔にならずに物品を掛けることができるヘッドレスト用ハンガーを提供することを目的とするものである。

本発明は、上記の課題を解決するために、直線部と前記直線部の下部にＵ字状の湾曲部を連設した支持部材と、前記支持部材の直線部内に上部にフックを設けた挿入部材を上下動可能に嵌入したことを特徴とするヘッドレスト用ハンガーと、内表面にマジックテープを取付けた湾曲部を上部に備え表面に滑り止めを施し左右側面にハンガー部を開閉可能に取付けた内部が中空の背当部本体からなる背当部と、前記背当部本体内部に嵌入した上部外表面及び内面下部に上下係止突起を設けた内部が中空の連結部本体からなる連結部と、前記連結部本体内部に嵌入した上部外表面に係止突起を設けた維持部本体と支持部本体の下部に取り付けられた外表面にマジックテープを取り付けた湾曲部からなる支持部と、前記背当部背面に取り付けられ内部の片側側面に凹凸を設け更に上下動可能な略Ｌ型のフックを取り付けた吊り掛け部本体からなる吊り掛け部とからなることを特徴とするヘッドレスト用ハンガーと、車の座席のヘッドレストと前記ヘッドレスト背面に取り付けられ左右側面に開閉可能にハンガー部を備えた背当部本体からなる背当部と前記背当部背面に取り付けられ上下にスライド可能なフックを備えた吊り掛け部本体からなる吊り掛け部とからなることを特徴とするヘッドレスト用ハンガーの構成とした。

本発明は、以上の構成であるから以下の効果が得られる。第１に、シートの背面側からヘッドレストに簡単に取り付けることができ、使用しない場合でも取り外して、挿入部材を下げて小さくしておけば収納にも困らない。

第２に、シートの裏側に衣服５ｃ等の物品を掛けるので、窓などを覆ってしまうこともなく、運転者の邪魔にならない。シートに置いておかない方が好ましい物品については吊しておけるので便利である。

第３に、挿入部材を上下させることができるので、衣服などのように長いものが車内の床面に付かないように高さを調整することができる。シートの大きさや車内の高さは自動車によって異なるので、柔軟に対応できる。

自動車のシートとヘッドレストが一体型となっておらず、ヘッドレストの下側にヘッドレスト用ハンガーを差し込むことができることが必要で、ヘッドレストが上下に調整可能な場合は、下げておくことが好ましい。

以下に、添付図面に基づいて、本発明であるヘッドレスト用ハンガーについて詳細に説明する。

図１は本発明であるヘッドレスト用ハンガーの正面図、図２は本発明であるヘッドレスト用ハンガーの左側面図、図３は本発明であるヘッドレスト用ハンガーの右側面図、図４は本発明であるヘッドレスト用ハンガーの平面図、図５は本発明であるヘッドレスト用ハンガーの底面図である。

本願発明であるヘッドレスト用ハンガー１は、直線部２ａと前記直線部２ａの下部にＵ字状の湾曲部２ｂを連設した支持部材２と、前記支持部材２の直線部２ａ内に上部にフック３ｂを設けた挿入部材３を上下動４可能に嵌入したことを特徴とする。

本願発明であるヘッドレスト用ハンガー１は、正面から見ると略Ｊ字型である。側面から見ると湾曲部２ｂ及びフック３ｂが重なるため直線状となる。平面及び底面においても湾曲部２ｂとフック３ｂが繋がり、同様に直線状となる。

支持部材２は、本ヘッドレスト用ハンガー１をヘッドレスト５に取り付けて支えておく箇所であり、直線部２ａ、湾曲部２ｂ及び押圧部２ｃからなる。支持部材２は、プラスチック、スチール又はその他の素材を、略Ｊ字型に成形し、挿入部材３を挿入し嵌め込む部分は中空の管体である。

支持部材２を構成する直線部２ａは、ヘッドレスト５の背面側に当てる箇所で、上端は内部２ｅに挿入部材３の嵌入部３ｄが嵌め込まれスライドするため挿入口２ｄが空いている。ヘッドレスト５の高さほどの高さがあり、下部は湾曲部２ｂへと続く。

湾曲部２ｂは、直線部２ａに連設されていて、ヘッドレスト５の下面にスムーズに入り込むように湾曲させた箇所である。直線部２ａの終端には押圧部２ｃが留められている。ヘッドレスト５の下部を挟み込むため、湾曲部２ｂは弾力性があることが望ましい。

