JP2005127286A - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明の排気ガス浄化装置は、リッチスパイクの要求が出力されると、NOx吸蔵触媒33の触媒温度Tが、触媒活性が始まる温度以上でNOx放出還元に有効に作用する触媒温度のとき、リッチスパイクが実行されるようにした。これにより、今まで活用されなかった触媒性能が立ち上がり始める温度域(T1,T2間)でも、リッチスパイクが実行される機会が与えられ、リッチスパイク実行機会が増加する分、NOx浄化性能が高いレベルに保たれ続けるようになる。
【選択図】 図3
Description
以下、本発明を図1〜図3に示す一実施形態にもとづいて説明する。
a.図3(e)に示すNOx還元性能(NOx吸蔵触媒)を触媒温度で表した線図から得たNOx吸蔵触媒33の活性が始まる下限温度値T1とNOx吸蔵触媒33の活性が上限に達する上限温度値T2とがそれぞれ設定してある(T1<T2)。
Claims (2)
- 内燃機関の排気通路に設けられ、前記内燃機関がリーン運転状態のとき排気中のNOxを吸蔵し、前記内燃機関がリッチ運転状態のとき当該吸蔵されたNOxを放出して還元させるNOx吸蔵触媒と、
所定の時期に前記内燃機関をリーン運転からリッチ運転へ移行させる要求を出力するリッチスパイク要求手段と、
前記リッチスパイク要求手段からの要求を受けて、前記NOx吸蔵触媒の触媒温度が、触媒活性が始まる温度以上でNOx放出還元に有効に作用する触媒温度のとき、前記リッチ運転を実行するリッチスパイク実行手段と
を具備したことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。 - 前記リッチスパイク要求手段は、前記NOx吸蔵触媒の活性が始まる下限温度値と前記NOx吸蔵触媒の活性が上限に達する上限温度値とが設定され、前記触媒温度が前記上限温度値以上の温度域、および前記触媒温度が前記下限温度値と前記上限温度値との間の温度域で最高になる温度を示すとき、前記リッチ運転を実行させるように構成してある
ことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003366348A JP2005127286A (ja) | 2003-10-27 | 2003-10-27 | 内燃機関の排気浄化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2003366348A JP2005127286A (ja) | 2003-10-27 | 2003-10-27 | 内燃機関の排気浄化装置 |
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JP2005127286A true JP2005127286A (ja) | 2005-05-19 |
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Family Applications (1)
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JP2003366348A Ceased JP2005127286A (ja) | 2003-10-27 | 2003-10-27 | 内燃機関の排気浄化装置 |
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JP (1) | JP2005127286A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007255368A (ja) * | 2006-03-24 | 2007-10-04 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | 内燃機関の後処理装置 |
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2003
- 2003-10-27 JP JP2003366348A patent/JP2005127286A/ja not_active Ceased
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2007255368A (ja) * | 2006-03-24 | 2007-10-04 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | 内燃機関の後処理装置 |
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