JP2005110479A - ハイブリッド車両の発電量制御装置 - Google Patents
ハイブリッド車両の発電量制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2005110479A JP2005110479A JP2003344530A JP2003344530A JP2005110479A JP 2005110479 A JP2005110479 A JP 2005110479A JP 2003344530 A JP2003344530 A JP 2003344530A JP 2003344530 A JP2003344530 A JP 2003344530A JP 2005110479 A JP2005110479 A JP 2005110479A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power generation
- motor generator
- power
- heat
- amount
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000010248 power generation Methods 0.000 title claims abstract description 54
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 9
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 abstract 4
- 230000002542 deteriorative effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000036760 body temperature Effects 0.000 description 30
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 5
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 3
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 2
- 101100257262 Caenorhabditis elegans soc-1 gene Proteins 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
Landscapes
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
【解決手段】エンジン8と、エンジン8により駆動され発電するとともに、車両の駆動源として機能するモータジェネレータ11と、モータジェネレータ11との間で充放電を行なうバッテリ2と、モータジェネレータ11に対する発電もしくは駆動力の出力を判断する発電・出力要求判断手段3と、モータジェネレータ3が発電時に発生する熱量を推定する熱量推定手段3と、前記発電・出力要求判断手段3により発電が要求された場合であっても、前記熱量推定手段3で推定された熱量が所定値以上の場合には、モータジェネレータ11による発電を制限する発電制限手段3と、を備える。
【選択図】 図1
Description
この出力Pmを下式(2)を用いて仕事Wmに換算する。
そして、仕事Wmを下式(3)を用いて熱量に換算することによって、MG11での仕事に変えられた熱量Q1を算出する。
前記Q1と温度補正後ηtからMG11の仕事により発熱に使われる熱量Q2が下式(4)により求まる。
また、MG11外部の温度Taを検出する雰囲気温度センサ6とMG11本体の温度Tbを検出する本体温度センサ14の検出値を読込む。そして雰囲気温度Taと本体温度Tbとの差TcとMG11から外気への放熱量Q3との関係を予めテーブル化しておき、読込んだ雰囲気温度Taと本体温度Tbから放熱量Q3を算出する。
ステップS32で温度上昇に用いられる熱量Qを算出したら、ステップS33に進み、以下に記載するようにMG11本体温度推定値Tpを算出する。
m:MG全体としての質量
c:比熱
この温度上昇ΔTと本体温度センサ14から読込んだMG本体温度Tbとを用いて、MG本体温度推定値Tpは下式(7)のように求めることができる。
本体温度推定値Tpを算出したらステップS34に進み、温度設定値Tp1を下式(8)のように算出する。
Tp2:MGの駆動に対して出力制限がかからない上限温度
Tp3:バッテリSOCに基づいて定まる設定温度
上記Tp3は、バッテリSOC低下時には小さな値を、バッテリSOCが十分な場合には大きくな値をとるよう設定する。これにより、MG11はバッテリSOCが低下したときには発電する温度範囲が拡大され、バッテリSOCが十分なときは高温まで発電せずに駆動することが可能となる。なお、バッテリSOCと温度Tp3の関係は予めテーブル化しておく。
この制御後MG出力P1をモータコントローラ10に出力する。これにより発電時の温度上昇を防止するための出力制限がかかることを防止できる。
2 バッテリ
3 ハイブリッドコントローラ
4 車速センサ
5 アクセルポジションセンサ
6 雰囲気温度センサ
7 エンジンコントローラ
8 エンジン
9 エンジン回転数センサ
10 モータコントローラ
11 モータジェネレータ
12 回転数センサ
13 コイル温度センサ
14 本体温度センサ
Claims (5)
- エンジンと、
前記エンジンにより駆動され発電するとともに、車両の駆動源として機能するモータジェネレータと、
前記モータジェネレータとの間で充放電を行うバッテリと、
前記モータジェネレータを発電させるか力行させるかを判断する発電・力行要求判断手段と、
前記モータジェネレータが発電時に発生する熱量を推定する熱量推定手段と、
前記発電・力行要求判断手段により発電させると判断した場合であっても、前記熱量推定手段で推定された熱量が所定値以上の場合には、前記モータジェネレータによる発電を制限する発電制限手段と、を備えることを特徴とするハイブリッド車両の発電制御装置。 - 前記発電制限手段は、前記熱量推定手段に推定された熱量が所定値以上であっても、前記バッテリの充電量が所定値以下である場合には発電の制限を解除する請求項1に記載のハイブリッド車両の発電制御装置。
- 前記熱量推定手段は、前記モータジェネレータの回転数に対応する効率に応じて熱量の推定を行う請求項1または2に記載のハイブリッド車両の発電制御装置。
- 前記熱量推定手段による推定熱量に基づいて前記モータジェネレータの温度を推定し、前記モータジェネレータの推定温度が所定値以上の場合に発電を制限する請求項1〜3のいずれか一つに記載のハイブリッド車両の発電制御装置。
- エンジンと、
