JP2005132311A - 車両用エンターテイメント装置 - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、既存の出力制御部を活用して前席と後席とで別々の音源を出力可能とするとともに後席音源の音声を既存のスピーカで出力可能とし、コストを抑えて簡単に構成可能な車両用エンターテイメント装置を提供する。
【解決手段】車両用エンターテイメント装置１０は、前席１２側に設けられるオーディオヘッドユニット音源２２と、その出力を制御するオーディオヘッドユニット１４と、スピーカ１５と、後席１３側に設けられる後席音源５３と信号処理部６５とを備える。後席音源５３と信号処理部６５とは、オーディオヘッドユニット１４の外部インターフェイス４０に接続される。信号処理部６５は、オーディオヘッドユニット１４の音声ソース切り換え部４１にオーディオヘッドユニット音源２２と後席音源５３との出力を切り換える切り換え要求信号を送出する。既存のオーディオヘッドユニット１４を用いて、オーディオヘッドユニット音源２２と後席音源５３との音声が既存のスピーカ１５から出力される。
【選択図】 図２

Description

本発明は、車両の前席と後席とでそれぞれ別々の音源を出力可能な車両用エンターテイメント装置に関する。

自動車（車両）は、ＦＭ／ＡＭラジオやＣＤなどの複数の音源を備え、ダッシュボードに組み付けられるヘッドユニット（出力制御部）で所望の音源を選択し、所望の音源を車載のスピーカやディスプレイなどから出力して楽しむ車両エンターテイメント装置を備えている。近年では、前席の乗員と後席の乗員とにそれぞれ別々の音源を提供するエンターテイメントシステム（車両用エンターテイメント装置）が提案されている。（例えば、特許文献１参照。）。

これは、複数の音源の中から車室の前席近傍に設けられるフロントスピーカとまたはこれに加えて車室の後席近傍に設けられるリアスピーカとで出力されるフロント音源の選択や音量調節などの出力制御をヘッドユニットで行い、後席側にディスプレイとヘッドフォンとを備え、上記音源の中からディスプレイやヘッドフォンで出力されるリア音源（後席音源）の選択や音量調節などの出力制御を自動車の後席側の天井部に設けられるリアコントロールで行い、前席の乗員と後席の乗員とにそれぞれ別々の音源を提供するシステムである。

このシステムでは、リア音源としてＤＶＤなどの映像を含む音源が選択されている最中に、フロント音源をリア音源と同じ音源に設定するとリア音源の音声がフロントスピーカとリアスピーカとから出力される。これにより、後席の乗員は、ヘッドフォンを用いずに後席音源を楽しむことができる。

また、ヘッドユニットは、フロント音源の出力を制御するフロント制御とリア音源の出力を制御するリア制御とを切り換える制御切り換えスイッチを備えており、リア音源の出力を制御できるようになっている。
特開２００３−８９３３１号公報

しかし、上記のエンターテイメントシステムでは、ヘッドユニットに制御切り換えスイッチが組み込まれている。このため、後席で独立して音源を出力可能なエンターテイメントシステムを持たない自動車に、新しくリアコントロールおよびディスプレイとヘッドフォンなどを組み付けて後席で独立してリア音源を出力可能とするとともに、リア音源の音声をフロントスピーカとリアスピーカとから出力可能とするエンターテイメントシステムを構成するためには、既存のヘッドユニットも交換する必要がある。それゆえ、ヘッドユニットの交換にともないコストが高くなる。

また、リア音源としてＤＶＤが選択され、フロント音源もＤＶＤが選択されてフロントスピーカとリアスピーカとからＤＶＤの音声が出力されている最中に、ＤＶＤのディスクの取り換えを行うと音源の出力が停止して車内が急に無音状態となり、異和感が生じることにもなる。

したがって、本発明の目的は、既存の出力制御部を活用して前席と後席とで別々の音源を出力可能とするとともに後席音源の音声を既存のスピーカで出力可能とし、コストを抑えて簡単に構成可能な車両用エンターテイメント装置を提供することにある。

上記目的を達成するために、本発明は、主音源以外の外部接続音源を接続可能であって出力制御部に設けられる接続部に後席側に設けられる後席音源を接続し、かつ出力制御部に設けられてスピーカから出力される音源を主音源と接続部に接続される後席音源との間で切り換える切り換え手段に主音源と後席音源とを切り換える作動信号を送出するとともに後席側に設けられる切り換え信号発生手段を接続部に接続する。これにより、既存の出力制御部を用いて既存のスピーカから後席音源が出力される。なお、例えば主音源および後席音源は、それぞれ複数の音源を備える。

