JP2005181240A - 走行距離表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】表示桁数を増やすことなく、実際の走行距離を表示することが可能な走行距離表示装置を提供する。
【解決手段】表示素子１０と、走行距離に比例した距離検出信号に基づいて積算値を求め表示素子１０に表示させる制御手段２０とを備え、表示素子１０は複数桁のデジタル表示部１０１ａ〜１０１ｄで構成される第１の表示部１０１と、これら第１の表示部１０１とは別の表示区分１０３ａ〜１０３ｅで構成されその表示数を変化させることが可能な第２の表示部１０３とを有しており、制御手段４は積算値が第１の表示部１０１によりデジタル表示可能な最大値を超えたとき（オーバーフローした場合）積算値をゼロから継続して積算表示させると共に、最大値を超えた回数（オーバーフローの回数）を複数回、第２の表示部１０３の数変化を通じて表示させる。
【選択図】図２

Description

本発明は、例えば自動車やオートバイをはじめとする車両に搭載され、液晶表示パネル、蛍光表示管、発光ダイオード表示器、エレクトロルミネッセンスパネル等の表示素子を用いて走行距離を表示する電子式の走行距離表示装置に関する。

この種の走行距離表示装置として、例えば下記特許文献１記載のものが知られている。この走行距離表示装置は、液晶パネルからなる表示素子と、走行距離に比例した距離検出信号（パルス信号）に基づいて積算値を求め、表示素子に表示させる制御用ＩＣまたはマイクロコンピュータからなる制御手段とを具備している。表示素子は、予め設定された桁数分のデジタル表示部（バー形セグメントを略「日」の字形に組み合わせて構成される）と、表示されている積算値の種別を示す「ＴＲＩＰ」、「ＯＤＯ」なる文字表示部（文字形セグメントにて構成される）とを有している。制御手段は積算値が表示部によりデジタル表示可能な最大値（「９９９９９９」ｋｍ）を超えたとき、すなわち積算値がオーバーフローしたとき、積算値を再びゼロから継続して積算処理しデジタル表示部に表示させると共に、文字表示部の点滅させることにより表示桁数（すなわちデジタル表示部の数）増やすことなく、オーバーフロー後における実際の積算値を把握可能に設けている。
特開平１１−１１８５０９号公報

しかしながら、前記公報記載の走行距離表示装置は、オーバーフロー後に文字表示部を単に点滅させるだけであるため、更に上位の桁値が存在することは知ることができても、その桁値が幾つなのかを知ることができない。すなわち、当該走行距離表示装置では、何度オーバーフローしても文字表示部が点滅するだけであるため、オーバーフローの回数が不明であり、実際の積算値が１００万ｋｍ台の値なのか、２００万ｋｍ台の値なのか、それともそれ以上の値なのか知ることができない。

また前記公報記載の走行距離表示装置は、オーバーフロー後は文字表示部が常時点滅することになるので、利用者が煩わしさを感じてしまう。

そこで本発明は、前述の課題に対処するため、表示桁数を増やすことなく、実際の走行距離を表示することが可能な走行距離表示装置の提供を目的とするものである。

本発明は、前記目的を達成するため、表示素子と、走行距離に比例した距離検出信号に基づいて積算値を求め前記表示素子に表示させる制御手段とを備え、前記表示素子は複数桁のデジタル表示部で構成される第１の表示部と、これら第１の表示部とは別の表示区分で構成されその表示数、表示形状、表示色のうち少なくとも一つを変化させることが可能な第２の表示部とを有し、前記制御手段は前記積算値が前記第１の表示部によりデジタル表示可能な最大値を超えたとき前記積算値をゼロから継続して積算表示させると共に、前記最大値を超えた回数を前記第２の表示部の数、形状、色のうち少なくとも一つを通じて表示させることを特徴とする。

