JP2005121101A - 配管接続用クランプ - Google Patents

Abstract

【課題】 シンプルな配管構造であっても、大きな作業スペースを確保することなく配管を脱着することが可能な配管接続用クランプを提供すること。
【解決手段】 クランプ１を、係合部１４がフランジ部８２に沿って雄パイプ８の横方向からスライドするように移動させて、係合部１４がフランジ部８２に係合するように雄パイプ８に固定した後、クランプ１を取り付けた状態で雄パイプ８を雌パイプ９の軸線方向に移動して、係合部２１を雌パイプ９のフランジ部９２に係合させ、両パイプ８、９を接続することができる。また、クランプ１の押圧部２５を内側方向に押さえて、係合部２１とフランジ部９２との係合を解除し、雌パイプ９から雄パイプ８を引抜くことができる。
【選択図】 図２

Description

本発明は、雄状配管と雌状配管との端部同士を接続する配管接続用のクランプに関する。

従来技術として、例えば、下記特許文献１に開示された配管接続用のクランプがある。これらに開示されているクランプを用いた場合には、配管接続状態から配管を脱着する（取り外す）ときには、クランプを配管の径外方向にスライドさせてから、雄状配管を軸方向に抜き取る必要がある。したがって、配管脱着時に比較的大きな作業スペースを必要とするという問題がある。これに対し、配管脱着時に配管の径外方向にスライドする必要のないクランプが、例えば、下記特許文献２に開示されている。
特開２００２−２６７０７２号公報 特開２０００−５５２５５号公報

しかしながら、上記特許文献２に開示されているクランプは、接続される配管の一方（雌状配管）にかしめ等により固定する必要があり、配管の構造が複雑になってしまうという問題がある。

本発明は、上記点に鑑みてなされたものであって、シンプルな配管構造であっても、大きな作業スペースを確保することなく配管を脱着することが可能な配管接続用クランプを提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、
フランジ部（８２）が形成された雄状端部（８１）を有する雄状配管（８）と、フランジ部（９２）が形成された雌状端部（９１）を有する雌状配管（９）とを、前記端部（８１、９１）相互で接続するためのクランプ（１）であって、
雄状配管（８）のフランジ部（８２）および雌状配管（９）のフランジ部（９２）のうち、一方の配管のフランジ部である第１配管（８）の第１フランジ部（８２）に係合するための第１係合部（１４）と、他方の配管のフランジ部である第２配管（９）の第２フランジ部（９２）に係合するための第２係合部（２１）とを備え、
第１係合部（１４）は、第１配管（８）を挿設するために挿設軸線直交方向のうち一方向に開口部（１２）を有する挿設凹部（１１）の周囲に形成され、第１配管（８）の軸線に直交する方向から、開口部（１２）を介して挿設凹部（１２）内に第１配管（８）を挿設するように、第１フランジ部（８２）に沿ってスライドすることによって、第１フランジ部（８２）と係合し、
第２係合部（２１）は、第１係合部（１４）が第１フランジ部（８２）と係合した状態で、第２配管（９）の端部（９１）に第２配管（９）の軸線方向から移動することによって、第２フランジ部（９２）を乗り越えるように変形して第２フランジ部（９２）に係合するとともに、
所定部位（２５）に外力が付勢されると、第２係合部（２１）が拡開され、第２係合部（２１）と第２フランジ部（９２）との係合状態が解除されるようになっていることを特徴としている。

これによると、クランプ（１）を、第１係合部（１４）が第１フランジ部（８２）に沿って第１配管（８）の横からスライドするように移動して、第１係合部（１４）が第１フランジ部（８２）に係合するように第１配管（８）に取り付けた後、クランプ（１）を取り付けた状態で第１配管（８）を第２配管（９）の軸線方向に移動して、第２係合部（２１）を第２フランジ部（９２）に係合させ、第１配管（８）を第２配管（９）に接続することができる。また、所定部位（２５）に外力を付勢して第２係合部（２１）と第２フランジ部（９２）との係合を解除し、第２配管（９）から第１配管（８）を脱着することができる。

したがって、配管（８、９）の脱着時には、クランプ（１）を配管（８、９）の径外方向にスライドする必要がない。また、配管接続するときには、クランプ（１）は、第１係合部（１４）を第１フランジ部（８２）に、第２係合部（２１）を第２フランジ部（９２）に係合するだけであり、かしめ等により固定する必要がない。すなわち、第１、第２配管（８、９）には第１、第２フランジ部（８２、９２）が形成されていればよい。

