JP2005207330A - 油液分離器及びそれを備えたディーゼル発電装置 - Google Patents
油液分離器及びそれを備えたディーゼル発電装置 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】 ブローバイガスが排出されるブローバイガス配管1の排出口1aから所定の間隔をあけて設けられ、前記ブローバイガスが流れるガス通路である蓋部材2及び油液溜め槽3に、前記ブローバイガスの流れを蛇行させる仕切り板4と、当該ガス通路内に異物を入り込ませないようにする金網5とを有し、前記ガス通路及び仕切り板4に付着させて分離した前記油液を溜める油液溜め槽3にドレン6を設けて、油液溜め槽3に溜められた前記油液を排出させるようにした。
【選択図】 図1
Description
このような油液分離器を用いるディーゼル発電装置30について、以下に説明する。ディーゼルエンジン21のクランク室(図示せず)の下部には、ディーゼルエンジン21内の摺動部などを潤滑する潤滑油23を貯めるオイルパン24が設けられる。
ディーゼルエンジン21内のピストンリング(図示せず)とシリンダ(図示せず)の内面との間に隙間があり、この隙間から微少の燃焼ガスがクランク室に漏れる。クランク室に漏れる燃焼ガスをブローバイガスという。このブローバイガスにより、クランク室とオイルパン24とからなる空間内の圧力が上昇する。
(1)ブローバイガスを排出するときの油液分離器10の抵抗を一定にした構造である。具体的には、油液分離器10から排出されるブローバイガスの排出量をディーゼルエンジン21の出力に比例させる。
(2)ブローバイガス中に含まれる最大油液量を、ブローバイガスの体積量に対して10分の1とする。
(3)ドレン6の直径をブローバイガス配管1の直径より一回り大きいサイズとする。
(4)ブローバイガス中に含まれる最大油液量とドレン6の長さ(抵抗)とに応じて、油液溜め槽3の容量及び油液溜め槽3の側壁3bの高さを決める。
よって、ブローバイガス配管1から排出されたブローバイガスは、矢印A,B,Cで示したように、上下方向に3回曲げられて、つまり蛇行して案内され、大気中に放出される。
このような空間を形成することによって、ブローバイガス配管1から排出された霧状の油液を含んだブローバイガスが第1空間11で方向Aに曲げられ、前記霧状の油液の慣性を弱めると共に第1空間11をなす蓋部材2の天井板2a及び仕切り板4に霧状の油液を付着させて分離でき、続いて、第2空間12で方向Bに曲げられ、前記霧状の油液をブローバイガス配管1の側壁1c、油液溜め槽3の底板3a及び側壁3bに付着させて分離することができる。更に、第2空間12から流れてきたガスを第2空間12に連通する第3空間13で方向Cに曲げて、蓋部材2の天井板2a及び側壁2b、仕切り板4に接触させることができるので、前記ブローバイガス中に霧状の油液が含まれていても、この油液を分離することができる。
2 蓋部材
3 油液溜め槽
4 仕切り板
5 金網
6 ドレン
7 パイプナット
8 ボルト
10 油液分離器
11 第1空間
12 第2空間
13 第3空間
20 ディーゼル発電装置
Claims (6)
- 気体中の霧状の油液を分離する油液分離器であって、
前記気体が流れる配管の排出口に設けられ、前記気体を蛇行させて案内する案内手段と、
前記案内手段の下方に設けられ、前記案内手段に付着して分離した前記油液を溜める油液溜め手段とを有することを特徴とする油液分離器。 - 請求項1に記載された油液分離器において、
前記案内手段内に異物を入り込ませないようにする異物侵入防止手段を設けたことを特徴とする油液分離器。 - 請求項2に記載された油液分離器において、
前記異物侵入防止手段は金網であることを特徴とする油液分離器。 - 請求項1乃至請求項3のいずれかに記載された油液分離器において、
前記油液溜め手段に溜められた前記油液を排出する排出手段を前記油液溜め手段に設けたことを特徴とする油液分離器。 - ディーゼルエンジンのクランク室より漏れるブローバイガス中の霧状の油液を分離する油液分離器であって、
前記ブローバイガスを排出する配管の排出口に設けられ、前記ブローバイガスが流れるガス通路に、前記ブローバイガスの流れを蛇行させる仕切り板と、当該ガス通路内に異物を入り込ませないようにする金網と、前記ガス通路及び前記仕切り板に付着して分離した前記油液を溜める油液溜め槽とを有し、
前記油液溜め槽にドレンを設けて、前記油液溜め槽に溜められた前記油液を排出させるようにしたことを特徴とする油液分離器。 - ディーゼルエンジンの駆動により発電するディーゼル発電装置であって、
前記ディーゼル発電装置を覆うパッケージの上部に設けられ、霧状の油液を含むブローバイガスを排出する配管の排出口に、請求項1乃至請求項5のいずれかに記載された油液分離器を設けたことを特徴とするディーゼル発電装置。
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JP2004015287A JP4400223B2 (ja) | 2004-01-23 | 2004-01-23 | 油液分離器を備えたディーゼル発電装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010053762A (ja) * | 2008-08-28 | 2010-03-11 | Denyo Co Ltd | エンジン駆動型作業機のブローバイガス分離排出装置 |
JP2018096239A (ja) * | 2016-12-09 | 2018-06-21 | 株式会社Roki | オイルセパレータ |
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2004
- 2004-01-23 JP JP2004015287A patent/JP4400223B2/ja not_active Expired - Fee Related
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