押圧部２ｃは、湾曲部２ｂの先端部に形成されていて、先端が当たってもヘッドレストに傷を付けたりしないように丸く形成してある。即ち、押圧部２ｃは、本ヘッドレスト用ハンガー１をヘッドレスト５に取り付けた際にヘッドレスト５を押圧して脱落しないようにするための部所である。

挿入部材３は、衣服５ｃ等を掛ける箇所であり、上端部３ａ、フック３ｂ、先端部３ｃ及び嵌入部３ｄからなる。尚、嵌入部３ｄは、一部又は全部が中空の支持部材２内に嵌め込まれているため、挿入させた状態では外からは見えない。挿入部材３は、プラスチック、スチール又はその他の素材を棒状に成形したものである。

上端部３ａは、支持部材２の上端から出ている部分で、下部は嵌入部３ｄへと続くが、途中で物品を掛けるためのフック３ｂへと分岐している。挿入部材３を支持部材２から上下動させる際には、上端部３ａを摘んで上下動させる。

フック３ｂは、上端部３ａから分岐して、衣服５ｃ等を掛けるために湾曲させて略Ｕ字状に形成した部分である。フック３ｂの先端部３ｃは丸く球体状に形成されている。フック３ｂに掛けた物品がずれ落ちないようにするためである。

先端部３ｃは、フック３ｂの先端部３ｃを蓋をするように留めているもので、先端が当たっても危なくないように丸めてある。走行中の車両が揺れたりした場合でも、先端部３ｃが球体状に形成されているので、被服、荷物の入った袋をぶら下げても脱外しにくく落下しにくくなっている。

図６は、本発明であるヘッドレスト用ハンガーのＡ−Ａ線に沿った断面図である。支持部材２の直線部２ａの内部２ｅには、挿入部材３の嵌入部３ｄが嵌め込まれていて、上下にスライドさせることができる。

図６に示すように、嵌入部３ｄは、挿入部材３の上端部３ａに連設されていて、支持部材２の直線部２ａの上端に形成されている挿入口２ｄから差し込まれている。嵌入部３ｄの長さは、支持部材２の直線部２ａの中に収まるので、支持部材２の直線部２ａの長さ以下となる。

支持部材２の直線部２ａ内は中空であるため、上端に挿入口２ｄがあり、直線部２ａ及び湾曲部２ｂにかけて内部２ｅが中空２ｇとなっており、先端部３ｃで蓋がされているが、支持部材２のうち、挿入部材３の嵌入部３ｄが入る直線部２ａのみ中空２ｇとして、湾曲部２ｂは非中空２ｈとすることもできる。

図１０は、本発明であるヘッドレスト用ハンガーの支持部材の湾曲部を非中空にした場合の断面図である。支持部材２の直線部２ａのみが中空２ｇとなっており、湾曲部２ｂは中空に形成されておらず非中空２ｈとなっている。

支持部材２は内部２ｅに挿入部材３が挿入されるために中空２ｇに形成されているが、挿入部材３の嵌入部３ｄがスライドする直線部２ａ以外は中空２ｇである必要はないし、非中空２ｈにしてもよい。

挿入部材３の嵌入部３ｄが支持部材２の直線部２ａよりも長い場合には、下まで押し込むと湾曲部２ｂにまで入って、挿入部材３の嵌入部３ｄまでが湾曲してしまう可能性がある。湾曲部２ｂを非中空２ｈにしておけば、嵌入部３ｄが入る下端を示しておくことができ、湾曲部２ｂ内にまで挿入しないように制御することができる。

図７は、本発明であるヘッドレスト用ハンガーの上下動する状況を示した図である。ヘッドレスト用ハンガー１の挿入部材３を上下動４させることによりフック３ｂの位置を高くしたり低くしたりすることができる。

挿入部材３の嵌入部３ｄは支持部材２の直線部２ａの中に押し込まれているが、挿入部材３の上端部３ａを摘んで引き上げることで、挿入部材３を引き出し上昇させることができる。逆に、挿入部材３の上端部３ａを摘み下方に押し込むことにより元の位置に戻すことができる。

挿入部材３を上下にスライドさせて上下動４できるようにすることで、物品を掛ける高さを調整でき、利用者が使いやすい位置での使用が可能となる。衣服５ｃ等の長い物品を吊す際に位置を高くするなどの場合に利点がある。

図１１は、本発明であるヘッドレスト用ハンガーの挿入部材の嵌入部の拡大図である。ヘッドレスト用ハンガー１のうち、支持部材２の挿入口２ｄと挿入部材３の嵌入部３ｄの先端３ｅについて詳細に示したものである。