この発明の好ましい形態では、スピーカから出力されている後席音源の出力が停止したときの車内の沈黙状態を効果的に解消するために、切り換え信号発生手段は、スピーカから音声が出力されている後席音源の出力が停止したときに、スピーカから出力される音声を主音源に切り換える作動信号を自動的に切り換え手段に送出する。

これにより、スピーカから出力される後席音源の音声出力が停止すると、スピーカからは自動的に主音源の音声が出力される。

この発明の好ましい形態では、スピーカから出力される音源が後席音源から主音源に切り変わる際に、主音源を前席の乗員の所望の出力状態に効果的に変換するために、後席音源から切り換る主音源を、前回後席音源に切り換る直前の出力状態に復帰させる。なお、例えば直前の出力状態とは、主音源の内、前回出力されていた音源が出力され、かつ出力される際の音量や音質などの各種設定が前回出力されていた状態である。

請求項１に記載した発明によれば、既存の出力制御部の接続部に後席音源を接続して後席で後席音源を出力可能とするとともに後席音源を既存のスピーカで出力可能とする構造を採用している。このため、あらたに出力制御部を用意して交換する必要がないので、前席と後席とでそれぞれ別々の音源を出力可能であるとともに後席音源を既存のスピーカで出力可能な車両用エンターテイメント装置をコストを抑えて簡単に構成できる。

請求項２に記載した発明によれば、スピーカで後席音源の音声の出力が停止したときに、スピーカから音声が出力される音源を主音源に切り換える作動信号が、切り換え信号発生手段から切り換え手段に自動的に送出される。すなわち、前席の乗員が主音源に切り換える手間を省いて自動的にスピーカから主音源が出力されるので、請求項１に記載の発明の効果に加えて、スピーカの沈黙状態を効果的に解消できる。

請求項３に記載した発明によれば、スピーカから出力される音源が後席音源から主音源に切り換る際に、主音源が直前の出力状態で出力されるので、請求項１または請求項２に記載の発明の効果に加えて、前席の乗員の所望の音源に効果的に切り換えることができる。

本発明の一実施形態に係る車両用エンターテイメント装置について、図１から図３を参照して説明する。図１は、車両用エンターテイメント装置１０が車載される車両、例えば自動車１１を示す。自動車１１は、例えばエンジンを車載するワゴンタイプの車両である。自動車１１は、イグニッションキーをステアリングロックの位置からアクセサリの位置、エンジンが作動可能な位置、スタータを作動させる位置と順に押し回すことでエンジンを作動させる。車両用エンターテイメント装置１０は、イグニッションキーをアクセサリの位置以上回すことで作動される。

自動車１１は、前席１２と後席１３とを備える。前席１２は、例えば自動車１１の右前側に設置される運転席１２ａと、運転席１２ａの車幅方向左に設置される助手席（図示せず）とを備えている。なお、運転席１２ａと助手席とのそれぞれの配置は、お互いが逆になっていてもよい。すなわち、運転席１２ａが自動車の左前側に配置され、助手席が右前側に配置されていてもよい。後席１３は、前席１２よりも後方に設置されており、車幅方向に例えば３列に連なって前後方向に２列、前方から１３ａと１３ｂとを備えている。

図２は、車両用エンターテイメント装置１０を示すブロック図である。車両用エンターテイメント装置１０は、オーディオヘッドユニット１４（出力制御部）と、スピーカ１５と、後席エンターテイメント装置２０とを備えている。

オーディオヘッドユニット１４は、図１に示すように、例えばダッシュボード２１に組み付けられている。オーディオヘッドユニット１４は、例えばダッシュボード２１の運転席１２ａと助手席の中間に当たる箇所に組み付けられている。オーディオヘッドユニット１４は、スピーカ１５で音声が出力される複数のオーディオ装置を備えている。オーディオ装置は、例えばＦＭ／ＡＭチューナとＣＤプレーヤとカセットテーププレーヤとを備えている。