このようにして、フランジ部を形成しただけのシンプルな配管構造であっても、大きな作業スペースを確保することなく配管を脱着することができる。

また、請求項２に記載の発明では、前記所定部位（２５）に、第１配管（８）の径内方向に向かって外力が付勢されると、第２係合部（２１）が第２配管（９）の径外方向に拡開して、第２係合部（２１）と第２フランジ部（９２）との係合状態が解除されるようになっていることを特徴としている。

これによると、所定部位（２５）を内側に向かって押さえるという簡単な動作により、第２係合部（２１）を第２フランジ部（９２）から係合解除することができる。

また、請求項３に記載の発明では、挿設凹部（１１）は、開口部（１２）の幅（Ｃ）が第１配管（８）の外径より小さくなるように形成されていることを特徴としている。

これによると、開口部（１２）が第１配管（８）の外形より狭いため、挿設凹部（１１）内に挿設された第１配管（８）からクランプ（１）が脱落し難い。

また、請求項４に記載の発明では、挿設凹部（１１）は、開口部（１２）の両側に内方に向かって突出する爪部（１３Ａ）を有し、爪部（１３Ａ）の先端同士の間隔（Ｄ）が第１配管（８）の外径より小さくなるように形成されていることを特徴としている。

これによると、爪部（１３Ａ）先端間が第１配管（８）の外形より狭いため、請求項３に記載の発明と同様に、挿設凹部（１１）内に挿設された第１配管（８）からクランプ（１Ａ）が脱落し難い。

また、請求項５に記載の発明では、第２係合部（２１）は、第２係合部（２１）が第２フランジ部（９２）に係合したときに、第２配管（９）を挟んで対向するように複数形成されており、第２係合部（２１）には、第２係合部（２１）が第２フランジ部（９２）に係合したときに、対向する第２係合部（２１）の先端（２２）同士が第２配管（９）の外径より近接できるように、第２配管（９）の外形に応じた切欠部（２３）が形成されていることを特徴としている。

これによると、第２係合部（２１）を第２フランジ部（９２）に深く係合させることができる。したがって、第２係合部（２１）と第２フランジ部（９２）との係合面積を大きくして、第２配管（９）がクランプ（１）から抜け難くできる。

また、請求項６に記載の発明では、前記所定部位（２５）を覆う所定部位カバー部材（３）を設けたことを特徴としている。

これによると、配管（８、９）の脱着を意図しないときに、不注意等により所定部位（２５）に外力が付勢され、配管（８、９）が抜けることを防止できる。

また、請求項７に記載の発明では、第２係合部（２１）を第２配管（９）の径外側から覆う第２係合部カバー部材（３）を設けたことを特徴としている。

これによると、配管（８、９）の脱着を意図しないときに、不注意等により所定部位（２５）に外力が付勢されても、第２係合部（２１）の拡開を抑制し、配管（８、９）が抜けることを防止できる。

また、請求項８に記載の発明では、第２係合部カバー部材は、所定部位に加わる外力が所定値未満の場合には第２係合部と第２フランジ部との係合状態を維持し、所定部位に加わる外力が所定値以上の場合には第２係合部と第２フランジ部との係合状態を解除するように形成されていることを特徴としている。

これによると、所定値以上の外力を所定部位に付勢したときにのみ、配管を脱着し、不注意等により所定値未満の外力が付勢されたときには、配管が抜けることを防止できる。

また、請求項９に記載の発明では、雄状配管（８）のフランジ部（８２）および雌状配管（９）のフランジ部（９２）は、ともに拡管により形成されていることを特徴としている。

このように、拡管により両配管（８、９）のフランジ部（８２、９２）を形成した極めてシンプルな配管構造に適用して本発明のクランプ（１）は非常に有効である。

なお、上記各手段に付した括弧内の符号は、後述する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。

以下、本発明の実施の形態を図に基づいて説明する。

（第１の実施形態）
図１は、本発明を適用した第１の実施形態におけるクランプ１の構成を示す構成図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の上方側から見た平面図である。また、図２は、クランプ１を用いた配管接続を説明するための斜視図であり、図３は、配管接続部の配管軸線方向の断面図である。

図２（ａ）に示すように、本実施形態において相互に接続される配管は、内部に車両エンジンの冷却水を流通するためのアルミニウム合金製の雄パイプ（雄状配管、本実施形態における第１配管）８と雌パイプ（雌状配管、本実施形態における第２配管）９である。雄パイプ８には、接続側の端部（雄状端部）８１に拡管加工により周状にフランジ部（本実施形態における第１フランジ部）８２が形成されている。一方、雌パイプ９にも、接続側の端部（雌状端部）９１に拡管加工により周状にフランジ部（本実施形態における第２フランジ部）９２が形成されている。

