JP2005278757A - ゴルフクラブヘッド - Google Patents

Abstract

【課題】アドレスする際に集中力の欠くことなく、重心調整が容易で慣性モーメントの大きなゴルフクラブヘッドの提供を目的とする。【解決手段】ヘッド本体１は、フェース部２２のバック側に、それぞれトウ壁１ａ、ヒール壁１ｂ、トップ壁１ｃ及びソール壁１ｄと、ソール壁１ｄより上方に一体に延設されトップ壁１ｃとの間で開口する開口部３ａが形成されている。前記ヒール壁１ｂ近傍には、金属または繊維強化樹脂製等のシャフト６が止着されるホーゼル１ｅが一体に形成されている。開口部３ａには、前記ヘッド本体１の比重より小さい材料で、外表面の幅に比べ、肉薄な板状のプレート状部材７が、接着、圧入又は溶着等により止着されている。【選択図】 図２

Description

本発明は、ゴルフクラブヘッドに関するものであり、特にアイアン型ゴルフクラブヘッドに関するものである。

ゴルフにおいて、ボールの打撃位置よりもヘッドの重心位置が低ければ、ボールの打出し角の大きな高弾道となり、飛距離が増大する。また、バックスピン量を適宜減少できて飛距離が増大する傾向となる。また、重心をフェース面から背面側に遠ざけて重心深度を深くしたり、薄肉の外殻体を接合して中空状としてヘッドの外方に重量分散させたりすれば、ヘッドの慣性モーメントが大きくなるため、ヘッドが安定し、打撃位置がスィートスポットから外れても飛距離を維持し易い（スィートエリアが広がる）。こうしたことから、重心位置を低位置にしたり、深くまた中空状にしたりの工夫がなされている。重心位置や重量調整用のウエイト部材をバック面に設けたアイアン型ゴルフクラブが下記特許文献１に、また中空状のゴルフクラブが特許文献２に開示されている。特許文献１では、ウエイト部材の一部をソール部から延設したバック面よりも突出して配置し、重心位置を深くしている。また、特許文献２では、ソール部を比重の大きい外殻体により形成し、慣性モーメントの増大と低重心化を図っている。
特開２００３−４７６７８号公報 特開平１０−２６３１２２号公報

しかし、ゴルファーがショットする前にヘッドをゴルフボールに近づけてアドレスする際には、フェースとゴルフボールとの位置関係等を注意深く視認して調整する必要があるが、上記特許文献１に開示の構造では、ヘッドのバック面をフェース部と離間させ、バック面の上端が形成されており、このバック面上端とバック面で形成される中空部との境界が目障りとなり集中力を欠くという問題がある。また、上記特許文献２に開示の中空状のヘッドにおいては、バック面の境界は存在しないが、バック面上方の外殻体により、重心位置が高くなる。 依って解決しようとする課題は、アドレスする際に集中力の欠くことなく、重心調整が容易で慣性モーメントの大きなゴルフクラブヘッドの提供を目的とする。

上記前者目的に鑑みて本発明は、ボールを打球するフェース部と、トップ壁、ソール壁、トウ壁及びヒール壁と、上方に開口部を形成するように前記フェース部と離間し、前記ソール壁より延設したバック壁とを備えたヘッド本体を有するゴルフクラブヘッドであって、前記開口部には前記ヘッド本体より比重の小さいプレート状部材を止着することを特徴とするゴルフクラブヘッドを提供する。

また、前記プレート状部材外表面は、前記ヘッド本体を所定ライ角通りに接地した水平面に対して、フェースに直交した鉛直平面に沿った断面において、シャフト軸芯とで成す角度が、ロフト角より小さい角度で止着されたことを特徴とする請求項１に記載のゴルフクラブヘッドを提供する。 また、バック壁の少なくとも一部が、トップ壁より突出することを特徴とする請求項１又は２に記載のゴルフクラブヘッドを提供する。

ソール壁より延設したバック壁を備えたので、バック壁により慣性モーメントを増大できる。また、バック壁上方の開口部に前記ヘッド本体より比重の小さいプレート状部材を接合するため、重心位置を後方で且つ低い位置に調整できると共に、開口部が覆われるため、開口部周縁と中空部との境界をみえなくすることができる。従って、重心位置を低く、深くでき、飛距離の向上が図れると共に、アドレス時にゴルファーがフェースとゴルフボールとの位置関係に集中することができるので、アドレスし易いゴルフクラブヘッドとすることができる。

以下、本発明を図面を参照して詳細に説明する。図１から図３は本発明に係るゴルフクラブヘッドの第１実施形態を示している。図１はライ角θ通りに水平面Ｂに載置した正面図、図２はその矢視線Ａ−Ａによる横断面図、図３は背面図である。