すなわち、オーディオヘッドユニット１４は、図２に示すように、オーディオヘッドユニット音源２２（主音源）として、例えばＦＭ／ＡＭラジオ２３とＣＤ２４とカセットテープ２５とを備える。なお、本実施の形態でいう音源とは、該音源を出力するためのオーディオ装置を含む。また、オーディオヘッドユニット１４は、例えば外部端子（図示せず）を備えている。乗員は、上記したオーディオヘッドユニット音源２２とは別途の前席外部接続音源３０を外部端子に接続することにより前席外部接続音源３０をオーディオヘッドユニット音源２２に含めることができる。

オーディオヘッドユニット１４は、上記した複数のオーディオヘッドユニット音源２２の中からスピーカ１５で出力される出力音源を選択する音源選択スイッチ３１を備えている。音源選択スイッチ３１は、ＦＭ／ＡＭラジオ選択スイッチ３２とＣＤ選択スイッチ３３とカセットテープ選択スイッチ３４と前席外部接続音源選択スイッチ３５とを備えている。

ＦＭ／ＡＭラジオ選択スイッチ３２は、出力音源としてＦＭ／ＡＭラジオ２３を選択するスイッチである。ＣＤ選択スイッチ３３は、出力音源としてＣＤ２４を選択するスイッチである。カセットテープ選択スイッチ３４は、出力音源としてカセットテープ２５を選択するスイッチである。前席外部接続音源選択スイッチ３５は、出力音源として前席外部接続音源３０を選択するスイッチである。各音源選択スイッチによって出力音源および後席出力音源（後述）が選択されるということは、対応する音源のオーディオ装置の作動が開始されるということである。

また、オーディオヘッドユニット１４は、外部端子とは別途に、例えばＣＤチェンジャーを接続する外部インターフェイス（外部接続部）４０と音声ソース切り換え部４１（きり換え手段）を備えている。

音声ソース切り換え部４１は、オーディオヘッドユニット音源２２と音源選択スイッチ３１と外部インターフェイス４０とスピーカ１５とに接続されており、出力音源と外部インターフェイス４０に接続される外部接続音源とのうち、一方の音源をスピーカ１５で出力するように切り換えるリレー装置である。

音声ソース切り換え部４１は、スイッチ部４２を備えている。スイッチ部４２は、スピーカ側一端４２ａとヘッド側一端４２ｂと外部側一端４２ｃとを備えている。

スピーカ側一端４２ａは、スピーカ１５と接続されている。ヘッド側一端４２ｂは、オーディオヘッドユニット音源２２の内、出力音源と接続される。外部側一端４２ｃは、外部インターフェイス４０と接続されている。ヘッド側一端４２ｂと出力音源として選択されている音源との接続は、該音源とは別途の音源選択スイッチ３１のいずれかが押されない間は保持される。

スイッチ部４２は、スピーカ１５から出力される音源を、スピーカ側一端４２ａとヘッド側一端４２ｂまたは外部側一端４２ｃとの間で接続を切り換ることで出力音源と外部インターフェイス４０に接続される外部接続音源とを切り換える。車両用エンターテイメント装置１０の作動が開始される初期状態では、スイッチ部４２は、例えばスピーカ側一端４２ａとヘッド側一端４２ｂとが接続されるように設定されている。

スピーカ１５は、例えば前席１２側に組み付けられるフロントスピーカ１５ａと後席１３側に組み付けられるリアスピーカ１５ｂとを備えている。フロントスピーカ１５ａは、図１に示すように、例えば自動車１１の運転席ドア４３と助手席ドア（図示せず）との下部に、それぞれ車室内側に向けて組み付けられている。リアスピーカ１５ｂは、自動車１１の車室４４の車幅方向両端部のそれぞれ壁部４５（左側壁部は図示せず）において後席１３の後列１３ｂの近傍に組み付けられている。

なお、オーディオヘッドユニット１４は、例えばフロントスピーカ１５ａとリアスピーカ１５ｂとからそれぞれ出力される音源の音量や音質などを調節する調節部１６を備えている。調節部１６は、最も近時に出力されていた出力音源の音量および音質などを記憶する記憶部（図示せず）を備えており、かつ音声ソース切り換え部４１に接続されている。

上記のように、オーディオヘッドユニット１４は、音源選択スイッチ３１と調節部１６となどを備えることにより、オーディオヘッドユニット音源２２のスピーカ１５からの音声出力を制御する。