雄パイプ８の端部８１において、フランジ部８２形成部位より先端側にはＯリング溝８３が周設され、Ｏリング溝８３内にはＯリング８４が配設されている。そして、雄パイプ８の端部８１を雌パイプ９の端部９１内に挿入し、フランジ部８２とフランジ部９２とを当接すると、Ｏリング８４によりシール構造が形成され、配管接続状態となるものである。

図１（ａ）、（ｂ）に示すように、本実施形態において雄パイプ８および雌パイプ９を接続するための樹脂製のクランプ１は、平板部１０と、平板部１０の図中両側の縁部から延設された一対の延設部２０とにより構成されている。

図１（ａ）に示すように、平板部１０には、雄パイプ８を挿設するために、凹部（挿設凹部）１１が形成されている。この凹部１１の周囲が雄パイプ８のフランジ部８２と係合するための係合部（第１係合部）１４となる。そして、凹部１１は、雄パイプ８を受け入れるために、平板部１０の図中上辺に向かって開口する開口部１２を有している。

凹部１１は、その径Ａが雄パイプ８の本体部（図２（ａ）に示すフランジ部８２等を拡管形成していない部分）８０の外径とほぼ同等である。これに対し、開口部１２は、図中上辺部において幅Ｂが径Ａより大きく形成され、雄パイプ８の本体部８０を受け入れ易くなっている。また、開口部１２には、前記上辺部と凹部１１との間に内側に向かって緩やかに突出する突起部１３が形成されており、両側の突起部１３の先端同士の幅Ｃは、雄パイプ８の本体部８０の外径より若干狭くなっている。

すなわち、開口部１２には、幅が雄パイプ８の外径より小さくなるように形成されている部分がある。これにより、凹部１１内に雄パイプ８を挿設すると、クランプ１が雄パイプ８に固定され、雄パイプ８からクランプ１が脱落し難くすることができる。

図１（ｂ）に示すように、平板部１０の両縁部から延設された延設部２０は、それぞれＪ字状に形成され、平板部１０から図中下方側に延びた後、折り返して平板部１０接続側端部と反対側の端部は平板部１０より図中上方側にまで延びるように形成されている。

この延設部２０上方側端部には、雌パイプ９のフランジ部９２に係合するために内側に向かって突出する爪状の係合部（第２係合部）２１が形成されている。図１では図示を省略しているが、図２（ａ）に片側のみ示すように、両係合部２１の先端２２側には、切欠部２３が形成されている。

この切欠部２３は、雌パイプ９の外形に対応した形状に形成されており、係合部２１が雌パイプ９のフランジ部９２に係合したときには、対向する両係合部２１の先端２２同士が雌パイプ９の外径より近接できる位置にまで到達できるようになっている。

延設部２０のうち、平板部１０より図１（ｂ）中下方側に位置する部分は、前述したように折り返し状の曲折部２４となっており、曲折部２４の外面側の押圧部（本実施形態における所定部位）２５に内方向きの外力を付勢して押圧すると、これに伴ない曲折部２４の内方側部が撓んで、対向する係合部２１が外方に拡開するようになっている。

次に、上述の構成のクランプ１を用いて雄パイプ８と雌パイプ９とを接続する動作について説明する。

雄パイプ８と雌パイプ９とを接続するときには、まず、図２（ａ）に示すように、クランプ１を、雄パイプ８の側方側（軸線に直交する方向）から、係合部１４がフランジ部８２に沿うようにスライドさせ、雄パイプ８の本体部８０を、開口部１２を通して凹部１１内に挿設する。開口部１２には突起部１３が形成されているので、図２（ｂ）に示すように、クランプ１は凹部１１内に収まった雄パイプ８に対し固定される。このとき、係合部１４はフランジ部８２と接して係合している。

次に、雄パイプ８と、これに係合されたクランプ１とからなる構成を、係合状態を維持したまま、図２（ｂ）に示すように雌パイプ９の軸線方向に移動して、雄パイプ８の端部８１を雌パイプ９の端部９１内に挿入する。このとき、クランプ１は、係合部２１がフランジ部９２の外周部に押されて延設部２０が弾性変形することで、係合部２１が雌パイプ９のフランジ部９２を乗り越えた後、弾性力により復元して、図２（ｃ）、図３に示すように、係合部２１とフランジ部９２とが係合する。

ここで、クランプ１の延設部２０はＪ字状に比較的長尺に形成されているので、係合部２１がフランジ部９２を乗り越えるときに、延設部２０各部の弾性変形量を小さくすることができ、比較的小さな押し込み力で係合部２１とフランジ部９２との係合状態を形成することができる。