また本発明は、前記制御手段が前記最大値を超えたとき直ちに前記第２の表示部による回数表示を行うことを特徴とする。

また本発明は、前記制御手段が前記最大値を超えた場合であって且つそれ以外の所定条件を満たすときに前記第２の表示部による前記回数表示を行うことを特徴とする。

また本発明は、前記制御手段はスイッチ操作による入力信号に基づいて前記所定条件を満たすか否かを判定することを特徴とする。

また本発明は、前記目的を達成するため、表示素子と、走行距離に比例した距離検出信号に基づいて積算値を求め前記表示素子に表示させる制御手段とを備え、前記表示素子は複数桁のデジタル表示部で構成される表示部を有し、前記制御手段は前記積算値が前記デジタル表示部によりデジタル表示可能な最大値を超えたとき前記積算値をゼロから継続して積算表示させると共に、前記最大値を超えた回数を前記デジタル表示部を形成する表示区分の数で表示させることを特徴とする。

また本発明は、前記制御手段は前記最大値を超えた場合であって且つそれ以外の所定条件を満たすときに前記回数表示を行うことを特徴とする。

また本発明は、前記制御手段はスイッチ操作による入力信号に基づいて前記所定条件を満たすか否かを判定することを特徴とする。

本発明によれば、初期の目的を達成でき、表示桁数を増やすことなく、実際の走行距離を表示することが可能な走行距離表示装置を提供することができる。

以下、図面に基づいて本発明による走行距離表示装置を車両用のコンビネーションメータに適用した場合を例として実施形態を説明する。
図１から図３は、本発明の第１の実施形態を示すもので、図１は本実施形態による走行距離表示装置を組み込んだコンビーネーションメータの正面図、図２は同実施形態における走行距離表示装置のシステム構成を示すブロック図、図３は同実施形態の動作フローを示すフローチャート図である。

図１において走行距離表示装置１は、指針ＰＴと目盛板ＰＬとで構成される速度計ＳＰの中央下方に設置されており、当該図面上では走行距離表示装置１の一部となる後述する表示素子が目盛板ＰＬの開口窓ＷＤから観察者側に露出するように車両用コンビネーションメータに搭載されている。また開口窓ＷＤの下側側方には貫通孔ＴＨが形成され、この貫通孔ＴＨより後述する操作スイッチ２が突出して観察者側に延びている。

図２において走行距離表示装置１は、例えば周知な液晶表示パネルからなる表示素子１０と、この表示素子１０に積算値を表示させる例えばマイクロコンピュータからなる制御手段２０とを備えている。なお表示素子１０は、液晶表示パネルに替えて、蛍光表示管、発光ダイオード表示器、エレクトロルミネッセンスパネル等の表示素子を用いてもよく、また所要回路を集積させた制御用ＩＣで構成してもよい。

表示素子１０は、例えば予め桁数が５桁に設定され、最大値で「９９９９９ｋｍ」まで走行距離をデジタル表示可能な複数桁のデジタル表示部１０１ａ〜１０１ｅで構成される第１の表示部１０１と、単位を示す単位表示部１０２と、これら第１の表示部１０１及び単位表示部１０２とは別の複数の表示区分（セグメント）１０３ａ〜１０３ｅで構成され、制御手段２０を通じて本例ではその表示数が変化する第２の表示部１０３とを有している。

各デジタル表示部１０１ａ〜１０１ｅは、バー形セグメント（表示区分）を略「日」の字形に組み合わせて構成される周知の数値表示部であり、図面上では全てのバー形セグメントが表示されているが、各バー形セグメントの点滅状態（表示・非表示状態）を電気的に制御することにより、一つのデジタル表示部１０１ａ〜１０１ｅで「０」〜「９」までの数値を表示できるようにしてある。なお積算値がその桁に満たない未満桁となるデジタル表示部１０１ｂ〜１０１ｅには、「０」を表示してもよいし、無表示としてもよい。

