JP2005086896A - 車両制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】地上装置1は、実停止位置情報と、仮想停止位置情報と、車両4の絶対位置情報とを送信する。車上装置2は、地上装置1から送信された実停止位置情報、仮想停止位置情報及び絶対位置情報を受信し解読し、絶対位置情報を基準にして得られた現在の自車両4の位置情報を参照して、速度制御パターンを作成する。速度制御パターンは実停止位置及び仮想停止位置に個別に引かれるブレーキパターンである。仮想停止位置情報に対応する速度制御パターンについては、現在の自車両4の位置情報を参照して、一の仮想停止位置に対して作成された速度制御パターンを、そのブレーキ開始点に自車両4が進入する前に、次の仮想停止位置に対する速度制御パターンに更新する。
【選択図】 図1
Description
(1)従来の車両制御方式でば許容速度信号の切り替わりが階段的であるため、より低速な許容速度信号を送信している車両管理領域に侵入すると、管理領域の始端では通常車両が速度超過状態になりブレーキ制御指令が出力される。これにより車両は速度を低下させ当該管理領域の終端部で許容速度以下になるためブレーキ解除される。前方に先行車両が存在する場合はこれを繰り返し乗り心地が悪くなるとともに管理領域の始端ではブレーキ制御指令が車両の適切な運行から見れば早く出力され、停止するまでの距離が必要以上に長くなるという無駄がある。
第1の態様に係る車両制御装置は、地上装置と、車上装置とを含む。前記地上装置は、実停止位置情報と、仮想停止位置情報と、車両の絶対位置情報とを送信する。前記実停止位置情報は自車両の前方の先行列車または停止現示の地上信号機または車内信号機などに関する停止位置情報である。前記仮想停止位置情報は自車両の現在位置と前記実停止位置との間に仮想的に設定される停止位置情報である。前記絶対位置情報は地上装置によって生成された位置情報である。
第2の態様に係る車両制御装置も、地上装置と、車上装置とを含む。前記地上装置は、実停止位置情報と、仮想停止位置情報とを送信する。実停止位置情報及び仮想停止位置情報の技術的意義は既に説明したとおりである。
第3の態様に係る車両制御装置も、地上装置と、車上装置とを含む。前記地上装置は、速度制御パターンの作成を行ない車両に対する制限速度を生成し、実停止位置情報と、仮想停止位置情報と、制限速度情報と、車両の絶対位置情報とを送信する。実停止位置情報、仮想停止位置情報、速度制御パターン、及び、絶対位置情報の技術的意義は既に説明したとおりである。
第4の車両制御装置も、地上装置と、車上装置とを含む。前記地上装置は、速度制御パターンの作成を行ない車両に対する制限速度を生成し、車上側で得られた自車両位置情報を受信し、実停止位置情報と、仮想停止位置情報と、制限速度情報とを送信する。実停止位置情報、仮想停止位置情報及び速度制御パターンの技術的意義は既に説明したとおりである。前記仮想停止位置情報に対応する速度制御パターンについては、車上側で得られた現在の自車両の位置情報を参照して、一の仮想停止位置に対応する速度制御パターンを、そのブレーキ開始点に自車両が進入する前に、次の仮想停止位置に対する速度制御パターンに更新する。
図1は第1の態様に係る車両制御装置の構成を示すブロック図である。図を参照すると、第1の態様に係る車両制御装置は、地上装置1と、車上装置2とを含む。地上装置1は、実停止位置情報と、仮想停止位置情報と、車両4の絶対位置情報とを送信する。実停止位置情報は自車両の前方の先行列車または停止現示の地上信号機または車内信号機などに関する停止位置情報である。仮想停止位置情報は自車両4の現在位置と実停止位置との間に仮想的に設定される停止位置情報である。
説明の簡単化のために、X1、X2,X3が絶対位置に相当するものとする。
図3は第2の態様に係る車両制御装置の構成を示すブロック図である。図において、図1に表れた構成部分と同一の構成部分については、同一の参照符号を付してある。第2の態様に係る車両制御装置も、地上装置1と、車上装置2とを含む。地上装置1は、実停止位置情報と、仮想停止位置情報とを送信する。車両の絶対位置情報の作成は行なわない。
図4は第3の態様に係る車両制御装置の構成を示すブロック図である。図において、図1、図3に表れた構成部分と同一の構成部分については、同一の参照符号を付してある。第3の態様に係る車両制御装置も、地上装置1と、車上装置2とを含む。
図5は第4の態様に係る車両制御装置の構成を示すブロック図である。図において、図1、図3及び図4に表れた構成部分と同一の構成部分については、同一の参照符号を付してある。
2 車上装置
11 停止点判定部
12 地上通信部
21 車上通信部
22 車上信号処理部
23 ブレーキ制御装置
Claims (7)
- 地上装置と、車上装置とを含む車両制御装置であって、
前記地上装置は、
実停止位置情報と、仮想停止位置情報と、車両の絶対位置情報とを送信し、前記実停止位置情報は自車両の前方の先行列車または停止現示の地上信号機または車内信号機などに関する停止位置情報であり、前記仮想停止位置情報は自車両の現在位置と前記実停止位置との間に仮想的に設定される停止位置情報であり、前記絶対位置情報は地上装置によって生成された位置情報であり、