クランプ１の係合部１４と係合部２１とのパイプ軸線方向の距離は、各パイプのフランジ部８２、９２の厚さに基づいて設定されており、両係合部１４、２１が各フランジ部８２、９２に係合したときには、両フランジ部８２、９２が相互に当接し、Ｏリング８４によりシールされた両パイプ８、９の接続状態が形成される。

雌パイプ９から雄パイプ８を脱着する（取り外す）ときには、図３に示すように、まず、延設部２０の押圧部２５に雄パイプ９の径内方向に向かう外力を付勢する。具体的には、例えば指先等にて両押圧部２５を内側に向かって押さえ込む。これによりクランプ１の係合部２１が雌パイプ９の径外方向に拡開してフランジ部９２との係合状態が解除される。そして、この係合解除状態を維持したまま、クランプ１と雄パイプ８とからなる構成を雌パイプ９から引抜く。

上述の構成および動作によれば、クランプ１を、係合部１４がフランジ部８２に沿って雄パイプ８の横方向からスライドするように移動させて、係合部１４がフランジ部８２に係合するように雄パイプ８に固定した後、クランプ１を取り付けた状態で雄パイプ８を雌パイプ９の軸線方向に移動して、係合部２１を雌パイプ９のフランジ部９２に係合させ、両パイプ８、９を接続することができる。

また、クランプ１の押圧部２５を内側方向に押さえて、係合部２１とフランジ部９２との係合を解除し、雌パイプ９から雄パイプ８を引抜くことができる。

したがって、接続前にクランプ１を雄パイプ８にスライド動作により固定してしまえば、雄パイプ８の雌パイプ９への接続時、および雄パイプ８の雌パイプ９からの取り外し時には、クランプ１を両パイプ８、９の径外方向にスライドする必要がない。

このように、フランジ部８２、９２を拡管により形成しただけのシンプルな両パイプ８、９であっても、周囲にクランプ１をスライドする作業スペースを確保することなく、簡単な動作で接続および引抜きを行なうことができる。

また、両パイプ８、９を接続したときには、係合部２１に切欠部２３を設けたことにより、係合部２１をフランジ部９２に深く係合させることができる。したがって、係合部２１とフランジ部９２との係合面積を大きくして、両パイプ８、９の接続を一層確実なものとすることができる。

（第２の実施形態）
次に、第２の実施形態について、図４に基づいて説明する。本第２の実施形態は、前述第１の実施形態と比較して、クランプの雄パイプからの脱落防止構造が異なる。なお、第１の実施形態と同様の部分については、同一の符号をつけ、その説明を省略する。

図４は、第２の実施形態におけるクランプ１Ａの構成を示す構成図であり、（ａ）は、パイプ接続時の雄パイプ側から見た図であり、（ｂ）は、パイプ接続時の雌パイプ側から見た図である。

図４（ａ）、（ｂ）に示すように、本実施形態のクランプ１Ａでは、平板部１０において凹部１１の図中上辺側に設けられた開口部１２の左右両側部に、内側下方側（凹部１１側）に向かって突出する爪部１３Ａが一体的に配設されている。そして、両爪部１３Ａの先端同士の間隔Ｄは、雄パイプ８の本体部８０の外径より狭くなっている。

このクランプ１Ａを雄パイプ８の側方側からスライドしていくと、雄パイプ８の本体部８０は、爪部１３Ａを変形させながら凹部１１内に挿設される。雄パイプ８の本体部８０が凹部１１内に収まると爪部１３Ａは弾性力により復元し、クランプ１Ａは雄パイプ８に固定される。

このように、開口部１２に内方に向かって突出する爪部１３Ａを設けることによっても、第１の実施形態と同様に、クランプを雄パイプから脱落し難くすることができる。

（第３の実施形態）
次に、第３の実施形態について、図５〜７に基づいて説明する。本第３の実施形態は、前述の第１の実施形態と比較して、クランプに装着するカバー部材を備える点が異なる。なお、第１の実施形態と同様の部分については、同一の符号をつけ、その説明を省略する。

図５は、カバー部材３の概略構成を示す斜視図である。図６（ａ）は、カバー部材３の正面図、図６（ｂ）、（ｃ）はカバー部材３の断面図である。また、図７（ａ）、（ｂ）は、パイプ接続箇所にカバー部材３を装着した状態を示す軸線方向断面図である。

図５に示すように、カバー部材３は、有底矩形筒状の樹脂成形品からなり、底面３１には、雄パイプ８のフランジ部８２を挿通可能な大きさの孔３２が形成されている。

図６（ａ）は、カバー部材３を底面３１側から見た正面図であり、この図のＥ−Ｅ線断面図として示した図６（ｂ）に示すように、カバー部材３の矩形の筒状部３３のうち図中上側面には、内側に軸方向に延びる延設突起３４が設けられている。