後席エンターテイメント装置２０は、例えば前席１２と後席１３との間の自動車１１の車内天井部５０に取り付けられるリアコントロール５１を備えている。リアコントロール５１は、図２に示すように、リア電源スイッチ５２を備えている。リア電源スイッチ５２は、後席エンターテイメント装置２０のオン状態とオフ状態を切り換えるスイッチである。イグニッションキーがアクセサリの位置以上回るとオーディオヘッドユニット１４はオン状態になるが、後席エンターテイメント装置２０は、リア電源スイッチ５２を押さないとオン状態にはならない。

後席エンターテイメント装置２０は、例えばＤＶＤプレーヤを備えている。ＤＶＤプレーヤは、例えばリアコントロール５１に組み込まれている。すなわち、後席エンターテイメント装置２０は、後席で出力される後席音源５３としてＤＶＤ５４を備えている。なお、リアコントロール５１は、別途に外部接続端子を備えて後席外部接続音源５５、例えばテレビゲームなどを接続できるようにしてもよい。

後席音源５３は、途中、信号変換器５６を介してオーディオヘッドユニット１４の外部インターフェイス４０に接続される。また、後席エンターテイメント装置２０は、後席音源５３を出力するディスプレイ５７とヘッドフォン６０とを備えている。ディスプレイ５７は、例えばリアコントロール５１と一体型である。

リアコントロール５１の構成に戻って、リアコントロール５１は、後席音源５３の中からディスプレイ５７とヘッドフォン６０とから出力される後席出力音源を選択する後席音源選択スイッチ６１を備えている。後席音源選択スイッチ６１は、後席出力音源としてＤＶＤ５４を選択するＤＶＤ選択スイッチ６２と、後席出力音源として後席外部接続音源５５を選択する後席外部接続音源選択スイッチ６３とを備えている。

また、リアコントロール５１は、スピーカ切り換えスイッチ６４を備えている。スピーカ切り換えスイッチ６４は、音声ソース切り換え部４１のスイッチ部４２のスピーカ側一端４２ａとヘッド側一端４２ｂまたは外部側一端４２ｃとの接続を切り換えるためのスイッチである。

また、リアコントロール５１は、信号処理部６５（切り換え信号発生手段）を備えている。信号処理部６５は、スピーカ切り換えスイッチ６４と接続されるとともに信号変換器５６を介して外部インターフェイス４０に接続されている。信号処理部６５は、スピーカ切り換えスイッチ６４が押されたことを検出すると、音声ソース切り換え部４１のスイッチ部４２のスピーカ側一端４２ａとヘッド側一端４２ｂまたは外部側一端４２ｃとの接続を切り換える切り換え要求信号（作動信号）を音声ソース切り換え部４１に出力する。

また、信号処理部６５は、後席音源選択スイッチ６１と後席音源５３とに接続されている。信号処理部６５は、後席音源選択スイッチ６１のいずれかのスイッチが押されたことを検出すると、後席音源５３の中で押された後席音源選択スイッチ６１に対応する音源を後席出力音源としてディスプレイ５７およびヘッドフォン６０とから出力させる。

さらに、信号処理部６５は、リア電源スイッチ５２に接続されている。信号処理部６５は、スピーカ１５から後席出力音源の音声が出力されている最中にリア電源スイッチ５２が押されたことを検出すると、音声ソース切り換え部４１のスイッチ部４２の接続をスピーカ側一端４２ａとヘッド側一端４２ｂとの接続に切り換える切り換え要求信号を音声ソース切り換え部４１に出力する。

さらに、信号処理部６５は、スピーカ１５から後席外部接続音源５５が出力されている最中に、リアコントロール５１から後席外部接続音源５５が取り外されたことを検出すると、音声ソース切り換え部４１のスイッチ部４２の接続をスピーカ側一端４２ａとヘッド側一端４２ｂとの接続に切り換える切り換え要求信号を音声ソース切り換え部４１に出力する。

リアコントロール５１の構成に戻って、リアコントロール５１は、ＤＶＤプレーヤからＤＶＤ５４のディスクを取り出すためのディスクエジェクトスイッチ７０を備えている。ディスクエジェクトスイッチ７０は、信号処理部６５に接続されている。信号処理部６５は、スピーカ１５からＤＶＤ５４の音声が出力されている最中にディスクエジェクトスイッチ７０が押されたことを検出すると、音声ソース切り換え部４１のスイッチ部４２の接続をスピーカ側一端４２ａとヘッド側一端４２ｂとの接続に切り換える切り換え要求信号を音声ソース切り換え部４１に出力する。

