JP2005239049A - 車載用機器におけるパネル固定構造 - Google Patents

Abstract

【課題】筐体に対して熱膨張特性の異なる化粧パネルを、少ない部品数で、体裁よく、かつ変形を抑制可能に固定できる車載用機器におけるパネル固定構造を提供する。
【解決手段】上面に化粧パネルに対応する大きさを持ち適所に雌ねじ穴を有する取り付け面部を形成した筐体と、前記雌ねじ穴にねじ込まれる雄ねじ部を有するネジと、前記雌ねじ穴に対応する位置にネジの頭部を遊在させるに十分な径の有底穴部を配下した化粧パネルと、前記ネジの頭部下面と穴部底の間に介在される熱膨張率差吸収用部材とを備えた。
【選択図】図４

Description

本発明は車載用機器におけるパネル固定構造に関する。

車載用機器たとえばトランクルームなどに格納されるカーオーディオ用パワーアンプは、アンプ本体を筐体に収蔵させており、かかる筐体は装飾をかねて製品名等を表示した化粧パネルを有するのを通例としている。

ところで、筐体は放熱性を高くするためアルミニウムなどの金属で構成され、化粧パネルは印刷等の点から合成樹脂で作られている。かかる筐体に化粧パネルを固定する場合に直接ネジ止めすると、両部品の熱膨張特性の相違により、アンプ使用時の温度上昇、トランクルーム内の温度変化などの反復により、化粧パネルが筐体の熱膨張に追従できず、主としてネジ固定箇所が変形し、ひび割れや波打ちなどの異状が発生する。
そこで従来では、図１と図２のように、筐体Ａの上面にクッションプレートＢ、Ｂを介して化粧パネルＣを載置し、その化粧パネルＣの上面２辺縁部を押えプレートＤ、Ｄで上から押え、それら押えプレートＤ、ＤをビスＥ、Ｅにより筐体Ａに固定する構造がとられていた。

しかし、この構造では、押えプレートＤ、Ｄが外部に現われ、クッションプレートＢも目視されるので外観が損なわれ、しかも作業が面倒で時間がかかり、また、押えプレート、クッションプレートという特別な部品を必要とするとともに、筐体自体にも押えプレートを位置決め配置する広幅溝ａを化粧パネル取付け位置の近傍に特設しなければならないので、構造が複雑かつ大型になり、このようなことから、コストアップを招いていた。

本発明は前記のような問題点を解消するためになされたもので、その目的とするところは、筐体に対して熱膨張特性の異なる化粧パネルを、少ない部品数で、体裁よく、かつ変形を抑制可能に固定できる車載用機器におけるパネル固定構造を提供することにある。

上記目的を達成するため本発明は、上面に化粧パネルに対応する大きさを持ち適所に雌ねじ穴を有する取り付け面部を形成した筐体と、前記雌ねじ穴にねじ込まれる雄ねじ部を有するネジと、前記雌ねじ穴に対応する位置にネジの頭部を遊在させるに十分な径の有底穴部を配下した化粧パネルと、前記ネジの頭部下面と穴部底の間に介在される熱膨張率差吸収用部材とを備えたことを特徴としている。

アルミニウム系などの筐体に合成樹脂系の化粧パネルを直接固定することができ、特別な押え部材を省略できるとともに筐体に押え部材配置用の溝を設ける必要もないので、構造を小型、簡素化でき、また、押え方式でないため、化粧パネルの輪郭形状を含むデザインの自由度を増すことができる。

それでいて、筐体にねじ込まれたネジの他の部分は、熱膨張率差吸収用リング部材の介在により化粧パネルと直接接していないため、筐体と化粧パネルが熱膨張率の差がうまく吸収され、化粧パネルを筐体の熱膨張に追従させることができる。

熱膨張率差吸収用部材の好適な一つの例としてはＯリングが挙げられる。
これによれば、安価な部品で足りるためコストを低減できる。

また、ネジ部材の好適な一つの例としては、頭部とこれと間隔をおいた鍔部とこれから伸びる雄ねじ軸を有するものが用いられる。
これによれば、鍔部で筐体への適正なねじ込みが規定されるとともに、熱膨張率差吸収用部材を頭部との間で保持できるため、作業性がよくなる。

以下添付図面を参照して本発明の実施例を説明する。
図３ないし図６は本発明による車載用機器におけるパネル固定構造をカーオーディオ用パワーアンプに適用した例を示しており、図３と図４において、１はアルミニウムやその合金などで代表される放熱性のよい金属で構成された筐体であり、従来と同じように内部にアンプ本体５が収蔵される。この例では筐体１の放熱フィン部は省略して示している。

２は化粧パネルであり、合成樹脂の成形体からなっており、表面には図示しないが、商標，機器名などの表示や装飾が印刷的手法などによって施されている。

３はネジ部材であり、この例では頭部３０の下に首下部３１を介して鍔部３２を設け、鍔部３２は頭部３０よりも外径が小さく下面に雄ねじ軸３３を連設している
４は熱膨張率差吸収用部材であり、この例では、ゴムやプラスチックなどの弾性材料からなるＯリングないしそれに類するリング状片を用いている。前記熱膨張率差吸収用部材４は、頭部３０と鍔部３２との間の溝に装着されている。