前記車上装置は、
前記地上装置から送信された前記実停止位置情報、前記仮想停止位置情報及び絶対位置情報を受信し解読し、前記絶対位置情報を基準にして得られた現在の自車両の位置情報を参照して、速度制御パターンを作成し、前記速度制御パターンは前記実停止位置及び前記仮想停止位置に個別に引かれるブレーキパターンであり、前記仮想停止位置情報に対応する速度制御パターンについては、一の仮想停止位置に対して作成された速度制御パターンを、そのブレーキ開始点に自車両が進入する前に、次の仮想停止位置に対する速度制御パターンに更新する
車両制御装置。 - 地上装置と、車上装置とを含む車両制御装置であって、
前記地上装置は、
実停止位置情報と、仮想停止位置情報とを送信し、前記実停止位置情報は前方の先行列車または停止現示の地上信号機または車内信号機などに関する停止位置情報であり、前記仮想停止位置情報は自車両の現在位置と前記実停止位置との間に仮想的に設定される停止位置情報であり、
前記車上装置は、
前記地上装置から送信された前記実停止位置情報及び前記仮想停止位置情報を受信し解読し、車上側で得られた現在の自車両の位置情報を参照して、速度制御パターンを作成し、前記速度制御パターンは前記実停止位置及び前記仮想停止位置に個別に引かれるブレーキパターンであり、前記仮想停止位置情報に対応する速度制御パターンについては、一の仮想停止位置に対して作成された速度制御パターンを、そのブレーキ開始点に自車両が進入する前に、次の仮想停止位置に対する速度制御パターンに更新する
車両制御装置。 - 地上装置と、車上装置とを含む車両制御装置であって、
前記地上装置は、
速度制御パターンの作成を行ない、車両に対する制限速度を生成し、
実停止位置情報と、仮想停止位置情報と、制限速度情報と、車両の絶対位置情報とを送信し、前記実停止位置情報は自車両を前方の先行列車または停止現示の地上信号機または車内信号機などに関する停止位置情報であり、前記仮想停止位置情報は自車両の現在位置と前記実停止位置との間に仮想的に設定される停止位置情報であり、前記速度制御パターンは前記実停止位置及び前記仮想停止位置に向かって個別に引かれるブレーキパターンであり、前記絶対位置情報は地上装置によって生成された位置情報であり、前記仮想停止位置情報に対応する速度制御パターンについては、現在の自車両の位置情報を参照して、一の仮想停止位置に対応する速度制御パターンを、そのブレーキ開始点に自車両が進入する前に、次の仮想停止位置に対する速度制御パターンに更新するものであり、
前記車上装置は、
前記地上装置から送信された前記実停止位置情報、前記仮想停止位置情報、前記制限速度情報及び絶対位置情報を受信し解読する
車両制御装置。 - 地上装置と、車上装置とを含む車両制御装置であって、
前記地上装置は、
速度制御パターンの作成を行ない車両に対する制限速度を生成し、
実停止位置情報と、仮想停止位置情報と、制限速度情報とを送信し、車上側で得られた自車両位置情報を受信し前記実停止位置情報は自車両の前方の先行列車または停止現示の地上信号機または車内信号機などに関する停止位置情報であり、前記仮想停止位置情報は自車両の現在位置と前記実停止位置との間に仮想的に設定される停止位置情報であり、前記速度制御パターンは前記実停止位置及び前記仮想停止位置に向かって個別に引かれるブレーキパターンであり、前記仮想停止位置情報に対応する速度制御パターンについては、車上側で得られた現在の自車両の位置情報を参照して、一の仮想停止位置に対応する速度制御パターンを、そのブレーキ開始点に自車両が進入する前に、次の仮想停止位置に対する速度制御パターンに更新するものであり、
前記車上装置は、
自車両の位置を生成し、
前記地上装置から送信された前記実停止位置情報、前記仮想停止位置情報及び前記制限速度情報を受信し解読する
車両制御装置。 - 請求項1乃至4の何れかに記載された車両制御装置であって、
前記車上装置は、速度検出部と、速度照査部と、ブレーキ制御部とを含み、
前記速度検出部は、自車両の走行速度を検出する部分であり、
前記速度照査部は、走行速度と自車両位置における許容速度を比較して速度超過している場合ブレーキ制御指令を出力し、
前記ブレーキ制御部は、前記速度照査部から供給されるブレーキ制御指令に基づき自車両にブレーキ制御を加える
車両制御装置。 - 請求項1乃至5の何れかに記載された車両制御装置であって、前記仮想停止位置は、自車両の走行速度により、高速であればより遠方に、低速であればより近くに設定される車両制御装置。
- 請求項1乃至6の何れかに記載された車両制御装置であって、
前記車上装置は、一の仮想停止位置の次の停止位置が実停止位置である場合、前記仮想停止位置に対して作成された速度制御パターンを前記実停止位置に対する速度制御パターンに更新し、前記実停止位置に対する速度制御パターンは、次の停止位置が実停止位置の場合は前記実停止位置に固定され、次の実停止位置が仮想停止位置に変化しない限り、更新されない
車両制御装置。
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