すなわち、信号処理部６５は、スピーカ切り換えスイッチ６４が押されると音声ソース切り換え部４１にスピーカ１５から音声が出力される音源を出力音源と後席出力音源との間で切り換える切り換え要求信号を出力するとともに、スピーカ１５から後席出力音源の出力が停止されると、スピーカ１５から音声が出力される音源を出力音源に切り換えるために切り換え要求信号を自動的に音声ソース切り換え部４１に出力する切り換え信号発生手段である。

このため、音声ソース切り換え部４１は、スピーカ１５から後席出力音源の出力が停止すると乗員の操作なしにスイッチ部４２のスピーカ側一端４２ａとヘッド側一端４２ｂとを接続する。また、車両用エンターテイメント装置１０は、後押し優先機能を備えている。後押し優先機能は、押された各スイッチに対応する操作が優先されて行われる機能である。

次に、車両用エンターテイメント装置１０の動作を説明する。運転者が自動車１１のエンジンを作動させるために、例えばイグニッションキーをステアリングロックの位置からアクセサリの位置を越えてスタータを作動させる位置まで回すと、オーディオヘッドユニット１４の電源がオン状態になり、ステップＳＴ１においてスピーカ１５から出力音源が出力される。このときの出力音源は、例えば前回出力されていた音源である。前席の乗員は、所望の音源選択スイッチ３１を押すことによりスピーカ１５から出力される出力音源を所望の音源に切り換えることができる。

次いで、ステップＳＴ２においてリア電源スイッチ５２を押して後席エンターテイメント装置２０をオン状態にすると、ディスプレイ５７とヘッドフォン６０とから後席出力音源が出力される。このときの後席出力音源は、例えば前回出力されていた音源である。後席の乗員は、所望の後席音源選択スイッチ６１を押すことにより、後席出力音源を所望の音源に切り換えることができる。

後席の乗員は、ヘッドフォン６０で出力されている後席出力音源の音声をスピーカ１５から出力させたい場合にはスピーカ切り換えスイッチ６４を押す。ステップＳＴ３では、スピーカ切り換えスイッチ６４が押されたことを信号処理部６５が検出するとステップＳＴ４に進む。スピーカ切り換えスイッチ６４が押されるまでは、スピーカ１５からは出力音源が出力される。

ステップＳＴ４では、信号処理部６５は、音声ソース切り換え部４１にスイッチ部４２の接続を切り換える切り換え要求信号を出力する。音声ソース切り換え部４１は、切り換え要求信号が入力されるとスイッチ部４２のスピーカ側一端４２ａとヘッド側一端４２ｂとの接続をスピーカ側一端４２ａと外部側一端４２ｃとの接続に切り換える。これにより、スピーカ１５からは後席出力音源の音声が出力される。前席の乗員は、後席の乗員のためにフロントスピーカ１５ａとリアスピーカ１５ｂとから出力される音量および音質を、調節部１６を操作して調節してもよい。

スピーカ１５から後席出力音源の音声が出力されている状態を解除して、スピーカ１５から出力音源を出力させたい場合は、例えば前席１２の乗員がオーディオヘッドユニット音源２２の中から所望の音源選択スイッチ３１を押すか、もしくは後席１３の乗員がスピーカ切り換えスイッチ６４を押す。

ステップＳＴ５では、音声ソース切り換え部４１がいずれかの音源選択スイッチ３１が押されたことを検出すると、もしくは信号処理部６５がスピーカ切り換えスイッチ６４が押されたことを検出するとステップＳＴ６に進む。

ステップＳＴ６では、ステップＳＴ５で音源選択スイッチ３１が押された場合は、音源選択スイッチ３１から音声ソース切り換え部４１に音源選択スイッチ３１のいずれかが押されたという信号が出力される。ついで、音声ソース出力部４１は、押された音源選択スイッチ３１に対応する音源を出力音源に切り換える切り換え信号をオーディオヘッドユニット音源に出力する。

これにより、スイッチ部４２のヘッド側一端４２ｂと押された音源選択スイッチ３１のうちのいずれかに対応する出力音源とが接続される。ついで、音声ソース切り換え部４１は、スイッチ部４２の接続をスピーカ側一端４２ａとヘッド側一端４２ｂとの接続に切り換える。これにより、スピーカ１５からは、押された音源選択スイッチ３１のうちのいずれかに対応する出力音源が出力される。

