JP2005083670A - エンジン駆動式空気調和機 - Google Patents
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Abstract
本発明は、エンジン駆動式空気調和機において、圧縮機の潤滑個所の焼き付きや異常摩耗を防止することができ、且つ圧縮機を起動するまでの時間を短縮させることができるエンジン駆動式空気調和機を提供することを課題とする。
【解決手段】
エンジンにより駆動される圧縮機を備えたエンジン駆動式空気調和機において、空気調和機の運転・停止を行う運転スイッチと、前記エンジン又は圧縮機の停止時間を積算する停止時間積算手段とを有すると共に、前記停止時間積算手段によって積算された停止時間が所定時間以内で最初の始動信号が前記運転スイッチより入力された時、前記エンジンの排気制御動作及び前記圧縮機の排出制御動作を行う切換手段を備えている。
【選択図】 図1
Description
図3において、2はエンジン1によりクラッチ12を介して駆動される圧縮機、3は四方弁、4は室外熱交換器、5は絞り機構、6は室内熱交換器であり、これらを冷媒配管で連通して結合することによって冷凍サイクルが構成されている。
しかる後、この蒸発気化したガス冷媒は四方弁3を経て圧縮機2に戻る。
図4に示すものは、エンジン1により駆動されるクランクケースヒータ13付きの圧縮機2、室外熱交換器4、室内熱交換器6を冷媒配管で接続してなる冷凍サイクルを備えたエンジン駆動式圧縮機において、エンジン1を空調負荷に対応した目標回転数で運転する負荷制御手段23と、上記クランクケースヒータ13への通電時間を積算する通電時間積算手段26等を有する制御装置20を備えている。
なお、図4中、21は始動制御手段、22は再始動制御手段、24は運転時間積算手段、25は切換手段、26は通電時間積算手段、27は運転スイッチ、28は室温センサ、29は室温設定器である。
その第1の手段として、空気調和機の運転・停止を行う運転スイッチと、前記エンジン又は圧縮機の停止時間を積算する停止時間積算手段とを有すると共に、前記停止時間積算手段によって積算された停止時間が所定時間以内で最初の始動信号が前記運転スイッチより入力された時、前記エンジンの排気制御動作及び前記圧縮機の排出制御動作を行う切換手段を備えたことを特徴としている。
上述のごとく、エンジン駆動式空気調和機の据付け時、或いは長期間停止後において、運転開始操作が開始されると、エンジン1の排気制御と同時に圧縮機2内の液冷媒や冷凍機油の排出制御が行われるので、クランクケースヒータ13による長時間の加熱により圧縮機2内の液冷媒を気化させる操作が不要となると共に、圧縮機2内に溜まり込んだ液冷媒や冷凍機油が排出されて異常高圧による圧縮機2の破損が防止され、据付け後すぐに空気調和機の運転が可能となりサービス性を向上させることが出来る。
図1は、本発明の実施の形態に係るエンジン駆動式空気調和機の全体系統図、図2はその制御フローを示す図である。
なお、図1において、図3にて説明した従来例と同一部分については同一符号を付して示し、その説明を省略する。
そして制御装置30は、エンジンスタータ11、エンジン1及びクラッチ12等を監視、制御する切換手段33、エンジン1の停止時間を積算する停止時間積算手段31を具備している。
そして、運転スイッチ27のオフによりエンジン1の運転が停止されると、停止状態検出器14はエンジン1の停止状態信号を停止時間積算手段31に出力する。
停止時間積算手段31では、停止状態信号を受信して停止時間Tを積算する。なお、出力軸が回転すると、積算された停止時間Tは0にリセットされる。
また、この停止時間Tは切換手段33に出力される。
切換手段33には、エンジンスタータ11を所定時間(短時間)オン及び所定時間(短時間)オフする断続信号を連続して自動的に複数回(3〜4回)繰返す図示しないスタータオンオフ自動繰返し回路(或いは制御手段、制御プログラム、シーケンス)が設けられている。
まず、エンジン駆動式空気調和機を据付け電源スイッチ32をオンにした場合、或いは長期間停止のため電源スイッチ32をオフにしていた後に電源スイッチ32をオンにした場合の作動につき説明する。
また、長時間停止のため、電源スイッチをオフにしていた場合は、クランクケースヒータ13もオフになっている(ステップS02)。
そして、切換手段33にて、停止時間Tが所定の設定時間T0以上か否かを判断する(ステップS10)。