前記エンジンにより駆動され発電するとともに、車両の駆動源として機能するモータジェネレータと、
前記モータジェネレータとの間で充放電を行うバッテリと、
前記モータジェネレータを発電させるか力行させるかを判断する発電・出力要求判断手段と、を備えたハイブリッド車両において、
前記モータジェネレータが発電時に発生する熱量を推定し、
発電させると判断した場合であっても、前記推定された熱量が所定値以上の場合には、前記モータジェネレータによる発電を制限するハイブリッド車両の発電制御方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003344530A JP4082327B2 (ja) | 2003-10-02 | 2003-10-02 | ハイブリッド車両の発電量制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003344530A JP4082327B2 (ja) | 2003-10-02 | 2003-10-02 | ハイブリッド車両の発電量制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005110479A true JP2005110479A (ja) | 2005-04-21 |
JP4082327B2 JP4082327B2 (ja) | 2008-04-30 |
Family
ID=34538125
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003344530A Expired - Lifetime JP4082327B2 (ja) | 2003-10-02 | 2003-10-02 | ハイブリッド車両の発電量制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4082327B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103250346B (zh) | 2010-12-10 | 2015-12-02 | 三菱电机株式会社 | 旋转电机 |
-
2003
- 2003-10-02 JP JP2003344530A patent/JP4082327B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4082327B2 (ja) | 2008-04-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5188783B2 (ja) | 車両駆動システム | |
US7759885B2 (en) | Motor drive device and control method thereof | |
JP5696377B2 (ja) | 車両用制御装置および車両用制御方法 | |
EP2671747B1 (en) | Vehicle and vehicle control method | |
US8880259B2 (en) | Electric power dissipation control | |
JPWO2012090263A1 (ja) | ハイブリッド車両 | |
JP2007012568A (ja) | 二次電池の制御装置 | |
EP2423064A1 (en) | Vehicle control unit and vehicle control method | |
JP2010173390A (ja) | 車両の制御装置 | |
JP4974988B2 (ja) | 界磁巻線式同期発電電動機 | |
JP2006275019A (ja) | ハイブリッド車の制御装置 | |
JP6620520B2 (ja) | 充電装置 | |
JP2018207567A (ja) | インバータ制御装置 | |
JP5077830B2 (ja) | ハイブリッド車の制御装置 | |
KR20170119349A (ko) | 차량의 컨버터 제어방법 및 시스템 | |
JP2013129306A (ja) | ハイブリッド車両の発電制御装置 | |
JP4735045B2 (ja) | 電動機制御装置 | |
JP4082327B2 (ja) | ハイブリッド車両の発電量制御装置 | |
JP4948329B2 (ja) | モータ駆動装置およびモータ駆動装置の制御方法 | |
KR101461909B1 (ko) | 친환경 자동차의 모터 제어 시스템 | |
JP2012214059A (ja) | 内燃機関の制御装置、およびそれを搭載する車両 | |
JP2004204740A (ja) | 車両制御装置及びその車両制御装置を備えたハイブリッド車両 | |
JP5803462B2 (ja) | ハイブリッド車両およびその制御方法 | |
JP2006347283A (ja) | ハイブリッド車の制御装置 | |
JP3449143B2 (ja) | ハイブリッド電気自動車の発電機制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060928 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070522 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070723 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20080122 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20080204 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4082327 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110222 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120222 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120222 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130222 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130222 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140222 Year of fee payment: 6 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term |