JP2005248576A - 舗装機械に於ける作業用ステップの支持装置 - Google Patents

Abstract

【課題】スクリードの振動の影響を作業者が受け難い構造を得る。
【解決手段】スクリード１３に取り付けられた第１の支持ブラケット部３０と作業用ステップ１６を取り付けた第２の支持ブラケット部４０との間をピン２２で上下方向に回動可能に連結し、且つ、第１の支持ブラケット部３０と第２の支持ブラケット部４０との間に、第１の支持ブラケット部３０の上下方向の振動に伴い伸縮し、第１の支持ブラケット部３０から第２の支持ブラケット部４０側へ伝わる振動を前記伸縮により吸収して抑える制振部材２０を設けた。
【選択図】図５

Description

本発明は舗装機械の作業用ステップの支持装置に関するものであり、特に、スクリードの後部に設けられる作業用ステップの支持装置に関するものである。

従来、此の種、舗装機械は、車体の前部にアスファルト合材を受け入れるホッパを配設し、車体の両側から後方に向けてレベリングアームを延出し、該レベリングアームの後端にスクリードの外側面を装着している。又、スクリードの後部に作業用ステップを固設し、作業者が該ステップに乗って舗装状態を見ながら作業を行えるように形成されている（例えば、特許文献１参照）。
特開平１１−１４０８１６号公報。

一般に、舗装機械はアスファルト合材の締め固めを向上するため、スクリードに振動を与えながら敷き均し作業を行っている。従来のステップは、スクリードの後部に固設されているため、振動が作業用ステップに伝わって作業者はその振動を直接受けることになり、該振動が作業者の体に疲労を与えて長時間の作業は困難である。

そこで、スクリードの振動の影響を作業者が受け難い作業用ステップの支持装置を提供するために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。

本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、車体の両側から後方に向けて左右一対のレベリングアームを延出し、該レベリングアームの後端間にスクリードを装着した舗装機械に於いて、一端側が前記スクリード側に固定され、他端側が該スクリードの後方に向けて延ばされている第１の支持ブラケット部と、一端側が該第１の支持ブラケット部の他端側に互いに上下方向に回動可能にして取り付けられ、他端側が前記スクリードの後方に向けて延ばされている第２の支持ブラケット部とで成る左右一対の支持ブラケットと、前記スクリードから離反して前記第２の支持ブラケット部の他端間に取り付けられている作業用ステップとを備えると共に、前記第１の支持ブラケット部と前記第２の支持ブラケット部との間に伸縮自在に設けられ、前記第１の支持ブラケット部の上下方向の振動を前記伸縮により吸収して該第１の支持ブラケット部に対する前記第２の支持ブラケット部の回動を規制する制振部材、とを設けた舗装機械に於ける作業用ステップの支持装置を提供する。

作業用ステップはスクリードから離反して配置され、且つ、スクリードに固定されている第１の支持ブラケット部と該第１の支持ブラケットに対して上下方向に回動可能な第２の支持ブラケット部との間に、第１の支持ブラケット部に対する第２の支持ブラケット部の回動を、第１の支持ブラケット部の振動を吸収して規制する制振部材を設けてある。即ち、第１の支持ブラケット部が上下方向に振動すると、この振動に伴って制振部材が伸縮して第１の支持ブラケット部側の振動を吸収し、第２の支持ブラケット部が該第１の支持ブラケット部との取付部分を支点にして上下方向に繰り返し回動しようとする動き、即ち、振動となる動きを規制するので、スクリードから作業用ステップに伝わる振動が低減する。

請求項２記載の発明は、上記作業用ステップと上記第２の支持ブラケット部との間に伸縮自在に設けられ、該第２の支持ブラケット部に対する前記作業用ステップの上下方向の振動を前記伸縮により吸収する補助制振部材を設けた請求項１記載の舗装機械に於ける作業用ステップの支持装置を提供する。

第１の支持ブラケット部と第２の支持ブラケット部との間に設けてある制振部材に加えて、第２の支持ブラケット部と作業用ステップとの間にも補助制振部材を設けている。この補助制振部材では、スクリード側からの振動が第１の支持ブラケット部と第２の支持ブラケット部との間の制振部材で規制し切れずに支持ブラケット側に伝達されたとき、該第２の支持ブラケット部側に伝達された振動は、第２の支持ブラケット部と作業用ステップとの間に設けてある補助制振部材の伸縮により吸収される。従って、スクリード側からの振動は、第１の支持ブラケット部と第２の支持ブラケット部との間に設けてある制振部材と、第２の支持ブラケット部と作業用ステップとの間に設けてある補助制振部材の、両方の部材で吸収されて低減されることになる。