前記筐体１の上面には、前記化粧パネル２を受載する取り付け面部１０が凹入形成されており、その取り付け面部１０には雌ねじ穴１００が間隔をおいて複数個配されている。
一方、前記化粧パネル２には、前記雌ねじ穴１００に対応する間隔で有底穴部２０が設けられている。

前記有底穴部２０は、図５のように、下面から適度な距離をおいた位置に底部２００を有し、その底部２００の中央にはネジ部材３の鍔部３２をフリーに容入する穴２０１が貫設されている。底部２００から上方には、図６に示す締付けが完了した状態において、ネジ部材３の頭部３０の外径との間に適度の相対変位を許容する隙間Ｓが形成されるように、ネジ部材３の頭部３０を遊在させる拡径穴２０２が形成されている。

筐体１に化粧パネル２を固定するにあたっては、あらかじめ熱膨張率差吸収用部材４をネジ部材３に取り付ける。ネジ部材３が頭部３０に首下部３１を介して鍔部３２を有しており、この鍔部３２と頭部３０の間の環状溝に熱膨張率差吸収用部材４を押し込めば、弾性によりフィットするので熱膨張率差吸収用部材４がみだりに外れず、取扱いが容易である。

この状態で、化粧パネル２を筐体１の取り付け用面部１０に納めれば、化粧パネル２の下面は取り付け用面部１０に接する。雌ねじ穴１００と化粧パネル２の有底穴部２０の軸線を整合させ、図５のようにネジ部材３を挿入して雄ねじ軸３３を雌ねじ穴１００にねじ込むと、鍔部３２が有底穴部２０の底にある穴２０１を遊通して下面が筐体１の取り付け用面部１０に当接するためねじ込みが規制される。
その間、鍔部３２と頭部３０の間に介在されている熱膨張率差吸収用部材４が有底穴部２０の底部２００に接し、雄ねじ軸３３のねじ込み中に圧縮される。これにより、図６のような固定状態になる。

アンプの使用により機器自体に高温が発生したり、トランクルームが外気温で熱せられたり、冷やされたりするなどの温度変化が生じた場合、熱膨張率の差により、金属製の筐体１はすぐに膨張・収縮し、化粧パネル２は遅れて膨張・収縮するが、ネジ部材３は熱膨張率差吸収用部材４を介して固定力を付与するだけで、化粧パネル２に直接、接触してしない。
このため、前記熱膨張率差による挙動が熱膨張率差吸収用部材４そのものの厚さ方向および水平方向の弾性変形（緩衝作用）で的確に吸収され、化粧パネル２に局所的な負荷がかからない。すなわち、化粧パネル２を金属製の筐体１の熱膨張に追従させることができ、このため、ひび割れや変形の発生を防止することができる。

なお、本発明は、前記態様に限定されるものではない。
１）ネジ部材３は、図７のように、鍔部３２を有していなくてもよく、この場合には、熱膨張率差吸収用部材４は、予め、有底穴部２０の底部２００に挿入配置しておけばよい。
２）熱膨張率差吸収用部材４は弾性変形による緩衝作用を発揮する材料のほか、セラミックなど断熱性がある材料で構成されていてもよい。また、必ずしも完全なエンドレスの輪でなく、周方向で分割されていてもよい。

従来の車載用機器におけるパネル固定構造を分解状態で示す斜視図である。 図１における部分的断面図である。 本発明による車載用機器におけるパネル固定構造を分解状態で示す斜視図 である。 本発明の断面図である。 図４にいたる途中の状態を示す拡大断面図である。 図４の部分的拡大図である。 本発明の他の実施例を示す拡大断面図である。

符号の説明

１ 筐体
２ 化粧パネル
３ ネジ部材
４ 熱膨張率差吸収用部材
１０ 雌ねじ穴
２０ 有底穴部
３０ 頭部
３２ 鍔部
３３ ネジ軸部
２００ 底部
２０１ 穴

Claims (3)

1. 上面に化粧パネルに対応する大きさを持ち適所に雌ねじ穴を有する取り付け面部を形成した筐体と、前記雌ねじ穴にねじ込まれる雄ねじ部を有するネジと、前記雌ねじ穴に対応する位置にネジの頭部を遊在させるに十分な径の有底穴部を配下した化粧パネルと、前記ネジの頭部下面と穴部底の間に介在される熱膨張率差吸収用部材とを備えたことを特徴とする車載用機器におけるパネル固定構造。
2. 熱膨張率差吸収用部材がＯリングであることを特徴とする請求項１に記載の車載用機器におけるパネル固定構造。
3. ネジ部材が、頭部とこれと間隔をおいた鍔部とこれから伸びる雄ねじ軸を有することを特徴とする請求項２に記載の車載用機器におけるパネル固定構造。

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