ヘッド本体１は、フェース部２のバック部３側に、それぞれトウ壁１ａ、ヒール壁１ｂ、トップ壁１ｃ及びソール壁１ｄと、ソール壁１ｄより上方に一体に延設されトップ壁１ｃとの間で開口する開口部３ａとが形成されている。前記ヒール壁１ｂ近傍には、金属または繊維強化樹脂製等のシャフト６が止着されるホーゼル１ｅが一体に形成されている。前記ヘッド本体１は、ステンレス合金（比重７．８ｇ／ｃｍ^３）、チタン合金（比重４．５ｇ／ｃｍ^３）、アルミニウム合金（比重２．７ｇ／ｃｍ^３）等の金属材料で構成されている。 開口部３ａには、前記ヘッド本体１の比重より小さい材料で、外表面の幅に比べ、肉薄な板状のプレート状部材７が、接着、圧入又は溶着等により止着されている。プレート状部材７は、ガラス、カーボン等の強化繊維に合成樹脂を含浸して形成した繊維強化樹脂製プレート（比重１．９ｇ／ｃｍ^３）や、アルミニウム合金等により構成されている。

前記プレート状部材７は、ヘッド本体１の比重に対し、０．２から０．６倍、好ましくは０．３から０．４倍の材料にて構成する。０．２倍より小さくすると強度を維持するに当たり、プレート状部材７の肉厚を厚く形成することが必要になる虞が生じ、打感等が悪くなる。また、０．６倍より大きくなると、プレート状部材７の重量が増え、重心位置を低くすることが困難になる虞が生じる。

図２は、図１の所定のライ角θ１通りに水平面Ｂに接地した状態のＡ−Ａ断面図であり、水平面Ｂを基準にフェース部２の中央を通過し、かつこのフェース部２と直交する鉛直平面に沿った断面図である。ここでフェース部２の中央とはフェース部２のうち、トウ・ヒール方向の中点を通過する鉛直平面上であり、かつフェース部２の上下幅の中点を通過する水平面上でもある点のことである。

ヘッド本体１のフェース部２には窓部２ａが形成され、チタン合金、ステンレス合金等により形成されたフェース部材５が、かしめ接合、溶接等の固定手段により止着されている。また、前記フェース部２は、ヘッド本体１と一体に形成しても良い。

ソール壁１ｄ後端部には、フェース部２と所定間隔を介して上方に向けて一体的にバック壁１fが形成されている。これにより開口部３ａ内の中空部８が形成される。このバック壁１fは、フェース部２裏面と間隔を有し、フェース部２と対向するバック部の上方に開口部３ａを形成するようにソール壁１ｄと一体化されており、図３に示すように、トウ壁１ａ及びヒール壁１ｂとも所定の高さ位置まで部分的に一体化されている。このバック壁１fにより、重心位置を後方に調整することができる。

前記開口部３ａ周縁には、プレート状部材７周縁の肉厚と略同じ深さに形成された凹部１ｈを有し、前記凹部１ｈにプレート状部材７を嵌合し、固定する。これにより、プレート状部材７外面とヘッド本体１外面が面一状に構成され、段差等が生じにくく、アドレスの際、集中力を欠くことが無くなる。

ソール壁１ｄは、図２の断面において曲率半径が１００ｍｍ以上である領域と定義される。すなわち、ソール壁１ｄの前方からから後方に向かう各地点で曲率が測定される場合において、この曲率半径がはじめて１００ｍｍを下回った地点が、ソール部の境界となり、境界を介してバック壁１fが形成される。前記バック壁１fの一部が、フェース面と直交する鉛直平面に沿った断面における水平方向において、トップ壁１ｃよりもバック部側に突出するように形成されている。これにより、フェース部２より後方（バック部３側）に重心を位置させることができ、重心深度を深くすることができる。

両矢印Ｇで示されているのは、トップ壁１ｃからバック壁１fが突出する距離である。この距離（Ｇ）は、水平面Ｂに対する鉛直面に沿って測定される。 距離（Ｇ）は、１．０ｍｍ以上、１５．０ｍｍ以下とされる。距離（Ｇ）が１．０ｍｍ未満であると、深い重心深度の達成が困難である場合がある。また、１５．０ｍｍより大きくなると、ソール壁１ｄの幅が大きくなり、ソール壁１ｄと地面との接触面積が大きくなり、振り抜けが悪くなる。この観点から、１．０ｍｍ以上１５．０ｍｍ以下が好ましい。 また、バック壁１fを距離（Ｇ）をおいて形成しても、プレート状部材７により、開口部３ａが閉塞されているため、アドレス時にバック壁１fにより形成される中空部８が見えることを防止でき、集中力を欠くようなことがなく、アドレスしやすいヘッドとすることができる。

また、開口部３ａがプレート状部材７により覆われているため、スイング中に生じる空気の乱れによる空気抵抗と風きり音等が防止でき、安定したスイング軌道とスイング中の集中力が増す利点を有する。 また、プレート状部材７を繊維強化樹脂材で形成すると重量調整を崩さず振動を抑制してソフトな打球音となり、打感が向上する利点を有する。