このようにして、エンジン駆動式空気調和機の始動は完了し、通常の温度制御等を行う(ステップS17)。
次に、電源スイッチ32がオンで、エンジン1が停止している場合、或いはエンジン駆動式空気調和機を据付け電源スイッチ32をオンにしたままの状態を長時間保持した場合(ステップS04)について説明する。
この場合、クランクケースヒータ13はオンの状態であり、且つ、停止状態検出器14からの信号を受信して、停止時間積算手段31にて停止時間Tを積算している(ステップS18)。
切換手段33にて、停止時間Tが所定の設定時間T0以上か否かを判断する(ステップS10)。
そして、停止時間Tが設定時間T0以上であると判断された場合は、エンジン制御回路にて、イグニッション用リレー及び燃料供給弁をオンにするとともに、エンジンスタータ11をオンにして(ステップS15)、通常のエンジン始動制御が行われる(ステップS16)。
次に、クランクケースヒータ13が断線等の異常を起こした場合につき説明する。
クランクケースヒータ制御回路にクランクケースヒータ13への電流を検知し、クランクケースヒータ13への電流がストップした場合に断線等の異常を検知する回路を設ける。
そして、停止時間積算手段31にクランクケースヒータ異常信号を送信する。停止時間積算手段31では異常信号を受信した場合、停止時間Tの積算をゼロにリセットする。
上述の第1〜3実施形態において、圧縮機油の排出操作をより安全に行う場合について説明する
即ち、ステップS10の切換手段33にて、停止時間Tが所定の設定時間T0以上か否かを判断するまでは、第1〜3実施形態と同じである。
この形態においては、押しボタン付きのスタータオンオフ繰返しOKボタンが制御装置30の盤面上に設けられている。
ランプが点灯後、操作員がエンジン駆動式空気調和機等の安全を確認した上で、スタータオンオフ繰返しOKボタンを押す(ステップS12)。その後は、第1〜3実施形態と同様のステップS14〜ステップS17の制御、運転が行われる。
例えば、圧縮機2がエンジン1に直結されている装置では、クラッチの制御は省略される。
2 圧縮機
2A クランクケース
3 四方弁
4 室外熱交換器
5 絞り機構
6 室内熱交換器
7 室外ファン
8 室内ファン
9 ラジエータ
10 冷却水循環ポンプ
11 エンジンスタータ
12 クラッチ
13 クランクケースヒータ
14 停止状態検出器
27 運転スイッチ
30 制御装置
31 停止時間積算手段
32 電源スイッチ
33 切換手段
Claims (6)
- エンジンにより駆動される圧縮機を備えたエンジン駆動式空気調和機において、空気調和機の運転・停止を行う運転スイッチと、前記エンジン又は圧縮機の停止時間を積算する停止時間積算手段とを有すると共に、前記停止時間積算手段によって積算された停止時間が所定時間以内で最初の始動信号が前記運転スイッチより入力された時、前記エンジンの排気制御動作及び前記圧縮機の排出制御動作を行う切換手段を備えたことを特徴とするエンジン駆動式空気調和機。
- 前記圧縮機内にクランクケースヒータを設け、前記クランクケースヒータに断線検知手段を設け、該断線検知手段を前記切換手段に接続し、クランクケースヒータ断線時に運転スイッチをオンにした時、前記エンジンの排気制御動作及び前記圧縮機の排出制御動作を行うようにしたことを特徴とする請求項1記載のエンジン駆動式空気調和機。
- 前記エンジンの排気制御動作及び前記圧縮機の排出制御動作をエンジンスタータにより前記エンジンを断続運転して行うことを特徴とする請求項1ないし請求項2記載のエンジン駆動式空気調和機。
- 前記エンジンの排気制御動作及び前記圧縮機の排出制御動作を前記エンジンのイグニッション及び燃料供給をオフ状態として行うことを特徴とする請求項1ないし請求項3記載のエンジン駆動式空気調和機。
- 前記エンジンによる前記圧縮機の排出制御動作を電磁クラッチを介して行うことを特徴とする請求項1ないし請求項4のエンジン駆動式空気調和機。
- エンジンにより駆動される圧縮機を備えたエンジン駆動式空気調和機において、その制御装置に圧縮機に接続されたエンジンスタータの短時間のオンオフを複数回自動的に繰返すスタータオンオフ自動繰返し回路を設けたことを特徴とするエンジン駆動式空気調和機。
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