請求項１記載の発明は、第１の支持ブラケット部と第２の支持ブラケット部との間に制振部材を設けたことにより、スクリードから作業用ステップ側に伝わるの振動を吸収して低減することができる。従って、作業用ステップに乗っている作業者は、スクリードの振動を受け難く、振動による作業者の疲労を防止でき、長時間の作業も可能となる。又、複雑な防振装置が不要であり、簡素な構成で安価に振動を防止できる。

請求項２記載の発明は、第１の支持ブラケット部と第２の支持ブラケット部との間に設けてある制振部材による振動の吸収に加えて、第２の支持ブラケット部と作業用ステップとの間に設けてある補助制振部材による振動の吸収も得られるので、請求項１記載の発明の効果に加えて、作業用ステップに乗っている作業者は、更にスクリードの振動を受け難くなり、振動による作業者の疲労の防止と長時間の作業が可能となる。

以下、本発明の一実施の形態を図面に従って詳述する。スクリードの振動の影響を作業者が受け難くするという目的を、スクリードに取り付けられた第１の支持ブラケット部と作業用ステップを取り付けた第２の支持ブラケット部との間をピン２２で上下方向に回動可能に連結し、且つ、第１の支持ブラケット部と第２の支持ブラケット部との間に、該第１の支持ブラケット部の振動に伴って伸縮する制振部材を介在させ、該第１の支持ブラケット部の上下方向の振動を制振部材の伸縮により吸収し、該第１の支持ブラケット部に対する第２の支持ブラケット部の回動を規制することによって実現した。

図１乃至図３は舗装機械の一例として、アスファルトフィニッシャ１０を示し、車体１１の前部にホッパ１２が配置され、該ホッパ１２に投入されたアスファルト合材はバーコンベヤ（図示せず）により後方へ搬送され、車体１１の後部から路面へ撒布されてスクリード１３により均等な厚さに敷き均される。符号１４は左右の駆動輪であり、該駆動輪１４は油圧モータ（図示せず）によって駆動される。

車体１１の左右両側からは後方に向けてそれぞれレベリングアーム１５を延出し、該左右一対のレベリングアーム１５の後端間にスクリード１３の外側面を装着してある。又、該スクリード１３の後部には、該スクリード１３の左右両側に取り付けられた左右一対の支持ブラケット１７，１７を介して作業用ステップ１６が取り付けられている。

図４乃至図７は、スクリード１３に支持ブラケット１７を介して作業用ステップ１６を支持している構造の詳細を示す。尚、説明を簡略化するために片側（左側面側）の構造だけを示している。

図４乃至図７に示す作業用ステップの支持構造では、支持ブラケット１７は各々細長い板状をした部材で成る、第１の支持ブラケット部３０と第２の支持ブラケット部４０とで構成されている。又、第１の支持ブラケット部３０の後端部３０ｂと第２の支持ブラケット部４０の前端部４０ａとの間は、軸状のピン２２により回動可能に連結されており、該連結により第１の支持ブラケット部３０と第２の支持ブラケット部４０とは、該ピン２２を支点に互いに上下方向に回動できるようになっている。

第１の支持ブラケット部３０の前端部３０ａはスクリード１３から後方に向かって延ばされている取付片１８にボルト１９で固定され、後端部３０ｂはスクリード１３の後方に向けて真っ直ぐに延ばされている。又、第１の支持ブラケット部３０の内側面には、該第１の支持ブラケット部３０の内側面から内方に向かって水平で、且つ、スクリード１３の後方に向かって真っ直ぐに延ばされた状態の水平板部３０を固設している。反対に、第１の支持ブラケット部３０の外側面で、且つ、前端部３０ａ側に偏った位置には、第１の支持ブラケット部３０ｂの外側面から外方に向かって水平に延ばされた状態の水平板部３０ｄを固設している。

第２の支持ブラケット部４０の前端部４０ａ側の外側面には、該外側面から外方に向かって水平で、且つ、スクリード１３側に向かって真っ直ぐ第１の支持ブラケット部３０の水平板部３０ｄの下側まで延ばされた状態の水平板部４０ａを固設している。反対に、第２の支持ブラケット部４０の内側面で、且つ、第１の支持ブラケット部３０に於ける水平板部３０ｃの上方の位置には、第２の支持ブラケット部４０の内側面から内方に向かって水平板部３０ｃと平行に延ばされた状態の水平板部４０ｄを固設している。