図３に、本実施形態をバック部３側から見た図を示す。二点鎖線Ｍは、ヘッド本体１の中空部８であり、プレート状部材７は、中空部８の上方のトップ壁１ｃ側に形成されている。これにより重心位置を低く調整することが可能となる。また、トウ壁１ａ側が幅広で、ヒール壁１ｂ側が幅狭に形成されている（Ｗ１＞Ｗ２）。これにより、バック壁１ｆの高さを略一定とでき、トウ・ヒール方向における重量バランスを向上する利点を有する。

以上のように構成されたゴルフクラブヘッドによれば、バック壁１fを形成することにより、重心を後方に位置させて、フェース部２からの重心位置の距離を大きくして、慣性モーメントの増大を図り、打点がばらついた際の飛距離の安定を図ると共に、ヘッドのバック部に目障りな箇所がなくなりアドレス等の際に集中力を高めることができる。特に、中空部８とバック壁１fとの境界が視界に入ることが回避できるので、アドレスし易いヘッド形状とすることができる。また、バック壁１fの上方をヘッド本体１より比重の小さい材料で形成したので、重心位置が高くなることが防止でき、ボールの打出し角の大きな高弾道となり、バックスピン量を適宜減少できて飛距離が増大させることができる。

図４に示すのは、図２に対応する第２実施形態である。なお、上記第１実
施形態と同一の部分については同一の参照符号を付し、その説明を省略する。

この実施形態では、バック壁１f’上端部をフェース部２側に屈曲し、トップ壁１ｃの後端部よりのフェース部２側に位置させている。 上記の様に形成されたバック壁１f’上端部により、プレート状部材７’の周縁部がアドレス時に見え難く違和感が起こらないので構えやすくなる。

図において、両矢印（Ｈ）は、バック壁１f’上端とトップ壁１ｃ後端との距離であり、この距離（Ｈ）は、水平面Ｂに対する鉛直面に沿って測定される。距離（Ｈ）は、３．０ｍｍ以上６．０ｍｍ以下とされる。距離（Ｈ）が３．０ｍｍ未満であると、バック壁１f’上端とプレート状部材７’周縁との境界がアドレス時に見える虞が生じ、また、６．０ｍｍより大きくなると、重心がフェース部２側に位置し、重心を深く形成することが行い難くなる。この観点から、３．０ｍｍ以上６．０ｍｍ以下が好ましい。

また、前記プレート状部材７’の外表面７ａとシャフト軸心Ｌとで成す角度θ４は、ゴルフクラブヘッドのロフト角θ３よりも小さく、シャフト軸心Ｌと平行（シャフト軸芯Ｌに対して０度）より大きく形成する。 ロフト角以上になると、バック壁１ｆ’上端がフェース部２側に近づき、重心がフェース部２側に位置し、重心を深く形成することが行い難くなる。また、０度以下になると、バック壁１f’上端とプレート状部材７’周縁との境界３ｂがアドレス時に見える虞が生じる。 プレート状部材７’が、凸状又は凹状に湾曲して形成された場合には、その最大突出部又は最大凹部の接線を仮想外表面とする。

以上、上述した各実施形態の構成のおいて、ヘッド本体１及びフェース部２の製造方法、及びその構成材料については限定されることはないが、たとえば、ヘッド本体１は、鋳造や鍛造で形成することができ、フェース部材５についても、ヘッド本体１と同種または異種の材料を、鋳造、鍛造、プレス成形等によって形成することができる。また、ヘッド本体１には、別途ウエイト部材を設けてもよい。

本発明は、アイアンクラブヘッドに利用できる。

図１は本発明に係るゴルフクラブヘッド正面図である。 図２は図１の矢視線Ａ−Ａによる横断面図である。 図３は図１のゴルフクラブヘッドの背面図である。 図４は本発明に係るゴルフクラブヘッドの第２形態例を示し、図２に対応する図である。

符号の説明

１ ヘッド本体 １ａ トウ壁 １ｂ ヒール壁 １ｃ トップ壁 １ｄ ソール壁 １ｆ バック壁 ３ バック部 ３ａ 開口部 ７ プレート状部材

Claims (3)

1. ボールを打球するフェース部と、トップ壁、ソール壁、トウ壁及びヒール壁と、上方に開口部を形成するように前記フェース部と離間し、前記ソール壁より延設したバック壁とを備えたヘッド本体を有するゴルフクラブヘッドであって、前記開口部には前記ヘッド本体より比重の小さいプレート状部材を止着することを特徴とするゴルフクラブヘッド。
2. 前記プレート状部材外表面は、前記ヘッド本体を所定ライ角通りに接地した水平面に対して、フェースに直交した鉛直平面に沿った断面において、シャフト軸芯とで成す角度が、ロフト角より小さい角度で止着されたことを特徴とする請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
3. バック壁の少なくとも一部が、トップ壁より突出することを特徴とする請求項１または２に記載のゴルフクラブヘッド。