ヘッドレスト用ハンガー１は上下動４させるため、挿入部材３の嵌入部３ｄが支持部材２の直線部２ａの内部２ｅをスライドするが、物品を掛けた際に物品の重みで挿入部材３が下がってしまっては高さを調節できる意味がない。

挿入部材３の嵌入部３ｄの先端３ｅを左右いずれかの方向に若干曲げて、支持部材２の直線部２ａの内部２ｅに当て、摩擦力が大きくなるようにすれば、挿入部材３が物品の重みで容易に下がってしまうようなことを防ぐことができる。

支持部材２の挿入口２ｄに突起２ｆを設けておけば、若干曲げた挿入部材３の嵌入部３ｄの先端３ｅに対するストッパーとなり、挿入部材３を一番上まで引っ張っても外れないようにすることができる。また、突起２ｆは挿入部材３の嵌入部３ｄに接することで摩擦力が生じるので、嵌入部３ｄの先端３ｅ同様滑り止めの効果もある。

図８は、本発明であるヘッドレスト用ハンガーの取付け状態を示した図である。自動車のシート５ａの上側にある頭を当てるためのヘッドレスト５に対して、背面側から取り付ける。

ヘッドレスト用ハンガー１は、自動車のシート５ａとヘッドレスト５の弾力を利用して取り付けることができる。ヘッドレスト５が上下に調整可能な場合は、下げておくことが好ましい。

ヘッドレスト用ハンガー１の支持部材２の押圧部２ｃをヘッドレスト５の背面の下側から差し込んでいき、支持部材２の湾曲部２ｂがヘッドレスト５の下面にフィットするように当てる。

支持部材２の直線部２ａは、ヘッドレスト５の背面側の下部から上方に沿うように当てる。ヘッドレスト５は、支持部材２の直線部２ａと湾曲部２ｂがシート５ａに接し、支持部材２の押圧部２ｃに挟まれて固定される。

図９は、本発明であるヘッドレスト用ハンガーの使用状態を示した図である。ヘッドレスト５に取り付けたヘッドレスト用ハンガー１に対して、衣服５ｃ等を掛けて吊している状態である。

ヘッドレスト用ハンガー１をヘッドレスト５に取り付けた状態で、挿入部材３を上下動４させて高さを調整しておく。スーツ等の衣服５ｃを掛けたハンガー５ｂをヘッドレスト用ハンガー１に吊すことで、邪魔にならずに掛けておくことができる。

衣服５ｃ以外にも手荷物等を直接先端部３ｃに掛けておくのにも適している。長時間自動車に乗っている場合には、ずっと手に荷物を持ったままでいると疲れるので、挿入部材３を下げた状態にし、引っ掛けておくと楽である。

助手席が空いている場合には、ヘッドレスト５の背面側でなく、正面側からヘッドレスト用ハンガー１を取り付けても構わない。運転席からは、正面側に掛けておいた方が物品などを取りやすい。

以上のように、本発明であるヘッドレスト用ハンガー１は、シート５ａの背面側からヘッドレスト５に簡単に取り付けることができ、使用しない場合でも取り外して、挿入部材３を下げて小さくしておけば収納にも困らない。

また、シート５ａの裏側に衣服５ｃ等の物品を掛けるので、窓などを覆ってしまうこともなく、運転者の邪魔にならない。シート５ａに置いておかない方が好ましい物品については吊しておけるので便利である。

更に、挿入部材３を上下させることができるので、衣服５ｃなどのように長いものが車内の床面に付かないように高さを調整することができる。シート５ａの大きさや車内の高さは自動車によって異なるので、柔軟に対応できる。

図１２は本発明であるヘッドレスト用ハンガーの第２実施例を示した斜視図、図１３は吊り掛け部の拡大断面図、図１４はヘッドレストハンガーの一部拡大図である。図１２に示すように、本例のヘッドレストハンガー１ａは、背当部７と、前記背当部７内部に上下にスライド可能に設けられた連結部８と、前記連結部８内部に上下にスライド可能に設けられた支持部９と、前記背当部７の背面に取り付けられた吊り掛け部１０とからなる。

背当部７は、背当部本体７ａと、背当部本体７ａ上部に取り付けられ先端にかけて湾曲したベルト状の上固定部７ｂと、背当部本体７ａの左右側面に開閉可能に取り付けられた左右ハンガー部７ｄ、７ｈとからなる。上固定部７ｂには可変可能な部材を使用してもよい。