単位表示部１０２は、例えば液晶表示パネルからなる表示素子１０を構成する図示しないガラス基板の内面に印刷された文字でなり、常時表示されるものである。

各表示区分１０３ａ〜１０３ｅは、この例では、バー形セグメントを一定の間隔で列状に配列しなるもので、図２上では、全ての表示区分１０３ａ〜１０３ｅが表示される例を示しているが、実際は必要な時に必要な数分（後述する）の表示区分１０３ａ〜１０３ｅが表示され、他は表示されないものである。これら表示区分１０３ａ〜１０３ｅは、それらの全てを表示するために確保すべき領域サイズを、デジタル表示部１０１ａ〜１０１ｅの一つを表示するために確保すべき領域サイズよりも小さくすること、すなわち、表示区分１０３ａ〜１０３ｅ全体の大きさをデジタル表示部１０１ａ〜１０１ｅの一つの大きさよりも小さくすることが望ましい。

なお本実施形態では、デジタル表示部１０１ａ〜１０１ｅと表示区分１０３ａ〜１０３ｅの双方をバー形セグメントにて構成したが、ドット形セグメント（画素）により構成してもよい。また表示素子１０は、トータル積算値（ＯＤＯ値）とトリップ積算値（ＴＲＩＰ値）の双方を表示可能であり、シャフト状の操作スイッチ２を観察者がプッシュ操作することで、両値の切り換えを可能に構成しているが、本実施形態では、説明を簡潔にするため、トリップ値の表示についての説明は省略する。

制御手段２０は、走行距離表示装置１の動作を制御するＣＰＵ（中央演算処理装置）２０１と、走行距離表示装置１の動作に必要なデータを記憶する記憶部２０２とを有する。ＣＰＵ２０１は、後述する車速センサ（距離検出手段）から入力する走行距離に比例したパルス信号（距離検出信号）を演算処理して積算値を求める算出処理と、算出処理にて求めた積算値を表示素子１０に表示させる表示処理とを予め記憶部２０２（後述のＲＯＭ）に記憶してあるプログラムに基づいて実行する。記憶部２０２は読み書き可能な一時記憶部（ＲＡＭ）と、読み出し専用のデータ記憶部（ＲＯＭ）と、読み書き可能な不揮発性記憶部（ＥＥＰＲＯＭ）等を含んでいる。

ＣＰＵ２０１による積算値の算出処理は、後述する車速センサによって検出したパルス信号から単位時間あたりの走行距離データを記憶部２０２（前記積算データ記憶部）に基づいて算出し、その走行距離データに記憶部２０２（前記一時記憶部）で記憶している積算距離データを加算して最新の積算値データを求め、この積算値データが単位走行距離（例えば１ｋｍ）に達する毎に記憶部２０２（前記不揮発性記憶部）に書き込んで記憶内容を更新するもので、ＣＰＵ２０１による積算値の表示処理は、記憶部２０２に保持されている最新の積算値データを表示素子１０に表示させるものである。なお単位走行距離に満たない積算値データは、後述するイグニッションスイッチのオン、オフ時共に前記一時記憶部に保持してもよいし、前記イグニッションスイッチのオフ時のみ前記不揮発性記憶部で保持してもよい。なお本例の場合、制御手段２０が前記イグニッションスイッチの状態とは無関係に常時、車載バッテリからの給電を受けている構成であるので、前記不揮発性記憶部ではなく前記一時記憶部でのテータ保持が可能である。

制御手段２０の入力側には、車速センサ３と操作スイッチ２の他、バッテリラインを通してバッテリ４が、イグニッションスイッチラインを通してイグニッションスイッチ５がそれぞれ接続されている。一方、制御手段２０の出力側には、表示素子１０が接続されている。なお本実施形態ではイグニッションスイッチとしたが、キースイッチや始動スイッチ、あるいは電源スイッチであってもよい。

車速センサ３は、走行距離に比例したパルス信号を出力する回転センサ（距離検出手段）からなる。

操作スイッチ２は、実際は操作ノブとスイッチ素子とからなり、操作ノブをプッシュ操作することで、前記のように、トータル積算値とトリップ積算値の表示切り換えやトリップ積算値のリセットを行う。なお表示切り換えとリセットの判別は、制御手段２０が操作時間に基づいて判断する。