ステップＳＴ５でスピーカ切り換えスイッチ部４２が押された場合は、信号処理部６５が音声ソース切り換え部４１にスイッチ部４２の接続の切り換え要求信号を出力する。音声ソース切り換え部４１は、スイッチ部４２の接続をスピーカ側一端４２ａとヘッド側一端４２ｂとの接続に切り換える。ヘッド側一端４２ｂと前回出力されていた出力音源との接続は保持されているので、このとき出力される出力音源は、前回、スピーカ１５から出力されていた出力音源である。また、音声ソース切り換え部４１は、フロントスピーカ１５ａとリアスピーカ１５ｂとから出力される出力音源の音量および音質を、前回出力されていた出力音源の状態に合わせるための信号を調節部１６に出力する。

調節部１６の記憶部には、前回出力されていた出力音源の出力状態が記憶されているので、フロントスピーカ１５ａとリアスピーカ１５ｂとから後席出力音源が出力されていたときに後席の乗員に合わせて調節されていたフロントスピーカ１５ａとリアスピーカ１５ｂのそれぞれの音量および音質が前回出力されていた出力音源の状態と同じに調節される。

スピーカ１５から後席音源が出力されており、一切の操作が行われなければステップＳＴ４からステップＳＴ７の間を繰返し、スピーカ１５からは後席音源が出力され続ける。

しかし、スピーカ１５から後席出力音源の音声が出力中に、後席出力音源の出力が停止されたとステップＳＴ７で判定されるとステップＳＴ８に進む。後席出力音源の出力停止の判定条件は、リア電源スイッチ５２が押されて後席エンターテイメント装置２０がオフ状態になる場合がある。または、後席出力音源としてＤＶＤ５４が選択されている場合に、ＤＶＤ５４のディスクを交換するためにディスクエジェクトスイッチ７０が押された場合がある。または、後席出力音源として後席外部接続音源５５が選択されている場合に後席外部接続音源５５をリアコントロール５１から取り外す場合がある。上記それぞれの場合は、信号処理部６５が検出する。

ステップＳＴ８では、信号処理部６５が音声ソース切り換え部４１にスイッチ部４２の接続を切り換える切り換え信号を出力する。音声ソース切り換え部４１は、スイッチ部４２の接続をスピーカ側一端４２ａとヘッド側一端４２ｂとの接続に切り換える。ステップＳＴ６と同様な動作が行われ、フロントスピーカ１５ａとリアスピーカ１５ｂとからは、前回出力されていた出力音源が、音量や音質が前回出力されていた状態で出力されるようになる。次いでステップＳＴ９に進む。

ステップＳＴ９では、後席音源が出力可能状態であるか否かが判定される。後席出力音源の出力可能状態とは、ＤＶＤ５４のディスクを交換するためにステップＳＴ７においてディスクエジェクトスイッチ７０を押してＤＶＤ５４のディスクを取り出した後、別のＤＶＤ５４のディスクのセットが完了した場合である。または、ステップＳＴ７で取り外された後席外部接続音源５５の付け換えが完了した場合である。または、後席エンターテイメント装置２０がステップＳＴ７でオフ状態になった後、リア電源スイッチ５２が押されてオン状態になる場合である。信号処理部６５が上記の状態を検出するとステップＳＴ４に進み、スピーカ１５から後席出力音源を出力させる。

なお、ステップＳＴ７で後席出力音源の出力が停止されたのち、再び後席出力音源が出力可能状態となるまではステップＳＴ８からステップＳＴ９を繰返し、スピーカ１５からは、出力音源が出力される。車両用エンターテイメント装置１０は、自動車が目的地に着くなどして例えばイグニッションキーの位置がステアリングロックの位置に戻されると作動を停止する。

上記構成の車両用エンターテイメント装置１０は、既存のオーディオヘッドユニット１４に設けられる外部インターフェイス４０に別途の後席エンターテイメント装置２０の後席音源５３と信号処理部６５とを接続して構成される。このため、あらたに別途のオーディオヘッドユニット１４を用意する必要がないので、後席１３でも後席出力音源を出力可能にするとともに後席出力音源をスピーカ１５から出力可能な車両用エンターテイメント装置１０をコストを抑えて簡単に構成することができる。