一方、図６（ａ）のＦ−Ｆ線断面図として示した図６（ｃ）に示すように、カバー部材３の筒状部３３のうち図６（ａ）中下側面には、コの字状のスリット３５が対向して形成され、連結部３６により筒状部３３に対し連結されたレバー部３７が設けられている。このレバー部３７の底面３１側と反対側の縁部には、図６（ｂ）にも示すように、内側に向かって突出した爪部３８が形成されている。

このカバー部材３の筒状部３３の内寸は、第１の実施形態において説明したクランプ１の外形に対応して設定しており、カバー部材３をクランプ１の外側に摺設配置できるようになっている。また、カバー部材３の底面３１と爪部３８との距離は、クランプ１の平板部１０と曲折部２４の端部との距離に基づいて設定している。

なお、本実施形態では、クランプ１とカバー部材３とで、実質的なクランプを構成している。

次に、上述の構成のカバー部材３を用いた雄パイプ８と雌パイプ９との接続動作について説明する。

雄パイプ８と雌パイプ９とを接続するときには、まず、カバー部材３を底面３１側から雄パイプ８に遊嵌する。底面３１の孔３２に雄パイプ８を端部８１から通し、カバー部材３の全体がフランジ部８２より本体部８０側に位置するように配置する。

次に、第１の実施形態と同様に、クランプ１を用いて雄パイプ８と雌パイプ９とを接続する。

そして、この接続箇所に、予め雄パイプ８に遊嵌しておいたカバー部材３を移動する。これにより、図７（ａ）、（ｂ）に示すように、カバー部材３が雄パイプ８と雌パイプ９とを接続しているクランプ１の周囲を取り囲むように摺設配置される。このとき、図７（ｂ）に示すように、カバー部材３のレバー部３７の爪部３８は、クランプ１の平板部１０に係合し、クランプ１に対しカバー部材３が固定される。

また、延設突起３４は、フランジ部８２、９２のクランプ１平板部１０の開口部１２に対応する位置に当接し、カバー部材３内において各パイプ８、９が図７（ｂ）中上方側に移動することを防止する。

図７（ａ）に示すように配置されたカバー部材３は、クランプ１の係合部２１および押圧部２５を外側からクリアランスを形成することなく覆う。したがって、両パイプ８、９の取り外しを意図していないときに、不注意等によりクランプ１の押圧部２５に力が加わり係合部２１とフランジ部９２との係合が解除されることを防止できる。カバー部材３は、押圧部２５だけでなく係合部２１も覆っているので、係合部２１の拡開を確実に防止することができる。

カバー部材３は、本実施形態における所定部位カバー部材であるとともに第２係合部カバー部材である。

なお、カバー部材３として、少なくとも所定部位カバー部材および第２係合部カバー部材のいずれかとして機能するものを採用すれば、不注意等で押圧部２５に外力が付勢されて係合部２１とフランジ部９２との係合が解除されることを防止できる。

雌パイプ９から雄パイプ８を脱着する（取り外す）ときには、まず、カバー部材３のレバー部３７の爪部３８形成側縁部と反対側の縁部を内側に押し込む。これにより、レバー部３７は連結部３６を中心に回動して、爪部３８とクランプ１の平板部１０との係合が解除される。この状態を維持しつつカバー部材３を雄パイプ８の本体部８０方向に移動させ、クランプ１を露出させる。

次に、第１の実施形態と同様に、クランプ１の押圧部２５に外力を付勢することで、雄パイプ８を雌パイプ９から引抜くことができる。

（第４の実施形態）
次に、第４の実施形態について、図８に基づいて説明する。本第４の実施形態は、前述の第３の実施形態と比較して、カバー部材の構造が異なる。なお、第１、第３の実施形態と同様の部分については、同一の符号をつけ、その説明を省略する。

図８（ａ）は、本実施形態のカバー部材３Ａの概略構成を示す斜視図、図８（ｂ）は、パイプ接続箇所にカバー部材３Ａを装着した状態を示す軸線方向断面図である。

カバー部材３Ａは、図８（ａ）に示すように、車両用空調装置の樹脂製空調ケース３ａと一体に設けられており、空調ケース３ａの外面に立設する矩形筒状の立設壁４０により構成されている。

立設壁４０の対向する一対の面には、両パイプ８、９を挿嵌するためのＵ字溝４１が形成されている。また、立設壁４０のＵ字溝４１が形成されていない一対の面の間隔は、クランプ１の両押圧部２５面の間隔と同等に設定している。