イグニッションスイッチ５は、実際はＯＦＦ端子、ＡＣＣ端子、ＳＴＡＲＴ端子を有するが、図２では簡略化されて示されている。

バッテリ４は、イグニッションスイッチ５の状態とは関係なく、バッテリラインを介して常時、制御手段２０に接続され、イグニッションスイッチ５のオフ時（ＯＦＦ端子位置）、ＣＰＵ２０１は省電力モードで作動し、イグニッションスイッチ５のオン（ＡＣＣ端子またはＳＴＡＲＴ端子位置）で通常モードで作動するようになっている。なお、バッテリ４と制御手段２０とはイグニッションスイッチ５を介して接続してもよい。

次に図３に基づいて、本実施形態による走行距離表示装置において制御手段２０が実行する積算値の表示処理について説明する。

まず、ＣＰＵ２０１は、記憶部２０２に記憶されている最新の積算値データを読み出し（ステップＳ１）、第１の表示部１０１に表示する（ステップＳ２）。ここで記憶部２０２に記憶される積算値データは、第１の表示部１０１でデジタル表示可能な値と同じ「０ｋｍ」〜「９９９９９ｋｍ」までであり、最大値（「９９９９９ｋｍ」）を超えた場合、すなわち「９９９９９ｋｍ」の次は「０ｋｍ」に更新され、その後「１ｋｍ」毎に更新（加算）される（ゼロから継続または繰り返して更新される）ようになっており、第１の表示部１０１に表示される積算値もこの積算値データに対応するようになっている。

次にステップＳ３で、ステップＳ１で読み出した積算値データ（＝第１の表示部１０１に表示される積算値）が再び「０ｋｍ」に更新されたか否か（第１の表示部１０１でデジタル表示可能な「９９９９９ｋｍ」（最大値）をオーバーフローしたか否か）を判定し、この判定結果がＮＯ（オーバーフローしていない）の場合、ステップＳ１に戻り、後述する第２の表示部１０３は表示されない。

ステップＳ３の判定結果がＹＥＳ（オーバーフローした）の場合、再び「０ｋｍ」に更新された回数（＝オーバーフローの回数（Ｎ））が１回目か否か、すなわち初回のオーバーフローか否かが判定され（ステップＳ４）、ＹＥＳ（初回のオーバーフロー）であった場合、記憶部２０２に記憶されているオーバーフローデータが更新される（Ｎ＝０→Ｎ＝１）と共に、ステップＳ５で第２の表示部１０３の表示区分１０３ａを表示させる。これにより第２の表示部１０３の表示区分１０３ａを通じてオーバーフローの回数（Ｎ）が１回であること、すなわち１０万ｋｍ（台）の桁値が表示される。例えば実際の積算値が「１２３４５６ｋｍ」であった場合、第２の表示部１０３には表示区分１０３ａが、第１の表示部１０１には「２３４５６」が表示される。

ステップＳ４の判定結果がＮＯの場合は、ステップＳ６に進み、ここでオーバーフローの回数（Ｎ）が２回目か否かが判定され、ＹＥＳ（２回目のオーバーフロー）であった場合、記憶部２０２に記憶されているオーバーフローデータが更新される（Ｎ＝１→Ｎ＝２）と共に、ステップＳ７で第２の表示部１０３の表示区分１０３ａと表示区分１０３ｂの２つを表示させる。これによりオーバーフローの回数（Ｎ）が２回であること、すなわち２０万ｋｍ（台）の桁値が表示される。例えば実際の積算値が「２２３４５６ｋｍ」であった場合、第２の表示部１０３には各表示区分１０３ａ，１０３ｂの双方が、第１の表示部１０１には「２３４５６」が表示される。

