JP2005126045A - エンジンルームの総合検査装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明に係るエンジンルームの総合検査装置は、エンジンルームのダッシュパネル側を表現する後方模型と、後方模型の側面に設けられてエンジンルームのフェンダエプロンパネル側を表現する両側のサイド模型と、エンジンルームの前方を表現する前方模型と、後方模型と前方模型との間隔を変えられるように備えられた縦軸移動手段と、2つのサイド模型の間隔を変えられるように備えられた横軸移動手段と、エンジンと変速機とを装着するためのマウント設置部が備えられたキャリアとを含んで構成される。
【選択図】図1
Description
従って、車両の開発段階でエンジンルームの模型を通じて上記のような事項を検討して、不具合な事項は修正することが好ましい。
特に、エンジンルームで一番大きい比重を占めるエンジンと変速機とを実際にエンジンルームの模型に装着して観測することができるようにすることは、エンジンルームの模型を通じた検討の効果を最も顕著に発揮するものであるが、従来はエンジンと変速機とを実際のエンジンルームの模型に装着することが不可能であった。
両側のサイド模型3はエンジンと変速機とを装着するためのマウント設置部が切開されている状態であり、切開されたマウント設置部に相当するようにキャリア7にサイドマウント設置部15が設けられている。
従って、サイド模型3と関係なくキャリア7上にエンジンと変速機とを完全にマウンティングすることができる。
図1と図2は本発明によるエンジンルームの総合検査装置を示したものであり、エンジンと変速機とが装着されない状態である。
従って、上記のように実現された完全な状態のエンジンルームの模型を利用して部品の干渉及び各種検討事項を肉眼で実質的に観測して確認することができ、エンジンルームの模型を利用した検討の効果を最大に発揮できる。
3 サイド模型
5 前方模型
7 キャリア
8、9 直線運動ガイド
11 フロントマウント設置部
13 リアマウント設置部
15 サイドマウント設置部
Claims (5)
- エンジンルームのダッシュパネル側を表現する後方模型と;
前記後方模型の側面に設けられてエンジンルームのフェンダエプロンパネル側を表現する両側のサイド模型と;
エンジンルームの前方を表現する前方模型と;
前記後方模型と前方模型との間隔を変えられるように備えられた縦軸移動手段と;
前記2つのサイド模型の間隔を変えられるように備えられた横軸移動手段と;
前記前方模型と一体に連結されて前記前方模型と後方模型及びサイド模型との間の空間に移送され得るように設けられ、エンジンと変速機とを装着するためのマウント設置部が備えられたキャリアと;
を含んで構成されたことを特徴とするエンジンルームの総合検査装置。 - 前記縦軸移動手段は、前記前方模型とキャリアが前記後方模型に対して直線移動できるように前方モジュール及びキャリアの下側に備えられた直線運動ガイドからなることを特徴とする請求項1に記載のエンジンルームの総合検査装置。
- 前記横軸移動手段は、前記両側のサイド模型がそれぞれ互いに対して直線移動できるようにそれぞれのサイド模型の下側に備えられた直線運動ガイドからなることを特徴とする請求項1に記載のエンジンルームの総合検査装置。
- 前記サイド模型はエンジンと変速機とを装着するためのマウント設置部が切開され;
前記切開されたマウント設置部に該当するように前記キャリアにサイドマウント設置部が設けられたことを特徴とする請求項1に記載のエンジンルームの総合検査装置。 - 前記キャリアにはフロントロールマウントを設置するためのフロントマウント設置部が備えられ;
リアロ−ルマウントを設置するためのリアマウント設置部が備えられたことを特徴とする請求項4に記載のエンジンルームの総合検査装置。
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