本実施形態において雄パイプ８と雌パイプ９とを接続するときには、まず、第１の実施形態と同様に、クランプ１を用いて雄パイプ８と雌パイプ９とを接続する。そして次に、クランプ１により接続された両パイプ８、９の接続箇所をカバー部材３Ａ内に挿嵌し、両パイプ８、９をＵ字溝４１に挿設する。

図８（ａ）の上方側から両パイプ８、９の接続箇所を挿嵌した状態における図８（ａ）横断面を図８（ｂ）に示す。図８（ｂ）に示すように、立設壁４０のＵ字溝４１が形成されていない面により、クランプ１の係合部２１および押圧部２５は外側からクリアランスを形成することなく覆われる。

したがって、第３の実施形態と同様に、両パイプ８、９の取り外しを意図していないときに、不注意等によりクランプ１の押圧部２５に力が加わり係合部２１とフランジ部９２との係合が解除されることを防止できる。カバー部材３は、押圧部２５だけでなく係合部２１も覆っているので、係合部２１の拡開を確実に防止することができる。

カバー部材３Ａは、本実施形態における所定部位カバー部材であるとともに第２係合部カバー部材である。

（第５の実施形態）
次に、第５の実施形態について、図９〜１１に基づいて説明する。本第５の実施形態は、前述の第３の実施形態と比較して、カバー部材の構造が異なる。なお、第１、第３の実施形態と同様の部分については、同一の符号をつけ、その説明を省略する。

本実施形態の雌パイプ９は、車両用空調装置の空調ケース３ａ内に配設される熱交換器（本例ではヒータコア）５０に熱媒体を導出入するための導出入パイプを構成しており、雌パイプ９は熱交換器５０にろう付け等により接合されている。

図９は、本実施形態における熱交換器５０の雌パイプ９に雄パイプ８を接続した箇所を示す斜視図であり、図１０は、この箇所を雄パイプ８側から見た拡大図である。また、図１１（ａ）は、図１０におけるＧ−Ｇ線断面図、図１１（ｂ）は、図１０におけるＨ−Ｈ線断面図を回転図示した図である。

図９に示すように、空調ケース３ａ内に配設された熱交換器５０にはヘッダタンク５１内に連通するように短尺の雌パイプ９が接合されている。雌パイプ９は、空調ケース３ａの外部に配設された雄パイプ８とクランプ１を用いて、第１の実施形態と同様に接続されるようになっている。

図１１（ａ）に示すように、空調ケース３ａには、熱交換器５０の雌パイプ９が空調ケース３ａ外方に突出する部位の周囲に、対向する一対の立設壁５２と、図１１（ｂ）に示すように、立設壁５２に直交する方向（図１０参照）に立設する係止壁５３とが設けられている。係止壁５３の先端部には、クランプ１の平板部１０に係止するために、内側に向かって突出した爪部５４が形成されている。一対の立設壁５２および係止壁５３からなる構成が本実施形態のカバー部材３Ｂである。

立設壁５２の間隔は、クランプ１の両押圧部２５面の間隔と同等に設定されている。また、図示は省略しているが、熱交換器５０および空調ケース３ａは、図１０における左方側部位に、図１０に示す接続構造と同様の構成を対称形状で有しており、係止壁５３とこれに対向配置された図示しない係止壁との間隔は、両接続箇所におけるクランプ１の外側端部の距離と同等となっている。

次に、上述の構成における雄パイプ８と熱交換器５０の雌パイプ９との接続動作について説明する。

雄パイプ８と雌パイプ９とを接続するときには、まず、空調ケース３ａ内の熱交換器５０を雌パイプ９方向に移動させ、両パイプ８、９接続時にクランプ１がカバー部材３Ｂに干渉しない位置に配置する。次に、第１の実施形態と同様に、クランプ１を用いて雄パイプ８と雌パイプ９とを接続する。

そして、この雄パイプ８と雌パイプ９を備える熱交換器５０とからなる構成を、空調ケース３ａ内方向に移動させ、クランプ１による両パイプ８、９の接続箇所をカバー部材３Ｂの内側位置（立設壁５２および係止壁５３に取り囲まれた領域）に配置する。

これにより、図１１（ａ）に示すように、カバー部材３Ｂの立設壁５２が雄パイプ８と雌パイプ９とを接続しているクランプ１の係合部２１の外側を覆うように配置されるとともに、図１１（ｂ）に示すように、カバー部材３Ｂの係止壁５３の爪部５４がクランプ１の平板部１０に係止して、クランプ１が空調ケース３ａに対し固定される。

図１１（ａ）に示すように、カバー部材３Ｂの立設壁５２は、クランプ１の係合部２１を外側からクリアランスを形成することなく覆う。したがって、両パイプ８、９の取り外しを意図していないときに、不注意等によりクランプ１の押圧部２５に力が加わったとしても、係合部２１の拡開を抑止し、係合部２１とフランジ部９２との係合が解除されることを防止できる。

