JP2005120900A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】スロットル弁12の正常な制御が効かないスロットル系の故障を判定する手段33と、スロットル系の故障判定時にスロットル弁12を退避走行が可能な所定のリンプホーム開度に設定する手段34,35と、停車中はスロットル弁12を全閉位置に設定するべくリンプホーム開度の設定を中止する手段34と、停車から退避走行へ移行する発進操作中にエンジン回転速度が既定値を下回るとその間はISCバルブ14の開度をアイドル運転時よりも大きく制御する手段34,36(図3のS1〜S7)と、退避走行中にエンジン回転速度が既定値を下回るとトルク不足を補うようにISCバルブ14の開度を制御する手段34,36(図3のS8〜S10)と、を備えることを特徴とする。
【選択図】図2
Description
12 スロットル弁
13 バイパス通路
14 ISCバルブ
15 スロットルアクチュエータ
16 リンプホームアクチュエータ
20 コントロールユニット
Claims (7)
- アクセルペダルの踏み量に応じた目標スロットル開度を設定する手段と、スロットル弁の開度を目標スロットル開度と一致させるように制御する手段と、を備える車両の内燃機関において、スロットル弁をバイパスする吸気流量を調整するためのISCバルブと、アイドル運転時のエンジン回転速度を既定値に維持するようにISCバルブの開度を制御する手段と、スロットル弁の正常な制御が効かないスロットル系の故障を判定する手段と、スロットル系の故障判定時にスロットル弁を退避走行が可能な所定のリンプホーム開度に設定する手段と、停車中はスロットル弁を全閉位置に設定するべくリンプホーム開度の設定を中止する手段と、停車から退避走行へ移行する発進操作中にエンジン回転速度が既定値を下回るとその間はISCバルブの開度をアイドル運転時よりも大きく制御する手段と、を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。
- 停車から退避走行へ移行する発進操作中にエンジン回転速度が既定値を下回るとその間のISCバルブの開度をアイドル運転時よりも大きく制御する手段は、エンジン回転速度が既定値を下回るとISCバルブの開動作をエンジン回転速度と既定値との差に基づいて制御する手段と、エンジン回転速度が既定値以上になるとISCバルブの閉動作を制御する手段と、を備えることを特徴とする請求項1の記載に係る内燃機関の制御装置。
- エンジン回転速度が既定値以上になるとISCバルブの閉動作を制御する手段は、ISCバルブの開度を徐々に縮小させる積分減衰処理を行うことを特徴とする請求項2の記載に係る内燃機関の制御装置。
- アクセルペダルの踏み量に応じた目標スロットル開度を設定する手段と、スロットル弁の開度を目標スロットル開度と一致させるように制御する手段と、を備える車両の内燃機関において、スロットル弁をバイパスする吸気流量を調整するためのISCバルブと、スロットル弁の正常な制御が効かないスロットル系の故障を判定する手段と、スロットル系の故障判定時にスロットル弁を退避走行が可能な所定のリンプホーム開度に設定する手段と、退避走行中にエンジン回転速度が既定値を下回るとトルク不足を補うようにISCバルブの開度を制御する手段と、を備えることを内燃機関の制御装置。
- 退避走行中にエンジン回転速度が既定値を下回るとトルク不足を補うようにISCバルブの開度を制御する手段は、エンジン回転速度が既定値を下回るとISCバルブの開動作をエンジン回転速度と既定値との差に基づいて制御する手段と、エンジン回転速度が既定値以上になるとISCバルブの閉動作を制御する手段と、を備えることを特徴とする請求項4の記載に係る内燃機関の制御装置。
- エンジン回転速度が既定値以上になるとISCバルブの閉動作を制御する手段は、ISCバルブの開度を徐々に縮小させる積分減衰処理を行うことを特徴とする請求項5の記載に係る内燃機関の制御装置。
- アクセルペダルの踏み量に応じた目標スロットル開度を設定する手段と、スロットル弁の開度を目標スロットル開度と一致させるように制御する手段と、を備える車両の内燃機関において、スロットル弁をバイパスする吸気流量を調整するためのISCバルブと、アイドル運転時のエンジン回転速度を既定値に維持するようにISCバルブの開度を制御する手段と、スロットル弁の正常な制御が効かないスロットル系の故障を判定する手段と、スロットル系の故障判定時にスロットル弁を退避走行が可能な所定のリンプホーム開度に設定する手段と、停車中はスロットル弁を全閉位置に設定するべくリンプホーム開度の設定を中止する手段と、停車から退避走行へ移行する発進操作中にエンジン回転速度が既定値を下回るとその間はISCバルブの開度をアイドル運転時よりも大きく制御する手段と、退避走行中にエンジン回転速度が既定値を下回るとトルク不足を補うようにISCバルブの開度を制御する手段と、を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007198159A (ja) * | 2006-01-24 | 2007-08-09 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | エンジンの制御装置 |
JP2015072000A (ja) * | 2013-10-04 | 2015-04-16 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
CN113858946A (zh) * | 2021-10-25 | 2021-12-31 | 华人运通(江苏)技术有限公司 | 一种车辆控制方法、装置及车辆 |
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2003
- 2003-10-16 JP JP2003356349A patent/JP4309226B2/ja not_active Expired - Fee Related
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