JP2005178146A5 - - Google Patents

Claims (9)

1. 下記（Ａ）〜（Ｃ）に示す各成分の粉体又は粒状物を成形機に投入し、
   前記成形機内で前記各成分を溶融混練し、成形する自動車部品の成形方法。
   （Ａ）ポリプロピレン系樹脂：３０〜９５重量％
   （Ｂ）（Ｂ−１）ポリプロピレン系樹脂 ６０〜２０重量％と、
   （Ｂ−２）平均粒径１〜９μｍの脱気処理した圧縮タルク ４０〜８０重量％と、を含むマスターバッチ：５〜７０重量％
   （Ｃ）ゴム及び／又はポリエチレン：０．１〜４０重量％
2. 前記成分（Ａ）〜（Ｃ）に加えて、下記の成分（Ｄ）を成形機に投入する請求項１に記載の自動車部品の成形方法。
   （Ｄ）顔料マスターバッチ：前記（Ａ）＋（Ｂ）＋（Ｃ）の総量１００重量部に対し５重量部以下。
3. 前記（Ｂ）が、前記（Ｂ−１）及び（Ｂ−２）を混練押出機にて溶融混練して作製したマスターバッチである請求項１又は２に記載の自動車部品の成形方法。
4. 前記混練押出機が、二軸部と単軸部を有し、
   前記二軸部のＬ／Ｄが１２以上であり、
   二軸部の末端部に、混練度合いを調整する絞り調整バルブを備え、
   さらに、二軸部のスクリューが、異方向回転／非かみ合い方式である請求項３に記載の自動車用部品の成形方法。
5. 前記二軸部が、強制フィーダーを有する原料供給部と、原料移送部と、第１混練部と、開放ベント部と、第２混練部をこの順に有し、
   前記原料移送部に、前記原料供給部が接続し、
   前記第１混練部が、逆送りローターと順送りのローターから構成され、（逆送りのローターの延べＬ／Ｄ）／（順送りのローターの延べＬ／Ｄ）が０．８〜２、前記第１混練部のローターのＬ_１／Ｄが７〜１３であり、
   前記第２混練部のＬ_２／Ｄが０〜３である請求項４に記載の自動車用部品の成形方法。
6. 前記（Ｂ−２）ポリプロピレン系樹脂がブロックポリプロピレンであり、このブロックポリプロピレンに含まれているゴム成分の粒径が１μｍ以下である請求項３〜５のいずれかに記載の自動車用部品の成形方法。
7. 前記（Ｂ）が、前記（Ｂ−１）及び（Ｂ−２’）表面処理を施したタルクを、ゲレーション法によって混合して調製したマスターバッチである請求項１又は２に記載の自動車部品の成形方法。
8. 前記成形機が、前記（Ｃ）及び（Ｄ）成分の分散を促進させるミキシングノズルが装着されているか、及び／又は強混練機能のあるスクリュー形状を有する射出成形機である請求項１〜７のいずれかに記載の自動車用部品の成形方法。
9. 前記成形機が、前記（Ａ）〜（Ｃ）成分又は（Ａ）〜（Ｄ）成分の成形機への供給時に、前記各成分を計量し、計量後に前記各成分を混合し、さらに、各成分の混合物の、成形機内への移動過程において、前記各成分の分級を抑制する計量混合機を備えている請求項１〜８のいずれかに記載の自動車用部品の成形方法。