そして、第１の支持ブラケット部３０の水平板部３０ｄの下面と第２の支持ブラケット部４０の水平板部４０ｃの上面との間、及び、第１の支持ブラケット部３０の水平板部３０ｃの上面と第２の支持ブラケット部４０の水平板部４０ｄの下面との間に、それぞれ制振部材２０，２０を設けている。即ち、制振部材２０はピン２２を挟んだ前後の位置に設けているが、このピン２２を挟んで前後の位置にそれぞれ制振部材２０を設けることによって、第１の支持ブラケット部３０に対する第２の支持ブラケット部４０の水平姿勢のバランスを取り易くしている。尚、ここでの制振部材２０は、例えばコイルスプリング、或いは、剛性（バネ定数）の低い防振ゴムである。

又、第２の支持ブラケット部４０の後端部４０ｂ側には、該第２の支持ブラケット部４０の上部側面から内方に向かって直角に延びる水平板部４０ｅを設けている。又、該水平板部４０ｅの上面には補助制振部材２１を介して作業用ステップ１６が据えられ、該作業用ステップ１６が水平板部４０ｅの上にスクリード１３から離反した状態にして取り付けられている。ここでの補助制振部材２１は、制振部材２０と同様に、例えばコイルスプリング、或いは、剛性（バネ定数）の低い防振ゴムである。

次に、このように構成された作業用ステップの支持構造の動作を説明する。スクリード１３と共に第１の支持ブラケット部３０が上下に振動すると、この振動に伴って制振部材２０が伸縮してスクリード１３側の振動を吸収し、第２の支持ブラケット部４０がピン２２を支点にして上下方向に繰り返し回動しようとする動き、即ち、振動となる動きを規制し、スクリード１３側から作業用ステップ１６側に伝わる振動を抑える。

又、補助制振部材２１は、スクリード１３側からの振動が制振部材２０で規制し切れずに第２の支持ブラケット部４０が振動されたとき、該第２の支持ブラケット部４０の振動に伴って伸縮する。そして、この補助制振部材２１の伸縮で第２の支持ブラケット部４０の振動を吸収し、第２支持ブラケット部４０から作業用ステップ１６に伝わる振動を抑える。

従って、このように構成された舗装機械では、スクリード１３から作業用ステップ１６側へ伝えられる振動を、スクリード１３と支持ブラケット１７との間の制振部材２０と、支持ブラケット１７と作業用ステップ１６との間の補助制振部材２１の、両方の部材で吸収して低減することになる。これにより、作業用ステップ１６に乗っている作業者は、スクリード１３の振動を受け難く、振動による作業者の疲労を防止でき、長時間の作業も可能となる。

尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。

作業用ステップを取り付けたアスファルトフィニッシャの側面図。 作業用ステップを取り付けたアスファルトフィニッシャの平面図。 作業用ステップを取り付けたアスファルトフィニッシャの背面図。 作業用ステップ支持構造の斜視図。 作業用ステップ支持構造の側面図。 図５のＡ−Ａ断面矢視図。 図５のＢ−Ｂ断面矢視図。

符号の説明

１０ アスファルトフィニッシャ
１１ 車体
１２ ホッパ
１３ スクリード
１５ レベリングアーム
１６ 作業用ステップ
１７ 支持ブラケット
１８ 取付片
２０ 制振部材
２１ 補助制振部材
２２ ピン
３０ 第１のブラケット部
３０ａ 前端部
３０ｂ 後端部
３０ｃ 水平板部
３０ｄ 水平板部
４０ 第２のブラケット部
４０ａ 前端部
４０ｂ 後端部
４０ｃ 水平板部
４０ｄ 水平板部
４０ｅ 水平板部

Claims (2)

1. 車体の両側から後方に向けて左右一対のレベリングアームを延出し、該レベリングアームの後端間にスクリードを装着した舗装機械に於いて、
   一端側が前記スクリード側に固定され、他端側が該スクリードの後方に向けて延ばされている第１の支持ブラケット部と、一端側が該第１の支持ブラケット部の他端側にピンを介して上下方向に回動可能にして取り付けられ、他端側が前記スクリードの後方に向けて延ばされている第２の支持ブラケット部とで成る左右一対の支持ブラケットと、
   前記スクリードから離反して前記第２の支持ブラケット部の他端間に取り付けられている作業用ステップとを備えると共に、
   前記ピン接続部から離間した位置で前記第１の支持ブラケット部と前記第２の支持ブラケット部との間に伸縮自在に設けられ、前記第１の支持ブラケット部の上下方向の振動を前記伸縮により吸収して該第１の支持ブラケット部に対する前記第２の支持ブラケット部の前記上下方向の回動を規制する制振部材、
   とを設けたことを特徴とする舗装機械に於ける作業用ステップの支持装置。
2. 上記作業用ステップと上記第２の支持ブラケット部との間に伸縮自在に設けられ、該第２の支持ブラケット部に対する前記作業用ステップの上下方向の振動を前記伸縮により吸収する補助制振部材を設けた請求項１記載の舗装機械に於ける作業用ステップの支持装置。

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