カバー部材３Ｂは、本実施形態における第２係合部カバー部材である。

雌パイプ９から雄パイプ８を脱着する（取り外す）ときには、まず、カバー部材３Ｂの係止壁５３を撓ませて、爪部５４とクランプ１の平板部１０との係止状態を解除する。そして、この状態を維持しつつ、雄パイプ８と熱交換器５０とを空調ケース３ａ外部方向（図１１中左方向）に移動し、クランプ１を立設壁５２間から抜脱する。

次に、第１の実施形態と同様に、クランプ１の押圧部２５に外力を付勢することで、雄パイプ８を熱交換器５０の雌パイプ９から引抜くことができる。

なお、本実施形態は、雄パイプ８と熱交換器５０の雌パイプ９との接続および脱着（取り外し）を行なうときには熱交換器５０を空調ケース３ａの外方に移動させて行ない、雄パイプ８と熱交換器５０の雌パイプ９との接続状態を維持するときには、不注意等によりクランプ１の係合解除が起こらないように、雄パイプ８を接続した熱交換器５０を空調ケース３ａ内に戻すものであった。

これに対し、押圧部２５に加わる外力が所定値未満の場合には立設壁５２により係合部２１とフランジ部９２との係合状態を維持し、押圧部２５に加わる外力が所定値以上の場合には立設壁５２が撓んで係合部２１とフランジ部９２との係合状態を解除するように、立設壁５２の剛性を設定するものであってもよい。これによれば、所定値以上の外力を押圧部２５に付勢したときにのみ、熱交換器５０を移動せずに雄パイプ８を熱交換器５０から脱着し（取り外し）、不注意等により押圧部２５に所定値未満の外力が付勢されたときには、雄パイプ８が熱交換器５０の雌パイプ９から抜けることを防止できる。

また、雄パイプ８の熱交換器５０の雌パイプ９への接続も、クランプ１により立設壁５２を撓ませて行なうことができ、熱交換器５０を空調ケース３ａに対し移動する必要がない。

（他の実施形態）
上記各実施形態では、クランプ１の第１係合部である係合部１４を雄パイプ８のフランジ部８２に係合させた後、第２係合部であるである係合部２１を雌パイプ９のフランジ部９２に係合して、雄パイプ８と雌パイプ９とを接続するものであったが、係合部１４を雌パイプ９のフランジ部９２に係合した後、係合部２１を雄パイプ８のフランジ部８２に係合して、雄パイプ８と雌パイプ９とを接続するものであってもよい。

また、上記各実施形態では、各パイプ８、９のフランジ部８２、９２は拡管加工により形成していたが、これに限定するものではなく、例えばフランジ部を各パイプに接合するものであってもよい。ただし、拡管加工によれば、パイプ部材以外の部材を用いることなくフランジ部を容易に形成することができる。

本発明の第１の実施形態におけるクランプ１の構成を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の上方側から見た平面図である。 （ａ）〜（ｃ）は、本発明の第１の実施形態におけるクランプ１を用いたパイプ接続動作を説明するための斜視図である。 本発明の第１の実施形態におけるパイプ接続箇所のパイプ軸線方向の断面図である。 本発明の第２の実施形態におけるクランプ１Ａの構成を示す図であり、（ａ）は、パイプ接続時の雄パイプ側から見た図、（ｂ）は、パイプ接続時の雌パイプ側から見た図である。 本発明の第３の実施形態におけるカバー部材３の概略構成を示す斜視図である。 （ａ）は、本発明の第３の実施形態におけるカバー部材３の正面図、（ｂ）、（ｃ）はカバー部材３の断面図である。 （ａ）、（ｂ）は、本発明の第３の実施形態におけるパイプ接続箇所にカバー部材３を装着した状態を示す断面図である。 （ａ）は、本発明の第４の実施形態におけるカバー部材３Ａの概略構成を示す斜視図、（ｂ）は、パイプ接続箇所にカバー部材３Ａを装着した状態を示す断面図である。 本発明の第５の実施形態における熱交換器５０の雌パイプ９に雄パイプ８を接続した箇所を示す斜視図である。 本発明の第５の実施形態における熱交換器５０の雌パイプ９に雄パイプ８を接続した箇所を雄パイプ８側から見た図である。 （ａ）は、図１０におけるＧ−Ｇ断面図、（ｂ）は、図１０におけるＨ−Ｈ断面図である。