背当部本体７ａの内部は中空７ｅとなっており、正面側の表面には滑り止め７ｇが施されてあり、上固定部７ｂの内側の表面にはマジックテープ７ｃを取り付けてある。また、上固定部７ｂの内側面のマジックテープ（商標）７ｃ以外の部分は滑り止めを施してもよい。

図１２及び図１４に示すように連結部８は連結部本体８ａからなり、連結部本体８ａは内部が中空８ｂとなっている。連結部本体８ａの上部外表面には上係止突起８ｃが設けられており、また、連結部本体８ａの下部内面には下係止突起８ｄが設けられている。

図１２及び図１４に示すように支持部９は、支持部本体９ａと、支持部本体９ａの下端に取り付けられ先端にかけて湾曲した下固定部９ｂとからなり、下固定部９ｂの外側表面にはマジックテープ９ｃを取り付けてある。また、支持部本体９ａの上部外表面には係止突起９ｄ、９ｄが設けられている。下固定部９ｂの内側面には滑り止めを施してもよく、更に下固定部９ｂは可変可能な部材を使用してもよい。

図１２及び図１３に示すように吊り掛け部１０は、吊り掛け部本体１０ａからなり、吊り掛け部本体１０ａは表面が溝となっており、溝の右側面はギザギザに凹凸１０ｄを施され、左側面は平らになっている。

吊り掛け部１０には下部に突出部１０ｃを備えたフック１０ｂが上下にスライド可能に取り付けられており、凹凸１０ｄがフック１０ｂの上下移動を制御している。フック１０ｂは突出部１０ｃが吊り掛け部本体１０ａの下端１０ｅに当たる位置までスライドすることができ、また突出部１０ｃの上側部分が吊り掛け部本体１０ａの内側上端に当たる位置までスライドさせることができる。フック１０ｂは略Ｌ字型をしており、使用しない場合は傾斜部１０ｆより折り畳むことができる。

図１２に示すように、背当部７の上固定部７ｂは内側に取り付けられたマジックテープ７ｃを支持部９の下固定部９ｂ外表面に取り付けられたマジックテープ９ｃに付着させてヘッドレストハンガー１ａをヘッドレストに固定する。

図１４に示すように、背当部７の中空７ｅ部に挿入された連結部８は、背当部本体７ａ内を上下にスライドさせることができる。このスライドは連結部８の上係止突起８ｃが背当部本体７ａの下部内側に設けられた係止突起７ｆに接触する位置、即ち矢印Ａの間をスライドすることが出来る。

同じく図１４に示すように、連結部８の中空８ｂ部に挿入された支持部本体９ａは、連結部本体８ａ内を上下にスライドさせることができる。このスライドは支持部９の係止突起９ｄが連結部８の下係止突起８ｄに接触する位置、即ち矢印Ｂの間をスライドすることが出来る。以上の２つのスライド構造により、ヘッドレストハンガー１ａは上下に伸縮することができるため、様々なサイズのヘッドレストに取り付けることができる。

図１５は本発明であるヘッドレスト用ハンガーの第２実施例を使用している状態をしめした図である。図１５に示すように、まず、ヘッドレストハンガー１ａをヘッドレスト５のサイズに合わせて背当部７、連結部８、支持部９をそれぞれスライドさせることにより伸縮させる。

次に支持部９の下固定部９ｂに背当部７の上固定部７ｂを沿い合わせて、互いのマジックテープ７ｃ、９ｃで固定し、吊り掛け部１０のフック１０ｂを適当な位置に合わせて買い物袋１１等をフック１０ｂに掛けて使用する。

また、背当部７の左右ハンガー部７ｄ、７ｈを左右方向に広げることで、ヘッドレストハンガー１ａに背広などの洋服を掛けることが出来る。その際、フック１０ｂが邪魔になるようであれば、フック１０ｂを折り畳むことができる。

図１６は、本発明であるヘッドレスト用ハンガーの第３実施例の斜視図である。図１６に示したヘッドレストハンガー１ｂは、車のヘッドレスト５背面に直接取り付けられており、実施例２の背当部７と吊り掛け部１０とからなる。

背当部７は左右側面に左右ハンガー部７ｄ、７ｈを開閉可能に設けられており、使用しない場合は閉じて邪魔にならない構造である。背当部７の背面には、上下にスライド可能なフック１０ｂを備えた吊り掛け部本体１０ａからなる吊り掛け部１０がとりつけられている。

自動車のヘッドレストに限らず、家の中などヘッドレスト用ハンガーを取り付けられる箇所があれば、利用することができる。ヘッドレスト用ハンガーの形状や押さえ付ける力などを利用する箇所に合わせて調整すれば、様々な物に取り付けることができる。