ステップＳ６の判定結果がＮＯの場合は、ステップＳ８に進み、ここでオーバーフローの回数（Ｎ）が３回目か否かが判定され、ＹＥＳ（３回目のオーバーフロー）であった場合、記憶部２０２に記憶されているオーバーフローデータが更新される（Ｎ＝２→Ｎ＝３）と共に、ステップＳ９で第２の表示部１０３の表示区分１０３ａ〜１０３ｃまでの３つを表示させる。これによりオーバーフローの回数（Ｎ）が３回であること、すなわち３０万ｋｍ（台）の桁値が表示される。例えば実際の積算値が「３２３４５６ｋｍ」であった場合、第２の表示部１０３には各表示区分１０３ａ〜１０３ｃの３つが、第１の表示部１０１には「２３４５６」が表示される。

同様にして、本例によれば、オーバーフローの回数（Ｎ）に応じて表示区分１０３ｄ，１０３ｅを使い、４０万ｋｍ（台）や５０万ｋｍ（台）を表示可能であるが、これらの処理に関する説明は省略する。

以上のように、本実施形態では、表示素子１０と、走行距離に比例した距離検出信号に基づいて積算値を求め表示素子１０に表示させる制御手段２０とを備え、表示素子１０は複数桁のデジタル表示部１０１ａ〜１０１ｄで構成される第１の表示部１０１と、これら第１の表示部１０１とは別の表示区分１０３ａ〜１０３ｅで構成されその表示数を変化させることが可能な第２の表示部１０３とを有しており、制御手段４は積算値が第１の表示部１０１によりデジタル表示可能な最大値を超えたとき（オーバーフローした場合）積算値をゼロから継続して積算表示させると共に、最大値を超えた回数（オーバーフローの回数）をその回数に応じて第２の表示部１０３の数で表示させることにより、デジタル表示部では表示できない上位桁の存在だけでなく、その桁値が幾つなのかを表示できるので、デジタル表示部の桁数を増やすことなく、実際の走行距離を表示することができ、また点滅表示ではないため、利用者が与える煩わしさを軽減することができる。なお表示区分１０３ａ〜１０３ｅの数は任意であるが、複数回（少なくとも２回目）のオーバーフローを判別できるよう表示区分を複数（少なくとも２つ以上）用意することが望ましく、表示区分の数は適用対象に応じて最適数に設定すればよい。

また本実施形態では、制御手段２０は最大値を超えたとき、直ちに第２の表示部１０３による回数表示を行うことにより、何ら特別な操作を必要とすることなく、実際の走行距離を表示することができる。

また本実施形態では、各表示区分１０３ａ〜１０３ｅの表示数でオーバーフローの回数を表示するため、観察者に分かりやすい表示となすことができる。

さらに本実施形態では、各表示区分１０３ａ〜１０３ｅがバー形状であるため、表示スペースを小さくすることができる。

図４は本発明の第２の実施形態を示す図表であり、本例では、第２の表示部（表示区分）１０３をドット形状に設定したものである。なお図４中、「回数（Ｎ）」の欄はオーバーフローの回数を、「桁値」の欄は「回数（Ｎ）」に対応する桁値を、「表示」の欄は第２の表示部の表示形状をそれぞれ示すものである。かかる構成によっても前記第１の実施形態と同様の効果を期待できる。

なお第２の表示部１０３の形状は任意である。

図５は本発明の第３の実施形態を示す図表であり、本例では、第２の表示部（表示区分）１０３を単一とし、その形状によってオーバーフローの回数を表示するものであり、その他は図４と同様である。すなわち本例の第２の表示部１０３は、何れも三角形状ではあるが、オーバーフローの回数に応じて、三角の向きや大きさが異ならせることによりオーバーフローの回数を表示する。かかる構成によっても前記第１，第２の実施形態と同様の効果を期待できる。

なおこの例では、三角の向きや大きさを異ならせてオーバーフローの回数を表示したが、形状種別を異ならせてもよく、例えば三角→丸→四角等の形状で回数表示を行ってもよい。また本例でも複数回（少なくとも２回目）のオーバーフローを判別できるよう表示形状を設定することが望ましい。