さらに、車両用エンターテイメント装置１０は、スピーカ１５から後席出力音源の音声が出力されている状態で後席出力音源の出力が停止すると、スピーカ１５から音声が出力される音源を後席出力音源から出力音源に切り換える切り換え要求信号が信号処理部６５から音声ソース切り換え部４１に自動的に出力されて、スピーカ１５から出力音源を自動的に出力する構成となっている。

このため、例えばＤＶＤ５４のディスクを交換する間や後席外部接続音源５５を交換する間に、前席の乗員によるスイッチ操作を省いてスピーカ１５から音声の出力が停止される沈黙状態を効果的に防ぐことができる。

また、スピーカから出力される音源が出力音源に切り換る際に、前回出力されていた主音源が前回出力されていた音量および音質で出力されるので、前席の乗員の所望の音源と音量と音質に効果的に切り換えることができる。

なお、オーディオヘッドユニット音源２２は、ＦＭ／ＡＭラジオ２３とＣＤ２４とカセットテープ２５とに限定されるものではなく、自動車１１や乗員によって適宜変換可能であることはいうまでもない。後席音源５３も同様にＤＶＤ５４に限定されるものではない。

後席出力音源の出力停止の判定条件としては、例えばＤＶＤ５４および後席外部接続音源５５のそれぞれを出力させる出力スイッチと、出力の停止を操作する停止スイッチとを別途に備え、スピーカ１５から後席出力音源の出力の最中に停止スイッチが押された場合を含めてもよい。この場合の後席出力音源の出力可能状態は、例えば出力スイッチが押された場合となる。出力スイッチと停止スイッチとは、例えば信号処理部６５に接続されて、信号処理部６５が後席出力音源の出力停止および出力可能状態の判定を行う。

本実施形態では、車両用エンターテイメント装置１０は、イグニッションキーがアクセサリの位置以上回ったら作動を開始し、イグニッションキーがステアリングロックの位置になると作動を停止するようになっていたが、これに限定されるものではなく、例えば車両用エンターテイメント装置１０が車載される車両がモータを車載する電気自動車であってもよく、各車両に合わせて作動が開始および停止されることはいうまでもない。

オーディオヘッドユニット１４と後席エンターテイメント装置２０の構成をはじめとする車両用エンターテイメント装置１０の構成は、本発明の要旨を逸脱しない範囲で適宜に変換して実施できることは言うまでもない

本発明の一実施形態に係る車両用エンターテイメント装置を備えた自動車の一部を切り欠いて示す側面図。 本発明の一実施形態に係る車両用エンターテイメント装置を示すブロック図。 本発明の一実施形態に係る車両用エンターテイメント装置の動作を示すフローチャート。

符号の説明

１４…オーディオヘッドユニット（出力制御部）、１５…スピーカ、２２…オーディオヘッドユニット音源（主音源）、４０…外部インターフェイス（接続部）、４１…音声ソース切り換え部（切り換え手段）、５３…後席音源、６５…信号処理部（切り換え信号発生手段）。

Claims (3)

1. 車両の前席側に設けられる主音源と、
   前記主音源とは別途の外部接続音源が接続可能な接続部を備え前記主音源の出力を制御する出力制御部と、
   前記主音源または前記外部接続音源の音声を出力可能なスピーカと、
   前記車両の後席側に設けられかつ前記接続部に接続されて前記スピーカから音声を出力可能な後席音源とを備え、
   前記出力制御部は、前記スピーカから音声が出力される音源を前記主音源と前記後席音源との間で切り換える切り換え手段を備え、
   さらに、前記後席側には、前記切り換え手段に作動信号を送出するとともに前記接続部に接続される切り換え信号発生手段を備えたことを特徴とする車両用エンターテイメント装置。
2. 前記切り換え信号発生手段は、前記スピーカから出力されている前記後席音源の出力が停止したときに、前記スピーカから出力される音声を前記主音源に切り換える前記作動信号を自動的に前記切り換え手段に送出することを特徴とする請求項１に記載の車両用エンターテイメント装置。
3. 前記出力制御部は、前記スピーカでの音声の出力が前記後席音源から前記主音源に切り換る際に、該主音源を前記後席音源に切り換る直前の出力状態に復帰させることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用エンターテイメント装置。

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