本発明であるヘッドレスト用ハンガーの正面図である。 本発明であるヘッドレスト用ハンガーの左側面図である。 本発明であるヘッドレスト用ハンガーの右側面図である。 本発明であるヘッドレスト用ハンガーの平面図である。 本発明であるヘッドレスト用ハンガーの底面図である。 本発明であるヘッドレスト用ハンガーのＡ−Ａ線に沿った断面図である。 本発明であるヘッドレスト用ハンガーの上下動する状況を示した図である。 本発明であるヘッドレスト用ハンガーの取付け状態を示した図である。 本発明であるヘッドレスト用ハンガーの使用状態を示した図である。 本発明であるヘッドレスト用ハンガーの支持部材の湾曲部を非中空にした場合の断面図である。 本発明であるヘッドレスト用ハンガーの挿入部材の嵌入部の拡大図である。 本発明であるヘッドレスト用ハンガーの第２実施例を示した斜視図でる。 本発明であるヘッドレスト用ハンガーの第２実施例の吊り掛け部の拡大断面図である。 本発明であるヘッドレスト用ハンガーの第２実施例の一部拡大図である。 本発明であるヘッドレスト用ハンガーの第２実施例を使用している状態をしめした図である。 本発明であるヘッドレスト用ハンガーの第３実施例の斜視図である。 従来の自動車用の車内ハンガーを示した図である。

符号の説明

１ ヘッドレスト用ハンガー
１ａ ヘッドレスト用ハンガー
１ｂ ヘッドレスト用ハンガー
２ 支持部材
２ａ 直線部
２ｂ 湾曲部
２ｃ 押圧部
２ｄ 挿入口
２ｅ 内部
２ｆ 突起
２ｇ 中空
２ｈ 非中空
３ 挿入部材
３ａ 上端部
３ｂ フック
３ｃ 先端部
３ｄ 嵌入部
３ｅ 先端
４ 上下動
５ ヘッドレスト
５ａ シート
５ｂ ハンガー
５ｃ 衣服
６ 車内ハンガー
６ａ 金属線材
６ｂ 固定フック
６ｃ 吊り掛けフック
６ｄ ヘッドレスト
６ｅ シート
６ｆ 継ぎ目
６ｇ 支柱
６ｈ 物品
７ 背当部
７ａ 背当部本体
７ｂ 上固定部
７ｃ マジックテープ
７ｄ 左ハンガー部
７ｅ 中空
７ｆ 係止突起
７ｇ 滑り止め
７ｈ 右ハンガー部
８ 連結部
８ａ 連結部本体
８ｂ 中空
８ｃ 上係止突起
８ｄ 下係止突起
９ 支持部
９ａ 指示部本体
９ｂ 下固定部
９ｃ マジックテープ
９ｄ 係止突起
１０ 吊り掛け部
１０ａ 吊り掛け部本体
１０ｂ フック
１０ｃ 突出部
１０ｄ 凹凸
１０ｅ 下端
１０ｆ 傾斜部
１１ 買い物袋

Claims (3)

1. 直線部と前記直線部の下部にＵ字状の湾曲部を連設した支持部材と、前記支持部材の直線部内に上部にフックを設けた挿入部材を上下動可能に嵌入したことを特徴とするヘッドレスト用ハンガー。
2. 内表面にマジックテープを取付けた上固定部を上部に備え表面に滑り止めを施し左右側面にハンガー部を開閉可能に取付けた内部が中空の背当部本体からなる背当部と、前記背当部本体内部に嵌入した上部外表面及び内面下部に上下係止突起を設けた内部が中空の連結部本体からなる連結部と、前記連結部本体内部に嵌入した上部外表面に係止突起を設けた維持部本体と支持部本体の下部に取り付けられた外表面にマジックテープを取り付けた下固定部からなる支持部と、前記背当部背面に取り付けられ内部の片側側面に凹凸を設け更に上下動可能な略Ｌ型のフックを取り付けた吊り掛け部本体からなる吊り掛け部とからなることを特徴とするヘッドレスト用ハンガー。
3. 車の座席のヘッドレストと、前記ヘッドレスト背面に取り付けられ、左右側面に開閉可能に左右ハンガー部を備えた背当部本体からなる背当部と、前記背当部背面に取り付けられ上下にスライド可能なフックを備えた吊り掛け部本体からなる吊り掛け部とからなることを特徴とするヘッドレスト用ハンガー。

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