図６は本発明の第４の実施形態を示す図表であり、本例では、第２の表示部（表示区分）１０３を単一の四角形とし、その表示色によってオーバーフローの回数を表示するものであり、その他は図４，図５と同様である。すなわち本例の第２の表示部１０３は、四角形状であり、オーバーフローの回数に応じて、その表示色が青、赤、黄、緑のように異なっており、これによりオーバーフローの回数を表示する。かかる構成によっても前記第１〜第３の実施形態と同様の効果を期待できる。また本例でも複数回（少なくとも２回目）のオーバーフローを判別できるよう表示色を設定することが望ましい。

図７は本発明の第５の実施形態による表示処理を示すフローチャート図であり、前記第１の実施形態では、オーバーフローすると直ちに第２の表示部１０３によるオーバーフロー回数（Ｎ）の表示を行う例を示したが、本例では所定条件を満たすときのみ第２の表示部１０３による回数表示を行い、所定条件を満たさない場合は、オーバーフローしていた場合であっても回数表示を行わず、第１の表示部１０１によるデジタル表示だけを行う例を示している。なおオーバーフローした場合に再びゼロから積算表示は行う点は前記第１の実施形態と同様である。

すなわち本例においてＣＰＵ２０１は、記憶部２０２から最新の積算値データを読み出し（ステップ１１）、それを第１の表示部１０１で表示する（ステップＳ１２）。次にステップＳ１３で操作スイッチ２が所定の設定時間（例えば５秒）内で複数回（例えば５回）オン・オフ操作されたか否か（当該操作に基づく入力信号を受信したか否か）を判定し、オン・オフ操作が５回以上あった場合、所定条件が成立したと判定し、ステップＳ１４で記憶部２０２に保持されているオーバーフローデータ（オーバーフローの回数（Ｎ））を読み出す。

次にステップＳ１５でオーバーフローの回数（Ｎ）が判定され、回数（Ｎ）が１（回）以上の場合（ＹＥＳ）、次のステップＳ１６で、前記第１〜第４の実施形態と同様、第２の表示部１０３により回数（Ｎ）分の表示が行われる。ステップＳ１５の判定結果がＮＯ、すなわち回数（Ｎ）が１より小さい（すなわち０＝オーバーフローの履歴なし）の場合と、ステップＳ１３の判定結果がＮＯの場合は、ステップＳ１１に戻る。

次にステップＳ１７で第２の表示部１０３による回数表示時間が予め設定した時間（例えば１０秒）を超えたか否かが判定され、判定結果がＹＥＳ（時間超過）の場合、ステップＳ１８に移行し回数表示を終了する。

以上のように本実施形態によれば、制御手段２０は、オーバーフローした場合（ステップＳ１５）であって且つ所定条件（ステップＳ１３）を満たすときに第２の表示部１０３による回数表示を行うように構成したことにより、必要な場合にオーバーフローの回数（＝上位桁の桁値）を表示することができる。

また本例ではオーバーフローの回数表示を所定時間経過後に終了させる（ステップＳ１７及びステップＳ１８）ことにより、必要な場合にだけ表示させる（不必要な場合は表示を出さないようにする）ことができ、積算値表示の簡素化を達成することができる。

なお本例では、所定条件としてステップＳ１３のごとき操作スイッチ２の特殊操作を例示したが、所定条件の設定内容は任意であり、例えば複数のスイッチ（操作スイッチ２を含んでも含まなくてもよい）を同時あるいは所定のパターンで操作した場合を所定条件として設定してもよい。

また本例では、制御手段２０がスイッチ操作による入力信号に基づいて所定条件を満たすか否かを判定するよう構成したことにより、必要時に人為的な操作に基づいてオーバーフロー回数を表示できるというメリットがある。