符号の説明

１、１Ａ クランプ
３、３Ａ カバー部材（所定部位カバー部材、第２係合部カバー部材）
３Ｂ カバー部材（第２係合部カバー部材）
８ 雄パイプ（雄状配管、第１配管）
９ 雌パイプ（雌状配管、第２配管）
１１ 凹部（挿設凹部）
１２ 開口部
１３ 突起部
１３Ａ 爪部
１４ 係合部（第１係合部）
２１ 係合部（第２係合部）
２２ 先端
２３ 切欠部
２５ 押圧部（所定部位）
８１ 端部（雄状端部）
８２ フランジ部（第１フランジ部）
９１ 端部（雌状端部）
９２ フランジ部（第２フランジ部）
Ｃ 開口部１２の幅
Ｄ 爪部１３Ａの間隔

Claims (9)

1. フランジ部（８２）が形成された雄状端部（８１）を有する雄状配管（８）と、フランジ部（９２）が形成された雌状端部（９１）を有する雌状配管（９）とを、前記端部（８１、９１）相互で接続するためのクランプ（１）であって、
   前記雄状配管（８）のフランジ部（８２）および前記雌状配管（９）のフランジ部（９２）のうち、一方の配管のフランジ部である第１配管（８）の第１フランジ部（８２）に係合するための第１係合部（１４）と、
   他方の配管のフランジ部である第２配管（９）の第２フランジ部（９２）に係合するための第２係合部（２１）とを備え、
   前記第１係合部（１４）は、前記第１配管（８）を挿設するために挿設軸線直交方向のうち一方向に開口部（１２）を有する挿設凹部（１１）の周囲に形成され、前記第１配管（８）の軸線に直交する方向から、前記開口部（１２）を介して前記挿設凹部（１２）内に前記第１配管（８）を挿設するように、前記第１フランジ部（８２）に沿ってスライドすることによって、前記第１フランジ部（８２）と係合し、
   前記第２係合部（２１）は、前記第１係合部（１４）が前記第１フランジ部（８２）と係合した状態で、前記第２配管（９）の端部（９１）に前記第２配管（９）の軸線方向から移動することによって、前記第２フランジ部（９２）を乗り越えるように変形して前記第２フランジ部（９２）に係合するとともに、
   所定部位（２５）に外力が付勢されると、前記第２係合部（２１）が拡開され、前記第２係合部（２１）と前記第２フランジ部（９２）との係合状態が解除されるようになっていることを特徴とする配管接続用クランプ。
2. 前記所定部位（２５）に、前記第１配管（８）の径内方向に外力が付勢されると、前記第２係合部（２１）が前記第２配管（９）の径外方向に拡開して、前記第２係合部（２１）と前記第２フランジ部（９２）との係合状態が解除されるようになっていることを特徴とする請求項１に記載の配管接続用クランプ。
3. 前記挿設凹部（１１）は、前記開口部（１２）の幅（Ｃ）が前記第１配管（８）の外径より小さくなるように形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の配管接続用クランプ。
4. 前記挿設凹部（１１）は、前記開口部（１２）の両側に内方に向かって突出する爪部（１３Ａ）を有し、前記爪部（１３Ａ）の先端同士の間隔（Ｄ）が前記第１配管（８）の外径より小さくなるように形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の配管接続用クランプ。
5. 前記第２係合部（２１）は、前記第２係合部（２１）が前記第２フランジ部（９２）に係合したときに、前記第２配管（９）を挟んで対向するように複数形成されており、
   前記第２係合部（２１）には、前記第２係合部（２１）が前記第２フランジ部（９２）に係合したときに、前記対向する第２係合部（２１）の先端（２２）同士が前記第２配管（９）の外径より近接できるように、前記第２配管（９）の外形に応じた切欠部（２３）が形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか１つに記載の配管接続用クランプ。
6. 前記所定部位（２５）を覆う所定部位カバー部材（３）を設けたことを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれか１つに記載の配管接続用クランプ。
7. 前記第２係合部（２１）を前記第２配管（９）の径外側から覆う第２係合部カバー部材（３）を設けたことを特徴とする請求項１ないし請求項６のいずれか１つに記載の配管接続用クランプ。
8. 前記第２係合部カバー部材は、前記所定部位に加わる外力が所定値未満の場合には前記第２係合部と前記第２フランジ部との係合状態を維持し、前記所定部位に加わる外力が前記所定値以上の場合には前記第２係合部と前記第２フランジ部との係合状態を解除するように形成されていることを特徴とする請求項７に記載の配管接続用クランプ。
9. 前記雄状配管（８）のフランジ部（８２）および前記雌状配管（９）のフランジ部（９２）は、ともに拡管により形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項７のいずれか１つに記載の配管接続用クランプ。

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