図８は本発明の第６の実施形態を示す図表であり、本例では、前記第１〜第５の実施形態にて例示した第２の表示部１０３を廃止し、オーバーフロー回数を第１の表示部（デジタル表示部）１０１を形成する各表示区分（セグメント）３０１の数で表示するものであり、この回数表示は、前記第５の実施形態と同様に、オーバーフローした場合であって、所定条件を満たすときに表示される。

かかる実施形態によっても前記第１，第２の実施形態と同様の効果を期待できる他、前記第１〜第５の実施形態にて採用した第２の表示部１０３を設けることなく、実際の走行距離を表示でき、上位桁のデジタル表示部を設ける必要がないことに加え、オーバーフロー回数を表示するための専用スペースも不要にできるというメリットがある。また本例でも複数回（少なくとも２回目）のオーバーフローを判別できるよう表示区分３０１の表示数を設定することが望ましい。

本発明の第１の実施形態による走行距離表示装置を組み込んだコンビーネーションメータの正面図。 同実施形態における走行距離表示装置のシステム構成を示すブロック図。 同実施形態の動作フローを示すフローチャート図。 本発明の第２の実施形態を示す図表。 本発明の第３の実施形態を示す図表。 本発明の第４の実施形態を示す図表。 本発明の第５の実施形態を示す図表。 本発明の第６の実施形態を示す図表。

符号の説明

１ 走行距離表示装置
２ 操作スイッチ
３ 車速センサ
４ バッテリ
５ イグニッションスイッチ
１０ 表示素子
２０ 制御手段
１０１ａ〜１０１ｅ デジタル表示部
１０１ 第１の表示部
１０２ 単位表示部
１０３ａ〜１０３ｅ，３０１ 表示区分
１０３ 第２の表示部
２０１ ＣＰＵ
２０２ 記憶部
ＰＴ 指針
ＰＬ 目盛板
ＳＰ 速度計
ＷＤ 開口窓
ＴＨ 貫通孔

Claims (7)

1. 表示素子と、
   走行距離に比例した距離検出信号に基づいて積算値を求め前記表示素子に表示させる制御手段とを備え、
   前記表示素子は複数桁のデジタル表示部で構成される第１の表示部と、これら第１の表示部とは別の表示区分で構成されその表示数、表示形状、表示色のうち少なくとも一つを変化させることが可能な第２の表示部とを有し、
   前記制御手段は前記積算値が前記第１の表示部によりデジタル表示可能な最大値を超えたとき前記積算値をゼロから継続して積算表示させると共に、前記最大値を超えた回数を前記第２の表示部の数、形状、色のうち少なくとも一つを通じて表示させることを特徴とする走行距離表示装置。
2. 前記制御手段は前記最大値を超えたとき直ちに前記第２の表示部による回数表示を行うことを特徴とする請求項１記載の走行距離表示装置。
3. 前記制御手段は前記最大値を超えた場合であって且つそれ以外の所定条件を満たすときに前記第２の表示部による前記回数表示を行うことを特徴とする請求項１記載の走行距離表示装置。
4. 前記制御手段はスイッチ操作による入力信号に基づいて前記所定条件を満たすか否かを判定することを特徴とする請求項３記載の走行距離表示装置。
5. 表示素子と、
   走行距離に比例した距離検出信号に基づいて積算値を求め前記表示素子に表示させる制御手段とを備え、
   前記表示素子は複数桁のデジタル表示部で構成される表示部を有し、
   前記制御手段は前記積算値が前記デジタル表示部によりデジタル表示可能な最大値を超えたとき前記積算値をゼロから継続して積算表示させると共に、前記最大値を超えた回数を前記デジタル表示部を形成する表示区分の数で表示させることを特徴とする走行距離表示装置。
6. 前記制御手段は前記最大値を超えた場合であって且つそれ以外の所定条件を満たすときに前記回数表示を行うことを特徴とする請求項５記載の走行距離表示装置。
7. 前記制御手段はスイッチ操作による入力信号に基づいて前記所定条件を満たすか否かを判定することを特徴とする請求項６記載の走行距離表示装置。

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